Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Bangkokis on enamikule meie klientidest baasiks päevareisideks, mitte kesklinna ringisõitudeks. 14-miljonilises metropolis lahendavad BTS Skytrain, MRT ja Grab suurema osa linnas liikumisest. Just seetõttu on meie autopark siin tihe: reisijad võtavad auto reeglina lennujaamast ja suunduvad otse Pattayasse, Ayutthayasse või Hua Hini poole.
Eestist on Bangkokisse mugav lennata Finnairi otselennuga Helsingist või Lufthansa kaudu Frankfurti. Pooleteise tunni pärast tasulisel kiirteel olete Pattayas. Poolteist tundi põhja poole — Ayutthaya, mis on UNESCO nimekirjas. Kolm tundi — Hua Hini rannad.
Enamik meie külalisi võtab auto otse BKK Terminal 2-st saabudes ja sõidab samal õhtul Pattayasse. Kesklinnas autot peaaegu keegi ei vaja.
Kust auto võtta: BKK, DMK ja linnas kättesaamine
Bangkokis on kaks rahvusvahelist lennujaama — see on esimene asi, mida enne broneerimist teada.
Suvarnabhumi (BKK) — peamine, 30 km kesklinnast ida pool. Siia maandub Finnairi lend Helsingist ja Lufthansa Frankfurtist. Rendifirmade letid asuvad Arrivals'i teisel korrusel, 24/7: paar suurt rahvusvahelist ketti kõrvuti kohalike partneritega nagu Drive Car Rental ja Thai Rent A Car. Autosid tuuakse eraldi parklast; Public Transportation Centrist viib kohale tasuta ühendusbuss.
Don Mueang (DMK) — vanem lennujaam, 25–30 km põhja pool, peamiselt AirAsia ja Nok Air. Letid Terminalides 1 ja 2, samuti kohalikud Chic Car Rent ja Yesaway.
Kui maandute ühte lennujaama ja auto on teises, arvestage 4–5 tundi ümberistumiseks. Tipptundidel muutub see kergesti kuueks.
Kolmas variant — kättesaamine linnas. Asukohad Sukhumvitis ja Bang Nas on 10–15 % odavamad kui lennujaama tariif — lennujaama lisatasu puudub. Sobib, kui esimene päev Bangkokis on autota.
Linnas kättesaamine on odavam, aga ainult siis, kui teil on tegelikult pool päeva linnas autota. Muidu sööb Sukhumvitisse sõit takso eelnevalt säästu üles.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik on suurepärane, aitäh! Lihtsalt oli palju tööd teha, sai pakitud. Auto on suurepärases seisukorras, kõik läks 5 eest 5.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik sujus suurepäraselt, mulle meeldis auto ja teenindus väga. Kasutan seda uuesti
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik sujus hästi, kuigi auto oli veidi räsitud, kuid sõitis ilma probleemideta! Aitäh!
Toyota Yaris Ativ Tais
Rentisime auto Tais takecars.com kaudu. Autode valik on mugav, kogu info on kodulehel. Lisainformatsiooni saamiseks võib kirjutada otse rendileandjale. Minu küsimusele vastati kiiresti. Mulle meeldis, et kodulehel on selgelt kirjas, mis on rendisumma ja kindlustuse tüüp. Kilomeetripiirangut ei ole ja me ei pidanud maksma lisatasu võimaluse eest sõita teistesse Tai provintsidesse (teised sarnased saidid küsisid selle eest palju lisatasu), kuna me sõitsime Phuketisse, oli see meie jaoks oluline pluss. Saime oma auto kätte Bangkoki lennujaamas. Kõik läks kiiresti, selgelt, ilma katteta. Meile saadeti täpne info kohtumispaiga ja lisatasu suuruse kohta bahtides (meie maksime auto eest rublades veebilehe kaudu). Auto ise ei olnud uus (kodulehel on märgitud valmistamisaasta), kere oli väikeste mõlkidega, mis parandati üleandmise ajal. Šassii muidugi vajab remonti, midagi aeg-ajalt koputas, aga see ei takistanud meid teel. Võib öelda, et see oli selle margi odavaim auto kohapeal pakutavatest. Tagastamine oli ka kiire ja probleemideta. Me ei võtnud ühendust klienditoega, polnud vaja. Üldiselt: mulje broneerimisest veebilehel ja auto üleandmise protsessist on positiivne (5 punkti 5-st), auto ei ole parimas tehnilises seisukorras (3 punkti 5-st).
Toyota Yaris Ativ Tais
See oli okei. Mitte halvim kogemus mitte parim kogemus. Ei ole kindel, kas ma teeksin seda uuesti 😅.
