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Location de voitures en Slovénie est la façon la plus sensée de découvrir ce pays dans le temps dont vous disposez. La Slovénie est compacte : en une journée, vous allez des Alpes Juliennes à l'Adriatique, vous arrêtez à Bled, déjeunez à Trieste et rentrez à Ljubljana avant le soir.
Les routes sont vraiment bonnes — autoroutes lisses, signalisation claire, échangeurs logiques. La Slovénie est plus proche de l'Autriche que des Balkans : l'argent des vignettes retourne dans l'entretien.
La plupart de nos clients louent pour 7–10 jours et parviennent à voir les Alpes, la côte et à dîner à Trieste un soir. La Slovénie est faite pour un road trip court.
Depuis la France, on arrive plus vite qu'on ne le pense. Air France assure des vols directs Paris-CDG → Ljubljana (LJU), durée ~2h. Hors saison, beaucoup passent par Francfort ou Munich. Une autre option est de voler vers Venise ou Trieste, à 80 km de Ljubljana.
La Slovénie fonctionne très bien comme base pour les pays voisins. Ljubljana est à ~80 km de Trieste, 280 de Salzbourg, 140 de Zagreb et 230 de Venise. Beaucoup de voyageurs louent une voiture à Ljubljana précisément pour cette géographie : un aéroport, une assurance, quatre pays sur un même voyage.
La e-vinjeta
La vignette électronique est obligatoire pour tous les véhicules jusqu'à 3,5 t sur les autoroutes et voies rapides slovènes. Elle s'achète sur evinjeta.dars.si, dans les stations Petrol et OMV ou aux distributeurs, et reste liée à la plaque d'immatriculation. Plus de vignettes papier : le contrôle se fait entièrement par caméras.
Tarifs 2026 : 7 jours — €16, un mois — €32, six mois — €58,75, un an — €117,50. Pour la plupart des touristes, la vignette de 7 jours suffit largement. Elle est valable 168 heures à partir de l'heure choisie, pas en jours calendaires.
Contrairement à la vignette autrichienne, la slovène est valable immédiatement — pas de règle des 18 jours. Achetée à la frontière ou en kiosque, vous filez directement sur l'autoroute.
Les Français qui voyagent régulièrement en Suisse ou en Autriche connaissent déjà le système des vignettes. Le système slovène suit la même logique, mais en version uniquement numérique.
L'amende pour conduite sans vignette valide est de €300–800 par infraction. Les caméras sont à la fois aux entrées d'autoroute et le long du parcours ; rouler quelques kilomètres sans vignette ne fonctionne pas en pratique.
Chez nos partenaires, la e-vinjeta est incluse par défaut. Si un contrat propose de la payer à part, c'est un signal pour relire les conditions et comparer avec une autre offre.
Chez la plupart des grands réseaux internationaux et des loueurs locaux vérifiés, la vignette est déjà comprise dans le prix de la location. Sur TakeCars, la rubrique « Inclus » de chaque fiche le précise noir sur blanc.
La plupart des touristes en Slovénie commencent leur voyage ici
Tunnels et tronçons sans vignette
Autour de la vignette, quelques points moins évidents font gagner du temps et de l'argent si on les connaît à l'avance.
Le tunnel des Karawanken sur l'A11 entre la Slovénie et l'Autriche a un péage à part. C'est la surprise la plus fréquente pour ceux qui arrivent du nord : la vignette est valide, mais avant le tunnel il y a une barrière et environ €8,20 pour une voiture. Carte et espèces acceptées.
Si vous passez par le tunnel des Karawanken, gardez des euros ou une carte à portée : ce péage est à part et la vignette slovène ne le couvre pas.
La voie rapide côtière Škofije–Koper–Izola est l'exact opposé : qualité autoroute, mais hors zone de vignette. On peut atteindre Piran, Portorož et Izola sans vignette si on entre en Slovénie depuis l'Italie par Trieste.
Éviter la vignette depuis l'aéroport de Ljubljana. Si vous venez quelques jours dans la capitale sans bouger plus loin, vous pouvez passer par Vodice, Skarucna et Povodje — routes régionales en parallèle de l'autoroute. ~15 minutes de plus. Pour les longs trajets, sans intérêt.
Sur la côte slovène, on roule sans vignette — Škofije–Koper–Izola est officiellement gratuite. Pratique pour une visite d'un ou deux jours à Piran depuis Trieste ou Venise.
Les routes régionales parallèles aux autoroutes sont elles aussi gratuites. Elles sont 30–40% plus lentes, mais les paysages sont souvent plus beaux, surtout autour des lacs de Bohinj et de Bled.
