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Alquiler de coches en Grecia es una de las formas más económicas de descubrir el país más allá de los resorts. Para el viajero español, Grecia es ya uno de los cinco destinos de verano favoritos tras Italia, Portugal y Croacia: cerca de 1,5 millones de españoles llegan cada año. Iberia y Aegean operan a diario MAD–ATH, Vueling enlaza BCN con Atenas, Heraclión y Rodas, y Ryanair vuela desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Sevilla y Palma.
Un proveedor de Atenas cuenta que recoge a las familias con un cartel sencillo en arribos, firma el contrato en cinco minutos y los manda hacia el Peloponeso antes de que el primer shuttle de mostrador haya cargado equipaje.
El mercado griego se sitúa entre cadenas internacionales y empresas familiares locales, que te reciben por apellido y resuelven el contrato en cinco minutos. Las rutas van desde una vuelta urbana con alquiler de coches en Atenas hasta un circuito de dos semanas por el Peloponeso y Meteora. El carnet de conducir español sirve sin permiso internacional.
Grecia se divide en tres escenarios: la península (Atenas, Meteora, Peloponeso), una sola isla grande (alquiler de coches en Creta, Rodas o Corfú) o saltar entre islas por las Cícladas — donde suele compensar alquilar en cada una por separado.
Una pareja de Valencia llegó a Heraclión un sábado de mayo, encontró al proveedor con su nombre en un papel y salió con un Hyundai i10 por $48 al día — incluido el WhatsApp del dueño para toda la semana.
El automático sigue siendo raro y cuesta un 40–60% más que el manual.
Cuánto cuesta alquilar un coche en Grecia
El precio depende de tres factores: temporada, lugar de recogida y categoría. Según nuestros datos, la tarifa diaria de un económico ronda los $43 en abril, se sitúa entre $46 y $61 en mayo y septiembre, y sube a $73 en agosto. La diferencia entre temporada alta y media casi se duplica — argumento de peso para mover el viaje de julio a finales de septiembre.
Una familia de Sevilla cambió Creta de agosto por finales de septiembre y pagó $46 al día en lugar de $73 — el mar seguía a 24 grados.
El segmento insular sale un 20–40% por encima de la península — sobre todo alquiler de coches en Santorini y alquiler de coches en Míkonos, donde la flota pequeña se agota una semana antes en julio y agosto. Las familias españolas que viajan con TUI España, Logitravel o Viajes El Corte Inglés suelen elegir Creta y Rodas: más oferta y rutas más largas.
Un cliente intentó reservar un automático en Santorini con diez días de margen en pleno agosto — solo le quedaba un monovolumen para siete plazas y un Fiat Panda con la luz del aceite parpadeando.
Mira el coste total, no solo el diario: a partir de 14 días, la mayoría de proveedores aplican un 20–30% de descuento. Ojo a la política de combustible. Lleno-lleno es la versión amable. Lleno-vacío implica prepagar el depósito completo sin reembolso del sobrante. En TakeCars no hay comisiones ocultas: el precio incluye seguro, entrega y suplemento de conductor joven.
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Corfú
39 coches
Creta
242 coches
Mykonos
6 coches
Rodas
27 coches
Santorini
16 coches
Zante
27 coches
La mayoría de los turistas en Grecia comienzan su viaje aquí
Cómo trabajamos en Grecia
TakeCars no es una cadena clásica de alquiler — es una plataforma de proveedores griegos locales verificados. Ves al proveedor y a la persona concreta antes de reservar, lees opiniones bajo el coche específico (no una media de la empresa) y puedes escribirle directamente para coordinar la entrega o pedir que el encuentro sea en tu hotel y no en la oficina.
Un viajero vio el mismo Toyota Aygo en tres proveedores distintos de Atenas: $39, $44 y $51 al día — eligió el del medio porque tenía 87 reseñas y entrega gratis en el hotel de Plaka.
La reserva es inmediata: nada de correos del tipo "compruebo la disponibilidad", nada de esperar la confirmación. La cancelación gratuita funciona hasta 7 días antes de la recogida — algo que importa en Grecia, donde los planes giran en torno a ferris, tiempo y recomendaciones de última hora. La fianza y el método de pago se ven antes de reservar, y la letra pequeña no está escondida.
