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Aluguer de carros em Banguecoque serve sobretudo como base para sair da cidade: voos longos, dois aeroportos grandes e uma rede de autoestradas elevadas que põem a costa a hora e meia. A capital tailandesa é uma metrópole de 14 milhões com uma das redes de transporte urbano mais eficientes do Sudeste Asiático — BTS Skytrain, MRT e Grab cobrem a maior parte dos percursos no centro — pelo que o carro se reserva com outra lógica: ganhar Pattaya, Ayutthaya ou Hua Hin sem depender de mini-buses.
De Portugal o habitual é voar com escala europeia: Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha, Turkish Airlines via Istambul. Uma hora e meia depois de aterrar, pela autoestrada com portagem, está em Pattaya. Hora e meia para norte fica Ayutthaya, Património UNESCO. Três horas — Hua Hin.
A maioria dos clientes levanta o carro no BKK e parte logo para fora da cidade — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Para circular no centro de Banguecoque quase ninguém aluga.
Onde levantar o carro
Banguecoque tem dois aeroportos internacionais — primeira coisa a saber antes de reservar.
Suvarnabhumi (BKK) — o principal, 30 km a leste do centro. Aqui aterram as ligações via Frankfurt, Doha e Istambul. Balcões de aluguer no segundo piso de Chegadas, abertos 24/7, com parceiros locais como Drive Car Rental e Thai Rent A Car ao lado das grandes cadeias. Os carros vêm de um parque dedicado, com transfer gratuito a partir do Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — aeroporto mais antigo, 25–30 km a norte, sobretudo AirAsia e Nok Air. Balcões nos Terminais 1 e 2, com operadores locais Chic Car Rent e Yesaway.
Se aterra num aeroporto e o carro está no outro, conte 4–5 horas para o trajeto. Em hora de ponta facilmente se tornam seis.
Terceira opção: levantamento fora do aeroporto. Pontos em Sukhumvit e Bang Na são 10–15% mais baratos por não terem taxa aeroportuária. Faz sentido quando o primeiro dia em Banguecoque é flexível e pode ir de ARL ou Grab ao ponto de levantamento.
Toyota Fortuner na Tailândia
O serviço é ótimo, tudo é pontual, o carro está ótimo, não há perguntas a fazer, voltarei a fazê-lo.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
está tudo ótimo, adorei o carro, sem falhas, sem problemas, obrigado)
Honda City na Tailândia
Encontrámo-nos no aeroporto de Suvarnabhumi para a recolha (esperámos com um sinal) e entregámos o carro à hora especificada. Preços razoáveis, basicamente tinha um bom carro Honda City. Se não fosse por uma coisa. No final da viagem, nas imediações de Banguecoque, o carro avariou na autoestrada. Contactámos o Joey, que prontamente chamou um reboque, que nos retirou gratuitamente da autoestrada, e enviou um carro de substituição Toyota Altis, sem custos adicionais. O depósito foi reembolsado na totalidade quando entregámos o carro. E mais, verificámos no momento da receção - como sair do parque de estacionamento do aeroporto de Suvarnabhumi, disseram que era gratuito no bilhete, mas cobraram-nos 80 baht à saída, uma coisa pequena, mas o resíduo permaneceu.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
O carro estava em boas condições e o apoio também. Bom valor para o dinheiro e serviço. Obrigado!
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Tudo é bom, não é caro e é rápido! Obrigado pelo carro!
Honda City na Tailândia
Em princípio, tudo correu bem. Num momento, o carro era velho, mas esta informação foi indicada aquando da reserva. O proprietário do carro esteve sempre em contacto, obrigado!
Nissan Note na Tailândia
Correu tudo bem.
Toyota Fortuner na Tailândia
Correu tudo bem. Gostámos de tudo.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Já aluguei um carro duas vezes no vosso site e em ambas as vezes foi tudo ótimo! Os preços também são razoáveis. A única coisa que gostaria de sugerir é que os proprietários de automóveis indiquem claramente as suas apólices de seguro. Durante o meu segundo aluguer, tive um pequeno arranhão na roda de liga leve e cobraram-me 1000 baht. Para ser sincero, não fiquei muito contente com isso. Devia ter sido coberto pelo seguro, mesmo com a cobertura básica. Nem sequer sabia como é que tinha arranhado, talvez por causa das pedras que caíram na estrada.
Honda Jazz na Tailândia
está tudo bem
Nissan Note na Tailândia
Tem sido ótimo
Nissan Note na Tailândia
O serviço foi muito bom. O carro foi fornecido, para dizer o mínimo, em mau estado. Na véspera da devolução do carro, este começou a vibrar terrivelmente, como se uma roda se soltasse, tivemos de o reconstruir durante todo o último dia. E assim - conheci, tudo foi transferido, o gerente estava em contacto, no último dia alugou-nos um hotel perto do aeroporto. Por isso, posso dizer que o sistema em si é bem organizado, desde a reserva até ao regresso, mas o carro - simplesmente terrível. Além disso, aluguei várias vezes carros a viajantes privados, os carros eram velhos, mas tecnicamente funcionais. E aqui apenas me forneceram uma versão assassinada. Por isso, ponho 4
Nissan Note na Tailândia
Tudo correu bem para nós. O carro nunca falhou, recebi e devolvi o carro no escritório. Não houve problemas nem atrasos. Fiquei surpreendido com o facto de o motor 1.2l ser suficiente para qualquer subida. A bagageira é bastante espaçosa.
Autoestradas com portagem: sair da cidade
Banguecoque tem algo que as ilhas não têm: uma rede de autoestradas elevadas com portagem. Vias por cima do trânsito que permitem atravessar a cidade depressa ou chegar à costa sem ficar parado. Uma portagem custa 25–75 bahts (~$0,7–2,1) e a diferença para as estradas gratuitas, em hora de ponta, mede-se em horas, não em minutos.
