Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Türkiye'de araç kiralama, ülkeyi servis aracı veya tur otobüsünün ulaşamayacağı şekilde önünüze seriyor. Mesafeler büyük, yol ağı sağlam ve Türkiye'yi gezmeye değer kılan ne varsa — Likya kıyısından Kapadokya'ya — havalimanına birkaç saatlik mesafede.
Yerli sürücü için araç çoğu zaman tatilin merkezine oturur. İstanbullu için Karadeniz'e bir hafta sonu, Ankaralı için Akdeniz kıyısına bir hafta, Adanalı için Kapadokya'ya iki günlük kaçamak — araba olmadan aynı tempoda çıkmaz.
Bursa'dan bir aile geçen Temmuz Egea'yı uçuşlarına göre AYT'de teslim aldı. Voucher, anahtar, video kaydı, beş dakikada yolda. Klasik teslimat dramları — kuyruk, gizli ücretler, sürpriz kalemler — bizde yok.
Ödeme tarafı yerli müşteri için son derece doğal. Visa, Mastercard, Troy, temassız ve mobil ödeme her yerde geçiyor; hangi Türk bankasının kartı olursa olsun problem çıkmıyor. Çoğu müşteri rezervasyonu sabitlemek için %15–20 online kapora yatırıyor, kalanını teslim alımda ödüyor.
En sık duyduğumuz soru: kredi kartı şart mı? Yerel sağlayıcılarda hayır. Banka kartı ya da nakit hemen her yerde işi görüyor.
Filo genelde Fiat Egea ile başlıyor — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — ve aileler için sekiz kişilik minivanlara kadar uzanıyor. Araçların çoğu 2020 model ve sonrası.
Türkiye'de kiralama için belgeler
Temel belgeler basit: TC kimlik kartınız ve geçerli sürücü belgeniz. Türk ehliyetiniz her firmada — yerel sağlayıcıda da, uluslararası zincirde de — doğrudan kabul ediliyor. Uluslararası sürücü belgesine, "noter tercümesi"ne veya ek belgeye gerek yok. Yerli müşterinin yabancıya göre en pratik avantajı budur.
Türk sürücüsü için işler bu konuda kolay: kimlik, ehliyet, kart veya nakit. Yabancı müşteriler için gereken ek evraklar burada geçerli değil.
Yaş alt sınırı 21 ve en az iki yıllık ehliyet şartı. Premium modeller, 4×4 araçlar ve minivanlar genellikle 25 yaş üstüne açık. 25 yaş altı sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti ödüyor — çoğu yerel firmada standart uygulama.
Ödeme seçenekleri esnek. Online kapora için Visa, Mastercard, Troy, temassız ödeme, Apple Pay ve Google Pay kabul ediliyor. Teslim alımda yerel sağlayıcılar ayrıca TL nakit veya banka kartı kabul ediyor; uluslararası büyük zincirler genellikle ana sürücü adına kredi kartı talep ediyor.
Banka kartı ve birkaç bin TL nakit hazırda bulunsun — kapora, yakıt farkı, havalimanında bir kahve, hepsi aynı kombinasyonla karşılanıyor.
Otoparktan çıkmadan önce aracı voucher ile karşılaştırın: model, yıl, vites tipi ve yakıt durumu. Yaz sezonunda "aynı sınıftan başka araç" sessizce tahsis edilebiliyor; iki dakikalık bir kontrol ileride tartışma çıkmasını önler.
Çoğu turist Türkiye'de gezisine buradan başlar
Türkiye'de fiyatlar ne kadar
Fiyatlar tamamen sezona göre değişiyor. Düşük sezonda Fiat Egea — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — manuel için günlük 300–400 TL'den, otomatik için 450–600 TL'den başlıyor. Orta segment (Renault Megane, Hyundai i30) günlük 500–800 TL bandında. Aile minivanları 2.500–3.500 TL.
Yüksek sezonda (Haziran–Eylül) fiyatlar yaklaşık üç kat artıyor: Egea 1.300 TL'den, orta segment 1.700–2.200 TL, minivan 4.500–7.000 TL. Sahil bölgesinde Temmuz–Ağustos'ta iyi araçlar iki–üç hafta önceden tükeniyor; Bodrum ve Antalya için erken rezervasyon şart.
