Najem Fiat Egea

zapustil vlogo za Fiat, vendar je najemodajalec navedel simbol Renault, ki se sklicuje na dejstvo, da je enak. Seveda ni bilo časa za prepir in morali smo ga sprejeti. Vse bi šlo dobro, če se nekega dne, ko smo bili na oddaljeni plaži, ne bi ugasnil akumulator. Avto smo potisnili do najbližje restavracije, kjer je bil na naše veselje angleško govoreči uslužbenec. Poklical je enega od svojih prijateljev z avtomobilom in ti so nam prižgali luč. Kot je pokazal postopek - akumulator se je izpraznil zaradi odpiranja vrat avtomobila s ključem (čeprav je gostitelj vztrajal, da sem pozabil ugasniti žaromete - tudi če je to res, kakšen akumulator mora imeti avto, če se je v eni uri ob prižganih žarometih izpraznil)? Postopek vračanja avtomobila je trajal dolgo - čakanje na parkirišču. še dobro, da nismo zamujali na let.

vse dobro! Edina stvar na avtomobilu kršena ali konvergenca ali uravnoteženje koles, vibracije na telesu in volan bije pri hitrostih nad 90, vendar sem redko s tako vožnjo, zato nisem veliko posegal. In tako je vse normalno, vse je bilo zadovoljivo

Vse je potekalo dobro, srečali smo se na letališču in pravočasno odpeljali avto nazaj. Avtomobil nas ni pustil na cedilu - tehnično je bil v dobrem stanju. Nobenih težav ni bilo.

Spremenili smo čas odhoda. Verjetno zaradi tega sem namesto bencinskega avtomobila iz leta 2022 dobil precej star dizelski avtomobil. Bil sem z družino, žena in hči sta bili utrujeni po letu, najstarejša hči pa nas je že več kot dan čakala v Antaliji. Zato v upanju, da je avto tehnično brezhiben, nisem vztrajal pri zamenjavi in sem sprejel, kar mi je bilo ponujeno. Na žalost je bil napačen. Izkazalo se je, da je bil avtomobil tehnično brezhiben. Prvi dan, na poti iz Antalye v Fethiye, sem opazil, da se motor na dolgih vzponih segreva. Temu nisem posvečal posebne pozornosti - mislil sem, da je to posebnost dizelskih motorjev. V Fethiju nismo vozili na dolgih razdaljah, zato nismo občutili nobenih nevšečnosti, razen tega, da je bil avto star in ves potolčen, opraskan in ne posebno reprezentativen. Pred vrnitvijo smo se odločili, da bomo en dan preživeli v mestu Kash. Na poti iz Kaša v Antalijo pa smo se znašli v zelo neprijetnem položaju. Zdaj razumem, da smo dobili avto z okvarjenim hladilnim sistemom, in ko se je avto premaknil "z obrazom" navzgor, je antifriz preprosto iztekel. V Kaši skoraj ni ravnih ulic - avto je bil čez noč parkiran na hribu - verjetno je čez noč veliko puščal. In zaloge hladilne tekočine pri vožnji po serpentinah so se iztekle pri kraju Finike, kjer smo obstali s pregretim motorjem. Predstavljajte si naše stanje: ura je 10.00, najstarejša hči ima let ob 14.00, mi pa smo v pokvarjenem avtomobilu v ne turističnem kraju, kjer nihče ne govori angleško. Predstavnik podjetja za izposojo ne stopi v stik z nami. Hčerka je morala poslati na letališče s taksijem (in to ni poceni užitek - mislim, da je dala nekaj okoli 100 evrov). In ne vemo, kaj naj storimo. Dobro je pomagal nek lokalni Turk - spodbudil in pomagal kupiti antifriz. Potem sem napolnil vodo vse do vožnje. Predstavnik podjetja, ki je prevzel avto, je na nesramen način zavrnil, da bi nam nadomestil kakršne koli stroške, rekoč, da smo razbili avto, kar ni res. Imam videoposnetek - v kakšnem stanju smo ga prevzeli - na njem ni bilo nobene nove poškodbe. In že sama narava okvare pove, da je posledica slabega tehničnega stanja - lahko poškoduješ spodnji del in potem bi se izlila vsa hladilna tekočina. In ker bi v normalnih pogojih nekaj tekočine ostalo v sistemu, je poškodba nekje v notranjosti. In to ne zaradi mojih dejanj, temveč zaradi obrabe in pomanjkljivega vzdrževanja. Skratka - ne priporočam ga nikomur posebej. Naslednji dan sem imel let, zato sem lahko ta avtomobil vrnil v Antaliji. Če bi vsi odleteli istočasno, bi ga moral pustiti takšnega, kot je. Ne morem si predstavljati, kakšne posledice bi to imelo zame.