SEAT Ibiza en Slovénie
Tout s'est bien passé, la voiture serait oui en très bon état, les propriétaires polis et ponctuels, pas de plaintes)
Volkswagen Polo en Slovénie
c'était très bien. La voiture n'était pas une Volkswagen et les lieux de prise en charge et de restitution étaient ridicules.
Mazda 2 en Slovénie
Nous n'avons pas eu la Mazda 2, mais une Chevrolet Aveo bleu islandais métallisé. Nous avons été un peu déçus parce que c'était une voiture beaucoup plus ancienne que la Mazda 2 que nous attendions bien sûr. Mais nous l'avons acceptée parce qu'elle était plus grande et plus confortable. Mais avec le recul, ce n'était pas le meilleur choix. En effet, l'installation musicale ne fonctionnait pas très bien, les haut-parleurs donnaient un mauvais son, et en plus la prise jack ne se connectait pas bien, il était donc difficile d'écouter notre propre musique. De plus, la boîte de vitesses automatique ne fonctionnait pas correctement, à grande vitesse, elle changeait constamment, de sorte que nous devions rester en dessous d'une certaine vitesse, ce qui était ennuyeux. Et cela posait parfois des problèmes sur l'autoroute. Dans l'ensemble, nous n'étions donc pas très satisfaits de la voiture. Le propriétaire était gentil et avait quelqu'un avec lui qui traduisait en anglais pour nous. La communication s'est bien passée dans l'ensemble. Je vous prie d'agréer, Madame, l'expression de mes salutations distinguées, Janneke Schouten
Peugeot 5008 en Slovénie
Tout s'est bien passé. Nous avons obtenu la voiture. Le chauffeur nous a attendus malgré le retard de notre vol. Les documents ont été signés rapidement. Nous avons été satisfaits de la voiture. Nous vous remercions. Si nous venons en Slovénie, nous ferons certainement appel à votre société. Bien à vous Natalia
Mazda 2 en Slovénie
La voiture nous a fait du bien pendant toute la semaine. Dan nous a accueillis avec la voiture à l'aéroport et nous a tout bien expliqué malgré la barrière de la langue. La voiture nous a permis de découvrir davantage la Slovénie et ses paysages incroyables.
Toyota C-HR en Slovénie
tous bons
SEAT Ibiza en Slovénie
J'ai été très satisfait. Le processus de location a été facile, et avec la voiture, tout s'est bien passé.
Mazda 2 en Slovénie
Tout s'est bien passé, merci, tout s'est très bien passé et les gars ont été très serviables.
Opel Corsa en Slovénie
Tout s'est très bien passé, des gens très corrects ont loué une voiture en bon état, grâce à votre service j'ai pu voir le pays, dans les conditions actuelles je n'ai trouvé que votre service, où il y a une possibilité de louer une voiture à un Russe sans manipulations inutiles et à un prix abordable.
Peugeot 5008 en Slovénie
Tout s'est bien passé, ils m'ont donné une Renault Scenic au lieu d'une Peugeot.
Chevrolet Aveo en Slovénie
Tout s'est bien passé ! Aucune remarque ! Je le recommande !
SEAT Ibiza en Slovénie
Tout d'abord, je voudrais remercier le personnel de la société slovène pour sa gentillesse et sa patience, ils nous ont aidés, nous ont fait des réductions et nous ont offert un bon service. Et pour la compagnie localcarhire, c'était vraiment une grande aide pour nous de trouver facilement de si bonnes offres et des prix raisonnables dans la saison de la cueillette. Nous sommes définitivement recommandés !
Toyota Yaris Cross en Slovénie
Tout s'est parfaitement déroulé. La réservation a été très facile et l'interaction avec l'agence a été impeccable, la communication a été de premier ordre.
Take Cars en Slovénie
Sur TakeCars, chaque voiture affiche de vrais avis clients — pas des notes génériques sur l'entreprise, mais des retours sur ce véhicule précis, avec sa plaque et son kilométrage. Le client sait ce qu'il prend avant de réserver.
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Vraies photos et avis pour chaque voiture
Vous voyez exactement le véhicule que vous récupérerez à la prise en charge, avec toutes ses caractéristiques et son état actuel.
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Prix et caution transparents avant la réservation
Montant final, mode de caution et son montant sont visibles au paiement, sans surprise au comptoir.
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Contact direct avec le loueur
Via les messages TakeCars, vous pouvez poser n'importe quelle question au propriétaire de la voiture avant d'arriver en Slovénie.
Combien coûte une location en Slovénie et comment économiser
En 2026, les prix restent prévisibles : économique — €30–55/jour, crossovers et SUV — €60–120, premium à partir de €130. Ljubljana (LJU) est le marché le plus concurrentiel du pays.
