Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is de meest praktische manier om in één week alles te zien waarvoor reizigers hierheen komen: de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt deze punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder en tourtransfers binden de dag aan andermans agenda.
De meeste gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM van Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of in het seizoen met Wizz Air van Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus zien.
We halen gasten op bij vluchtnummer. Een stel uit Amsterdam landde in augustus, tekende het contract op de motorkap en reed binnen vijf minuten richting Kazbegi — de rij bij de grote ketens wachtte nog op de shuttle.
In het land hebben we bij lokale partners zo'n 1.000 auto's: ongeveer 90% in Tbilisi, de rest in Batumi en Kutaisi, vaak afgeleverd vanuit de hoofdstad. De Georgische verhuurmarkt is volwassen en competitief: je vindt een Prius voor weinig geld, een Mustang Cabrio voor een lang weekend of een Subaru Forester klaar voor de bergen.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint de basisprijs bij 22 USD per dag voor een recente hybride als Ford Fusion 2020 of Toyota Prius — een week met afhaling op het vliegveld is ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 kost rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 zo'n 29, een oudere Ford Escape vanaf 24 USD.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, gaan de prijzen omhoog: dezelfde economische auto's voor 35–45 USD/dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is reëel: Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD/dag.
Half juli vorig jaar was de goedkoopste auto die overbleef een Hyundai i30 automaat voor 52 USD/dag. Vrijdag al weg. Boek 4–6 weken vooruit als je in de zomer komt.
De minimale huur is één dag, maar de echte besparing begint vanaf vijf — het dagtarief bij lokale partners daalt merkbaar. De prijzen in Georgië zijn zachter dan in West-Europa, maar gratis is het niet: voor een fatsoenlijke auto in goede staat betaal je nog steeds redelijk geld.
Een logisch startpunt is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en de meest competitieve prijzen.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Voor de meeste reizigers komt het neer op een Subaru Forester of een Toyota Prius — beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen: permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorme lokale vloot — sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters. De Prius is het stads- en snelwegwerkpaard: hybride, zuinig, geduldig met het verkeer van Tbilisi en Batumi.
De bergen in? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan welke 4×4-sticker dan ook op de achterklep.
Qua brandstof zonder twijfel benzine. De dieselkwaliteit in Georgië is onstabiel en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) krijgen uitsluitend 95 octaan — lager veroorzaakt direct een foutmelding.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van de economische vloot komt uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi bouwt vaak juist op deze vloot.
Een gast tankte in Gori 92 in een Prius. Drie uur later teruggesleept. Sindsdien zit er een "alleen 95"-sticker op de tankdop.
Economische auto's zien er niet altijd nieuw uit — dat is hier normaal. Wat telt is dat hij betrouwbaar rijdt, niet dat hij glimt in de showroom.
Ford Escape in Georgië
Organisatorisch verliep alles goed, behalve dat er aanvankelijk op de website niets te vinden was van de opties die ik had gekozen. De eigenaar van de auto die uiteindelijk beschikbaar bleek te zijn, was erg punctueel en vriendelijk; alles verliep vlekkeloos. Ik had gevraagd om de auto bij mij thuis af te leveren; bedankt voor deze service. Wat de auto betreft: hij was rijdbaar, maar er waren wat minpuntjes – het leek alsof er onderaan een lek zat (de oorzaak kon niet worden vastgesteld), een heeeeeel hoog brandstofverbruik (niet 8 liter, zoals mij was verteld, maar veel meer), ik moest hem voortdurend bijtanken, en bovendien werkte de brandstofmeter niet goed, waardoor het moeilijk was om een goed beeld te krijgen van het werkelijke verbruik
Hyundai Tucson in Georgië
Alles beviel me. De auto werd op tijd afgeleverd, was schoon en volgetankt. De auto was in goede staat en er waren geen problemen. De acceptatie en aflevering van de auto was op het hoogste niveau, alles is erg snel en duidelijk zonder verborgen kosten. Ik was tevreden over de huur.
Hyundai Elantra in Georgië
Alles was gewoon geweldig! Ik was zeer tevreden.
Toyota Prius C in Georgië
Het ging goed.
Subaru Forester in Georgië
Alles was duidelijk Snel De auto is in orde Vriendelijk personeel
Honda Fit in Georgië
We hebben van alles genoten. We reden rond in Mtskheta, gingen naar Gori, naar de Grottenstad. Geweldige budgetauto. Geweldige eigenaar helpt ons in alles, vertelt ons alles! Bedankt!
Toyota Prius C in Georgië
De auto was oud en overal beschadigd aan de buitenkant, maar ik realiseerde me dat de meeste auto's uit Georgië hetzelfde zijn, dus voor mij was het ook prima. Ik ben zonder problemen naar de bergen en terug gereden en het hele papierwerk was erg gemakkelijk. Het verbruik van de auto was ook erg laag. Dus als ik terugkom in Georgië en een auto nodig heb, zal ik zeker contact opnemen met dezelfde man, want hij was erg aardig en vriendelijk, net als de meeste lokale mensen.