Ağustos'ta Antalya bir ay önceden dolu oluyor. Yüksek sezonda yola çıkıyorsanız iniş yapmadan rezervasyon yaptırın — yoksa elinizde kalan araçlar ve daha yüksek fiyatlar kalır.
Günlük ücrete dahil olanlar: trafik sigortası (zorunlu), temel kasko, havalimanı ek ücreti, opsiyonel full kasko, genç sürücü ek ücreti ve farklı şehirde teslim için tek yön ücreti. HGS geçişleri ve trafik cezaları araç iadesinden sonra küçük bir komisyonla faturalandırılıyor.
Voucher'daki fiyat, ödediğiniz fiyattır. Listede olmayan bir kalem faturada da çıkmaz.
Nakit teminat araç sınıfına göre değişir: ekonomi için yaklaşık 3.000 TL, orta segment 6.000–9.000 TL, minivan 15.000 TL'ye kadar. Bazı sağlayıcılarda sıfır depozit seçeneği var — full kaskoyu peşin ödüyorsunuz, teminat alınmıyor.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Reno değil ama Duster verildi, yeni, otomatik, 1000km kilometre. Sonuç olarak 👍
Citroen C-Elysee Türkiye'de
Araç kiralama hizmeti beklentilerimizi aştı. Araba temizdi, iyi çalışır durumdaydı, geniş ve rahattı. Arabayı otele teslim ederek teslim aldık. Nasıl yakıt ikmali yapılacağı ve bir kaza durumunda ne yapılacağı ayrıntılı olarak açıklandı. Arabanın iadesi de sorunsuz geçti, depozito tam olarak iade edildi. Serpentinler boyunca büyük bir rahatlık ve gönül rahatlığıyla sürdük. Bir sonraki ziyaretimizde onlarla tekrar iletişime geçeceğiz.
Dacia Lodgy Türkiye'de
Araba için şirketinize çok minnettarız, bu sizinle üçüncü kez rezervasyon yaptırışımız. Arabanın transferinde basit ve kullanışlı bir sistem ve arabanın teslimatının da bizim için hızlı ve rahat olması çok önemli! Muhammed Mustafa Diri, her müşteriyi memnun edemeyen çok arkadaş canlısı ve müşteri odaklı! Yükseltme için tekrar teşekkür ederiz! Kesinlikle size özel olarak geri geleceğiz! 🤝
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Herşey yolunda gitti...Bir not: işaretle karşılanmayı rica ettim ama uçak biraz erken geldi ve aramak zorunda kaldım...Ama bu elzem değil.onun dışında herşey normal ve sorunsuz.hem gidiş hem dönüş...Teşekkürler Tolga. .seneye yine sizden araç alacağım..eylül ayında almayı da planlıyorum.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Her şey yolunda
Dacia Sandero Stepway Türkiye'de
Her şeyi çok beğendim, tek şey araba için rezervasyonun onaylanması için uzun süre beklemek zorunda kaldım! Aksi takdirde her şey süper, hizmetinizi kullanmaya devam edeceğim!
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Opel Corsa yerine bize daha geniş bir Opel Combo verildi. Araba eski püskü ama iyi çalışır durumdaydı, bizi hayal kırıklığına uğratmadı. İstanbul'dan Fethiye'ye gidip döndük. Yaklaşık 2500 km yol yaptık. Ofisteki arkadaşlar hiç İngilizce bilmiyorlar. Ama google-translator yardımı ve empati ile arabanın kaydı yapıldı. Ve sonra herhangi bir sorun olmadan teslim ettik. Yani izlenim oldukça iyiydi.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Araçla ilgili bazı teknik sorunlar dışında her şey oldukça iyi gitti.
Fiat Egea Cross Türkiye'de
genç adamın arabayı geri verirken altındaki paspasta biraz kum olduğu için para istemesi dışında her şey yolunda - ona verdiğim için aptal olduğumu düşündü ama ona bir kuruş vermedim bu tek eksi. Ve böylece her şey normal 21 gün indirim verdi her şey yolunda gitti 100 $ için tam gövde sigortası aldı.
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Harikaydı.
