Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Bangkoku dává smysl hlavně jako základna pro výjezdy z města: dlouhé lety, dvě velká letiště a síť estakádových dálnic, díky kterým je pobřeží na hodinu a půl. Thajská metropole má 14 milionů obyvatel a jednu z nejefektivnějších městských dopravních sítí v jihovýchodní Asii — BTS Skytrain, MRT a Grab pokryjí většinu tras po centru — takže auto se rezervuje s jinou logikou: dorazit do Pattaje, Ayutthaye nebo Hua Hin bez závislosti na minibusech.
Z ČR létá Lufthansa přes Frankfurt nebo Qatar Airways přes Dauhu denně. Hodina a půl po přistání zpoplatněnou dálnicí — a jste v Pattai. Hodina a půl na sever leží Ayutthaya na seznamu UNESCO. Tři hodiny — Hua Hin.
Většina klientů přebírá auto rovnou na BKK a vyráží ven z města — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Pro pohyb po centru Bangkoku si auto téměř nikdo nepůjčuje.
Kde převzít auto
Bangkok má dvě mezinárodní letiště — to je první, co je třeba mít v hlavě před rezervací.
Suvarnabhumi (BKK) — hlavní, 30 km východně od centra. Tady přistávají lety z Frankfurtu a Dauhy. Půjčovny ve druhém patře příletů, nonstop, vedle velkých řetězců i místní partneři jako Drive Car Rental a Thai Rent A Car. Vozy se přivážejí z vyhrazeného parkoviště, kyvadlová doprava z Public Transportation Center zdarma.
Don Mueang (DMK) — starší letiště, 25–30 km severně, obsluhuje hlavně AirAsia a Nok Air. Přepážky v Terminálech 1 a 2, plus místní Chic Car Rent a Yesaway.
Pokud přilétáte na jedno letiště a auto je na druhém, počítejte 4–5 hodin na přesun. Ve špičce se z toho snadno stane šest.
Třetí možnost — vyzvednutí mimo letiště. Místa v Sukhumvitu a Bang Na jsou o 10–15 % levnější než letištní tarify (chybí letištní poplatek). Hodí se, pokud první den v Bangkoku máte volný a dojedete ARL nebo Grabem k odběrnému místu.
Nissan Note v Thajsku
Bylo to skvělé. Majitel byl skvělý Nakonec jsem dostal náhradní auto.... Dali mi lepší.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
V zásadě bylo vše v pořádku. Jen klimatizace si s horkem nevěděla rady. Ale jinak to bylo v pořádku. Auto jsem dostal hned po příjezdu. Předal jsem ho bez jakýchkoli problémů.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vše je v pořádku Auto odpovídalo ceně (mnohem levnější než všechny ostatní možnosti v této třídě od konkurence) Vyskytly se určité problémy s technickým stavem, které byly zcela vyčerpány cenou. Auto pod námi najelo 4500 km a v podstatě se vyskytla pouze jedna porucha, která byla odstraněna do 3 hodin od okamžiku reklamace s výjezdem servisu na místo určení vozu bez jakýchkoliv nákladů z naší strany.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Den před pronájmem jsme byli změněni na auto s třídou a rokem méně, protože jsme neměli zavazadla a nebylo to tak pohodlné se pohybovat. A stav vozu byl špatný. Ale jinak vše normální.
Honda City v Thajsku
Po rezervaci mě okamžitě kontaktoval zástupce půjčovny, vše bylo rychlé a jasné. Po příjezdu mě přivítali a doprovodili přímo k vozu. Cestoval jsem měsíc bez jediného problému, vše bylo skvělé! Jednou jen prasklo kolo, místní Thajci zastavili a pomohli mi, pak jsem zavolal majiteli a ten vše vyřešil doslova za pár hodin. Nemusel jsem nic platit a za dvě hodiny jsem byl zase na cestě. Byl jsem velmi spokojen! Určitě se na vás znovu obrátím, vše je poctivé, pohodlné a bez zbytečných průtahů.
Nissan Note v Thajsku
Vše proběhlo v pořádku
Honda City v Thajsku
Auto jsem měl k dispozici cca 10 dní a 2200km - vše proběhlo hladce a perfektně - i když auto ještě nebylo před odjezdem do Německa opraveno - předání na letišti a v hotelu při návratu bylo čisté - žádné stížnosti - auto odevzdáno čisté záloha vrácena ihned - určitě budu v průběhu roku rezervovat znovu 👍👍👍👍
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
vše šlo krásně. Moc děkuji. Velmi spokojeni s cenou)
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
vše proběhlo velmi dobře, měl jsem nárok na upgrade. Ale přesto po mně chtěli zálohu 100 dolarů za drobný škrábanec na ne novém nárazníku, naštěstí se mi to podařilo vyjednat na 50 dolarů, ale upřímně si myslím, že zálohu požadovali kvůli upgradu.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vše proběhlo v pořádku. Setkali jsme se na letišti pro vyzvednutí a návrat. Vše bylo vysvětleno a vysvětleno při kontaktu. Na vůz nebyly žádné stížnosti. Doporučujeme.
