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Location de voiture à Bangkok est la porte d'entrée de la Thaïlande centrale. La capitale est une métropole de 14 millions d'habitants avec l'un des transports urbains les plus efficaces d'Asie du Sud-Est : BTS Skytrain, MRT et Grab couvrent 90% des trajets dans le centre. On loue rarement pour le centre lui-même ; on loue pour en sortir.
Depuis la France, Bangkok reste accessible : Air France opère le vol direct quotidien Paris CDG–BKK en Boeing 777 et Thai Airways assure également la liaison en Airbus A350. Environ 11 heures. Une heure et demie après l'atterrissage, par l'autoroute à péage, vous êtes à Pattaya. Une heure et demie au nord se trouve Ayutthaya, classée UNESCO. Trois heures au sud commencent les plages de Hua Hin.
La plupart de nos clients français à Bangkok récupèrent la voiture directement à BKK et filent hors ville — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Presque personne ne loue pour le centre.
Où récupérer la voiture
Bangkok a deux aéroports internationaux — c'est la première chose à savoir avant de réserver.
Suvarnabhumi (BKK) — le principal, 30 km à l'est du centre. C'est ici qu'atterrissent les vols Air France et Thai Airways depuis Paris. Comptoirs de location au 2e étage des Arrivals, ouverts 24/7. Toutes les grandes chaînes internationales sont représentées, plus Thai Rent A Car et Drive Car Rental. Voitures depuis un parking dédié, navette gratuite depuis le Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aéroport plus ancien, 25–30 km au nord, surtout AirAsia et Nok Air. Comptoirs aux Terminaux 1 et 2, plus opérateurs locaux Chic Car Rent et Yesaway.
Si vous atterrissez à un aéroport mais la voiture est à l'autre, prévoyez 4–5 heures pour le transfert. En heure de pointe ça devient facilement six.
Troisième option : la prise en charge en ville. Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15% moins chers que le tarif aéroport, faute de frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour à Bangkok est sans voiture.
La prise en ville coûte moins cher — mais seulement si vous avez une demi-journée sans voiture. Sinon le taxi jusqu'au point mange l'économie.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Tout va bien, merci ! J'ai eu beaucoup de travail à faire, j'ai terminé. La voiture est en très bon état, tout s'est déroulé 5 sur 5.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
Nous avons loué une voiture en Thaïlande par l'intermédiaire de takecars.com. Le choix des voitures est pratique, toutes les informations sont sur le site. Pour plus d'informations, vous pouvez écrire directement au propriétaire. Ma question a reçu une réponse rapide. J'ai apprécié que le site web indique clairement ce qui est inclus dans le montant de la location et le type d'assurance. Il n'y a pas de restriction de kilométrage et nous n'avons pas eu à payer de supplément pour la possibilité de voyager dans d'autres provinces de Thaïlande (d'autres sites similaires demandaient beaucoup de supplément pour cela), comme nous avons voyagé à Phuket, c'était un plus important pour nous. Nous avons reçu notre voiture à l'aéroport de Bangkok. Tout s'est déroulé rapidement, clairement, sans chevauchement. Nous avons reçu des informations précises sur le lieu de rendez-vous et le montant du paiement supplémentaire en bahts (nous avons payé la voiture en roubles sur le site web). La voiture elle-même n'était pas neuve (l'année de fabrication est indiquée sur le site), avec de petites bosses sur la carrosserie, qui ont été réparées pendant le transfert. Le châssis, bien sûr, a besoin d'être réparé, quelque chose se cogne de temps en temps, mais cela ne nous a pas empêchés de prendre la route. On peut dire que c'était la voiture la moins chère de cette marque parmi celles proposées sur le site. Le retour a également été rapide et sans problème. Nous n'avons pas contacté l'assistance, ce n'était pas nécessaire. Dans l'ensemble : l'impression qui se dégage de la réservation sur le site et du processus de remise de la voiture est positive (5 sur 5), la voiture n'est pas dans le meilleur état technique (3 sur 5).
Honda City en Thaïlande
Excellent, merci. Tout était parfait. Nous avons été accueillis à l'aéroport. Toutes les formalités nécessaires ont été accomplies rapidement. La voiture était bien préparée pour la location. Rien à redire sur son état technique. La location s'est terminée tout aussi rapidement. Je le recommande. Je réserverai également la prochaine arène.
Nissan Note en Thaïlande
Tout s'est très bien passé Tout était très pratique, à l'heure, et il n'y a pas eu de problème avec la voiture Les filles de Bangkok sont incroyables.
