Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Bangkok è la porta d'ingresso alla Thailandia centrale. La capitale stessa è una metropoli di 14 milioni di abitanti con uno dei trasporti pubblici più efficienti del Sud-est asiatico — BTS Skytrain, MRT e Grab coprono il 90% dei tragitti in centro. Qui si noleggia un'auto raramente per il centro: la si prende per uscirne.
Dall'Italia si arriva con scalo in Europa: Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, Turkish Airlines via Istanbul, con voli giornalieri da Milano Malpensa e Roma Fiumicino. Un'ora e mezza dopo l'atterraggio, sull'autostrada a pedaggio, si arriva a Pattaya. Un'ora e mezza a nord c'è l'antica Ayutthaya, patrimonio dell'UNESCO. Tre ore a sud cominciano le spiagge di Hua Hin.
La maggior parte dei nostri clienti italiani a Bangkok ritira l'auto direttamente all'aeroporto BKK e parte fuori città — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Per il centro quasi nessuno la noleggia.
Dove ritirare l'auto
Bangkok ha due aeroporti internazionali: la prima cosa da sapere prima di prenotare.
Suvarnabhumi (BKK) — il principale, 30 km a est del centro. Qui atterrano i voli via Francoforte, Doha, Dubai e Istanbul. I banchi del noleggio si trovano al secondo piano della zona Arrivi e sono aperti 24/7. Sono presenti tutte le grandi catene internazionali, oltre a Thai Rent A Car e Drive Car Rental. Le auto vengono portate da un parcheggio dedicato, con navetta gratuita dal Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aeroporto più vecchio, 25–30 km a nord, servito soprattutto da AirAsia e Nok Air. I banchi si trovano nei Terminal 1 e 2, insieme a Chic Car Rent e Yesaway.
Se atterri in un aeroporto e l'auto è nell'altro, calcola 4–5 ore per il trasferimento. In ora di punta diventano facilmente sei.
Terza opzione — ritiro in città. I punti a Sukhumvit e Bang Na sono dal 10 al 15% più economici rispetto alla tariffa aeroportuale, senza tasse aeroportuali. Utile se la prima giornata a Bangkok è senza auto.
Il ritiro in città conviene solo se hai mezza giornata senza auto. Altrimenti il taxi fino al punto di ritiro mangia il risparmio.
Honda City in Thailandia
Grazie mille! Tutto è andato alla perfezione. Mi hanno incontrato, consegnato l'auto prontamente, aiutato con il cambio di valuta e l'acquisto di una carta SIM all'aeroporto, non mi hanno disturbato durante il processo di noleggio, ma sono sempre stati in contatto con le mie richieste. Alla fine abbiamo ritirato l'auto senza alcuno scossone, restituito il deposito e tutto questo è stato fatto in un'atmosfera amichevole e calorosa, che è molto importante quando si è all'estero. L'auto non mi ha deluso, ha funzionato correttamente, abbiamo percorso circa 1000 km, con un consumo di circa 6 litri/100 km, l'aria condizionata ha funzionato correttamente. In generale, la valutazione è eccellente.
Toyota Fortuner in Thailandia
Tutto va benissimo, tutto è puntuale, l'auto è a posto, nessuna domanda, lo rifarei.
Nissan Note in Thailandia
Tutto è andato alla grande È stato tutto molto conveniente, puntuale e non ci sono stati problemi con l'auto. Le ragazze di Bangkok sono fantastiche.
Toyota Corolla Altis in Thailandia
Checkout e rimborso senza problemi. Ho contattato Joey via WA. L'auto è orribile. Sapevo che non sarebbe stata 2022 ma nel 2016 non avrei mai immatricolato un'auto così vecchia e orribile! Fari gialli, niente Bluetooth, solo radio e CD. Nessun controllo del clima, nessun soffio sui sedili posteriori. Il rombo nell'abitacolo è come quello di un aereo AN-24.
Toyota Vios in Thailandia
Tutto è andato bene. L'unico inconveniente dell'auto era la scarsa illuminazione dei fari. Ho scritto al noleggiatore per questo.
