Отримання
Повернення
Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Туреччині — один із найзручніших способів розпорядитися відпусткою без оглядки на трансфери та розклади. Країна велика, дороги рівні, узбережжя розтягнуте на тисячі кілометрів: від Стамбула до Каппадокії сім годин шляху, а вздовж траси D400 від Антальї до Кашу починаються ті самі види, заради яких сюди повертаються. Флот у Туреччині широкий, аеропорти зручні, а самостійний маршрут — природний спосіб усе це побачити.
Влітку машину частіше беруть на 3–5 днів: виїхати з all-inclusive у сусіднє місто, дістатися Памуккале або піднятися до каньйону Ґьойнюк. Взимку картина інша — низький сезон, ціни падають, і оренда на місяць виходить у суму, порівнянну з парою днів у високий. Це зручно тим, хто приїжджає на зимівлю або працює віддалено.
Пара з Києва в серпні підписала договір на капоті біля гейта в Антальї. П'ять хвилин — і вже на D400. У міжнародних стійок ще стояли в черзі на шатл.
Для українських гостей Туреччина — один із найдружніших напрямків. Оплата приймається картою при бронюванні, а на місці вистачає готівки в доларах або євро. Картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ працюють онлайн при оформленні авансу.
Аванс 15–20% спокійно проходить карткою українського банку, решта і депозит — готівкою. Так бронюють 9 із 10 наших гостей.
Машину беруть і для коротких відряджень, і для довгих маршрутів з дітьми та багажем — флот у Туреччині це дозволяє: від Fiat Egea до восьмимісних мінівенів.
Що потрібно для оренди
З документів знадобиться закордонний паспорт зі штампом в'їзду та національне водійське посвідчення. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти МПВ окремо не потрібно. Для прав без латиниці МПВ все-таки рекомендують — оформити можна за пару днів через сервісні центри МВС або Дію.
Мінімальний вік — 21 рік за стажу від двох років. Преміум і кросовери 4×4 у деяких постачальників видають тільки з 25 років. Якщо водієві менше 25, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу.
Якщо паспорт і права на руках, оренда займає хвилин п'ятнадцять. Головне — встигнути оглянути машину і зняти її на відео до виїзду.
З оплатою все просто. Для онлайн-авансу 15–20% підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанк). Можна заплатити через Apple Pay або Google Pay. На стійці у постачальника решту та депозит привозять готівкою в доларах або євро. Кредитка на ім'я водія потрібна лише при оренді у міжнародного бренду.
У наших постачальників немає вимоги до кредитної картки на ім'я водія. Це значно спрощує поїздку для тих, хто живе в Україні.
Перед виїздом із паркінгу варто перевірити, що машина відповідає ваучеру: модель, рік, коробка, тип палива. Підміна економа на «такий самий клас» без узгодження — типова історія у високий сезон, особливо на курортах.
Більшість туристів в Туреччині орендують авто тут
Скільки це коштує
Ціна сильно залежить від сезону і міста. У низький сезон Fiat Egea — наймасовіша турецька модель — коштує від 8–10 доларів на добу на механіці і від 12–15 на автоматі. Середній клас (Renault Megane, Hyundai i30) — від 12 до 20 доларів. Мінівен на сім'ю — від 60 до 80.
У високий сезон, з червня по вересень, ціни зростають приблизно втричі: Egea від 35, середній клас — від 45–55, мінівен — від 120 до 180. На узбережжі влітку машини розбирають за 2–3 тижні наперед — орендувати машину в Бодрумі або Антальї краще заздалегідь.
У серпні в Антальї флот заброньований за місяць. Родина з Львова минулого літа прилетіла без брони і взяла механічну Egea за ціну Duster.
Крім самої оренди, в кошторисі зазвичай фігурують: ОСЦПВ (за законом), базове КАСКО, аеропортовий збір, опціонально повне КАСКО, доплата молодому водію та збір за односторонній повернення. Платні дороги і штрафи виставляються за фактом з невеликим адмін-збором постачальника.
Ціна у ваучері підсумкова. Якщо в кошторисі чогось немає, цього не буде і в рахунку — жодних перерахунків на стійці.
