Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Tajlandii to nie pojedyncza wycieczka, tylko sposób, w jaki spędza się tu najbliższe kilka tygodni. Większość turystów przyjeżdża na dłużej — zimowy wyjazd od listopada do marca, dwu- lub trzytygodniowe wakacje, road trip z przyjaciółmi po wyspach. Bez auta zobaczysz plażę przy hotelu i parę pobliskich rynków, i tyle. Tajlandia jest zbyt rozległa i różnorodna, by to wystarczyło.
Remote workers, młode pary, rodziny z dziećmi, ekipy znajomych na Phukecie i Samui — typowy profil naszych klientów. W ciągu pierwszych dwóch dni większość rozumie, że auto jest tu częścią codzienności, dokładnie tak jak klimatyzacja w apartamencie. Z wynajętym samochodem zdążysz wykąpać się w trzech różnych zatokach w ciągu dnia, zatrzymać po drodze przy górskiej świątyni i wrócić na kolację do hotelu.
Para z Wrocławia wylądowała na HKT w lutym, umowę podpisała na masce zaraz przy przylotach i w niecałe dziesięć minut była już na drodze zachodniego wybrzeża do Karonu. Shuttle dla wielkich międzynarodowych biurek wciąż jeszcze zbierał pasażerów.
TakeCars działa w czterech kluczowych miejscach: wynajem samochodu w Bangkoku, wypożyczalnia samochodów w Pattayi, wynajem auta na Phukecie oraz wynajem samochodu na Koh Samui. W każdym mieście pracujemy ze sprawdzonymi lokalnymi partnerami: przejrzyste warunki, kaucja gotówką lub kartą, dostawa pod terminal lotniska. Większość klientów odbiera auto na lotnisku i tam też zwraca je po kilku tygodniach — bez dodatkowej logistyki.
Ceny i sezonowość
Cena zależy od dwóch prostych rzeczy — modelu i czasu wynajmu. Klasa ekonomiczna (Toyota Yaris, Honda City, Nissan Note, Mitsubishi Mirage) startuje od $21 (~85 PLN) za dobę w niskim sezonie; w wysokim (listopad–luty) to samo auto kosztuje $24–27. SUV-y i siedmioosobowe minivany Toyota Veloz czy Mitsubishi Pajero — od $57 w niskim do $71 w szczycie.
Długość wynajmu to najważniejsza dźwignia oszczędności. Samochód za $30 dziennie w tygodniówce schodzi do $21–22 za dobę przy 25–30 dniach. Większość klientów rezerwuje na trzy tygodnie lub dłużej i cała siatka cenowa jest skrojona pod wynajem długoterminowy.
Tydzień i miesiąc to inne stawki. To, co przy tygodniowej rezerwacji kosztuje $30 dziennie, na dłuższy pobyt schodzi do $21–22 — zwykła zniżka długoterminowa.
Sezonowość działa też w drugą stronę. Od 25 grudnia do 25 stycznia jest super-szczyt: nawet u partnerów z 2 500 aut we flocie na te daty potrzebujemy 1–2 miesięcy wyprzedzenia, inaczej nic nie zostaje. Niski sezon trwa od maja do października — wilgoć i deszcz, ale ceny spadają o 30–40%, a kraj jest niemal pusty na każdej trasie.
Para w zeszłym grudniu próbowała zarezerwować Yarisa osiemnastego na święta. Nic wolnego w Phukecie, nic w Bangkoku, nic w Pattayi. Skończyli w Pajero za dwukrotną stawkę — i nawet to zniknęło do dwudziestego drugiego.
W praktyce: od maja do początku listopada można spokojnie przylecieć i załatwić auto na miejscu. Od połowy listopada rezerwację zamykaj jeszcze przed kupieniem biletu.
Większość turystów w Tajlandii rozpoczyna swoją podróż tutaj
Gdzie odebrać samochód
Auto najczęściej odbiera się na lotnisku: Suvarnabhumi (BKK) i Don Mueang (DMK) w Bangkoku, Phuket International (HKT) oraz USM na Koh Samui — jedno z najbardziej malowniczych lotnisk w kraju, bardziej przypominające ogród botaniczny niż terminal.
Wynajem samochodu w Bangkoku — około 40 modeli we flocie. Auto bierze się głównie po to, żeby wyjechać poza miasto: w centrum BTS i Grab są szybsze niż stanie w korku. Na trasie do Pattayi, Hua Hin czy Kanchanaburi staje się niezastąpione.
