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Noleggio auto in Slovenia è probabilmente il modo più sensato per vedere questo paese nel tempo che hai a disposizione. La Slovenia è compatta: in un solo giorno guidi dalle Alpi Giulie all'Adriatico, fai sosta al Lago di Bled, pranzi a Trieste e torni a Lubiana entro sera.
Le strade qui sono davvero buone — autostrade lisce, segnaletica chiara, svincoli logici. Su scala europea la Slovenia è più vicina all'Austria che ai Balcani: i soldi delle vignette tornano nella manutenzione e si vede subito.
La maggior parte dei nostri clienti noleggia per 7–10 giorni e in quel tempo riesce a vedere le Alpi, la costa e cenare una sera a Trieste. La Slovenia è fatta per un viaggio in auto breve.
Dall'Italia in Slovenia si arriva in auto: è un paese confinante. Da Trieste a Lubiana ~80 km / 1 ora via valico di Fernetti. Da Venezia ~230 km / 2,5 ore, da Milano ~500 km. Schengen, nessun controllo. Per chi viene da più lontano, voli con scalo via Francoforte o Vienna.
La Slovenia funziona benissimo come base per i paesi vicini. Lubiana è a ~80 km da Trieste, 280 da Salisburgo, 140 da Zagabria e 230 da Venezia. Molti viaggiatori noleggiano un'auto a Lubiana proprio per questa geografia: un aeroporto, un'assicurazione, quattro paesi in un solo viaggio.
La e-vinjeta
La vignetta elettronica è obbligatoria per tutti i veicoli fino a 3,5 t sulle autostrade e superstrade slovene. Si compra su evinjeta.dars.si, nelle stazioni di servizio Petrol e OMV o nei bancomat, ed è collegata alla targa. I bollini cartacei sul parabrezza non esistono più da tempo: il controllo è interamente con telecamere.
Per gli italiani il sistema della vignetta può essere nuovo: in Italia paghiamo a pedaggi autostradali per tratta, non a vignetta. Quella slovena copre tutta la rete autostradale a tempo fisso, indipendentemente dai chilometri.
Prezzi 2026: 7 giorni — €16, mese — €32, semestre — €58,75, anno — €117,50. Per la maggior parte dei turisti la vignetta da 7 giorni basta e avanza. Vale 168 ore dal momento di avvio scelto, non giorni di calendario.
A differenza della vignetta austriaca, quella slovena è valida subito — niente regola dei 18 giorni. La compri al confine o in un'edicola e parti diretto in autostrada.
La multa per guidare senza vignetta valida è di €300–800 a infrazione. Le telecamere stanno sia agli ingressi sia lungo il percorso, quindi qualche chilometro senza vignetta non funziona in pratica.
Dai nostri partner la e-vinjeta è inclusa per default. Se un contratto propone di pagarla a parte, è un segnale per rileggere le condizioni e confrontare con un'altra offerta.
Dalla maggior parte delle grandi reti internazionali e dei noleggiatori locali verificati la vignetta è già nel prezzo. Su TakeCars la sezione «Incluso» della scheda auto lo dice in chiaro, senza letterine in calce.
La maggior parte dei turisti in Slovenia inizia il loro viaggio qui
Tunnel e tratti senza vignetta
Intorno alla vignetta ci sono alcuni dettagli meno evidenti che fanno risparmiare tempo e denaro, se li conosci in anticipo.
Il tunnel Karavanke sulla A11 tra Slovenia e Austria si paga a parte. È la sorpresa più frequente per chi arriva da nord: la vignetta è valida, ma prima del tunnel c'è una barriera e per un'auto si pagano ~€8,20. Accettano carta e contanti.
Se passi per il tunnel Karavanke, tieni a portata euro o carta: è un pedaggio separato e la vignetta slovena non lo copre.
La superstrada costiera Škofije–Capodistria–Isola è invece gratuita. È un tratto di livello autostradale ma completamente fuori dalla zona vignetta. A Pirano, Portorose e Isola si arriva senza vignetta se entri in Slovenia dall'Italia da Trieste.
Evitare la vignetta dall'aeroporto di Lubiana. Se atterri per qualche giorno nella capitale e non ti sposti oltre, puoi passare per Vodice, Skarucna e Povodje — strade regionali parallele all'autostrada. Aggiunge ~15 minuti. Per viaggi lunghi non conviene.