Депозит готівкою залежить від класу: близько 100 доларів на економ, 200–300 на середній і до 500 на мінівен. У окремих постачальників працюють тарифи без депозиту — оплачуєте повне КАСКО і не залишаєте заставу. Це нормальна комерційна модель: постачальник закладає ризик у ціну КАСКО, і обом сторонам спокійніше.
Hyundai Ix20 в Туреччині
дали вобше іншу машину Рено брудну. Я коли сказав я не цю замовив так грубо відповіли хочеш бери не хочеш інший клієнт чекає сіли поїхали поїхали їли повернув назад від безвиході. Я скрізь де можу поставлю відгук щоб ніхто не брав машину у вас
Skoda Scala в Туреччині
Вдруге орендую машину через цей сайт і, на жаль, вдруге не дуже пощастило. Забронював заздалегідь SCODA SCALA, окремо написав повідомлення, що важлива саме ця машина, що буде багато багажу. Мені ніхто не відповів. В аеропорту нас зустріли швидко, потім ми поїхали в офіс, який був поруч з аеропортом. І тут сталося два не дуже приємних моменти. Спершу не можна було залишити депозит у 200 доларів готівкою, тільки картою і тільки власною (це мій косяк, не думав, що буде з цим проблема). Оскільки в мене немає іноземної картки, а картку дружини відмовилися приймати, то сказали, що ми можемо доплатити 50$ за "СУПЕР СТРАХОВКУ". На моє запитання про те, що у нас отже включена була "Супер КАСКО", мені сказали, що це ще краще....Але окей, заплатив ... Ми виходимо на вулицю і мені кажуть, що наша машина це Renault CLIO. А в ній більше двох валіз нічого не поміщається. А в нас тільки валіз було 4! Далі були довгі суперечки, дзвінки кудись... Говорили, що більше ніяких варіантів немає. Пощастило, що мій брат уже був у місті (прилетів на день раніше), я сказав, що ми відмовляємося в такому разі, подзвонив братові, скинув йому адресу, щоб забрав мене з дружиною. І тільки тоді сказали, що є інший автомобіль. У підсумку дали FIAT із нормальним багажником і ми поїхали. Шкода часу, нервів і 50$, які заплатили за "СУПЕР-УЛЬТРА КАСКО".
Renault Clio 5 в Туреччині
все було добре)
Citroen C-Elysee в Туреччині
загалом усе пройшло нормально. Але є кілька неприємних моментів: 1. Завжди простіше забирати і здавати автомобіль з повним баком 2. На другий день в автомобілі критично впав рівень сечовини, загорілися лампочки двигуна і відповідно adblue. Ми були на серпантині і приємного мало... 3. Дописатись до менеджера ми змогли тільки після кількох дзвінків, він запевнив що все ок і мовляв потрібно просто залити 5л рідини на найближчій заправці 4. Ми зробили це, але, природно, значки нікуди не зникли і комп'ютер попереджав, що через 1000 ... 950... 900 км ми нікуди вже їхати не зможемо 5. Мої запити до менеджера під'їхати і вирішити це в сервісі відповіді не отримали, було сказано, що він хворий і постарається вирішити питання завтра 6. Спочатку ми планували доїхати до Каппадокії, але все довелося, природно, переграти, ми просто їхали вздовж узбережжя. 7. Бак який ми залили спочатку був витрачений на 1/3 8. У день вильоту, я кілька разів писав менеджеру про час прибуття в аеропорт, за підсумком ми додзвонилися до нього вже стоячи на парковці аеропорту 9. Премка пройшла нормально 10. Сама машина хороша
Citroen C3 в Туреччині
Все було добре! Машина була інша. Нам запропонували рено на автоматі, загалом теж ок! Оформили швидко, прийняли теж. Єдиний недолік, який доставив незручності, те що машина не замикалася. Коли ми це з'ясували ми були вже далеко і не стали витрачати час на заміну. Ну нам її і не пропонували)) Доводилося скрізь зупинятися на закритих паркінгах, або доводилося брати речі з собою. В іншому, все добре! Дякую.
