Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Bangkokis on enamikule meie klientidest baas päevareisideks, mitte kesklinna ringi sõitmiseks. 14-miljonilises metropolis lahendavad BTS Skytrain, MRT ja Grab suurema osa linnaliikumistest. Just selle pärast on meie park siin tihe: reisijad võtavad auto reeglina lennujaamast ja suunduvad otse Pattayasse, Ayutthayasse või Hua Hini suunda.
Eestist on Bangkokisse mugav lennata Finnairi otselennuga Helsingist või Lufthansa kaudu Frankfurti. Pooleteist tunni pärast tasulisel kiirteel olete Pattayas. Poolteist tundi põhja poole — Ayutthaya UNESCO nimekirjas. Kolm tundi — Hua Hini rannad.
Enamik meie külalisi võtab auto otse BKK Terminal 2 saabumistest ja sõidab samal õhtul Pattayasse. Kesklinnale autot peaaegu keegi ei küsi.
Kust auto võtta: BKK, DMK ja linnas kättesaamine
Bangkokis on kaks rahvusvahelist lennujaama — see on esimene asi, mida enne broneerimist teada.
Suvarnabhumi (BKK) — peamine, 30 km kesklinnast ida pool. Siia maandub Finnairi lend Helsingist ja Lufthansa Frankfurtist. Rendiletid Arrivals'i teisel korrusel, 24/7: paar suurt rahvusvahelist ketti kõrvuti kohalike partneritega nagu Drive Car Rental ja Thai Rent A Car. Autosid tuuakse eraldi parklast, Public Transportation Centrist viib kohale tasuta ühendusbuss.
Don Mueang (DMK) — vanem lennujaam, 25–30 km põhja pool, peamiselt AirAsia ja Nok Air. Letid Terminalides 1 ja 2, samuti kohalikud Chic Car Rent ja Yesaway.
Kui maandute ühte lennujaama ja auto on teises, arvestage 4–5 tundi ümberistumiseks. Tipptundidel muutub see kergesti kuueks.
Kolmas variant — kättesaamine linnas. Asukohad Sukhumvitis ja Bang Nas on 10–15 % odavamad kui lennujaama tariif — lennujaama lisatasu puudub. Sobib, kui esimene päev Bangkokis on autota.
Linnas kättesaamine on odavam, aga ainult siis, kui teil on tegelikult pool päeva linnas autota. Muidu sööb Sukhumvitisse sõit takso eelnevalt säästu üles.
Toyota Yaris Ativ Tais
Rentisime auto Tais takecars.com kaudu. Autode valik on mugav, kogu info on kodulehel. Lisainformatsiooni saamiseks võib kirjutada otse rendileandjale. Minu küsimusele vastati kiiresti. Mulle meeldis, et kodulehel on selgelt kirjas, mis on rendisumma ja kindlustuse tüüp. Kilomeetripiirangut ei ole ja me ei pidanud maksma lisatasu võimaluse eest sõita teistesse Tai provintsidesse (teised sarnased saidid küsisid selle eest palju lisatasu), kuna me sõitsime Phuketisse, oli see meie jaoks oluline pluss. Saime oma auto kätte Bangkoki lennujaamas. Kõik läks kiiresti, selgelt, ilma katteta. Meile saadeti täpne info kohtumispaiga ja lisatasu suuruse kohta bahtides (meie maksime auto eest rublades veebilehe kaudu). Auto ise ei olnud uus (kodulehel on märgitud valmistamisaasta), kere oli väikeste mõlkidega, mis parandati üleandmise ajal. Šassii muidugi vajab remonti, midagi aeg-ajalt koputas, aga see ei takistanud meid teel. Võib öelda, et see oli selle margi odavaim auto kohapeal pakutavatest. Tagastamine oli ka kiire ja probleemideta. Me ei võtnud ühendust klienditoega, polnud vaja. Üldiselt: mulje broneerimisest veebilehel ja auto üleandmise protsessist on positiivne (5 punkti 5-st), auto ei ole parimas tehnilises seisukorras (3 punkti 5-st).
Honda City Tais
see on okei.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik on hästi Auto oli hinnale vastav (palju odavam kui kõik teised võimalused selles klassis konkurentidelt) Tehnilise seisukorraga oli mõningaid probleeme, mis olid hinna juures täiesti ammendunud. Auto läbis meie all 4500 km ja üldiselt oli ainult üks rike, mis likvideeriti 3 tunni jooksul alates kaebuse esitamisest koos hoolduskäiguga auto asukohas ilma meie poolt kuludeta.