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
La voiture était différente, mais c'était aussi une Yaris et elle était généralement normale. Tout fonctionnait, rien ne tombait en panne, bien que le kilométrage de la voiture atteigne presque 258 000 kilomètres. Nous avons voyagé avec plaisir et tout nous convenait. Nous vous remercions.
Nissan Note en Thaïlande
Tout s'est bien passé
Toyota Yaris Ativ en Thaïlande
La voiture ne correspondait pas à ce que j'avais réservé sur le site Internet.
Toyota Fortuner en Thaïlande
Tout est parfait !
Honda City en Thaïlande
A la société du loueur, il y a eu un retard dans la délivrance de la voiture, pendant 5 heures, à cause du client précédent qui a retardé la location, respectivement la voiture était sale, le réservoir n'était pas plein et le directeur a pris beaucoup de temps pour nous remettre la voiture.
Honda City en Thaïlande
Cela s'est bien passé. Sur le marché de la location de voitures, vos prix sont inférieurs à ceux des compagnies connues. La caution est purement symbolique, en liquide et sans carte, ce qui est problématique pour les Russes. L'état technique de la voiture, franchement, laisse beaucoup à désirer par rapport à l'expérience de location auprès de sociétés connues avant les sanctions.
Honda City en Thaïlande
En principe, tout s'est bien passé. Un moment, la voiture était vieille, mais cette information était indiquée lors de la réservation. Le propriétaire de la voiture était toujours en contact, merci !
Toyota Vios en Thaïlande
C'est un peu faible. J'ai commandé une Toyota Vios et j'ai reçu une Corolla Altis avec plus d'un million de kilomètres. À 100 kilomètres à l'heure, toute la voiture s'est mise à vibrer. Voiture effrayante
Honda Jazz en Thaïlande
Ils ont fini par fournir une Handa City sans frais supplémentaires 😃 La voiture était propre et fiable. Elle était très économique. La remise et le retour de la voiture se sont déroulés relativement bien - juste quelques contretemps dus à mon vol qui est arrivé tôt et au retour, je n'ai pas eu une description claire de l'endroit où garer la voiture - très probablement ma faute pour ne pas connaître l'aéroport. La personne avec laquelle je communiquais était très professionnelle et serviable. Lorsque je me rendrai à nouveau en Thaïlande l'année prochaine, il est fort probable que j'utiliserai à nouveau votre site web.
Autoroutes à péage hors ville
Bangkok a quelque chose que les îles n'ont pas — un réseau d'autoroutes à péage. Voies surélevées au-dessus des bouchons qui permettent de traverser la ville rapidement ou de filer vers la côte. Un péage coûte 25–75 baht (~$0,7–2,1).
Les principaux axes : Highway #7 vers Pattaya et Rayong — fait gagner 1,5 heure par rapport aux routes gratuites ; Highway #9 (Outer Ring Road) — rocade pour les trajets nord-sud ; Highway #1 vers Ayutthaya et le nord du pays.
Paiement en espèces à la cabine (préparez des petites coupures) ou via Easy Pass — transpondeur électronique sur le pare-brise avec solde prépayé. La plupart des voitures de nos partenaires en sont déjà équipées ; à la restitution vous réglez ce qui a été consommé.
Highway #7 vers Pattaya, c'est 1,5 heure gagnée par rapport aux routes gratuites. Quelques dollars de plus, une heure et demie de moins — à vous de voir ce qui compte.
Easy Pass est déjà dans les voitures de nos partenaires. Pas de file aux péages — vous passez sous le portique, 25–75 baht sont prélevés, vous continuez.
Le tarif de la location de voiture à Bangkok varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Bangkok: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Trois choses à vérifier avant de réserver
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Le bon aéroport
Confirmez si vous volez vers BKK ou DMK avant de réserver — une confusion à la prise en charge ne se rattrape pas en cinq minutes.
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Easy Pass dans la voiture
Si votre trajet sort de la ville, demandez au partenaire si le transpondeur est installé — pour éviter les files aux péages.
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Assurance tous risques (Super CDW)
Dans une ville avec ce trafic et autant de motos, la couverture complète est la ligne la plus sensée de la réservation.
Conduire à Bangkok
Le trafic de Bangkok est une discipline à part. En heure de pointe (7:00–10:00 et 16:00–20:00), traverser le centre prend 1,5 à 2 fois plus de temps que ce qu'indique la carte. La climatisation n'est pas un extra ici, c'est de la survie sous la chaleur.
