Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Antalii to najprostszy sposób na odkrycie tureckiego wybrzeża. Antalya to stolica Riwery Tureckiej, a główne lotnisko Morza Śródziemnego (AYT) leży zaledwie 13 km od centrum. Stąd łatwo dojedziesz do Kemera, Belku, Side i Alanyi. Z własnym autem region otwiera się na znacznie więcej niż tylko hotel i plażę.
Para z Krakowa wylądowała na AYT o 23:40, umowę podpisano w pięć minut na T1, a przed północą byli już w Beleku. Bez czekania na autobus hotelowy.
W przeciwieństwie do Stambułu w regionie Antalii nie ma w ogóle płatnych dróg — żadnych niespodzianek z systemem HGS na nadbrzeżnych autostradach. AYT oferuje też najkorzystniejsze ceny spośród dużych tureckich lotnisk — kilkunastu lokalnych wypożyczalni konkuruje bezpośrednio z międzynarodowymi sieciami.
Gdzie odebrać auto
Lotnisko w Antalii należy do najbardziej obleganych w Turcji i jest jedynym międzynarodowym portem lotniczym regionu. Do centrum jest 13 km — ok. 25 minut poza godzinami szczytu, do 40 minut w szczycie wieczornym (~18:00). Zarówno międzynarodowe sieci, jak i kilkunastu lokalnych operatorów działa bezpośrednio z terminali.
AYT: T1 czy T2
AYT ma dwa terminale: T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zawsze zwracajcie auto w terminalu, z którego wylatujecie. Przejście między terminalami jest krótkie, ale z bagażem w szczycie zajmuje dodatkowe 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na bilecie powrotnym.
Para z lotem krajowym o 06:15 z T2 oddała Egę w T1 przez pomyłkę. Zmarnowali piętnaście minut z bagażem tuż przed kontrolą. Sprawdźcie oznaczenie terminala przed wyjazdem.
Dowóz do hotelu
Antalya to główny punkt dostaw samochodów do hoteli na tureckim wybrzeżu Morza Śródziemnego. Kemer (40 km na zachód), Belek (40 km na wschód), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara i Konyaaltı w mieście: auto przyjeżdża pod recepcję, a stąd można je oddać. Dla hoteli all-inclusive w Beleku czy Side często wygodniej niż odbiór na AYT.
Fiat Egea w Turcji
wszystko poszło jak należy. Dobra robota, dobra robota!
Fiat Egea Multijet w Turcji
wszystko jest w porządku
Renault Clio 5 w Turcji
wszystko poszło świetnie. Samochód był dobry, czysty. Przejechaliśmy 2000 km. Odbiór z hotelu o umówionej godzinie. Kilka razy potrzebowaliśmy pomocy, skontaktowaliśmy się z osobą mówiącą po rosyjsku
Dacia Sandero w Turcji
Wszystko poszło świetnie
Fiat Egea Multijet w Turcji
Był w porządku, zapewnili go na lotnisku. Ale nie Fiat, tylko Renault Clio. Powiedzieli, że był problem z Fiatem.
Skoda Scala w Turcji
Zaproponowano nam alternatywę. Renault Megane, samochód był czysty i dobry. Przez cały okres wynajmu 14 dni i 2500 km nie sprawiał żadnych problemów. Wrażenia z wynajmu są pozytywne. Samochód został oddany, po odwiezieniu nas do centrum handlowego, za co szczególne podziękowania!
Renault Clio 5 w Turcji
Cieszymy się, dziękujemy.
Fiat Fiorino w Turcji
Wszystko poszło świetnie, bardzo dziękuję
Renault Taliant w Turcji
Wszystko jest w porządku.
Dacia Sandero w Turcji
Wszystko było w porządku, dziękuję
Fiat Linea w Turcji
Wszystko było w porządku, dziękuję! Dałbym 5, gdyby nie wymienili samochodu i nie umyli go przed oddaniem go nam.