Sulla costa slovena si guida senza vignetta — Škofije–Capodistria–Isola è ufficialmente gratuita. Comodo per una gita di uno o due giorni a Pirano da Trieste o da Venezia.
Le strade regionali parallele alle autostrade sono anch'esse gratuite. Sono in media il 30–40% più lente, ma i panorami sono spesso più belli, soprattutto intorno ai laghi di Bohinj e Bled.
Volkswagen Polo in Slovenia
è andato bene. L'auto però non era una Volkswagen e il luogo di ritiro e di riconsegna erano ridicoli.
Opel Corsa in Slovenia
Tutto è andato alla grande, persone molto corrette hanno noleggiato un'auto in buone condizioni, grazie al vostro servizio sono stati in grado di vedere il paese, nelle condizioni attuali trovato solo il vostro servizio, dove c'è l'opportunità di noleggiare un'auto a una persona russa senza inutili fronzoli e ad un prezzo accessibile.
Toyota Yaris Cross in Slovenia
Tutto è andato alla perfezione. La prenotazione è stata molto semplice e l'interazione con l'agenzia è stata impeccabile, la comunicazione è stata di alto livello.
Toyota Yaris in Slovenia
Era davvero super 🤩 Ogni cosa era perfetta 👌👌👌👌
Peugeot 5008 in Slovenia
È andata bene, mi hanno dato una Renault Scenic invece di una Peugeot.
Toyota C-HR in Slovenia
tutto bene
Volvo V60 in Slovenia
Tutto è eccellente. Siamo stati accolti da Gleb, anche con un volo in ritardo senza problemi, ci ha spiegato molto bene la macchina e ci ha anche incontrato all'aeroporto quando l'abbiamo consegnata. L'auto è in buone condizioni, nessuna lamentela.
SEAT Ibiza in Slovenia
Tutto è andato alla grande, l'auto sarebbe sì in ottime condizioni, i padroni di casa gentili e puntuali, nessuna lamentela)
Peugeot 5008 in Slovenia
Tutto è andato alla grande. Abbiamo ricevuto l'auto. L'autista ci ha aspettato nonostante il ritardo del nostro volo. I documenti sono stati firmati rapidamente. Siamo stati soddisfatti dell'auto. Grazie. Se saremo in Slovenia ci rivolgeremo sicuramente alla vostra azienda. Saluti Natalia
Chevrolet Aveo in Slovenia
Tutto è andato bene! Nessuna osservazione! Lo raccomando!
Mazda 2 in Slovenia
Non abbiamo preso la Mazda 2, ma una Chevrolet Aveo blu islandese metallizzata. Eravamo un po' delusi perché era un'auto molto più vecchia della Mazda 2 che ci aspettavamo, ovviamente. Ma l'abbiamo accettata perché era più grande e più comoda. Ma col senno di poi non è stata la scelta migliore. Perché l'impianto musicale non funzionava bene, gli altoparlanti davano un suono pessimo e, a parte questo, il jack non si collegava bene, quindi era difficile ascoltare la nostra musica. Inoltre il cambio automatico non funzionava bene, alle alte velocità continuava a cambiare, quindi dovevamo rimanere sotto una certa velocità, il che era fastidioso. E a volte dava problemi in autostrada. Nel complesso, quindi, non eravamo molto soddisfatti dell'auto. Il proprietario è stato gentile e aveva con sé qualcuno che traduceva in inglese per noi. Nel complesso la comunicazione è andata bene. Cordiali saluti, Janneke Schouten
SEAT Ibiza in Slovenia
Prima di tutto, vorrei ringraziare molto il personale della compagnia slovena per la loro gentilezza e pazienza, sono stati disponibili, hanno fatto qualche sconto e un buon servizio. E per la compagnia locale del Carshire, è stato davvero un grande aiuto per noi trovare facilmente offerte così buone e prezzi ragionevoli nella stagione della raccolta. Lo consigliamo vivamente!!!
Peugeot 5008 in Slovenia
Grazie per l'ottimo lavoro. L'attenzione e la cura del cliente ci hanno accompagnato per tutta la durata del noleggio. Grazie ancora.
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Foto reali e recensioni di ogni auto
Vedi esattamente il veicolo che ritirerai alla consegna, con tutte le sue caratteristiche e lo stato attuale.
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Prezzo e cauzione trasparenti prima della prenotazione
L'importo finale, il metodo di cauzione e il suo valore sono visibili al checkout, nessuna sorpresa al banco.
