Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Půjčovna aut na Islandu promění dovolenou ze seznamu autobusových výletů ve skutečnou cestu: vodopády, černé pláže, horké prameny a horské cesty, kam nedojede žádný autobus, jsou v dosahu volantu.
Z Česka je ostrov dnes blíž, než se zdá: Smartwings provozují přímou linku Praha–Reykjavík (KEF) v letní sezóně, lety trvají zhruba 3 hodiny 30 minut. Mimo sezónu se obvykle létá s přestupem ve Frankfurtu nebo ve Varšavě. Česko je v Schengenu, vízum tedy nepotřebujete. Pro většinu českých cestovatelů je první krok po přistání jasný — vyzvednout auto a vyrazit, bez čekání na transfer.
Pár z Prahy přiletěl v květnu se Smartwings, podepsal smlouvu na kapotě Toyoty Yaris v Keflavíku a za sedm minut už byl na 41 směr Selfoss. Skupiny z autobusu pořád čekaly na shuttle.
Většina turistů volí mezi dvěma scénáři: buď kupují skupinové výlety a vidí stejných pět vyhlídek za týden, nebo sednou za volant a ve stejném čase projedou půl Islandu. Druhá varianta bývá levnější, zvlášť ve dvou nebo ve čtyřech, a výrazně zajímavější.
Tři dny na Islandu znějí jako dost. Cestovatel z Brna přijel s tím plánem v srpnu, druhý den prodloužil půjčení o čtyři dny a vyrazil na východ. Ring Road tak prostě působí.
Níže najdete, kolik to skutečně stojí, jak fungují islandská pojištění, jaké auto opravdu potřebujete a kam s ním. Bez prázdných frází — jen to, co se hodí za volantem.
Kolik stojí půjčovna aut
Ceny se silně mění podle sezóny. Ve špičce (červen–srpen) stojí ekonomická 2WD 60–90 € denně, 4×4 150–230 €, prémiový SUV od 280 €. V přechodných měsících (květen a září) ty samé vozy seženete za 30–60 € a 100–160 €. V zimě (listopad–březen) klesají ekonomika i k 25 € — s tím, že nejedete za sluníčkem.
Pravidlo rezervace je jednoduché: čím dříve, tím lépe. Letní vozy se vyprodávají 3–6 měsíců dopředu a ceny se mezi lednem a červencem dokáží zdvojnásobit či ztrojnásobit. Na zimu stačí měsíc až měsíc a půl.
Nejchytřejší měsíce na Island jsou květen a začátek září. Davy už odjely, ceny klesají, počasí je mírnější a téměř všechny cesty otevřené.
Dvě položky překvapují prvonávštěvníky: palivo (kolem 2 € za litr, plná nádrž 85–110 €) a pojištění. Bez rozumného balíčku se rozdíl mezi pěkným výletem a pětimístnou fakturou při vrácení může zúžit na jediný kamínek na čelním skle. O tom dále.
Rodina z Ostravy zarezervovala v únoru Dacii Duster na červenec za 88 € denně. Stejná rezervace v červnu stála 142 €. Brzká rezervace na Islandu je největší sleva, jaká existuje.
Rezervujte v zimě, jeďte v létě. Matematika je tvrdá, ale sedí pokaždé.
Většina turistů v na Islandu začíná svou cestu zde
Pojištění na Islandu
Island má svou vlastní pojistnou logiku. Zákonné pojištění odpovědnosti je součástí každého pronájmu — to je zákonné minimum. CDW chrání samotné auto, ale se spoluúčastí 1700–2500 €: tu hradíte vy. SCDW snižuje spoluúčast na 350–1000 €. Zero Excess ji ruší úplně a obvykle odpadne i blokace kauce — nejklidnější varianta na dovolenou.
Nad to islandští půjčovatelé přidávají dva místní extra: Gravel Protection (GP) a Sand and Ash Protection (SAAP). GP kryje oštěpky na čelním skle, světlech a laku — bere ho prakticky každý, protože víc než polovina silnic je štěrková. SAAP chrání před sopečným popelem a písečnými bouřemi — klíčové na jižním pobřeží mezi únorem a dubnem.