Wynajem auta na Phukecie — około 35 aut. Tu samochód to codzienność wyspy: plaże ciągną się od Karonu po Mai Khao, autobusów między nimi praktycznie nie ma, a droga zachodniego wybrzeża to same zakręty. Dostawa pod hotel u lokalnych partnerów wliczona w cenę.
Rodzina na Phukecie w zeszłym marcu zatrzymała Yarisa Ativ na trzy tygodnie i używała go jak drugiego pokoju hotelowego — rano plaża, viewpoint Promthep przed zachodem, późna kolacja w Kata. Przez cały pobyt przejechali jakieś 800 km i ani razu nie zapłacili za parking.
Wynajem na Koh Samui — 21 modeli we flocie. Toyota Yaris Ativ, Mitsubishi Attrage i Honda Brio to konie robocze. W ciągu jednego przedpołudnia objedziesz pętlą wyspę, zatrzymasz się przy widokach i wrócisz na plażę przed zachodem.
Wypożyczalnia samochodów w Pattayi — baza dla wycieczek na Ko Chang, do Rayongu i na plaże Jomtien. Trasa Bangkok–Pattaya to jedyna płatna autostrada w tym kierunku (~$1–2 za bramkę).
Gość na Samui w zeszłym sierpniu objechał Hondą Brio całą pętlę w jedno przedpołudnie — zatrzymał się przy Big Buddha, obiad na Lamai, o czwartej był już z powrotem na kąpieli w Chawengu. Cała pętla zeszła na pół baku.
Pattaya naturalnie łączy się z plażami Rayongu i Khao Kheow na wycieczki w drugim tygodniu. Na Ko Chang zostaw rentówkę na lądzie, a po promie weź lokalny skuter — umowy partnerów nie pozwalają zabrać samochodu na statek.
Toyota Yaris w Tajlandii
Wzięliśmy samochód przez takecars.com. Świetna cena za samochód w doskonałym stanie z pełnym ubezpieczeniem, bez depozytu i bez karty kredytowej. Zapłaciłem 3% zaliczki online w Moskwie, resztę zapłaciłem przy odbiorze samochodu na lotnisku. Możesz zapłacić gotówką, możesz zapłacić kartą, po prostu ostrzeż chłopaków z wyprzedzeniem, zabiorą ze sobą termin płatności. Dostaliśmy samochód z pełnym bakiem, co jest bardzo rzadkie w tej części świata, może mamy takie szczęście, ale z Seszeli na Filipiny to pierwszy raz, zwykle dają ci pusty bak i jedziesz na oparach do najbliższej stacji benzynowej i modlisz się, żeby nie wstać. Samochód został zwrócony na międzynarodowym lotnisku w Phuket, ale nasz odlot był na lotnisku lotów krajowych i uprzejmie zawieźli nas do właściwego terminalu. Świetna organizacja wynajmu, polecam wszystkim, świetna obsługa klienta!
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Podsumowując, wszystko poszło dobrze. Żadnych problemów ze spotkaniem i powrotem. Joey był zawsze w kontakcie i pojechał na spotkanie. Oczywiście samochód był trochę starszy niż podany :) . Ale w sumie wszystko było w porządku,
Honda City w Tajlandii
Doskonale, dziękuję. Wszystko było na najwyższym poziomie. Spotkaliśmy się na lotnisku. Wszystkie niezbędne formalności zostały szybko załatwione. Samochód był dobrze przygotowany do wynajmu. Żadnych skarg na jego stan techniczny. Wynajem zakończył się równie szybko. Polecam. Następną arenę też będę rezerwował.
Honda City w Tajlandii
w porządku.
Nissan Note w Tajlandii
Wszystko poszło dobrze. Samochód był oczywiście zmęczony, ale w zasadzie jeździł normalnie. Szczególnie podobało mi się podejście dziewczyny, która przywiozła nam samochód - bardzo uważna i cierpliwa. Mieliśmy problem z kartą do płacenia czynszu, długo nie mogliśmy wypłacić z niej pieniędzy, ostatecznie wszystko skończyło się dobrze.
