🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
İzlanda'da araç kiralama, hiçbir turist otobüsünün ulaşamadığı şelalelere, siyah kumlu plajlara, sıcak su kaynaklarına ve dağ yollarına erişim açar. İzlanda, arabanın tatili otobüs turlarından oluşan bir listeye dönüştürmek yerine gerçek bir yolculuğa çevirdiği ülkelerden biri.
Türkiye'den ulaşım kolay: İstanbul–Reykjavík (IST–KEF) hattı yıl boyunca işliyor, uçuş süresi yaklaşık 5 saat. Türk vatandaşları için Schengen vizesi gereklidir; İzlanda Schengen alanında olduğu için aynı vize iş görür. İniş sonrası ilk refleks net — aracı alıp transfer beklemeden yola çıkmak.
Geçen ağustos İstanbul'dan bir çift Keflavík'te uçuş numarasıyla buluştu. Beş dakika sonra Reykjanes yarımadasında yoldaydılar — büyük zincirlerin önündeki shuttle hâlâ kalkmamıştı.
Çoğu turist iki senaryodan birini seçer: ya grup turları satın alıp bir haftada aynı beş manzara noktasını görürler, ya da direksiyona geçip aynı sürede ülkenin yarısını dolaşırlar. İkinci seçenek genelde daha ucuz ve çok daha ilginç.
İki kişilik bir aile mayısta üç günlük rezervasyonla geldi. Vík'e indikten sonra renti uzatıp doğuya, Höfn'e yöneldiler — Ring Road bu etkiyi yapıyor.
Aşağıda gerçekten ne kadara mal olduğunu, İzlanda sigortalarının nasıl işlediğini, hangi aracın gerektiğini ve nereye götüreceğinizi anlatıyoruz.
İzlanda'da Araç Kiralama Ne Kadar Tutar
Fiyatlar sezona göre çok dalgalanır. Yüksek sezonda (Haziran–Ağustos) ekonomik 2WD günlük 60–90 €, 4×4 SUV 150–230 €, premium SUV 280 €'dan başlar. Ara aylarda (Mayıs ve Eylül) aynı araçlar 30–60 € ve 100–160 €'a iner. Kışın (Kasım–Mart) ekonomik araçlar günlük 25 €'ya kadar düşer — güneşlenmek için gelmediğinizi kabul ederek.
Rezervasyon kuralı basit: ne kadar erken, o kadar iyi. Yaz araçları 3–6 ay önceden tükenir, fiyatlar Ocak'tan Temmuz'a iki–üç katına çıkar. Kış için bir buçuk ay öncesi yeterli.
Bir gezgin geçen mayıs Keflavík'te 38 €'ya ekonomik bir Yaris çekmişti. Aynı araç ağustos için baktığında 120 €'ya çıkmıştı — fark, tarihte değil, takvimde.
İlk gelenleri şaşırtan iki kalem var: yakıt (litre başı yaklaşık 2 €, dolu depo 85–110 €) ve sigortalar. Mantıklı bir paket olmadan, keyifli bir tatil ile iade sırasında beş haneli bir fatura arasındaki fark tek bir taş çentiğinde belirlenebilir.
Eylül başında çekilen bir SUV'un üç günlük faturası bin avronun altında kalmıştı. Aynı araç temmuz için ikiye katlanmıştı — yaz gidecekseniz kışın, kış gidecekseniz sonbaharda rezerve etmek mantıklı.
Aşağıda detay var.
Çoğu turist İzlanda'da gezisine buradan başlar
İzlanda'da Sigorta: Bilmeniz Gerekenler
İzlanda'nın kendi sigorta mantığı var. Trafik sigortası her kiralamada dahildir — yasal asgari budur. CDW aracın kendisini korur ama 1700–2500 € muafiyetle: bu tutarı hasar durumunda siz ödersiniz. SCDW muafiyeti 350–1000 €'ya düşürür. Zero Excess muafiyeti tamamen kaldırır ve genellikle depozito blokajını da iptal eder — tatil için en sakin seçenek.