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Vše proběhlo velmi dobře, auto nikdy nezklamalo, byli jsme spokojeni, neexistují žádné otázky týkající se organizace, dobře, budu vás kontaktovat znovu
Toyota Yaris Ativ v Thajsku
Dvakrát jsem si pronajal auto z vašich stránek a v obou případech bylo vše skvělé! Ceny jsou také rozumné. Jediné, co bych doporučil, je, aby majitelé vozů jasně uvedli své pojistné smlouvy. Při druhém pronájmu jsem si udělal malý škrábanec na litém kole a naúčtovali mi 1000 bahtů. Abych byl upřímný, nebyl jsem z toho příliš šťastný. Mělo to být kryté pojištěním, a to i se základním krytím. Ani jsem nevěděl, jak jsem k tomu škrábnutí přišel, možná od kamínků odražených od silnice.
Toyota Veloz v Thajsku
Všechno šlo skvěle.
Ceny a flotila v Bangkoku
Ceny v Bangkoku začínají od $16–20 za den za rozpočtovou ekonomiku (Toyota Yaris, Honda Brio, Suzuki Celerio). Průměr flotily je kolem $45 za den za ekonomický vůz se vším. SUV a sedmimístné — od $57.
Naše bangkokská flotila má kolem 40 modelů. Honda City a Toyota Yaris jako základ, Toyota Veloz a Mitsubishi Xpander pro rodiny a skupiny, Toyota Camry pro služební cesty.
Bangkok je o 5–10 % dráž než ostrovy — velkoměstský příplatek. Výběr modelů je naopak širší než kdekoli jinde v zemi.
Kauce u našich partnerů: $140–280 podle třídy. Hotovost (USD nebo bahty) nebo blokace na mezinárodní kartě. S plným pojištěním (Super CDW) ji většina partnerů vůbec nebere.
Lze sestavit balíček bez kauce: $3–17 denně za plné krytí a odjíždíte bez zablokovaných peněz na kartě.
Placené dálnice: výjezd z města
Bangkok má něco, co ostrovy nemají: síť placených estakádových dálnic. Estakády nad zácpou, které vám umožní projet městem rychle nebo se dostat k pobřeží bez stání v provozu. Jedna brána stojí 25–75 bahtů (~$0,7–2,1) a rozdíl oproti běžným silnicím se ve špičce nepočítá v minutách, ale v hodinách.
Hlavní směry: Highway #7 do Pattaje a Rayongu, Highway #9 (Outer Ring Road) jako objezd centra pro trasy sever-jih, Highway #1 do Ayutthaye a na sever.
Highway #7 do Pattaje ušetří hodinu a půl oproti běžným silnicím. Pár dolarů navíc, o hodinu a půl rychleji — sami se rozhodněte, co váží víc pro jednodenní výlet.
Platba v hotovosti na bráně (mějte drobné) nebo přes Easy Pass — elektronický transpondér na čelním skle s předplaceným zůstatkem. U většiny partnerů je už nainstalovaný; při vrácení auta se vyúčtují spotřebované brány v bahtech. Žádné fronty, žádné zastavování.
Easy Pass odstraňuje fronty u bran: projedete pod portálem, ze zůstatku odejdou 25–75 bahtů, jedete dál bez brzdění.
Cena pronájmu vozidla v Bangkoku závisí na ročním období a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Bangkoku: průměrná cena za den pro týdenní pronájem vozidla, ve všech vozových třídách.
Tři věci ke kontrole před rezervací
-
Správné letiště
Před rezervací ujasněte, jestli letíte na BKK nebo DMK — záměna při vyzvednutí se za pět minut nedá napravit.
-
Easy Pass ve voze
Pokud máte trasu ven z města, zeptejte se partnera, zda je transpondér nainstalovaný — ušetříte čekání u bran.
-
Plné pojištění (Super CDW)
V metropoli s takovým provozem a desítkami tisíc motorek je plné krytí nejrozumnější položka rozpočtu.
Jízda v Bangkoku
Bangkokský provoz je samostatná disciplína. Ve špičce (7:00–10:00 a 16:00–20:00) trvá cesta přes centrum 1,5–2krát déle, než ukazuje mapa. Klimatizace tu není doplněk, je to záchrana před vedrem.
