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Location de voiture à Bangkok constitue la porte d'entrée de la Thaïlande centrale. La capitale est une métropole de 14 millions d'habitants avec l'un des transports urbains les plus efficaces d'Asie du Sud-Est : BTS Skytrain, MRT et Grab couvrent 90 % des trajets dans le centre. On loue rarement pour le centre lui-même ; on loue pour en sortir.
Depuis la France, Bangkok reste accessible : Air France opère le vol direct quotidien Paris CDG–BKK en Boeing 777 et Thai Airways assure également la liaison en Airbus A350. Environ 11 heures. Une heure et demie après l'atterrissage, par l'autoroute à péage, vous êtes à Pattaya. Une heure et demie au nord se trouve Ayutthaya, classée UNESCO. Trois heures au sud commencent les plages de Hua Hin.
La plupart de nos clients français à Bangkok récupèrent la voiture directement à BKK et filent hors ville — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Presque personne ne loue pour le centre.
Où récupérer la voiture
Bangkok a deux aéroports internationaux — c'est la première chose à savoir avant de réserver.
Suvarnabhumi (BKK) — le principal, 30 km à l'est du centre. C'est ici qu'atterrissent les vols Air France et Thai Airways depuis Paris. Comptoirs de location au 2e étage des arrivées, ouverts 24/7. Toutes les grandes chaînes internationales sont représentées, ainsi que Thai Rent A Car et Drive Car Rental. Les voitures sont récupérées depuis un parking dédié, avec navette gratuite depuis le Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aéroport le plus ancien, 25–30 km au nord, principalement AirAsia et Nok Air. Comptoirs aux terminaux 1 et 2, ainsi que les opérateurs locaux Chic Car Rent et Yesaway.
Si vous atterrissez à un aéroport alors que la voiture se trouve à l'autre, prévoyez 4–5 heures pour le transfert. En heure de pointe, cela monte facilement à six.
Troisième option : la prise en charge en ville. Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15 % moins chers que le tarif aéroport, faute de frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour à Bangkok se passe sans voiture.
La prise en ville coûte moins cher — mais seulement si vous avez une demi-journée sans voiture. Sinon, le taxi jusqu'au point absorbe l'économie.
Honda City en Thaïlande
Tout s'est bien passé, merci. La voiture m'a été livrée à temps et à l'adresse indiquée, et je l'ai reçue sans problème lors de la remise. Bien sûr, elle était en mauvais état, mais elle était relativement bon marché
Honda City en Thaïlande
Merci beaucoup ! Tout s'est parfaitement déroulé. Ils m'ont accueilli, m'ont remis la voiture rapidement, m'ont aidé pour le change et l'achat d'une carte SIM à l'aéroport, ne m'ont pas dérangé pendant la location, mais sont toujours restés en contact avec mes demandes. A la fin, nous avons pris la voiture sans aucun problème, nous avons rendu la caution et tout cela s'est fait dans une atmosphère amicale et chaleureuse, ce qui est très important lorsque vous êtes à l'étranger. La voiture ne m'a pas déçu, elle a fonctionné correctement, nous avons parcouru environ 1000 km, la consommation était d'environ 6 litres/100 km, la climatisation fonctionnait correctement. En général, l'évaluation est excellente.
Toyota Vios en Thaïlande
Tout est excellent, comme convenu, rencontré, remis, récupéré à l'endroit demandé. Paiement pratique par carte dans le monde entier sans problème pour les Russes ! Je vous remercie ! Sans surcharges inutiles en voyageant dans toute la Thaïlande, d'autres agrégateurs demandent de payer un supplément pour chaque île et province supplémentaire, bien que l'assurance soit valable sur tout le territoire et peu importe où et quand ! Nous vous remercions !
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout est excellent 👍🏻 qualité rapide, à des prix raisonnables
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
J'ai pris une Nissan Note, et dans l'ensemble tout s'est bien passé, la voiture a été livrée à l'aéroport à l'heure, récupérée à l'hôtel près de l'aéroport, excellent service, excellente location.
