Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Turecku vám otevře zemi způsobem, který žádný transferový autobus ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdálenosti jsou tu velké, silniční síť je solidní a většina toho, kvůli čemu má Turecko cenu navštívit — od Lykijského pobřeží po Kappadokii — leží jen pár hodin od letiště.
Pro většinu českých hostů, kteří přilétají charterem Smartwings z Prahy nebo Brna, se auto stane součástí dovolené. Tři dny mimo all-inclusive na Pamukkale nebo soutěsku Saklıkent; čtrnáctidenní okruh po pobřeží mezi Antalyí a Kaşem; nebo přejezd mezi městy v mezisezóně, kdy ceny padají.
Většina hostů čeká při převzetí malé drama — papíry, fronty, skryté poplatky. Tvrdě jsme pracovali na tom, aby k ničemu z toho nedocházelo. Voucher, klíče, video, a jedete.
Platba je přímočará. Visa, Mastercard, Maestro i bezkontakt přijímají všude; kreditní karta je nutná jen u mezinárodních řetězců, zatímco místní dodavatelé bez problému přijmou hotovostní kauci v eurech, dolarech nebo turecké liře. Většina hostů zaplatí online zálohu 15–20 % pro potvrzení rezervace a doplatek vyrovná při převzetí.
Nejčastější dotaz, který dostáváme, zní, jestli tu opravdu potřebujete kreditní kartu k pronájmu auta. Upřímná odpověď: u nás ne. Debetní karta nebo hotovost stačí u téměř každého místního dodavatele.
Flotila obvykle začíná Fiatem Egea — zdaleka nejběžnějším tureckým pronájmovým autem — a sahá až k osmimístným minivanům pro rodiny. Většina aut je z roku 2020 nebo novější.
Co potřebujete k pronájmu auta v Turecku
Základ je krátký: pas se vstupním razítkem a platný řidičský průkaz. Český i ostatní EU/EHP řidičské průkazy jsou přijímány přímo, mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. To je velký rozdíl proti britským turistům, kteří si IDP musí brát z opatrnosti.
Český řidičák funguje v Turecku stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Nemusíte řešit IDP ani překlady — Evropská unie je tu standard.
Minimální věk je 21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové modely, vozy 4×4 a minivany jsou obvykle od 25 let. Řidiči pod 25 platí příplatek pro mladé řidiče — kolem 250 Kč za den u většiny místních dodavatelů.
Platba je přátelská k českým hostům. Visa a Mastercard z ČSOB, České spořitelny, Komerční banky, Air Bank, Fio banky nebo Raiffeisenbank fungují bez problémů, stejně tak karty Revolut ČR. Bezkontakt, Apple Pay i Google Pay jdou pro online zálohu. Při převzetí přijímají místní dodavatelé i hotovost v eurech, dolarech nebo turecké liře; mezinárodní řetězce trvají na kreditní kartě na jméno hlavního řidiče.
Vezměte si debetní kartu a pár set eur v hotovosti. Tím pokryjete skoro jakoukoliv kombinaci — kauci, dotankování nebo kávu na letišti.
Než vyjedete z parkoviště, zkontrolujte vůz proti voucheru: model, rok, převodovku, palivo. Tiché náhrady „za stejnou třídu" se v hlavní sezóně stávají.
Většina turistů v v Turecku začíná svou cestu zde
Kolik stojí pronájem auta v Turecku
Ceny kopírují sezónu. V nízké sezóně začíná Fiat Egea — nejběžnější turecké pronájmové auto — na 200–250 Kč za den s manuální převodovkou a 280–350 Kč s automatem. Vozy střední třídy jako Renault Megane nebo Hyundai i30 stojí 280–460 Kč. Rodinné minivany 1 400–1 800 Kč.
V hlavní sezóně (červen–září) se ceny zhruba ztrojnásobí: Egea od 800 Kč, střední třída 1 050–1 300 Kč, minivany 2 800–4 100 Kč. Na pobřeží v červenci a srpnu jsou lepší auta pryč dva až tři týdny dopředu, takže pronájem auta v Bodrumu nebo Antalyi je nejlepší rezervovat brzy — zvlášť pokud letíte chartrem Smartwings na AYT nebo DLM.
Srpen v Antalyi je vyprodaný měsíc dopředu. Pokud letíte do špičky, nečekejte na přílet — zbude vám jen to nejhorší a za vyšší cenu.
Kromě denní sazby voucher obvykle obsahuje: povinné ručení (TPL, ze zákona), základní havarijní pojištění (KASKO/CDW), letištní příplatek, volitelné Super KASKO (plné krytí), příplatek pro mladé řidiče a poplatek za jednosměrnou jízdu, pokud auto vracíte jinde. Mýtné a pokuty se účtují dodatečně s malým administrativním poplatkem dodavatele.