Saisonnalité
Mois les plus chers : juillet, août (Bled, côte, Alpes) et la saison de ski déc–fév. Basse saison : mars–avril et oct–nov, économique dès €25–30. Pour l'été, réservez 1–2 mois ; pour le ski, 3–4.
Un couple de Lyon a réservé un économique à Kranjska Gora en octobre pour €38 par jour. Aux premières neiges de novembre, la même voiture frôlait €70.
Ce qui est inclus dans le prix
Chez la plupart des partenaires TakeCars, le prix couvre déjà : e-vinjeta, RC, tous risques avec franchise, kilométrage illimité et souvent un deuxième conducteur. Carburant full-to-full.
Nous affichons le prix complet d'entrée — vignette, assurance, supplément conducteur additionnel, siège enfant. Au comptoir vous payez exactement la somme vue à la réservation.
Où il ne faut pas économiser
Le piège classique : une location apparemment bon marché avec franchise €1.500 et frais cachés pour emplacement premium, prise en charge hors horaires et passage de frontières. En additionnant tout, le total dépasse une offre honnête. Une jante rayée à Ljubljana, c'est €150 de facture, et le rachat de franchise à €9 par jour couvre ce genre de cas et s'amortit souvent en deux jours.
Documents, caution et assurances
Pour récupérer la voiture en Slovénie, il faut trois documents : permis de conduire national, passeport ou CNI UE (la CNI française fonctionne) et carte de crédit. Le permis français est accepté tel quel, sans permis international.
Âge du conducteur
Standard : 21 ans et au moins 2 ans de permis. Pour 21–25 ans, certains loueurs appliquent un supplément jeune conducteur, d'autres non. Conditions visibles sur la fiche avant la réservation.
Si l'âge ou l'expérience sont proches du minimum, écrivez-nous sur le chat avant de réserver. Nous orientons vers des voitures où les conditions sont plus souples qu'avec les grands réseaux.
Caution
Bloquée sur la carte de crédit : €300–500 pour économique, €700–1.500 pour SUV et premium. Libérée 1–2 semaines après le retour. Montant et mode de paiement visibles avant la réservation.
Nous proposons aussi des options avec caution réduite ou zéro — pratique pour les voyageurs avec carte de débit ou ceux qui ne veulent pas bloquer une grosse somme pendant les vacances.
Assurances
La RC est toujours incluse. Tous risques avec franchise €500–1.500 — chez la plupart des loueurs aussi. Rachat total de franchise (franchise zéro) — €9–15/jour, à la carte. Sur routes de montagne et en hiver, recommandé à la majorité des clients — sur les virages serrés du col Vršič, il suffit d'un croisement maladroit pour apprécier la franchise zéro.
Ce qu'il faut savoir sur les routes slovènes
Vitesse, alcool, amendes
Ville — 50, secondaires — 90, voies rapides — 110, autoroutes — 130 km/h. Radars : excès €40–1.200, téléphone €250, ceinture €120. Alcool — 0,5‰ (identique au seuil français) ; jeunes conducteurs (<2 ans), pros et moins de 21 ans — 0,0‰.
Sur les autoroutes slovènes, on pardonne rarement même les petits dépassements. 5 km/h de plus c'est déjà €40, relevé automatiquement par radar.
Hiver et montagne
Du 15 novembre au 15 mars, pneus hiver obligatoires — marquage M+S et minimum 4 mm. Chaînes acceptées. Plus strict que la loi montagne française, locale aux massifs. Le col Vršič avec ses 50 virages en épingle est ouvert de mi-mai à mi-octobre.
On ouvre le col Vršič vers la mi-mai. En début de saison, mieux vaut partir tôt le matin avant l'arrivée des cars et des cyclistes.
Accidents et assistance
Police — 113, urgences — 112, dépannage AMZS — 1987. Après accident : urgences en cas de blessés, constat amiable européen, appeler le loueur, photos des lieux. Mieux vaut enregistrer le numéro du loueur dans le téléphone avant de partir — sur la bande d'arrêt d'urgence, on n'a pas envie de le chercher dans les mails.
Les tarifs en Slovénie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Slovénie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Slovénie non incluse.
Questions fréquentes sur la location de voiture en Slovénie
La vignette électronique est obligatoire pour tous les véhicules jusqu'à 3,5 t sur les autoroutes slovènes. Tarifs 2026 : 7 jours €16, un mois €32, six mois €58,75, un an €117,50. Elle est liée à la plaque et s'achète sur evinjeta.dars.si, en stations ou aux distributeurs. Sans vignette : amende €300–800, contrôle par caméras.
