Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Slovakkias on üks pilet Kesk-Euroopa südamesse. Bratislava asub vähem kui 80 kilomeetri kaugusel Viinist, kolme tunni tee kaugusel Budapestist ja nelja tunni tee kaugusel Prahast. Slovakkia piirneb nelja riigiga — Tšehhi, Austria, Ungari ja Poolaga — nii et ühe nädalaga ja ühe autoga saab kokku korjata kõik neli. Kõrg-Tatra, Spišský loss ja Bratislava vanalinn mahuvad samasse marsruuti.
Slovakkia teed on siledad, juhid rahulikumad kui Lõuna-Euroopas ja navigatsioon töötab ilma üllatusteta. Ainus kohalik eripära, mida tasub teada, on elektrooniline teemaksu vinjett kiirteedel — usaldusväärsed rendifirmad korraldavad selle teie eest ette ära ja arvestavad hinna sisse.
Kui külaline näeb, kelle käest ta autot rendib, ja saab lugeda just selle konkreetse Volkswagen Polo arvustusi, on pool muredest enne broneerimist juba kadunud.
Slovakkia sobib eriti hästi reisijatele, kes tahavad ühel puhkusel nii mägesid kui linnu: Kõrg-Tatra, Spišský loss, Väike-Karpaatide veinipiirkond ja Piešťany spaalinnad mahuvad mugavalt ühe- või kahenädalasse reisi.
Püüame hoolitseda, et leti taga ei oleks üllatusi. Hind, tagatisraha ja selle võtmise viis on näha enne maksmist — mitte "veel kaheksakümmend eurot palun" võtmete kättesaamisel.
Vinjett: Slovakkia eripära
Elektrooniline vinjett on kohustuslik teemaks kõigile kuni 3,5-tonnistele sõidukitele Slovakkia kiirteedel (D-) ja ekspressteedel (R-). Ilma selleta ei tohi kiirteele sõita: kaamerad kontrollivad automaatselt ja puuduva vinjeti eest saadetakse omanikule 150 € trahv. Renditud auto puhul edastatakse see rendifirmale ning seejärel teile koos halduskuluga.
2026. aasta hinnad: üks päev 8,10 €, kümme päeva 10,80 €, kolmkümmend päeva 17,10 €, aastane 90 €. Osta saab veebist aadressilt eznamka.sk ning alguskuupäeva on võimalik määrata kuni 60 päeva ette. Müügiautomaadid on ka piiripunktides ja enamikus lähedalasuvates tanklates.
Enamik meie autosid lahkub depoost juba aktiivse vinjetiga, mis on seotud VIN-koodiga ja sisaldub päevahinnas. Palume vaid, et te ei ostaks kogemata teist.
Üks kasulik detail, mida paljud reisijad ei tea: alates 1. augustist 2024 on Bratislava, Nitra, Košice, Prešovi, Popradi ja Žilina möödasõidud vinjetist vabastatud. Kui marsruut lihtsalt läbib neid linnu peakiirteed kasutamata, ei pruugi vinjetti üldse vaja minna.
Aastane vinjett tasub ennast ära, kui jääte rohkem kui kuuks. Üheksakümmend eurot katab ühe edasi-tagasi sõidu Tatratest Bratislavasse D1-l.
Vinjett on seotud VIN-koodiga, mitte armatuurlauale jäetud kleebisega. Kontrollige alati rendifirma kinnitusmeili, mitte eelmisest kliendist alles jäänud paberit.
Enamik turiste Slovakkias alustavad oma reisi siit
Üks reis, neli naaberriiki
Slovakkia piirneb Tšehhi, Austria, Ungari ja Poolaga — haruldane geograafia. Ühe nädala ja ühe rendiautoga saate kokku koguda neli riiki ja naasta Bratislavasse. Schengen kaotab piiriformaalsused; meeles tuleb pidada vaid, et igal riigil on oma teemaksusüsteem. Paljud eestlased ühendavad sellise reisi klassikalise Kesk-Euroopa marsruudiga Viin–Bratislava–Praha–Budapest.
