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Alquiler de coches en Albania es la forma más sencilla de ver el país en un solo viaje. La estrecha franja costera de Shkodra a Ksamil, los pueblos de montaña al norte, la antigua Berat al sur y las carreteras sinuosas hacia el lago Komani: sin coche, esto se convierte en un rompecabezas con autobuses que pasan dos veces al día. Con coche, el mismo recorrido se transforma en una ruta tranquila de cinco a diez días.
Vuelos directos de Wizz Air, Ryanair y Vueling conectan Madrid y Barcelona con Tirana en menos de tres horas. En el catálogo de TakeCars hay 727 coches en Albania de decenas de socios locales; en temporada baja los precios empiezan desde 12 €/día, y en julio y agosto desde 30 €.
Una pareja aterrizó en TIA el pasado septiembre, firmó el contrato sobre el capó en Rinas y salió hacia Berat en cinco minutos. La cola del mostrador internacional seguía esperando el shuttle.
El mercado local funciona con efectivo. La fianza y la mayor parte del alquiler se pagan en euros o leks directamente al proveedor; la tarjeta solo sirve para el anticipo online. Para un viajero español el trámite es sencillo: Visa y Mastercard funcionan sin problemas, y el carnet europeo también es válido.
Mostramos el importe de la fianza, el método de pago y fotos reales del coche por adelantado. Nada de «reservé X, me dieron Y» al llegar.
Eliges en dos pasos: un compacto para las calles estrechas de Tirana o un crossover para las montañas de Theth y Valbona. La decisión la tomas tú, no el inventario sobrante del mostrador.
Cuándo ir y cuánto cuesta
Albania tiene dos temporadas claras y los precios casi se duplican entre ellas. La baja va de octubre a abril: coches desde 12 €/día, más variedad y carreteras despejadas. La alta es julio y agosto: el mismo modelo desde 30 €, y en Ksamil o Himara los mejores automáticos se reservan con un mes de antelación.
Mayo y septiembre son la mejor opción. El mar está caliente, los precios están entre un 30–50 % por debajo de agosto, y aparcar en Durres o Saranda deja de ser un problema.
En julio y agosto reserva al menos tres semanas antes de llegar. No es un argumento de marketing: los automáticos de las categorías más demandadas se agotan.
La duración del alquiler también influye. Una semana suele incluir un descuento del 15–25 % sobre la tarifa diaria; un mes, hasta el 40–50 %. Si planeas recorrer todo el país, suele salir más a cuenta recoger el coche en TIA y devolverlo en Saranda en lugar de encadenar varios alquileres cortos.
Una pareja madrileña recorrió Tirana–Sarandë en julio por 27 €/día con un Skoda Fabia manual reservado cinco semanas antes. En agosto y con poca antelación, el mismo coche costaba 45 €.
Otros factores: Super CDW (10–25 €/día), suplemento para menores de 25 años, autorización para cruzar fronteras y devolución en otra ciudad. Todo aparece en el presupuesto antes de reservar; en el mostrador no hay sorpresas.
La mayoría de los turistas en Albania comienzan su viaje aquí
Qué coche elegir
La distribución urbana influye en la elección. Los cascos antiguos de Tirana, Berat y Gjirokastra están pensados para sedanes pequeños. En Saranda y Ksamil el verano trae tráfico denso y plazas de aparcamiento escasas. La opción más solicitada suele ser un compacto o sedán B: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Para el norte — Theth, Valbona, lago Komani — conviene un crossover o SUV con motor diésel. Las curvas y largas subidas agradecen el par motor del diésel y la mayor altura libre. Un compacto de gasolina puede servir, pero con cinco personas y equipaje va al límite.
Para un día en Theth o el lago Komani, elige diésel y transmisión automática. En esas serpentinas el cambio manual exige un esfuerzo constante con los pies.
Familias y grupos de tres o cuatro personas viajan más cómodos en la categoría media — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. El maletero permite llevar maletas y equipo de playa, y el aire acondicionado resiste el calor de agosto. Para parejas sin niños solemos recomendar un compacto: más ágil y más económico.