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Contatto diretto con il fornitore
Tramite i messaggi su TakeCars puoi chiedere qualsiasi cosa al proprietario dell'auto prima di arrivare in Slovenia.
Quanto costa il noleggio auto in Slovenia e come risparmiare
Nella stagione 2026 i prezzi sono prevedibili: economica — €30–55/giorno, crossover e SUV — €60–120, premium da €130. L'aeroporto di Lubiana (LJU) è il mercato più competitivo del paese.
Stagionalità
I mesi più costosi sono luglio e agosto (Bled, costa, Alpi) e la stagione sciistica dicembre–febbraio. Bassa stagione è marzo–aprile e ottobre–novembre, con economica da €25–30. Per l'estate prenota con 1–2 mesi di anticipo; per lo sci, 3–4.
Una coppia di Milano ha bloccato un'economica a Kranjska Gora a ottobre per €38 al giorno. Con la prima neve di novembre, la stessa auto era già intorno ai €70.
Cosa è incluso nel prezzo
Dalla maggior parte dei partner TakeCars il prezzo copre già e-vinjeta, RCA, CDW base con franchigia, chilometraggio illimitato e spesso secondo guidatore. Carburante full-to-full.
Mostriamo il prezzo completo subito — vignetta, assicurazione, supplemento secondo guidatore, seggiolino bambino. Al banco paghi esattamente la somma vista in prenotazione.
Su cosa non conviene risparmiare
La trappola più frequente è un noleggio apparentemente economico con franchigia €1500 e costi nascosti per location premium, ritiro fuori orario e frontiera. Sommando tutto, viene più caro di un'offerta onesta. Un cerchio graffiato a Lubiana è una fattura da €150, e l'azzeramento franchigia a €9 al giorno copre questi casi e spesso si ammortizza in due giorni.
Cosa è bene sapere sulle strade slovene
Velocità, alcol, multe
Città — 50, extraurbane — 90, superstrade — 110, autostrade — 130 km/h. Molte telecamere: eccesso €40–1200, telefono €250, senza cintura €120. Alcol — 0,5‰ (stesso limite italiano); neopatentati (<2 anni), professionali e under 21 — 0,0‰.
Sulle autostrade slovene raramente perdonano anche piccoli eccessi. 5 km/h sopra sono già €40, registrazione automatica con telecamera.
Inverno e montagne
Dal 15 novembre al 15 marzo gli pneumatici invernali sono obbligatori — marcatura M+S e min. 4 mm di battistrada. Catene come alternativa. Per gli italiani del Nord non è una novità — in zone alpine vale qualcosa di simile. Il Vršič con 50 tornanti è aperto da metà maggio a metà ottobre.
Il Vršič apre verso metà maggio. A inizio stagione conviene partire al mattino prima dell'arrivo di pullman e ciclisti.
Incidenti e soccorso stradale
Polizia — 113, emergenza — 112, soccorso AMZS — 1987, 24/7. Dopo un incidente: emergenza se ci sono feriti, modulo CAI, telefonata al noleggio, foto del luogo. Conviene salvare il numero del noleggiatore in rubrica prima di partire — sulla corsia d'emergenza non è il momento di cercarlo nelle mail.
Il costo del noleggio auto in Slovenia varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Slovenia: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Slovenia
La vignetta elettronica è obbligatoria per tutti i veicoli fino a 3,5 t sulle autostrade slovene. I prezzi per il 2026 sono: 16 € per 7 giorni, 32 € per un mese, 58,75 € per un semestre e 117,50 € per un anno. È legata alla targa, può essere acquistata su evinjeta.dars.si, nelle stazioni di servizio o nei bancomat. Senza vignetta si rischia una multa di 300–800 €; i controlli avvengono tramite telecamere.
Presso la maggior parte dei partner TakeCars e dei grandi operatori internazionali l'e-vinjeta è già inclusa nel prezzo del noleggio. I piccoli operatori locali la fatturano a volte a parte — è visibile nelle condizioni del contratto. Prima della prenotazione controlla la sezione «Incluso» nella scheda dell'auto.
Sì. A differenza della vignetta elettronica austriaca con la regola dei 18 giorni, quella slovena è valida immediatamente dall'attivazione. Se la acquisti al confine, in una stazione di servizio o online, puoi entrare subito in autostrada. La validità è calcolata in ore: l'opzione da 7 giorni dura 168 ore dall'inizio scelto.