Cestovatel z Plzně vzal v březnu základní CDW, aby ušetřil 9 € denně. Kamínek na jedničce mezi Vík a Kirkjubæjarklaustur prasknul čelní sklo. Spoluúčast snědla celý dvoutýdenní pronájem.
Tři věci nepokryje žádné pojištění: brody přes řeky, poškození podvozku od kamenů a dveře vyrvané větrem. Detaily níže.
Pět dní SAAP stojí méně než pět káv. Pár z Hradce Králové na to přišel v dubnu, když vítr z Mýrdalssandu obrousil lak Suzuki Vitary až na plech. Se SAAP — jeden telefon dodavateli.
Berte Gravel Protection ke každému pronájmu a přidejte SAAP, pokud budete mezi únorem a dubnem jižně od Vík. Šetřit tady vychází hodně draho.
Dacia Duster na Islandu
Šlo to velmi dobře a byli jsme opravdu spokojeni s vozem a službami! S pozdravem Ludwien Stark
Dacia Duster na Islandu
Vše perfektní!!
SsangYong Tivoli na Islandu
Všechno bylo perfektní
Dacia Duster na Islandu
velmi dobrý, 3.5 auto bylo starší model. A byl popsán jako model 2022
Mitsubishi Outlander na Islandu
Bylo to v pořádku, vše dobře organizované bez jakýchkoli problémů. Díky za optání!
Dacia Duster na Islandu
S vozem i službami jsme byli velmi spokojeni!
Dacia Duster na Islandu
vše proběhlo v pořádku, až na hodinové zpoždění při doručení vozu do přístavu v Reykjavíku.
SsangYong Tivoli na Islandu
moje zkušenost s pronájmem auta byla bezchybná. Vše bylo perfektní. Vyzvednutí z letiště a na letiště bylo také v pořádku.
-
Skutečné recenze ke každému vozu
Vidíte hodnocení přesně toho auta, které si rezervujete, ne firemní průměr.
-
Jasné podmínky bez drobného písma
Výše kauce i způsob platby jsou viditelné před rezervací, žádné překvapení u přepážky.
-
Přímý kontakt s dodavatelem
Napište mu před cestou a domluvte si setkání podle čísla letu v Keflavíku, bez čekání na shuttle.
Jízda na Islandu
Ring Road
Ring Road (silnice 1) je 1332 km dlouhá asfaltová smyčka kolem ostrova, otevřená celoročně. Vede k jižnímu pobřeží, ledovcové laguně Jökulsárlón a k většině vodopádů — bez jediného štěrkového úseku. Samotná silnice je v pořádku; lidi překvapuje vítr a viditelnost. Podívejte se na road.is u ranní kávy, trvá to třicet vteřin.
Pár z Olomouce vyrazil v říjnu Ring Road od jihu v ekonomickém autě. U Höfn se otočil vítr, otevřeli road.is a zůstali ještě jednu noc na farmě místo jízdy proti čelnímu větru.
F-roads
F-roads jsou štěrkové horské cesty v centru ostrova, označené písmenem F. Zákon povoluje jen registrovaná 4×4; 2WD na F-roadu okamžitě ruší pojištění. Otevřeno od poloviny června do začátku září. Není to off-road ve sportovním smyslu — jsou to štěrkové horské cesty, kde se občas přechází potok. Bez 4×4 a zkušeností se tady nezačíná.
Zimní pneumatiky
Od 1. listopadu do 14. dubna zákon ukládá zimní nebo hroty na všech pronájmech — slušní dodavatelé je montují automaticky. Hroty jsou tady legální. Zima na Islandu není klasické kluziště, je to počasí, které se mění každou hodinu. Pravidlo: nespěchat a kontrolovat předpověď před každou etapou.
Vítr a dveře
Silné poryvy jsou nejvíc podceňované nebezpečí. Otevřené dveře proti větru může vytrhnout z pantů a většina pojistek to nekryje. Držte dveře rukou, parkujte čelem do větru. Zkušení řidiči to dělají z důvodu: jednou dveře bouchnou do pantů a máte opravu za 2000 €.
Cestovatel z Liberce otevřel dveře Hyundaie i20 u vyhlídky ve Vík bez přidržení. Vítr je ohnul přes pant. Oprava trvala dva dny a faktura byla větší než celý pronájem.
