Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Bratislavas on kompaktne lähtepunkt kogu seda ümbritsevale piirkonnale. Vanalinn on väike ja peaaegu täielikult jalakäijate ala — päevaga jalgsi mugavalt läbitav; auto tõeline väärtus avaneb väljaspool linnapiiri: Devín Austria piiril, Viin tunni tee kaugusel läänes, Budapest kahe tunni kaugusel ning muinasjutuline Bojnice loss mugava sõidu kaugusel kirdes.
Paljud meie Bratislava külalised rendivad auto mitte kogu puhkuseks, vaid kaheks-kolmeks päevasõitude jaoks — see on mõistlikum plaan ja tavaliselt märgatavalt odavam.
Bratislava on ainus Euroopa pealinn, mis piirneb korraga kahe riigiga. Ühe rendiautoga saate siit mugavalt kokku koguda Austria ja Ungari tüki ühe päeva jooksul ning naasta õhtusöögiks Doonau äärde.
Kuhu lennata: BTS või Viin
Eesti reisijate jaoks on kaks võimalust Bratislavasse jõuda, ja mõlemal on oma mõte.
M.R. Štefánik (BTS)
Linna lennujaam, üheksa kilomeetrit kesklinnast, umbes viisteist minutit autoga. Tagasihoidliku suurusega, lennugraafikut katavad peamiselt Wizz Air ja Ryanair: liinid Londonist, Bergamost, Sofiast. Otselendu Tallinnast siia ei ole — eestlased lendavad tavaliselt ümberistumisega Riia või Varssavi kaudu.
Viini rahvusvaheline (VIE)
Viiskümmend kilomeetrit läänes, umbes viiskümmend minutit A6/D2 kaudu, Schengen, piirikontrolli pole. Eestlastele on VIE peamine sissepääs: airBaltic lendab Tallinnast Viini läbi Riia ja Lufthansa Tallinnast Frankfurdi kaudu. Viinis on autopark suurem ja paljudel klassidel madalamad hinnad. Slovak Lines ja RegioJet bussid maksavad 5–10 €, kuid päevareiside puhul on auto VIE-st võtmine sujuvam.
Eestlastele soovitame tavaliselt Viini: airBaltic Tallinnast läbi Riia töötab hästi, lendude valik on laiem ja 80 km sõit Bratislavasse maksab end ära.
BTS-i tasub vaadata hiliste Wizz- ja Ryanairi saabumiste puhul — paljud maanduvad pärast 23:00. Kinnitage, et tarnija töötab pärast keskööd.
Hyundai i20 Slovakkias
Kõik läks super! Jäin auto ja teenindusega täiesti rahule! Kõik läks nii nagu kokku lepitud. Õigeaegselt ja ilma probleemideta. Järgmisel korral pöördun kindlasti uuesti!!!
Hyundai i30 Slovakkias
See läks hästi. Te teate oma tööd.
Hyundai i20 Slovakkias
Väga rahul.
Hyundai i20 Slovakkias
Kõik oli suurepärane, auto oli hea, sai õigel ajal valmis.
Kuhu Bratislavast sõita
Tunni või kahe sõidu kaugusel Bratislavast jõuate sihtkohtadeni, milleni teises Euroopa pealinnas peaks lennukiga sõitma. Paljud eestlased ühendavad selle klassikalise marsruudiga Viin–Bratislava–Budapest–Praha ehk Kesk-Euroopa ringiga.
Kõige populaarsem reis, mida meie külalised Bratislavast teevad, on Devín–Viin paar. Slaavi-aegsed varemed jõgede liitumiskohas hommikul, lõuna Viini kohvikus, õhtuks Doonau ääres tagasi.
Pool päeva kuni terve päev
Devín — 10 km, mäeharjaloss Austria piiril, Doonau ja Morava liitumiskohas. Viin — 60 km / 1 t D2/A6-l, Schengen, Austria vinjett kohustuslik. Trenčín — 120 km / 1,5 t, lossikalju Laugaricio Rooma kirjapildiga (179 pKr).