Nissan Note en Thaïlande
La location de voiture s'est très bien passée. La voiture est en bon état technique. Le responsable était toujours en contact. Il a contribué à la résolution rapide de la réclamation de l'assurance. Nous recommanderons cette société.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout s'est très bien passé, rien n'a entaché nos vacances
Nissan Note en Thaïlande
Nous avons obtenu la voiture. Au lieu d'une Nissan, nous avons eu une Toyota vios. Tech. L'état de la voiture laisse présager le meilleur. Les éléments en caoutchouc des balais d'essuie-glace sont usés à 200%, des coups ont été entendus dans la suspension, le siège du conducteur est déchiré, le résonateur ou le silencieux progressent et nécessitent une réparation.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout s'est bien passé.
Honda Civic en Thaïlande
Je suis très mécontent de la société de location de voitures. J'ai commandé une Honda Civic 2020 il y a deux mois et le représentant de la société m'a dit que la dernière voiture que nous avions était une Toyota Corolla Atlas. Il m'a donné un ticket de parking, m'a montré la voiture à l'intérieur du parking de l'aéroport. Il m'a donné un ticket et est parti immédiatement, je dois donc payer 50TBH pour le parking. Tout est mauvais
Hyundai H1 en Thaïlande
Tout était parfait
Toyota Vios en Thaïlande
La location s'est très bien passée, le site internet est facile à utiliser, la voiture est très belle. Le dépôt était également excellent. Lorsque nous avons récupéré la voiture à l'aéroport, nous avons dû attendre assez longtemps (40 minutes) pour qu'elle passe dans le trafic, peut-être devrions-nous changer la logistique ou le lieu de livraison.
Honda Jazz en Thaïlande
J'ai été très satisfait du véhicule qu'ils m'ont fourni. Très poli et amical, des instructions claires sur la façon de prendre et de déposer la voiture. A recommander à tout le monde !
Autoroutes à péage hors ville
Bangkok a quelque chose que les îles n'ont pas — un réseau d'autoroutes à péage. Voies surélevées au-dessus des bouchons qui permettent de traverser la ville rapidement ou de filer vers la côte. Un péage coûte 25–75 baht (~0,7–2,1 $).
Les principaux axes : Highway #7 vers Pattaya et Rayong — permet de gagner 1,5 heure par rapport aux routes gratuites ; Highway #9 (Outer Ring Road) — rocade pour les trajets nord-sud ; Highway #1 vers Ayutthaya et le nord du pays.
Paiement en espèces à la cabine (préparez des petites coupures) ou via Easy Pass — transpondeur électronique sur le pare-brise avec solde prépayé. La plupart des voitures de nos partenaires en sont déjà équipées ; à la restitution, vous réglez ce qui a été consommé.
Highway #7 vers Pattaya, c'est 1,5 heure gagnée par rapport aux routes gratuites. Quelques dollars de plus, une heure et demie de moins — à vous de voir ce qui compte.
Easy Pass est déjà dans les voitures de nos partenaires. Pas de file aux péages — vous passez sous le portique, 25–75 baht sont prélevés, vous continuez.
Le tarif de la location de voiture à Bangkok varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Bangkok: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Trois choses à vérifier avant de réserver
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Le bon aéroport
Confirmez si vous volez vers BKK ou DMK avant de réserver — une confusion à la prise en charge ne se rattrape pas en cinq minutes.
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Easy Pass dans la voiture
Si votre trajet sort de la ville, demandez au partenaire si le transpondeur est installé — pour éviter les files aux péages.
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Assurance tous risques (Super CDW)
Dans une ville avec ce trafic et autant de motos, la couverture complète est la ligne la plus sensée de la réservation.
Conduire à Bangkok
Le trafic à Bangkok est une discipline à part. En heure de pointe (7:00–10:00 et 16:00–20:00), traverser le centre prend 1,5 à 2 fois plus de temps que ce qu'indique la carte. La climatisation n'est pas un extra ici, c'est de la survie sous la chaleur.
La conduite à gauche s'applique à toute la Thaïlande, mais Bangkok ajoute sa signature urbaine — le flot de motos. Elles se faufilent entre les voitures des deux côtés, et aux feux elles se regroupent en grappes de 20–30. Règle d'or : ne changez jamais de voie sans avoir un contact visuel clair.
