Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Antalyi to najprostszy sposób, żeby otworzyć sobie wybrzeże. Antalya to stolica Riwiery Tureckiej, główne lotnisko Morza Śródziemnego (AYT) leży 13 km od centrum, a stąd startują naturalnie Kemer, Belek, Side i Alanya. Z autem region się otwiera ponad parę „hotel i plaża".
Para z Krakowa wylądowała na AYT o 23:40, umowa podpisana w pięć minut na T1, w Beleku przed północą. Bez czekania na shuttle hotelowy.
W przeciwieństwie do Stambułu region Antalyi w ogóle nie ma płatnych dróg: żadnych niespodzianek HGS na nadbrzeżnych autostradach. AYT ma też najprzyjaźniejsze ceny z dużych tureckich lotnisk — kilkunastu lokalnych operatorów konkuruje wprost z sieciami międzynarodowymi.
Gdzie odebrać auto
Lotnisko Antalya należy do najbardziej obleganych w Turcji i jest jedynym międzynarodowym portem regionu. Centrum 13 km — ok. 25 minut poza szczytem, do 40 w wieczornym szczycie (~18:00). Każda sieć i kilkunastu lokalnych operatorów działają wprost z terminali.
AYT: T1 czy T2
AYT ma dwa terminale: T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zwracajcie auto zawsze w terminalu, z którego wylatujecie. Przeskok jest krótki, ale z bagażem w szczycie dokłada 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na bilecie powrotnym.
Para z lotem krajowym o 06:15 z T2 oddała Egę w T1 przez pomyłkę. Piętnaście minut z bagażem zmarnowanych tuż przed kontrolą. Sprawdźcie literę terminala przed wyjazdem.
Dowóz do hotelu
Antalya to główny hub dostawy aut do hoteli na całym Morzu Śródziemnym. Kemer (40 km na zachód), Belek (40 km na wschód), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara i Konyaaltı w mieście: auto przyjeżdża pod recepcję, wraca stąd po nie. Dla all-inclusive w Beleku czy Side często łatwiejsze niż odbiór na AYT.
Fiat Egea w Turcji
Dziękuję bardzo. Wszystko poszło idealnie, żadnych problemów
Fiat Egea w Turcji
wszystko poszło jak należy. Dobra robota, dobra robota!
Citroen C-Elysee w Turcji
Wszystko jest w porządku 👍
Renault Megane Sedan w Turcji
Wszystko poszło super! Szybko i bez zbędnych pytań.
Dacia Duster w Turcji
Ogólnie można być w porządku. Trzy uwagi są raczej ostre. Ale w naszym przypadku nie były one krytyczne, ale nieprzyjemne. 1. Zamiast Dustera przywieziono nam Forda Focusa. Biorąc pod uwagę część dróg gruntowych ze względu na niski zwis zderzaka było bardzo niełatwo.2. Jedno koło było płaskie i musieliśmy nim potrząsać raz na 2-3 dni. 3. miałem pierwsze spotkanie z dodatkiem Ad Blue..... Po 80 km komputer powiedział, że po 350 km samochód nie uruchomi się, musieliśmy dodać ten bardzo ad blue. Który musieliśmy kupić na własny koszt. 4. Po przybyciu na lotnisko nikt na nas nie czekał i nie spotkał się z nami.... Czekaliśmy 25 min. Chociaż zostaliśmy ostrzeżeni półtorej godziny wcześniej i później. Mieliśmy szczęście, że nie było to krytyczne, choć trochę nerwowe. W przeciwnym razie wszystko jest w porządku.
Fiat Fiorino w Turcji
Wszystko poszło bardzo dobrze, spotkaliśmy się na stacji, zabrali nas do biura i dali nam lepszy samochód niż zamówiliśmy. Nie było żadnych problemów przy zwrocie samochodu, wzięliśmy samochód z pełnym ubezpieczeniem. Po zwrocie samochodu zostaliśmy bezpłatnie odwiezieni na dworzec.
Renault Clio 5 w Turcji
Wszystko super, szybko, wszystko wyjaśnione 👌 Skontaktujemy się z Tobą 👍🏻
Citroen Berlingo w Turcji
wszystko jest w porządku. samochód jest duży, wygodny. Bagażnik był pojemny - 5 dużych walizek i 5 plecaków zmieściło się z łatwością (lepiej określić to w opisie samochodu, ponieważ długo szukaliśmy samochodu i nie mogliśmy zrozumieć, czy cały bagaż się zmieści, czy nie). Spotkaliśmy się na lotnisku, przywieziono nas do biura, szybko wypełniliśmy papierkową robotę, sfotografowaliśmy wszystkie uszkodzenia i wyszliśmy. po powrocie samochodu kierownik szybko sprawdził samochód i zabrał nas z powrotem na lotnisko.