Fiat Fiorino Türkiye'de
İyi olanın: - arabanın beklentileri teklifle eşleşti; - havaalanına vardıktan sonra watsapp'taki mesajlara hızlı yanıt; - havaalanından teslim alma yerine hızlı transfer; - özenli ve kibar personel; - nakit depozito bırakma imkanı. Hoş olmayanlardan: - Araba iade alanından havaalanına transfer için uzun süre beklemek (yarım saatten fazla) (bu kadar zaman harcamayı beklemiyordum). Kişisel şişirilmiş beklentilerden: - Teslim alma noktası çalışanları yakıt tüketimini yanlış yönlendirdi, sonuç olarak depoda 10 litre vardı (ekstra yakıtın ücretli yol ödemesinde bir azalma ile telafi edilmesi harika olurdu).
Citroen C-Elysee Türkiye'de
Allah korusun. Seninle ilk ve son kez birlikte olacağım. Öncelikle, araba farklıydı, ama sorun değil. İkincisi, şoför geç kaldı, bu da sorun değil. Tek kelime Rusça ya da İngilizce anlamıyordu. Telefonu geçirmek için birini aradım. Depozitoyu karttan almayı reddettiler. Bir ay veya daha uzun süre geri döneceklerini söylediler. Tam sigorta için 100 dolar boşandı. Ve hala 300 dolar nakit depozito aldılar. Sonra telefondaki bir ses şoförü otobüs durağına götürmemi istedi. Şoför direksiyona geçti ve kendisi için uygun olan şehir merkezine 9 km sürdü. Orada beni şortla, tişörtsüz ve otele nasıl döneceğime dair hiçbir ipucu olmadan bıraktı. Bir taksiye binmek ve taksi şoförünü takip etmek zorunda kaldım. Döndüğümde, resepsiyon görevlisi hemen arabanın altına girdi, bazı hasarlar vardı. ARABANIN ALTINDA!!!!!!! 40'tan fazla ülkeye araba götürdüm. Bu ilk kez başıma geliyor. Umarım son kez olur.
Fiat Doblo Türkiye'de
Her şey harika gitti! Kiralama şirketinin personeli bizi gece havaalanında karşıladı ve yakındaki ofise getirdi. Arabayı hızlıca incelediler, evrak işlerini tamamladılar ve Antalya'ya doğru yola çıktık! Arabada 3 gün hızlı ve zengin bir şekilde uçtu! Araba neredeyse yeni ve temiz. Tabii ki önceki dikkatli olmayan kiracılardan kaynaklanan küçük hasarlar vardı.... Çok sevdiğim şey, yarım depo yakıt olmasıydı! Acilen bir benzin istasyonu aramak zorunda kalmadım! Fiat dizeldi, bu yüzden yakıt açısından çok verimliydi! Ve çok iyi sürüyordu! Sadece 1.3 litrelik bir dizel motor olduğunu bilmeseydim, buna inanmazdım! Tüm aile üyeleri çok mutlu! Eşim evde kendime böyle bir araba almam gerektiğini bile ima etti😆 👍🏻👍🏻👍🏻
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
Markanın ortalamasına değil, tam o Egea'nın veya o Duster'ın gerçek performansına bakarsınız.
-
Voucher fiyatı son fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
Yedi güne kadar ücretsiz iptal
Üstüne sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma; detayları size anahtarı teslim edecek kişiyle netleştirirsiniz.
HGS ve Boğaz köprüleri
Türkiye'de tek geçiş sistemi HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Mart 2022'den beri yürürlükte, eski OGS kaldırıldı ve bariyerler kaldırıldı. Gişelerde nakit veya kart kabul edilmiyor; geçiş tabela altından otomatik okunuyor. Tüm kiralık araçlarımızda aktif HGS etiketi bulunuyor ve kullanım sonrası faturalandırılıyor.
Tabela altında yavaşlamaya gerek yok. Etiket 30 km/sa'da da 110 km/sa'da da okuyor — önemli olan etiketin gerçekten aktif olması.
İstanbul köprüleri
15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprülerinde sadece Avrupa → Asya yönünde ücret alınıyor; dönüş ücretsiz. Osmangazi Köprüsü (İstanbul–İzmir otoyolu) ve Avrasya Tüneli ise her iki yönde ücretli.