Toyota Vios Tais
Nad asendasid minu auto sarnase auto omaduste ja hinna poolest, mis põhimõtteliselt sobib mulle! Muidu on kõik suurepärane!
Mitsubishi Mirage Tais
kõik oli hästi. Ainult et ma ei teadnud, et on olemas nii väikesed autod. 🤣 Väga kitsas meile viiele lapsega.
Toyota Yaris Ativ Tais
See oli okei. Mitte halvim kogemus mitte parim kogemus. Ei ole kindel, kas ma teeksin seda uuesti 😅.
Honda Jazz Tais
See läks hästi.
Nissan Note Tais
Me saime auto. Nissani asemel saime Toyota viose. Tehnika. Auto seisukord paneb soovima. Klaasipuhasti labade kummist elemendid on 200% kulunud, vedrustuses oli kuulda koputusi, juhiiste on rebenenud, resonaator või summuti edenenud ja vajas remonti.
Toyota Yaris Ativ Tais
Auto kättesaamisel ja tagastamisel oli kõik korras. Aga auto ise ei olnud parimas tehnilises seisukorras, probleem oli ilmselt käigukastis või mootoris üldiselt, auto ei kiirendanud hästi ja järsu kiiruse tõusu ajal oli kabiinis tunda põlengu lõhna. Aga see ei rikkunud meie reisi). Teenindusele annan 5 punkti 5-st ja auto tehnilisele seisukorrale 3,5.
Honda Jazz Tais
kõik on hästi
MG 5/GT Tais
Kõik oli suurepärane, tänan teid
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik sujus suurepäraselt, auto toimetati lennujaama, auto oli nagu kirjeldatud, veetsime 10 päeva reisides mugavalt. Väljumisel anti auto meile tagasi ka lennujaama parklas, mis oli meile väga mugav, aitäh teenuse eest.
Honda Jazz Tais
Olin väga rahul sõidukiga, mida nad mulle pakkusid. Väga viisakas ja sõbralik, selged juhised auto kättesaamiseks ja tagastamiseks. Soovitan kõigile!
Tasulised kiirteed (expressway): võti linnast väljapääsuks
Bangkokis on miski, mida saartel pole — tasuliste kiirteede võrk. Estakaadid liiklusummikute kohal, mis võimaldavad linna kiiresti läbida või rannikule pääseda. Üks maksupunkt — 25–75 bahti (~$0,7–2,1).
Peamised suunad: Highway #7 Pattaysse ja Rayongi — säästab 1,5 tundi tasuta teede ees; Highway #9 (Outer Ring Road) — ringtee põhja-lõuna marsruutidele; Highway #1 Ayutthayasse ja põhja poole.
Maksmine sularahas kabiinis (väikesed kupüürid valmis) või Easy Passi kaudu — elektrooniline transponder esiklaasil ettemakstud saldoga. Enamiku meie partnerite autodes on Easy Pass juba paigaldatud; tagastamisel arveldate kulutatud maksud.
Highway #7 Pattaysse säästab 1,5 tundi tasuta teede ees. Paar dollarit kallim, poolteist tundi kiirem — otsustage ise.
Easy Pass on meie partnerite autodes juba olemas. Mingit järjekorda kasside juures — sõidate raami alt läbi, saldost läheb 25–75 bahti, sõidate edasi.
Autorendi hind Bangkokis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Bangkokis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Kolm asja enne broneerimist
-
Õige lennujaam
Täpsustage enne broneerimist, kas lendate BKK-sse või DMK-sse — segiajamine ei lahene viie minutiga.
-
Easy Pass autos
Kui marsruudis on linnast väljasõit, küsige partnerilt, kas transponder on paigaldatud — vähendab järjekordi.
-
Täiskindlustus (Super CDW)
Sellise liikluse ja motorrataste arvuga metropolis on täiskate eelarve mõistlikem rida.
Sõitmine Bangkokis: liiklus, parkimine, tipptunnid
Bangkoki liiklus on omaette distsipliin. Tipptundidel (7:00–10:00 ja 16:00–20:00) kestab sõit läbi kesklinna 1,5–2 korda kauem, kui kaart näitab. Kliima pole siin valikuline mugavus, vaid päästerõngas palavuse vastu.
Vasakpoolne liiklus kehtib kogu Taimaal, kuid Bangkok lisab oma linnaomaduse — mootorrataste voolu. Need põimivad autode vahel mõlemalt poolt, foorides kogunevad 20–30 kaupa. Kuldreegel — kunagi ärge muutke rida ilma selge visuaalse kontaktita.
