Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Maltal on viis, mis sellel väikesel, kuid tihedalt asustatud saarel kogu marsruudi tegelikult avab. Ühest otsast teise on vaid 27 kilomeetrit, kuid neisse 27 km mahub rohkem vaatamisväärsusi ja nüansse kui paljudesse Euroopa pealinnadesse: Valletta müürid, Mdina vaiksed tänavad, Gozo, Marsaxlokk lõunas, megaliitsed templid ja päikeseloojangud Dingli kaljudel. Ilma autota nende punktide kokku sidumine ühe nädala sisse muutub keeruliseks.
Hinnad on ühed madalamad Euroopas. Madalhooajal (november–märts) ökonoomne klass 7 eurost päevas; suvel 25–40 eurot. airBaltic alustab 2026. aastal otselende Tallinnast Maltale kaks korda nädalas, suvine tipp juuni–september. Lend umbes 4 tundi. Ajalooline detail: Eesti ja Malta ühinesid Euroopa Liiduga 2004. aastal — kaks väikest e-riiki, mis on jaganud sarnaseid digitaalseid algatusi.
Maltat saab läbi sõita ühe päevaga, kuid enamik tuleb teist korda tagasi. Esimesel korral nähakse vaid Vallettat ja Sliemat; rendiautoga avaneb hoopis teine riik.
Hea teada ette: Maltal sõidetakse vasakpoolt, tänavad on kitsad, saarel pole ühtegi maanteed ja kohalikud juhid sõidavad impulsiivselt. Kohanemine võtab 1–2 päeva; teisest päevast rooli taga ei pane seda enam tähelegi.
Selles juhendis käsitleme hooajalisi hindu, Gozo praami, Valletta CVA tasu, äärekivide värve, kindlustust, deposiiti ja maksmisviise.
Teed ja vasakpoolne liiklus
Suurim erinevus mandri-Euroopaga on vasakpoolne liiklus — Briti võimu pärand. Rool on paremal, suunatuled ja klaasipuhastid vahetavad pooli võrreldes Eesti autoga, ja liiklusringid pöörduvad päripäeva. Enamik juhte kohaneb 1–2 päevaga, eriti kui esimese päeva veedab rahulikel maateedel.
Saarel pole ühtegi maanteed. Maksimaalne kiirus: 80 km/h asula väliselt, 50 asulas, 35 mõnedes külade keskustes. Iga pikem sõit kulgeb läbi asustatud alade ja "läbi terve riigi" sõit võtab tavaliselt 40–60 minutit.
Vasakpoolse liiklusega harjub kiiremini, kui tundub. Raskeim pole pool, vaid see, et suunatuled on parema käe all. Esimesed paar korda lülitate sisse klaasipuhastid pööramise asemel — see on normaalne.
Kohalikud juhid sõidavad impulsiivselt: suunatulesid kasutavad harva, eesõigust ei anna, suruvad end väikseimasse vahesse. See pole agressioon tugevas mõttes, see on stiil, millega kohaneb. Eesti juhid, kes on harjunud Tallinna või Tartu liiklusega, kohanevad siin tavaliselt kiiremini kui sakslased või skandinaavlased. Parim taktika: kaitsev sõit, suurem distants ja rahulikkus äkiliste manöövrite ees.
Kõige kitsamad kohad on Sliema, St Julian's ja Mdina vanad tänavad. Autod mööduvad sentimeetrite kaugusel ja isegi kogenud juhid kraapivad veljega äärekivi. Super Kasko võetakse siin sagedamini kui mujal.
Esimene päev tähelepanuga, teisest oma rütm.
Peugeot 208 Maltal
Kõik läks hästi
Nissan Juke Maltal
Suurepärane teenus
Fiat Grande Punto Maltal
me tellisime Fiat Grande Punto, kuid saime Citroen C3, kuid see oli okei. Kõik läks sujuvalt. Suhtlemine teie partneriga oli väga lihtne ja kiire. Ta ootas meid isegi palju kauem, sest meie lend oli hilinenud. Maksmine oli lihtne ja me saime oma tagatisraha tagasi vaid paar päeva pärast reisi. Suur tänu teile, poisid, sellise suurepärase kogemuse eest!
