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Alquiler de coches en Turquía abre el país de una forma que ningún autobús ni excursión organizada puede igualar. Las distancias son grandes, la red viaria sólida, y casi todo lo que justifica el viaje — de la costa licia a Capadocia — está a pocas horas del aeropuerto.
Para la mayoría de los viajeros españoles el coche acaba siendo parte de las vacaciones, no una carga. Tres o cuatro días desde un todo-incluido hasta Pamukkale o el cañón de Saklıkent; quince días por la costa entre Antalya y Kaş; un trayecto entre ciudades en temporada baja, cuando los precios bajan.
La mayoría llega esperando drama en la entrega: papeleo, colas, cargos ocultos. Lo hemos hecho al revés. Voucher, llaves, vídeo de inspección y a la carretera.
Visa, Mastercard, Maestro y sin contacto se aceptan en todas partes; la tarjeta de crédito solo la exigen las cadenas internacionales. Los proveedores locales aceptan fianzas en efectivo en EUR, USD o liras turcas. La mayoría paga un 15–20 % de adelanto online y liquida el resto al recoger.
La pregunta más común es si hace falta tarjeta de crédito para alquilar coche aquí. Con nosotros no: débito o efectivo basta en casi todos los proveedores locales. Bizum, eso sí, no funciona fuera de España.
La flota arranca con el Fiat Egea — el coche de alquiler más habitual en Turquía — y llega hasta monovolúmenes de ocho plazas. Casi todos los vehículos son del 2020 o más nuevos.
Qué necesitas para alquilar en Turquía
La lista es corta: pasaporte con el sello de entrada y carnet de conducir vigente. Los permisos de la UE y del EEE se aceptan directamente — el carnet B español funciona en Turquía igual que en Grecia o Italia. El permiso internacional solo hace falta si el documento original está en un alfabeto no latino.
El carnet B en formato europeo basta para cualquier mostrador y cualquier control de policía turco. Distinto de un viaje a Estados Unidos o Japón, donde sí conviene llevar el IDP.
Edad mínima: 21 años con al menos dos años de experiencia. Modelos premium, 4×4 y monovolúmenes suelen requerir 25 años cumplidos. Conductores menores de 25 pagan recargo «conductor joven» — unos 10 USD por día con la mayoría de proveedores locales.
El pago es cómodo para el viajero español. Visa, Mastercard, Maestro, sin contacto y Apple/Google Pay funcionan para el adelanto online — las tarjetas de BBVA, Santander, CaixaBank, ING España, Bankinter o Revolut pasan sin problema. Bizum no funciona fuera de España, error frecuente. Al recoger, los locales aceptan efectivo en EUR, USD o liras; las cadenas internacionales exigen tarjeta de crédito a nombre del conductor principal.
Una pareja de Madrid alquiló en agosto en Antalya con una Revolut y trescientos euros en efectivo. Cubrió fianza, gasolina y el café antes del vuelo de vuelta.
Antes de salir del aparcamiento, contrasta el coche con el voucher: modelo, año, transmisión, combustible. Los cambios silenciosos «a la misma clase» ocurren en temporada alta.
La mayoría de los turistas en Turquía comienzan su viaje aquí
Cuánto cuesta alquilar en Turquía
El precio sigue la temporada. En temporada baja un Fiat Egea — el coche de alquiler más habitual del país — arranca en 8–10 USD/día con cambio manual y 12–15 USD con automático. La gama media tipo Renault Megane o Hyundai i30 se mueve entre 12 y 20 USD. Monovolumen familiar 60–80 USD.
En temporada alta (junio–septiembre) los precios casi triplican: Egea desde 35 USD, gama media 45–55, monovolúmenes 120–180. En la costa, en julio y agosto, los mejores coches vuelan dos o tres semanas antes, así que reservar pronto en Bodrum o Antalya marca la diferencia. Las familias que llegan con vuelos chárter en pico hacen bien en reservar coche y avión a la vez.
Agosto en Antalya se llena un mes antes. Si llegáis en plena temporada, no esperéis al aterrizaje: quedan los restos y a peor precio.