Väärt ööbimist
Budapest — 200 km / 2 t D1+M1-l, Ungari e-vinjett (~13 €). Bojnice — 180 km / 2 t, 19. sajandi romantiline loss; kevadine Vaimude Festival on omaette põhjus jääda. Banská Štiavnica — 160 km / 2 t, UNESCO kaevanduslinn. Kõrg-Tatra — 330 km / 4 t, Slovakkia parimad mäed; planeerige kaks ööd.
Bojnice väärib ööbimist. 180 km pimedaid teid magamata tagasi sõita ei ole plaan, mida soovitaksime külalisele.
Parkimine ja liikumine Bratislavas endas
Vanalinn on peaaegu täielikult jalakäijate ala. Mõned tänavad on liiklusele suletud, teistel on piiratud juurdepääs elanikele ja kaubaveole. Külastajatele on lihtsam jätta auto äärealadele ja jalutada.
Tasulised tsoonid kesklinna ümber on värvikoodidega ja maksavad 2–4 € tunnis. Makse käib ParkDotsi ja Parkini äppide kaudu või tänavaautomaatidest. Mõned tsoonid on pühapäeviti tasuta. Eesti Visa ja Mastercardi kaardid (Swedbank, SEB, LHV, Coop Pank) töötavad nii äppides kui automaatides piiranguteta.
Mõistlik liigutus on jätta auto Euroveasse või SNP silla lähedale ja jalutada Vanalinna. Kaubanduskeskuste maa-alused parklad on odavamad kui tänaval ja vihma korral kuivemad.
Enamik kesklinna hotelle pakub oma parkimist, mõnikord külalisele soodustusega. Teisaldamine on range, eriti Loss-mäel ja jalakäijate tänavate ümber: teisaldustsooni märk seinal ei ole hoiatus, vaid töötav reegel.
Esimesel parkimisel uues piirkonnas planeerige viis minutit tsoonide lugemiseks — pärast seda muutub see automaatseks. Kollastele joontele lihtsalt ärge parkige: reegel on tõsiseltvõetav.
Autorendi hind Bratislavas sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Bratislavas: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Kolm mõistlikku mustrit Bratislava jaoks
-
Auto ainult reisipäevadeks
Rentige kaheks-kolmeks päevaks Devíni, Viini või Bojnice katmiseks ja toetuge linnasiseselt kõndimisele ja trammidele.
-
Ühesuunaline Bratislava → Viin
Kui lõpetate reisi rahvusvahelise lennuga VIE-st (näiteks airBaltic Viini–Riia–Tallinn), on ühesuunaline tasu väike (40–80 €) ja säästab nii transfeeri kui eraldi pileti.
-
Saabumine läbi Viini
Kui ühendus VIE kaudu on mugavam — eestlastele see tavaliselt ongi — võtke auto sealt ja sõitke tunniga Bratislavasse.
Vinjetid ja tagastamine välismaal — mis Bratislavast loeb
Kolm suunda katab enamiku, mida Bratislavast sõidetakse: Viin, Praha ja Budapest. Igal riigil on oma vinjett ja kõik saab osta ette. 2025 hinnad: Tšehhi umbes 12 € kümne päeva eest, Austria 12,40 €, Ungari umbes 13 €. Kõiki müüakse veebis või tanklates piiri lähedal. Eesti pangakaartidega ostmine euros käib hõlpsalt — Eesti võttis euro kasutusele 2011, esimese Balti riigina.
Auto, mille te meilt Bratislavas kätte saate, on tavaliselt juba aktiivse Slovakkia vinjetiga. Naaberriikide vinjetid on eraldi ost — tegelege nendega enne teeleminekut, mitte ristmikul järjekorraga taga.
Ühesuunalised tagastused
Auto tagastamine Viinis või Prahas on regulaarne soov. Ühesuunaline tasu VIE-sse on tavaliselt 40–80 €, Prahasse 60–100 €. Sageli odavam kui Bratislava takso ja eraldi pilet, eriti perega ja pagasiga.
Kinnitage piiriülene sõit broneerimise ajal. Kui leping lubab vaid Slovakkia piire, laseb Austria piir teid läbi, aga kindlustus võib midagi valesti minemise korral mitte reageerida.
Sagedased küsimused
Vanalinnas jalutamiseks ei — see on jalakäijate ala ja jalgsi mugavalt läbitav. Auto teenib oma raha tagasi päevareisidel: Devín, Viin, Bojnice, Kõrg-Tatra. Paljud külalised rentivad selle ainult kahe-kolme reisipäeva jaoks ja maksavad vähem kui täisnädala renditasu.