Uno de cada tres clientes elige automático. El manual en montaña no es un problema en sí, pero las vacaciones no son el momento para readaptarse al embrague.
Los eléctricos siguen siendo poco habituales: hay pocos puntos de carga y las rutas fuera de Tirana resultan difíciles de planificar. La opción más práctica es un compacto de gasolina o un modelo medio diésel.
Volkswagen Passat-CC en Albania
El viaje fue bien. El único inconveniente fue que el coche parecía tener algún problema con la transmisión o el embrague: se deslizaba hacia atrás en las cuestas, a pesar de que tiene cambio automático. Aparte de eso, todo fue genial.
Hyundai Grand Starex en Albania
Todo fue bien. No tuvimos ningún tipo de problema con los inquilinos. Fueron amables y serviciales con nosotros.
Volkswagen Jetta en Albania
Tuvimos un pequeño problema para encontrarte, pero por lo demás todo bien.
Dacia Sandero Stepway en Albania
Esta fue mi peor experiencia, bien pensado engaño y fraude. Renault Sandero Stepway 2025, se pidió gasolina. Etapa 1 del fraude: 3 horas antes del inicio del alquiler, me enviaron un mensaje que tal coche está fuera de stock, pero proporcionará otro, "clase superior". Este coche resulta ser un Fiat 500 xl diesel de 2015, que jamás alquilaría por ningún dinero. Tienes un dilema: aguantarte y llevarte esta basura o no llevarte nada, perder los 40 euros de fianza y pasar la noche con tu hijo y tus pertenencias en el aeropuerto de un país extranjero. Es decir, el propietario siempre gana y no pierde nada, si me niego, cobran un día y no alquilan nada. Estoy seguro de que no tienen coches 2020s en absoluto y es sólo una foto, pero si existen, alguien tuvo la suerte de conseguir uno, pero la foto en el sitio permanece y la estafa continúa. Yo no me arriesgué a quedarme sin coche y lo superé. Quizá si el país fuera más civilizado o la llegada fuera por la tarde, habría intentado alquilar localmente y perder 40 euros. Así que me llega un Fiat 500 xl de 2015, todo desvalijado, maltratado por la vida, zumbando salvajemente, muy duro de tirar, con el testigo del aceite encendido y cada 5 minutos se enciende la pantalla: Cambiar aceite. Estoy casi seguro de que este cartel lleva ahí desde 2015 y nunca antes se había cambiado el aceite de este coche. Al recibirlo, tanto yo como el arrendador hicimos fotos del coche y me dijo que eran muy conscientes de todos los defectos. Por lo tanto, la entrega del coche, el divorcio por dinero, la etapa 2. Inspección del coche y me encuentro con daños en el coche, a saber, arañazos profundos en el plástico negro en el arco de la rueda delantera, , allí como si el parachoques delantero negro pasa suavemente en el arco. No hay ni un solo punto en la pintura del coche al lado. La pieza está situada en la parte inferior y desapercibida nadie podría rayarme así y salir conduciendo. El coche estuvo aparcado toda la noche en un parking subterráneo durante todo el periodo de alquiler y no hubo ni un solo riesgo de rayar el arco de plástico sin golpear la pintura, es un defecto muy específico. Pero aun así, me cobran los daños y una multa de 300 euros. Yo no daría 300 euros por todo el fiat. Naturalmente, me niego a pagar, empieza la presión moral y psicológica, tienes 3 horas antes del vuelo, nervios, etc. Y si no caes en esta estafa, de repente hay una salida mágica: tienes que escribir una crítica positiva en Google Maps. Por lo visto, los albaneses no saben que la reseña se puede cambiar o borrar más tarde, pero algunos son perezosos y así se quedan con reseñas excelentes. La manera de salir de esta situación: en Albania, cuando usted consigue un coche, usted necesita para grabar el coche de todos los lados y en el interior, y en el capó, y en el maletero, porque sin duda hay 3 y 4 etapas para obtener dinero de usted.
Mercedes-Benz B-Class en Albania
¡¡¡Es malo!!! En vez de un Mercedes me han dado un Hyundai malo. ¡¡¡¡Estoy muy descontento !!!!
