Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Bangkoku dává smysl hlavně jako základna pro výjezdy z města: dlouhé lety, dvě velká letiště a síť estakádových dálnic, díky kterým je pobřeží na hodinu a půl. Thajská metropole má 14 milionů obyvatel a jednu z nejefektivnějších městských dopravních sítí v jihovýchodní Asii — BTS Skytrain, MRT a Grab pokryjí většinu tras po centru — takže auto se rezervuje s jinou logikou: dorazit do Pattaye, Ayutthaye nebo Hua Hin bez závislosti na minibusech.
Z ČR létá Lufthansa přes Frankfurt nebo Qatar Airways přes Dauhá denně. Hodinu a půl po přistání zpoplatněnou dálnicí — a jste v Pattayi. Hodinu a půl na sever leží Ayutthaya na seznamu UNESCO. Tři hodiny — Hua Hin.
Většina klientů přebírá auto rovnou na BKK a vyráží ven z města — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Pro pohyb po centru Bangkoku si auto téměř nikdo nepůjčuje.
Kde převzít auto
Bangkok má dvě mezinárodní letiště — to je první, co je třeba zvážit před rezervací.
Suvarnabhumi (BKK) — hlavní letiště, 30 km východně od centra. Přistávají sem lety z Frankfurtu i Dauhá. Půjčovny se nacházejí ve druhém patře příletové haly, fungují nonstop a kromě velkých řetězců zde působí i místní partneři jako Drive Car Rental a Thai Rent A Car. Vozy jsou přiváženy z vyhrazeného parkoviště, kyvadlová doprava z Public Transportation Center je zdarma.
Don Mueang (DMK) — starší letiště, 25–30 km severně od centra, obsluhuje především AirAsia a Nok Air. Přepážky půjčoven jsou v Terminálech 1 a 2, kromě nich zde najdete i místní firmy Chic Car Rent a Yesaway.
Pokud přilétáte na jedno letiště a auto máte na druhém, počítejte s přesunem 4–5 hodin. Ve špičce se doba snadno protáhne až na šest hodin.
Třetí možnost představuje vyzvednutí mimo letiště. Lokality v Sukhumvitu a Bang Na jsou o 10–15 % levnější než letištní tarify, protože neobsahují letištní poplatek. Hodí se to v případě, že máte první den v Bangkoku volno a k odběrnému místu dojedete linkou ARL nebo službou Grab.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
V Thajsku jsme si pronajali auto přes takecars.com. Výběr vozů je pohodlný, všechny informace jsou na webových stránkách. Pro více informací můžete napsat přímo pronajímateli. Moje otázka byla rychle zodpovězena. Líbilo se mi, že na webových stránkách je jasně uvedeno, co je zahrnuto v částce pronájmu a typu pojištění. Neexistuje žádné omezení počtu kilometrů a nemuseli jsme platit navíc za možnost cestování do jiných provincií Thajska (jiné podobné stránky za to žádaly spoustu příplatků), protože jsme cestovali do Phuketu, bylo to pro nás významné plus. Auto jsme obdrželi na letišti v Bangkoku. Vše proběhlo rychle, přehledně, bez překryvů. Byly nám zaslány přesné informace o místě setkání a výši doplatku v bahtech (auto jsme platili v rublech přes web). Samotné auto nebylo nové (rok výroby je uveden na webu), s malými promáčklinami na těle, které byly opraveny během převodu. Podvozek samozřejmě vyžaduje opravu, něco občas zaklepalo, ale to nám nebránilo na silnici. Dá se říci, že to byl nejlevnější vůz této značky z nabízených na webu. Také vrácení bylo rychlé a bezproblémové. Podporu jsme nekontaktovali, nebylo to potřeba. Celkově: dojem z rezervace na webu a průběhu předání vozu je pozitivní (5 z 5), vůz není v nejlepším technickém stavu (3 z 5).
Honda City v Thajsku
Všechno bylo dobré. Velmi dobrá komunikace, pozornost na všechny otázky
Toyota Corolla Altis v Thajsku
Pokladna a vrácení peněz bez problémů. Kontakt s Joey přes WA. Auto je hrozné. Věděl jsem, že to nebude 2022, ale 2016 bych nikdy nezaregistroval tak staré hrozné auto! Žluté tlumené světlomety, žádný bluetooth, jen rádio a CD. Žádná klimatizace, žádný ventilátor na zadních sedadlech. Hukot v kabině po celou cestu jako letadlo AN-24. Vůbec nevím, co to je.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vůz neodpovídal tomu, co jsem si rezervoval na webových stránkách.
Honda Jazz v Thajsku
Šlo to dobře.