Peamine tee Tšehhi viib D2-d mööda Brno suunas Praha poole. Vaja läheb eraldi Tšehhi vinjetti — umbes 8 € päev või 17 € kümme päeva aadressilt eznamka.cz. Austria on lähim naaber: Bratislavat ja Viini ühendab otsene kiirtee alla 80 km. Austria kiirteedel on oma vinjett: 9,30 € päev, 12,40 € kümme päeva.
Kui külaline mainib kohe Budapesti või Prahat, kontrollime, millises riigis ta auto tagastab. Piiriülene sõit on lubatud peaaegu kõikjal; tagastamine teises riigis on eraldi hind.
Ungarisse on umbes 200 km D1-l ja edasi M1-l Budapesti suunas. Ungari e-vinjett maksab umbes 11 € nädalas ning seda müüakse veebis ja tanklates. Poolasse viib D3 Krakówi suunas; enamikul Poola teedel ei pea sõiduautod teemaksu maksma.
Idasuunalised sihtkohad — Venemaa, Valgevene, Ukraina, Moldova — on meie lepingutes standardselt välistatud, mis on ELi piires tavapärane. Itaalia on tavaliselt "taotluse alusel" ja korraldatakse eraldi.
Valige auto, märkige "piiriülene lubatud" ja tarnija valmistab laiendatud dokumendid ette. Leti juures üllatusi pole.
Hyundai i20 Slovakkias
Kõik läks super! Jäin auto ja teenindusega täiesti rahule! Kõik läks nii nagu kokku lepitud. Õigeaegselt ja ilma probleemideta. Järgmisel korral pöördun kindlasti uuesti!!!
Hyundai i20 Slovakkias
Kõik oli suurepärane, auto oli hea, sai õigel ajal valmis.
Hyundai i20 Slovakkias
Väga rahul.
Hyundai i30 Slovakkias
See läks hästi. Te teate oma tööd.
-
Bratislava ja Viin ühe päevaga
Vähem kui 80 kilomeetrit Bratislava kesklinnast Schönbrunni lossini ja üks kiirtee nende vahel; vaja nii Slovakkia kui Austria vinjetti.
-
Kõrg-Tatra
Euroopa kõige kompaktsem alpimaastik — kolm tundi Bratislavast Štrbské Pleso ja Tatranská Lomnica tõstukite juurde.
-
Košice ja Spišský loss
Riigi idaosa neile, kes soovivad UNESCO-d ilma rahvamasside. Umbes 400 km D1-d mööda, mugavam ööbimisega Bojnices või Levočas.
Liikluseeskirjad, kiirused ja mäed
Asulates on piirkiirus 50 km/h, maanteedel 90, kiirteedel 130. Eesti juhtidele tasub meeles pidada, et 130 km/h kiirteel on kõrgem kui meil kodumaal (110, suvel 120 valitud lõikudel). Kaamerad on tavalised linnade sissesõitudel ja mäekurudel.
Joobeseisundi piir Slovakkias on null promilli. See sobib Eesti juhile hästi — meilgi kehtib praktikas null tolerants, klaas veini lõuna kõrvale siin samuti ei käi.
Päevased sõidutuled on kohustuslikud aastaringselt. Turvavöö on kohustuslik kõigil kohtadel. Alla 12-aastased ja alla 150 cm pikkused lapsed peavad sõitma sobivas turvatoolis.
Kõige sagedasem turistide viga ei ole vinjett ega parkimine — see on 20 km/h ületamine kaamera tsoonis. Need trahvid jõuavad rendifirmasse ja edastatakse koos halduskuluga.
Kõrg-Tatra talvel
15. novembrist 31. märtsini on talverehvid kohustuslikud talvistes tingimustes — lumi, jää, lobjakas või külm märg asfalt. Eesti juhtidele on see tuttav — kodumaal kehtib talverehvi nõue 1. detsembrist 1. märtsini. Štrbské Pleso ja Jasná järsumatel tõusudel võib tugevama lumesaju korral vaja minna lumekette.
Talviseks Tatra reisiks valige diislimootoriga auto ja täis paak. Tõusud ei ole äärmuslikud, aga väike bensiinikas suverehvidega värskel lumel muutub seikluseks.