Una pareja recién casada filtró por proveedores con más de 200 reseñas antes de reservar para su luna de miel en Santorini — el Subaru llegó al hotel en Oia con dos botellas de agua en la guantera.
El pago es estándar europeo: la mayoría de tarjetas funcionan para el anticipo online, el resto se liquida en efectivo en euros a la llegada. Las tarjetas españolas de BBVA, Santander, CaixaBank, Sabadell, Bankinter o ING España se aceptan sin problemas — Grecia está en la zona euro desde 2002. Bastantes proveedores en alquiler de coches en Rodas ofrecen tarifas sin fianza con seguro a todo riesgo (CDW) incluido.
Skoda Fabia en Creta
Todo es genial, el coche es precioso, fue recogido exactamente a tiempo. Todos los detalles se acordaron de antemano, todo fue perfecto.
Hyundai Verna en Creta
Todo fue bien, el coche era Opel Astra 2022, el coche fue servido a tiempo, a todos les gustó, todo es super.
Nissan Qashqai en Creta
todo estaba bien, el coche estaba bien, no conduje yo, condujo mi marido.
SEAT Altea en Grecia
El coche se alquiló sin problemas, recogida cómoda y puntual y devolución cómoda del coche. El coche cumplía con las especificaciones indicadas, gracias por la organización.
Toyota Yaris en Creta
Recibí el coche rápidamente, pero en lugar de Toyota Yaris fue Fiat Tipo 1,6 diesel. Kilometraje 48 mil, en muy buen estado. Me gustó todo, especialmente el consumo, menos de 5l/100km.
SEAT Ibiza en Grecia
Todo fue genial, gracias al gerente Mike.
Fiat Panda Cross en Grecia
Estábamos muy contentos con el coche. Todo fue perfecto. La comunicación con usted era tan fácil y agradable. Estamos tan contentos que tomamos el coche de usted y definitivamente cuando estamos definitivamente doingit againnext cuando venimos y nos gustaría tomarlo directlyfrom usted la próxima vez. Muchas gracias por todo.
Fiat 500 Cabrio en Grecia
Todo está bien con la organización, pero el coche, sinceramente, está medio muerto, la caja da patadas, está sucio.
Fiat Panda Cross en Grecia
Todo fue perfecto, muy convenientemente recibidos, nos recibieron con un cartel en el aeropuerto, rápidamente nos entregaron el coche, en general no hubo problemas con el coche durante el viaje. Muchas gracias)
Take Cars en Grecia
Un proveedor griego local te recibe a la salida del aeropuerto, te indica dónde aparcar cerca del hotel y te deja un WhatsApp personal para toda la estancia — una gran cadena no funciona así.
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Opiniones reales en cada coche
Ves no la nota media de la empresa, sino la valoración concreta del Hyundai i10 o Fiat Panda que estás reservando.
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Reserva instantánea, sin esperas
Confirmación en segundos — sin correos de ida y vuelta sobre disponibilidad de flota.
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Cancelación gratuita hasta 7 días
Los planes cambian por ferris, tiempo o ruta — cancelas sin coste y vuelves a reservar en nuevas fechas.
Lo que debes saber sobre conducir en Grecia
Desde el 13 de septiembre de 2025 rige en Grecia un nuevo Código de Circulación. Las sanciones graves se han multiplicado por 2 o 3, se ha introducido el principio de reincidencia (el contador no se reinicia) y en 2026 llegarán nuevos límites de velocidad.
Velocidad y multas
50 km/h en ciudad, 90 en secundarias, 110 en vías rápidas, 130 en autopista (mínimo 60). Hasta 20 km/h de exceso — €40, hasta 30 — €100, más de 30 — €350 y 60 días de retirada. Móvil sin manos libres — €350. Semáforo en rojo — desde €700. Cinturón — €350.
Un huésped recogió una multa de €350 saliendo de Atenas en septiembre, pagó en la sucursal del Tesoro Público al día siguiente y dejó zanjado el asunto en €175.