Más allá del precio por día, el voucher suele incluir: seguro a terceros (obligatorio por ley turca), CDW básico, suplemento de aeropuerto, Full Coverage opcional, recargo de conductor joven y tasa de devolución en otra ciudad. Peajes y multas se liquidan después con una pequeña comisión administrativa.
El precio del voucher es el precio que pagáis. Lo que no esté en el desglose, tampoco saldrá en la factura final.
Las fianzas en efectivo dependen de la clase: 100 USD para económico, 200–300 USD para gama media y hasta 500 USD para monovolumen. Algunos proveedores ofrecen tarifa sin fianza — pagas el Full Coverage por adelantado y no se retiene nada.
Hyundai i20 en Turquía
Todo ha salido bien, gracias
Renault Clio 5 en Turquía
Muy bien, gracias.
Hyundai Elantra en Turquía
La recepción y la devolución se realizaron sin problemas. Pagué en efectivo en el aeropuerto ya que tuve problemas con la conexión. El precio del alquiler fue uno de los más bajos. Me permitió coger un coche con seguro a todo riesgo. Por 10 días el precio fue de menos de 300$, lo que es muy económico. El coche era mejor y más nuevo que en el pedido. El diesel en el automático con el sistema start-stop permitió una buena economía de combustible. Si vamos en 2026 me pondré en contacto con usted de nuevo si las condiciones son tan agradables
Hyundai i20 en Turquía
Fue todo bien 🌟
Fiat Egea Multijet en Turquía
Todos los años visitamos Turquía y nos alojamos en Kemer. Casi siempre alquilamos un coche, ya sea para todas las vacaciones o por unos días para visitar los lugares de interés. Y ahora una vez más había un dilema cómo reservar un coche - inmediatamente en el aeropuerto, o en la Cámara, donde el precio suele ser por lo menos 50%, o incluso 2 veces más caro. Esta vez planeamos un viaje en coche a la región de Izmir, por 4 días y en caso de alquilar en el aeropuerto el período de alquiler sería de 7 días, ya que queríamos ir a Izmir en unos pocos días a la llegada. En los sitios habituales, donde reservé antes todavía se enfrentan con el hecho de que casi todos los coches estaban con un límite de kilometraje - de 150 a 250 km por día, y la cantidad del depósito era bastante grande. Y no nos convenía. Y ahora, en una de las críticas que vi un nuevo takecars sitio. Y resultó que la cantidad de entrega de coches a Kemer es razonable, el depósito es de 100 $, la elección de los coches es muy atractivo. Al final me decidí por Fiat Egea Multijet automático. En el día de alquiler que escribimos en WhatsApp con el arrendador del coche, el coche fue traído una hora antes, al final hemos mejorado la clase - consiguió Toyota Corolla híbrido automático. El proceso tomó literalmente 3 minutos. Gran coche, probablemente el mejor de los que habíamos alquilado antes. En 4 días también vinimos a recoger el coche y en 2 minutos nos lo entregaron. En general nos quedamos muy satisfechos con el coche y la facilidad de registro y el costo - en todos los aspectos podemos dar con seguridad 5 puntos sobre 5.
Hyundai i20 en Turquía
En lugar de un Hyundai nos dieron un Renault, que estaba bien. El coche no es un Mercedes, ni siquiera un Skoda, pero era mejor que un taxi o un autobús. ¡Reunión conveniente en el aeropuerto todo está claro de acuerdo con el contrato sin engaño y así sucesivamente todas las preguntas contestadas teléfono para conectar ayudado! Una gran desventaja es dar un coche con el depósito vacío tal auto y en las personas en un país extranjero (sobre todo conociendo la industria del automóvil francés cuando la bombilla está encendida la gasolina puede agotarse en 5 km, no es un alemán en el que otro 50-60 km se puede conducir alrededor de la ciudad antes de que se pone de pie). Conociendo el clima local se puede dar alguna cosa como papel de aluminio para cerrar el parabrisas como los lugareños porque en 45⁰ bajo el sol no se puede tomar el volante)). También puedes poner un cargador de móvil desde el mechero. Alquilas coches a los rusos, estas mini cosas ya están pensadas en todos los países. Mira como las bicis las alquilan los propietarios de la CEI con cargador con funda en el asiento que no se calienta con el sol con macutos con casco, etc. Todo es comodidad extra. ¡Añade esto sube un poco el precio para cubrirlo y todos los clientes de cis son tuyos! Además reservar el pago con tarjeta rf es por supuesto una gran ventaja. Sólo por el hecho de que las grandes empresas que tienen un coche de clase superior pedir una tarjeta de crédito visa o master, que es difícil de emitir ahora en Rusia, le elegimos. Una tarjeta normal no es suficiente para todos. 3+ de 5. Sólo para el tanque vacío era un verdadero problema. Si no fuera por eso entonces 4+. Espero que haya sido un accidente aislado.