Nissan Nv200 Evalia Maltal
Kõik oli hea, saime auto kiiresti kätte ja ka üleandmine oli lihtne. Auto meeldis, kuid vasakpoolses liikluses oli natuke imelik sõita, kuid päeva pärast harjusime sellega.
Toyota Yaris Maltal
Kõik läks hästi. Auto on tore, mingeid probleeme ei ole. Meile meeldis kõik!
Mini Cooper Cabrio Maltal
Autorendifirma ei ole väga professionaalne, ma ütleksin, et broneerimislehel ei olnud ühtegi selget kontori aadressi ja kui helistasin, et saada asukoht, oli personal, usun, et see oli ettevõtte omanik, väga ebaviisakas, ütles mulle, et ma ei tohiks selle numbriga ühendust võtta, sest see on hädaabinumber. Kuid see oli ainus number, mis oli antud. Kohale jõudes võttis mul aega, et teada saada, kus on nende kontor ja seal ei olnud kedagi lauas ja pidin uuesti helistama. Auto kättesaamisel oli esimene auto, mille nad mulle andsid, tegelikult defektne auto, ilmselt oli õnnetusjuhtum, kohe keeldusin sellest ja palusin kogu raha tagasi. Kui nad nägid, et ma olin nii kindlameelne, pakkusid nad teist autot, mis oli lõpuks ok
Citroen C1 Maltal
Oli suurepärane! Kõik oli tehtud kergelt ja me tõesti ei saanud midagi ette heita. Me lõpetasime Nissaniga, mille üle ma muidugi ei kurda, aga see kõik meeldis.
Citroen C1 Maltal
Kõik oli hea. Teenindus oli hea. Auto oli hea, tänan teid väga. 🙏🏼
Citroen C1 Maltal
Kõik olid väga head ,te olite väga abivalmis. Olin rahul teie teeninduse ja suhtlemisega
Citroen C1 Maltal
Mis puudutab autot, mille tellisin teie saidi kaudu - see oli Citroen, kuid sain Renault Clio, muidugi ei ole see probleem, isegi ma arvan, et Clio on suurem kui C1, mis on minu jaoks plussiks. Auto ise oli puhas, mingeid probleeme ei olnud, mees, kes tuli seda mulle kätte toimetama, jõudis kohale peaaegu kohe, ta oli ka talutav ja vastas kõigile minu küsimustele. Telliksin uuesti.
Citroen C1 Maltal
Kõik oli ok, sai isegi parem auto.... Kiire reageerimine ja nad ootasid mind lennujaama ees, tõesti lahe!!!
Citroen C1 Maltal
väga hea hind, väga hea, auto on selgelt halvasti kahjustatud, aga selle hinna eest suurepärane 😊.
Citroen C3 Maltal
Kõik oli hea. Tänan teid.
-
Liikluskindlustus ja Kasko on hinna sees Malta seaduse järgi
Iga rentimine saarel peab sisaldama liikluskindlustust ja põhilist Kaskot, ning see kulu on juba arvestatud broneeringus näidatavas hinnas.
-
Madal deposiit või null, mitu makseviisi
Meil on tariifid deposiidiga 0 kuni 250 eurot, võtame vastu deebetkaarte krediitkaartide kõrval, ja suurema osa saab tasuda sularahas kohapeal, kui tarnija seda lubab.
-
Päris arvustused iga auto kohta, mitte ainult ettevõtte kohta
Pärast iga rentimist küsime kliendilt tagasisidet, nii et näete kogemust konkreetsest autost, mille kavatsete võtta, mitte tarnija üldist turundust.
Gozo: praam ja kindlustus
Gozo on saarestiku teine saar ja enamiku klientide jaoks peamine põhjus, miks autot Maltal rentida. Praam Gozo Channel sõidab Cirkewwa ja Mgarri vahel: 25 minutit, 24/7, iga 30 minuti tagant päeva ajal.