Opel Astra Sedan w Turcji
Wszystko jest w porządku. Korzystam już drugi raz. Łatwy wybór samochodu, wsparcie działa szybko, pomogło w wyborze samochodu i płatności. Samochód odpowiada opisowi, nigdzie mnie nie zawiódł. Wszystko zgodnie z ustaleniami, pojechałem samochodem na lotnisko, spotkałem się ze znakiem, rejestracja na miejscu 5 minut i pojechałem. Podobnie, dostawa samochodu, w pobliżu wejścia na lotnisko, dał klucze uścisnął dłoń i odleciał
Renault Symbol w Turcji
wszystko poszło świetnie! mieliśmy małe nieporozumienie z dostawą samochodu - z jakiegoś powodu został przywieziony do sąsiedniego hotelu, ale rozwiązaliśmy to, znaleźliśmy się nawzajem, wszystko nam wyjaśniono, podpisaliśmy dokumenty i wyszliśmy. Jedyne, co nie było do końca wygodne, to to, że samochód był prawie z pustym bakiem, ale wystarczyło dojechać na stację benzynową, więc wszystko w porządku:) W samochodzie nie trzymało się lusterko boczne kierowcy, ale złożyliśmy papier pięć razy, włożyliśmy między obudowę a lusterko i wszystko stało się idealne:) poza tym samochód działa w 100%, wszystko się podobało, za co zapłaciliśmy, dostaliśmy i zapłaciliśmy bardzo tanio, jeśli porównać z konkurencją! Był też problem z tym, że auto przyjechało po nas również nie do hotelu, ale znów się szczęśliwie odnaleźliśmy, auto zostało sprawdzone i rozstaliśmy się, wszystko skończyło się dobrze. Pomimo kilku niefortunnych zbiegów okoliczności jestem bardzo zadowolony i w przyszłym roku planuję skontaktować się z wami, jeśli będziemy w tym samym regionie! Dziękuję za waszą pracę!
Antalia jako baza wybrzeża
Antalia sprawdza się jako baza, bo jest centralnym punktem regionu. Z miasta dojedziecie do większości popularnych miejsc w ciągu dnia i wrócicie na kolację. Standardowy program na 3–5 dni z wynajętym samochodem: Kemer i Olympos w jeden dzień, Pamukkale z wczesnym startem, Side i Aspendos kolejnego dnia. Pełny plan.
Pamukkale to najpopularniejszy wypad: 240 km i ok. 4 godziny w jedną stronę. Parking przy wejściu do Pamukkale–Hierapolis kosztuje ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu po drodze zatrzymuje się w basenach termalnych. Kapadocja to 540 km / 7–8 godzin z noclegiem w Konyi lub Aksaray; tam i z powrotem w jeden dzień jest nierealne.
Czwórka wyjechała z Konyaaltı o 06:30, dotarła do Hierapolis o 10:40, zjadła obiad w Karahayıt i wróciła przed zmrokiem. Bez auta tego dnia po prostu nie da się.
Bliżej: wodospady Düden (1,5 km od siebie), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), amfiteatr w Aspendos (~50 km) i ruiny Termessos w górach Taurus. Kanion — Saklıkent; góry — Olympos ze słynnymi płomieniami Chimery. Podobnie można ruszyć z Antalii na zachód — Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum — i zakończyć w Dalaman (jedna strona $150–250).
Cena wynajmu samochodu w Antalyi zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Antalyi: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Dlaczego goście rezerwują u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Fiat Egea czy Renault Clio faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i dowóz do hotelu wzdłuż wybrzeża
Auto przyjedzie pod hotel w Kemerze, Beleku, Side, Larze i Konyaaltı — bez transferu do bazy.
Jazda po Antalii
Antalia nie jest Stambułem: ruch jest umiarkowany, drogi dobre, a region należy do łatwiejszych miejsc w Turcji dla zagranicznego kierowcy.
D400 i Taurus
Główna droga nadbrzeżna to D400 — solidna dwujezdniowa, która na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus. Ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Wolniej zawsze lepiej niż wyprzedzanie.
Para opowiada: nawigacja pokazywała 3h45 do Kaş, a zajęło 5h z postojami przy punktach widokowych. Doliczcie 30–40% i przestańcie patrzeć na zegar.
Parkowanie w Kaleiçi
Stare miasto Kaleiçi jest zamknięte dla samochodów, z wyjątkiem płatnych stref İSPARK. Parkowanie przy krawężniku oznacza mandat. Parkujcie na krytym İSPARK lub przy bramie Hadriana i wejdźcie pieszo. Poza Kaleiçi parkowanie jest zwykle bezpłatne: przy hotelach, w Larze, Konyaaltı i galeriach.
Skutery wieczorem
W Larze, Konyaaltı, Kemerze i Side latem wieczorami pojawia się dużo skuterów. Kierowcy wciskają się między pasami i wyjeżdżają z prawej bez ostrzeżenia. Sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
Częste pytania
AYT 13 km od centrum — 25 minut poza szczytem przez D400, do 40 minut w godzinach szczytu (zwykle ok. 18:00). Lotnisko jest podłączone bezpośrednio do nadbrzeżnej D400, więc Lara, Konyaaltı i Kemer od terminalu też zajmują ok. pół godziny. Taxi do centrum ok. $15–20.