Honda City in Thailandia
È andata bene, ma non ho preso la Honda City, che ha avuto un incidente un paio di giorni prima del noleggio. Ho preso invece una Toyota Yaris Ativ, che non volevo noleggiare anche se costava 100 baht in meno al giorno. Poiché ha un equipaggiamento molto scarso, il condizionatore d'aria soffia nelle gambe o nella carrozzeria, e per la calda Thailandia un buon condizionatore d'aria in un'auto è il numero uno. In generale, come risultato, mi è saltato l'orecchio destro ed è stato molto doloroso, e non sono ancora guarito fino alla fine, ancora periodicamente si attacca. Con la musica in auto anche i problemi, konektikalisya registratore solo con un iPhone, e tutti abbiamo Android, in generale viaggiato in tutta la Thailandia senza musica, sul telefono ascoltato 🤦♂️. Motore 1,2 litri anche non brillare nitidezza, sui passaggi di Patong abbiamo dovuto spingere l'acceleratore al pavimento. In generale, la macchina da tutti i parametri perso per Honda, ma non c'era altra scelta, siamo stati informati un giorno prima del noleggio e non c'era tempo per cercare qualcos'altro. Per il resto abbiamo percorso circa 2500 km in Thailandia e l'auto non ci ha deluso.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Ho preso una Nissan Note e nel complesso è andato tutto bene, l'auto è stata consegnata all'aeroporto in tempo, ritirata dall'hotel vicino all'aeroporto, servizio eccellente, noleggio eccellente.
Honda Jazz in Thailandia
Non è andata male. Se si tiene conto del costo del noleggio. Le condizioni tecniche dell'auto lasciano molto a desiderare. L'auto è tutta graffiata, scheggiata, non un solo elemento è intatto. A una velocità superiore agli 80 km/h l'intera auto ha iniziato a vibrare, e i freni in generale funzionavano con difficoltà. Ho dovuto abituarmi)))) Quando abbiamo restituito l'auto, ci siamo abituati al fatto che il serbatoio non è sufficiente, a condizione che sia un litro di benzina. In generale, è possibile noleggiare, ma bisogna essere preparati al fatto che il servizio è piuttosto specifico e l'auto sarà lontana dalle condizioni normali.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato alla grande! Ho ricevuto l'auto esattamente in orario, il proprietario è sempre stato in contatto, nonostante un piccolo incidente di notte sulla strada (incidente), tutto è stato risolto prontamente. La responsabile dell'ufficio, una ragazza, purtroppo non ricordo il suo nome, molto cordiale, socievole, mi ha detto tutto, mi ha mostrato l'auto, grazie mille! L'auto è in ottime condizioni, non si è mai guastata, anche se abbiamo percorso circa 2500 km. Emozioni solo positive! L'azienda è al di sopra di ogni elogio!
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
È andata bene.
Nissan Note in Thailandia
Il servizio è stato molto buono. L'auto è stata fornita, per usare un eufemismo, in cattive condizioni. Il giorno prima della riconsegna, l'auto ha iniziato a vibrare terribilmente, come se una ruota volasse via, abbiamo dovuto ricostruire tutto l'ultimo giorno. E così - ci siamo incontrati, tutto è stato trasferito, il manager era in contatto, l'ultimo giorno ci ha affittato un hotel vicino all'aeroporto. Quindi posso dire che il sistema in sé è ben organizzato, dalla prenotazione alla restituzione, ma l'auto - semplicemente terribile. Inoltre, ho preso diverse volte auto da viaggiatori privati, le auto erano vecchie di anni, ma tecnicamente efficienti. E qui hanno fornito solo una versione assassinata. Pertanto, metterò 4
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato alla grande! Lo raccomando!
Toyota Vios in Thailandia
Servizio eccellente, con buoni prezzi. Gestore reattivo, ha aiutato a trovare e portare le cose lasciate in macchina.
Autostrade a pedaggio fuori città
Bangkok ha qualcosa che le isole non hanno — una rete di autostrade a pedaggio. Sono sopraelevate sopra il traffico e permettono di attraversare la città rapidamente o di uscire verso la costa. Un casello costa 25–75 baht (~0,7–2,1 $).
Le rotte principali: Highway #7 verso Pattaya e Rayong — fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite; Highway #9 (Outer Ring Road) — circonvallazione per i tragitti nord-sud; Highway #1 verso Ayutthaya e il nord.
Pagamento in contanti al casello (porta monete di piccolo taglio) o tramite Easy Pass — transponder elettronico sul parabrezza con saldo prepagato. Nella maggior parte delle auto dei nostri partner è già installato.
