Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Antalii to najprostszy sposób na odkrycie tureckiego wybrzeża. Antalya to stolica Riwery Tureckiej, a główne lotnisko Morza Śródziemnego (AYT) leży zaledwie 13 km od centrum. Stąd łatwo dojedziesz do Kemera, Belku, Side i Alanyi. Z własnym autem region otwiera się na znacznie więcej niż tylko hotel i plażę.
Para z Krakowa wylądowała na AYT o 23:40, umowę podpisano w pięć minut na T1, a przed północą byli już w Beleku. Bez czekania na autobus hotelowy.
W przeciwieństwie do Stambułu w regionie Antalii nie ma w ogóle płatnych dróg — żadnych niespodzianek z systemem HGS na nadbrzeżnych autostradach. AYT oferuje też najkorzystniejsze ceny spośród dużych tureckich lotnisk — kilkunastu lokalnych wypożyczalni konkuruje bezpośrednio z międzynarodowymi sieciami.
Gdzie odebrać auto
Lotnisko w Antalii należy do najbardziej obleganych w Turcji i jest jedynym międzynarodowym portem lotniczym regionu. Do centrum jest 13 km — ok. 25 minut poza godzinami szczytu, do 40 minut w szczycie wieczornym (~18:00). Zarówno międzynarodowe sieci, jak i kilkunastu lokalnych operatorów działa bezpośrednio z terminali.
AYT: T1 czy T2
AYT ma dwa terminale: T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zawsze zwracajcie auto w terminalu, z którego wylatujecie. Przejście między terminalami jest krótkie, ale z bagażem w szczycie zajmuje dodatkowe 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na bilecie powrotnym.
Para z lotem krajowym o 06:15 z T2 oddała Egę w T1 przez pomyłkę. Zmarnowali piętnaście minut z bagażem tuż przed kontrolą. Sprawdźcie oznaczenie terminala przed wyjazdem.
Dowóz do hotelu
Antalya to główny punkt dostaw samochodów do hoteli na tureckim wybrzeżu Morza Śródziemnego. Kemer (40 km na zachód), Belek (40 km na wschód), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara i Konyaaltı w mieście: auto przyjeżdża pod recepcję, a stąd można je oddać. Dla hoteli all-inclusive w Beleku czy Side często wygodniej niż odbiór na AYT.
Dacia Sandero w Turcji
Wszystko poszło świetnie
Fiat Egea Multijet w Turcji
Wszystko jest w porządku.
Citroen Jumpy w Turcji
Wszystko poszło świetnie. Dziękuję
Nissan Qashqai w Turcji
1) przejrzyste ceny na stronie internetowej 2) wygodna przedpłata kartą rublową / gotówką na miejscu. Żadne międzynarodowe karty bankowe nie były wymagane 3) dostaliśmy inny samochód - zamiast Kashkay - Opel Grandland (nowy, 2025). Nawet lekka aktualizacja klasy 4) wszystko jest w porządku z samochodem, mieliśmy świetną jazdę. 5) płatność końcowa bez żadnych niespodzianek - Turcy wysłali mi zrzut ekranu z lokalnych służb państwowych z moimi mandatami (było to 700 lirów - groszy). Dałem im go i wszystko jest w porządku. Drobna wada - Turcy, którzy przywieźli / zabrali samochód (różni ludzie) nie mówili po angielsku, ani słowa, nawet cyfr. Po rosyjsku oczywiście też. Ale się wytłumaczyli.
Fiat Egea Cross w Turcji
wszystko w porządku poza tym, że młody człowiek chciał pieniądze przy oddawaniu auta za to, że pod spodem było trochę piasku na macie - myślał, że jestem głupcem, że mu dałem, ale nie dałem mu ani grosza to jedyny minus. I tak wszystko jest normalnie 21 dni zniżki dało wszystko poszło dobrze wziąłem pełne ubezpieczenie kadłuba za 100$.
Fiat Egea w Turcji
Wszystko w porządku. Mam Hyundaia i20.
Fiat Egea Cross w Turcji
Poszło nam bardzo dobrze, dziękuję
Fiat Egea w Turcji
Wszystko poszło dobrze, bardzo dziękuję ☺️
Fiat Egea w Turcji
Wszystko było super!
Fiat Egea w Turcji
Wszystko poszło idealnie, samochód był dokładnie taki, jaki wybrałem na stronie internetowej. Bezpiecznie przejechaliśmy długą trasę z Antalyi wzdłuż wybrzeża, nie było żadnych problemów z wypożyczeniem i dostarczeniem samochodu. Dziękuję!