Honda City v Thajsku
Bylo to fajn, ale Hondu City jsem nedostal, protože měla nehodu pár dní předtím, než jsem si ji půjčil. Místo toho jsem dostal Toyotu Yaris Ativ, kterou jsem si nechtěl půjčit, i když byla o 100 bahtů na den levnější. Má totiž velmi slabou výbavu, klimatizace fouká buď do nohou, nebo do karoserie, a pro horké Thajsko je dobrá klimatizace v autě číslo jedna. Obecně v důsledku toho jsem si vyhodil pravé ucho a bylo to velmi bolestivé a stále jsem se nevyléčil až do konce, stále pravidelně drží. S hudbou v autě také problémy, konektikalisya magnetofon pouze s iPhone, a všichni máme android, obecně cestoval po celém Thajsku bez hudby, na telefonu poslouchal 🤦♂️. Motor 1,2 litru také nesvítí ostrostí, na průjezdech Patongu jsme museli tlačit plyn až na podlahu. Celkově auto všemi parametry prohrálo s Hondou, ale nebyla jiná možnost, byli jsme informováni den před pronájmem a nebyl čas hledat něco jiného. Jinak jsme najeli cca 2500km po Thajsku, auto nás nezklamalo.
Toyota Vios v Thajsku
Je to trochu slabé. Objednal jsem si Toyotu Vios a dostal jsem Corollu Altis s více než milionem kilometrů. Při rychlosti 100 kilometrů v hodině začalo celé auto vibrovat. Děsivé auto
Toyota Vios v Thajsku
S pronájmem auta jsem neměl žádný problém. Jediné, k čemu mám připomínku, je, že by snad bylo možné přistavit vůz na letišti, aby zákazníci nemuseli chodit na parkoviště pěšky. Na místě výdeje se zákazníci musí odhlásit a zkontrolovat fyzický stav vozu a odhlásit se (To by byl velmi rychlý postup). Ostatní věci, záruky za kreditní kartu atd. lze provést online před předáním. Tks
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vše proběhlo v pořádku. Setkali jsme se a vyzvedli mě, jak bylo dohodnuto. Není co hlásit
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vše bylo v pořádku
Honda Jazz v Thajsku
Všechno je úžasné.
Hyundai H1 v Thajsku
Všechno bylo perfektní
Nissan Note v Thajsku
Všechno šlo skvěle. Vůz nikdy nezklamal, vůz jsem obdržel a vrátil na úřadě. Nebyly žádné problémy ani zpoždění. Překvapilo mě, že motor 1,2l stačí na jakýkoliv kopec. Kufr je poměrně prostorný.
Placené dálnice: výjezd z města
Bangkok má něco, co ostrovy nemají: síť placených estakádových dálnic. Estakády vedoucí nad zácpami vám umožní projet městem rychle nebo se dostat k pobřeží bez čekání v provozu. Jedna brána stojí 25–75 bahtů (~$0,7–2,1) a ve špičce se rozdíl oproti běžným silnicím počítá spíš v hodinách než v minutách.
Hlavní směry: Highway #7 do Pattaye a Rayongu, Highway #9 (Outer Ring Road) jako objezd centra pro trasy sever-jih, Highway #1 do Ayutthaye a na sever.
Highway #7 do Pattaye ušetří hodinu a půl oproti běžným silnicím. Pár dolarů navíc a o hodinu a půl rychleji — sami se rozhodněte, co pro vás při jednodenním výletu váží víc.
Platba v hotovosti na bráně (mějte drobné) nebo přes Easy Pass — elektronický transpondér na čelním skle s předplaceným zůstatkem. U většiny partnerů je už nainstalovaný; při vrácení auta se vyúčtují spotřebované brány v bahtech. Žádné fronty, žádné zastavování.
Easy Pass odstraňuje fronty u bran: projedete pod portálem, ze zůstatku se odečtou 25–75 bahtů a jedete dál bez brzdění.
Cena pronájmu vozidla v Bangkoku závisí na ročním období a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Bangkoku: průměrná cena za den pro týdenní pronájem vozidla, ve všech vozových třídách.
Tři věci ke kontrole před rezervací
-
Správné letiště
Před rezervací ujasněte, jestli letíte na BKK nebo DMK — záměna při vyzvednutí se za pět minut nedá napravit.
-
Easy Pass ve voze
Pokud máte trasu ven z města, zeptejte se partnera, zda je transpondér nainstalovaný — ušetříte čekání u bran.
-
Plné pojištění (Super CDW)
V metropoli s takovým provozem a desítkami tisíc motorek je plné krytí nejrozumnější položka rozpočtu.
