Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Bangkok è la porta d'ingresso alla Thailandia centrale. La capitale stessa è una metropoli di 14 milioni di abitanti con uno dei trasporti pubblici più efficienti del Sud-est asiatico — BTS Skytrain, MRT e Grab coprono il 90% dei tragitti in centro. Qui si noleggia un'auto raramente per il centro: la si prende per uscirne.
Dall'Italia si arriva con scalo in Europa: Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, Turkish Airlines via Istanbul, con voli giornalieri da Milano Malpensa e Roma Fiumicino. Un'ora e mezza dopo l'atterraggio, sull'autostrada a pedaggio, si arriva a Pattaya. Un'ora e mezza a nord c'è l'antica Ayutthaya, patrimonio dell'UNESCO. Tre ore a sud cominciano le spiagge di Hua Hin.
La maggior parte dei nostri clienti italiani a Bangkok ritira l'auto direttamente all'aeroporto BKK e parte fuori città — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Per il centro quasi nessuno la noleggia.
Dove ritirare l'auto
Bangkok ha due aeroporti internazionali: la prima cosa da sapere prima di prenotare.
Suvarnabhumi (BKK) — il principale, 30 km a est del centro. Qui atterrano i voli via Francoforte, Doha, Dubai e Istanbul. I banchi del noleggio si trovano al secondo piano della zona Arrivi e sono aperti 24/7. Sono presenti tutte le grandi catene internazionali, oltre a Thai Rent A Car e Drive Car Rental. Le auto vengono portate da un parcheggio dedicato, con navetta gratuita dal Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aeroporto più vecchio, 25–30 km a nord, servito soprattutto da AirAsia e Nok Air. I banchi si trovano nei Terminal 1 e 2, insieme a Chic Car Rent e Yesaway.
Se atterri in un aeroporto e l'auto è nell'altro, calcola 4–5 ore per il trasferimento. In ora di punta diventano facilmente sei.
Terza opzione — ritiro in città. I punti a Sukhumvit e Bang Na sono dal 10 al 15% più economici rispetto alla tariffa aeroportuale, senza tasse aeroportuali. Utile se la prima giornata a Bangkok è senza auto.
Il ritiro in città conviene solo se hai mezza giornata senza auto. Altrimenti il taxi fino al punto di ritiro mangia il risparmio.
Mazda 2 in Thailandia
Il noleggio è andato alla perfezione, l'auto è stata cambiata con una simile. L'auto era pulita, rifornita di carburante.
Toyota Vios in Thailandia
Mi hanno sostituito l'auto con una simile in termini di caratteristiche e prezzo, il che per me va benissimo! A parte questo, tutto è fantastico!
Honda City in Thailandia
Tutto era buono ma la nostra macchina si è rotta il primo giorno per non raggiungere l'hotel a pattaya. Per fortuna non è successo in autostrada. Ma il giorno dopo ci hanno dato un'altra macchina migliore e tutto è andato bene!
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
L'auto era diversa, ma era anche una Yaris e in generale era normale. Tutto funzionava, niente si rompeva, anche se il chilometraggio dell'auto era di quasi 258 mila chilometri. Abbiamo viaggiato con piacere e tutto ci andava bene. Grazie.
Honda City in Thailandia
All'arrivo nella soleggiata Thailandia ho utilizzato i servizi di autonoleggio. Su richiesta è stata prenotata un'auto Honda City, ma pochi giorni prima sono stato contattato da JOWI e informato che c'è un problema con l'auto ordinata, è stata offerta un'auto della stessa classe, per non fare nulla concordato. L'auto in sé si è rivelata con molti danni estetici (che ovviamente abbiamo risolto nel rapporto di ispezione), ma le condizioni tecniche dell'auto 100 punti, abbiamo guidato 5000 km per un mese e l'auto non ha causato alcun problema. JOWI stesso era sempre al telefono ed era pronto a fornire l'assistenza necessaria in caso di bisogno. L'auto è stata consegnata senza problemi, il processo di ricezione e consegna dell'auto ha richiesto un totale di 15 minuti con la compilazione di tutti i documenti. Se volete riposarvi e non avere problemi con l'auto, rivolgetevi sicuramente a . Per due anni di seguito abbiamo utilizzato .