Fiat Egea w Turcji
Wszystko jest super👍, bardzo dziękuję, będę w kontakcie i polecę osobom, które znam
Opel Grandland X w Turcji
Świetny wynajem! Obsługa na najwyższym poziomie!!! Samochód został przywieziony do hotelu, kierownik przez telefon mówi po rosyjsku. Menedżer, który przywiózł samochód mówi płynnie po angielsku. Nie można było zapłacić kartą, przyjęto płatność gotówką. Samochód jest z 2023 roku. Czysty. Wrażenia są bardzo pozytywne. Dziękuję bardzo! Jest tylko jedno ALE - to uwaga do firmy. Kiedy otrzymaliśmy samochód, ciśnienie w oponach wynosiło 4 atmosfery, co jest dużo i wpływa na prowadzenie samochodu, a także bezpieczeństwo na drodze. Norma jest wskazana na samym samochodzie 2,7, prosimy o uwagę. W przeciwnym razie wielki szacunek i dziękuję!
Fiat Egea w Turcji
Wszystko było świetnie zorganizowane, dziękuję! Ale samochód nie był przygotowany - brudny we wnętrzu, wszystko odpadło i tak dalej. Spróbuję ponownie w przyszłym roku 😀
Antalia jako baza wybrzeża
Antalia sprawdza się jako baza, bo jest centralnym punktem regionu. Z miasta dojedziecie do większości popularnych miejsc w ciągu dnia i wrócicie na kolację. Standardowy program na 3–5 dni z wynajętym samochodem: Kemer i Olympos w jeden dzień, Pamukkale z wczesnym startem, Side i Aspendos kolejnego dnia. Pełny plan.
Pamukkale to najpopularniejszy wypad: 240 km i ok. 4 godziny w jedną stronę. Parking przy wejściu do Pamukkale–Hierapolis kosztuje ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu po drodze zatrzymuje się w basenach termalnych. Kapadocja to 540 km / 7–8 godzin z noclegiem w Konyi lub Aksaray; tam i z powrotem w jeden dzień jest nierealne.
Czwórka wyjechała z Konyaaltı o 06:30, dotarła do Hierapolis o 10:40, zjadła obiad w Karahayıt i wróciła przed zmrokiem. Bez auta tego dnia po prostu nie da się.
Bliżej: wodospady Düden (1,5 km od siebie), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), amfiteatr w Aspendos (~50 km) i ruiny Termessos w górach Taurus. Kanion — Saklıkent; góry — Olympos ze słynnymi płomieniami Chimery. Podobnie można ruszyć z Antalii na zachód — Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum — i zakończyć w Dalaman (jedna strona $150–250).
Cena wynajmu samochodu w Antalyi zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Antalyi: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Dlaczego goście rezerwują u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Fiat Egea czy Renault Clio faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i dowóz do hotelu wzdłuż wybrzeża
Auto przyjedzie pod hotel w Kemerze, Beleku, Side, Larze i Konyaaltı — bez transferu do bazy.
Jazda po Antalii
Antalia nie jest Stambułem: ruch jest umiarkowany, drogi dobre, a region należy do łatwiejszych miejsc w Turcji dla zagranicznego kierowcy.
D400 i Taurus
Główna droga nadbrzeżna to D400 — solidna dwujezdniowa, która na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus. Ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Wolniej zawsze lepiej niż wyprzedzanie.
Para opowiada: nawigacja pokazywała 3h45 do Kaş, a zajęło 5h z postojami przy punktach widokowych. Doliczcie 30–40% i przestańcie patrzeć na zegar.
Parkowanie w Kaleiçi
Stare miasto Kaleiçi jest zamknięte dla samochodów, z wyjątkiem płatnych stref İSPARK. Parkowanie przy krawężniku oznacza mandat. Parkujcie na krytym İSPARK lub przy bramie Hadriana i wejdźcie pieszo. Poza Kaleiçi parkowanie jest zwykle bezpłatne: przy hotelach, w Larze, Konyaaltı i galeriach.
Skutery wieczorem
W Larze, Konyaaltı, Kemerze i Side latem wieczorami pojawia się dużo skuterów. Kierowcy wciskają się między pasami i wyjeżdżają z prawej bez ostrzeżenia. Sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
Częste pytania
AYT 13 km od centrum — 25 minut poza szczytem przez D400, do 40 minut w godzinach szczytu (zwykle ok. 18:00). Lotnisko jest podłączone bezpośrednio do nadbrzeżnej D400, więc Lara, Konyaaltı i Kemer od terminalu też zajmują ok. pół godziny. Taxi do centrum ok. $15–20.