Cena na voucheru je cena, kterou platíte. Pokud něco není v rozpisu, nebude to ani na účtu.
Hotovostní kauce závisí na třídě auta: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. Někteří dodavatelé nabízejí tarify bez kauce — zaplatíte plné krytí a žádná kauce se nezadrží.
Toyota Corolla Sedan v Turecku
se vztahuje na tuto společnost k pronájmu vozu bylo poskytnuto ne přesně to, co jsme si objednali, ale docela přijatelné podmínky smlouvy všechny byly splněny a požadavky, které jsme chtěli, aby auto poskytované zaměstnanci rusky mluvící byl velmi příjemný, stejně jako když jste předal auto kluci také přišel na letiště a my jsme předali auto Děkuji vám velmi upřímně doporučuji vám všem
Dacia Lodgy v Turecku
Velmi dobrá zkušenost Dochvilnost, montáž a dodání jsou špičkové. Děkuji bratr Muhammad Yasser
Fiat Egea v Turecku
Všechno je perfektní! Cena, auto i nájemce. Je tu hned několik věcí, které byste měli vědět: 1. komunikace ve Watsapu, na webových stránkách z nějakého důvodu neodpovídali z nějakého důvodu 2. Musíte mít liry, abyste mohli natankovat na nejbližší čerpací stanici, protože nádrž je prázdná a směnný kurz je špatný u petrolmanu - 1 dolar / 31 lira 3. 8-10 minut z letiště do jejich kanceláře, vyzvednou vás na letišti a vysadí vás sami
Fiat Egea Cross v Turecku
Vše proběhlo v pořádku. Přesedli jsme do jiného vozu s automatickou převodovkou. Za trochu peněz navíc. Nedošlo k žádné nehodě. Měli jsme skvělé převzetí a předání vozu.
Renault Captur v Turecku
Všechno bylo v pořádku. Auto je dobré. Servis a dochvilnost při předání vozu. Děkuji.
Renault Clio 5 v Turecku
Vše proběhlo skvěle, personál byl příjemný a předal vůz včas. Vůz byl úplně nový a já byl prvním nájemcem. Snažil jsem se s ním zacházet co nejšetrněji. Jednání při vrácení vozu bylo také výborné a záloha byla vrácena. Jsem velmi spokojen a budu vaše služby doporučovat! Děkuji!
Ford Focus v Turecku
Vše šlo velmi dobře. Pokud budu v Istanbulu znovu, udělám to znovu. Místo focusu jsme dostali megane. Ale celkově to nebyl problém. Auto je dobré.
Renault Clio 5 v Turecku
Správné auto nebylo k dispozici, a tak přivezli lepší a větší. Servis je super, pomohl na letišti. 5 hvězdiček
Hyundai i20 v Turecku
vše proběhlo v pořádku 👌
Fiat Egea v Turecku
Neexistují žádné otázky týkající se práce webu, registrace pronájmu je rychlá a jasná. Pohodlné vyhledávání a dobré podmínky pronájmu. Měli jsme problémy s autopůjčovnou. Vzhledem k tomu, že neznáme letiště v Istanbulu, bylo těžké pochopit, kde by na nás měl čekat zástupce půjčovny. Snažili jsme se ho kontaktovat, ale byli jsme neustále přesměrováni na jiné manažery s tím, že nám tam pomohou. Po dvou hodinách telefonátů různým zaměstnancům se ukázalo, že zástupce společnosti, který nás měl očekávat, odešel do kanceláře. Museli jsme čekat dalších 15 minut, než se vrátil. Dále na cestě jsme měli technický dotaz ohledně vozu. Na odpověď jsme museli čekat 3 dny. V okamžiku předání vozu zaměstnanci s vyhotovením dokumentů nespěchali, protože popíjeli čaj. Bylo nám také přislíbeno, že nás odvezou na letiště, ale ani tady nikdo nespěchal. Požádali nás, abychom počkali 10 minut, a nevysvětlili nám důvod zdržení. Řekli jsme, že jsme se již začali odbavovat na let, ale byli jsme jen požádáni, abychom počkali. Nakonec se ukázalo, že jsme jen čekali na dalšího člověka, který ho měl přivézt na letiště. Je jasné, že zpoždění této osoby není vinou nájemce, ale bylo možné vysvětlit důvod zpoždění.
