🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Spanje gaat niet om de rit van het vliegveld naar uw hotel. Het gaat om het zien van een land dat bij elke bocht verandert. Vanaf Málaga brengt anderhalf uur u omhoog naar de witte dorpen van de Alpujarras. Vanaf Barcelona bent u tegen lunchtijd al tussen de wijngaarden van Priorat of in het middeleeuwse Girona. Vanaf Alicante rijdt u langs de kust naar Valencia in ongeveer de tijd die het in augustus kost om een taxi te vinden.
Spanje is niet helemaal zoals Noord-Europa, waar één treinpas u langs het meeste brengt wat u wilt zien. Hier zijn de echte parels — de nationale parken, de Andalusische pueblos blancos, de wijngaarden van Rioja, de kliffen en baaitjes van de Costa Brava — ofwel onbereikbaar per trein, ofwel alleen toegankelijk via dure dagtochten.
Een stel uit Utrecht in oktober: Málaga, Ronda, Vejer in een Hyundai i20 voor € 31 per dag. Drie middagen in dorpjes waar de bus één keer 's ochtends komt.
We hebben een netwerk samengesteld van vertrouwde lokale verhuurders door heel Spanje — Andalusië, Catalonië, Valencia, de Balearen, Madrid. Bij elke auto ziet u echte foto's, geverifieerde recensies van eerdere huurders en een duidelijk geprijsd overzicht zonder verrassingen aan de balie.
We publiceren foto's van de auto die u daadwerkelijk krijgt. Toont de website de zwarte versie maar staat in de garage de witte klaar, dan laten we dat vooraf weten.
Kort gezegd: boekt u bij ons, dan ziet u de echte auto, de echte prijs en weet u wie u kunt bellen als de plannen veranderen.
Spanje zonder auto, halve reis
De grote steden — Madrid, Barcelona, Valencia — hebben uitstekend openbaar vervoer, en voor een paar dagen tussen vliegveld en centrum heeft u eigenlijk geen auto nodig. Maar alles wat Spanje memorabel maakt, begint daar waar de metro ophoudt. De Andalusische witte dorpen, de haarspeldbochten van de Sierra Nevada, de wijnstreken Rioja en Ribera del Duero, de landtongen van de Costa Brava — al deze plekken vragen om een stuur in uw handen.
De Spaanse wegen pleiten voor zichzelf. Het autovía-netwerk is gratis te gebruiken en duidelijk bewegwijzerd, en verschillende voormalige toltrajecten (AP-7 noord, AP-1, AP-4) zijn in 2020 tolvrij geworden. Tankstations, cafés, fatsoenlijke toiletten — alles met een regelmatig ritme. Eerlijk gezegd is Spanje voor een Nederlandse bestuurder een van de gemakkelijkste landen van Europa om in te rijden. Uw Nederlandse rijbewijs is direct geldig — Spanje is EU-lidstaat, dus een internationaal rijbewijs hoeft niet. Bij de balie volstaan rijbewijs en paspoort of ID-kaart.
Een gezin uit Eindhoven in augustus, met een Qashqai voor € 64 per dag. In Italië voelden ze elke kuil; hier reed zelfs het smalle bergweggetje bij Cazorla glad door.
Plant u twee of drie kuststeden, of een driehoek Barcelona–Valencia–Madrid, dan verdient de auto zich op de derde dag terug: één rustige route in plaats van vier keer koffers sjouwen. Wie nog niet heeft geluncht in een bergdorp op een uur rijden van een drukke badplaats, heeft Spanje nog niet echt gezien. De bus rijdt daar niet.
Zoek auto's in populaire gebieden
De meeste toeristen in Spanje beginnen hun reis hier
Wat u gaat rijden
De Spaanse autoverhuurmarkt is dicht bezet en volwassen. De balies op de luchthavens zijn van de wereldwijde ketens; in de steden vindt u stevige Spaanse merken met hun eigen vloot, en daarnaast lokale makelaars die transparantere voorwaarden bieden. Elk segment heeft zijn plek: de internationale ketens leveren snelheid en consistentie voor korte zakelijke trips, terwijl lokale partijen betere prijzen geven en een menselijker contact bij gedoe.