Fiat Egea en Turquía
Todo es lo más cómodo, transparente y accesible posible. Sin sorpresas ni imprevistos. Se cumplieron todos los acuerdos. El gerente se puso en contacto inmediatamente después de pagar la reserva y se mantuvo en contacto durante todo el alquiler.
Citroen Space Tourer en Turquía
Todo ha ido bien, gracias
Fiat Egea en Turquía
¡Buenos días a todos! ¡Utilizado este proveedor del coche! He utilizado este sitio antes, no hay quejas, todo estaba claro. Así que decidí usarlo también. No hay duda sobre el coche, nuevo 2024, kilometraje 22000 km. Ahora vamos a los que lo alquilan, se reunió, llegó a la oficina y comenzó a imponer depósito, seguro a todo riesgo, aunque cuando reservamos en el bono dice que sin depósito, sin seguro. Aumentan el coste dos veces y de hecho no tienes donde ir porque estas con maletas. Nos negamos y dijo que nos llevara al aeropuerto, cuando ya reservado otro coche comenzó a escribir de acuerdo con los términos de la reserva, y aún $ 60 más caro, porque ya teníamos un depósito pagado a la oficina no quería tratar con el retorno y de acuerdo, vinieron y nos llevaron. Gastado en todo esto 1-30, muchas veces he reservado coches, esto no ha sucedido todavía. A la vuelta escribió un día de antelación que vamos a ser 8-00 porque tenemos que ir al aeropuerto. A las 8-00 nadie, nadie en el teléfono, WhatsApp no responde esperó hasta 8-40, escribió que voy a dejar en el aeropuerto. Sólo se alejó comenzó a llamar, tuvo que regresar. Así que chicos no aconsejan a estas personas, si no vas a gastar su tiempo y nervios. Hay otros proveedores en este sitio que cumplan las condiciones y todo toma 10 minutos.
Toyota Corolla Sedan en Turquía
aplicado a esta empresa para alquilar un coche se proporcionó no exactamente lo que pedimos, pero bastante aceptables términos del contrato todos se cumplieron y los requisitos que queríamos el coche proporcionado personal de habla rusa era muy agradable, así como cuando se entregó el coche chicos también vinieron al aeropuerto y nos entregó el coche Muchas gracias a todos honestamente os recomiendo a todos
Fiat Egea Urban en Turquía
Básicamente, me ha gustado todo. Los coches son nuevos, el registro en sí es bastante rápido, el precio no está mal. Lo único que aconsejaría es tener un empleado que hable ruso, por el tema del idioma esperé mucho tiempo en el aeropuerto.
Fiat Egea Multijet en Turquía
Todo fue de maravilla. Me proporcionaron el coche, que reservé en la página web. Según lo acordado, el coche estaba esperando en el aeropuerto, y después de hacer el papeleo, nos fuimos de viaje. Después de tres días de viaje, encontré una fuga de aceite. Me puse en contacto con la empresa, el mismo día repararon la avería en tres horas. El coche fue devuelto en el aeropuerto antes de la salida. Recomiendo👍
Fiat Egea Multijet en Turquía
Todo bien pero se me pasó la sillita y no volví a por ella y en la web el precio es con la sillita y pagué todo el importe.
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Reseñas verificadas en cada coche concreto
Veis cómo ha rendido este Egea o este Duster en particular, no solo la media del proveedor.