Hyundai i20 в Туреччині
Все сподобалося
Citroen C-Elysee в Туреччині
Я хотів би скористатися моментом і поділитися своїм відгуком про нещодавню оренду Citroen C-Elysee в Туреччині. Загалом, у мене був фантастичний досвід! Автомобіль був доглянутим, комфортним і ідеально підходив для вивчення місцевості. Особливо хотілося б похвалити менеджера, який займався отриманням і здачею автомобіля. Він був неймовірно професійним, доброзичливим і корисним протягом усього процесу. Його чудовий сервіс дійсно покращив мій досвід і зробив все бездоганно. Дякую за надання такого чудового сервісу. Я з нетерпінням чекаю наступного візиту до вас! З повагою, Андрій
Fiat Egea Cross в Туреччині
Все було чудово!!! І співробітники зустріли мене чудово, і машина була нова і відмінна
Renault Taliant в Туреччині
Нам усе сподобалося. Оперативно забрали. І оперативно повернули машину без запитань 5 з 5 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 5 з 5
Fiat Egea в Туреччині
Орендував автомобіль на 6 днів. Проблем не було. Аванс внесли з Росії онлайн, решту оплатили на місці готівкою. Зустріли в аеропорту. Привезли в офіс. Все було зроблено за 15 хвилин. Машина була чиста, але з порожнім баком. Заправлятися потрібно на найближчій заправці. Після повернення мити машину не потрібно було. Ніяких зайвих грошей не доплачував, все було так, як вказано на сайті, ні лірою більше. Договір оренди офіційний. Мене зупинила поліція і звірила дані в їхній базі з фактами. З'ясували, чи дійсно я той, хто взяв машину в оренду. Перевірили і відпустили. Дякую співробітникам компанії за хороший сервіс. Всім буду рекомендувати звертатися до них.
Citroen Berlingo в Туреччині
все було на найвищому рівні, єдине, що я чекаю - це депозит у 200 доларів. Але в цілому все позитивно, буду ще користуватися послугами вашої компанії
Renault Megane Sedan в Туреччині
Було ДТП Не з моєї вини перед в'їздом на парковку прокатної компанії. І в зв'язку з цим співробітники компанії взяли з мене 1000 доларів і не стали заповнювати європротокол. Фактично здійснили шахрайські дії, тому що ніяких чеків не видали.
Renault Symbol в Туреччині
все пройшло чудово! у нас було невелике непорозуміння з доставкою авто - її привезли до сусіднього готелю чомусь, але ми розібралися, знайшли один одного, нам все доступно пояснили, підписали документи і роз'їхалися. Єдине, що було не зовсім зручно, що машина була практично з порожнім баком, але до заправки доїхати вистачило, тож усе нормально:) У машині не трималося водійське бічне дзеркало, але ми склали папірець п'ять разів, підклали між кожухом і дзеркалом, і все стало чудово:) в іншому авто на 100% робоче, все сподобалося, за що заплатили, те отримали, а заплатили ми дуже дешево, якщо порівнювати з конкурентами! Так само була проблема з тим, що авто приїхали забирати так само не до готелю, але ми знову вдало знайшли один одного, машину перевірили і ми роз'їхалися, все добре закінчилося. Незважаючи на деякі невдалі збіги обставин, я дуже задоволений і наступного року планую звернутися саме до вас, якщо ми будемо в тому ж регіоні! спасибі за роботу!
-
Реальні відгуки по кожній машині
Видно, як відпрацювала саме ця Egea чи цей Duster, а не середній рейтинг компанії.
-
Підсумкова ціна у ваучері
Усі збори і страхування вже включені — перерахунків на стійці не буде.
-
Безкоштовне скасування за 7 діб
Машину узгоджуєте напряму з тим, хто видасть ключі.
Платні дороги і HGS
З березня 2022 року в Туреччині працює лише електронна оплата платних доріг — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Шлагбауми прибрали, готівку і картки на трасі не приймають. На лобовому склі кожної орендованої машини вже наклеєний HGS-стикер, і при проїзді через рамку сума списується автоматично.
Проїжджаючи платну ділянку, можна навіть не скидати швидкість. Стикер зчитується і на 30 км/год, і на 110 — головне, щоб він був на машині.