Toyota Vios Tais
Ma sain lõpuks hoopis teise auto kui see, mis oli veebilehel kirjas. Mudel on sama, kuid auto ei ole selgelt 2018. aasta, vaid palju, palju vanem. Aga vähemalt oli see heas korras ja tegi oma tööd. Lihtsalt pidin leppima ebamugavustega nagu iidne tammepuust rool või võimetus telefoni ühendada
Nissan Note Tais
Kõik oli hea. Ettevõte oli abivalmis ja sõbralik. Auto oli puhas ja heas korras. Sõit oli sündmustevaba.
Toyota Yaris Ativ Tais
lennujaamas auto kättesaamiseks, olin äkki üllatunud, et ma peaksin ülejäänud osa eest sularahas maksma ja ta ei aktsepteerinud krediitkaarti, mis oli minu jaoks suur pettumus. Te teate, et lennujaamas vahetada peaaegu 450€ madala kursiga ei ole hea mõte. Aga ülejäänu oli ok ja ma olin protsessiga rahul.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik läks hästi, sõitis Bangkokist Phuketisse ja tagasi. Aku suri Hua Hinis, nad vahetasid selle kohe välja. Soovitan firmat 100%.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kokkuvõttes on kõik korras. Käime paar asja läbi: 1) Mulle anti teine auto kui see, mille ma broneerisin. Jah, te ütlete, et mulle anti samasugune. Aga kriitiline oli see, et mulle anti täpselt see, mille ma broneerisin. Sellepärast ma ju ette broneerisin. Tegelikult mitte 2) Parkimise eest tasumine lennujaamas - mind ei hoiatatud, et ma pean selle eest maksma. Mul ei olnud raha - läksin uuesti, vahetasin valuutat, kulutasin selle peale palju lisaaega.
Toyota Yaris Ativ Tais
kõik sujus suurepäraselt. Tänan teid väga. Väga rahul hinnaga)
Honda City Tais
Kõik on hea.
Toyota Vios Tais
Suurepärane teenindus ja head hinnad. Reageeriv juhataja, aitas leida ja tuua autosse jäänud asju.
Tasulised kiirteed (expressway): võti linnast välja
Bangkokis on miski, mida saartel pole — tasuliste kiirteede võrk. Estakaadid liiklusummikute kohal, mis võimaldavad linna kiiresti läbida või rannikule pääseda. Üks maksupunkt — 25–75 bahti (~$0,7–2,1).
Peamised suunad: Highway #7 Pattaysse ja Rayongi — säästab 1,5 tundi võrreldes tasuta teedega; Highway #9 (Outer Ring Road) — ringtee põhja-lõuna marsruutidele; Highway #1 Ayutthayasse ja põhja poole.
Maksmine sularahas kabiinis (väikesed kupüürid kaasas) või Easy Passi kaudu — elektrooniline transponder esiklaasil ettemakstud saldoga. Enamiku meie partnerite autodes on Easy Pass juba paigaldatud; tagastamisel arveldate kulutatud maksud.
Highway #7 Pattaysse säästab 1,5 tundi võrreldes tasuta teedega. Paar dollarit kallim, poolteist tundi kiirem — otsustage ise.
Easy Pass on meie partnerite autodes juba olemas. Mingit järjekorda kasside juures — sõidate raami alt läbi, saldost läheb 25–75 bahti, sõidate edasi.
Autorendi hind Bangkokis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Bangkokis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Kolm asja enne broneerimist
-
Õige lennujaam
Täpsustage enne broneerimist, kas lendate BKK-sse või DMK-sse — segiajamine ei lahene viie minutiga.
-
Easy Pass autos
Kui marsruudis on linnast väljasõit, küsige partnerilt, kas transponder on paigaldatud — vähendab järjekordi.
-
Täiskindlustus (Super CDW)
Sellise liikluse ja motorrataste arvuga metropolis on täiskate eelarve mõistlikem rida.
Sõitmine Bangkokis: liiklus, parkimine, tipptunnid
Bangkoki liiklus on omaette distsipliin. Tipptundidel (7:00–10:00 ja 16:00–20:00) kestab sõit läbi kesklinna 1,5–2 korda kauem, kui kaart näitab. Konditsioneer pole siin valikuline mugavus, vaid päästerõngas palavuse vastu.
Vasakpoolne liiklus kehtib kogu Taimaal, kuid Bangkok lisab oma omapära — mootorrataste voolu. Need põimuvad autode vahel mõlemalt poolt ja foorides kogunevad 20–30 kaupa. Kuldreegel — ärge kunagi vahetage rida ilma selge silmsideta.
