Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is de meest praktische manier om in één week alles te zien waarvoor reizigers hierheen komen: de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt deze punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder en tourtransfers binden de dag aan andermans agenda.
De meeste gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM van Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of in het seizoen met Wizz Air van Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus zien.
We halen gasten op bij vluchtnummer. Een stel uit Amsterdam landde in augustus, tekende het contract op de motorkap en reed binnen vijf minuten richting Kazbegi — de rij bij de grote ketens wachtte nog op de shuttle.
In het land hebben we bij lokale partners zo'n 1.000 auto's: ongeveer 90% in Tbilisi, de rest in Batumi en Kutaisi, vaak afgeleverd vanuit de hoofdstad. De Georgische verhuurmarkt is volwassen en competitief: je vindt een Prius voor weinig geld, een Mustang Cabrio voor een lang weekend of een Subaru Forester klaar voor de bergen.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint de basisprijs bij 22 USD per dag voor een recente hybride als Ford Fusion 2020 of Toyota Prius — een week met afhaling op het vliegveld is ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 kost rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 zo'n 29, een oudere Ford Escape vanaf 24 USD.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, gaan de prijzen omhoog: dezelfde economische auto's voor 35–45 USD/dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is reëel: Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD/dag.
Half juli vorig jaar was de goedkoopste auto die overbleef een Hyundai i30 automaat voor 52 USD/dag. Vrijdag al weg. Boek 4–6 weken vooruit als je in de zomer komt.
De minimale huur is één dag, maar de echte besparing begint vanaf vijf — het dagtarief bij lokale partners daalt merkbaar. De prijzen in Georgië zijn zachter dan in West-Europa, maar gratis is het niet: voor een fatsoenlijke auto in goede staat betaal je nog steeds redelijk geld.
Een logisch startpunt is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en de meest competitieve prijzen.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Voor de meeste reizigers komt het neer op een Subaru Forester of een Toyota Prius — beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen: permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorme lokale vloot — sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters. De Prius is het stads- en snelwegwerkpaard: hybride, zuinig, geduldig met het verkeer van Tbilisi en Batumi.
De bergen in? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan welke 4×4-sticker dan ook op de achterklep.
Qua brandstof zonder twijfel benzine. De dieselkwaliteit in Georgië is onstabiel en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) krijgen uitsluitend 95 octaan — lager veroorzaakt direct een foutmelding.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van de economische vloot komt uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi bouwt vaak juist op deze vloot.
Een gast tankte in Gori 92 in een Prius. Drie uur later teruggesleept. Sindsdien zit er een "alleen 95"-sticker op de tankdop.
Economische auto's zien er niet altijd nieuw uit — dat is hier normaal. Wat telt is dat hij betrouwbaar rijdt, niet dat hij glimt in de showroom.
Mitsubishi Outlander Sport in Georgië
Het was perfect. Geweldig contact met bedrijf en zeer behulpzame mensen. We kregen een andere auto - Subaru Forester omdat onze eerste kapot was, maar het was perfect. Auto was helemaal in orde.
BMW X3 in Georgië
Mijn ervaring was nogal onbevredigend vanwege de vele problemen met de auto, te beginnen met de banden, die dringend aan reparatie toe waren. Bovendien kreeg ik de auto in een onreine staat, waardoor ik hem zelf moest schoonmaken. Ondanks mijn inspanningen moest ik bij het inleveren van de auto opnieuw betalen voor het wassen. Financieel gezien werden de voorwaarden niet nageleefd zoals beschreven in ons contract: ik betaalde een voorschot van 153 Lari om de auto te reserveren, met de afspraak om 867 Lari extra te betalen bij ontvangst van de auto. In tegenstelling hiermee werd mij 1.100 Lari in rekening gebracht, met een onverwachte vraag van 300 Lari voor de verzekering, ondanks dat in het contract stond dat de verzekering inbegrepen was. Over het geheel genomen was de service verre van bevredigend. Bovendien waren er problemen met een paar snelheidsovertredingen, die de eigenaar beweerde te hebben opgelost. Ik kan dit echter niet verifiëren, omdat ik bij de grenscontrole werd ondervraagd over de betaling van deze bekeuringen en ik hen vertelde dat de eigenaar ervoor had gezorgd. Bovendien heb ik de eigenaar extra geld gegeven voor het afhandelen van de snelheidsovertredingen.