Мости Стамбула
З мостами через Босфор у Туреччини своя логіка. На трьох мостах — 15 Temmuz Şehitler, Фатіх Султан Мехмет і Явуз Султан Селім — оплата лише в одному напрямку, Європа → Азія. Назад Босфор перетинають безплатно. Міст Османгазі (Стамбул — Ізмір) та Євразійський тунель — платні в обох напрямках.
Гість на маршруті Стамбул–Ізмір у березні двічі сплатив Османгазі, а назад проїхав через 15 Temmuz безкоштовно. Різниця вистачила на гарну вечерю на двох.
Скільки коштує проїзд
Орієнтири на 2026 рік: Євразійський тунель — близько 225 лір вдень, міст Османгазі — близько 795, Стамбул — Анкара — близько 150, Стамбул — Ізмір — порядку 500. Безплатні дублери є майже скрізь, але додають 30–90 хвилин у дорозі.
HGS нараховується після повернення машини. До суми проїзду додається невеликий адмін-збір — у нас він зафіксований у договорі заздалегідь, без сюрпризів. Усі наші машини йдуть з активним HGS, але при отриманні це варто перевірити — без стикера жодна платна дорога не спрацює.
Страхування і кордони
ОСЦПВ (цивільна відповідальність) включене в будь-яку оренду за турецьким законом. Базове КАСКО зазвичай теж іде за замовчуванням, але з франшизою: при пошкодженні ви платите фіксовану суму, решту закриває страховик. Винятки — скло, колеса, диски, днище, салон.
Близько 70% наших гостей беруть повне КАСКО. На серпантинах Каппадокії франшиза в 1500 доларів — це одна подряпина. Повне КАСКО знімає ризик за 8–15 доларів на добу.
Що покриває повне КАСКО
Повне КАСКО (СуперКАСКО) включає скло, колеса, диски, викрадення та обнуляє франшизу. Не покриває: ДТП у нетверезому стані, ґрунтовки, неоплачені платні дороги та буксирування. Для гір — стандарт; на узбережжі в Аланьї, Кемері чи Бодрумі багато хто обходиться базовим.
Що робити при ДТП
При будь-якій аварії, навіть за подряпину, телефонуйте 154 (дорожня поліція) і чекайте. Поліцейський протокол обов'язковий — без нього страховка не спрацює, і ремонт спишуть з депозиту. Машину до приїзду поліції не рухають, постачальнику повідомляєте паралельно.
Головне — не намагатися домовитися на місці. Без протоколу турецьке страхування не працює, і орендар залишиться сам на сам із рахунком.
Виїзд у сусідню країну
У більшості випадків — ні. Страховка обнуляється на кордоні з Грецією, Болгарією, Вірменією та Іраном. Грузія у частини постачальників можлива з дозволом. На Північний Кіпр інколи дозволяють поромом з Ташуджу з письмовою згодою постачальника, на південну частину — ні.
Ціна автопрокату в Туреччині залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Скільки коштує прокат машини в Туреччині: середня ціна на добу за всіма класами автомобілів при замовленні на 7 днів.
Часті запитання
Так, між великими містами та аеропортами це можливо: Стамбул ↔ Анталья, Анталья ↔ Ізмір, Анталья ↔ Даламан і так далі. Збір за одностороннє повернення починається від 200–300 доларів і залежить від відстані та постачальника. У високий сезон такі машини закінчуються швидко, бронювати варто заздалегідь.
За законом зимова гума не обов'язкова, але для східної Туреччини, гір Тавр, Каппадокії та чорноморського узбережжя з листопада по квітень її наполегливо рекомендують. Ланцюги варто мати про запас на випадок сильного снігу і серпантини. Шиповану гуму в Туреччині використовувати заборонено. Для Антальї, Бодрума та Ізміра зимова гума найчастіше не потрібна.
У Туреччині це трапляється частіше, ніж у Європі. У деяких постачальників машину видають з мінімальним залишком пального і просять здати у тому самому стані — «повний бак — повний бак» працює не у всіх. Рівень пального при отриманні краще зафіксувати в акті огляду і зробити фото приладової панелі. У звіті постачальника цей момент теж має бути зазначений.