Jízda v Bangkoku
Bangkokský provoz je samostatná disciplína. Ve špičce (7:00–10:00 a 16:00–20:00) trvá cesta přes centrum 1,5–2krát déle, než ukazuje mapa. Klimatizace tu není doplněk, je to záchrana před vedrem.
Levostranný provoz platí v celém Thajsku, ale Bangkok přidává vlastní městskou specifiku — proud motorek. Proplétají se z obou stran a na semaforech se shlukují do hejn po 20–30 kusech. Hlavní pravidlo — nikdy nepřejíždět pruh bez jasného vizuálního kontaktu.
Kde NEparkovat
V obchodních čtvrtích Silom a Sathorn a u stanic BTS je parkování přísně hlídáno. Za dvojitou žlutou čáru — botička (~$30) nebo odtah. Bezpečná místa: parkoviště nákupních center (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotelů a obchodních budov.
V Silomu a Sathornu je riskantních i patnáct minut u obrubníku. U obchoďáku nebo hotelu — bez problému. Na ulici v centru — pokuta téměř jistá.
Bangkokská špička není zácpa, je to životní styl. Přičtěte 50 % k tomu, co ukazuje Google Maps pro průjezd centrem.
Časté otázky
Pravidelný přímý let z Prahy v běžném provozu není. Nejpohodlnější spojení: Lufthansa přes Frankfurt (FRA), Qatar Airways přes Dohá (DOH) a Turkish Airlines přes Istanbul (IST), všechny denně z Prahy. Celková doba cesty obvykle 14–17 hodin.
Na obou jsou naši partneři. BKK (Suvarnabhumi) je hlavní uzel, přepážky ve 2. patře příletů 24/7. DMK (Don Mueang) obsluhuje AirAsia a Nok Air. Pravidlo: rezervujte auto na letišti, kam přilétáte. Mezi BKK a DMK počítejte 4–5 hodin přesunu.
25–75 bahtů za bránu ($0,7–2,1). Highway #7 do Pattai zhruba 110 bahtů přes několik bran. Highway #1 do Ayutthaye asi 70 bahtů. Většina našich vozů Easy Pass má, vyúčtování při vrácení.
Elektronický transpondér na čelním skle s předplaceným zůstatkem. Šetří zastavování u bran. U většiny našich partnerů už je nainstalovaný; spotřebované brány se účtují při vrácení.
Většinou ne. BTS Skytrain, MRT a Grab jsou ve městě rychlejší a levnější. Auto má smysl, pokud vyjíždíte ven (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) nebo bydlíte daleko od sítě BTS.
Ranní 7:00–10:00, odpolední 16:00–20:00. V pátek déle — od 15:00 do 21:00 město stojí. Přičtěte 50 % k odhadu navigace pro průjezd centrem.
Highway #7 (dálnice) — 1,5 hodiny mimo špičku, ve špičce až 2. Bez poplatků — 3–3,5 hodiny. Celkem ~110 bahtů na branách; úspora času obvykle rozhodne pro jednodenní výlet.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi s mostem přes řeku Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Všechny pohodlně tam a zpět za den.
Místa v Sukhumvitu a Bang Na jsou o 10–15 % levnější díky absenci letištních poplatků. Funguje, pokud máte flexibilní první den bez auta: ARL nebo taxi k odběrnému místu a tam vůz přeberete.
Parkoviště nákupních center (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotelů a kancelářských budov — bezpečná a často zdarma s účtenkou. V centru na ulici skoro nejsou; v Silomu, Sathornu a u stanic BTS hrozí botička i odtah.
Ano, většina partnerů to umožňuje. Poplatek za vrácení na jiném místě obvykle $15–30. Praktické, pokud přílet a odlet využívají různá letiště Bangkoku.
Standardní pokuta 200–500 bahtů (~$6–15). Botička ~$30, odtah kolem $50 plus $5/h. V Silomu a Sathornu se to nevyplatí.
Spíš ne. Trasa je 14 hodin v každém směru, smlouva obvykle žádá vrácení v Bangkoku a nechat auto na Phuketu stojí ~$285. Letadlo je rychlejší a levnější — auto si nechte na výlety po centrálním Thajsku.
ARL Express (City Line) do Phaya Thai → BTS do Mo Chit → taxi nebo Grab do DMK (~1 hodina, ~250 bahtů). Přímý kyvadlový bus mezi letišti je 60 bahtů, ale ve špičce přes 90 minut. Pokud máte auto, Highway #9 zvládne přesun za 40–60 minut, ~85 bahtů na branách.
Ano, u všech našich bangkokských partnerů. Sedačku rezervujte předem — v sezóně je omezený počet. Cena obvykle $3–8 denně. Thajský zákon vyžaduje sedačku pro děti do 6 let nebo pod 135 cm.