AYT ma T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zwracajcie auto w terminalu, z którego wylatujecie — przeskok jest krótki, ale z bagażem w szczycie dokłada 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na powrotnym bilecie przed wyjazdem.
Tak — międzyregionalny one-way to standard. Antalya → Stambuł zwykle $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auta z taką opcją schodzą szybko latem, więc rezerwujcie wcześniej. Częsty scenariusz: zakończenie road tripu na zachód (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) i powrót lotem z Dalaman.
Tak — Antalya to jeden z głównych hubów dostawy do hoteli na wybrzeżu. Auto przyjeżdża pod recepcję i wraca stąd na koniec wynajmu, bez zwrotu na AYT. Dla Kemera (40 km), Beleku (40 km), Side (75 km) i Alanyi (135 km) często łatwiejsze niż odbiór na lotnisku.
U większości dostawców darmowy dowóz obejmuje centralną Antalyę, Konyaaltı, Larę i strefy plażowe tych dzielnic; część obejmuje też Belek i Manavgat. Kemer, Side i Alanya zwykle płatne według odległości. Każdy dostawca ma swoją darmową strefę — sprawdźcie przy rezerwacji.
Stare miasto jest zamknięte dla aut, parkowanie przy krawężniku to gwarantowany mandat. Korzystajcie z krytego İSPARK przy Kale Kapısı lub parkingu przy bramie Hadriana. Samo Kaleiçi jest kompaktowe i łatwe do obejścia. W reputacji regionu Kaleiçi to jedno z najbardziej mandatowych miejsc.
W większości tak. Hotele zwykle wliczają darmowy parking, a Lara, Konyaaltı i przedmieścia mają sporo miejsc na ulicy. Duże galerie (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkują za darmo z paragonem. Latem na najbardziej obleganych odcinkach Konyaaltı i Lary pojawia się płatne parkowanie plażowe.
Marina (Yat Limanı) jest strefą pieszą — parkujcie poza nią, przy bramie Hadriana lub na İSPARK przy wejściu do Kaleiçi. Sama marina to potem 10–15 minut spacerem wzdłuż wybrzeża. Plaża Konyaaltı ma własny parking, stamtąd tramwaj Antray przewiezie Was przez miasto do mariny.
Nie — Antalya i wybrzeże (Kemer, Side, Belek, Alanya) w ogóle nie mają płatnych dróg. HGS działa tylko na autostradach pod Stambułem, Izmirem i na trasie do Ankary. Nadbrzeżna D400 i przejazd do Pamukkale — bezpłatne. Auto i tak będzie miało naklejkę HGS, ale potrzebne tylko na długi road trip.
Na ulicach kurortów tak — szczególnie wieczorami. Lara, Konyaaltı, Kemer i Side widzą sporo skuterów i motocykli. Jeźdźcy wciskają się między pasami i pojawiają z prawej bez ostrzeżenia. Na ulicach plażowych i wąskich uliczkach jedźcie z dodatkową uwagą i sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
D400 to solidna dwujezdniowa droga, ale na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus: ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Najpiękniejsze widoki na morze są na tym odcinku. Polski kierowca po Bieszczadach czuje się pewnie, ale dodajcie 30–40% do czasu z nawigacji.
Tak — to standardowy jednodniowy wypad z wczesnym startem. Ok. 240 km / 4 godziny w jedną stronę przez O-32 i D330. Parking przy wejściu Pamukkale–Hierapolis ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu zatrzymuje się w basenach termalnych w drodze powrotnej. Wracajcie przed zmrokiem.
Pamukkale (240 km / 4h), amfiteatr Aspendos (~50 km), ruiny Termessos w Taurus, kanion Saklıkent, wodospady Düden (1,5 km od siebie) i Kursunlu (~21 km), antyczne Perge (~14 km), Olympos z płomieniami Chimery. Większość mieści się w jednym dniu w słońcu; Pamukkale potrzebuje całego dnia.
Ok. 540 km i 7–8 godzin w jedną stronę, zwykle z noclegiem w Konyi lub Aksaray. Jako wypad jednodniowy nierealne. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to Antalya → Konya → Kapadocja z dwoma-trzema dniami w samej Kapadocji. Alternatywa: lot wewnętrzny z AYT do Kayseri (ASR) lub Nevşehir (NAV) za $30–60.
Najniższe ceny w styczniu i lutym (od $38 średnio dziennie), część lokalnych dostawców daje $7–15 dziennie. Szczyt — lipiec i sierpień ($69–70). Jeśli daty są elastyczne, sezon przejściowy marzec–maj i wrzesień–październik daje najlepszy stosunek ceny do pogody.