Subaru Forester in Georgië
alles was in orde.
Ford Fusion Sedan in Georgië
Alles ging geweldig.
Hyundai Elantra in Georgië
De communicatie was uitstekend 👌🏻 Toen we tijdens de reis een lekke band kregen, was er geen reserve achterin, ze kwamen ons halen en terugbrengen, en de borg werd om deze reden niet teruggegeven.
Audi Q7 in Georgië
Alles was super!!! Bedankt
Toyota Prius in Georgië
Hartelijk dank, alles ging geweldig met de huur. De auto is erg goed, er waren nergens problemen mee. Dankzij de auto hebben we veel interessante plekken in Georgië kunnen zien. We hebben Kazbek en Batumi kunnen bezoeken. De auto was behoorlijk zuinig met brandstof, wat ook niet kan uitblijven).
Jeep Compass in Georgië
Alles goed, auto is goed, op tijd geleverd, geen klachten met de verhuurder.
Subaru Forester Limited in Georgië
De auto arriveerde op tijd zoals beloofd bij mijn hotel in Tbilisi. We hebben 10 dagen vrij uitgebreid gereisd (1700 km) en de auto werkte prima. In de buurt van Vardzia verloor ik alle motorolie door een loszittende olieaftapplug. De geweldige mensen van Georgië hebben me naar het dichtstbijzijnde dorp gebracht om nieuwe olie en een geïmproviseerde plug te halen (ik ben tenslotte werktuigbouwkundige). Dit soort defecten kan zelfs een gloednieuwe auto overkomen. Ik kan Grigol van harte aanbevelen voor de ondersteuning en service. We hebben in totaal slechts 4 uur verloren.
Ford Escape in Georgië
Ik heb een Ford Escape gehuurd. De auto was in goede staat en zeer redelijk geprijsd. De eigenaar was vriendelijk en behulpzaam. De auto voldeed aan mijn verwachtingen en stelde ons in staat om over moeilijke Georgische wegen te rijden.
Suzuki Vitara in Georgië
Ik ben zeer tevreden, dank u Ik ben tevreden over het bedrijf, het personeel en de aanpak. Jammer dat ze niet genoeg auto's hebben. Ik ben klaar om meer bij hen te bestellen
Mitsubishi Pajero Io in Georgië
Alles was geweldig! Bedankt voor de goede service!
Toyota Prius C in Georgië
Ik had oorspronkelijk een Toyota Prius gehuurd omdat die groter is in de cabine en een grotere kofferbak heeft dan het C-model. Maar ze boden me de C aan en zeiden dat de Prius werd gerepareerd. Dat heb ik geaccepteerd. Het grote pluspunt is dat hij op de afgesproken tijd op mijn adres werd afgeleverd. En ze haalden hem op dezelfde manier op. Dit is erg prettig en scheelt een hoop tijd en geld. De auto was gewassen en met net gewassen interieur - de stoelen waren nat en deze vochtigheid in de cabine bleef voor een zeer lange tijd. Het grootste nadeel is dat de auto duidelijk veel gerookt was voor het wassen en blijkbaar probeerde het wassen de geur te verwijderen, maar het bleef. En een week lang is het nooit verweerd. Voor de rest uitstekende hoffelijke service, zeer eenvoudige ontvangst van de auto, volledige verzekering en een kinderzitje op mijn verzoek - dit alles is zeer aangenaam. Ik zal zeker proberen de volgende keer een auto te huren bij dezelfde service.