AYT ma T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zwracajcie auto w terminalu, z którego wylatujecie — przeskok jest krótki, ale z bagażem w szczycie dokłada 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na powrotnym bilecie przed wyjazdem.
Tak — międzyregionalny one-way to standard. Antalya → Stambuł zwykle $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auta z taką opcją schodzą szybko latem, więc rezerwujcie wcześniej. Częsty scenariusz: zakończenie road tripu na zachód (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) i powrót lotem z Dalaman.
Tak — Antalya to jeden z głównych hubów dostawy do hoteli na wybrzeżu. Auto przyjeżdża pod recepcję i wraca stąd na koniec wynajmu, bez zwrotu na AYT. Dla Kemera (40 km), Beleku (40 km), Side (75 km) i Alanyi (135 km) często łatwiejsze niż odbiór na lotnisku.
U większości dostawców darmowy dowóz obejmuje centralną Antalyę, Konyaaltı, Larę i strefy plażowe tych dzielnic; część obejmuje też Belek i Manavgat. Kemer, Side i Alanya zwykle płatne według odległości. Każdy dostawca ma swoją darmową strefę — sprawdźcie przy rezerwacji.
Stare miasto jest zamknięte dla aut, parkowanie przy krawężniku to gwarantowany mandat. Korzystajcie z krytego İSPARK przy Kale Kapısı lub parkingu przy bramie Hadriana. Samo Kaleiçi jest kompaktowe i łatwe do obejścia. W reputacji regionu Kaleiçi to jedno z najbardziej mandatowych miejsc.
W większości tak. Hotele zwykle wliczają darmowy parking, a Lara, Konyaaltı i przedmieścia mają sporo miejsc na ulicy. Duże galerie (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkują za darmo z paragonem. Latem na najbardziej obleganych odcinkach Konyaaltı i Lary pojawia się płatne parkowanie plażowe.
Marina (Yat Limanı) jest strefą pieszą — parkujcie poza nią, przy bramie Hadriana lub na İSPARK przy wejściu do Kaleiçi. Sama marina to potem 10–15 minut spacerem wzdłuż wybrzeża. Plaża Konyaaltı ma własny parking, stamtąd tramwaj Antray przewiezie Was przez miasto do mariny.
Nie — Antalya i wybrzeże (Kemer, Side, Belek, Alanya) w ogóle nie mają płatnych dróg. HGS działa tylko na autostradach pod Stambułem, Izmirem i na trasie do Ankary. Nadbrzeżna D400 i przejazd do Pamukkale — bezpłatne. Auto i tak będzie miało naklejkę HGS, ale potrzebne tylko na długi road trip.
Na ulicach kurortów tak — szczególnie wieczorami. Lara, Konyaaltı, Kemer i Side widzą sporo skuterów i motocykli. Jeźdźcy wciskają się między pasami i pojawiają z prawej bez ostrzeżenia. Na ulicach plażowych i wąskich uliczkach jedźcie z dodatkową uwagą i sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
D400 to solidna dwujezdniowa droga, ale na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus: ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Najpiękniejsze widoki na morze są na tym odcinku. Polski kierowca po Bieszczadach czuje się pewnie, ale dodajcie 30–40% do czasu z nawigacji.
Tak — to standardowy jednodniowy wypad z wczesnym startem. Ok. 240 km / 4 godziny w jedną stronę przez O-32 i D330. Parking przy wejściu Pamukkale–Hierapolis ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu zatrzymuje się w basenach termalnych w drodze powrotnej. Wracajcie przed zmrokiem.
Pamukkale (240 km / 4h), amfiteatr Aspendos (~50 km), ruiny Termessos w Taurus, kanion Saklıkent, wodospady Düden (1,5 km od siebie) i Kursunlu (~21 km), antyczne Perge (~14 km), Olympos z płomieniami Chimery. Większość mieści się w jednym dniu w słońcu; Pamukkale potrzebuje całego dnia.
Ok. 540 km i 7–8 godzin w jedną stronę, zwykle z noclegiem w Konyi lub Aksaray. Jako wypad jednodniowy nierealne. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to Antalya → Konya → Kapadocja z dwoma-trzema dniami w samej Kapadocji. Alternatywa: lot wewnętrzny z AYT do Kayseri (ASR) lub Nevşehir (NAV) za $30–60.
Najniższe ceny w styczniu i lutym (od $38 średnio dziennie), część lokalnych dostawców daje $7–15 dziennie. Szczyt — lipiec i sierpień ($69–70). Jeśli daty są elastyczne, sezon przejściowy marzec–maj i wrzesień–październik daje najlepszy stosunek ceny do pogody.