Toyota Rav4 en Albania
Todo fue perfecto
Mercedes-Benz E-Class en Albania
todo ha ido bien
Mercedes-Benz B-Class en Albania
todo fue bien: el servicio fue estupendo y el coche también estaba bien.
Volkswagen Polo en Albania
Pedí el coche a través de la página web por la noche, y me lo confirmaron rápidamente. Al día siguiente, a la hora indicada, me trajeron el coche a casa, papeleo rápido. Todo fue estupendo en cuanto al coche en sí, limpio por dentro y por fuera. Devolví el coche en el aeropuerto. Fue una gran experiencia de alquiler de coches para mí, todo fue muy rápido, cómodo y barato) gracias
Ford C-Max en Albania
No fue lo mejor para ser honesto. La gente era estupenda, el proceso estuvo bien, el coche era cuestionable pero nos llevó... más o menos. Se averió el último día. PERO Artur vino al rescate. Así que como he dicho la gente genial, coche no tan grande
Ford Fiesta en Albania
Todo fue muy bien con la compañía de coches Mi novia y yo malinterpretamos la fecha en la que empezamos a alquilar el coche, así que llegamos un día tarde a la empresa, pero nos ayudaron muy bien organizando otro coche. Además, tuvimos un problema con el sistema de refrigeración del coche, pero la compañía nos ayudó muy bien organizando una recogida local y una reparación, y en un día nos devolvieron el coche reparado. También nos compensaron por el día que no tuvimos el coche debido a la reparación. ¡Así que todo fue bien! Volveré a alquilar en esta empresa cuando vuelva a Albania.
Opel Insignia en Albania
El servicio de asistencia fue rápido y claro. El precio de los coches es bastante competitivo. Gracias
Renault Clio 4 en Albania
Todo ha ido bien
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Opiniones reales del coche
Valoraciones y comentarios del vehículo concreto que reservas, no la nota media de la empresa.
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Sin fianza o en efectivo
Parte de nuestros socios trabaja sin fianza; el resto la acepta en euros o leks sin bloquear la tarjeta.
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Trato directo con el propietario
Escribes al responsable antes de reservar; si tu modelo no está, te lo subimos de clase sin cargo.
Documentos, pago y fianza
Necesitas pasaporte con sello de entrada, carnet de conducir y tarjeta para el anticipo online. El carnet español, al ser de la UE, se acepta sin papeles adicionales. El IDP no es obligatorio.
El carnet español funciona en Albania sin trámites añadidos. Pedir un IDP es un paso que puedes ahorrarte.
Visado y TSE
Los españoles entran sin visado 90 días dentro de un periodo de 180; pasaporte válido al menos seis meses. Es recomendable llevar la TSE: Albania no está en la UE, pero la tarjeta ayuda en urgencias.
Pago
Albania funciona principalmente con efectivo. La fianza y la mayor parte del alquiler se pagan en euros o leks al proveedor. La tarjeta solo cubre el anticipo online del 15–20 %. Visa y Mastercard españolas funcionan sin problemas. Saca euros antes en España o en TIA.
La tarjeta se usa una vez, para confirmar la reserva. El resto se paga en efectivo: contrato, fotos del coche y llaves.
Fianza
Los proveedores locales suelen pedir 100–300 € en efectivo al recoger el coche. Las grandes cadenas bloquean 250–1500 € en tarjeta de crédito. Si prefieres no inmovilizar fondos, elige tarifa "sin fianza" — hay varios cientos de coches así.
La fianza en efectivo se devuelve en el acto al entregar el coche, si no hay daños. Es más rápido que esperar a que se libere un bloqueo en tarjeta — con algunos bancos eso lleva semanas.
Seguros en Albania
Todo coche de alquiler en Albania incluye por ley el seguro de responsabilidad civil (RC, en inglés TPL). Cubre los daños a terceros, pero no al vehículo alquilado. El paquete básico rara vez resulta suficiente.