Hind ja sõidugraafik
Edasi-tagasi pilet "auto + juht": 15.70 eurot. Reisijad autos ei maksa lisaks. Jalakäija: 4.65 € täiskasvanu, 1.15 € laps 3–12 aastat. Pileteid müüakse ainult Gozo saarel, Mgarris, tagasiteele. Cirkewwas sõidate ilma piletita ja ilma maksmiseta — selline on süsteem.
Paljud otsivad Cirkewwas piletikassat: kus makstakse? Mitte kuskil. Järgite märke ja sõidate praamile. Maksate alles tagasiteel, Gozo saarel.
Suvised järjekorrad
Juulis, augustis ja pikkadel nädalavahetustel võib järjekord Cirkewwas olla 3–4 tundi mõlemas suunas. Kolm taktikat: varased reisid (07:00), hilised (pärast 20:00) või Gozo argipäeval. Mootorrattad mööduvad enamikust järjekorrast.
Kui Gozo on ühepäevareis, lahkuge hotellist 6:30. Kell 9 olete juba Ramla l-Hamra rannas, tagasi tuleva järjekorra kohtate õhtul — pärast 18:00 hakkab see tavaliselt hõrenema.
Kindlustus teisel saarel
Kasko ja Super Kasko teie Malta rendiautolt kehtivad Gozos eranditult — see on sama riik. Hoidke rendileping autos: praamil ei kontrollita, kuid Gozo patrullid võivad.
Üks reisija jättis lepingu hotelli ja helistas paanikas praamil. Kindakapis pole muret; kindlustus toimib mõlemal saarel ühtemoodi.
Kokkuvõte lihtne: hoidke leping autos ja kahel saarel kehtib sama kindlustuse loogika.
Kindlustus, dokumendid ja maksmine
Kasko ja omavastutus
Malta seadus nõuab, et iga rentimine sisaldaks liikluskindlustust ja põhilist Kaskot — ELis ebatavaline reegel. Aga põhilise Kasko omavastutus on 500–1500 eurot ja see ei kata esiklaasi, velgi, rehve ega põhja — just neid osi, mis Malta kitsastel tänavatel kõige rohkem kannatavad.
Super Kasko Maltal pole luksus, vaid terve mõistus. 8–15 €/päev leti juures või 20–40% odavamalt veebis — omavastutus langeb nullile, esiklaas ja veljed sees.
Juhiluba ja ID
Eesti ELi juhiluba on Maltal vastu võetud otse — rahvusvahelist juhilube pole vaja. Eesti ID-kaart sobib sisenemiseks: Malta ja Eesti on Schengenis alates 2007. aasta detsembrist. Pass pole Schengeni riikide vahel kohustuslik, kuid mõned tarnijad eelistavad seda.
Eestlased küsivad rahvusvahelist juhilube igaks juhuks — pole vaja. ELi juhiloa ja ID-kaardi või passiga on kõik korras.
Deposiit ja makse
Kohalikud tarnijad blokeerivad 100–400 eurot deposiiti; suured ketid 500–1500. Meil on nulldeposiidiga tariifid ja võimalus tasuda suurem osa sularahas. Ketid nõuavad krediitkaarti; kohalikud tarnijad ja partnerid võtavad vastu ka deebetkaarte. Eesti Visa ja Mastercard kaardid töötavad Maltal nagu kodus.
Lihtsaim tee: väike veebi avanss kaardiga, siis ülejäänu ja deposiit sularahas või deebetiga leti juures. Kahjustusteta tagastatakse deposiit kohapeal.
See on Maltal välja kujunenud lihtne tavapraktika.
Autorendi Maltal hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Maltal: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
15,70 eurot edasi-tagasi auto ja juhi eest (sõidukid kuni 5,3 m). Reisijad autos ei maksa lisaks. Pileteid müüakse ainult Gozo saarel Mgarris tagasisõiduks. Cirkewwast sõidate ilma piletita — see on standardne kord.
Jah, kuid tavaliselt kindlustuse lisatasuga 5–15 €/päev. Üle 75-aastastele keeldub mõni rendifirma autot rentimast või küsib arsti tõendit sõidukõlblikkuse kohta. Vanus märkige broneeringus, et vältida üllatusi leti juures.
