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Alquiler de coches en Albania es la forma más sencilla de ver el país en un solo viaje. La estrecha franja costera de Shkodra a Ksamil, los pueblos de montaña al norte, la antigua Berat al sur y las carreteras sinuosas hacia el lago Komani: sin coche, esto se convierte en un rompecabezas con autobuses que pasan dos veces al día. Con coche, el mismo recorrido se transforma en una ruta tranquila de cinco a diez días.
Vuelos directos de Wizz Air, Ryanair y Vueling conectan Madrid y Barcelona con Tirana en menos de tres horas. En el catálogo de TakeCars hay 727 coches en Albania de decenas de socios locales; en temporada baja los precios empiezan desde 12 €/día, y en julio y agosto desde 30 €.
Una pareja aterrizó en TIA el pasado septiembre, firmó el contrato sobre el capó en Rinas y salió hacia Berat en cinco minutos. La cola del mostrador internacional seguía esperando el shuttle.
El mercado local funciona con efectivo. La fianza y la mayor parte del alquiler se pagan en euros o leks directamente al proveedor; la tarjeta solo sirve para el anticipo online. Para un viajero español el trámite es sencillo: Visa y Mastercard funcionan sin problemas, y el carnet europeo también es válido.
Mostramos el importe de la fianza, el método de pago y fotos reales del coche por adelantado. Nada de «reservé X, me dieron Y» al llegar.
Eliges en dos pasos: un compacto para las calles estrechas de Tirana o un crossover para las montañas de Theth y Valbona. La decisión la tomas tú, no el inventario sobrante del mostrador.
Cuándo ir y cuánto cuesta
Albania tiene dos temporadas claras y los precios casi se duplican entre ellas. La baja va de octubre a abril: coches desde 12 €/día, más variedad y carreteras despejadas. La alta es julio y agosto: el mismo modelo desde 30 €, y en Ksamil o Himara los mejores automáticos se reservan con un mes de antelación.
Mayo y septiembre son la mejor opción. El mar está caliente, los precios están entre un 30–50 % por debajo de agosto, y aparcar en Durres o Saranda deja de ser un problema.
En julio y agosto reserva al menos tres semanas antes de llegar. No es un argumento de marketing: los automáticos de las categorías más demandadas se agotan.
La duración del alquiler también influye. Una semana suele incluir un descuento del 15–25 % sobre la tarifa diaria; un mes, hasta el 40–50 %. Si planeas recorrer todo el país, suele salir más a cuenta recoger el coche en TIA y devolverlo en Saranda en lugar de encadenar varios alquileres cortos.
Una pareja madrileña recorrió Tirana–Sarandë en julio por 27 €/día con un Skoda Fabia manual reservado cinco semanas antes. En agosto y con poca antelación, el mismo coche costaba 45 €.
Otros factores: Super CDW (10–25 €/día), suplemento para menores de 25 años, autorización para cruzar fronteras y devolución en otra ciudad. Todo aparece en el presupuesto antes de reservar; en el mostrador no hay sorpresas.
La mayoría de los turistas en Albania comienzan su viaje aquí
Qué coche elegir
La distribución urbana influye en la elección. Los cascos antiguos de Tirana, Berat y Gjirokastra están pensados para sedanes pequeños. En Saranda y Ksamil el verano trae tráfico denso y plazas de aparcamiento escasas. La opción más solicitada suele ser un compacto o sedán B: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Para el norte — Theth, Valbona, lago Komani — conviene un crossover o SUV con motor diésel. Las curvas y largas subidas agradecen el par motor del diésel y la mayor altura libre. Un compacto de gasolina puede servir, pero con cinco personas y equipaje va al límite.
Para un día en Theth o el lago Komani, elige diésel y transmisión automática. En esas serpentinas el cambio manual exige un esfuerzo constante con los pies.