Eesti reisijatele on VIE peaaegu alati parem valik: otselendu Tallinnast Bratislavasse pole, kuid airBaltic Tallinnast Viini läbi Riia ja Lufthansa Tallinnast Frankfurdi kaudu töötavad hästi. Viinis on autopark laiem ning sõit Bratislavasse võtab tunni.
Kõige levinum marsruut on airBaltic Tallinn → Riia → Viin, sealt 80 km autoga Bratislavasse. Alternatiivina Lufthansa Tallinn → Frankfurt → Viin või Tallinn → Varssavi → Bratislava. Maanteed mööda on Tallinnast Bratislavasse umbes 1700 km Läti, Leedu ja Poola kaudu — tavaliselt 2–3 päeva sõitu.
Umbes 50 km A6/D2-l, keskmiselt 50 minutit autoga. Schengen, piirikontrolli pole. Slovak Lines ja RegioJeti bussid maksavad 5–10 €, kuid raske pagasi või perega on auto tavaliselt mugavam.
Säästuklassis on vahe sageli väike. Premium-, kabriolett- ja ebatavalistes klassides läheb Viin suurema autopargi tõttu ette. Pikemate rendiperioodide puhul tasub mõlema variandi hinda konkreetsetel kuupäevadel võrrelda.
Jah, ühesuunalised tagastused on standard. Tasud on tavaliselt 40–80 € VIE-sse ja 60–100 € Prahasse. Lõpp-punkt määrake broneerimise ajal — hilisem muutmine on harva võimalik.
Enamik Vanalinnast on jalakäijate ala, liiklus piiratud elanikele, kaubaveole ja hotellisaabumistele. Hotelli juurde parkimisreservatsiooniga lähenemine on lubatud. Ärge proovige keskseid jalakäijate tänavaid — trahvid on suured ja teisaldamine kiire.
Eurovea ja Auparki maa-alused parklad, SNP silla lähedane parkla ja Doonau muuli ääres. 2–4 € tunnis, sageli kaubanduskeskustes odavam ja kuivem. ParkDots ja Parkin katavad peaaegu iga tänavatsooni.
Lossi juures on mõned väikesed tasulised parklad, kuid kohti on vähe. Tippsesoonil on praktilisem parkida all — Euroveas või muuli ääres — ja jalutada üles; tõus võtab umbes viisteist minutit maalilisel rajal.
Jah — 10 km kesklinnast, umbes viisteist minutit autoga, lossi juures tasuline parkla (2–3 €). Mõni tund piisab varemete enda ja Doonau-Morava liitumiskoha panoraami jaoks. Sobib hästi lõunaga Devíni külas.
Tehniliselt jah — 330 km D1-l, umbes neli tundi suunas. Aga see on kaheksa tundi sõitu ja väga vähe mägedes oldud aega. Enamik külalisi jääb vähemalt üheks, ideaalis kaheks ööks.
Umbes 1700 km läbi Läti, Leedu ja Poola — tavaliselt 2–3 päeva sõitu rahulikus tempos. Lühem variant on parvlaev Helsingisse ja sealt edasi Tallinna, kuid see lisab logistilist keerukust. Enamik eestlasi lendab Viini ja võtab sealt auto.
Päevareisiks tööpäeval enne kella 8 hommikul, et jõuda enne Schönbrunni ja muuseumide avamist. Nädalavahetustel on liiklus rahulikum, kuid parklad rohkem hõivatud. Tagasi soovitame enne kella 19, et õhtune tipptund ei tabaks.
Jah. Inglise keel on töökeel kõigi Bratislava rendilettide juures. Saksa ja ungari keel on samuti tavalised, eriti kohalike operaatoritega. Vene keel on harvem ja peamiselt eraviisilistel tarnijatel. Eesti keelt rendileti tavaliselt ei räägita.
Ööbimine. 180 km marsruut ja mägised lõigud teevad sama päeva tagasi väsitavaks, eriti pärast Vaimude Festivali õhtut. Mõistlik plaan on saabuda pärast lõunat, vaadata loss ja festival õhtul, magada Bojnices või Prievidzas.