De economy klasse betekent meestal een Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto of Citroën C1 — zuinig met brandstof, makkelijk parkeren in nauwe binnenstadstraatjes. De middenklasse omvat de Seat Ibiza, Peugeot 208 en Renault Clio. Gezins-SUV's zijn onder andere de Nissan Qashqai, Peugeot 3008 en Hyundai Tucson. Als prijsindicatie: economy in het laagseizoen vanaf € 20–40 per dag, oplopend tot € 60–90 in de piek van juli–augustus; SUV's € 50–100; premium vanaf € 150.
Een huurder pakte in maart een Picanto voor € 22 per dag. Bij teruggave bekende hij dat hij vreesde dat de airco het in Sevilla zou opgeven — hield het vol. Geen filmverhaal, maar wel het verhaal dat telt.
Eén Spanje-specifiek detail: bijna alle vlootwagens op de luchthavens dragen al de DGT-milieusticker (ECO of C-categorie). Zonder die sticker laten de automatische camera's u eenvoudigweg niet het centrum van Madrid of Barcelona binnen. Maart en augustus zijn twee verschillende Spanjes; verschuift u de piek naar eind april of begin oktober, dan scheelt het al snel 30–40% op het totaal. Op de eilanden zijn de populairste auto's twee à drie maanden voor het seizoen uitverkocht; op het vasteland is het rustiger, maar een week voor vertrek is de keuze flink uitgedund.
-
Borg zichtbaar voordat u boekt
Geen verrassingen aan de balie voor "verplichte" verzekering of een verdubbelde borg vanwege uw betaalkaart.
-
Echte foto's per auto
U kiest de daadwerkelijke wagen die komt voorrijden, niet een vaag "iets uit categorie B".
-
Gratis annulering tot 7 dagen voor afhalen
Plannen veranderen, en daar hoeft u niet voor te betalen.
Rijden in Spanje
Snelheid en alcohol
De snelheidslimieten zijn standaard: 30–50 km/u in de bebouwde kom, 90 km/u op secundaire wegen, 100–120 km/u op autovía en autopista. Camera's flitsen al vanaf ongeveer +7 km/u erboven, met boetes vanaf € 100 voor lichte overtredingen tot € 600 voor zware. Handige regel: betaalt u binnen 20 dagen, dan krijgt u 50% korting. Dat lijkt op het CJIB-mechanisme dat veel Nederlanders kennen bij snelle betaling.
De alcoholgrens is 0,5 promille (0,3 voor bestuurders die nog geen twee jaar hun rijbewijs hebben). Spanje gaat naar 0,2 promille — feitelijk nul tolerantie. Let op: uw Nederlandse WA-verzekering dekt geen huurauto in het buitenland — de wettelijke aansprakelijkheid is in Spanje bij wet inbegrepen in de huurprijs.
Een huurder betaalde de flitsboete (38 km/u over de limiet op de A-7) de volgende dag vanaf haar telefoon. Werd € 65 in plaats van € 130. Ze lag op het strand en deed het tussendoor.
Lage-emissiezones (ZBE)
Bijna alle grote steden hebben een ZBE — Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga en tientallen andere. Auto's met de DGT-sticker (ECO of C) mogen erin, dus controleer de voorruit voordat u wegrijdt. De zone van Barcelona geldt ma–vr 7:00–20:00; die van Madrid geldt 24/7. Geen sticker betekent een boete van € 200, automatisch via camera.
Vrijwel al onze Spaanse auto's zijn Euro 6 met een DGT-sticker. Voor u wegrijdt: kijk linksonder op de voorruit — een klein rond groen of blauw labeltje.