Alcohol — más estricto que en España
En España el límite estándar es 0,5‰ y para noveles o profesionales 0,3‰. En Grecia el estándar también es 0,5‰, pero para conductores con menos de dos años de carnet, motoristas y profesionales baja a 0,2‰ — prácticamente cero. Con el Código de 2025: 0,5–0,8‰ son €350 y 30 días de retirada; 0,8–1,1‰, €700; sobre 1,1‰, €1.200 y antecedentes.
Un conductor metió el detector en la guantera al pasar de Tesalónica a Larisa: 1.800 euros y aparato confiscado en un control rutinario de la E-75.
Estilo de conducción
En las ciudades, sobre todo en Atenas, los locales conducen con desparpajo y tratan las señales como una sugerencia. En carreteras rurales aparecen cabras y perros de repente — guarda distancia.
Peajes, puentes y aparcamiento
El sistema griego de peajes funciona con barreras, no con viñeta — pagas en cada paso.
Autopistas de peaje
Las principales son la Attiki Odos (anillo de Atenas), Olympia Odos (Atenas — Patras), Egnatia Odos en el norte y Nea Odos. Una barrera cuesta entre €1,50 y €2,80 según el operador. Atenas — Tesalónica por la E-75 sale en torno a $32 por trayecto; hasta Patras unos $11. Regla práctica: $7–11 por cada 100 km de autopista griega.
Un huésped recién aterrizado en Atenas se metió en la Attiki Odos sin transpondedor y pasó media hora discutiendo en la salida — el proveedor lo solucionó por WhatsApp con un cargo de €15 a la cuenta.
Puente Río-Antirio
El cruce del golfo de Corinto es uno de los peajes individuales más caros de Europa: unos $14 por trayecto en turismo. Al lado opera el ferri de coches Río — Antirio por unos $13: más lento, pintoresco y casi siempre sin cola. Saliendo de Atenas hacia la costa oeste y alquiler de coches en Corfú, tendrás que cruzar el golfo de un modo u otro.
Aparcamiento
Atenas tiene una lógica propia, distinta del resto del país: marcas blancas — zona de pago para visitantes; azules — solo residentes; amarillas — prohibido. En el resto de Grecia es lo estándar: azul de pago, blanco gratuito. En Tesalónica el centro cuesta unos €3,50/hora, en Rodas €3, en Creta casi siempre gratis.
Dónde conducir: península e islas
Un coche en Grecia no es una herramienta de ida y vuelta, sino un constructor de rutas. La primera decisión es península o isla: pasar el coche de una a otra rara vez sale a cuenta.
Península
Alquiler de coches en Atenas es el punto de partida habitual: Delfos, Meteora, Eubea y el Peloponeso quedan a 3–6 horas. Al norte, alquiler de coches en Tesalónica, Halkidikí y las playas de Kassandra y Sithonia — terreno menos masificado desde España y valorado por viajeros de interés especial (Athos, Meteora). El sur del Peloponeso arranca con alquiler de coches en Kalamata, puerta de la Mani y Olimpia.
Una pareja de Bilbao hizo Atenas — Delfos — Meteora en cinco días el pasado octubre, durmió en monasterios a media tarifa y devolvió el coche con 1.400 km más en el cuentakilómetros.
Islas
Alquiler de coches en Creta es prácticamente obligado a partir de 7 días: la isla es enorme, comparable a Mallorca o Menorca en escala. Rodas abre Prasonisi y Embonas. Corfú son curvas en la costa norte. En Zakynthos se alquila por Navagio.
Santorini y Míkonos son otra historia: distancias cortas, aparcamiento ajustado, pero el coche da tranquilidad cuando los buses van llenos. Al saltar entre islas, mejor alquilar por separado: el CDW no cubre la travesía en ferri.
Llevar un coche desde la península a una isla solo compensa para un viaje corto. A partir de dos semanas, casi siempre sale mejor alquilar uno nuevo ya en la isla.
Las tarifas en Grecia varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en Grecia: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo Grecia no incluida.
Preguntas frecuentes
Sí, totalmente. El carnet de conducir español es un documento de la UE y vale en Grecia igual que el griego, sin necesidad de permiso internacional (IDP). Basta con el DNI o el pasaporte. Esto aplica a todos los carnets de la UE y del EEE en escritura latina.
