Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Bangkoku ma głównie sens jako baza wypadowa: długie loty, dwa duże lotniska i sieć estakadowych autostrad, dzięki którym wybrzeże jest w półtorej godziny. Stolica Tajlandii to 14-milionowa metropolia z jednym z najsprawniejszych transportów miejskich w Azji Południowo-Wschodniej — BTS Skytrain, MRT i Grab pokrywają większość tras po centrum — dlatego auto rezerwuje się z inną logiką: dojechać do Pattaya, Ayutthaya albo Hua Hin bez zdania się na mikrobusy.
Z Polski LOT Polish Airlines lata bezpośrednio z Warszawy do BKK Boeingiem 787 Dreamliner (ok. 11 godzin). Półtorej godziny po wylądowaniu, jadąc płatną autostradą, jesteś w Pattaya. Półtorej godziny na północ leży Ayutthaya z listy UNESCO. Trzy godziny — Hua Hin.
Większość klientów odbiera auto bezpośrednio na BKK i rusza poza miasto — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Po centrum Bangkoku samochodu prawie nikt nie bierze.
Gdzie odebrać auto
Bangkok ma dwa międzynarodowe lotniska — to pierwsza rzecz do zapamiętania przed rezerwacją.
Suvarnabhumi (BKK) — główne, 30 km na wschód od centrum. Tu lądują rejsy LOT-u z Warszawy. Stanowiska wypożyczalni znajdują się na drugim piętrze w strefie przylotów i działają 24/7. Obok dużych sieci pracują lokalni partnerzy, tacy jak Drive Car Rental i Thai Rent A Car. Auta podstawiamy z dedykowanego parkingu, bezpłatnym busem wahadłowym z Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — starsze lotnisko, 25–30 km na północ od centrum, obsługuje głównie AirAsia i Nok Air. Stanowiska znajdują się w terminalach 1 i 2, a także lokalni operatorzy: Chic Car Rent i Yesaway.
Jeśli przylatujesz na jedno lotnisko, a auto masz na drugim, dolicz 4–5 godzin na transfer. W godzinach szczytu robi się z tego sześć.
Trzecia opcja to odbiór poza lotniskiem. Punkty w dzielnicach Sukhumvit i Bang Na są o 10–15% tańsze od stawki lotniskowej — bez opłat lotniskowych. To rozwiązanie ma sens, jeśli pierwszy dzień w Bangkoku jest elastyczny i dojedziesz na miejsce ARL-em albo Grabem.
Honda City w Tajlandii
Dziękuję bardzo! Wszystko poszło idealnie. Spotkali się ze mną, szybko przekazali samochód, pomogli w wymianie waluty i zakupie karty SIM na lotnisku, nie przeszkadzali mi podczas procesu wynajmu, ale zawsze byli w kontakcie z moimi prośbami. Na koniec odebraliśmy samochód bez żadnych szarpnięć, zwrócili depozyt, a wszystko to odbyło się w przyjaznej i ciepłej atmosferze, co jest bardzo ważne, gdy jesteś za granicą. Samochód mnie nie zawiódł, działał poprawnie, przejechaliśmy około 1000km, zużycie około 6 litrów/100km, klimatyzacja działała poprawnie. Ogólnie ocena bardzo dobra.
Honda City w Tajlandii
w porządku.
Honda City w Tajlandii
Wszystko było dobrze, ale nasz samochód zepsuł się pierwszego dnia, aby nie dotrzeć do hotelu w Pattaya. Dobrze, że nie stało się to na autostradzie. Ale następnego dnia dostaliśmy inny samochód lepiej i wszystko poszło dobrze!
Honda City w Tajlandii
Wszystko było w porządku. W końcu była to Toyota Vios, ale samochód był w dobrym stanie. Przejechaliśmy prawie 3 tysiące kilometrów z jedną małą awarią, która została wyeliminowana w ciągu kilku godzin w serwisie. Bardzo zadowoleni z samochodu i obsługi, bardzo dziękuję) na pewno będę polecać znajomym i przyjaciołom.