La conduite à gauche s'applique à toute la Thaïlande, mais Bangkok ajoute sa signature urbaine — le flot de motos. Elles se faufilent entre les voitures des deux côtés, et aux feux elles se regroupent en grappes de 20–30. Règle d'or : ne changez jamais de voie sans contact visuel clair.
Où NE PAS se garer
Dans les quartiers Silom et Sathorn et autour des stations BTS, le stationnement est strictement contrôlé. Double ligne jaune ou mauvais endroit : sabot (~$30) ou enlèvement. Lieux sûrs : parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et bureaux.
À Silom et Sathorn, même quinze minutes au bord du trottoir sont risquées. À côté d'un centre commercial ou d'un hôtel — d'accord. Dans une rue du centre — amende quasi garantie.
L'heure de pointe à Bangkok, ce n'est pas un bouchon, c'est un mode de vie. Ajoutez 50% à ce qu'affiche Google Maps pour traverser le centre.
Questions fréquentes
Oui. Air France opère un vol quotidien Paris CDG–Bangkok (BKK) en Boeing 777-300ER, environ 11 heures. Thai Airways assure également le direct CDG–BKK en Airbus A350. La voiture peut être récupérée directement à BKK à l'arrivée — le partenaire vous attend dans le hall d'arrivée.
Nous avons des partenaires aux deux. BKK (Suvarnabhumi) est le hub principal, comptoirs au 2e étage des Arrivals 24/7 — c'est ici qu'atterrit Air France. DMK (Don Mueang) dessert AirAsia et Nok Air. Règle : réservez la voiture à l'aéroport où vous atterrissez. Entre BKK et DMK comptez 4–5 heures de transfert.
25–75 baht par péage ($0,7–2,1). Highway #7 vers Pattaya cumule environ 110 baht sur plusieurs péages. Highway #1 vers Ayutthaya environ 70 baht. La plupart de nos voitures ont déjà Easy Pass — vous réglez à la restitution.
C'est un transpondeur électronique avec solde prépayé sur le pare-brise. Il évite l'arrêt aux péages. La plupart de nos partenaires l'ont déjà installé ; les péages consommés sont réglés à la restitution.
La plupart du temps non. BTS Skytrain, MRT et Grab sont plus rapides et moins chers en ville. La voiture a du sens si vous sortez de Bangkok (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) ou logez loin du réseau BTS.
Le matin : 7:00–10:00. Le soir : 16:00–20:00. Le vendredi plus long — de 15:00 à 21:00 la ville s'arrête. Ajoutez 50% à l'estimation du GPS pour traverser le centre.
Highway #7 (péage) — 1,5 h hors pointe, jusqu'à 2 h dans le trafic. Routes gratuites — 3–3,5 h. Total ~110 baht en péages ; le gain de temps tranche généralement pour une excursion d'une journée.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi avec le pont sur la rivière Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Toutes confortables comme aller-retour en une journée.
Les points à Sukhumvit et Bang Na sont 10–15% moins chers que le tarif aéroport, sans frais aéroportuaires. Utile si votre premier jour est flexible : ARL ou taxi jusqu'au point et récupération de la voiture là-bas.
Parkings des centres commerciaux (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hôtels et immeubles de bureaux — sûrs et souvent gratuits avec ticket. Quasi pas de stationnement de rue au centre ; à Silom, Sathorn et autour des stations BTS, sabot et enlèvement sont fréquents.
Oui, la plupart de nos partenaires l'autorisent. Le supplément pour récupération et restitution à des points différents est en général $15–30. Pratique si vos vols aller et retour utilisent des aéroports différents à Bangkok.
L'amende standard : 200–500 baht (~$6–15). Le sabot ajoute ~$30. L'enlèvement environ $50 plus $5/h de fourrière. À Silom et Sathorn ce n'est pas le bon endroit pour tenter.
Probablement non. Le trajet fait 14 heures dans chaque sens, le contrat impose souvent la restitution à Bangkok, et une restitution à Phuket coûte ~$285. L'avion est plus rapide et moins cher — gardez la voiture pour les excursions au centre du pays.
ARL Express (City Line) jusqu'à Phaya Thai → BTS jusqu'à Mo Chit → taxi ou Grab jusqu'à DMK (~1 h au total, ~250 baht). La navette directe entre les aéroports coûte 60 baht mais prend plus de 90 minutes dans le trafic. En voiture par Highway #9 — 40–60 min, ~85 baht de péages.
Oui, chez tous nos partenaires à Bangkok. Réservez le siège à l'avance — en haute saison le stock est limité. La redevance est généralement $3–8 par jour. La loi thaïlandaise exige un siège pour les enfants de moins de 6 ans ou de moins de 135 cm.