Béreljen egy Fiat Egea-t

hagyott egy Fiatra vonatkozó kérelmet, de a bérbeadó egy Renault szimbólumot adott meg, arra hivatkozva, hogy az ugyanaz. Természetesen nem volt idő vitatkozni, és el kellett fogadnunk. Minden jól ment volna, ha egy nap nem merül le az akkumulátor, amikor egy távoli tengerparton vagyunk. A legközelebbi étterembe toltuk a kocsit, ahol nagy örömünkre volt egy angolul beszélő alkalmazott. Hívta az egyik barátját, akinek volt autója, és ők adtak nekünk tüzet. Mint az eljárásból kiderült - az akkumulátor lemerült, mert a kulccsal kinyitottam az autó ajtaját (bár a háziúr ragaszkodott hozzá, hogy elfelejtettem kikapcsolni a fényszórókat - még ha ez igaz is, milyen akkumulátora lehet az autónak, ha egy óra alatt lemerült bekapcsolt fényszóróval). Nos, az autó visszaszolgáltatása sokáig tartott - a parkolóban várakoztunk rá. még jó, hogy nem késtünk el a járatunkról.

Minden rendben! Az egyetlen dolog az autó megsértette vagy konvergencia vagy kerék kiegyensúlyozás, rezgés a test és a kormánykerék veri a sebesség felett 90, de én ritkán egy ilyen meghajtó, így nem zavarja sokat. És így minden normális, minden kielégítő volt.

Minden rendben ment, a repülőtéren találkoztunk, és időben visszavittük az autót. Az autó nem hagyott minket cserben - műszakilag jó állapotban volt. Nem volt semmi probléma.

Megváltozott az indulási idő. Valószínűleg emiatt kaptam egy meglehetősen öreg dízelautót a 2022-es benzines helyett. Családommal voltam, a feleségem és a lányom fáradt volt a repülőút után, a nagyobbik lányom pedig már több mint egy napja várt minket Antalyában. Így abban a reményben, hogy az autó műszakilag rendben van, nem ragaszkodtam a cseréhez, és elfogadtam, amit kaptam. Sajnos rossz volt. Az autóról kiderült, hogy műszakilag hibás. Az első napon, az Antalyából Fethiye felé vezető úton észrevettem, hogy a motor a hosszú emelkedőkön felmelegszik. Nem sokat foglalkoztam vele - azt hittem, ez a dízelmotorok sajátossága. Fethiyében nem mentünk hosszú utakat, így nem éreztünk semmilyen kellemetlenséget, kivéve, hogy az autó öreg volt, és minden ütött-kopott, karcos és nem különösebben szalonképes. Visszautazás előtt úgy döntöttünk, hogy egy napot Kash városában töltünk. A Kaşból Antalya felé vezető úton pedig igen kellemetlen helyzetbe kerültünk. Most már értem, hogy egy olyan autót kaptunk, aminek a hűtőrendszere hibás volt, és a fagyálló csak úgy folyt ki, amikor az autó "arccal" felfelé mozgott. Kassán szinte nincsenek sík utcák - az autó egy dombon parkolt éjszakára - valószínűleg sokat szivárgott az éjszaka folyamán. A szerpentines utakon való haladáskor pedig Finike városánál elfogyott a maradék hűtőfolyadék, ahol túlmelegedett motorral álltunk fel. Képzeljük el az állapotunkat: 10.00 óra van, a nagyobbik lányunknak 14.00-kor indul a repülője, mi pedig egy lerobbant autóval egy nem turistás helyen vagyunk, ahol senki nem beszél angolul. A kölcsönző cég képviselője nem jelentkezik. A lányomnak taxival kellett elküldeni a repülőtérre (és ez nem egy olcsó mulatság - azt hiszem, valami 100 euró körüli összeget adott). És nem tudjuk, hogy mit tegyünk. Jól segített néhány helyi török - kérte és segített vásárolni fagyálló. Aztán feltöltöttem a vizet az egész utat vezetni. A cég képviselője, aki az autót, durva módon megtagadta, hogy kompenzálja nekünk minden költséget, mondván, hogy eltörtük az autót, ami nem igaz. Van egy videóm - milyen állapotban vettük át - ott nem volt újabb kár. A hiba jellege pedig azt mondja, hogy a rossz műszaki állapot miatt van - az alsó rész sérülhet, és akkor az összes hűtőfolyadék kiömlene. És mivel a folyadék egy része normális körülmények között is a rendszerben maradna, a sérülés valahol belül van. És nem az én tevékenységem miatt, hanem a kopás és a karbantartás hiánya miatt. Mindent egybevetve - nem ajánlom senkinek különösebben. Másnapra már elrepültem, így ezt az autót Antalyában tudtam visszaadni. Ha mindannyian egyszerre repülünk ki, akkor úgy kellett volna hagynom, ahogy van. El sem tudom képzelni, hogy ez milyen következményekkel járt volna számomra.