Toyota Vios w Tajlandii
Wszystko poszło dobrze, wszystko było jasne! Dziękuję!
Honda City w Tajlandii
Po przyjeździe do słonecznej Tajlandii skorzystałem z usług wypożyczalni samochodów. Na życzenie został zarezerwowany samochód Honda City, ale kilka dni wcześniej skontaktował się ze mną JOWI i poinformował, że jest problem z zamówionym samochodem, zaproponowano mi samochód tej samej klasy, na nic się nie zgodziłem. Sam samochód okazał się z wieloma kosmetycznymi uszkodzeniami (które oczywiście poprawiliśmy w raporcie z oględzin), ale stan techniczny samochodu 100 punktów, przejechaliśmy 5000 km przez miesiąc i samochód nie sprawiał żadnych problemów. Sam JOWI był zawsze pod telefonem i w razie potrzeby służył niezbędną pomocą. Samochód został przekazany bez żadnych problemów, proces odbioru i przekazania samochodu zajął w sumie 15 minut wraz z wypełnieniem wszystkich dokumentów. Jeśli chcesz odpocząć i nie mieć problemów z autem to zdecydowanie aplikuj. Dwa lata z rzędu korzystamy .
Honda City w Tajlandii
To poszło dobrze. Na rynku wynajmu samochodów wasze ceny są niższe niż znanych firm. Kaucja jest czysto symboliczna w gotówce i bez kart, co jest problematyczne dla Rosjan. Stan techniczny samochodu, szczerze mówiąc, pozostawia wiele do życzenia w stosunku do doświadczeń z wynajmu w znanych firmach przed sankcjami.
Nissan Note w Tajlandii
Wypożyczenie samochodu było świetne. Samochód jest w dobrym stanie technicznym. Kierownik był zawsze w kontakcie. Pomógł w szybkim rozwiązaniu roszczenia ubezpieczeniowego. Będziemy polecać firmę.
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
Ogólnie rzecz biorąc, jest w porządku. Przeanalizujmy kilka rzeczy: 1) Dostałem inny samochód niż ten, który zarezerwowałem. Tak, powiesz, że dostałem podobny. Ale najważniejsze było to, że dostałem dokładnie ten, który zarezerwowałem. Po to właśnie dokonałem rezerwacji z wyprzedzeniem. W rzeczywistości nie 2) Płacenie za parking na lotnisku - nie zostałem ostrzeżony, że muszę za niego zapłacić. Nie miałem pieniędzy - poszedłem ponownie, wymieniłem walutę, spędziłem na tym dużo dodatkowego czasu.
Toyota Yaris Ativ w Tajlandii
wszystko było okropne. Samochód był okropny, pod koniec podróży nasza klimatyzacja przestała działać
Honda City w Tajlandii
Wszystko było doskonałe, samochód został obsłużony na lotnisku, pełny bak, czyste wnętrze, samochód w doskonałym stanie technicznym, przejechał 3500 km bez żadnych problemów. Klimatyzacja była zatankowana. Odbiór i wydanie samochodu zajęło w sumie 10 minut. Kaucja również została zwrócona bez żadnych problemów
Honda Jazz w Tajlandii
Skończyło się na zaopatrzeniu miasta Handa bez dodatkowych kosztów 😃 Samochód był czysty i niezawodny. Jeździło się bardzo ekonomicznie. Przekazanie i zwrot przebiegły w miarę sprawnie - jedynie z kilkoma problemami związanymi z wcześniejszym przylotem i brakiem jasnego opisu miejsca zaparkowania samochodu po powrocie - najprawdopodobniej moja wina, że nie znałem lotniska. Osoba, z którą się komunikowałem, była bardzo profesjonalna i pomocna. Kiedy w przyszłym roku pojadę ponownie do Tajlandii, najprawdopodobniej ponownie skorzystam z Twojej witryny.