Highway #7 per Pattaya fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite. Pochi dollari in più, un'ora e mezza in meno.
Easy Pass è già nelle auto dei nostri partner. Niente code ai caselli — passi sotto il portale, escono 25–75 baht, prosegui.
Il costo del noleggio auto a Bangkok varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Bangkok: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre cose da verificare prima di prenotare
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Aeroporto giusto
Verifica se voli a BKK o DMK prima di prenotare — confondere al ritiro non si risolve in cinque minuti.
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Easy Pass in auto
Se il tragitto esce dalla città, chiedi al partner se il transponder è installato.
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Assicurazione totale (Super CDW)
In una metropoli con questo traffico e tante moto la copertura totale è la voce più sensata.
Guidare a Bangkok
Il traffico di Bangkok è una disciplina a parte. Nell'ora di punta (7:00–10:00 e 16:00–20:00) attraversare il centro richiede da 1,5 a 2 volte il tempo indicato dalla mappa. L'aria condizionata qui non è un extra, è sopravvivenza nel caldo.
La guida a sinistra vale in tutta la Thailandia, ma Bangkok aggiunge la sua particolarità urbana — il flusso di moto. Si infilano tra le auto da entrambi i lati e ai semafori si raggruppano in sciami di 20–30. Regola d'oro: mai cambiare corsia senza un chiaro contatto visivo.
Dove NON parcheggiare
Nei quartieri direzionali Silom e Sathorn e vicino alle stazioni BTS il parcheggio è strettamente controllato. Su doppia linea gialla — blocco ruota (~$30) o carro attrezzi. Posti sicuri: i parcheggi dei centri commerciali (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), degli alberghi e dei palazzi per uffici.
A Silom e Sathorn anche quindici minuti sul marciapiede sono rischiosi. Vicino a un centro commerciale o a un albergo — tranquillo. Su una strada del centro — multa quasi certa.
L'ora di punta di Bangkok non è un ingorgo, è uno stile di vita. Aggiungi il 50% a ciò che dice Google Maps per attraversare il centro.
Domande frequenti
No, attualmente non esiste un volo diretto regolare dall'Italia. I collegamenti più comodi sono Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai e Turkish Airlines via Istanbul. Durata tipica 14–17 ore totali.
Abbiamo partner in entrambi. BKK (Suvarnabhumi) è l'hub principale, banchi al 2° piano Arrivi 24/7. DMK (Don Mueang) serve AirAsia e Nok Air. Regola: prenota l'auto nell'aeroporto in cui atterri.
25–75 baht per casello ($0,7–2,1). Highway #7 per Pattaya circa 110 baht. Highway #1 per Ayutthaya circa 70 baht.
Transponder elettronico con saldo prepagato sul parabrezza. Evita di fermarsi ai caselli. Nella maggior parte delle nostre auto è già installato.
Quasi sempre no. BTS Skytrain, MRT e Grab sono più rapidi e economici in città.
Mattina 7:00–10:00, sera 16:00–20:00. Il venerdì più lungo — dalle 15:00 alle 21:00.
Highway #7 (pedaggio) — 1,5 ore fuori orario di punta, fino a 2 ore in coda. Strade gratis — 3–3,5 ore. ~110 baht in pedaggi.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h, Kanchanaburi con ponte sul Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h.
Punti a Sukhumvit e Bang Na 10–15% più economici della tariffa aeroportuale.
Parcheggi dei centri commerciali, alberghi e palazzi di uffici — sicuri e spesso gratis con scontrino.
Sì, la maggior parte dei partner lo consente. Il supplemento per ritiro e riconsegna in punti diversi è di solito $15–30.
Multa standard 200–500 baht (~$6–15). Bloccaruota aggiunge ~$30. Carro attrezzi ~$50.
Probabilmente no. Tragitto 14 ore per senso, il contratto di solito richiede la riconsegna a Bangkok, e la riconsegna a Phuket costa ~$285.
ARL Express fino a Phaya Thai → BTS fino a Mo Chit → taxi o Grab fino a DMK (~1 ora, ~250 baht).
Sì, presso tutti i partner. Prenotalo in anticipo. Costo $3–8 al giorno. La legge thailandese richiede seggiolino fino a 6 anni o sotto i 135 cm.