Üstüne yerel iki ekstra eklenir: Gravel Protection (GP) ve Sand and Ash Protection (SAAP). GP, diğer araçlardan fırlayan taşların ön cam, far ve boyaya verdiği hasarı karşılar — neredeyse herkes alır, çünkü yolların yarısından fazlası çakıl.
Bir aile geçen mart Vík yakınlarında ön camına bir taş yedi. GP'leri vardı — telefonla bildirim, küçük bir form ve aynı gün yola devam. GP'siz olsa fatura 1500 €'yu bulurdu.
SAAP volkanik kül ve kum fırtınalarına karşı korur — özellikle Şubat–Nisan arası güney sahili için kritik.
Mart'ta Mýrdalssandur'da kum fırtınasına yakalanan bir gezgin SAAP'siz hareket etmişti. Aracın yan kapıları metale kadar soyulmuştu; tamir 8 000 €. Beş günlük SAAP, beş kahveden daha ucuzdu.
Hiçbir sigortanın asla karşılamadığı üç şey vardır: nehir geçişleri, taşlar nedeniyle alt şasi hasarı ve rüzgârın söktüğü kapılar. Zero Excess İzlanda'da pazarlama sloganı değil — pansiyonda rahat uyumakla gece ikide banka uygulamasına bakmak arasındaki fark. Aşağıda ayrıca ele alıyoruz.
-
Her araç için gerçek yorumlar
Şirket ortalaması değil, rezerve ettiğiniz aracın gerçek puanlarını görürsünüz.
-
Küçük yazısız net şartlar
Depozito tutarı ve tahsil yöntemi rezervasyondan önce görünür, gişede sürpriz yoktur.
-
Sağlayıcıyla doğrudan iletişim
Seyahatten önce yazın ve Keflavík'te uçuş numarasıyla buluşun, shuttle beklemeden.
İzlanda'da Sürüş
Ring Road
Ring Road (1. Yol), adanın etrafında 1.332 km'lik asfalt halkadır, yıl boyu açıktır. Güney sahiline, Jökulsárlón buzul lagününe ve şelalelerin çoğuna ulaşır — tek bir çakıl parçasına basmadan.
Geçen ekimde bir gezgin Hvolsvöllur yakınlarında 22 m/s rüzgâra denk geldi. road.is'i kahveyle açmıştı, durum sarıydı — bir saat yan vadide bekledi, sonra yola devam etti.
Korkutucu olan yolun kendisi değil — insanları yakalayan rüzgâr ve görüş. Sabah kahveyle road.is'e bakmak otuz saniye sürer ve günü kurtarır.
F-yolları
F-yolları, F harfiyle işaretlenmiş, dağlardaki çakıl yollardır. Yasa yalnızca tescilli 4×4'lere izin verir; F-yolunda 2WD sigortayı anında geçersiz kılar. Haziran ortasından Eylül başına kadar açıktır.
Bunlar sportif anlamda arazi sürüşü değil — sadece çakıl dağ yolları, bazen bir derecik geçmek gerekir. Ama 4×4'süz ve deneyimsiz başlanacak yer burası değil.
Kış lastikleri
1 Kasım–14 Nisan arasında kanun her kiralamada kış ya da çivili lastik şart koşar — düzgün sağlayıcılar otomatik takar. Çivili lastikler burada yasaldır, Avrupa kıtasının büyük çoğunluğunun aksine.
İzlanda kışı klasik bir buz pisti değildir; her saatte değişen havadır. Kural basit: acele etmemek ve her etap öncesi tahmini kontrol etmek.
Rüzgâr ve kapılar
Şiddetli esintiler en küçümsenen tehlikedir. Rüzgâra açılan bir kapı menteşelerinden sökülebilir ve çoğu poliçe bunu karşılamaz.
Bir çift geçen şubat Vík'te park ederken kapıyı yana açtı. Rüzgâr menteşeyi büktü — fatura 1 850 €. O günden sonra her durakta burnu rüzgâra çevirmeyi alışkanlık yaptılar.
Kapıyı elinizle tutun, burnu rüzgâra çevirip park edin, iki kapıyı aynı anda açmayın.