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto sommato, va bene. Esaminiamo un paio di cose: 1) Mi è stata consegnata un'auto diversa da quella che avevo prenotato. Sì, direte che me ne è stata data una simile. Ma era fondamentale che mi venisse data esattamente quella che avevo prenotato. È per questo che ho prenotato in anticipo. In realtà no 2) Pagare il parcheggio in aeroporto: non sono stato avvisato che avrei dovuto pagarlo. Non avevo i soldi - sono andato di nuovo, ho cambiato la valuta, ho speso un sacco di tempo in più.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Complessivamente 3 con un meno. L'auto è stata assegnata alla classe C invece di essere noleggiata A. Le condizioni dell'auto sono normali, anche se vale sicuramente la pena di fare una revisione, perché le sospensioni fanno rumore, le ruote sono sbilanciate, si ha l'impressione che volino via sui lati a velocità superiori a 100 km/h. Diverse cose hanno rovinato il noleggio: 1. Al momento del noleggio l'auto è stata trasferita in un parcheggio a pagamento dell'aeroporto, alla mia domanda se fosse necessario pagare il parcheggio la ragazza ha risposto Nessun problema. All'uscita si è scoperto che il parcheggio deve essere pagato -150 baht. 2. Restituire l'auto con il serbatoio pieno. Il contratto non specifica le penali per un serbatoio vuoto. Sulla strada per l'aeroporto non c'era nessun posto dove fare rifornimento, e il serbatoio era alla fine del viaggio un quarto. Bene, penso, pagherò 1500 baht per un pieno e la cosa finisce lì. Ma hanno iniziato a chiedermi 2000. Perché cosa? Dammi solo 2000. Ne avevo 1700 nelle date - dico di prenderne 1700, è comunque più del costo del serbatoio. Non mi hanno detto di che tipo, se andare in direzione o 2000. La donna che ha preso la macchina non capiva l'inglese. In generale il risultato: ho cambiato i soldi a un tasso sfavorevole e ho dato loro 2000. Il direttore ha iniziato a insegnarmi cosa fare per evitare di fargli perdere tempo. L'affermazione principale è che la multa e il suo importo non sono scritti nel contratto. Quindi è stata presa dal soffitto.
Toyota Fortuner in Thailandia
È andata bene. Ci è piaciuto tutto.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Ho noleggiato due volte un'auto dal vostro sito ed entrambe le volte è andato tutto bene! Anche i prezzi sono ragionevoli. L'unica cosa che vorrei suggerire è che i proprietari delle auto indichino chiaramente le loro polizze assicurative. Durante il mio secondo noleggio ho avuto un piccolo graffio sul cerchio in lega e mi hanno fatto pagare 1000 baht. Ad essere sincero non ne sono stato molto contento. Avrebbe dovuto essere coperto dall'assicurazione, anche con la copertura di base. Non sapevo nemmeno come mi fossi procurato quel graffio, forse a causa dei sassi che rimbalzavano sulla strada.
MG 5/GT in Thailandia
Tutto è stato fantastico, grazie
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato bene, l'auto era quasi nuova, è stata consegnata all'hotel in tempo e secondo le previsioni. Durante tutto il periodo di noleggio c'è stata una scorta amichevole. Il deposito è stato restituito alla fine del noleggio. Decisamente consigliato!!!
Honda City in Thailandia
Non mi è stata data una Honda, quindi ho preso una Toyota Corolla con un pagamento extra (di mia iniziativa). Tutto è andato bene, nessuna osservazione
Nissan Note in Thailandia
Tutto è andato отлично👍🏻 raccomandare 🤝
Autostrade a pedaggio fuori città
Bangkok ha qualcosa che le isole non hanno — una rete di autostrade a pedaggio. Sono sopraelevate sopra il traffico e permettono di attraversare la città rapidamente o di uscire verso la costa. Un casello costa 25–75 baht (~0,7–2,1 $).
Le rotte principali: Highway #7 verso Pattaya e Rayong — fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite; Highway #9 (Outer Ring Road) — circonvallazione per i tragitti nord-sud; Highway #1 verso Ayutthaya e il nord.
Pagamento in contanti al casello (porta monete di piccolo taglio) o tramite Easy Pass — transponder elettronico sul parabrezza con saldo prepagato. Nella maggior parte delle auto dei nostri partner è già installato.