Sí, sin problema. Las tarjetas Visa y Mastercard de BBVA, Santander, CaixaBank, Sabadell, Bankinter, ING España, así como Revolut o N26, funcionan en Grecia como en cualquier país de la UE. Apple Pay y Google Pay también se aceptan. Grecia está en la zona euro desde 2002, así que no hay cambio de divisa.
Un económico en temporada media (abril–junio, septiembre–octubre) arranca en $43/día; en julio–agosto sube a $73 en la península y más en las islas populares. Los automáticos cuestan un 40–60% más que los manuales. A partir de 14 días la mayoría de proveedores aplican un 20–30% de descuento.
Iberia y Aegean vuelan a diario Madrid–Atenas, con conexiones de Iberia Plus. Vueling cubre Barcelona con Atenas, Heraclión, Rodas, Corfú y Salónica (algunas rutas son estacionales). Ryanair opera desde Madrid, Barcelona, Málaga, Sevilla, Valencia, Alicante y Palma a varios aeropuertos griegos. Los charters de TUI España, Logitravel, El Corte Inglés y Halcón Viajes cubren las islas en verano.
Casi siempre conviene alquilar en destino. La plaza del coche en el ferri sale entre $65 y $160 por trayecto y el CDW no cubre la travesía con la mayoría de proveedores. En Creta, Rodas y Corfú hay operadores locales con precios competitivos y entrega en el hotel.
Se introdujo el principio de reincidencia: el contador no se reinicia con la siguiente infracción. Las sanciones por alcohol, velocidad, móvil y cinturón se han multiplicado por 2 o 3. Se mantiene el 50% de descuento si se paga en el Tesoro Público en 10 días. Los nuevos límites de velocidad llegan en 2026.
Unos $32 por trayecto en la autopista E-75 — alrededor de 500 km. Cada barrera oscila entre €1,50 y €2,80 según operador. Regla práctica: $7–11 por cada 100 km de autopista griega de peaje.
Unos $14 por trayecto en turismo — uno de los peajes individuales más caros de Europa. La alternativa es el ferri Río — Antirio justo al lado, por unos $13: una travesía de 10–15 minutos, normalmente sin cola.
El seguro de responsabilidad civil (TPL) es obligatorio por ley griega. Suele incluirse también un seguro a todo riesgo (CDW) básico con franquicia. Lunas, ruedas, llantas y bajos no se cubren en el CDW estándar — para eso está el seguro a todo riesgo sin franquicia (Super CDW). En islas con curvas y aparcamientos estrechos, se amortiza en pocos días.
Estándar a partir de 21 años con un año mínimo de carnet. Algunos proveedores locales alquilan desde 19–20 con un suplemento de $5–15 al día o $50 fijos por contrato. Premium y SUV desde 25. Límite superior 70–75, en islas a veces 80.
Sí. Muchos proveedores griegos locales en TakeCars ofrecen tarifas sin fianza con seguro completo incluido. Las cadenas internacionales suelen bloquear $550–1.650 en una tarjeta de crédito a nombre del conductor. El importe y el método de la fianza se ven antes de reservar.
En Atenas los colores son al revés que en el resto del país: blanco — zona de pago para visitantes; azul — solo residentes; amarillo — prohibido. En el resto de Grecia es lo estándar: azul de pago, blanco gratuito, amarillo prohibido. La grúa en el centro ateniense es rápida, así que comprueba la señal antes de irte.
La gasolina 95 ronda los €1,72/litro, la 98 €1,85 y el diésel €1,55. Las estaciones en autopistas de peaje son unos €0,40/litro más caras. Muchas gasolineras rurales cierran entre las 19:00 y las 22:00 y no abren los domingos — reposta con tiempo en localidades grandes.
A conductores con menos de dos años de carnet, motoristas y profesionales. Para el resto rige 0,5‰. El umbral griego para noveles es más estricto que el español de 0,3‰. Con el Código de 2025, superar el límite empieza con €350 de multa y 30 días de retirada.
Llama al 112 — el número europeo de emergencias con servicio en inglés. La policía debe acudir a cualquier siniestro con daños. No muevas el coche antes de que llegue. Fotografía todo, avisa al proveedor en 24 horas y no firmes documentos en griego sin traducción — de lo contrario el seguro podría no responder.