Familias y grupos de tres o cuatro personas viajan más cómodos en la categoría media — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. El maletero permite llevar maletas y equipo de playa, y el aire acondicionado resiste el calor de agosto. Para parejas sin niños solemos recomendar un compacto: más ágil y más económico.
Uno de cada tres clientes elige automático. El manual en montaña no es un problema en sí, pero las vacaciones no son el momento para readaptarse al embrague.
Los eléctricos siguen siendo poco habituales: hay pocos puntos de carga y las rutas fuera de Tirana resultan difíciles de planificar. La opción más práctica es un compacto de gasolina o un modelo medio diésel.
Ford Fiesta en Albania
Mi experiencia con vosotros no fue muy bien. Nada más llegar al aeropuerto de Tirana, no me entregaron el Ford Fiesta que esperaba; me dijeron que estaba averiado y, en su lugar, me dieron un Opel Corsa. No lo utilicé mucho durante los primeros días, pero cuando empecé a conducirlo, comprobé los niveles de líquido antes de arrancar el motor y descubrí que no había absolutamente nada de agua ni en el radiador ni en el depósito del limpiaparabrisas. Lo rellené, suponiendo que se había agotado durante el trayecto. Sin embargo, durante los últimos días —mientras me dirigía a la playa— noté que el coche no funcionaba bien; resultó que volvía a faltar agua porque se escapaba en cuanto la echaba. En fin, rellené el depósito de agua y me dirigí a casa. Un par de días más tarde —hacia el final de mis vacaciones, mientras volvía de la costa— el coche empezó a oler a material quemado y no dejaba de perder agua. Alguien de vuestro equipo vino a echar un vistazo al coche para ver por qué olía a quemado; me dieron unos 30 o 40 litros de agua, echando un poco en el coche y el resto en el maletero. Sin embargo, de vuelta del viaje, antes de llegar al aeropuerto, tuve que detenerme en la autopista dos veces porque el indicador de temperatura marcaba un valor muy alto; como el coche no retenía el agua —se estaba escapando—, paré dos veces, pero a la tercera el motor se apagó por completo y tuve que coger un taxi porque el coche no volvía a arrancar.
SEAT Leon en Albania
Todo ha ido genial, muchas gracias y hasta la próxima.
Volkswagen Caddy Maxi en Albania
Todo está perfecto. 👌 Creo que la próxima vez que vaya, alquilaré un coche a través de vuestra página web.
Dacia Sandero en Albania
Reservé el coche antes de salir de casa. Cuando llegué, todo estaba listo y me entregaron el coche sin ningún problema. Estoy muy satisfecho con el servicio. El único pequeño inconveniente fue que no resultaba muy fácil salir del garaje, pero, en general, todo fue estupendo. ¡Gracias!
Opel Astra en Albania
Utilicé los servicios de alquiler de coches de esta empresa. Todo fue bien! Me quedé satisfecho con un coche cómodo y fiable ¡Gracias!
Volkswagen Polo en Albania
Todo fue genial, muchas gracias. El servicio y la comunicación con la empresa de alquiler fueron excelentes. Recomendaremos vuestra plataforma a amigos y familiares para un alquiler seguro en Albania.
Ford Fiesta en Albania
Todo fue de maravilla. Alquilamos un Citroen C-elysee (sustituimos el coche porque el aire acondicionado no funcionaba en el Ford Fiesta). El propietario del coche estuvo siempre en contacto. Se lo recomendaré a mis amigos.
Opel Meriva en Albania
El alquiler fue completamente fluido, y la entrega también funcionó bien. Hubo un problema al final: aparcamos el coche en un aparcamiento privado (con la aprobación de Indrit), pero luego recibimos una multa porque, al parecer, él no recogió el coche. Fue un poco molesto. Por lo demás, todo fue estupendo.