De meest voorkomende toeristenboete is niet snelheid — het is parkeren in een groene zone. Groen is voor bewoners; bezoekers gebruiken de blauwe zone (zona azul), te betalen aan de parkeermeter of via een app. En ja, rijden op slippers wordt hier echt beboet. Het valt onder "onvoldoende controle over het voertuig" en de rekening loopt op tot € 200–300.
Waar haalt u uw auto op
Zuiden — Andalusië
Málaga is de belangrijkste zuidelijke hub en het meest competitieve verhuurvliegveld in Spanje — tarieven liggen 30–40% onder Madrid. Een auto huren in Málaga past bij een route Granada–Sevilla–Cordoba of een strandvakantie. Een auto huren in Marbella en autoverhuur in Benalmádena werken goed voor wie op het resortdeel van de Costa del Sol verblijft.
Oosten — Costa Blanca
Een auto huren in Alicante is de toegangspoort tot de Costa Blanca — eenvoudig naar Benidorm, Elche en Guardamar. Autoverhuur in Benidorm is geschikt voor wie daar overnacht. Een auto huren in Valencia werkt voor de stad en korte uitstapjes langs de kust.
Noord en centrum
Een auto huren in Barcelona dekt heel Catalonië en is het startpunt voor routes naar Girona, de Costa Brava en Andorra. Autoverhuur in Madrid is het vertrekpunt voor Toledo, Segovia en de wijnstreken Ribera del Duero en Rioja.
Eilanden
Een auto huren op Ibiza is een verhaal apart — het eiland is klein, maar de rustigere noordelijke stranden en calas bereikt u zonder auto niet.
Een stel reserveerde in mei voor een vlucht naar Ibiza in augustus en betaalde € 41 per dag voor een Clio. Dezelfde boeking een week voor vertrek: € 68.
Auto's gehuurd op het vasteland mogen niet naar de eilanden — elke verhuurder verbiedt het en de veerboot neemt ze niet mee. Elk eiland vraagt om een eigen boeking. En Gibraltar is meestal verboden terrein met een Spaanse huurauto — het ligt buiten Schengen. Parkeer in La Línea en loop de grens over, ongeveer tien minuten.
De prijs van autoverhuur in Spanje hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Veelgestelde vragen
Bij de meeste internationale ketens wel: zij eisen een echte creditcard op naam van de hoofdbestuurder. Lokale verhuurders en platforms accepteren meestal ook een debetkaart, maar zonder creditcard wordt de borg vaak verdubbeld of is een upgrade naar een volledige verzekering verplicht. Heb je alleen een debetkaart, zoek dan naar aanbiedingen met 'debetkaart geaccepteerd'.
Globaal bedraagt de borg €300–600 voor een economyauto, €600–800 voor een middenklasseauto, €800–1.200 voor een SUV en vanaf €1.500 voor een premiumauto. Het bedrag wordt geblokkeerd en niet afgeschreven. Na een schadevrije inlevering komt het binnen 5–14 dagen vrij, afhankelijk van je bank. Omdat Nederland in de eurozone ligt, zijn er geen wisselkoersverliezen.
Ja. Deze tarieven bevatten een volledige verzekering met nul eigen risico, zodat er niets op de kaart wordt geblokkeerd. Het dagtarief ligt meestal €5–15 hoger, maar je ziet vooraf het eindbedrag en bent niet afhankelijk van je kaartlimiet.
De standaardminimumleeftijd is 21 jaar en je moet je rijbewijs minstens één jaar hebben. Bestuurders jonger dan 24–25 betalen een toeslag van €10–25 per dag. Voor premium- en sportauto's geldt meestal een minimumleeftijd van 25 of 30 jaar. Er is geen algemene maximumleeftijd, wat Spanje populair maakt bij Nederlandse overwinteraars die langdurig huren.