Boğazı sık geçecekseniz dönüşü 15 Temmuz üzerinden planlayın — o yön ücretsiz. Aynı köprüden gidip dönmek gereksiz harcama.
Ne kadar tutuyor
Yaklaşık rakamlar: Avrasya Tüneli gündüz 225 TL, Osmangazi Köprüsü 795 TL, İstanbul–Ankara toplam 150 TL, İstanbul–İzmir 500 TL. Ücretsiz alternatif yollar her güzergahta var ama 30–90 dakika ekliyor.
HGS faturası araç iadesinden sonra kesiliyor. Üzerine küçük bir işlem ücreti ekleniyor — bizde bu ücret sözleşmede sabit, sürpriz yok. Yine de teslim alımda etiketin yerinde olup olmadığını kontrol etmek iyi bir pratik.
Sigorta ve sınır geçişi
Trafik sigortası (zorunlu mali sorumluluk) yasayla zorunlu ve her kiralamaya dahil. Temel kasko da genellikle paketin içinde yer alıyor — muafiyet belirli bir tutar; hasar durumunda siz bu sabit miktarı, sigorta kalanını ödüyor. Standart istisnalar: cam, lastik, jant, alt takım, iç mekan.
Müşterilerin yaklaşık %70'i full kasko tercih ediyor. İstanbul trafiğinde veya Kapadokya virajlarında 30.000 TL muafiyet, çamurluğa hafif bir sürtünmede devreye giriyor. Full kasko bu riski günlük 250–500 TL'ye sıfırlıyor.
Full kasko kapsamı
Full kasko cam, lastik, jant ve hırsızlığı kapsıyor, muafiyeti sıfırlıyor. Kapsam dışı: alkollü kullanım, arazi veya patika sürüş, ödenmemiş geçişler, çekici. Dağ yollarında full kasko standarttır; sahilde Belek, Side veya Kemer'de çoğu sürücü temel kasko ile idare ediyor.
Kaza durumu
Küçük bir sürtmede bile 154'ü (trafik polisi) arayın ve bekleyin. Tutanak şart — tutanak olmadan sigorta ödemiyor, onarım depozitten kesiliyor. Polis gelene kadar aracı yerinden oynatmayın; aynı anda sağlayıcıya da haber verin.
Olay yerinde "haydi anlaşalım" demeyin. Polis tutanağı olmadan Türk sigortası devreye girmiyor — kiralayan kişi tek başına faturayla kalıyor.
Sınırlar
Genellikle izin verilmiyor. Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan ve İran sınırlarında sigorta geçersiz. Gürcistan zaman zaman yazılı izinle mümkün olabiliyor. KKTC'ye Taşucu'ndan feribotla geçiş bazen kabul ediliyor — önceden sağlayıcıyla görüşülmesi gerekir.
Araç kiralama fiyatı Türkiye'de mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Türkiye'de: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sıkça sorulan sorular
Yasal zorunluluk değil ama Doğu Anadolu, Toros dağları, Kapadokya ve Karadeniz kıyısında Kasım–Nisan arası şiddetle öneriliyor. Dik dağ yollarında zincir yedek olarak işe yarıyor. Çivili lastik Türkiye genelinde yasak. Antalya, Bodrum ve İzmir için kış lastiği genelde gerekmiyor.
İstanbul IST şehir ve kuzeybatı için. Sabiha Gökçen SAW Anadolu yakası ve Kapadokya'ya iniş için pratik. Antalya AYT Türk Rivierası'nın ana üssü. Dalaman DLM Marmaris, Fethiye ve Ölüdeniz'e; Bodrum BJV Ege kıyısına; İzmir ADB Efes ve Çeşme için.
Türkiye'de bu Batı Avrupa'ya göre daha sık. Bazı sağlayıcılar aracı minimum yakıtla veriyor ve aynı şekilde geri istiyor — "full-to-full" kuralı her firmada geçerli değil. Teslim alımda gösterge panelinin fotoğrafını çekin ve yakıt seviyesinin denetim formuna yazıldığından emin olun.
En büyük fark belge kolaylığı: Türk kimliği ve ehliyetinizle her firma doğrudan kabul ediyor, ek tercüme veya IDP gerekmiyor. Ödeme tarafında da TL nakit ya da yerel banka kartı her sağlayıcıda işliyor; yabancı sürücülerde zaman zaman çıkan kart sorunları sizde yaşanmıyor. Pratikte ekstra evraksız ve daha hızlı bir süreç.