Jeep Cherokee en Albania
Hubo algunas ambigüedades. Cuando llegamos no parecían saber que habíamos reservado un coche, nadie hablaba inglés así que contactamos con alguien que hablaba inglés por teléfono. El coche que habíamos alquilado originalmente estaba agotado, así que cogimos otro coche, que no limpiaron más. Se ofrecieron a hacerlo, lo que fue muy amable por su parte, pero les indicamos que no era necesario. Devolver el coche fue fácil. A pesar de la comunicación, eran gente amable.
Citroen C4 en Albania
La experiencia fue muy buena. Un amigo mío que visitó Albania hace unos años me recomendó TakeCars. ¡Gracias por vuestra ayuda! Si vuelvo a Albania me pondré en contacto de nuevo. Saludos cordiales
Skoda Fabia en Albania
Recientemente alquilé un Skoda Fabia 2016 y tuve una experiencia fantástica. El coche proporcionó una conducción suave y cómoda, haciendo que mi viaje fuera agradable. Su eficiencia de combustible fue impresionante, y el espacioso interior fue una ventaja. Los controles fáciles de usar y las características modernas añadieron comodidad. Erald fue muy servicial.
Renault Scenic en Albania
Brillante servicio, recibido en el aeropuerto, dado consejos sobre lugares a los que ir. Muy amables y buena comunicación. Volvería a utilizarlo.
Volkswagen Golf 5 en Albania
Todo estaba bien:)
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Opiniones reales del coche
Valoraciones y comentarios del vehículo concreto que reservas, no la nota media de la empresa.
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Sin fianza o en efectivo
Parte de nuestros socios trabaja sin fianza; el resto la acepta en euros o leks sin bloquear la tarjeta.
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Trato directo con el propietario
Escribes al responsable antes de reservar; si tu modelo no está, te lo subimos de clase sin cargo.
Documentos, pago y fianza
Necesitas pasaporte con sello de entrada, carnet de conducir y tarjeta para el anticipo online. El carnet español, al ser de la UE, se acepta sin papeles adicionales. El IDP no es obligatorio.
El carnet español funciona en Albania sin trámites añadidos. Pedir un IDP es un paso que puedes ahorrarte.
Visado y TSE
Los españoles entran sin visado 90 días dentro de un periodo de 180; pasaporte válido al menos seis meses. Es recomendable llevar la TSE: Albania no está en la UE, pero la tarjeta ayuda en urgencias.
Pago
Albania funciona principalmente con efectivo. La fianza y la mayor parte del alquiler se pagan en euros o leks al proveedor. La tarjeta solo cubre el anticipo online del 15–20 %. Visa y Mastercard españolas funcionan sin problemas. Saca euros antes en España o en TIA.
La tarjeta se usa una vez, para confirmar la reserva. El resto se paga en efectivo: contrato, fotos del coche y llaves.
Fianza
Los proveedores locales suelen pedir 100–300 € en efectivo al recoger el coche. Las grandes cadenas bloquean 250–1500 € en tarjeta de crédito. Si prefieres no inmovilizar fondos, elige tarifa "sin fianza" — hay varios cientos de coches así.
La fianza en efectivo se devuelve en el acto al entregar el coche, si no hay daños. Es más rápido que esperar a que se libere un bloqueo en tarjeta — con algunos bancos eso lleva semanas.
Seguros en Albania
Todo coche de alquiler en Albania incluye por ley el seguro de responsabilidad civil (RC, en inglés TPL). Cubre los daños a terceros, pero no al vehículo alquilado. El paquete básico rara vez resulta suficiente.
CDW básico
El CDW suele incluirse con una franquicia de 500–1500 €. Casi nunca cubre neumáticos, llantas, parabrisas, bajos ni interior — justo las piezas que más sufren en Albania. El asfalto deteriorado, la grava costera y los bordillos de los cascos antiguos causan daños con facilidad.
Una pareja con CDW básico golpeó una piedra en la carretera de Llogara el pasado mayo. El parabrisas no estaba cubierto. La reparación costó casi tanto como el alquiler.