Při parkování držte dveře oběma rukama, otáčejte čelem do větru a nikdy neotvírejte obě dveře najednou. Pant je nejlevnější díl auta, ale nejhůř se mění.
Doklady a kauce
Věk a řidičák
Minimální věk je 20 let s rokem praxe. 4×4 obvykle 23 let, prémiový SUV 25. Většinou není horní věková hranice. Český řidičský průkaz se uznává bez mezinárodního řidičáku — Island uznává všechny doklady z EU a EHP.
Řidička z Českých Budějovic vzala jen český řidičák a přepážka v Keflavíku trvala pět vteřin. Jiný pár bez nového plastu strávil hodinu diskuzí. Vzít oba v tašce nic neváží.
Kauce a platba
Skoro každý dodavatel požaduje kreditní kartu na jméno hlavního řidiče. Blokuje se 1700–2300 €, odblokuje se 2–14 dní po vrácení. Se Zero Excess kauce obvykle odpadne. České karty Visa a Mastercard fungují jako mezinárodní — důležité je, aby to byla kreditní karta, ne debetní.
TakeCars přijímá libovolnou kartu pro platbu předem. Pokud je na místě potřeba samostatná blokace na kartě dodavatele, ukážeme částku a postup předem.
Palivo
Standard je full-to-full: vyzvednete plnou, vrátíte plnou. Litr Naturalu 95 stojí kolem 2 €, plná nádrž 85–110 €. Stanice jsou samoobslužné a stojany většinou požadují PIN — předem ověřte, že vaše karta zvládá chip-and-PIN.
Vyzvednutí na letišti nebo ve městě
Většina cestujících bere auto rovnou v Keflavíku. Pronájem auta v Keflavíku znamená sednout za volant pár minut po přistání. Pronájem auta v Reykjavíku je klidnější alternativa při nočních letech, často s nižšími cenami než na letišti.
Kam s autem jet
Zlatý okruh
Klasická krátká trasa. Þingvellir (národní park, kde se potkávají dvě tektonické desky), gejzír Strokkur a vodopád Gullfoss. Asi 250 km asfaltu, zvládne se za den. Není to nejvelkolepější, co Island nabízí, ale je kompaktní, celoroční a zvládne ho 2WD. Ideální na zastávku nebo krátký výlet.
Jižní pobřeží
Nejoblíbenější trasa po Zlatém okruhu. Seljalandsfoss, Skógafoss, černá pláž v Reynisfjaře a ledovcová laguna Jökulsárlón. Z Reykjavíku k Jökulsárlónu 370 km jedním směrem, asfalt, celoročně i v ekonomickém autě. Pět vodopádů, černá pláž, ledovec a plovoucí kry v jediném výletě.
Cestovatel z Pardubic měl v květnu čtyři dny a váhal mezi jihem a Okruhem. Jel jen jih, spal jednu noc ve Vík a druhou v Höfn. Vrátil se s plánem na dva týdny pro příště.
Celý Ring Road
Kompletní smyčka, 1332 km plus odbočky. Sedmý den je okamžik, kdy se Island opravdu otevírá: východní fjordy, severní farmy, velrybí pobřeží u Húsavíku. Ekonomické auto stačí, v létě si mnozí berou malý SUV. Týden je svižné tempo; deset dní klidné, s časem na boční údolí a horké prameny.
Westfjords
Nejtišší kout Islandu. Některé úseky asfaltové, hodně štěrku, některé vnitřní cesty v zimě uzavřené. Otevřeno od poloviny června do poloviny září. Na silnicích je míň aut než ovcí na loukách, a to není literární obrazec.
Pár ze Zlína vyrazil v červenci čtyřkolkou po šedesátce k Ísafjörðuru a za tři hodiny potkal sotva pět aut. Vrátili se s tím, že jih nechávají ostatním.
Vyberte si smyčku podle počtu dnů a počasí; Ring Road se odvděčí tomu, kdo jí věnuje týden a víc.
Cena pronájmu auta na Islandu závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta na Islandu: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Časté dotazy
Ani Zero Excess nekryje tři věci: brody přes řeky (zaplavený motor = plná hodnota auta), poškození podvozku od kamenů a dveře vytržené větrem. Bez zkušeností nesjíždějte na F-roads, na štěrku nezrychlujte a dveře vždy držte rukou.