Honda City w Tajlandii
Było w porządku, ale nie dostałem Hondy City, ponieważ miała wypadek na kilka dni przed wypożyczeniem. Zamiast tego dostałem Toyotę Yaris Ativ, której nie chciałem wynajmować, mimo że była o 100 bahtów tańsza za dzień. Ponieważ ma bardzo słabe wyposażenie, klimatyzacja dmucha albo w nogi, albo w ciało, a w gorącej Tajlandii dobra klimatyzacja w samochodzie jest numerem jeden. Generalnie w efekcie rozwaliłem sobie prawe ucho i było to bardzo bolesne, a i tak do końca się nie wyleczyłem, nadal okresowo kłuje. Z muzyką w samochodzie też problemy, magnetofon konektikalisya tylko z iPhonem, a wszyscy mamy androida, generalnie podróżowałem po całej Tajlandii bez muzyki, na telefonie słuchałem 🤦♂️. Silnik 1,2 litra również nie świeci ostrością, na przejściach Patong musieliśmy wcisnąć pedał gazu do podłogi. Ogólnie samochód według wszystkich parametrów przegrał z Hondą, ale nie było innego wyboru, zostaliśmy poinformowani dzień przed wynajmem i nie było czasu na szukanie czegoś innego. W przeciwnym razie przejechaliśmy około 2500 km po Tajlandii, samochód nas nie zawiódł.
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Wszystko poszło idealnie pomimo awarii w ostatnim dniu przed wyjazdem. Będę polecał waszą firmę każdemu
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Samochód był w dobrym stanie i wsparcie również. Dobry stosunek jakości do ceny i obsługi. Dziękuję!
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Dziękuję bardzo. Wszystko jest super. Samochód jest w doskonałym stanie, dookoła przyciemniony doskonałą folią (15% przepuszczalności), w nocy wszystko doskonale widać. Nie zawiodłem się. Odebrane na lotnisku po przylocie do Phuket, przekazane na lotnisku Phuket przy wylocie. Wszystko mi się podobało. Wezmę więcej.
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Wszystko dobrze, nie drogo i szybko! Dzięki za samochód!
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Wszystko było dobrze, spotkaliśmy się na lotnisku, przekazaliśmy samochód Toyota Yaris. Wszystko zajęło około 10 minut. Samochód nie jest całkiem świeży, szumiał przy przyspieszaniu, ale jak na czas użytkowania (15 lat) nie było z nim żadnych problemów. Samochód został oddany szybko, zwrócili kaucję zostawioną przy odbiorze. Bardzo polecam tę firmę, wszystkie pytania są szybko rozwiązywane, w pasie wynajmu zawsze jest osoba pod telefonem, z którą można rozwiązać problemy. Ocena ⭐⭐⭐⭐⭐
Toyota Vios w Tajlandii
Samochód jest w doskonałym stanie technicznym, pracownicy są zawsze w kontakcie. Skontaktujemy się ponownie.
Honda Jazz w Tajlandii
Byłem bardzo zadowolony z pojazdu, który mi dostarczyli. Bardzo uprzejmi i przyjaźni, jasne instrukcje dotyczące odbioru i zwrotu samochodu. Polecam każdemu!
-
Kaucja i forma płatności
Kaucja u naszych partnerów to $85–145, akceptowana gotówką (USD lub baht) lub blokadą na karcie międzynarodowej.
-
Pełne ubezpieczenie (Super CDW)
$3–17 dziennie zdejmuje odpowiedzialność za uszkodzenia i często zupełnie usuwa konieczność wpłacania kaucji.
-
Dostawa pod lotnisko lub hotel
W Bangkoku zwykle płatna (~$100 w jedną stronę po mieście); na Phukecie i Samui u lokalnych partnerów najczęściej w cenie.
Pieniądze
Kaucja
Kaucja u naszych partnerów wynosi $85–145 w zależności od klasy auta — 2–3 razy mniej niż w globalnych sieciach ($400–600 zablokowane na karcie kredytowej). Wpłacisz ją gotówką w bahtach lub dolarach albo blokadą na dowolnej karcie międzynarodowej.
Ubezpieczenie
W cenę zawsze wchodzi obowiązkowe OC z minimalnym pokryciem medycznym wymagane przez tajskie prawo. Polecamy też pełne ubezpieczenie (Super CDW) — $3–17 dziennie. Z nim większość partnerów w ogóle nie pobiera kaucji: wybierasz między $17 dziennie a $145 zablokowanymi. Polskie ubezpieczenie turystyczne zwykle nie pokrywa szkód w wynajętym aucie, więc Super CDW na miejscu jest najprostszym rozwiązaniem.