Hyundai Elantra v Turecku
Auto bylo přivezeno na letiště včas, po příjezdu jsme se kontaktovali na WhatsApp, nájemce odpověděl na mé zprávy velmi rychle před i po. Nuance: auto sloužilo jiné, a to Scoda Octavia), i když jsem v komentářích psal, že potřebuji auto ne menší než určitý výkon (ale Octavia byla nízkovýkonná, tj. ignorovala mou připomínku), stav je dobrý, čistý. Na místě ještě nabídli dokupit za 100 dolarů pojištění plné korby, rozhodl jsem se vzít. Celkem mi jeho na hotelu někdo otřel o nárazník)))) Vovrat normální, jsem se zastavil v jejich kanceláři na letišti a chlapec nás odvezl.
Renault Clio 4 v Turecku
Celkově služba nebyla špatná. Setkání na letišti, rychlé odhlášení, rychlé vyzvednutí na konci pronájmu a odvoz na letiště. Zálohu lze nechat jak v hotovosti, tak kartou. Přijímá se platba v unii, rusky mluvící manažer. Z mínusů: 1. rezervovali Renault Clio na naftu, dali Hyundai i20 na benzín s formulací "je to lepší". Auto ve skutečnosti není špatné, čisté a nové a případná výměna je předepsána v podmínkách rezervace, ale chtěl bych si vybrat, které je "lepší". No a vzít v úvahu rozdíl v ceně paliva. 2. Dostali jsme auto s prázdnou nádrží. Zbývající kilometry - 40 km. "Poslední klient to takhle odevzdal". Není to hezké. Místo toho, abyste se věnovali svým záležitostem, okamžitě hledáte směnárnu, benzinovou pumpu. V nádrži by mělo být alespoň 10 litrů, ideálně plná. 3. Pojistné podmínky. Překročení 1000 eur bez ohledu na zavinění, nebo si připlatit. 4. Několik hodin po obdržení vozu se v telegramu přidal "manažer Maxim" s nabídkou svých služeb na podporu rezervace, a pak se ukázalo, že ve firmě žádný Maxim není. Dále následovaly telefonáty z různých čísel, trvající téměř 3 dny. Podle toho buď z webu, nebo z firmy unikají osobní údaje. 5. Není to úplně mínus, ale berte to v úvahu. Došlo k situaci s autem, vyžadující volání na policii. Kluci radili, jak volat, jak se chovat, ale policie anglicky neumí a kluci na žádost o překlad odmítli s formulací "máme klienta, nemáme čas". Obecně a nemusíte, ale v takových situacích spoléhejte jen na sebe. Shrnutí: vzhledem ke zkušenostem s pronájmem automobilu v jiných zemích můžeme říci, že služba není příliš kvalitní, ale můžete udělat příspěvek na zemi, ve které jsou všechny služby na této úrovni. Proto čtyřku. Možná se vyplatí zvolit jiné, záleží na vašem rozhodnutí.
Fiat Egea v Turecku
Pronájem proběhl bez problémů. Vůz byl poskytnut podle objednávky. Odbavení trvalo 5 minut. Na letišti jsme čekali asi 15 minut. Vůz byl také rychle přistaven. Majitelé auta požádali o jeho vrácení v čistém stavu. Když jsem ho vrátil, zaplatil jsem 300 lir, neměl jsem čas jít do myčky, vyhovovalo to majitelům.
Take Cars v Turecku
Pracujeme na všech velkých tureckých letištích — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum a Kappadokie. Auta jsou z roku 2020 a novější. Potkáme vás podle čísla letu na příletech — žádný shuttle, žádný transfer do kanceláře.
-
Ověřené recenze na každé konkrétní auto
Vidíte, jak si tato konkrétní Egea nebo tento Duster skutečně vedl, nejen průměr za dodavatele.
-
Cena na voucheru je cena, kterou platíte
Všechny daně, základní pojištění a poplatky jsou zahrnuty — žádné přepočítávání u přepážky.
-
Storno zdarma 7 dní předem plus přímá komunikace s dodavatelem
Detaily si domluvíte přímo s člověkem, který vám předá klíče.
Mýtné, mosty přes Bospor a systém HGS
Od března 2022 Turecko provozuje jediný systém mýtného na dálnicích — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory zmizely; v mýtném bodu se nepřijímá ani hotovost, ani karta. Každé pronájmové auto má na čelním skle aktivní nálepku HGS a poplatek se odečítá automaticky při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 nebo D8 pochopí systém okamžitě.
Pod portálem mýtného nemusíte ani zpomalit. Nálepka se čte při 30 km/h i při 110 — důležité je jen to, aby skutečně byla na autě.