Rotas principais: Highway #7 para Pattaya e Rayong, Highway #9 (Outer Ring Road) como circular norte-sul, e Highway #1 para Ayutthaya e norte do país.
A Highway #7 para Pattaya poupa hora e meia face às estradas grátis. Uns dólares mais caro, hora e meia mais rápido — decida o que vale mais para um dia.
Pagamento em dinheiro na cabine (tenha trocos) ou via Easy Pass — o transponder eletrónico no para-brisas com saldo pré-pago. Na maioria dos carros dos parceiros já está instalado; ao devolver acerta-se o consumido em bahts. Sem filas, sem parar o motor.
O Easy Pass elimina as filas nas portagens: passa sob o pórtico, descontam 25–75 bahts do saldo, segue sem travar.
As tarifas de aluguel de carros em Banguecoque variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Banguecoque: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Três coisas a confirmar antes de reservar
-
Aeroporto certo
Confirme se voa para BKK ou DMK antes de reservar — uma confusão no levantamento não se desfaz em cinco minutos.
-
Easy Pass no carro
Se o trajeto sai da cidade, pergunte ao parceiro se o transponder está instalado.
-
Seguro contra todos os riscos (Super CDW)
Numa cidade com este trânsito e tantas motos a cobertura completa é a rubrica mais sensata.
Conduzir em Banguecoque
O trânsito de Banguecoque é uma disciplina à parte. Em hora de ponta (7:00–10:00 e 16:00–20:00) atravessar o centro demora 1,5 a 2 vezes mais do que o mapa indica. O ar condicionado não é aqui um "extra", é sobrevivência ao calor.
A condução pela esquerda vale em toda a Tailândia, mas Banguecoque acrescenta o fluxo de motos — passam por ambos os lados e nos semáforos juntam-se em cachos de 20–30. Regra de ouro: nunca mude de via sem contacto visual claro.
Onde NÃO estacionar
Nos bairros de negócios Silom e Sathorn e junto às estações BTS o estacionamento é rigorosamente fiscalizado. Em risca amarela dupla — bota (~$30) ou reboque. Lugares seguros: parques dos centros comerciais (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotéis e edifícios de escritórios.
Em Silom e Sathorn até quinze minutos junto ao passeio são arriscados. Ao lado de um centro comercial ou hotel — à vontade. Numa rua do centro — multa quase garantida.
A hora de ponta de Banguecoque não é um engarrafamento, é um modo de vida. Acrescente 50% ao que diz o Google Maps para atravessar o centro.
Perguntas frequentes
Não existe voo direto regular de Lisboa ou Porto. As ligações mais cómodas são Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha e Turkish Airlines via Istambul. Duração total tipicamente 15–18 horas.
Em ambos temos parceiros. BKK (Suvarnabhumi) é o hub principal, balcões no 2.º piso de Chegadas 24/7. DMK (Don Mueang) serve AirAsia e Nok Air. Regra: reserve o carro no aeroporto onde aterra.
25–75 bahts por portagem ($0,7–2,1). Highway #7 para Pattaya soma cerca de 110 bahts. Highway #1 para Ayutthaya cerca de 70 bahts. A maioria dos carros tem Easy Pass.
Transponder eletrónico no para-brisas com saldo pré-pago. Evita parar nas portagens. A maioria dos parceiros já o tem instalado.
Quase sempre não. BTS Skytrain, MRT e Grab são mais rápidos e baratos. O carro faz sentido para sair da cidade ou se ficar longe da rede BTS.
Manhã 7:00–10:00, fim de tarde 16:00–20:00. Sexta-feira mais longa — das 15:00 às 21:00. Acrescente 50% à estimativa do GPS para atravessar o centro.
Highway #7 (portagem) — 1,5 h fora de ponta, até 2 h em hora de ponta. Estradas grátis — 3–3,5 h. Cerca de 110 bahts em portagens; a poupança de tempo vale para um dia.
Pattaya 1,5 h (Highway #7), Ayutthaya 1,5 h (Highway #1), Kanchanaburi com a ponte sobre o rio Kwai 2,5 h, Hua Hin 3 h. Todos confortáveis num dia.
Pontos em Sukhumvit e Bang Na são 10–15% mais baratos que o aeroporto, sem taxa aeroportuária. Útil se o primeiro dia for flexível: ARL ou Grab até ao ponto e aí levanta o carro.
Parques de centros comerciais (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotéis e edifícios de escritórios — seguros e muitas vezes grátis com recibo. Na rua do centro quase não há; em Silom, Sathorn e nas estações BTS arrisca bota e reboque.
Sim, a maioria dos parceiros permite. Taxa de devolução noutro ponto habitualmente $15–30.
Multa standard 200–500 bahts (~$6–15). Bota acrescenta ~$30. Reboque cerca de $50 mais $5 por hora.
Provavelmente não. Trajeto de 14 h em cada sentido, o contrato exige devolução em Banguecoque e entregar o carro em Phuket custa ~$285. O voo é mais rápido e barato — guarde o carro para passeios pelo centro do país.
ARL Express (City Line) até Phaya Thai → BTS até Mo Chit → táxi ou Grab até DMK (~1 hora, ~250 bahts). Shuttle direto 60 bahts mas demora mais de 90 minutos no trânsito.
Sim, em todos os parceiros. Reserve a cadeira com antecedência — em época alta o stock é limitado. Preço $3–8 por dia. A lei tailandesa exige cadeira para crianças até 6 anos ou abaixo de 135 cm.