Arabayla Nereye Gidilir
Altın Çember — 1 gün
Klasik kısa rota. Þingvellir (iki tektonik plakanın buluştuğu millî park), Strokkur gayzeri ve Gullfoss şelalesi. Yaklaşık 250 km asfalt, bir günde rahatça yapılır. İzlanda'nın en görkemli yeri değil, ama kompakt, yıl boyu erişilebilir ve 2WD ile yapılır.
Güney Sahili — 2–3 gün
Altın Çember'den sonra en popüler rota. Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara siyah kumlu plaj ve Jökulsárlón buzul lagünü. Reykjavík'ten Jökulsárlón 370 km, tek yön, tamamen asfalt, yıl boyu ekonomik araçla yapılır.
Geçen eylülde bir aile dört günde Reykjavík'ten Jökulsárlón'a indi. Beş şelale, siyah plaj, buzul ve yüzen aysbergler — tek gezide, tek SUV ile.
Tam Ring Road — 7–10 gün
Tam tur, 1332 km artı sapmalar. Yedinci gün, İzlanda gerçekten açılır: doğu fiyortları, kuzeydeki çiftlikler, Húsavík'in balina sahili. Ekonomik araç yeter; yazın çoğu kişi konfor için küçük bir SUV alır.
Geçen temmuz on günlük bir rezervasyonla gelen bir çift sekizinci gün Egilsstaðir'de kaldı. Yan vadilerde gezecek zamanları vardı — yedi günde aynı turu sıkıştırmış olsalar bu sapmalar listeden ilk silinen olurdu.
Yedi günden azı bir tur değil, sadece güney gidiş-dönüş. On gün sakin tempoyla, yan vadiler ve kaplıcalar için zaman bırakır.
Westfjords — yalnızca yaz, 4×4
İzlanda'nın en sessiz köşesi. Bazı bölümler asfalt, çoğu çakıl, bazı iç yollar kışın kapalı. Haziran ortasından Eylül ortasına kadar açık. Güneyi görüp sessizlik isteyenler için İzlanda — yollarda araba sayısı tarlalardaki koyunlardan az, ve bu bir söz oyunu değil.
Araç kiralama fiyatı İzlanda'da mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Sık Sorulan Sorular
Sıfır muafiyetli sigorta bile üç durumu kapsamaz: nehir geçişinde motora su girmesini ve aracın tüm değerini bulan hasarı, taşların neden olduğu alt şasi hasarını ve rüzgârın yerinden söktüğü kapıları. Deneyiminiz yoksa F yollarına girmeyin, çakıllı yollarda hızlanmayın ve kapıyı açarken daima elinizle tutun.
F yolları haziran ortasından eylül başına kadar açıktır. Kesin tarihler karların erimesine bağlıdır ve road.is sitesinde yayımlanır. Yasaya göre bu yollara yalnızca tescilli 4×4 araçlar girebilir. F yolunda 2WD araç kullanmak sigortayı hemen geçersiz kılar; onarım bedeline ek olarak ceza da uygulanır.
İzlanda'da 50 km/saatin üzerindeki rüzgârlar normaldir. Aracı rüzgâra yan dönük park edip kapıyı açarsanız rüzgâr kapıyı menteşesinden sökebilir. Aracın önü rüzgâra dönük olduğunda kapı hava akımına karşı açılır ve yerinde kalır. Sigorta rüzgâr hasarını kapsamaz; kapı onarımı 1500–2000 € tutabilir.
Önce tarih ve saat damgası bulunan 360 derecelik bir video çekin. Ardından her çizik, ezik ve çentiğin yanı sıra camların, jantların, tamponların ve görünen alt şasinin yakın plan görüntülerini alın. İzlanda'nın çakıllı yolları nedeniyle hemen her araçta iz vardır; video olmadan iade sırasındaki anlaşmazlığın lehinize sonuçlanması zordur.
Teknik olarak evet, ancak hukuki risk tamamen size aittir. Hiçbir sigorta su hasarını karşılamaz. Motor su altında kalırsa aracın 25 000 €'yu kolayca aşabilen tüm bedeli sizden tahsil edilir. Dağ yollarına ilk kez çıkıyorsanız nehir geçişlerini bir rehberle yapın veya rotanızı değiştirin.
