Vyzdvihnutie
Návrat
🎁 Použite kód WELCOME3 počas objednávky a získajte zľavu na prvú rezerváciu u nás. Užite si to! ☀️
Požičovňa áut na Islande premení dovolenku zo zoznamu autobusových výletov na skutočnú cestu: vodopády, čierne pláže, horúce pramene a horské cesty, kam sa nedostane žiadny zájazdový autobus, sú v dosahu volantu.
Zo Slovenska sa na ostrov najľahšie dostanete s prestupom — Smartwings letí sezónne Praha–Reykjavík (KEF), z Viedne lieta Wizz Air a iné nízkonákladovky. Celá cesta z BTS s prestupom trvá približne 5–6 hodín. Slovensko je v Schengene, takže vízum nepotrebujete. Slovensko je v eurozóne — ceny v eurách sa neprepočítavajú.
Pár z Bratislavy preletel cez Viedeň s Wizz Air, v Keflavíku podpísal zmluvu na kapote Toyoty Yaris a o sedem minút bol na 41 smer Selfoss. Skupiny z autobusu ešte čakali na shuttle.
Väčšina turistov sa rozhoduje medzi dvoma scenármi: buď si kúpia skupinové výlety a za týždeň vidia tých istých päť vyhliadok, alebo si sadnú za volant a za rovnaký čas prejdú pol Islandu. Druhá možnosť je zvyčajne lacnejšia — najmä vo dvojici alebo vo štvorici — a podstatne zaujímavejšia.
Tri dni na Islande znejú dosť. Cestovateľ z Košíc prišiel s týmto plánom v auguste, druhý deň predĺžil prenájom o štyri dni a vyrazil na východ. Ring Road na ľudí takto pôsobí.
Nižšie: koľko to skutočne stojí, ako fungujú islandské poistenia, aké auto naozaj potrebujete a kam s ním. Bez prázdnych fráz — len to, čo sa zíde za volantom.
Koľko stojí požičovňa áut
Ceny sa silno menia podľa sezóny. V hlavnej (jún–august) ekonomické 2WD stojí 60–90 € denne, 4×4 150–230 €, prémiové SUV od 280 €. V prechodných mesiacoch (máj a september) tie isté autá zoženiete za 30–60 € a 100–160 €. V zime (november–marec) ekonomické klesnú aj na 25 €/deň — s vedomím, že nejdete za slnkom.
Pravidlo rezervácie je jednoduché: čím skôr, tým lepšie. Letné autá sa rozpredávajú 3–6 mesiacov vopred a ceny od januára do júla sa môžu zdvojnásobiť či strojnásobiť. Na zimu stačí mesiac až mesiac a pol.
Najmúdrejšie mesiace pre Island sú máj a začiatok septembra. Davy odišli, ceny klesajú, počasie miernejšie a takmer všetky cesty otvorené.
Dve položky prekvapia nováčikov: palivo (okolo 2 €/liter, plná nádrž 85–110 €) a poistenia. Bez rozumného balíka sa rozdiel medzi pekným výletom a päťcifernou faktúrou pri vrátení zmestí do jedného kamienka na čelnom skle.
Rodina zo Žiliny zarezervovala vo februári Daciu Duster na júl za 88 € denne. Tá istá rezervácia v júni stála 142 €. Skorá rezervácia na Islande je najväčšia zľava, aká existuje.
Rezervujte v zime, jazdite v lete. Matematika je tvrdá, ale sedí zakaždým.
Väčšina turistov na Islande začína svoju cestu tuto
Poistenie na Islande
Island má vlastnú poistnú logiku. Povinné zmluvné poistenie (PZP) je súčasťou každého prenájmu — zákonné minimum. CDW kryje samotné auto, ale so spoluúčasťou 1700–2500 €: tú znášate vy. SCDW zníži spoluúčasť na 350–1000 €. Zero Excess ju ruší celú a zvyčajne odpadne aj blokácia zálohy — najpokojnejšia voľba na dovolenku.
Nad to islandskí prevádzkovatelia pridávajú dve miestne extra: Gravel Protection (GP) a Sand and Ash Protection (SAAP). GP kryje úlomky na skle, svetlách a laku — berie ich takmer každý, pretože viac ako polovica islandských ciest je štrková. SAAP chráni pred sopečným popolom a piesočnými búrkami — kľúčové na južnom pobreží od februára do apríla.