Para z Krakowa wzięła w zeszłym kwietniu na Phukecie tylko podstawowe ubezpieczenie, otarła krawężnik na zjeździe z viewpointu nad Patong i straciła pół kaucji na jednym zderzaku. W drugim tygodniu dopłaciła $14 dziennie za pełne krycie i przestała sztywnieć przy każdym songthaewie.
Płatność na miejscu
Tajskie firmy lubią gotówkę — od ręki, bez czekania na przelew. Karta też działa: Visa i Mastercard są w całym kraju. Polskie karty działają bez ograniczeń, bankomaty również. Na przedpłatę online na naszej stronie obsługujemy główne europejskie sieci, więc rezerwacja jest zamknięta jeszcze przed lotem.
Przedpłata online oznacza, że przylatujesz ze wszystkim załatwionym — partner ma twoje nazwisko, auto jest gotowe, a papiery na krawężniku zajmują pięć minut.
W praktyce większość klientów dzieli to: rezerwację płaci online, a miejscowe dodatki (dostawę, pełne ubezpieczenie) reguluje gotówką przy odbiorze.
Gdy coś pójdzie nie tak
Auto jest maszyną i czasem się psuje. U lokalnych partnerów takie sprawy załatwia się szybko: infolinia 24/7, laweta w strefie turystycznej w 1–4 godziny, zastępcze auto tego samego dnia.
Gościowi padł akumulator na drodze koło Hua Hin w zeszłym marcu. Jeden telefon do partnera, po dwudziestu minutach mechanik był na miejscu z nowym — wymienił go na poboczu, bez dopłat.
Zamiana i bezpłatny upgrade
Jeśli zarezerwowanego modelu nie ma w momencie odbioru, dajemy upgrade bez dopłat. Klient rezerwuje Hondę Civic 1.8, a na lotnisku podjeżdża Toyota Camry 2.5 — taka sytuacja. Zasada jest prosta: klient nigdy nie jedzie mniejszym autem niż to, za które zapłacił.
Drobne stłuczki
Pierwsza zasada: nie ruszaj autem, dopóki nie dojedzie policja (191) i przedstawiciele ubezpieczycieli. Z pełnym ubezpieczeniem nie ma pytań finansowych — naprawę, leczenie i szkodę u osób trzecich zamyka partner. Zadaniem kierowcy jest poczekać, zrobić zdjęcia i zachować spokój.
Podróżnik w Pattayi szturchnął zaparkowany motocykl w zeszłym październiku. Policja przyjechała w piętnaście minut, koordynator partnera był na telefonie w pięć. Pełne ubezpieczenie pokryło wszystko — naprawę, wizytę kierowcy motocykla w klinice, nawet benzynę, którą podróżnik zmarnował na pracującym silniku przy krawężniku.
Granice i zwrot jednokierunkowy
Wynajęte auto nie może przekroczyć granicy państwowej: Laos, Kambodża i Malezja są zamknięte w umowach wszystkich naszych partnerów. Wewnątrz Tajlandii — gdziekolwiek, od Bangkoku do Krabi, z Pattayi do Rayongu, długa pętla zachodnim wybrzeżem Phuketu. Zwrot w innym mieście kosztuje extra (Bangkok → Phuket około $285).
Cena wynajmu samochodu w Tajlandii zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Tajlandii: Średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy rezerwacji na 7 dni.
Najczęstsze pytania
Samochód klasy ekonomicznej kosztuje zwykle 21–27 USD dziennie, zależnie od sezonu. SUV lub siedmioosobowy minivan kosztuje od 57 USD poza sezonem do 71 USD w sezonie. Wynajem na miesiąc lub dłużej jest o 30–40% tańszy w przeliczeniu na dobę. Okres największego popytu, od 25 grudnia do 25 stycznia, jest najdroższy, dlatego warto rezerwować 1–2 miesiące wcześniej.
Na przyjazd w listopadzie–lutym — 1–2 miesiące wcześniej. Na super-szczyt (25.12–25.1) jeszcze wcześniej: do 20 grudnia z reguły nie ma już wolnych aut nawet u większych partnerów. Od maja do października można rezerwować bliżej daty, a stawki są o 30–40% niższe.