CDW básico
El CDW suele incluirse con una franquicia de 500–1500 €. Casi nunca cubre neumáticos, llantas, parabrisas, bajos ni interior — justo las piezas que más sufren en Albania. El asfalto deteriorado, la grava costera y los bordillos de los cascos antiguos causan daños con facilidad.
Una pareja con CDW básico golpeó una piedra en la carretera de Llogara el pasado mayo. El parabrisas no estaba cubierto. La reparación costó casi tanto como el alquiler.
Super CDW
El Super CDW elimina la franquicia y suele cubrir neumáticos, cristales y bajos — 10–25 €/día. Para rutas urbanas el básico es suficiente; si la ruta incluye Theth, Valbona o Llogara, contrata el Super CDW.
Las dos reclamaciones más frecuentes: pinchazo en grava y llanta rayada contra el bordillo. El CDW básico no cubre ninguna de las dos.
Cobertura total
La cobertura total está disponible con algunos socios y resuelve los casos límite — llaves, grúa, pintura menor. Pero, sea cual sea la póliza, cualquier rasguño exige llamar a la policía al 126 o 112. Sin parte policial, ningún seguro paga.
Incluso en un aparcamiento vacío: si ves un golpe o rasguño nuevo, llama a la policía y haz que lo registren. Diez minutos de espera te ahorran cientos de euros.
Carreteras y fronteras
Las vías principales y la autopista Tirana — Durrës son de nivel europeo. En las provincias y en la montaña hay obras, y es habitual que los conductores locales se detengan «un momento» en mitad de la calzada.
Velocidad y alcohol
En ciudad 40 km/h, en secundarias 80, en la A1 110. Tasa de alcohol del 0,01 ‰: una copa supone una multa de 250–400 € y posible retirada del carnet. Las luces de cruce deben estar encendidas todo el año, norma en vigor desde 2023.
El motivo más frecuente de un control a matrícula extranjera es llevar las luces apagadas de día. Multa de 20–40 €; lo más sencillo es pagarla en el acto.
Peajes y aparcamiento
La única carretera de peaje es la A1 «Rruga e Kombit», con cabina en el túnel de Kalimash camino de Kosovo, 5 € por turismo. No hay viñeta. En Tirana las zonas azules se pagan a través de la app T-Park.
Nunca dejes el coche en doble línea amarilla ni delante de puertas de garaje en temporada. La grúa actúa rápido y la factura puede arruinar las vacaciones.
Por dónde empezar
El escenario más común es alquiler de coches en Tirana en TIA. Si empiezas en la playa, mejor alquiler de coches en Durrës. Para el sur, alquiler de coches en Saranda — cerca de Ksamil, Butrint y el ferry a Corfú.
Desde Albania se llega a Kosovo, Montenegro, Macedonia del Norte y Grecia en un día. Lo más importante: el sello de autorización fronteriza en el contrato. Sin él, el seguro queda anulado.
Las tarifas en Albania varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en Albania: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo Albania no incluida.
Preguntas frecuentes
Sí. Con la mayoría de los socios locales de TakeCars, la tarjeta solo se utiliza para pagar por internet un anticipo del 15–20 %. El resto del alquiler y la fianza se abonan al recoger el coche, normalmente en efectivo, en euros o leks. Las tarjetas de débito españolas suelen aceptarse. Las cadenas internacionales, en cambio, pueden exigir una tarjeta de crédito.
No. La naviera no admite coches de alquiler a bordo. Puedes dejar el coche en un aparcamiento de pago en Saranda, que cuesta unos 5–10 € al día, y cruzar como peatón. El billete cuesta entre 19 y 35 € por trayecto y la travesía dura de 30 a 70 minutos.
Sí. Al ser un permiso de la UE, el carné español se acepta sin documentación adicional y no es obligatorio llevar un permiso internacional. Solo necesitas un pasaporte válido y, por lo general, un carné con al menos un año de antigüedad.
No existe una obligación general: depende de las condiciones meteorológicas. Los neumáticos M+S son muy recomendables de noviembre a marzo si vas a Theth, Valbona, Korçë o a las montañas del norte. Los neumáticos con clavos están prohibidos durante todo el año. En verano se utilizan neumáticos de verano o para todas las estaciones, que son suficientes para la costa.