Cestovateľ z Banskej Bystrice si v marci zobral základné CDW, aby ušetril 9 € denne. Kamienok na jednotke medzi Vík a Kirkjubæjarklaustur rozbil čelné sklo. Spoluúčasť zjedla celý dvojtýždňový prenájom.
Tri veci nepokrýva žiadne poistenie: brody cez rieky, poškodenie podvozku kameňmi a dvere vytrhnuté vetrom. Detaily ďalej.
Päť dní SAAP stojí menej ako päť káv. Pár z Nitry to zistil v apríli, keď vietor z Mýrdalssandu odrhol lak Suzuki Vitary až na kov. So SAAP — jeden telefón dodávateľovi.
Berte Gravel Protection ku každému prenájmu a pridajte SAAP, ak budete medzi februárom a aprílom južne od Vík. Šetriť tu vyjde poriadne draho.
Dacia Duster na Islande
všetko prebehlo v poriadku, až na hodinové meškanie pri dodávke auta do prístavu v Reykjavíku.
Mitsubishi Outlander na Islande
Bolo to v poriadku, všetko dobre zorganizované bez akýchkoľvek problémov. Ďakujeme za opýtanie!
SsangYong Tivoli na Islande
moja skúsenosť s prenájmom auta bola bezchybná. Všetko bolo perfektné. Vyzdvihnutie z letiska a na letisko bolo tiež v poriadku.
Dacia Duster na Islande
Išlo to veľmi dobre a boli sme naozaj spokojní s autom a službami! S láskavým pozdravom Ludwien Stark
Dacia Duster na Islande
Všetko perfektné!!
Dacia Duster na Islande
veľmi dobrý, 3.5 auto bolo starší model. A bol opísaný ako model 2022
Dacia Duster na Islande
S autom a službami sme boli veľmi spokojní!
SsangYong Tivoli na Islande
Všetko bolo perfektné
-
Skutočné hodnotenia konkrétneho auta
Vidíte hodnotenia presne toho vozidla, ktoré rezervujete, nie firemný priemer.
-
Jasné podmienky bez drobného písma
Výška zálohy aj spôsob platby sú viditeľné pred rezerváciou, žiadne prekvapenia pri pulte.
-
Priamy kontakt s dodávateľom
Napíšte mu pred cestou a stretnite sa podľa čísla letu v Keflavíku, bez čakania na shuttle.
Jazda na Islande
Ring Road
Ring Road (cesta 1) je 1332 km asfaltovaná slučka okolo ostrova, otvorená celoročne. Vedie k južnému pobrežiu, k ľadovcovej lagúne Jökulsárlón a k väčšine vodopádov — bez jediného štrkového úseku. Cesta samotná je v poriadku; ľudí prekvapuje vietor a viditeľnosť. Pozrite si road.is pri rannej káve, trvá to tridsať sekúnd.
Pár z Trnavy vyrazil v októbri Ring Road od juhu v ekonomickom aute. Pri Höfn sa otočil vietor, otvorili road.is a zostali ešte jednu noc na farme namiesto jazdy proti čelnému vetru.
F-cesty
F-cesty sú štrkové horské cesty v strede ostrova, označené písmenom F. Zákon povoľuje len registrované 4×4; 2WD na F-ceste okamžite ruší poistenie. Otvorené od polovice júna do začiatku septembra. Nie je to off-road v športovom zmysle — sú to štrkové cesty v horách, kde sa občas brodí potok. Bez 4×4 a bez skúseností sa tu nezačína.
Zimné pneumatiky
Od 1. novembra do 14. apríla zákon prikazuje zimné alebo hrotové pneumatiky — slušní dodávatelia ich montujú automaticky. Hroty sú tu legálne, na rozdiel od väčšiny strednej Európy. Zima na Islande nie je klasické klzisko, je to počasie, ktoré sa mení každú hodinu. Pravidlo: neponáhľať sa a kontrolovať predpoveď pred každou etapou.