Kaucja wynosi 85–145 USD, zależnie od partnera i klasy auta. Można ją wpłacić gotówką w bahtach lub dolarach albo w formie blokady na międzynarodowej karcie. Po wykupieniu pełnego ubezpieczenia większość partnerów nie pobiera kaucji.
Paszport, krajowe prawo jazdy w alfabecie łacińskim (polskie prawo jazdy ten warunek spełnia) oraz karta lub gotówka na kaucję. Polecamy też Międzynarodowe prawo jazdy, nawet jeśli nasi partnerzy go formalnie nie wymagają.
Nasi partnerzy oddają auto na podstawie krajowego prawa jazdy, jeśli jest w alfabecie łacińskim — większość europejskich praw jazdy ten warunek spełnia. Dla spokoju w trasie polecamy MPJ: jest tanie, wydawane w ciągu dnia w każdym oddziale PZM, a na kontroli drogowej zdejmuje wszelkie wątpliwości.
Obowiązkowe OC (Compulsory Third-Party Liability) z minimalnym zakresem ochrony kosztów leczenia jest zawsze wliczone w cenę zgodnie z tajskim prawem. Pełne ubezpieczenie, czyli Super CDW, jest opcjonalne i kosztuje 3–17 USD dziennie. Polskie ubezpieczenie turystyczne zwykle nie obejmuje szkód w wynajętym aucie, dlatego warto rozważyć Super CDW.
Nie ruszaj autem. Zadzwoń na policję (191) i do partnera wynajmu — wszyscy nasi partnerzy mają infolinię 24/7. Poczekaj na policję i przedstawicieli ubezpieczycieli obu stron i sfotografuj wszystko. Z pełnym ubezpieczeniem stronę finansową zamyka wypożyczalnia.
Po lewej — jak w Wielkiej Brytanii, Japonii i Australii. Kierownica po prawej. Przyzwyczajenie zajmuje 1–2 dni. Na pierwsze przejazdy wybieraj spokojne dzielnice i nie ruszaj od razu w godzinie szczytu w Bangkoku. Doświadczeni kierowcy adaptują się w jeden wieczór.
U większości naszych partnerów w Tajlandii nie obowiązuje limit kilometrów, zwłaszcza na lotniskach i przy długim wynajmie. Przyda się to przy podróży samochodem — można przejechać pół kraju i nie liczyć kilometrów. Tylko kilka najtańszych lokalnych taryf ma dzienny limit 200 km.
Tak, za dodatkową opłatą. Zwrot w innym miejscu w obrębie tego samego miasta, na przykład z lotniska w Bangkoku do hotelu, jest zwykle bezpłatny albo kosztuje 5–15 USD. Zwrot w innym mieście jest droższy; na trasie Bangkok–Phuket kosztuje około 285 USD. Większość klientów zwraca auto w miejscu odbioru.
Nie. Przekraczanie granicy państwowej jest zabronione w umowach wszystkich naszych partnerów w Tajlandii. Jeśli w trasie jest inny kraj Azji Południowo-Wschodniej, oddaj auto przy granicy i wynajmij nowe po drugiej stronie.
Umowy partnerów zabraniają przewożenia wynajętego auta promem — to ograniczenie techniczne w ubezpieczeniu. Łatwiej wynająć osobne auto na wyspie: na Samui mamy 21 modeli we flocie z dostawą z lotniska USM w cenie.
Benzyna 95 kosztuje około 1,50 USD za litr, czyli 50–55 bahtów, a olej napędowy około 0,10 USD mniej. Stacje PTT, Bangchak, Shell i Esso są powszechne. Obsługa tankuje samochód, a zapłacić można kartą lub gotówką. Większość partnerów wydaje auto z pełnym bakiem i oczekuje zwrotu z takim samym poziomem paliwa.
Tak, z rozsądkiem. Główne zmiany to ruch lewostronny, gęsty strumień motocykli i krótkie, ale intensywne ulewy. Auto jest znacznie bezpieczniejsze niż motocykl. Pierwszego dnia jedź defensywnie, nie pędź nocą poza strefami turystycznymi i nic ci się nie stanie.
Tak. Nasi partnerzy akceptują karty kredytowe i debetowe międzynarodowe, a większość bierze też kaucję gotówką. To główna różnica wobec dużych globalnych sieci, które zwykle pracują wyłącznie z kartą kredytową.