La gasolina de 95 octanos cuesta aproximadamente entre 1,60 y 2,10 € por litro, y el diésel suele ser algo más barato, entre 1,50 y 1,80 €. El GLP es popular entre los residentes, pero poco habitual en los coches de alquiler. Hay muchas gasolineras en la costa y en la autopista entre Tirana y Durrës, aunque son menos frecuentes en las zonas de montaña.
Sí. Casi todos los proveedores aplican la política lleno-lleno: recoges el coche con el depósito lleno y debes devolverlo igual. Reposta a 5–10 km del lugar de devolución y conserva el recibo. Si falta combustible, el proveedor lo cobrará a una tarifa superior a la de mercado y puede añadir una tasa de servicio de 15–30 €.
Sí. Casi todos nuestros socios permiten devolver el coche en otra ciudad de Albania. El recargo habitual es de 20–80 € en rutas como Tirana–Saranda, Tirana–Vlorë o Tirana–Gjirokastër. Devolverlo en otro país, por ejemplo en Podgorica, Dubrovnik o Pristina, cuesta entre 300 y 600 € y solo lo permiten algunos proveedores. La tarifa aparece en el presupuesto antes de reservar.
La gran mayoría de los coches del catálogo tienen kilometraje ilimitado — es el estándar local. Un límite de 150–250 km/día aparece a veces en alquileres largos (30+ días) y en ciertos coches de lujo. Si hay límite, está indicado en la ficha del coche; el exceso cuesta 0,15–0,30 € por kilómetro.
Sí. Los menores de 3 años deben viajar en una silla infantil y los menores de 12 años o de 150 cm no pueden ocupar el asiento delantero. La multa es de 50–100 €. Nuestros socios ofrecen sillas por 5–10 € al día o 30–50 € por todo el alquiler. Conviene reservarlas junto con el coche, porque en verano pueden agotarse.
No. La mayoría de los contratos prohíben fumar, transportar mascotas sin autorización previa y llevar alimentos con olores fuertes. El incumplimiento puede suponer una tasa de limpieza de 50–150 €. Si vas a viajar con un perro, consulta antes con el proveedor: algunos aceptan animales con una fianza adicional para la limpieza.
Sí. La duración mínima es de 24 horas desde la entrega. Un retraso de hasta una hora suele tolerarse sin coste, pero después puede cobrarse un día completo adicional. Algunos proveedores locales pequeños exigen un alquiler mínimo de tres días, especialmente en temporada alta, aunque representan menos de una quinta parte del catálogo.
Necesitas el pasaporte con el sello de entrada, un carné de conducir español o de otro país de la UE y una tarjeta para pagar el anticipo por internet. Los ciudadanos de la UE no necesitan permiso internacional. Si añades un segundo conductor, lleva también su carné. Con los socios locales suele ser gratuito; las cadenas internacionales pueden cobrar entre 3 y 7 € al día.
Las multas se pagan en cualquier oficina de Posta Shqiptare, en un banco o con tarjeta al agente si dispone de TPV. Pagar en los 15 días siguientes a la infracción da un 50 % de descuento. Si la multa queda impagada, el proveedor la cobra de tu tarjeta tras la devolución, más 10–30 € de gastos administrativos.
En el aeropuerto se suelen pagar entre 3 y 8 € más al día por el recargo aeroportuario. Si vas a pasar uno o dos días en Tirana antes de iniciar la ruta, puede salir más barato recoger el coche en la ciudad. Si empiezas el viaje directamente desde el aeropuerto, recogerlo allí te ahorra aproximadamente una hora y entre 15 y 20 € de taxi.
La edad mínima habitual es de 21 años y se exige al menos un año de antigüedad del carné. Para las categorías de gama alta, la edad mínima suele ser de 23 a 25 años. Los conductores menores de 25 pueden pagar un recargo de 3,50–10 € al día o una tarifa fija de unos 50 €. El importe aparece en el presupuesto antes de confirmar la reserva. Normalmente no hay una edad máxima.