Istanbulské mosty
Přejezdy přes Bospor mají vlastní logiku. Na třech mostech — 15. července, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte pouze v jednom směru, Evropa → Asie. Zpátky je to zdarma. Most Osmangazi (na dálnici Istanbul–Izmir) a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují oba směry.
Hodně návštěvníků přeplácí, protože plánují cestu tam a zpět stejným mostem. Pokud Bospor přejíždíte častěji, vraťte se přes 15. července — tam je to zdarma.
Kolik to stojí
Orientační ceny 2026: Eurasijský tunel asi 225 TL ve dne, Osmangazi most asi 795 TL, Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL. Bezplatné alternativy existují téměř všude, ale přidají 30–90 minut.
HGS se účtuje po vrácení auta. Drobný administrativní poplatek navíc je běžná praxe — náš je pevně daný ve smlouvě hned od začátku, žádná překvapení.
Každé naše auto je vybaveno aktivním HGS, ale stojí za to si to potvrdit při převzetí.
Pravidla silničního provozu, pokuty a parkování
Rychlostní limity jsou českým řidičům známé: 50 km/h v obci, 90 km/h na silnicích, 120 km/h na dálnicích. Na dálnicích platí navíc minimum 40 km/h. Radary a úseková měření jsou běžné u vjezdů do měst.
Alkohol za volantem
Turecko má neobvyklé pravidlo: 0,5 ‰ pro řidiče sólo v autě, ale 0,0 ‰ jakmile veze pasažéra — dospělého nebo dítě. Většina návštěvníků to neví. Pokuta za první přestupek je kolem 6 400 TL. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to v podstatě stejný režim, jakmile někoho veze.
Pravidlo zní podivně, dokud neslyšíte logiku — jedeš sám, tvoje věc; vezeš pasažéra, ručíš za něj. Tak či tak, nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Děti, antiradary, vybavení
Děti do 12 let jezdí vzadu; pod 135 cm potřebují autosedačku. Dodavatelé účtují 75–175 Kč za den — přidejte při rezervaci, v létě docházejí. Antiradary a rušičky jsou nelegální, včetně v navigaci.
Pokuty a parkování
Turecký systém odměňuje rychlou platbu: 25 % sleva při zaplacení na místě, dalších 25 % do 15 dnů. Pokuty z radarů přeposílá dodavatel s administrativním poplatkem 350–700 Kč. V centru Istanbulu se parkuje za peníze — použijte İSPARK nebo hotelové parkoviště. V okolí Marmarisu a Fethiye od Dalamanu většina resortů nabízí parkování zdarma.
Parkování v centru Istanbulu je vždycky hon. V Sultanahmetu nebo Beşiktaşi jeďte rovnou na parkoviště İSPARK — pokutu na ulici dostanete dřív, než najdete volné místo.
Pojištění, nehody a překračování hranic
Povinné ručení (TPL) je v Turecku ze zákona povinné a zahrnuto v každém pronájmu. Základní havarijní pojištění (KASKO/CDW) je obvykle také v ceně, se spoluúčastí: při poškození zaplatíte pevnou částku a pojišťovna kryje zbytek. Standardní výluky: sklo, kola, ráfky, podvozek, interiér.
Asi 70 % hostů bere Super KASKO. V Istanbulu nebo na serpentinách Kappadokie se spoluúčast 35 000 Kč rovná jednomu škrábanci na blatníku. Plné krytí to riziko odstraní za 180–350 Kč denně.
Co kryje Super KASKO
Super KASKO (u některých dodavatelů Plné krytí) kryje sklo, kola, ráfky a krádež a vynuluje spoluúčast. Nekryje jízdu pod vlivem nad 0,5 ‰, jízdu po nezpevněné cestě, neuhrazené mýtné nebo odtah. Pro horské trasy je standardem; na pobřeží v Beleku, Side nebo Kemeru se mnoho hostů spokojí se základním krytím.
Co dělat po nehodě
Po jakékoliv události, i drobném škrábanci, volejte 154 (dopravní policie) a čekejte. Policejní zápis je povinný — bez něj žádné pojištění neplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie; současně dejte vědět dodavateli.
Nesnažte se to vyřešit na místě. Bez policejního zápisu turecké pojištění nezareaguje — nájemce zůstane s účtem sám.
Přejezd hranic
Obvykle není povolen. Pojištění neplatí na hranicích s Řeckem, Bulharskem, Arménií a Íránem. Gruzie je někdy možná s písemným povolením. Severní Kypr trajektem z Taşucu je občas povolen.