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El precio del voucher es el precio final
Impuestos, seguro básico y tasas ya incluidos, sin recálculos en el mostrador.
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Cancelación gratis hasta 7 días antes
Acordáis los detalles directamente con la persona que os entregará las llaves.
Peajes, puentes del Bósforo y HGS
Desde marzo de 2022 Turquía utiliza un único sistema de peaje en sus autopistas — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Las barreras desaparecieron; en el punto de peaje no se acepta ni efectivo ni tarjeta. Cada coche de alquiler lleva adhesivo HGS activo en el parabrisas y el cargo se descuenta al pasar bajo el pórtico.
Bajo el pórtico HGS no hay que frenar. El adhesivo se lee a 30 km/h y a 110. Lo importante es que de verdad esté pegado al coche.
Puentes de Estambul
Las travesías del Bósforo tienen lógica propia. En los tres puentes colgantes — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet y Yavuz Sultan Selim — solo se paga en sentido Europa → Asia. La vuelta es gratis. El puente Osmangazi (autopista Estambul–Izmir) y el túnel Eurasia cobran en los dos sentidos.
Muchos pagan de más por planear ida y vuelta por el mismo puente. Si cruzáis a menudo, organizad el regreso por el 15 Temmuz: gratis en ese sentido.
Cuánto cuesta
Cifras orientativas: túnel Eurasia unos ₺225 de día, puente Osmangazi unos ₺795, Estambul–Ankara unos ₺150, Estambul–Izmir unos ₺500. Casi siempre existen alternativas gratuitas, pero suman entre 30 y 90 minutos al trayecto.
El HGS se liquida tras devolver el coche. Una pequeña comisión administrativa por encima es práctica normal; la nuestra figura en el contrato desde el primer día. Cada coche que ofrecemos lleva HGS activo, pero conviene confirmarlo en el momento de recoger.
Seguros, accidentes y fronteras
El seguro a terceros (TPL) es obligatorio por ley turca y va incluido en cada alquiler. El CDW básico también suele estar incluido, con franquicia: en caso de daño pagáis un importe fijo y el resto lo cubre la aseguradora. Exclusiones estándar: cristales, ruedas, llantas, bajos, interior.
Cerca del 70 % de los clientes contrata Full Coverage. En Estambul o en las curvas de Capadocia, 1.500 USD de franquicia es un simple roce en una aleta. La cobertura total quita ese riesgo por 8–15 USD al día.
Qué cubre el Super CDW
El Super CDW (Full Coverage en algunos proveedores) cubre cristales, ruedas, llantas y robo, y deja la franquicia en cero. No cubre conducir por encima de 0,5‰, pistas fuera de asfalto, peajes impagados ni grúa. En rutas de montaña es prácticamente estándar; en la costa de Belek, Side o Kemer muchos se quedan con el básico.
Qué hacer tras un accidente
Ante cualquier incidente, incluso un arañazo, llamad al 154 (policía de tráfico) y esperad. El parte policial es obligatorio — sin él, ningún seguro paga y la reparación sale de la fianza. No mováis el coche hasta que llegue la policía; avisad al proveedor en paralelo.
Una familia de Valencia intentó arreglar un golpe leve en un parking de Side sin avisar a nadie. Sin parte policial el seguro no se activó y la chapa salió de la fianza.
Cruce de fronteras
Por norma general no se permite. El seguro queda anulado en las fronteras con Grecia, Bulgaria, Armenia, Irán, Siria e Irak. Georgia es posible a veces con permiso por escrito y un recargo. Chipre del Norte se permite ocasionalmente en ferry desde Taşucu o Mersin con aprobación previa del proveedor.
Las tarifas en Turquía varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en Turquía: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo Turquía no incluida.
Preguntas frecuentes
Sí, entre grandes ciudades y aeropuertos — Estambul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman y similares. La tasa one-way arranca en $200–300 según distancia y proveedor. En temporada alta estos coches vuelan, reservad pronto. El one-way internacional fuera de Turquía no se permite.