Dacia Sandero w Turcji
Wszystko było w porządku, dziękuję
Fiat Fiorino w Turcji
Wszystko poszło świetnie, nawet lepiej niż się spodziewałem. Samochód jest idealny, depozyt został natychmiast zwrócony. Będę polecać znajomym i przyjaciołom!
Fiat Fiorino w Turcji
Wszystko poszło dobrze. Jedyną rzeczą było to, że nikt z zespołu nie mówił po rosyjsku.
Citroen Berlingo w Turcji
wszystko jest w porządku
Citroen Berlingo w Turcji
Świetna obsługa! Bardzo wygodne, spotkałem się na lotnisku, zabrał mnie do biura w celu rejestracji w ciągu kilku minut. Szybka rejestracja, 10 minut i jesteś na kołach! Samochód jest nowy i czysty! Zdecydowanie skorzystam z usługi ponownie, jeśli to możliwe
Antalya jako baza wybrzeża
Antalya jest użyteczna, bo jest hubem. Z miasta dojedziecie do większości flagowych miejsc regionu w ciągu dnia i wrócicie na kolację. Standard to 3–5 dni z wynajętym samochodem: Kemer i Olympos jeden dzień, Pamukkale osobno z wczesnym startem, Side i Aspendos kolejnego. Pełny program.
Pamukkale to flagowy wypad: 240 km i ok. 4 godziny w jedną stronę. Parking przy wejściu Pamukkale–Hierapolis ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu po drodze zatrzymuje się w basenach termalnych. Kapadocja to 540 km / 7–8 godzin z noclegiem w Konyi lub Aksarayu; tam i z powrotem w jeden dzień nierealne.
Czwórka wyjechała z Konyaaltı o 06:30, dotarła do Hierapolis o 10:40, obiad w Karahayıt i powrót przed zmrokiem. Bez auta tego dnia po prostu nie ma.
Bliżej: wodospady Düden (1,5 km od siebie), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), amfiteatr w Aspendos (~50 km) i ruiny Termessos w górach Taurus. Kanion — Saklıkent; góry — Olympos ze słynnymi płomieniami Chimery. Logika działa też w drugą stronę: z Antalyi ruszacie na zachód —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— i kończycie w Dalaman (jedna strona $150–250).
Cena wynajmu samochodu w Antalyi zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Antalyi: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Dlaczego goście rezerwują u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Fiat Egea czy Renault Clio faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i dowóz do hotelu wzdłuż wybrzeża
Auto przyjedzie pod hotel w Kemerze, Beleku, Side, Larze i Konyaaltı — bez transferu do bazy.
Jazda po Antalyi
Antalya to nie Stambuł: ruch umiarkowany, drogi dobre, region jest jednym z łatwiejszych miejsc w Turcji dla zagranicznego kierowcy.
D400 i Taurus
Główna droga nadbrzeżna to D400 — solidna dwujezdniowa, która na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus. Ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Wolniej zawsze lepiej niż wyprzedzanie.
Para opowiada: nawigacja dawała 3h45 do Kaş, zajęło 5h z postojami przy punktach widokowych. Dodajcie 30–40% i przestańcie patrzeć na zegar.
Parkowanie w Kaleiçi
Stare miasto Kaleiçi jest zamknięte dla aut, z wyjątkiem płatnych stref İSPARK. Parkowanie przy krawężniku to pewny mandat. Parkujcie na krytym İSPARK lub przy bramie Hadriana i wejdźcie pieszo. Poza Kaleiçi parkowanie zwykle bezpłatne: w hotelach, w Larze, Konyaaltı i galeriach.
Skutery wieczorem
W Larze, Konyaaltı, Kemerze i Side latem wieczorami jest dużo skuterów. Jeźdźcy wciskają się między pasami i pojawiają z prawej bez ostrzeżenia. Sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
Częste pytania
AYT 13 km od centrum — 25 minut poza szczytem przez D400, do 40 minut w godzinach szczytu (zwykle ok. 18:00). Lotnisko jest podłączone bezpośrednio do nadbrzeżnej D400, więc Lara, Konyaaltı i Kemer od terminalu też zajmują ok. pół godziny. Taxi do centrum ok. $15–20.
AYT ma T1 (międzynarodowy) i T2 (krajowy). Zwracajcie auto w terminalu, z którego wylatujecie — przeskok jest krótki, ale z bagażem w szczycie dokłada 15–20 minut. Sprawdźcie terminal na powrotnym bilecie przed wyjazdem.