Tatra teid puhastatakse hästi, aga mäekurude vahelised lühikesed lõigud võivad jääda lumiseks. Pidurdage varem ja kasutage allatulekul madalamat käiku.
Tagatisraha ja kindlustus: mis on hinnas ja kuidas säästa
Tagatisraha on peamise juhi kaardile blokeeritud summa rendiperioodi ajaks. Suurus sõltub klassist: 300–500 € säästuklassi puhul, 500–1000 € maasturite ja keskklassi puhul, 1200 € ja enam premium-klassis. See blokeeritakse kättesaamisel ning vabastatakse tavaliselt 1–2 nädala jooksul pärast tagastamist.
Eestlaste Visa ja Mastercardi kaardid — Swedbank, SEB, LHV, Coop Pank — töötavad Slovakkias ilma piiranguteta nii makseks kui tagatisrahaks. Euro on ühine, vahetustasusid ei tule.
Mida iga poliis katab
Liikluskindlustus ja tulekindlustus sisalduvad seadusega igas hinnas. Kaskokindlustus (CDW) ja vargusvastane kate on hinna sees omavastutusega — see tähendab, et kahju korral maksate ainult kuni omavastutuse summa, mitte kogu remondiarvet. Täiskasko (SCDW, null omavastutust) maksab lisaks 5–15 € päevas ja eemaldab peaaegu kogu allesjäänud riski.
Tavaline kasko on hea põhi, aga rehvid, klaas ja auto alaosa on tavaliselt välja jäetud. Täiskasko sulgeb ka need lüngad.
Vaja läheb juhiluba, passi ja krediitkaarti peamise juhi nimel. Eesti juhilubadega kehtib EL/EMP reegel: rahvusvahelist juhiluba ei ole vaja, Eesti juhiluba aktsepteeritakse otse. Paljud TakeCarsi tarnijad ei nõua rahvusvahelist juhiluba üldse — selle jaoks on otsingus filter.
Kust autot kätte saada ja kui palju see maksab
Enamik reisijaid võtab auto Bratislava lennujaamast (BTS) — letid ja parkla otse saabumiste juures. Košice (KSC) on idas väiksem, kuid sobib Tatra ja Spiši piirkonda. Hinnad Slovakkias on mõõdukad: säästuklass nagu Škoda Fabia algab 25–45 €-st päevas, keskklass 40–70 €, maastur 60–110 €, premium alates 120 €. Euro tuli Slovakkias kasutusele 2009, Eestis 2011 — kursimuretsemine on ajalugu.
Viini–Bratislava strateegia
Viini lennujaam (VIE) on eestlastele eriti oluline: airBaltic lendab Tallinnast Viini läbi Riia ning Lufthansa Tallinnast Frankfurdi kaudu. Viinist 80 km autoga ja olete Bratislavas. Autopark on suurem, valik laiem ning premium-klassis võivad hinnad olla madalamad. Miinused — kaks vinjetti ja võimalik piiriületustasu.
Säästuklassis on Viini ja Bratislava hinnavahe tavaliselt väike. Premium- või ebatavalistes klassides läheb Viin selgelt ette.
Juuli–augustiks broneerige üks-kaks kuud ette, eriti Tatra reisi või suurema auto puhul. Hooaegade vahel piisab tavaliselt kahest nädalast.
Varjatud tasud on Euroopa autorendi suur frustratsioon — lennujaama lisatasu, noor juht, premium-asukoht, pärast tööaega. Me näitame need kõik enne broneerimist ühe summana. Kui reis keskendub pealinnale, on parkimine ja üleandepunktid eraldi käsitletud — Autorent Bratislavas sisaldab kõike linna tasemel.
Autorendi Slovakkias hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Slovakkias: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused autorendi kohta Slovakkias
Üks päev 8,10 €, kümme päeva 10,80 €, kolmkümmend päeva 17,10 €, aastane 90 €. Osta saab veebist eznamka.sk, tanklatest või müügiautomaatidest piiril. Aastase vinjeti võib aktiveerida kuni 60 päeva ette.
