Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Bangkok è la porta d'ingresso alla Thailandia centrale. La capitale stessa è una metropoli di 14 milioni di abitanti con uno dei trasporti pubblici più efficienti del Sud-est asiatico — BTS Skytrain, MRT e Grab coprono il 90% dei tragitti in centro. Qui si noleggia un'auto raramente per il centro: la si prende per uscirne.
Dall'Italia si arriva con scalo in Europa: Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, Turkish Airlines via Istanbul, con voli giornalieri da Milano Malpensa e Roma Fiumicino. Un'ora e mezza dopo l'atterraggio, sull'autostrada a pedaggio, si arriva a Pattaya. Un'ora e mezza a nord c'è l'antica Ayutthaya, patrimonio dell'UNESCO. Tre ore a sud cominciano le spiagge di Hua Hin.
La maggior parte dei nostri clienti italiani a Bangkok ritira l'auto direttamente all'aeroporto BKK e parte fuori città — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Per il centro quasi nessuno la noleggia.
Dove ritirare l'auto
Bangkok ha due aeroporti internazionali: la prima cosa da sapere prima di prenotare.
Suvarnabhumi (BKK) — il principale, 30 km a est del centro. Qui atterrano i voli via Francoforte, Doha, Dubai e Istanbul. I banchi del noleggio si trovano al secondo piano della zona Arrivi e sono aperti 24/7. Sono presenti tutte le grandi catene internazionali, oltre a Thai Rent A Car e Drive Car Rental. Le auto vengono portate da un parcheggio dedicato, con navetta gratuita dal Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — l'aeroporto più vecchio, 25–30 km a nord, servito soprattutto da AirAsia e Nok Air. I banchi si trovano nei Terminal 1 e 2, insieme a Chic Car Rent e Yesaway.
Se atterri in un aeroporto e l'auto è nell'altro, calcola 4–5 ore per il trasferimento. In ora di punta diventano facilmente sei.
Terza opzione — ritiro in città. I punti a Sukhumvit e Bang Na sono dal 10 al 15% più economici rispetto alla tariffa aeroportuale, senza tasse aeroportuali. Utile se la prima giornata a Bangkok è senza auto.
Il ritiro in città conviene solo se hai mezza giornata senza auto. Altrimenti il taxi fino al punto di ritiro mangia il risparmio.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Va tutto bene, grazie! Ho avuto un sacco di lavoro da fare e l'ho finito. L'auto è in ottime condizioni, tutto è andato per il meglio.
Honda City in Thailandia
È andato tutto bene, grazie. L'auto mi è stata consegnata in tempo e all'indirizzo stabilito, e l'ho ricevuta senza problemi al momento della consegna. Certo, era in cattive condizioni, ma il prezzo era relativamente basso.
Toyota Corolla Altis in Thailandia
Tutto è andato bene. Ricevuta, operazione e restituzione senza problemi. L'auto è in buone condizioni. Grazie
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Prenotato l'auto con pagamento anticipato, pagamento completo alla ricezione. L'auto era in buone condizioni tecniche, nessun limite di chilometraggio, abbiamo guidato fino a Phuket e ritorno, durante il tragitto abbiamo avuto bisogno di sostituire le pastiglie, il proprietario ha prontamente risolto il problema, tutto è stato molto piacevole, consiglio questo servizio, compagnia affidabile e persone gentili. Il prezzo del noleggio per un mese è stato inferiore a tutti gli altri, e l'auto non ha causato alcun problema. Abbiamo acquistato l'assicurazione, 100$ per un mese. Anche il deposito è stato restituito per 100$ quando abbiamo restituito l'auto. Grazie per il servizio e per l'auto affidabile
Honda City in Thailandia
È andata bene, ma non ho preso la Honda City, che ha avuto un incidente un paio di giorni prima del noleggio. Ho preso invece una Toyota Yaris Ativ, che non volevo noleggiare anche se costava 100 baht in meno al giorno. Poiché ha un equipaggiamento molto scarso, il condizionatore d'aria soffia nelle gambe o nella carrozzeria, e per la calda Thailandia un buon condizionatore d'aria in un'auto è il numero uno. In generale, come risultato, mi è saltato l'orecchio destro ed è stato molto doloroso, e non sono ancora guarito fino alla fine, ancora periodicamente si attacca. Con la musica in auto anche i problemi, konektikalisya registratore solo con un iPhone, e tutti abbiamo Android, in generale viaggiato in tutta la Thailandia senza musica, sul telefono ascoltato 🤦♂️. Motore 1,2 litri anche non brillare nitidezza, sui passaggi di Patong abbiamo dovuto spingere l'acceleratore al pavimento. In generale, la macchina da tutti i parametri perso per Honda, ma non c'era altra scelta, siamo stati informati un giorno prima del noleggio e non c'era tempo per cercare qualcos'altro. Per il resto abbiamo percorso circa 2500 km in Thailandia e l'auto non ci ha deluso.