Kus MITTE parkida
Ärikvartalites Silom ja Sathorn ning BTS jaamade ümber on parkimine rangelt kontrollitud. Topeltkollasel joonel — rattaklamber (~$30) või äravedu. Turvalised kohad on kaubanduskeskuste (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotellide ja ärihoonete parklad.
Silomis ja Sathornis on isegi viisteist minutit ääre ääres riskantne. Kaubanduskeskuse või hotelli kõrval — palun. Kesklinna tänaval — peaaegu kindel trahv.
Bangkoki tipptund pole ummik, see on eluviis. Lisage 50 % sellele, mida Google Maps näitab kesklinna läbimiseks.
Sagedased küsimused
Otselendu Tallinnast pole, kuid Finnairi igapäevane otselend Helsingist Bangkokisse on kõige mugavam. Samuti Lufthansa kaudu Frankfurti, Qatar Airways kaudu Doha ja Turkish Airlines kaudu Istanbuli. Kogu reisiaeg tavaliselt 12–16 tundi.
Mõlemas on meie partnereid. BKK (Suvarnabhumi) on peamine sõlm, letid 2. korrusel 24/7 — siia maandub Finnair Helsingist. DMK (Don Mueang) teenindab AirAsia ja Nok Airi. Reegel: broneerige auto lennujaamas, kuhu maandute. BKK ja DMK vahel arvestage 4–5 tundi.
25–75 bahti maksupunkti kohta ($0,7–2,1). Highway #7 Pattaysse umbes 110 bahti mitme punkti peale. Highway #1 Ayutthayasse umbes 70 bahti. Enamikus meie autodes Easy Pass juba paigaldatud, arveldus tagastamisel.
Elektrooniline transponder esiklaasil ettemakstud saldoga. Kõrvaldab vajaduse peatuda maksupunktides. Enamikul meie partnereil juba paigaldatud; kulutatud maksud arveldatakse tagastamisel.
Enamasti mitte. BTS Skytrain, MRT ja Grab on linnas kiiremad ja odavamad. Auto on mõistlik, kui sõidate linnast välja (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) või elate BTS-võrgust kaugel.
Hommiku tipp 7:00–10:00, õhtu tipp 16:00–20:00. Reedel pikem — 15:00 kuni 21:00 linn seisab. Lisage 50 % navigatsiooni hinnangule kesklinna läbimiseks.
Highway #7 (tasuline) — 1,5 tundi väljaspool tipptundi, kuni 2 tundi liikluses. Tasuta teedel — 3–3,5 tundi. Kokku ~110 bahti maksu; ajaline säästusumma tavaliselt otsustab päevareisi.
Pattaya 1,5 t (Highway #7), Ayutthaya 1,5 t (Highway #1), Kanchanaburi sillaga üle Kwai jõe 2,5 t, Hua Hin 3 t. Kõik mugavad päevasõidus edasi-tagasi.
Asukohad Sukhumvitis ja Bang Nas on 10–15 % odavamad kui lennujaama tariif — lennujaama lisatasu puudub. Sobib, kui esimene päev on paindlik: ARL või takso kättesaamispunkti ja sealt autoga edasi.
Kaubanduskeskuste (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotellide ja ärihoonete parklad on turvalised ja sageli tšekiga tasuta. Kesklinna tänaval pole praktiliselt parkimist; Silomis, Sathornis ja BTS jaamade ümber ähvardab rattaklamber või äravedu.
Jah, enamik partnereid lubab. Ühesuunaline tasu tavaliselt $15–30. Mugav, kui saabumis- ja lahkumislennud kasutavad erinevaid Bangkoki lennujaamu.
Standardtrahv 200–500 bahti (~$6–15). Rattaklamber lisab ~$30. Äravedu umbes $50 pluss $5 tunnis hoiustamise eest. Silomis ja Sathornis ei tasu riskida.
Pigem mitte. Sõit on 14 tundi kummaski suunas, leping nõuab tavaliselt tagastamist Bangkokis ja ühesuunaline Phuketisse maksab ~$285. Lennuk on odavam ja kiirem.
ARL Express (City Line) kuni Phaya Thai → BTS kuni Mo Chit → takso või Grab DMK-sse (~1 tund, ~250 bahti). Otsene shuttle bus lennujaamade vahel 60 bahti, kuid liikluses üle 90 minuti. Rendiautoga Highway #9 kaudu — 40–60 min, ~85 bahti.
Jah, kõigi meie Bangkoki partnerite juures. Lapseiste broneerige ette — kõrghooajal on varu piiratud. Tasu tavaliselt $3–8 päevas. Tai seadus nõuab istet alla 6-aastastele või alla 135 cm pikkustele lastele.