Chez la plupart des partenaires TakeCars et les grands opérateurs internationaux, la e-vinjeta est déjà incluse dans le prix. Les petits loueurs locaux la facturent parfois à part — c'est lisible dans les conditions du contrat. Vérifiez la section « Inclus » de la fiche véhicule avant de réserver.
Oui. Contrairement à la vignette autrichienne avec sa règle des 18 jours, la slovène est valable immédiatement dès l'activation. Achetée à la frontière, en station ou en ligne, elle vous permet d'aller directement sur l'autoroute. La validité se compte en heures : 7 jours = 168 heures à partir du moment choisi.
Oui. Le tunnel des Karawanken sur l'A11 à la frontière Slovénie–Autriche est un tronçon payant à part. Pour une voiture ~€8,20, paiement à la barrière par carte ou espèces. Ni la vignette slovène ni l'autrichienne ne le couvrent. Alternative : le col Loibl, plus long de 30–40 minutes.
La voie rapide côtière Škofije–Koper–Izola est entièrement gratuite — on peut atteindre Piran et Portorož sans vignette. Un court tronçon à la sortie Hrušica vers l'Autriche est aussi hors vignette. Toutes les routes régionales parallèles aux autoroutes sont gratuites : 30–40% plus lentes, mais souvent plus belles.
Oui — via Vodice, Skarucna et Povodje, routes régionales parallèles à l'autoroute. Cela ajoute ~15 minutes. Cela n'a de sens que si vous restez 1–2 jours dans la capitale sans bouger plus loin. Pour un circuit dans le pays, mieux vaut prendre la vignette 7 jours à €16.
Permis de conduire national, passeport ou carte d'identité UE (la CNI française fonctionne) et carte de crédit au nom du conducteur principal. Les permis UE, EEE, UK, USA, Canada et Australie sont acceptés sans permis international. Pour les permis en écriture non latine, un permis international peut être demandé.
Le standard slovène est 21 ans et au moins 2 ans de permis. Pour les 21–25 ans, certains loueurs appliquent un supplément jeune conducteur, d'autres non. Sur TakeCars, les conditions d'âge et d'expérience sont visibles sur chaque fiche — le filtre montre les options sans supplément.
De €300–500 pour économique à €700–1.500 pour SUV et premium. Bloquée sur la carte de crédit du conducteur principal et libérée 1–2 semaines après le retour. Sur TakeCars, le montant et le mode de paiement sont visibles avant la réservation. Certains loueurs proposent des options avec caution réduite ou zéro.
La responsabilité civile est obligatoire et toujours incluse. Le tous risques avec franchise €500–1.500 l'est presque toujours aussi. Le rachat de franchise total — €9–15 par jour, à la carte. Pour les routes de montagne, l'hiver et les serpentines, il s'amortit en quelques jours.
L'Italie et l'Autriche — librement, les deux dans Schengen. La Croatie et la Hongrie — presque toujours autorisées, mais prévenez le loueur à l'avance : une carte verte est émise, parfois avec un supplément de €20–50 par jour. Pour la Bosnie, le Monténégro et l'Albanie, les règles dépendent du loueur — à confirmer avant la réservation.
S'il y a des blessés, appelez immédiatement le 113 (police) ou le 112 (urgences). Sans blessés, remplissez le constat amiable européen. Prenez toujours des photos du lieu, des dommages et de l'autre véhicule, et appelez le loueur. L'assistance AMZS est joignable 24/7 au 1987.
Le col Vršič — la route la plus haute de Slovénie avec 50 virages en épingle — est ouvert environ de mi-mai à mi-octobre. Les dates exactes dépendent de l'enneigement alpin ; DARS publie le calendrier d'ouverture au printemps. Fermé officiellement en hiver. Le 4×4 n'est pas requis, mais une boîte automatique est plus confortable en virages.
Oui. Du 15 novembre au 15 mars, les pneus hiver sont obligatoires sur toutes les routes. Marquage M+S accepté avec un minimum de 4 mm de profondeur. Les chaînes sont acceptées en alternative. Tous les partenaires vérifiés de TakeCars changent à temps — chez les petits loueurs, mieux vaut vérifier avant la prise en charge.
Air France assure des vols directs Paris-CDG → Ljubljana (LJU), durée ~2 heures. Hors saison, beaucoup de Français passent par Francfort ou Munich (3–5 h au total). Une autre option courante est de voler vers Venise ou Trieste (à 80 km de Ljubljana) et de récupérer la voiture sur place. Depuis Lyon en voiture ~870 km via l'Italie du Nord.