Так. У наших постачальників кредитна картка не потрібна — для онлайн-авансу підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ), а решту суми та депозит ви сплачуєте готівкою доларами або євро на стійці. Кредитна картка потрібна тільки в тому випадку, якщо бронюєте машину у великого міжнародного бренду з тих, що працюють у Туреччині за своїми стандартами.
Так. Українські картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанку та інших банків приймаються онлайн під час оформлення авансу. Можна оплатити через Apple Pay або Google Pay прив'язаною карткою. На стійці у постачальника беруть готівку EUR або USD — їх варто везти із собою для оплати решти суми та депозиту. NPS «ПРОСТІР» в Туреччині не працює.
Так. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти міжнародне посвідчення водія окремо не потрібно. МПВ рекомендують тільки для прав без латиниці. Термін дії іноземних прав у Туреччині — 6 місяців з моменту в'їзду, на кожному перетині кордону він обнуляється.
Від 21 року за стажу не менше двох років. Преміум, кросовери та 4×4 у частини постачальників видають водіям від 25 років. Якщо водієві 21–24, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу. Верхньої межі віку найчастіше немає, але після 70 років окремі компанії можуть попросити медичну довідку.
Залежить від класу машини: близько 100 доларів для економкласу, 200–300 для середнього класу і до 500 для мінівена. Депозит зазвичай залишають готівкою в EUR або USD і отримують назад одразу під час повернення, якщо машина без пошкоджень. Є тарифи без депозиту — при купівлі повного КАСКО заставу не блокують узагалі.
Стамбул IST підходить для міста і північного заходу, Сабіха SAW — для азійського боку і поїздок до Каппадокії. Анталья AYT — головний хаб Турецької Рив'єри, Даламан DLM — для Фетхіє і Олюденіза, Бодрум BJV — для Егейського узбережжя. Ізмір ADB зручний для Ефесу і Чешме. У кожному з цих аеропортів зустріч організовують за номером рейсу.
HGS — єдина електронна система оплати в Туреччині з 2022 року. Наклейка на лобовому склі вже стоїть, під час проїзду сума списується автоматично. Орієнтовно: Стамбул — Анкара близько 150 лір, Стамбул — Ізмір близько 500. Прокатна компанія нараховує HGS після повернення машини з невеликим адміністративним збором, зафіксованим у договорі.
Проїзд платний лише в напрямку Європа → Азія. Три мости (15 Temmuz, Фатіх, Явуз) безкоштовні у зворотний бік. Міст Османгазі дорогою на Ізмір та Євразійський тунель — платні в обох напрямках. На самих мостах оплата йде тільки через HGS, ні готівкою, ні карткою на шлагбаумі сплатити не можна.
0,5‰ для водія, який їде один, і 0,0‰, якщо в машині є пасажир — дорослий чи дитина, не має значення. Це унікальне турецьке правило, його часто упускають. Для мотоциклів і автофургонів ліміт 0,2‰. Штраф за перше порушення — близько 6 400 лір, будь-яка страховка при показнику вище 0,5‰ обнуляється.
Так. За турецьким законом при будь-якому пошкодженні, включно з подряпиною, треба телефонувати 154 (дорожня поліція) і чекати оформлення протоколу. Без нього страхування не діє, і вартість ремонту спишуть із депозиту. Машину до приїзду поліції з місця не рухають. Постачальника краще повідомити паралельно — він підключиться по своїй лінії.
До Грузії частина постачальників дозволяє виїзд з окремим дозволом і доплатою 100–200 доларів. На Північний Кіпр інколи дозволяють на поромі з Ташуджу або Мерсіна з письмовою згодою. На південну частину Кіпру, до Греції, Болгарії, Вірменії чи Ірану практично ніхто не дозволяє виїзд на турецькій машині — страхування перестає діяти на кордоні.
Часто буває — 150–250 км на добу у деяких постачальників. Це особливість Туреччини: у Європі безлімітний пробігний пробіг зазвичай стандарт. Перевищення тарифікується за 0,2–1 долар за кілометр. Для маршрутів Стамбул — Каппадокія (730 км) або Анталья — Памуккале (240 км) безлімітний пробіг краще обрати заздалегідь на етапі бронювання.