Où NE PAS se garer
Dans les quartiers Silom et Sathorn et autour des stations BTS, le stationnement est strictement contrôlé. Double ligne jaune ou mauvais emplacement : sabot (~$30) ou enlèvement. Lieux sûrs : parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et bureaux.
À Silom et Sathorn, même quinze minutes au bord du trottoir sont risquées. À côté d'un centre commercial ou d'un hôtel — d'accord. Dans une rue du centre — amende quasi garantie.
L'heure de pointe à Bangkok, ce n'est pas un bouchon, c'est un mode de vie. Ajoutez 50 % à ce qu'affiche Google Maps pour traverser le centre.
Questions fréquentes
Oui. Air France opère un vol quotidien Paris CDG–Bangkok (BKK) en Boeing 777-300ER, environ 11 heures. Thai Airways assure également le direct CDG–BKK en Airbus A350. La voiture peut être récupérée directement à BKK à l'arrivée — le partenaire vous attend dans le hall d'arrivée.
Nous avons des partenaires aux deux. BKK (Suvarnabhumi) est le hub principal, comptoirs au 2e étage des Arrivals 24/7 — c'est ici qu'atterrit Air France. DMK (Don Mueang) dessert AirAsia et Nok Air. Règle : réservez la voiture à l'aéroport où vous atterrissez. Entre BKK et DMK comptez 4–5 heures de transfert.
25–75 baht par péage ($0,7–2,1). Highway #7 vers Pattaya cumule environ 110 baht sur plusieurs péages. Highway #1 vers Ayutthaya environ 70 baht. La plupart de nos voitures ont déjà Easy Pass — vous réglez à la restitution.
C'est un transpondeur électronique avec solde prépayé sur le pare-brise. Il évite l'arrêt aux péages. La plupart de nos partenaires l'ont déjà installé ; les péages consommés sont réglés à la restitution.
La plupart du temps non. BTS Skytrain, MRT et Grab sont plus rapides et moins chers en ville. La voiture a du sens si vous sortez de Bangkok (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) ou logez loin du réseau BTS.
Le matin : 7:00–10:00. Le soir : 16:00–20:00. Le vendredi plus long — de 15:00 à 21:00 la ville s'arrête. Ajoutez 50% à l'estimation du GPS pour traverser le centre.
Highway #7 (péage) — 1,5 h hors pointe, jusqu'à 2 h dans le trafic. Routes gratuites — 3–3,5 h. Total ~110 baht en péages ; le gain de temps tranche généralement pour une excursion d'une journée.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi avec le pont sur la rivière Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Toutes confortables comme aller-retour en une journée.
Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15% moins chers que le tarif aéroport, sans frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour est flexible : ARL ou taxi jusqu'au point et récupération de la voiture là-bas.
Parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et immeubles de bureaux — sûrs et souvent gratuits avec ticket. Quasi pas de stationnement de rue au centre ; à Silom, Sathorn et autour des stations BTS, sabot et enlèvement sont fréquents.
Oui, la plupart de nos partenaires l'autorisent. Le supplément pour récupération et restitution à des points différents est en général $15–30. Pratique si vos vols aller et retour utilisent des aéroports différents à Bangkok.
L'amende standard : 200–500 baht (~$6–15). Le sabot ajoute ~$30. L'enlèvement environ $50 plus $5/h de fourrière. À Silom et Sathorn ce n'est pas le bon endroit pour tenter.
Probablement non. Le trajet fait 14 heures dans chaque sens, le contrat impose souvent la restitution à Bangkok, et une restitution à Phuket coûte ~$285. L'avion est plus rapide et moins cher — gardez la voiture pour les excursions au centre du pays.
ARL Express (City Line) jusqu'à Phaya Thai → BTS jusqu'à Mo Chit → taxi ou Grab jusqu'à DMK (~1 h au total, ~250 baht). La navette directe entre les aéroports coûte 60 baht mais prend plus de 90 minutes dans le trafic. En voiture par Highway #9 — 40–60 min, ~85 baht de péages.
Oui, chez tous nos partenaires à Bangkok. Réservez le siège à l'avance — en haute saison le stock est limité. La redevance est généralement $3–8 par jour. La loi thaïlandaise exige un siège pour les enfants de moins de 6 ans ou de moins de 135 cm.