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Alquiler de coches en Antalya es la forma más sencilla de hacer vuestra la costa mediterránea. Antalya es la capital de la Riviera Turca, el principal aeropuerto (AYT) está a 13 km del centro, y desde aquí salen Kemer, Belek, Side y Alanya. Con coche, la región se abre más allá del «hotel y playa».
Una pareja de Madrid llegó a AYT a las 23:40, contrato firmado en cinco minutos en T1 y a Belek antes de medianoche. Sin esperar el shuttle del hotel.
A diferencia de Estambul, la región de Antalya no tiene peajes — sin sustos HGS en la costa. AYT tiene los precios más amables de los aeropuertos grandes turcos, con una veintena de operadores locales compitiendo con las cadenas.
Dónde recoger el coche
El aeropuerto de Antalya es uno de los más concurridos de Turquía y el único internacional de la región. El centro está a 13 km: unos 25 min sin tráfico y hasta 40 min en hora punta (sobre las 18:00). Todas las cadenas, una veintena de locales y los grandes agregadores trabajan directamente desde las terminales.
AYT: T1 o T2
AYT tiene dos terminales: T1 (internacional) y T2 (doméstica). Devolved siempre el coche en la terminal de salida. El salto entre ambas es corto, pero con maletas en hora punta suma 15–20 min. Confirmad la terminal en el billete de vuelta.
Una pareja con vuelo a las 06:15 desde T2 devolvió el Egea en T1 por error. Quince minutos perdidos con maletas, justo antes del control. Si volvéis con doméstico, mirad la letra del terminal.
Entrega en hotel
Antalya es el principal hub de entrega a hotel de toda la costa mediterránea. Kemer (40 km oeste), Belek (40 km este), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara y Konyaaltı dentro de la ciudad: el coche llega a recepción y se recoge allí al final. Para un todo incluido en Belek o Side, suele ser más cómodo que recoger en AYT.
Skoda Scala en Turquía
En lugar del Skoda Scala me entregaron un Toyota Corolla 2022. El coche fue recibido en el lugar indicado. El coche tenía un interior limpio, en buen estado de funcionamiento, con daños menores en el exterior de la carrocería. Ningún problema durante el uso. Lo devolví y se tomó un depósito. Así de claro y sencillo. El proceso de alquiler dejó emociones positivas. Muchas gracias.
Dacia Sandero en Turquía
Todo ha ido genial
Nissan Qashqai en Turquía
1) precios transparentes en el sitio web 2) cómodo pago por adelantado con tarjeta en rublos o en efectivo in situ. No se requerían tarjetas bancarias internacionales 3) nos dieron un coche diferente - en lugar de Kashkay - Opel Grandland (nuevo, 2025). Incluso una actualización de clase ligera 4) todo está bien con el coche, tuvimos un gran paseo. 5) pago final sin sorpresas en absoluto - los turcos me enviaron una captura de pantalla de los servicios estatales locales con mis multas (fue de 700 liras - centavos). Se lo di y todo está bien. Una pequeña desventaja - turcos que trajeron / tomaron el coche (diferentes personas) no hablaban Inglés, ni una palabra en absoluto, ni siquiera los números. En ruso, por supuesto, también. Pero se explicaron.
Fiat Egea Multijet en Turquía
Entrega muy rápida - solicitamos un coche el viernes sobre las 21:00, y el sábado por la mañana ya lo habíamos recibido. La mejor elección en cuanto a relación calidad-precio. Gracias por el alquiler tan cómodo.
Fiat Egea Multijet en Turquía
Todo en orden Puntualidad sin problemas Rápida recogida y entrega Gracias a todos Os recomendaré
Fiat Fiorino en Turquía
Todo fue bien. Todo estaba de acuerdo con la descripción del servicio. Lo único fue que hubo ligeros retrasos en el traslado desde el aeropuerto. En general quedé satisfecho con el servicio.
Renault Megane Sedan en Turquía
Muchas gracias. Contento con todo
Fiat Egea en Turquía
Mis impresiones son positivas. Hubo un ligero retraso en la recepción del coche (era un vuelo nocturno y tuve que esperar al encargado). Por lo demás, todo normal: ningún retraso en la recepción/devolución del coche. El coche es nuevo. Me ha gustado todo. ¡Creo que la próxima vez también utilizaremos este servicio!
Fiat Egea Multijet en Turquía
Todo fue bien, estoy contento con el servicio
Fiat Fiorino en Turquía
La calidad del servicio y del coche fue excelente. Lo único que me gustaría mejorar es la notificación cuando un coche o servicio no está disponible. Al principio encontré un coche de alquiler barato en vuestra página web, lo reservé, hice un plan de viaje, avisé a mis amigos. Y de repente el coche no estaba disponible. Y no pude cambiar mis planes. Tuve que buscar urgentemente un sustituto, y el nuevo coche me costó el doble. Eso estropeó la impresión, pero no había tiempo para buscar otro más barato. Además, tuve que dedicar tiempo y esfuerzo a recuperar el dinero del antiguo alquiler. Me doy cuenta de que no es 100% culpa tuya, es culpa del propietario, pero. sería bueno que sólo pusierais ofertas de coches reales en la página, y que controlarais mejor y eliminarais los anuncios obsoletos. O penalizar a los propietarios sin escrúpulos.