Super CDW
El Super CDW elimina la franquicia y suele cubrir neumáticos, cristales y bajos — 10–25 €/día. Para rutas urbanas el básico es suficiente; si la ruta incluye Theth, Valbona o Llogara, contrata el Super CDW.
Las dos reclamaciones más frecuentes: pinchazo en grava y llanta rayada contra el bordillo. El CDW básico no cubre ninguna de las dos.
Cobertura total
La cobertura total está disponible con algunos socios y resuelve los casos límite — llaves, grúa, pintura menor. Pero, sea cual sea la póliza, cualquier rasguño exige llamar a la policía al 126 o 112. Sin parte policial, ningún seguro paga.
Incluso en un aparcamiento vacío: si ves un golpe o rasguño nuevo, llama a la policía y haz que lo registren. Diez minutos de espera te ahorran cientos de euros.
Carreteras y fronteras
Las vías principales y la autopista Tirana — Durrës son de nivel europeo. En las provincias y en la montaña hay obras, y es habitual que los conductores locales se detengan «un momento» en mitad de la calzada.
Velocidad y alcohol
En ciudad 40 km/h, en secundarias 80, en la A1 110. Tasa de alcohol del 0,01 ‰: una copa supone una multa de 250–400 € y posible retirada del carnet. Las luces de cruce deben estar encendidas todo el año, norma en vigor desde 2023.
El motivo más frecuente de un control a matrícula extranjera es llevar las luces apagadas de día. Multa de 20–40 €; lo más sencillo es pagarla en el acto.
Peajes y aparcamiento
La única carretera de peaje es la A1 «Rruga e Kombit», con cabina en el túnel de Kalimash camino de Kosovo, 5 € por turismo. No hay viñeta. En Tirana las zonas azules se pagan a través de la app T-Park.
Nunca dejes el coche en doble línea amarilla ni delante de puertas de garaje en temporada. La grúa actúa rápido y la factura puede arruinar las vacaciones.
Por dónde empezar
El escenario más común es alquiler de coches en Tirana en TIA. Si empiezas en la playa, mejor alquiler de coches en Durrës. Para el sur, alquiler de coches en Saranda — cerca de Ksamil, Butrint y el ferry a Corfú.
Desde Albania se llega a Kosovo, Montenegro, Macedonia del Norte y Grecia en un día. Lo más importante: el sello de autorización fronteriza en el contrato. Sin él, el seguro queda anulado.
Las tarifas en Albania varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en Albania: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo Albania no incluida.
Preguntas frecuentes
Sí. Con la mayoría de los socios locales de TakeCars, la tarjeta solo se utiliza para pagar por internet un anticipo del 15–20 %. El resto del alquiler y la fianza se abonan al recoger el coche, normalmente en efectivo, en euros o leks. Las tarjetas de débito españolas suelen aceptarse. Las cadenas internacionales, en cambio, pueden exigir una tarjeta de crédito.
No. La naviera no admite coches de alquiler a bordo. Puedes dejar el coche en un aparcamiento de pago en Saranda, que cuesta unos 5–10 € al día, y cruzar como peatón. El billete cuesta entre 19 y 35 € por trayecto y la travesía dura de 30 a 70 minutos.
Sí. Al ser un permiso de la UE, el carné español se acepta sin documentación adicional y no es obligatorio llevar un permiso internacional. Solo necesitas un pasaporte válido y, por lo general, un carné con al menos un año de antigüedad.
No existe una obligación general: depende de las condiciones meteorológicas. Los neumáticos M+S son muy recomendables de noviembre a marzo si vas a Theth, Valbona, Korçë o a las montañas del norte. Los neumáticos con clavos están prohibidos durante todo el año. En verano se utilizan neumáticos de verano o para todas las estaciones, que son suficientes para la costa.