Vietor a dvere
Silné nárazy vetra sú najpodceňovanejšie nebezpečenstvo. Dvere otvorené proti vetru môžu byť vytrhnuté zo závesov a väčšina poistiek to nekryje. Držte dvere rukou, parkujte čelom proti vetru. Skúsení vodiči to robia z dôvodu: jeden buchot dverí o záves a je z toho oprava za 2000 €.
Cestovateľ z Prešova otvoril dvere Hyundai i20 pri vyhliadke vo Vík bez pridržania. Vietor ich ohol cez záves. Oprava trvala dva dni a faktúra bola väčšia ako celý prenájom.
Pri parkovaní držte dvere oboma rukami, otáčajte čelo proti vetru a nikdy neotvárajte obe dvere naraz. Záves je najlacnejšia časť auta, ale najťažšie sa mení.
Kam ísť s autom
Zlatý okruh
Klasická krátka trasa. Þingvellir (národný park, kde sa stretávajú dve tektonické platne), gejzír Strokkur a vodopád Gullfoss. Okolo 250 km asfaltu, dá sa za deň. Nie je to najveľkolepejšie z Islandu, ale je kompaktný, celoročne dostupný a v 2WD. Ideálny na zastávku alebo krátky výlet.
Južné pobrežie
Najobľúbenejšia trasa po Zlatom okruhu. Seljalandsfoss, Skógafoss, čierna pláž Reynisfjara a ľadovcová lagúna Jökulsárlón. Z Reykjavíka k Jökulsárlónu 370 km jedným smerom, asfalt, celoročne v ekonomickom aute. Päť vodopádov, čierna pláž, ľadovec a plávajúce kry v jednej ceste.
Cestovateľ z Martina mal v máji štyri dni a váhal medzi juhom a Okruhom. Šiel iba juh, spal jednu noc vo Vík a druhú v Höfn. Vrátil sa s plánom dvoch týždňov na ďalší raz.
Celá Ring Road
Celá slučka, 1332 km plus odbočky. Siedmy deň je moment, keď sa Island skutočne otvára: východné fjordy, severné farmy, veľrybie pobrežie pri Húsavíku. Ekonomické auto stačí, v lete si mnohí berú malý SUV. Týždeň je svižné tempo; desať dní je pokojné, s časom na bočné údolia a horúce pramene.
Westfjords
Najtichší kút Islandu. Niektoré úseky asfaltové, veľa štrku, niektoré vnútorné cesty v zime zatvorené. Otvorené od polovice júna do polovice septembra. Áut na cestách je menej než oviec, a to nie je literárna figúra.
Pár z Popradu vyrazil v júli štvorkolkou po šesťdesiatke do Ísafjörðuru a za tri hodiny stretol sotva päť áut. Vrátili sa s tým, že juh teraz nechávajú ostatným.
Vyberte si slučku podľa počtu dní a počasia; Ring Road sa odvďačí tomu, kto jej dá týždeň a viac.
Cena prenájmu auta na Islande závisí od sezóny a dĺžky prenájmu.
- január
- február
- marec
- apríl
- Máj
- jún
- júl
- august
- september
- október
- november
- december
- Jan
- Február
- Mar
- Apríl
- Máj
- Jun
- júl
- Aug
- Sep
- Október
- Nov
- Dec
Koľko stojí prenájom auta na Islande: priemerná cena za deň pre všetky triedy áut pri rezervácii na 7 dní.
Časté otázky
Ani poistenie s nulovou spoluúčasťou Zero Excess nekryje tri veci: brodenie riek (za zatopený motor zaplatíte plnú hodnotu auta), poškodenie podvozku kameňmi a dvere vytrhnuté vetrom. Bez skúseností nevchádzajte na F-cesty, na štrku nezrýchľujte a dvere vždy pridržujte rukou.
F-cesty sa otvárajú od polovice júna do začiatku septembra; presné dátumy závisia od topenia snehu a zverejňujú ich na road.is. Zákon povoľuje vjazd iba registrovaným vozidlám 4×4. Vjazdom vozidla 2WD na cestu F okamžite zaniká poistné krytie a pridáva pokutu k cene opravy.
Nárazy nad 50 km/h sú tu bežné. Ak zaparkujete bokom a otvoríte dvere, vietor ich vytrhne zo závesov. Čelom proti vetru sa dvere otvárajú proti prúdu vzduchu a držia. Väčšina poistných zmlúv poškodenie vetrom nekryje, oprava dverí stojí 1 500–2 000 €.