Take Cars in Georgië
Georgië geeft ons een van de breedste netwerken van lokale partners in de regio: kleine familievloten waar elke klant telt en waar een gratis upgrade naar de volgende klasse nog steeds een gewoon gebaar is, geen jaarlijkse marketingtruc.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder internationaal rijbewijs (IDP) — de regel is Latijns schrift, dat het Nederlandse rijbewijs vervult. Minimale leeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Vanaf 1 januari 2026 vereist Georgië van toeristen een reisziektekostenverzekering met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal aan de drempel.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Volledige CDW (Super CDW) voegt glas en onderkant toe — op de bergwegen zijn dit de meest voorkomende schades. Banden zijn vrijwel bij elke Georgische verzekeraar uitgesloten.
Borg
Een Georgische bijzonderheid: veel economische auto's worden zonder borg verhuurd. Wanneer een borg vereist is, gaat het meestal om 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij afhaling, direct teruggegeven bij teruggave.
Een stel uit Rotterdam nam in maart de basis-CDW en ving een steen op de Batumi-weg. De voorruit zat niet in de dekking. De reparatie kostte bijna evenveel als de huur.
Gebeurt er iets met de auto, ook een krasje, bel direct de host — zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit. De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken in Georgië bij geldautomaten; het saldo na aanbetaling reken je contant af in USD of GEL.
Autoverhuur in Batumi wordt vaak zonder borg overhandigd: de auto komt van een partner uit Tbilisi en gaat aan het eind van de reis weer mee terug naar de hoofdstad.
In de praktijk scheelt dat tijd bij de overdracht en hoef je geen stapel briefjes mee te nemen naar het vliegveld.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken van Georgië zijn met een sedan of crossover bereikbaar. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer behalve zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Sinds 2024–25 is het beeld in Svanetië veranderd: Mestia–Ushguli is in een sedan te doen, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een andere wereld: vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie — daar boek je een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op de bergwegen. Partners zetten op tijd om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, laat de banden bevestigen bij de boeking. In Svanetië zijn vaak ook kettingen nodig.
Op elke bergweg dimlicht aan en claxon vóór blinde bochten. De locals doen het en het is geen bijgeloof.
Buiten de steden lopen 's nachts koeien, ezels en schapen op de weg, vooral in Kachetië — houd afstand en redelijke snelheid. Ziet de tracker dat iemand een verboden route op is gegaan, dan bellen we met het verzoek terug te keren: de verzekering geldt daar niet.
Een gast volgde Google Maps de Lentekhi-weg af en parkeerde uiteindelijk op een schapenboerderij. Om zes uur 's ochtends eruit getrokken met een tractor. Verdwijnt het asfalt, draai om zolang dat nog kan.
De regel is eenvoudig: blijven er alleen tractorsporen over, dan is dat niet jouw route.
Wachttijden, omruil, gratis upgrades
Wat misgaat en hoe je het voorkomt
Top routes die huurders daadwerkelijk hebben gereden.
En wanneer je welke kiest
Echte statistieken, eerlijke beoordelingen en praktische tips van…
Regels, boetes, parkeren en grenzen
De limieten zijn 50 km/u in de stad, 90 daarbuiten en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitspalen reageren vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren ligt rond 50 GEL (~18 USD) — het belangrijkste is niet weggesleept te worden.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië overschrijdt de grens al. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen kentekenparkeren landelijk, maar in de centra van Tbilisi en Batumi werkt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer zijn er weinig plekken in het centrum.
Grenzen
Vanuit Georgië kun je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan rijden met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je vooruit.
Bij de Georgische politie wisselt geen contant geld van eigenaar. Alle boetes lopen via bank of terminal, en dat hoort bij het hervormingsimago.
Een enkele rit Tbilisi–Batumi kost ongeveer 110 USD (300 GEL) — de chauffeur brengt de auto naar de bestemming en keert dezelfde dag terug naar de hoofdstad.