Hyundai Elantra in Georgië
Het was geweldig.
Jeep Patriot in Georgië
Dat was geweldig. De pajero werkte zoals verwacht en alles was heel eenvoudig (in- en uitchecken).
Honda Insight in Georgië
We vonden het geweldig. We namen een hybride Honda. We waren erg tevreden over het brandstofverbruik. De auto werd op tijd en in perfecte technische staat afgeleverd.
Volkswagen Passat in Georgië
Alles was super: de service, de prijs en de auto zelf. Zo'n combinatie van voordelen is iets onwerkelijks voor Tbilisi, geloof me. Ik ben een echte Georgiër, woon hier al meer dan een jaar en huur regelmatig auto's, meer voor het plezier dan voor een bepaalde reis. Helaas is het bijna onwerkelijk om in Tbilisi een huurauto te "krijgen" die je echt de kick van het rijden geeft: ze zijn doods, oud en om de een of andere reden peperduur, de prijzen liggen soms hoger dan in Moskou, en auto's uit 2012-2015. Ik heb het helemaal niet over pech, in een gemiddelde huurauto kun je gemakkelijk een lekke tank krijgen, een niet werkende claxon met een lege accu en dode pedalen die traag reageren op druk. Allemaal dingen die ik al eerder heb meegemaakt. Hoe dan ook, ik ben nu een vaste klant van jullie!) Bedankt Tika!
Lexus GX470 in Georgië
We huurden een Lexus GX470 voor 11 dagen, alles beviel heel goed! De auto werd op tijd op het opgegeven adres afgeleverd. Deze auto kan overal komen - we hebben er zonder problemen mee gereden op de wegen Ushguli - Lentehi en Okatse Canyon. We waren met 6 volwassenen plus bagage. Op extra verzoek werd er meteen een dakkoffer geleverd, zodat alle bagage er zonder problemen in paste. We raden iedereen deze huurauto aan!
Nissan X-Trail in Georgië
Een auto geboekt in Tbilisi voor 9 dagen) nissan X-trail De auto is uitstekend - een werkpaard)liet ons niet in de steek)alles was duidelijk, en vooral eerlijk en zonder valkuilen👍 Geweldige jongens.... iedereen aan te bevelen🤝
Take Cars in Georgië
Georgië geeft ons een van de breedste netwerken van lokale partners in de regio: kleine familievloten waar elke klant telt en waar een gratis upgrade naar de volgende klasse nog steeds een gewoon gebaar is, geen jaarlijkse marketingtruc.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder internationaal rijbewijs (IDP) — de regel is Latijns schrift, dat het Nederlandse rijbewijs vervult. Minimale leeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Vanaf 1 januari 2026 vereist Georgië van toeristen een reisziektekostenverzekering met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal aan de drempel.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Volledige CDW (Super CDW) voegt glas en onderkant toe — op de bergwegen zijn dit de meest voorkomende schades. Banden zijn vrijwel bij elke Georgische verzekeraar uitgesloten.
Borg
Een Georgische bijzonderheid: veel economische auto's worden zonder borg verhuurd. Wanneer een borg vereist is, gaat het meestal om 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij afhaling, direct teruggegeven bij teruggave.
Een stel uit Rotterdam nam in maart de basis-CDW en ving een steen op de Batumi-weg. De voorruit zat niet in de dekking. De reparatie kostte bijna evenveel als de huur.
Gebeurt er iets met de auto, ook een krasje, bel direct de host — zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit. De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken in Georgië bij geldautomaten; het saldo na aanbetaling reken je contant af in USD of GEL.
Autoverhuur in Batumi wordt vaak zonder borg overhandigd: de auto komt van een partner uit Tbilisi en gaat aan het eind van de reis weer mee terug naar de hoofdstad.
In de praktijk scheelt dat tijd bij de overdracht en hoef je geen stapel briefjes mee te nemen naar het vliegveld.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken van Georgië zijn met een sedan of crossover bereikbaar. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer behalve zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Sinds 2024–25 is het beeld in Svanetië veranderd: Mestia–Ushguli is in een sedan te doen, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een andere wereld: vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie — daar boek je een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op de bergwegen. Partners zetten op tijd om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, laat de banden bevestigen bij de boeking. In Svanetië zijn vaak ook kettingen nodig.
Op elke bergweg dimlicht aan en claxon vóór blinde bochten. De locals doen het en het is geen bijgeloof.
Buiten de steden lopen 's nachts koeien, ezels en schapen op de weg, vooral in Kachetië — houd afstand en redelijke snelheid. Ziet de tracker dat iemand een verboden route op is gegaan, dan bellen we met het verzoek terug te keren: de verzekering geldt daar niet.
Een gast volgde Google Maps de Lentekhi-weg af en parkeerde uiteindelijk op een schapenboerderij. Om zes uur 's ochtends eruit getrokken met een tractor. Verdwijnt het asfalt, draai om zolang dat nog kan.