Nahrajte 360-stupňovú obhliadku s časovou pečiatkou a detailné zábery každého škrabanca, preliačiny, odštiepenia laku, skla, diskov, nárazníkov a viditeľnej časti podvozku. Každé auto na islandskom štrku má stopy po používaní; bez videa ich pri vrátení len ťažko preukážete ako pôvodné.
Technicky áno, z právneho hľadiska však na vlastné riziko. Žiadne poistenie nekryje škody spôsobené vodou a zatopený motor znamená povinnosť uhradiť plnú hodnotu auta (ľahko 25 000 €+). Ak idete do hôr prvýkrát, brody prechádzajte so sprievodcom alebo trasu obíďte.
SAAP má zmysel hlavne od februára do apríla, najmä na južnom pobreží — Vík, Mýrdalssandur a okolité roviny. Počas tejto sezóny môže piesok za pol hodiny zoderie lak až na kov. Doplnkové poistenie stojí pár eur denne; prelakovanie auta bez SAAP je 5000–13 000 €.
Áno, ak idete pomaly a kontrolujete road.is pred každou etapou. Zimné alebo pneumatiky s hrotmi sú zo zákona povinné od 1. novembra do 14. apríla. 4×4 dáva väčšiu istotu na ľade a vetre, ale trasu zvládne aj ekonomické auto.
road.is je oficiálna webová stránka islandskej cestnej správy, aktualizovaná v reálnom čase: uzávery, ľad, stav F-ciest. Sledujte aj safetravel.is pre počasie a vedur.is pre vietor. Od októbra do mája je kontrola pred každou jazdou bežnou súčasťou bezpečného plánovania.
Takmer nikdy. Island patrí medzi najprísnejšie trhy, na ktorých sa vyžadujú kreditné karty — globálne reťazce aj väčšina miestnych dodávateľov požadujú kreditnú kartu na meno vodiča. Niektoré menšie spoločnosti prijímajú debetnú kartu pri platbe vopred a vyššiu kauciu v hotovosti, ide však o výnimku.
Nie. Voľné táborenie v aute alebo karavane je od roku 2015 zakázané. Spať sa dá len v označených kempoch — je ich okolo 150 po celej krajine, noc stojí 15–25 €. Spanie pri vyhliadkach alebo na odpočívadlách sa pokutuje.
Príplatok za jednosmerný prenájom na trase Reykjavík–Akureyri je 180–370 € podľa firmy a sezóny. Je to jediná široko dostupná trasa tohto typu; ostatné smery sú zriedkavé a drahé. Väčšina cestujúcich absolvuje okruh a vracia auto tam, kde ho prevzala.
Pre Reykjavík a Zlatý okruh áno, sieť nabíjačiek stačí. Na východné pobrežie či v zime je auto so spaľovacím motorom bezpečnejší: nabíjačky sú riedke, v mraze klesá dojazd o 30 %+, v búrke nemusíte dôjsť k ďalšej nabíjacej stanici. Trasu treba starostlivo naplánovať.
Nafta je zvyčajne mierne lacnejšia ako benzín — obe palivá stoja približne 2 €/liter. Väčšie 4×4 z požičovne bývajú naftové; malé ekonomické vozidlá sú benzínové. Rozhodujúca je spotreba na dlhých trasách s nákladom.
Spoločnosť Smyril Line síce prevádzkuje trajekty na Faerské ostrovy a do Dánska, ale dodávatelia to povoľujú veľmi zriedka — povoľujú ho však iba s písomným súhlasom a príplatkom. Väčšina firiem to jednoducho zakazuje. Cestu naplánujte niekoľko mesiacov vopred a vyžiadajte si písomné potvrdenie.
Neskúšajte prejsť. Zaparkujte na najbližšom chránenom mieste, napríklad pri čerpacej stanici, v dedine alebo na odpočívadle. Otočte auto čelnou časťou proti vetru, zatvorte okná a počkajte. Búrky zvyčajne skončia za hodinu až dve. Nenechávajte auto bokom k vetru a neotvárajte dvere v otvorenom priestore.