Cena pronájmu auta v Turecku závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Turecku: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Často kladené otázky
Ano, mezi hlavními městy a letišti — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobně. Poplatek za jednosměrnou jízdu začíná na 4 600–7 000 Kč podle vzdálenosti a dodavatele. V hlavní sezóně tato auta rychle docházejí, rezervujte brzy. Mezinárodní jednosměrka mimo Turecko není povolena.
Ze zákona ne, ale silně doporučené ve východním Turecku, na pohoří Taurus, v Kappadokii a na pobřeží Černého moře od listopadu do dubna. Český řidič zvyklý na povinnost zimních pneu od 1. 11. do 31. 3. doma narazí na podobné podmínky v horách. Pro Antalyu, Bodrum a Izmir zimní pneu obvykle netřeba.
Istanbul IST sedí pro město a severozápad. Sabiha Gökçen SAW je blíž asijské části a užitečná základna pro Kappadokii. Antalya AYT je hlavní uzel pro Tureckou riviéru — sem létá většina charterů Smartwings. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobřeží; Izmir ADB Efes a Çeşme.
V Turecku se to stává častěji než v západní Evropě. Někteří dodavatelé předají auto s minimem paliva a chtějí ho stejně zpátky — pravidlo plná-plnou tu není univerzální. Vyfoťte palubku při převzetí a ujistěte se, že stav nádrže je zapsán na předávacím protokolu.
U našich místních dodavatelů ne. Debetní karta, Maestro nebo bezkontakt stačí pro online zálohu, doplatek a vratná kauce se mohou zaplatit hotově při převzetí (EUR, USD nebo TL). Kreditní karta na jméno hlavního řidiče je nutná jen u mezinárodních řetězců jako velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce a velké řetězce. Karty Visa a Mastercard z ČSOB, Komerční banky nebo Air Bank fungují bez problémů.
Ano, přímo. Český řidičský průkaz EU formátu je v Turecku uznáván bez doplňků — stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. Funguje to po celou dobu turistického pobytu (do 6 měsíců od vstupu).
Pro české a evropské řidiče ne. Mezinárodní řidičák je povinný jen pro řidičáky v jiném než latinkovém písmu. Český řidičák s českou diakritikou je v latince — žádný problém u přepážky ani při silniční kontrole.
21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové vozy, 4×4 a minivany obvykle vyžadují 25 let. Řidiči ve věku 21–24 platí příplatek pro mladé řidiče kolem 250 Kč za den. Horní věková hranice je výjimečně stanovena, někteří dodavatelé žádají nad 70 let lékařské potvrzení.
Záleží na třídě vozu: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. U místních dodavatelů se kauce obvykle platí hotově a vrací na místě při předání nepoškozeného auta. Existují i tarify bez kauce, pokud zaplatíte plné krytí předem.
HGS je od roku 2022 jediný elektronický mýtný systém na tureckých dálnicích. Každé pronájmové auto má aktivní nálepku a poplatek se odečte při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 systém pochopí okamžitě. Orientačně: Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL.
Jen při přejezdu z Evropy do Asie. Tři visuté mosty (15. července, Fatih, Yavuz) jsou zdarma v opačném směru. Most Osmangazi na dálnici do Izmiru a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují v obou směrech. Platba je výhradně přes HGS — hotovost ani karty se v mýtném bodě nepřijímají.
0,5 ‰ pro řidiče sólo v autě a 0,0 ‰ jakmile veze jakéhokoliv pasažéra — dospělého i dítě. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to ve skutečnosti přísnější. Motorky, dodávky a vozidla s přívěsem mají limit 0,2 ‰. Pokuta za první přestupek zhruba 6 400 TL; nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Ano. Turecký zákon vyžaduje policejní zápis (volat 154, dopravní policie) za jakékoli poškození, včetně škrábance. Bez něj pojišťovna nezaplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie. Současně informujte dodavatele — provede vás postupem.
Vjezd do Řecka, Bulharska, Arménie, Íránu, Sýrie nebo Iráku není povolen — pojištění neplatí. Gruzie je někdy možná s individuálním povolením a příplatkem 2 300–4 600 Kč. Severní Kypr je výjimečně povolen trajektem z Taşucu nebo Mersinu s písemným souhlasem. Kyperská republika je pro turecké pronájmy uzavřená.
Často ano — 150–250 km za den u některých tureckých dodavatelů, což je krok stranou od neomezeného nájezdu běžného v Evropě. Překročení stojí 5–25 Kč za km. Pro dlouhé trasy jako Istanbul–Kappadokie (730 km) nebo Antalya–Pamukkale (240 km) si při rezervaci vyberte tarif s neomezeným nájezdem.