Usaldusväärsete tarnijate puhul jah — tavaliselt sisaldub ja on aktiivne auto VIN-koodi vastu. Kontrollige alati kinnitusmeili või küsige kättesaamisel. Ilma vinjetita jõuab 150 € trahv rendifirmasse ja edastatakse teile koos halduskuluga.
Alates 1. augustist 2024 ei nõuta Bratislava, Nitra, Košice, Prešovi, Poprad i Žilina möödasõidulõikudel enam vinjetti. Kui marsruut lihtsalt läbib neid linnu peakiirteele sõitmata, võib sõita tasuta.
Jah, D2 kiirteed mööda Brno kaudu Praha suunas. Enamik lepinguid lubab seda vaikimisi, kuid tasub broneerimisel kinnitada. Vaja on eraldi Tšehhi vinjetti — umbes 8 € päev või 17 € kümme päeva, aadressilt eznamka.cz.
Umbes 80 km A6/D2-l — tunni jagu ilma liiklusummikuteta. Schengen, piirikontrolli pole. Austria kiirteed vajavad Austria vinjetti: 9,30 € päev, 12,40 € kümme päeva, kerge osta igas tanklas piiri lähedal.
Jah, mõlemad suunad on standard. Ungari poole D1 Budapesti suunas ja e-vinjett (~11 € nädalas). Poola jõuab D3-d mööda Krakówi suunas; enamikul Poola teedel ei maksa sõiduautod teemaksu.
Idasuunad — Venemaa, Valgevene, Ukraina, Moldova — on enamikus lepingutes blokeeritud. Albaania ja Itaalia on sageli "taotluse alusel". Lääne-Euroopa on tavaliselt vaikimisi avatud; premium-klassides võib vaja minna lisakooskõlastust.
Eestlastele on see sageli loogiline valik: airBaltic Tallinnast Viini läbi Riia ja Lufthansa Tallinnast Frankfurdi kaudu töötavad mõlemad hästi. Otselendu Bratislavasse Tallinnast pole. Viinis on autopark suurem ja premium-klassi hinnad madalamad; sõit Bratislavasse võtab tunni.
Alates 19 — üks madalamaid ELis. Noore juhi tasu 5–15 € päevas kehtib kuni 24 või 25 aastani. Mõned tarnijad kehtestavad 70 a piirangu, kuigi paljud tõstavad või eemaldavad selle.
Täpselt null promilli. Range null tolerants, ilma eranditeta "ainult ühele klaasile". Karistused on karmid ja puhumisest keeldumine tähendab juhiloa kaotust ja korralikku trahvi. Eesti juhtidele on null tolerants tuttav, kohanemine pole probleem.
300–500 € säästuklassis, 500–1000 € maasturid ja keskklass, 1200 €+ premium. Blokeeritakse kättesaamisel, vabastatakse tavaliselt 1–2 nädala jooksul pärast tagastamist. TakeCarsil on eraldi filter vähendatud või null tagatisrahaga autode jaoks.
Jah, Eesti juhiluba kehtib otse — Eesti kuulub Euroopa Liidu ja EMP territooriumi alla, rahvusvahelist juhiluba ei ole vaja. See kehtib kõigi tarnijate juures ilma eranditeta. Võtke kaasa ka pass või ID-kaart.
Jah, ilma piiranguteta. Swedbanki, SEB, LHV ja Coop Panga Visa ja Mastercardi kaardid töötavad nii maksete kui tagatisraha jaoks. Euro on Slovakkias kasutusel alates 2009. aastast, Eestis alates 2011 — vahetuskursi muret pole.
Talverehvid on kohustuslikud 15. novembrist 31. märtsini talvistes tingimustes — lumi, jää või külm märg asfalt. Eesti juhtidele tuttav nõue. Tatra järsumatel tõusudel võib tugevas lumes vaja minna lumekette.
Vanalinnas ja kesklinnas on tasulised tsoonid, makstavad ParkDotsi, Parkini või tänavaautomaatidega. Mõned tsoonid on pühapäeviti tasuta. Enamik hotelle pakub oma parkimist, sageli külalisele soodustusega.