De regel is eenvoudig: blijven er alleen tractorsporen over, dan is dat niet jouw route.
Wachttijden, omruil, gratis upgrades
Wat misgaat en hoe je het voorkomt
Top routes die huurders daadwerkelijk hebben gereden.
En wanneer je welke kiest
Echte statistieken, eerlijke beoordelingen en praktische tips van…
Regels, boetes, parkeren en grenzen
De limieten zijn 50 km/u in de stad, 90 daarbuiten en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitspalen reageren vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren ligt rond 50 GEL (~18 USD) — het belangrijkste is niet weggesleept te worden.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië overschrijdt de grens al. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen kentekenparkeren landelijk, maar in de centra van Tbilisi en Batumi werkt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer zijn er weinig plekken in het centrum.
Grenzen
Vanuit Georgië kun je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan rijden met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je vooruit.
Bij de Georgische politie wisselt geen contant geld van eigenaar. Alle boetes lopen via bank of terminal, en dat hoort bij het hervormingsimago.
Een enkele rit Tbilisi–Batumi kost ongeveer 110 USD (300 GEL) — de chauffeur brengt de auto naar de bestemming en keert dezelfde dag terug naar de hoofdstad.
Voor Nederlanders is de snelste route KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines, of in het seizoen Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi.
Op tijd geboekt blijven vlucht en auto samen prijstechnisch goed te doen, zeker vergeleken met andere bestemmingen buiten Schengen.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen kost een hybride economyauto, zoals een Ford Fusion of Toyota Prius, vanaf 22 USD per dag. Een Camry kost vanaf 28 USD en een crossover vanaf 29 USD. In juli en augustus stijgen de prijzen met 30–50%; voor premiumauto's is de stijging groter. Een week huren bij een lokale partner is meestal voordeliger dan per dag boeken.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economyauto's, vaak Toyota Priussen, volledig zonder borg verhuurd. Dat is kenmerkend voor de regio. Als er wel een borg geldt, bedraagt deze ongeveer 600–900 GEL (circa 220–330 USD), meestal contant. De borg wordt direct bij het inleveren teruggegeven.
Nee. Een Nederlands rijbewijs wordt in Georgië zonder internationaal rijbewijs (IDP) geaccepteerd, op voorwaarde dat het in het Latijnse schrift is opgesteld. Een Nederlands rijbewijs voldoet daaraan. Neem naast je rijbewijs ook je paspoort mee.
Ja. Sinds 1 januari 2026 moeten toeristen een polis hebben met een minimumdekking van 30.000 GEL (circa 11.000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé en Interpolis voldoen meestal.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de online aanbetaling en er zijn overal geldautomaten. Het resterende bedrag betaal je bij het ophalen contant in USD of GEL. Kleine tankstations buiten de steden accepteren soms geen kaarten.
Er zijn geen rechtstreekse vluchten. De snelste verbinding gaat van Amsterdam via Istanbul naar Tbilisi (TBS), met KLM en Turkish Airlines. Wizz Air vliegt in bepaalde seizoenen vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Als je op tijd boekt, zijn de tarieven vergelijkbaar met die voor vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Georgische Militaire Weg naar Kazbegi is met een sedan te rijden en na de renovatie in 2024–2025 geldt dat ook voor Mestia–Ushguli. Een 4×4 is nuttig in de winter en voorbij Ushguli. Voor Tusheti helpt dit niet, want huurauto's zijn daar verboden.
Bij bijna alle partners is dat niet toegestaan. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes vermeld. De verzekering is er niet geldig en GPS-trackers registreren dat je er rijdt. Het gebruikelijke alternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch gezien wel, met een notariële volmacht van de partner. De voorbereiding duurt 2–3 werkdagen. Niet elke partner biedt dit aan, dus bevestig het bij de boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens ontstaan.
Een basis-CDW dekt de meeste schade aan de carrosserie, maar sluit de voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt dekking voor glas en de onderkant toe. Op Georgische bergwegen behoren dit tot de meest voorkomende soorten schade.
Dit zijn gebruikte importauto's uit Japan, vooral van Toyota, Honda en Subaru. Veel exemplaren zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg levert dit geen problemen op.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi is het handig om de auto ter plaatse op te halen.
Ja. Langetermijnhuur is een aparte categorie, met maandtarieven vanaf 400–700 USD, afhankelijk van de voertuigklasse. Dit is handig voor het skiseizoen in Gudauri of als je op afstand werkt vanuit Tbilisi.
De alcohollimiet is 0,3‰, strenger dan de Nederlandse limiet van 0,5‰. Eén glas wijn tijdens een proeverij kan al voldoende zijn om de grens te overschrijden. De boete bedraagt ongeveer 700 GEL (circa 255 USD), met mogelijk een rijontzegging. Boek voor wijntochten in Kachetië een chauffeur.
Voor Turkije is de grensovergang bij Sarpi de meest gebruikelijke route. Je hebt daarvoor een notariële volmacht nodig. Naar Azerbeidzjan rijden is bij een kleiner aantal partners mogelijk.