No por ley, pero muy recomendados en el este, los montes Tauro, Capadocia y la costa del Mar Negro de noviembre a abril. Las cadenas son útiles de reserva en carreteras de montaña pronunciadas. Los clavos están prohibidos en toda Turquía. Para Antalya, Bodrum e Izmir, neumáticos de invierno suelen ser innecesarios.
Estambul IST sirve la ciudad y el noroeste. Sabiha Gökçen SAW está más cerca del lado asiático y es una base útil para Capadocia. Antalya AYT es el principal hub de la Riviera Turca y el más usado por las cadenas turísticas españolas. Dalaman DLM sirve Marmaris, Fethiye y Ölüdeniz; Bodrum BJV la costa egea; Izmir ADB cubre Éfeso y Çeşme.
Ocurre más a menudo en Turquía que en Europa occidental. Algunos proveedores entregan el coche con un mínimo de combustible y lo piden devuelto igual — la convención lleno-a-lleno no es universal. Fotografiad el cuadro al recoger y aseguraos de que el nivel quede anotado en el acta de entrega.
Con nuestros proveedores locales no. Una tarjeta de débito, Maestro o sin contacto basta para el adelanto online; el resto y la fianza reembolsable se pagan en efectivo al recoger (EUR, USD o liras turcas). La tarjeta de crédito a nombre del conductor solo la exigen las grandes cadenas internacionales. Las tarjetas de BBVA, Santander, CaixaBank o Revolut pasan sin problema.
Sí, directamente. El carnet B europeo se acepta en todos los proveedores igual que un alemán o francés. El permiso internacional no hace falta — solo lo piden con permisos en alfabetos no latinos (por ejemplo, árabe o cirílico).
Los conductores españoles, no. El carnet UE se acepta sin documento extra. El permiso internacional solo es relevante para permisos fuera de la UE en alfabeto no latino.
21 años con al menos dos años de experiencia. Premium, 4×4 y monovolúmenes suelen requerir 25. Conductores de 21–24 pagan recargo «conductor joven» de unos $10/día. No suele haber límite superior, aunque algunos proveedores piden certificado médico a partir de los 70.
Depende de la clase: $100 económico, $200–300 media y hasta $500 monovolumen. Con locales suele pagarse en efectivo y devolverse al instante al entregar el coche sin daños. Hay tarifas de cero fianza al contratar Full Coverage por adelantado.
HGS es el único sistema de peaje electrónico en autopistas turcas desde 2022. Cada coche lleva adhesivo activo y el cargo se descuenta al pasar bajo el pórtico. Cifras: Estambul–Ankara ~₺150, Estambul–Izmir ~₺500. El proveedor cobra el HGS tras la entrega con una pequeña comisión fija.
Solo cruzando Europa → Asia. Los tres puentes colgantes (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) son gratis en sentido contrario. El puente Osmangazi en la autopista a Izmir y el túnel Eurasia bajo el Bósforo cobran en ambas direcciones. Pago únicamente por HGS — nada de efectivo ni tarjetas.
0,5‰ si el conductor va solo y 0,0‰ en cuanto lleve a cualquier pasajero (adulto o niño). Para conductores españoles acostumbrados a 0,5‰ — cuidado: con pasajero, cero. Multa por primera vez ~₺6 400, seguro anulado por encima de 0,5‰.
Sí. La ley turca exige parte policial (154, policía de tráfico) por cualquier daño, incluido un arañazo. Sin él el seguro no paga y la reparación sale de la fianza. No mováis el coche hasta que llegue la policía. Avisad al proveedor en paralelo — os guiarán en el momento.
No se permite cruzar a Grecia, Bulgaria, Armenia, Irán, Siria o Irak — el seguro caduca en la frontera. Georgia a veces con permiso individual y suplemento de $100–200. Chipre del Norte ocasionalmente en ferry desde Taşucu o Mersin con aprobación escrita. La República de Chipre está cerrada para coches de alquiler turcos.
A menudo sí — 150–250 km/día con algunos proveedores turcos, lejos del kilometraje ilimitado típico en Europa. El exceso cuesta $0,20–1 por km. Para rutas largas como Estambul–Capadocia (730 km) o Antalya–Pamukkale (240 km), elegid tarifa con kilometraje ilimitado al reservar.