Tak — międzyregionalny one-way to standard. Antalya → Stambuł zwykle $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auta z taką opcją schodzą szybko latem, więc rezerwujcie wcześniej. Częsty scenariusz: zakończenie road tripu na zachód (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) i powrót lotem z Dalaman.
Tak — Antalya to jeden z głównych hubów dostawy do hoteli na wybrzeżu. Auto przyjeżdża pod recepcję i wraca stąd na koniec wynajmu, bez zwrotu na AYT. Dla Kemera (40 km), Beleku (40 km), Side (75 km) i Alanyi (135 km) często łatwiejsze niż odbiór na lotnisku.
U większości dostawców darmowy dowóz obejmuje centralną Antalyę, Konyaaltı, Larę i strefy plażowe tych dzielnic; część obejmuje też Belek i Manavgat. Kemer, Side i Alanya zwykle płatne według odległości. Każdy dostawca ma swoją darmową strefę — sprawdźcie przy rezerwacji.
Stare miasto jest zamknięte dla aut, parkowanie przy krawężniku to gwarantowany mandat. Korzystajcie z krytego İSPARK przy Kale Kapısı lub parkingu przy bramie Hadriana. Samo Kaleiçi jest kompaktowe i łatwe do obejścia. W reputacji regionu Kaleiçi to jedno z najbardziej mandatowych miejsc.
W większości tak. Hotele zwykle wliczają darmowy parking, a Lara, Konyaaltı i przedmieścia mają sporo miejsc na ulicy. Duże galerie (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkują za darmo z paragonem. Latem na najbardziej obleganych odcinkach Konyaaltı i Lary pojawia się płatne parkowanie plażowe.
Marina (Yat Limanı) jest strefą pieszą — parkujcie poza nią, przy bramie Hadriana lub na İSPARK przy wejściu do Kaleiçi. Sama marina to potem 10–15 minut spacerem wzdłuż wybrzeża. Plaża Konyaaltı ma własny parking, stamtąd tramwaj Antray przewiezie Was przez miasto do mariny.
Nie — Antalya i wybrzeże (Kemer, Side, Belek, Alanya) w ogóle nie mają płatnych dróg. HGS działa tylko na autostradach pod Stambułem, Izmirem i na trasie do Ankary. Nadbrzeżna D400 i przejazd do Pamukkale — bezpłatne. Auto i tak będzie miało naklejkę HGS, ale potrzebne tylko na długi road trip.
Na ulicach kurortów tak — szczególnie wieczorami. Lara, Konyaaltı, Kemer i Side widzą sporo skuterów i motocykli. Jeźdźcy wciskają się między pasami i pojawiają z prawej bez ostrzeżenia. Na ulicach plażowych i wąskich uliczkach jedźcie z dodatkową uwagą i sprawdzajcie lusterka przed każdą zmianą pasa.
D400 to solidna dwujezdniowa droga, ale na zachód od Kemera zamienia się w górską serpentynę przez Taurus: ostre zakręty, długie zjazdy, ograniczona widoczność. Najpiękniejsze widoki na morze są na tym odcinku. Polski kierowca po Bieszczadach czuje się pewnie, ale dodajcie 30–40% do czasu z nawigacji.
Tak — to standardowy jednodniowy wypad z wczesnym startem. Ok. 240 km / 4 godziny w jedną stronę przez O-32 i D330. Parking przy wejściu Pamukkale–Hierapolis ok. $5, bilet $25 od dorosłego, dzieci do 7 lat za darmo. Wielu zatrzymuje się w basenach termalnych w drodze powrotnej. Wracajcie przed zmrokiem.
Pamukkale (240 km / 4h), amfiteatr Aspendos (~50 km), ruiny Termessos w Taurus, kanion Saklıkent, wodospady Düden (1,5 km od siebie) i Kursunlu (~21 km), antyczne Perge (~14 km), Olympos z płomieniami Chimery. Większość mieści się w jednym dniu w słońcu; Pamukkale potrzebuje całego dnia.
Ok. 540 km i 7–8 godzin w jedną stronę, zwykle z noclegiem w Konyi lub Aksaray. Jako wypad jednodniowy nierealne. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to Antalya → Konya → Kapadocja z dwoma-trzema dniami w samej Kapadocji. Alternatywa: lot wewnętrzny z AYT do Kayseri (ASR) lub Nevşehir (NAV) za $30–60.
Najniższe ceny w styczniu i lutym (od $38 średnio dziennie), część lokalnych dostawców daje $7–15 dziennie. Szczyt — lipiec i sierpień ($69–70). Jeśli daty są elastyczne, sezon przejściowy marzec–maj i wrzesień–październik daje najlepszy stosunek ceny do pogody.