Voor Nederlanders is de snelste route KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines, of in het seizoen Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi.
Op tijd geboekt blijven vlucht en auto samen prijstechnisch goed te doen, zeker vergeleken met andere bestemmingen buiten Schengen.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen kost een hybride economyauto, zoals een Ford Fusion of Toyota Prius, vanaf 22 USD per dag. Een Camry kost vanaf 28 USD en een crossover vanaf 29 USD. In juli en augustus stijgen de prijzen met 30–50%; voor premiumauto's is de stijging groter. Een week huren bij een lokale partner is meestal voordeliger dan per dag boeken.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economyauto's, vaak Toyota Priussen, volledig zonder borg verhuurd. Dat is kenmerkend voor de regio. Als er wel een borg geldt, bedraagt deze ongeveer 600–900 GEL (circa 220–330 USD), meestal contant. De borg wordt direct bij het inleveren teruggegeven.
Nee. Een Nederlands rijbewijs wordt in Georgië zonder internationaal rijbewijs (IDP) geaccepteerd, op voorwaarde dat het in het Latijnse schrift is opgesteld. Een Nederlands rijbewijs voldoet daaraan. Neem naast je rijbewijs ook je paspoort mee.
Ja. Sinds 1 januari 2026 moeten toeristen een polis hebben met een minimumdekking van 30.000 GEL (circa 11.000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé en Interpolis voldoen meestal.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de online aanbetaling en er zijn overal geldautomaten. Het resterende bedrag betaal je bij het ophalen contant in USD of GEL. Kleine tankstations buiten de steden accepteren soms geen kaarten.
Er zijn geen rechtstreekse vluchten. De snelste verbinding gaat van Amsterdam via Istanbul naar Tbilisi (TBS), met KLM en Turkish Airlines. Wizz Air vliegt in bepaalde seizoenen vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Als je op tijd boekt, zijn de tarieven vergelijkbaar met die voor vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Georgische Militaire Weg naar Kazbegi is met een sedan te rijden en na de renovatie in 2024–2025 geldt dat ook voor Mestia–Ushguli. Een 4×4 is nuttig in de winter en voorbij Ushguli. Voor Tusheti helpt dit niet, want huurauto's zijn daar verboden.
Bij bijna alle partners is dat niet toegestaan. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes vermeld. De verzekering is er niet geldig en GPS-trackers registreren dat je er rijdt. Het gebruikelijke alternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch gezien wel, met een notariële volmacht van de partner. De voorbereiding duurt 2–3 werkdagen. Niet elke partner biedt dit aan, dus bevestig het bij de boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens ontstaan.
Een basis-CDW dekt de meeste schade aan de carrosserie, maar sluit de voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt dekking voor glas en de onderkant toe. Op Georgische bergwegen behoren dit tot de meest voorkomende soorten schade.
Dit zijn gebruikte importauto's uit Japan, vooral van Toyota, Honda en Subaru. Veel exemplaren zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg levert dit geen problemen op.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi is het handig om de auto ter plaatse op te halen.
Ja. Langetermijnhuur is een aparte categorie, met maandtarieven vanaf 400–700 USD, afhankelijk van de voertuigklasse. Dit is handig voor het skiseizoen in Gudauri of als je op afstand werkt vanuit Tbilisi.
De alcohollimiet is 0,3‰, strenger dan de Nederlandse limiet van 0,5‰. Eén glas wijn tijdens een proeverij kan al voldoende zijn om de grens te overschrijden. De boete bedraagt ongeveer 700 GEL (circa 255 USD), met mogelijk een rijontzegging. Boek voor wijntochten in Kachetië een chauffeur.
Voor Turkije is de grensovergang bij Sarpi de meest gebruikelijke route. Je hebt daarvoor een notariële volmacht nodig. Naar Azerbeidzjan rijden is bij een kleiner aantal partners mogelijk.