Nee. Een Nederlands rijbewijs is rechtstreeks geldig in Spanje, omdat Nederland en Spanje beide lid zijn van de EU. Een internationaal rijbewijs is niet nodig. Hetzelfde geldt voor andere rijbewijzen uit de EU en EER, het VK en Zwitserland. Voor Amerikaanse, Canadese en rijbewijzen in een niet-Latijns schrift, zoals Arabisch, Chinees en cyrillisch, is officieel naast het origineel een IDP nodig. Neem bij het ophalen altijd je rijbewijs en paspoort mee.
Een ZBE is een lage-emissiezone die in de meeste grote Spaanse steden bestaat. Recente huurauto's hebben een DGT-sticker, ECO of C, waarmee je toegang hebt. Controleer vóór vertrek het kleine ronde label linksonder op de voorruit. Zonder sticker bedraagt de boete €200 en wordt de overtreding automatisch met camera's geregistreerd.
De zone geldt van maandag tot en met vrijdag van 07.00 tot 20.00 uur; in het weekend gelden geen beperkingen. Op werkdagen mogen alleen auto's met een DGT-sticker de zone in. Huurauto's hebben deze sticker doorgaans, zodat er voor jou niets verandert. De zone omvat het centrum van Barcelona en delen van Gavà, Viladecans en El Prat.
Ja, beide landen behoren tot het Schengengebied. De meeste verhuurders staan dit toe, soms gratis en soms tegen een toeslag van €10–40 per dag. Meld de route bij het ophalen. Anders geldt de verzekering mogelijk niet buiten Spanje.
De meeste huurcontracten verbieden dit. Gibraltar is Brits grondgebied buiten het Schengengebied en de verzekering geldt er niet. De eenvoudigste optie is om in La Línea de la Concepción te parkeren en te voet de grens over te steken. Dat duurt ongeveer tien minuten.
Ja. Sinds 2015 deelt Spanje gegevens over verkeersovertredingen met andere EU-lidstaten, waardoor de boete op je Nederlandse thuisadres aankomt. De verhuurder rekent daarnaast €25–50 aan administratiekosten voor het doorgeven van je gegevens aan de DGT. Als je binnen 20 dagen betaalt, krijg je 50% korting.
Als je binnen 20 dagen na ontvangst van de kennisgeving betaalt, wordt het bedrag automatisch gehalveerd. Je kunt via sede.dgt.gob.es online betalen met het zaaknummer uit de brief. Verwerkt de verhuurder de boete voor je, vraag dan om de kennisgeving door te sturen, zodat je zelf kunt betalen en het verschil bespaart.
Een vol-tot-volbeleid is het beste: je haalt de auto met een volle tank op en levert hem ook vol in. Vrijwel elke betrouwbare verhuurder biedt dit aan. Vermijd vooraf betaalde tankregelingen, oftewel vol-tot-leeg. De brandstof wordt dan vooraf tegen een hogere prijs in rekening gebracht en ongebruikte brandstof wordt niet terugbetaald.
Bel 112 en wacht op de politie. Dit is verplicht, zelfs bij een kleine deuk. Vul samen met de andere bestuurder het Europese schadeformulier (DAA) in en fotografeer de auto's, documenten en situatie. Informeer de verhuurder. Met allriskdekking zijn je kosten nul of beperkt tot het eigen risico. Een Nederlandse WA-verzekering dekt geen huurauto's, dus reken niet op die polis.
Ja, de boete kan oplopen tot €200–300. Dit valt onder 'onvoldoende controle over het voertuig', omdat open schoeisel onvoldoende grip op de pedalen biedt. Hetzelfde geldt voor rijden zonder shirt. Bewaar gesloten schoenen in de auto, vooral als je na het strand rechtstreeks het binnenland in rijdt.
Boek op het vasteland één tot twee maanden van tevoren. Op de eilanden Mallorca, Ibiza en Tenerife zijn in juli en augustus twee tot drie maanden vooraf al veel auto's uitverkocht. Wacht dus niet te lang. Op de Canarische Eilanden ligt de piek in december en januari, dus boek vóór oktober. Maart en november zijn de goedkoopste maanden, met tarieven die 30–50% lager liggen.