Sì. Il tunnel Karavanke sulla A11 al confine Slovenia–Austria è un tratto a pagamento separato. Per un'auto costa circa 8,20 € e si paga alla barriera con carta o contanti. Né la vignetta slovena né quella austriaca lo coprono. Un'alternativa è il passo montano Loibl — più lungo di 30–40 minuti.
La superstrada costiera Škofije–Capodistria–Isola è totalmente gratuita — a Pirano e Portorose si arriva senza vignetta. Un breve tratto all'uscita Hrušica in direzione Austria è anch'esso fuori dalla zona soggetta a vignetta. Tutte le strade regionali parallele alle autostrade sono gratuite: sono più lente del 30–40%, spesso più panoramiche.
Sì, percorrendo le strade regionali via Vodice, Skarucna e Povodje, parallele all'autostrada. Il tragitto si allunga di circa 15 minuti. Ha senso solo se ti fermi 1–2 giorni nella capitale e non vai oltre. Per gli itinerari nel resto del Paese è più semplice prendere la vignetta da 7 giorni a 16 €.
Servono la patente di guida nazionale, passaporto o carta d'identità UE (la carta italiana funziona) e carta di credito a nome del guidatore principale. Le patenti rilasciate nell'UE, nel SEE, nel Regno Unito e negli Stati Uniti, Canada e Australia sono accettate senza permesso internazionale. Per patenti in caratteri non latini può essere richiesto un permesso internazionale.
Lo standard sloveno è 21 anni e almeno 2 anni di patente. Per i conducenti di 21–25 anni alcuni operatori applicano un piccolo supplemento per giovani conducenti, altri no. Su TakeCars i requisiti di età ed esperienza sono visibili in ciascun annuncio — il filtro mostra opzioni senza supplemento.
La cauzione varia da 300 a 500 € per le auto economiche e da 700 a 1.500 € per SUV e auto premium. Viene bloccata sulla carta di credito del guidatore principale e viene sbloccata entro una o due settimane dopo la restituzione. Su TakeCars l'importo della cauzione e il metodo di pagamento sono visibili prima della prenotazione. Alcuni fornitori offrono una cauzione ridotta o nessuna cauzione.
La RCA (responsabilità civile) è obbligatoria e sempre inclusa. La CDW di base, con una franchigia di 500–1.500 €, è inclusa nella maggior parte dei casi. L'azzeramento della franchigia costa 9–15 € al giorno ed è disponibile su richiesta. Per strade di montagna, inverno e tornanti l'azzeramento può ripagarsi in pochi giorni.
In Italia e Austria si può viaggiare liberamente, poiché entrambe fanno parte dell'area Schengen. I viaggi in Croazia e Ungheria sono quasi sempre consentiti, ma avvisa il fornitore in anticipo: viene emessa la Carta Verde, talvolta con un supplemento di 20–50 € al giorno. Per Bosnia, Montenegro e Albania le regole variano a seconda del fornitore; conferma prima della prenotazione.
Il passo di Vršič, la strada più alta della Slovenia con 50 tornanti, è aperto circa da metà maggio a metà ottobre. Le date precise dipendono dalla neve sulle Alpi; DARS pubblica il calendario di apertura in primavera. In inverno è ufficialmente chiuso. Non serve un 4×4; il cambio automatico è più comodo nei tornanti.
Sì. Dal 15 novembre al 15 marzo gli pneumatici invernali sono obbligatori su tutte le strade. Sono accettati gli pneumatici con marcatura M+S con minimo 4 mm di battistrada. Le catene sono ammesse come alternativa. Tutti i partner verificati da TakeCars cambiano gli pneumatici in tempo — con operatori piccoli conviene confermare prima del ritiro.
La Slovenia confina con l'Italia — il modo più semplice è in auto. Il percorso da Trieste a Lubiana è di circa 80 km e dura un'ora attraverso il valico di Fernetti. Da Venezia ~230 km / 2,5 ore, da Milano ~500 km / 5 ore, da Roma ~870 km / 8,5 ore. Non ci sono controlli di frontiera nell'area Schengen. Per chi arriva da più lontano, sono disponibili voli con scalo via Francoforte o Vienna per chi viene da più lontano.
Se ci sono feriti, chiama subito il 113 (polizia) o il 112 (emergenza generale). Senza feriti, compila il modulo CAI europeo. Fotografa sempre il luogo, i danni e l'altro veicolo e chiama il servizio di noleggio. Il soccorso AMZS è disponibile 24/7 al 1987.