Fiat Egea en Turquía
Todo es genial👍, muchas gracias, seguiré en contacto y recomendaré a mis conocidos
Fiat Fiorino en Turquía
Todo bien con la organización del alquiler. El coche no me defraudó. Pero hay deseos de prestar atención a la parte técnica. 1. El aceite en el motor es muy oscuro, lo que afectará el recurso. Es necesario asegurarse de que al cambiar el aceite cambiar los filtros. 2. No hay pantalla del compartimiento del motor de la parte inferior, que puede conducir al polvo, guijarros, cuando llueve agua en las unidades y el fracaso. Voy a dejar un comentario en el sitio más tarde, gracias
Renault Symbol en Turquía
El coche se entregó a tiempo, todo estaba bien. El coche fue traído sin gasolina, conduje hasta una gasolinera, llené el depósito y conduje el coche hasta donde queríamos ir. Está claro que el coche está lejos de ser nuevo, es un coche de alquiler, está todo rayado y hay preguntas sobre su trabajo, hay más de 230k kilometraje. La caja de cambios está zumbando, está aullando en cinco. Pero por el dinero, y para la velocidad de entrega, es la mejor opción si usted necesita para conducir en algún lugar en el barrio. Viajé de lado a Ikea, era más barato que el autobús.
Cuánto cuesta el alquiler
El precio sigue la temporada. Los meses más baratos son enero (~$38/día medio), diciembre y noviembre ($43–44). Primavera y otoño $49–60. Pico junio–agosto ($65–70), especialmente agosto. La media anual para un económico ronda $55/día.
Lo que se pesca fuera de temporada
En temporada baja (noviembre a abril) algunos locales bajan económicos a $7–15/día en ventanas cortas. Es el suelo histórico: las cadenas no llegan ahí, los locales por agregadores sí.
Una pareja cogió un Renault Clio a $12/día la última semana de febrero — coche entregado en Lara con depósito devuelto el mismo día por el banco.
Qué incluye el voucher
Desglose estándar: tarifa diaria, seguro básico, tasa de aeropuerto, cobertura ampliada opcional, recargo de conductor joven y trayecto solo ida a Estambul ($200–300) o Dalaman ($150–250). Entrega gratis a Lara y Konyaaltı en la mayoría de proveedores; Side, Alanya y Kemer se pagan por distancia. Una tarifa tres veces más alta casi siempre es un mostrador de cadena en el aeropuerto.
Antalya, base de la costa
Lo que hace útil a Antalya es que funciona como hub. Desde la ciudad podéis llegar a casi todos los grandes hitos de la región en un día y volver para cenar. Lo habitual son 3–5 días de coche: Kemer y Olympos en una jornada, Pamukkale solo con salida temprana, Side y Aspendos otra. Itinerario completo.
Pamukkale es la excursión estrella: 240 km y unas 4 horas cada trayecto. Aparcar en la entrada de Pamukkale–Hierápolis ~$5, entrada $25/adulto, gratis menores de 7. Muchos paran en las piscinas termales a la vuelta. Capadocia son 540 km / 7–8h con noche en Konya o Aksaray; el plan realista es dormir allí, no intentar ida y vuelta.
Un grupo de cuatro salió de Konyaaltı a las 06:30, llegó a Hierápolis a las 10:40, comió en Karahayıt y volvió antes del anochecer. Sin coche, ese día no existe.
Más cerca: las cascadas de Düden (a 1,5 km una de otra), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos (~50 km) y Termessos en los Tauro. Para cañones, Saklıkent; para montaña, Olympos con las llamas de Quimera. La lógica hub vale al revés: desde Antalya podéis salir al oeste —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— y terminar en Dalaman (solo ida $150–250).
El precio del alquiler de coches en Antalya varía según la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Cuánto cuesta alquilar un coche en Antalya: precio medio por día para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches.
Por qué reservan con nosotros
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Reseñas verificadas en cada coche concreto
Veis cómo ha rendido este Fiat Egea o este Renault Clio en particular, no solo la media del proveedor.
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El precio del voucher es el precio que pagáis
Impuestos, seguro básico y tasa de aeropuerto ya incluidos — sin recálculos en el mostrador.
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Cancelación gratis hasta 7 días y entrega en hotel por la costa
El coche puede llegar a vuestro hotel en Kemer, Belek, Side, Lara o Konyaaltı — sin transfer a depósito.
Conducir en Antalya
Antalya no es Estambul: tráfico moderado, buenas carreteras y una de las regiones más fáciles de Turquía para un conductor extranjero.
La D400 y el Tauro
La principal vía costera es la D400, una vía rápida de buena calidad que se transforma en serpentín de montaña por el Tauro al oeste de Kemer. Curvas cerradas, descensos largos, visibilidad limitada. Despacio; vale más que adelantar.
Una pareja contó: la app daba 3h45 a Kaş, tardamos 5h con paradas en miradores. Sumad 30–40% al tiempo del navegador y dejad de ir contra reloj.
