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Location de voiture à Bangkok est la porte d'entrée de la Thaïlande centrale. La capitale est une métropole de 14 millions d'habitants avec l'un des transports urbains les plus efficaces d'Asie du Sud-Est : BTS Skytrain, MRT et Grab couvrent 90% des trajets dans le centre. On loue rarement pour le centre lui-même ; on loue pour en sortir.
Depuis la France, Bangkok reste accessible : Air France opère le vol direct quotidien Paris CDG–BKK en Boeing 777 et Thai Airways assure également la liaison en Airbus A350. Environ 11 heures. Une heure et demie après l'atterrissage, par l'autoroute à péage, vous êtes à Pattaya. Une heure et demie au nord se trouve Ayutthaya, classée UNESCO. Trois heures au sud commencent les plages de Hua Hin.
La plupart de nos clients français à Bangkok récupèrent la voiture directement à BKK et filent hors ville — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Presque personne ne loue pour le centre.
Où récupérer la voiture
Bangkok a deux aéroports internationaux — c'est la première chose à savoir avant de réserver.
Suvarnabhumi (BKK) — le principal, 30 km à l'est du centre. C'est ici qu'atterrissent les vols Air France et Thai Airways depuis Paris. Comptoirs de location au 2e étage des Arrivals, ouverts 24/7. Toutes les grandes chaînes internationales sont représentées, plus Thai Rent A Car et Drive Car Rental. Voitures depuis un parking dédié, navette gratuite depuis le Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aéroport plus ancien, 25–30 km au nord, surtout AirAsia et Nok Air. Comptoirs aux Terminaux 1 et 2, plus opérateurs locaux Chic Car Rent et Yesaway.
Si vous atterrissez à un aéroport mais la voiture est à l'autre, prévoyez 4–5 heures pour le transfert. En heure de pointe ça devient facilement six.
Troisième option : la prise en charge en ville. Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15% moins chers que le tarif aéroport, faute de frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour à Bangkok est sans voiture.
La prise en ville coûte moins cher — mais seulement si vous avez une demi-journée sans voiture. Sinon le taxi jusqu'au point mange l'économie.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
En principe, tout allait bien. Seul l'air conditionné n'a pas permis de faire face à la chaleur. Mais pour le reste, c'était très bien. J'ai reçu la voiture à l'arrivée. Je l'ai remise sans problème.
Mazda 2 en Thaïlande
La location s'est parfaitement déroulée, la voiture a été remplacée par une voiture similaire. La voiture était propre, avec le plein d'essence.
Honda City en Thaïlande
Tout était bien mais notre voiture est tombée en panne le premier jour alors que nous n'arrivions pas à l'hôtel à Pattaya. Heureusement que cela ne s'est pas produit sur l'autoroute. Mais le lendemain, on nous a fourni une autre voiture plus performante et tout s'est bien passé !
Toyota Vios en Thaïlande
Tout est excellent, comme convenu, rencontré, remis, récupéré à l'endroit demandé. Paiement pratique par carte dans le monde entier sans problème pour les Russes ! Je vous remercie ! Sans surcharges inutiles en voyageant dans toute la Thaïlande, d'autres agrégateurs demandent de payer un supplément pour chaque île et province supplémentaire, bien que l'assurance soit valable sur tout le territoire et peu importe où et quand ! Nous vous remercions !
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout s'est déroulé à merveille ! Nous avons été accueillis et nous avons été en contact avec nous tout le temps ! La voiture est superbe techniquement et visuellement. 5 points sur 5 !!!
Toyota Fortuner en Thaïlande
Tout est parfait !
Toyota Vios en Thaïlande
La voiture répondait parfaitement aux exigences énoncées. Le personnel était poli et j'ai l'intention de faire appel aux services de cette société à l'avenir.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout s'est très bien passé, j'ai pu bénéficier de la mise à niveau. Mais ils m'ont quand même demandé une caution de 100 $ pour une toute petite rayure sur un pare-chocs qui n'était pas neuf. Heureusement, j'ai pu la négocier à 50 $, mais je pense honnêtement que la caution a été demandée à cause du surclassement.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
J'ai loué une voiture deux fois sur votre site et à chaque fois tout s'est bien passé ! Les prix sont également raisonnables. La seule chose que je suggérerais, c'est que les propriétaires de voitures indiquent clairement leurs polices d'assurance. Lors de ma deuxième location, j'ai eu une petite éraflure sur la roue en alliage et on m'a facturé 1000 bahts. Pour être honnête, je n'étais pas très content. Cela aurait dû être couvert par l'assurance, même avec une couverture de base. Je ne savais même pas comment cette rayure était apparue, peut-être à cause de pierres rebondissant sur la route.