SAAP özellikle şubat-nisan döneminde güney sahilinde, Vík, Mýrdalssandur ve çevresinde yararlıdır. Sezon içinde kum, aracın boyasını yarım saat içinde metale kadar aşındırabilir. Sigorta günlük birkaç eurodur; sigortasız yeniden boyama ise 5000–13 000 € tutar.
Evet, yavaş sürer ve her etap öncesinde road.is sitesini kontrol ederseniz mümkündür. 1 Kasım-14 Nisan tarihleri arasında kış lastiği veya çivili lastik zorunludur. 4×4 araç buzlu ve rüzgârlı havada daha fazla güven verir, ancak ekonomi sınıfı bir araç da yeterli olabilir. Belirleyici olan hızınız ve hava koşullarıdır.
Yol kapanmaları, buzlanma ve F yollarının durumu için gerçek zamanlı olarak güncellenen İzlanda Yol İdaresinin resmî sitesi road.is'i kullanın. Hava koşulları için safetravel.is'i, rüzgâr tahmini için ise vedur.is'i kontrol edin. Ekim-mayıs döneminde her yola çıkıştan önce bu sitelere bakmak olağan bir güvenlik önlemidir.
Neredeyse hiç kabul edilmez. İzlanda, kredi kartı zorunluluğunun en sıkı uygulandığı pazarlardan biridir; uluslararası ve büyük yerel kiralama şirketlerinin tamamı ana sürücü adına düzenlenmiş bir kredi kartı ister. Küçük şirketler ön ödeme ve yüksek nakit depozito karşılığında banka kartı kabul edebilir, ancak bu istisnai bir uygulamadır.
Hayır. 2015'ten beri otomobil veya karavanla belirlenmiş kamp alanları dışında kamp yapmak yasaktır. Yalnızca ülkede yaklaşık 150 adet bulunan kamp alanlarında uyuyabilirsiniz; gecelik ücret 15–25 €'dur. Manzara noktalarında veya yol kenarında uyumak cezaya tabidir ve denetimler sıkıdır.
Reykjavík-Akureyri arasındaki tek yönlü kiralama ücreti şirkete ve sezona göre 180–370 €'dur. Bu, yaygın olarak sunulan tek yönlü rotadır; diğer rotalar nadir ve pahalıdır. Gezginlerin çoğu tam tur yapıp aracı teslim aldığı yere iade eder.
Reykjavík ve Altın Çember için evet; şarj ağı yeterlidir. Doğu kıyısı veya kış ayları için içten yanmalı motorlu araç daha güvenlidir. Şarj noktaları seyrektir, soğuk havada menzil %30'dan fazla azalır ve fırtınada bir sonraki istasyona ulaşamayabilirsiniz. Rotayı çok dikkatli planlamak gerekir.
Dizel genellikle benzinden biraz daha ucuzdur; her ikisinin de litresi yaklaşık 2 €'dur. Büyük kiralık 4×4 araçlar çoğunlukla dizel, küçük ekonomi sınıfı araçlar ise benzinlidir. Asıl fark yakıt tüketimindedir: küçük benzinli araç yalnızca uzun mesafelerde ve ağır yüklüyken dizel araca göre dezavantajlıdır.
Teknik olarak Smyril Line feribotu Faroe Adaları ve Danimarka'ya gider, ancak kiralama şirketleri buna nadiren izin verir. Yazılı onay ve ek ücret gerekir; çoğu şirket ise feribot kullanımını doğrudan yasaklar. Gerçekten ihtiyacınız varsa aylar öncesinden yazılı izin alın.
Fırtınanın içinden geçmeye çalışmayın. Akaryakıt istasyonu, küçük bir köy veya yol kenarındaki korunaklı bir alan gibi en yakın sığınağa gidin. Aracın önünü rüzgâra çevirerek park edin, camları sıkıca kapatın ve bekleyin. Fırtınalar genellikle 1–2 saat içinde geçer. Aracı rüzgâra yan dönük bırakmayın ve açık alanda kapıları açmayın.