Aparcar en Kaleiçi
El casco viejo de Kaleiçi está cerrado al tráfico salvo zonas İSPARK de pago. Aparcar en la calle es multa segura: Kaleiçi es uno de los puntos con más multas de la región. Aparcad en el İSPARK cubierto o en la Puerta de Adriano y entrad andando. Fuera de Kaleiçi suele ser gratis: en hoteles, Lara, Konyaaltı y centros comerciales.
Patinetes al atardecer
En Lara, Konyaaltı, Kemer y Side, las tardes de verano se llenan de patinetes. Se cuelan entre carriles y aparecen por la derecha sin aviso. Atención extra antes de cada cambio.
Preguntas frecuentes
AYT está a 13 km — 25 min sin tráfico por la D400 y hasta 40 min en hora punta (sobre las 18:00). El aeropuerto conecta directamente con la D400, así que llegar a Lara, Konyaaltı o Kemer desde la terminal también lleva media hora. Taxi al centro $15–20.
AYT tiene T1 (internacional) y T2 (doméstica). Devolved siempre el coche en la terminal de salida — el salto es corto, pero con maletas en hora punta suma 15–20 min. Confirmad la terminal en la reserva de vuelta antes de salir.
Sí — el one-way entre regiones es estándar. Antalya → Estambul suele costar $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Los coches con esta opción se agotan en verano, reservad pronto. Escenario útil: terminar ruta al oeste (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) y volar desde Dalaman.
Sí — Antalya es uno de los grandes hubs de entrega en la costa. El coche llega a recepción y se recoge allí al final, sin viaje de vuelta a AYT. Para Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) y Alanya (135 km) suele ser más cómodo que recoger en aeropuerto.
Con la mayoría de proveedores, gratuita en Antalya centro, Konyaaltı, Lara y zonas de playa; algunos también Belek y Manavgat. Kemer, Side y Alanya se pagan por distancia. Cada proveedor fija su zona gratuita — confirmad al reservar.
El casco está cerrado al tráfico y aparcar en la calle es multa segura. Usad el İSPARK cubierto cerca de Kale Kapısı o el parking de la Puerta de Adriano. Kaleiçi es compacto y se anda fácil. Es uno de los puntos con más multas de toda la región de Antalya.
Casi siempre sí. Los hoteles suelen incluirlo, y Lara, Konyaaltı y los barrios tienen plazas en la calle. Los grandes centros (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) son gratis con compra. En temporada alta aparece parking de pago en las playas más concurridas de Konyaaltı y Lara.
El Yat Limanı es peatonal — aparcad fuera, en la Puerta de Adriano o en el İSPARK de entrada a Kaleiçi. Desde ahí, 10–15 minutos andando por el paseo marítimo. Konyaaltı tiene su parking, y se llega al puerto en el tranvía Antray.
No — Antalya y la costa (Kemer, Side, Belek, Alanya) no tienen peajes. El HGS solo opera en autopistas cerca de Estambul, Izmir y hacia Ankara. La D400 costera y la ruta a Pamukkale son sin peaje. El coche llevará el adhesivo HGS pero solo lo necesitaréis si salís a una ruta larga.
En las calles de resort, sí — sobre todo por la tarde. Lara, Konyaaltı, Kemer y Side tienen mucho tráfico de patinetes y motos. Se cuelan entre carriles y aparecen por la derecha sin aviso. En calles de playa y carriles estrechos, máxima atención y comprobad los espejos antes de cada cambio.
La D400 es una vía rápida de calidad, pero al oeste de Kemer se vuelve serpentín por el Tauro: curvas cerradas, descensos largos, visibilidad limitada. Despacio — vale más que adelantar. Las vistas al mar más bonitas están en este tramo. Sumad 30–40% al tiempo del navegador.
Sí — es la excursión clásica de un día con salida temprana. Unos 240 km / 4 horas por la O-32 y D330. Aparcar en la entrada de Pamukkale–Hierápolis ~$5, entrada $25/adulto, gratis menores de 7. Muchos paran en las piscinas termales a la vuelta. Procurad volver antes del oscurecer.
Pamukkale (240 km / 4h), el anfiteatro de Aspendos (~50 km), las ruinas de Termessos en el Tauro, el cañón de Saklıkent, las cascadas de Düden (1,5 km una de otra) y Kursunlu (~21 km), la antigua Perge (~14 km), Olympos con las llamas de Quimera. Casi todas en un día; Pamukkale necesita el suyo entero.
Unos 540 km y 7–8 horas cada trayecto, con noche en Konya o Aksaray. Como excursión de un día no es realista. Lo habitual: Antalya → Konya → Capadocia con dos o tres días en Capadocia. Alternativa: vuelo doméstico AYT a Kayseri (ASR) o Nevşehir (NAV) por $30–60.
Los precios más bajos son enero y febrero (desde $38/día medio), y algunos locales económicos ofrecen $7–15/día. Pico julio y agosto ($69–70). Si las fechas son flexibles, las temporadas intermedias —marzo–mayo y septiembre–octubre— dan el mejor equilibrio entre precio y clima.