Honda City en Thaïlande
Tout était excellent, la voiture a été servie à l'aéroport, le réservoir plein, l'intérieur propre, la voiture en parfait état technique, elle a parcouru 3500 km sans aucun problème. Le climatiseur a été ravitaillé. La réception et la livraison de la voiture ont pris 10 minutes au total. La caution a également été restituée sans problème
Nissan Note en Thaïlande
Le service était très bon. La voiture a été fournie, pour ne pas dire plus, en mauvais état. La veille du retour de la voiture, elle s'est mise à vibrer terriblement, comme si une roue allait s'envoler, nous avons dû la reconstruire tout le dernier jour. Et donc - rencontré, tout a été transféré, le directeur était en contact, le dernier jour nous a loué un hôtel près de l'aéroport. Je peux donc dire que le système lui-même est bien organisé, de la réservation au retour, mais que la voiture est tout simplement épouvantable. De plus, j'ai pris plusieurs fois des voitures de voyageurs privés, les voitures étaient vieilles de plusieurs années, mais techniquement utilisables. Et ici, ils n'ont fourni qu'une version assassinée. Par conséquent, je mettrai 4
Nissan Note en Thaïlande
Tout s'est passé отлично👍🏻 recommander 🤝
Honda Jazz en Thaïlande
J'ai été très satisfait du véhicule qu'ils m'ont fourni. Très poli et amical, des instructions claires sur la façon de prendre et de déposer la voiture. A recommander à tout le monde !
Autoroutes à péage hors ville
Bangkok a quelque chose que les îles n'ont pas — un réseau d'autoroutes à péage. Voies surélevées au-dessus des bouchons qui permettent de traverser la ville rapidement ou de filer vers la côte. Un péage coûte 25–75 baht (~$0,7–2,1).
Les principaux axes : Highway #7 vers Pattaya et Rayong — fait gagner 1,5 heure par rapport aux routes gratuites ; Highway #9 (Outer Ring Road) — rocade pour les trajets nord-sud ; Highway #1 vers Ayutthaya et le nord du pays.
Paiement en espèces à la cabine (préparez des petites coupures) ou via Easy Pass — transpondeur électronique sur le pare-brise avec solde prépayé. La plupart des voitures de nos partenaires en sont déjà équipées ; à la restitution vous réglez ce qui a été consommé.
Highway #7 vers Pattaya, c'est 1,5 heure gagnée par rapport aux routes gratuites. Quelques dollars de plus, une heure et demie de moins — à vous de voir ce qui compte.
Easy Pass est déjà dans les voitures de nos partenaires. Pas de file aux péages — vous passez sous le portique, 25–75 baht sont prélevés, vous continuez.
Le tarif de la location de voiture à Bangkok varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Bangkok: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Trois choses à vérifier avant de réserver
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Le bon aéroport
Confirmez si vous volez vers BKK ou DMK avant de réserver — une confusion à la prise en charge ne se rattrape pas en cinq minutes.
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Easy Pass dans la voiture
Si votre trajet sort de la ville, demandez au partenaire si le transpondeur est installé — pour éviter les files aux péages.
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Assurance tous risques (Super CDW)
Dans une ville avec ce trafic et autant de motos, la couverture complète est la ligne la plus sensée de la réservation.
Conduire à Bangkok
Le trafic de Bangkok est une discipline à part. En heure de pointe (7:00–10:00 et 16:00–20:00), traverser le centre prend 1,5 à 2 fois plus de temps que ce qu'indique la carte. La climatisation n'est pas un extra ici, c'est de la survie sous la chaleur.
La conduite à gauche s'applique à toute la Thaïlande, mais Bangkok ajoute sa signature urbaine — le flot de motos. Elles se faufilent entre les voitures des deux côtés, et aux feux elles se regroupent en grappes de 20–30. Règle d'or : ne changez jamais de voie sans contact visuel clair.