Nissan Note w Tajlandii
Wszystko poszło nam świetnie. Samochód nigdy nie zawiódł, odebrałem i oddałem auto w biurze. Nie było żadnych problemów ani opóźnień. Zaskoczyło mnie, że silnik 1,2 l wystarczył na każdą górkę. Bagażnik jest dość pojemny.
Płatne autostrady: wyjazd z miasta
Bangkok ma coś, czego nie znajdziesz na wyspach: sieć płatnych autostrad estakadowych. Drogi nad korkami, dzięki którym przejedziesz miasto szybko albo wyrwiesz się na wybrzeże bez stania w ruchu. Jedna bramka kosztuje 25–75 bat (~$0,7–2,1), a różnica względem dróg bezpłatnych w godzinach szczytu mierzy się w godzinach, nie w minutach.
Najczęściej używane trasy: Highway #7 do Pattaya i Rayong, Highway #9 (Outer Ring Road) jako obwodnica dla tras północ–południe, oraz Highway #1 do Ayutthaya i na północ kraju.
Highway #7 do Pattaya to oszczędność półtorej godziny względem dróg bezpłatnych. Parę dolarów drożej, półtorej godziny szybciej — sam decyduj, co bardziej liczy się na jednodniówkę.
Płacisz gotówką w bramce (przygotuj drobne) albo przez Easy Pass — elektroniczny transponder na szybie z saldem doładowanym z góry. U większości partnerów Easy Pass jest już zamontowany; przy zwrocie auta rozliczasz wykorzystane bramki w batach. Bez kolejek, bez zatrzymywania silnika.
Easy Pass znosi kolejki przy bramkach: przejeżdżasz pod ramką, z konta schodzi 25–75 bat, jedziesz dalej bez hamowania.
Cena wynajmu samochodu w Bangkoku zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Bangkoku: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Trzy rzeczy do sprawdzenia przed rezerwacją
-
Właściwe lotnisko
Potwierdź, czy lecisz do BKK czy DMK przed rezerwacją auta — pomylenie się przy odbiorze jest niemożliwe do naprawienia w pięć minut.
-
Easy Pass w aucie
Jeśli planujesz wyjazd poza miasto, zapytaj partnera o transponder — usuwa kolejki przy bramkach.
-
Pełne ubezpieczenie (Super CDW)
W mieście z takim ruchem i taką liczbą motocykli pełne pokrycie to najrozsądniejsza pozycja w budżecie.
Jazda po Bangkoku
Bangkokski ruch to osobna dyscyplina. W godzinach szczytu (7:00–10:00 i 16:00–20:00) przejazd przez centrum zajmuje 1,5–2 razy dłużej, niż pokazuje mapa. Klimatyzacja w aucie nie jest tu bonusem, tylko warunkiem przeżycia w upale.
Ruch lewostronny obowiązuje w całej Tajlandii, ale Bangkok dokłada własną cechę miejską — strumień motocykli. Lawirują między autami z obu stron, na światłach zbierają się w klastry po 20–30 sztuk. Złota zasada: nigdy nie zmieniaj pasa bez pełnego sprawdzenia wzrokiem.
Gdzie NIE parkować
W dzielnicach biznesowych Silom i Sathorn oraz wokół stacji BTS parkowanie jest rygorystycznie egzekwowane. Postojesz na podwójnej żółtej linii — albo znajdziesz blokadę koła (~$30), albo auto zostanie odholowane. Bezpieczne miejsca to parkingi galerii (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hoteli i biurowców.
W Silom i Sathorn nawet piętnaście minut przy krawężniku to ryzyko. Obok galerii albo hotelu — proszę bardzo. Na ulicy w centrum — niemal pewny mandat.
Bangkokski szczyt to nie korek, tylko styl życia. Dolicz 50% do wszystkiego, co Google Maps pokaże dla przejazdu przez centrum.
Częste pytania
Tak, LOT Polish Airlines obsługuje regularne bezpośrednie połączenie Warszawa (WAW) — Bangkok (BKK) Boeingiem 787 Dreamliner. Lot trwa około 10–11 godzin. Auto z naszej floty można odebrać bezpośrednio na lotnisku BKK po wylądowaniu — partner czeka w hali przylotów.