Yerel sağlayıcılarımızda hayır. Banka kartı, Troy veya temassız kart online kapora için yeterli; kalan tutar ve iade edilebilir depozit teslimde TL nakit ile ödenebilir. Kredi kartı sadece uluslararası büyük zincirlerde ana sürücü adına talep ediliyor.
Evet, Türk sürücü belgesi her firmada — yerel veya uluslararası — doğrudan kabul ediliyor. Uluslararası sürücü belgesine, "noter tercümesi"ne, ek belgeye gerek yok. Pasaport bile sorulmuyor; kimlik kartınız ve ehliyetiniz yeterli. Yerli müşterinin yabancıya göre en pratik avantajı bu.
21 yaş ve en az iki yıl ehliyet sahibi olmak. Premium araçlar, 4×4 ve minivanlar genelde 25 yaş istiyor. 21–24 yaş sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti ödüyor. Üst yaş limiti nadiren var; 70 üzeri bazı firmalar sağlık raporu istiyor.
Araç sınıfına göre değişiyor: ekonomi için yaklaşık 3.000 TL, orta segment 6.000–9.000 TL, minivan 15.000 TL'ye kadar. Yerel sağlayıcılarda depozit genelde nakit alınıyor ve araç sağlam iade edildiğinde aynı anda geri veriliyor. Full kasko ile sıfır depozit tarifesi de mevcut.
HGS, 2022'den beri Türkiye'nin tek elektronik otoyol geçiş sistemi. Tüm kiralık araçlarımızda aktif etiket bulunuyor ve geçiş tabela altından otomatik okunuyor. Yaklaşık rakamlar: İstanbul–Ankara 150 TL, İstanbul–İzmir 500 TL. Sağlayıcı geçişleri araç iadesinden sonra sözleşmede sabit küçük bir işlem ücretiyle faturalandırıyor.
Sadece Avrupa → Asya yönünde. Üç asma köprü (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) ters yönde ücretsiz. Osmangazi Köprüsü (İzmir otoyolu) ve Avrasya Tüneli her iki yönde ücretli. Ödeme yalnızca HGS ile — gişede nakit ya da kart kabul edilmiyor.
Araçta yalnızken 0,5‰; bir yolcu (yetişkin veya çocuk) varsa 0,0‰. Bu kural çok sürücüyü yakalıyor. Motosiklet, minibüs ve römork çeken araç için limit 0,2‰. İlk seferde ceza yaklaşık 6.400 TL ve 0,5‰ üzerinde sigorta tamamen geçersiz oluyor.
Evet. Türk yasası küçük çizik dahil her hasarda polis tutanağı şart koşuyor (154 — trafik polisi). Onsuz sigorta ödemiyor ve onarım depozitten çıkıyor. Polis gelene kadar aracı yerinden oynatmayın. Sağlayıcınıza paralel olarak haber verin; size yönlendiriyor.
Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan, İran, Suriye ve Irak sınırlarına çıkış yasak — sigorta sınırda geçersiz hale geliyor. Gürcistan zaman zaman bireysel izinle mümkün (ek 100–200 EUR). KKTC'ye Taşucu veya Mersin feribotuyla yazılı izinle bazen izin veriliyor. Güney Kıbrıs Türk plakalı kiralık araçlara kapalı.
Çoğu Türk sağlayıcıda evet — günlük 150–250 km. Avrupa'da yaygın olan sınırsız kilometreden farklı bir model. Aşım km başına 5–25 TL. İstanbul–Kapadokya (730 km) ya da Antalya–Pamukkale (240 km) gibi uzun güzergahlar için rezervasyonda sınırsız km tarifesi seçin.
Evet, büyük şehirler ve havalimanları arasında — İstanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ İzmir, Antalya ↔ Dalaman ve benzeri güzergahlarda. Tek yön ücreti mesafeye ve sağlayıcıya göre 6.000–9.000 TL'den başlıyor. Yüksek sezonda bu seçenekli araçlar hızla tükeniyor, erken rezervasyon önemli. Türkiye dışı tek yön kabul edilmiyor.