Levostranný provoz platí v celém Thajsku, ale Bangkok přidává svoji městskou specifiku — proud motorek. Proplétají se z obou stran a na semaforech se shlukují do hejn po 20–30 kusech. Hlavní pravidlo — nikdy nepřejíždět pruh bez jasného vizuálního kontaktu.
Kde NEparkovat
V obchodních čtvrtích Silom a Sathorn a u stanic BTS je parkování přísně sledováno. Za dvojitou žlutou čáru — botička (~$30) nebo odtah. Bezpečná místa: parkoviště nákupních center (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotelů a obchodních budov.
V Silomu a Sathornu je riskantních i patnáct minut u obrubníku. U obchoďáku nebo hotelu — bez problému. Na ulici v centru — pokuta téměř jistá.
Bangkokská špička není zácpa, je to životní styl. Přičtěte 50 % k tomu, co ukazuje Google Maps pro průjezd centrem.
Časté otázky
Pravidelný přímý let z Prahy v běžném provozu není. Nejpohodlnější spojení: Lufthansa přes Frankfurt (FRA), Qatar Airways přes Dohá (DOH) a Turkish Airlines přes Istanbul (IST), všechny denně z Prahy. Celková doba cesty obvykle 14–17 hodin.
Na obou jsou naši partneři. BKK (Suvarnabhumi) je hlavní uzel, přepážky ve 2. patře příletů 24/7. DMK (Don Mueang) obsluhuje AirAsia a Nok Air. Pravidlo: rezervujte auto na letišti, kam přilétáte. Mezi BKK a DMK počítejte 4–5 hodin přesunu.
25–75 bahtů za bránu ($0,7–2,1). Highway #7 do Pattai zhruba 110 bahtů přes několik bran. Highway #1 do Ayutthaye asi 70 bahtů. Většina našich vozů Easy Pass má, vyúčtování při vrácení.
Elektronický transpondér na čelním skle s předplaceným zůstatkem. Šetří zastavování u bran. U většiny našich partnerů už je nainstalovaný; spotřebované brány se účtují při vrácení.
Většinou ne. BTS Skytrain, MRT a Grab jsou ve městě rychlejší a levnější. Auto má smysl, pokud vyjíždíte ven (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) nebo bydlíte daleko od sítě BTS.
Ranní 7:00–10:00, odpolední 16:00–20:00. V pátek déle — od 15:00 do 21:00 město stojí. Přičtěte 50 % k odhadu navigace pro průjezd centrem.
Highway #7 (dálnice) — 1,5 hodiny mimo špičku, ve špičce až 2. Bez poplatků — 3–3,5 hodiny. Celkem ~110 bahtů na branách; úspora času obvykle rozhodne pro jednodenní výlet.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi s mostem přes řeku Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Všechny pohodlně tam a zpět za den.
Místa v Sukhumvitu a Bang Na jsou o 10–15 % levnější díky absenci letištních poplatků. Funguje, pokud máte flexibilní první den bez auta: ARL nebo taxi k odběrnému místu a tam vůz přeberete.
Parkoviště nákupních center (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotelů a kancelářských budov — bezpečná a často zdarma s účtenkou. V centru na ulici skoro nejsou; v Silomu, Sathornu a u stanic BTS hrozí botička i odtah.
Ano, většina partnerů to umožňuje. Poplatek za vrácení na jiném místě obvykle $15–30. Praktické, pokud přílet a odlet využívají různá letiště Bangkoku.
Standardní pokuta 200–500 bahtů (~$6–15). Botička ~$30, odtah kolem $50 plus $5/h. V Silomu a Sathornu se to nevyplatí.
Spíš ne. Trasa je 14 hodin v každém směru, smlouva obvykle žádá vrácení v Bangkoku a nechat auto na Phuketu stojí ~$285. Letadlo je rychlejší a levnější — auto si nechte na výlety po centrálním Thajsku.
ARL Express (City Line) do Phaya Thai → BTS do Mo Chit → taxi nebo Grab do DMK (~1 hodina, ~250 bahtů). Přímý kyvadlový bus mezi letišti je 60 bahtů, ale ve špičce přes 90 minut. Pokud máte auto, Highway #9 zvládne přesun za 40–60 minut, ~85 bahtů na branách.
Ano, u všech našich bangkokských partnerů. Sedačku rezervujte předem — v sezóně je omezený počet. Cena obvykle $3–8 denně. Thajský zákon vyžaduje sedačku pro děti do 6 let nebo pod 135 cm.