Où NE PAS se garer
Dans les quartiers Silom et Sathorn et autour des stations BTS, le stationnement est strictement contrôlé. Double ligne jaune ou mauvais endroit : sabot (~$30) ou enlèvement. Lieux sûrs : parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et bureaux.
À Silom et Sathorn, même quinze minutes au bord du trottoir sont risquées. À côté d'un centre commercial ou d'un hôtel — d'accord. Dans une rue du centre — amende quasi garantie.
L'heure de pointe à Bangkok, ce n'est pas un bouchon, c'est un mode de vie. Ajoutez 50% à ce qu'affiche Google Maps pour traverser le centre.
Questions fréquentes
Oui. Air France opère un vol quotidien Paris CDG–Bangkok (BKK) en Boeing 777-300ER, environ 11 heures. Thai Airways assure également le direct CDG–BKK en Airbus A350. La voiture peut être récupérée directement à BKK à l'arrivée — le partenaire vous attend dans le hall d'arrivée.
Nous avons des partenaires aux deux. BKK (Suvarnabhumi) est le hub principal, comptoirs au 2e étage des Arrivals 24/7 — c'est ici qu'atterrit Air France. DMK (Don Mueang) dessert AirAsia et Nok Air. Règle : réservez la voiture à l'aéroport où vous atterrissez. Entre BKK et DMK comptez 4–5 heures de transfert.
25–75 baht par péage ($0,7–2,1). Highway #7 vers Pattaya cumule environ 110 baht sur plusieurs péages. Highway #1 vers Ayutthaya environ 70 baht. La plupart de nos voitures ont déjà Easy Pass — vous réglez à la restitution.
C'est un transpondeur électronique avec solde prépayé sur le pare-brise. Il évite l'arrêt aux péages. La plupart de nos partenaires l'ont déjà installé ; les péages consommés sont réglés à la restitution.
La plupart du temps non. BTS Skytrain, MRT et Grab sont plus rapides et moins chers en ville. La voiture a du sens si vous sortez de Bangkok (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) ou logez loin du réseau BTS.
Le matin : 7:00–10:00. Le soir : 16:00–20:00. Le vendredi plus long — de 15:00 à 21:00 la ville s'arrête. Ajoutez 50% à l'estimation du GPS pour traverser le centre.
Highway #7 (péage) — 1,5 h hors pointe, jusqu'à 2 h dans le trafic. Routes gratuites — 3–3,5 h. Total ~110 baht en péages ; le gain de temps tranche généralement pour une excursion d'une journée.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi avec le pont sur la rivière Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Toutes confortables comme aller-retour en une journée.
Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15% moins chers que le tarif aéroport, sans frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour est flexible : ARL ou taxi jusqu'au point et récupération de la voiture là-bas.
Parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et immeubles de bureaux — sûrs et souvent gratuits avec ticket. Quasi pas de stationnement de rue au centre ; à Silom, Sathorn et autour des stations BTS, sabot et enlèvement sont fréquents.
Oui, la plupart de nos partenaires l'autorisent. Le supplément pour récupération et restitution à des points différents est en général $15–30. Pratique si vos vols aller et retour utilisent des aéroports différents à Bangkok.
L'amende standard : 200–500 baht (~$6–15). Le sabot ajoute ~$30. L'enlèvement environ $50 plus $5/h de fourrière. À Silom et Sathorn ce n'est pas le bon endroit pour tenter.
Probablement non. Le trajet fait 14 heures dans chaque sens, le contrat impose souvent la restitution à Bangkok, et une restitution à Phuket coûte ~$285. L'avion est plus rapide et moins cher — gardez la voiture pour les excursions au centre du pays.
ARL Express (City Line) jusqu'à Phaya Thai → BTS jusqu'à Mo Chit → taxi ou Grab jusqu'à DMK (~1 h au total, ~250 baht). La navette directe entre les aéroports coûte 60 baht mais prend plus de 90 minutes dans le trafic. En voiture par Highway #9 — 40–60 min, ~85 baht de péages.
Oui, chez tous nos partenaires à Bangkok. Réservez le siège à l'avance — en haute saison le stock est limité. La redevance est généralement $3–8 par jour. La loi thaïlandaise exige un siège pour les enfants de moins de 6 ans ou de moins de 135 cm.