La gasolina de 95 octanos cuesta aproximadamente entre 1,60 y 2,10 € por litro, y el diésel suele ser algo más barato, entre 1,50 y 1,80 €. El GLP es popular entre los residentes, pero poco habitual en los coches de alquiler. Hay muchas gasolineras en la costa y en la autopista entre Tirana y Durrës, aunque son menos frecuentes en las zonas de montaña.
Sí. Casi todos los proveedores aplican la política lleno-lleno: recoges el coche con el depósito lleno y debes devolverlo igual. Reposta a 5–10 km del lugar de devolución y conserva el recibo. Si falta combustible, el proveedor lo cobrará a una tarifa superior a la de mercado y puede añadir una tasa de servicio de 15–30 €.
Sí. Casi todos nuestros socios permiten devolver el coche en otra ciudad de Albania. El recargo habitual es de 20–80 € en rutas como Tirana–Saranda, Tirana–Vlorë o Tirana–Gjirokastër. Devolverlo en otro país, por ejemplo en Podgorica, Dubrovnik o Pristina, cuesta entre 300 y 600 € y solo lo permiten algunos proveedores. La tarifa aparece en el presupuesto antes de reservar.
La gran mayoría de los coches del catálogo tienen kilometraje ilimitado — es el estándar local. Un límite de 150–250 km/día aparece a veces en alquileres largos (30+ días) y en ciertos coches de lujo. Si hay límite, está indicado en la ficha del coche; el exceso cuesta 0,15–0,30 € por kilómetro.
Sí. Los menores de 3 años deben viajar en una silla infantil y los menores de 12 años o de 150 cm no pueden ocupar el asiento delantero. La multa es de 50–100 €. Nuestros socios ofrecen sillas por 5–10 € al día o 30–50 € por todo el alquiler. Conviene reservarlas junto con el coche, porque en verano pueden agotarse.
No. La mayoría de los contratos prohíben fumar, transportar mascotas sin autorización previa y llevar alimentos con olores fuertes. El incumplimiento puede suponer una tasa de limpieza de 50–150 €. Si vas a viajar con un perro, consulta antes con el proveedor: algunos aceptan animales con una fianza adicional para la limpieza.
Sí. La duración mínima es de 24 horas desde la entrega. Un retraso de hasta una hora suele tolerarse sin coste, pero después puede cobrarse un día completo adicional. Algunos proveedores locales pequeños exigen un alquiler mínimo de tres días, especialmente en temporada alta, aunque representan menos de una quinta parte del catálogo.
Necesitas el pasaporte con el sello de entrada, un carné de conducir español o de otro país de la UE y una tarjeta para pagar el anticipo por internet. Los ciudadanos de la UE no necesitan permiso internacional. Si añades un segundo conductor, lleva también su carné. Con los socios locales suele ser gratuito; las cadenas internacionales pueden cobrar entre 3 y 7 € al día.
Las multas se pagan en cualquier oficina de Posta Shqiptare, en un banco o con tarjeta al agente si dispone de TPV. Pagar en los 15 días siguientes a la infracción da un 50 % de descuento. Si la multa queda impagada, el proveedor la cobra de tu tarjeta tras la devolución, más 10–30 € de gastos administrativos.
En el aeropuerto se suelen pagar entre 3 y 8 € más al día por el recargo aeroportuario. Si vas a pasar uno o dos días en Tirana antes de iniciar la ruta, puede salir más barato recoger el coche en la ciudad. Si empiezas el viaje directamente desde el aeropuerto, recogerlo allí te ahorra aproximadamente una hora y entre 15 y 20 € de taxi.
La edad mínima habitual es de 21 años y se exige al menos un año de antigüedad del carné. Para las categorías de gama alta, la edad mínima suele ser de 23 a 25 años. Los conductores menores de 25 pueden pagar un recargo de 3,50–10 € al día o una tarifa fija de unos 50 €. El importe aparece en el presupuesto antes de confirmar la reserva. Normalmente no hay una edad máxima.