Honda City in Thailandia
L'auto è stata richiesta 2022 come nell'annuncio. L'auto è stata consegnata nel 2013.
Nissan Note in Thailandia
Tutto si è svolto rapidamente e bene, ritiro e consegna senza problemi, auto in buone condizioni.
Nissan Note in Thailandia
Abbiamo preso l'auto. Invece di una Nissan, abbiamo preso una Toyota vios. Tecnica. Le condizioni dell'auto fanno sperare il meglio. Gli elementi in gomma delle spazzole dei tergicristalli sono consumati del 200%, si sono sentiti colpi nelle sospensioni, il sedile del conducente è strappato, il risuonatore o la marmitta sono avanzati e hanno richiesto una riparazione.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto sommato, va bene. Esaminiamo un paio di cose: 1) Mi è stata consegnata un'auto diversa da quella che avevo prenotato. Sì, direte che me ne è stata data una simile. Ma era fondamentale che mi venisse data esattamente quella che avevo prenotato. È per questo che ho prenotato in anticipo. In realtà no 2) Pagare il parcheggio in aeroporto: non sono stato avvisato che avrei dovuto pagarlo. Non avevo i soldi - sono andato di nuovo, ho cambiato la valuta, ho speso un sacco di tempo in più.
Nissan Note in Thailandia
È andata bene.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato bene. Ci siamo incontrati all'aeroporto per il ritiro e la restituzione. Tutto è stato spiegato e illustrato quando siamo stati contattati. Non ci sono state lamentele sulla macchina. Raccomandato.
Toyota Yaris Ativ in Thailandia
Tutto è andato bene, l'auto era quasi nuova, è stata consegnata all'hotel in tempo e secondo le previsioni. Durante tutto il periodo di noleggio c'è stata una scorta amichevole. Il deposito è stato restituito alla fine del noleggio. Decisamente consigliato!!!
Nissan Note in Thailandia
Nel complesso, tutto va bene! Grazie mille!
Autostrade a pedaggio fuori città
Bangkok ha qualcosa che le isole non hanno — una rete di autostrade a pedaggio. Sono sopraelevate sopra il traffico e permettono di attraversare la città rapidamente o di uscire verso la costa. Un casello costa 25–75 baht (~0,7–2,1 $).
Le rotte principali: Highway #7 verso Pattaya e Rayong — fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite; Highway #9 (Outer Ring Road) — circonvallazione per i tragitti nord-sud; Highway #1 verso Ayutthaya e il nord.
Pagamento in contanti al casello (porta monete di piccolo taglio) o tramite Easy Pass — transponder elettronico sul parabrezza con saldo prepagato. Nella maggior parte delle auto dei nostri partner è già installato.
Highway #7 per Pattaya fa risparmiare 1,5 ore rispetto alle strade gratuite. Pochi dollari in più, un'ora e mezza in meno.
Easy Pass è già nelle auto dei nostri partner. Niente code ai caselli — passi sotto il portale, escono 25–75 baht, prosegui.