F-roads se otevírají od poloviny června do začátku září; přesná data závisí na tání sněhu a publikují se na road.is. Zákon povoluje jen registrovaná 4×4. 2WD na F-roadu okamžitě ruší pojištění a navíc přidá pokutu k ceně opravy.
Poryvy nad 50 km/h jsou tady běžné. Pokud zaparkujete bokem a otevřete dveře, vítr je vytrhne. Čelem do větru se dveře otevírají proti proudu vzduchu a drží. Většina pojistek vítr nekryje a oprava dveří stojí 1500–2000 €.
Obhlídku 360° s časovým razítkem, plus detaily každého škrábance, promáčkliny, oštěpku, skla, disků, nárazníků a viditelné části podvozku. Každé auto na islandském štěrku má stopy — bez videa nepůjde žádná diskuse u vrácení ve váš prospěch.
Technicky ano, právně na vlastní riziko. Žádné pojištění nekryje škody vodou a zaplavený motor odpovídá plné hodnotě vozu (snadno 25 000 €+). Pokud jedete do hor poprvé, brody dělejte s průvodcem nebo trasu obejděte.
SAAP má smysl hlavně od února do dubna, zvlášť na jižním pobřeží — Vík, Mýrdalssandur a okolní pláně. V sezóně písek dokáže za půl hodiny oloupat lak na holý kov. Přídavek stojí pár eur denně; nový lak bez SAAP je 5000–13 000 €.
Jde, pokud jedete pomalu a kontrolujete road.is před každou etapou. Zimní nebo hrotové pneumatiky jsou ze zákona povinné od 1. listopadu do 14. dubna. 4×4 dává jistotu na ledě a větru, ale ekonomické auto si poradí — záleží na tempu a počasí.
road.is — oficiální web islandské silniční správy, aktualizovaný živě: uzávěry, led, stav F-roads. Plus safetravel.is na počasí a vedur.is na vítr. Od října do května je kontrola před každou jízdou normou, ne paranoiou.
Téměř nikdy. Island patří mezi nejpřísnější credit-only trhy — globální řetězce i většina lokálních dodavatelů vyžadují kreditní kartu na jméno řidiče. Některé menší firmy přijmou debet s platbou předem a vyšší hotovostní kaucí, ale je to výjimka.
Ne. Divoké tábornění v autě a v karavanu je od roku 2015 zakázané. Spát se dá jen v označených kempech — je jich asi 150 po zemi, noc stojí 15–25 €. Spaní u vyhlídek nebo v odpočívadlech se pokutuje, kontroly jsou poměrně časté.
Příplatek za odevzdání v jiném městě Reykjavík–Akureyri se pohybuje od 180 do 370 €, podle firmy a sezóny. Je to jediný široce dostupný směr; ostatní jsou vzácné a drahé. Většina jezdí okruh a vrací auto tam, kde ho převzala.
Pro Reykjavík a Zlatý okruh ano, síť nabíječek stačí. Na východní pobřeží nebo v zimě je spalovací auto bezpečnější: nabíječky jsou řídké, v mrazu klesá dojezd o 30 %+ a v bouři nemusíte dojet k další stanici. Plánovat opravdu pečlivě.
Nafta bývá nepatrně levnější než benzín — oboje kolem 2 € za litr. Větší 4×4 jsou v půjčovnách často dieselové, malá ekonomická auta benzinová. Větší úspora se rodí z příkonu: malý benzín prohrává s naftou až na dlouhých trasách s nákladem.
Technicky Smyril Line jezdí na Faerské ostrovy a do Dánska, ale dodavatelé to povolují velmi zřídka — a pouze s písemným schválením a příplatkem. Většina firem to prostě zakazuje. Pokud to opravdu potřebujete, plánujte a potvrzujte písemně měsíce dopředu.
Nesnažte se projet. Zastavte v nejbližším úkrytu — pumpa, vesnička, odpočívadlo —, otočte čelem do větru, zavřete okna a počkejte. Bouře obvykle skončí do hodiny až dvou. Nenechávejte auto bokem k větru a nedělejte ven dveře v otevřené krajině.