Superkasko või täiskasko puhul teete fotosid, teatate rendifirmale 24 tunni jooksul, ja remondikulu kaetakse. Põhikasko puhul on veljed tavaliselt välistatud — asendus 60–120 eurot arvatakse tagatisrahast maha.
Jah, täielikult. Malta on ELis ja eurotsoonis alates 2008: Eesti Visa, Mastercard ja Maestro kaardid töötavad nagu kodus — pangaautomaadid, poed, hotellid ja tanklad. Vahetuskursist tulenevat kahju ei teki, sest mõlemad riigid kuuluvad euroalasse.
Jah, enamik kohalikke rendifirmasid ja meie partnerid võtavad vastu deebetkaarte või sularaha tagatisrahaks. Suured ketid nõuavad endiselt peajuhi nimele väljastatud krediitkaarti. Broneerides filtreerige autosid "ilma krediitkaardita".
Lennujaamas on tavaliselt 2–5 €/päev kallim lennujaamatasu tõttu. Kui ööbite Sliemas või St Julian'sis ja esimesel päeval autot pole vaja, rentige auto linnast. Esimesest päevast algava autoreisi puhul on lennujaam selle väikese vahe väärt.
Kohalikud tarnijad tagastavad sularahas tasutud tagatisraha auto tagastamisel kohe, kui pole kahju. Krediitkaardi blokeeringud vabastatakse 7–30 tööpäeva jooksul — see on teie panga, mitte rendifirma protsess. Säilitage tagastusprotokoll tõendina.
Põhikasko puhul mitte: need osad on tavaliselt välja jäetud, kulu arvatakse tagatisrahast maha. Superkasko või täiskasko hõlmab tavaliselt esiklaasi, velgi, rehve ja põhja. Maltal pole see luksus, vaid mõistlik ettevaatus.
Jah. Malta reeglid nõuavad politseiprotokolli mis tahes kasko aktiveerimiseks — ilma protokollita võetakse isegi kriim teie tagatisrahast. Helistage 112-le, autot ärge liigutage, pildistage kõik üles ja oodake patrulli.
Ei. Eesti plastkaardist ELi juhiluba koos fotoga võetakse Maltal vastu ilma lisadokumentideta, sest mõlemad riigid on ELis. Rahvusvahelist juhiluba ei ole vaja. ID-kaart sobib sisenemiseks.
airBaltic alustab 2026. aastal otselende Tallinnast Maltale kaks korda nädalas. Lend kestab umbes 4 tundi. Alternatiivsed marsruudid kulgevad läbi Riia, Varssavi, Frankfurdi või Viini. Suvel on lisalende, talvel sageli ümberistumistega.
3–7 eurot päevas või 20–40 eurot kogu rendi eest, olenevalt rendifirmast ja istme tüübist. Alla 10-aastased või alla 135 cm lapsed peavad sõitma turvaistmel või istmekõrgendusel. Juuli–augustis saavad turvaistmed kiiresti otsa — broneerige koos autoga.
Praktiliselt kogu Malta on asfalteeritud — saar on tihedalt asustatud. Üksikud pinnasteed (Fomm ir-Rih, mõned Gozo lahed) jäävad tavaliselt põhikasko kaitse alt välja. Turvalisem on parkida lähimasse parklasse ja jätkata jalgsi.
Enamik sõidab 95-oktaanilise bensiiniga (umbes 1,45 €/liiter 2026. aastal). Diisel on harvem ja maksab umbes 1,35 €/liiter. Kütuseliik on alati märgitud lepingusse ja kütuseluugi juurde. Paljud tanklad sulguvad umbes 20:00 — tankige päeval, eriti enne Gozole sõitmist.
Ei. Kõik Malta rendifirmad keelavad auto saarelt välja viia, sealhulgas praamiga Valletta–Pozzallo Sitsiiliasse. Kindlustus tühistatakse hetkel, kui auto lahkub Maltalt või Gozost. Kui soovite kahte saart ühendada, rentige Sitsiilias eraldi auto.