Il costo del noleggio auto a Bangkok varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Bangkok: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre cose da verificare prima di prenotare
-
Aeroporto giusto
Verifica se voli a BKK o DMK prima di prenotare — confondere al ritiro non si risolve in cinque minuti.
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Easy Pass in auto
Se il tragitto esce dalla città, chiedi al partner se il transponder è installato.
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Assicurazione totale (Super CDW)
In una metropoli con questo traffico e tante moto la copertura totale è la voce più sensata.
Guidare a Bangkok
Il traffico di Bangkok è una disciplina a parte. Nell'ora di punta (7:00–10:00 e 16:00–20:00) attraversare il centro richiede da 1,5 a 2 volte il tempo indicato dalla mappa. L'aria condizionata qui non è un extra, è sopravvivenza nel caldo.
La guida a sinistra vale in tutta la Thailandia, ma Bangkok aggiunge la sua particolarità urbana — il flusso di moto. Si infilano tra le auto da entrambi i lati e ai semafori si raggruppano in sciami di 20–30. Regola d'oro: mai cambiare corsia senza un chiaro contatto visivo.
Dove NON parcheggiare
Nei quartieri direzionali Silom e Sathorn e vicino alle stazioni BTS il parcheggio è strettamente controllato. Su doppia linea gialla — blocco ruota (~$30) o carro attrezzi. Posti sicuri: i parcheggi dei centri commerciali (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), degli alberghi e dei palazzi per uffici.
A Silom e Sathorn anche quindici minuti sul marciapiede sono rischiosi. Vicino a un centro commerciale o a un albergo — tranquillo. Su una strada del centro — multa quasi certa.
L'ora di punta di Bangkok non è un ingorgo, è uno stile di vita. Aggiungi il 50% a ciò che dice Google Maps per attraversare il centro.
Domande frequenti
No, attualmente non esiste un volo diretto regolare dall'Italia. I collegamenti più comodi sono Lufthansa via Francoforte, Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai e Turkish Airlines via Istanbul. Durata tipica 14–17 ore totali.
Abbiamo partner in entrambi. BKK (Suvarnabhumi) è l'hub principale, banchi al 2° piano Arrivi 24/7. DMK (Don Mueang) serve AirAsia e Nok Air. Regola: prenota l'auto nell'aeroporto in cui atterri.
25–75 baht per casello ($0,7–2,1). Highway #7 per Pattaya circa 110 baht. Highway #1 per Ayutthaya circa 70 baht.
Transponder elettronico con saldo prepagato sul parabrezza. Evita di fermarsi ai caselli. Nella maggior parte delle nostre auto è già installato.
Quasi sempre no. BTS Skytrain, MRT e Grab sono più rapidi e economici in città.
Mattina 7:00–10:00, sera 16:00–20:00. Il venerdì più lungo — dalle 15:00 alle 21:00.
Highway #7 (pedaggio) — 1,5 ore fuori orario di punta, fino a 2 ore in coda. Strade gratis — 3–3,5 ore. ~110 baht in pedaggi.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h, Kanchanaburi con ponte sul Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h.
Punti a Sukhumvit e Bang Na 10–15% più economici della tariffa aeroportuale.
Parcheggi dei centri commerciali, alberghi e palazzi di uffici — sicuri e spesso gratis con scontrino.
Sì, la maggior parte dei partner lo consente. Il supplemento per ritiro e riconsegna in punti diversi è di solito $15–30.
Multa standard 200–500 baht (~$6–15). Bloccaruota aggiunge ~$30. Carro attrezzi ~$50.
Probabilmente no. Tragitto 14 ore per senso, il contratto di solito richiede la riconsegna a Bangkok, e la riconsegna a Phuket costa ~$285.
ARL Express fino a Phaya Thai → BTS fino a Mo Chit → taxi o Grab fino a DMK (~1 ora, ~250 baht).
Sì, presso tutti i partner. Prenotalo in anticipo. Costo $3–8 al giorno. La legge thailandese richiede seggiolino fino a 6 anni o sotto i 135 cm.