Highway #7 per Pattaya fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite. Pochi dollari in più, un'ora e mezza in meno.
Easy Pass è già nelle auto dei nostri partner. Niente code ai caselli — passi sotto il portale, escono 25–75 baht, prosegui.
Il costo del noleggio auto a Bangkok varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Bangkok: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre cose da verificare prima di prenotare
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Aeroporto giusto
Verifica se voli a BKK o DMK prima di prenotare — confondere al ritiro non si risolve in cinque minuti.
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Easy Pass in auto
Se il tragitto esce dalla città, chiedi al partner se il transponder è installato.
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Assicurazione totale (Super CDW)
In una metropoli con questo traffico e tante moto la copertura totale è la voce più sensata.
Guidare a Bangkok
Il traffico di Bangkok è una disciplina a parte. Nell'ora di punta (7:00–10:00 e 16:00–20:00) attraversare il centro richiede da 1,5 a 2 volte il tempo indicato dalla mappa. L'aria condizionata qui non è un extra, è sopravvivenza nel caldo.
La guida a sinistra vale in tutta la Thailandia, ma Bangkok aggiunge la sua particolarità urbana — il flusso di moto. Si infilano tra le auto da entrambi i lati e ai semafori si raggruppano in sciami di 20–30. Regola d'oro: mai cambiare corsia senza un chiaro contatto visivo.
Dove NON parcheggiare
Nei quartieri direzionali Silom e Sathorn e vicino alle stazioni BTS il parcheggio è strettamente controllato. Su doppia linea gialla — blocco ruota (~$30) o carro attrezzi. Posti sicuri: i parcheggi dei centri commerciali (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), degli alberghi e dei palazzi per uffici.
A Silom e Sathorn anche quindici minuti sul marciapiede sono rischiosi. Vicino a un centro commerciale o a un albergo — tranquillo. Su una strada del centro — multa quasi certa.
L'ora di punta di Bangkok non è un ingorgo, è uno stile di vita. Aggiungi il 50% a ciò che dice Google Maps per attraversare il centro.
Domande frequenti
No, attualmente non esiste un volo diretto regolare dall'Italia. I collegamenti più comodi sono Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai e Turkish Airlines via Istanbul. Durata tipica 14–17 ore totali.
Abbiamo partner in entrambi. BKK (Suvarnabhumi) è l'hub principale, banchi al 2° piano Arrivi 24/7. DMK (Don Mueang) serve AirAsia e Nok Air. Regola: prenota l'auto nell'aeroporto in cui atterri.
25–75 baht per casello ($0,7–2,1). Highway #7 per Pattaya circa 110 baht. Highway #1 per Ayutthaya circa 70 baht.
Transponder elettronico con saldo prepagato sul parabrezza. Evita di fermarsi ai caselli. Nella maggior parte delle nostre auto è già installato.
Quasi sempre no. BTS Skytrain, MRT e Grab sono più rapidi e economici in città.
Mattina 7:00–10:00, sera 16:00–20:00. Il venerdì più lungo — dalle 15:00 alle 21:00.
Highway #7 (pedaggio) — 1,5 ore fuori orario di punta, fino a 2 ore in coda. Strade gratis — 3–3,5 ore. ~110 baht in pedaggi.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h, Kanchanaburi con ponte sul Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h.
Punti a Sukhumvit e Bang Na 10–15% più economici della tariffa aeroportuale.
Parcheggi dei centri commerciali, alberghi e palazzi di uffici — sicuri e spesso gratis con scontrino.
Sì, la maggior parte dei partner lo consente. Il supplemento per ritiro e riconsegna in punti diversi è di solito $15–30.
Multa standard 200–500 baht (~$6–15). Bloccaruota aggiunge ~$30. Carro attrezzi ~$50.
Probabilmente no. Tragitto 14 ore per senso, il contratto di solito richiede la riconsegna a Bangkok, e la riconsegna a Phuket costa ~$285.
ARL Express fino a Phaya Thai → BTS fino a Mo Chit → taxi o Grab fino a DMK (~1 ora, ~250 baht).
Sì, presso tutti i partner. Prenotalo in anticipo. Costo $3–8 al giorno. La legge thailandese richiede seggiolino fino a 6 anni o sotto i 135 cm.