Kus MITTE parkida
Ärikvartalites Silom ja Sathorn ning BTS jaamade ümber on parkimine rangelt kontrollitud. Topelt-kollasel joonel — rattaklamber (~$30) või äravedu. Turvalised kohad: kaubanduskeskuste (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotellide ja ärihoonete parklad.
Silomis ja Sathornis on isegi viisteist minutit ääre juures riskantne. Kaubanduskeskuse või hotelli kõrval — palun. Kesklinna tänaval — peaaegu kindel trahv.
Bangkoki tipptund pole ummik, see on eluviis. Lisage 50 % sellele, mida Google Maps näitab kesklinna läbimiseks.
Sagedased küsimused
Otselendu Tallinnast pole, kuid Finnairi igapäevane otselend Helsingist Bangkokisse on kõige mugavam. Samuti Lufthansa kaudu Frankfurti, Qatar Airways kaudu Doha ja Turkish Airlines kaudu Istanbuli. Kogu reisiaeg tavaliselt 12–16 tundi.
Mõlemas on meie partnereid. BKK (Suvarnabhumi) on peamine sõlm, letid 2. korrusel 24/7 — siia maandub Finnair Helsingist. DMK (Don Mueang) teenindab AirAsia ja Nok Airi. Reegel: broneerige auto lennujaamas, kuhu maandute. BKK ja DMK vahel arvestage 4–5 tundi.
25–75 bahti maksupunkti kohta ($0,7–2,1). Highway #7 Pattaysse umbes 110 bahti mitme punkti peale. Highway #1 Ayutthayasse umbes 70 bahti. Enamikus meie autodes Easy Pass juba paigaldatud, arveldus tagastamisel.
Elektrooniline transponder esiklaasil ettemakstud saldoga. Kõrvaldab vajaduse peatuda maksupunktides. Enamikul meie partnereil juba paigaldatud; kulutatud maksud arveldatakse tagastamisel.
Enamasti mitte. BTS Skytrain, MRT ja Grab on linnas kiiremad ja odavamad. Auto on mõistlik, kui sõidate linnast välja (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) või elate BTS-võrgust kaugel.
Hommiku tipp 7:00–10:00, õhtu tipp 16:00–20:00. Reedel pikem — 15:00 kuni 21:00 linn seisab. Lisage 50 % navigatsiooni hinnangule kesklinna läbimiseks.
Highway #7 (tasuline) — 1,5 tundi väljaspool tipptundi, kuni 2 tundi liikluses. Tasuta teedel — 3–3,5 tundi. Kokku ~110 bahti maksu; ajaline säästusumma tavaliselt otsustab päevareisi.
Pattaya 1,5 t (Highway #7), Ayutthaya 1,5 t (Highway #1), Kanchanaburi sillaga üle Kwai jõe 2,5 t, Hua Hin 3 t. Kõik mugavad päevasõidus edasi-tagasi.
Asukohad Sukhumvitis ja Bang Nas on 10–15 % odavamad kui lennujaama tariif — lennujaama lisatasu puudub. Sobib, kui esimene päev on paindlik: ARL või takso kättesaamispunkti ja sealt autoga edasi.
Kaubanduskeskuste (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotellide ja ärihoonete parklad on turvalised ja sageli tšekiga tasuta. Kesklinna tänaval pole praktiliselt parkimist; Silomis, Sathornis ja BTS jaamade ümber ähvardab rattaklamber või äravedu.
Jah, enamik partnereid lubab. Ühesuunaline tasu tavaliselt $15–30. Mugav, kui saabumis- ja lahkumislennud kasutavad erinevaid Bangkoki lennujaamu.
Standardtrahv 200–500 bahti (~$6–15). Rattaklamber lisab ~$30. Äravedu umbes $50 pluss $5 tunnis hoiustamise eest. Silomis ja Sathornis ei tasu riskida.
Pigem mitte. Sõit on 14 tundi kummaski suunas, leping nõuab tavaliselt tagastamist Bangkokis ja ühesuunaline Phuketisse maksab ~$285. Lennuk on odavam ja kiirem.
ARL Express (City Line) kuni Phaya Thai → BTS kuni Mo Chit → takso või Grab DMK-sse (~1 tund, ~250 bahti). Otsene shuttle bus lennujaamade vahel 60 bahti, kuid liikluses üle 90 minuti. Rendiautoga Highway #9 kaudu — 40–60 min, ~85 bahti.
Jah, kõigi meie Bangkoki partnerite juures. Lapseiste broneerige ette — kõrghooajal on varu piiratud. Tasu tavaliselt $3–8 päevas. Tai seadus nõuab istet alla 6-aastastele või alla 135 cm pikkustele lastele.