Na obu działają nasi partnerzy. BKK (Suvarnabhumi) to główny węzeł, stanowiska na 2. piętrze Arrivals czynne 24/7 — tu ląduje LOT z Warszawy. DMK (Don Mueang) obsługuje AirAsia i Nok Air. Zasada: rezerwuj auto na lotnisku, na które przylatujesz. Między BKK a DMK doliczaj 4–5 godzin transferu.
25–75 baht za bramkę ($0,7–2,1). Highway #7 do Pattayi to ok. 110 baht na kilku bramkach. Highway #1 na Ayutthayę — ok. 70 baht. W większości naszych aut zamontowany jest Easy Pass, opłaty rozliczasz przy zwrocie.
To elektroniczny transponder na szybie z saldem doładowanym z góry. Pozwala przejeżdżać bramki bez zatrzymywania się. U większości naszych partnerów jest już zamontowany; zużyte opłaty rozliczasz przy zwrocie auta.
W większości przypadków nie. BTS Skytrain, MRT i Grab są szybsze i tańsze w mieście. Auto ma sens, jeśli wyjeżdżasz poza Bangkok (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) lub nocujesz w dzielnicy oddalonej od BTS.
Poranny szczyt: 7:00–10:00, popołudniowy: 16:00–20:00. W piątek dłużej — od 15:00 do 21:00 miasto stoi. Dolicz 50% do wskazań nawigacji dla przejazdów przez centrum.
Highway #7 (autostrada płatna) — 1,5 godziny poza szczytem, do 2 godzin w korku. Drogi bezpłatne — 3–3,5 godziny. Łącznie ~110 baht w bramkach; oszczędność czasu zwykle przesądza dla wycieczki jednodniowej.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi z mostem na rzece Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Wszystkie komfortowe jako trasa tam i z powrotem w jeden dzień.
Punkty odbioru w Sukhumvit i Bang Na są o 10–15% tańsze od stawki lotniskowej, bo nie ma opłat lotniskowych. Sprawdza się, jeśli pierwszy dzień zostaje bez auta: jedziesz ARL-em lub taksówką do punktu i tam odbierasz samochód.
Parkingi galerii (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hoteli i biurowców — bezpieczne i często bezpłatne za potwierdzeniem zakupu. Parkowania ulicznego w centrum praktycznie nie ma; w Silom, Sathorn i przy stacjach BTS są blokady kół i lawety.
Tak, większość naszych partnerów na to pozwala. Opłata za zwrot w innym punkcie to zwykle $15–30. Przydaje się, gdy lot przylotowy i powrotny korzystają z różnych lotnisk Bangkoku.
Standardowy mandat: 200–500 baht (~$6–15). Blokada koła dokłada ~$30. Odholowanie ~$50 plus $5/godz. parkingu. W Silom i Sathorn nie warto ryzykować.
Raczej nie. Trasa to 14 godzin w jedną stronę, umowa zwykle nakazuje zwrot w Bangkoku, a zostawienie auta na Phukecie kosztuje ~$285. Lot jest tańszy i szybszy — auto trzymaj na wycieczki po środkowej Tajlandii.
ARL Express (City Line) do Phaya Thai → BTS do Mo Chit → taksówka lub Grab do DMK (~1 godz. łącznie, ~250 baht). Bezpośredni bus wahadłowy między lotniskami to 60 baht, ale w korku jedzie ponad 90 minut. Własnym samochodem przez Highway #9 — 40–60 minut, ~85 baht w bramkach.
Tak, u wszystkich naszych partnerów w Bangkoku. Fotelik rezerwuj z wyprzedzeniem — w wysokim sezonie zapas jest ograniczony. Opłata to zwykle $3–8 za dobę. Tajskie prawo wymaga fotelika dla dzieci do 6 lat lub poniżej 135 cm.