Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
İstanbul'da araç kiralama kendine özgü kuralları olan bir konudur. Çoğu misafir aracı şehir içinde dolaşmak için değil, çevredeki rotalar için tercih ediyor: Karadeniz kıyısı, Bursa, Prens Adaları ve sahil boyunca yapılacak yolculuklar. İstanbul iki kıtaya yayılıyor, 16 milyon nüfusu barındırıyor; tarihi merkez (Sultanahmet, Beyoğlu, Galata) yürüyerek gezilebilecek mesafede.
Marmaray, T1 tramvay ve Boğaz vapurları üç günlük bir gezide direksiyonu yener — şehir içi araç gerçekten gerekli değil.
İşte burada geniş araç filosu devreye giriyor. Sabiha Gökçen'de yaklaşık 130 operatör, İstanbul Havalimanı'nda ise onlarcası filo çeşitliliğini koruyor. Rekabet fiyatları makul seviyede tutuyor ve İstanbul, Türkiye'nin en uygun kiralama şehirlerinden biri olmaya devam ediyor.
Ne zaman araç gerekir
İstanbul, çoğu sağlayıcının size açıkça "belki gerek yok" dediği nadir şehirlerden. Üç günlük kültür gezisinde toplu taşıma daha hızlı ve daha az stresli. Üç senaryo bu kuralı tersine çeviriyor.
Şehir dışına road trip
Bursa (3 saat), Edirne (3 saat), Sapanca (2 saat), Ankara (~5 saat), İzmir (5–6 saat O-7'den), Antalya kıyıdan, Kapadokya (Ankara'da bir gecelikle 9–10 saat). Arabayla tempo sizin.
Karadeniz'de bir gün
En kullanışlı günübirlik tur Karadeniz kıyısı: Şile (~70 km, fener ve plaj), Kilyos (~35 km, en yakın denize girilebilir plaj), Polonezköy (~30 km, orman köyü). Hiçbirinin düzgün toplu taşıması yok.
Bir misafir Kapadokya uçuşundan iki gün önce SAW'dan ekonomi aldı: bir gün Şile, ertesi gün Polonezköy. Sabah 08:00'da çıkıp akşam 19:00'da iade etti — iki gün için 1.500 TL civarı.
Uzun konaklamalar
Bir aydan uzun kalanlar için aylık kiralama hesaplı. Aylık fiyatlar günlüklerin %30–50 altında: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, SUV 36.000–60.000 TL.
Hyundai Bayon Türkiye'de
O Bayon değil, Fiat’tı, ama her şey yolundaydı
Hyundai Tucson Türkiye'de
Hizmet mükemmeldi. Sipariş ettiğim arabayı, herhangi bir değişiklik yapılmadan, depoda 25 km yetecek kadar benzinle teslim ettiler. Teslimat sırasında sorun çıkmaması için araç incelemesini videoya kaydettim. Ama hiç sorun çıkmadı. Kimse kusur aramadı ve saçma sapan şikayetlerde bulunmadı. Önemli! Varış salonundan 0. kattaki otoparka yönlendirildikten sonra, orada iki otopark var. İkincisi de 0. katta :) geçidin solunda. Arabayı iade ederken genel otoparka değil, Arndna otoparkına girmeniz gerekiyor. Girişi genel otoparktan biraz daha uzakta. Çalışanlar İngilizceyi fena konuşmuyor. Arabaya şarj cihazını ve telefon tutucusunu almayı unutmayın, orada bunlar yok.
Opel Corsa Türkiye'de
Hizmet için teşekkür ederim. Talep edilen model yerine iyi durumda yeni bir Hiundai i20 sağlandı. Herhangi bir sorun yaşanmadı. Olumsuz tarafı, arabayı iade ederken yakıtla ilgili sorular vardı. Yakıt seviyesinin fotoğrafını çekmeyi düşünmeleri iyi oldu, onları ikna etmek zorunda kaldım. Bizden daha fazlasını almak istediklerini hissettik.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Her şey yolundaydı. Araba hakkında şikayet yok - her şey belirtildiği gibiydi, durumu mükemmeldi. Verme ve teslim etme süreci - soru yok, her şey açık ve anlaşılır (en azından benim için). İstanbul ve çevresindeki ücretli yolların maliyeti ile ilgili şeffaf bir sorun değil. 'Sonradan ödenecek' tutarın hesaplanmasını kontrol etmenin bir yolu olup olmadığını bilmiyorum. Sonuç olarak: Kiralama şirketini tavsiye edebilirim, Rezervasyon hizmetiniz de.
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey harika gitti, teşekkürler!
Opel Corsa Türkiye'de
Corsa önceki kiracılar tarafından geciktirildiği için harika bir araba Hyundai ai20 kiraladık, Her şey mükemmeldi! Personel yardımsever ve güler yüzlü, her şeyi açıkladı, bizi herhangi bir paradan aldatmadı, biz onu sevdik!
Fiat Egea Türkiye'de
Sonuçta, kiralama işlemi iyi gitti. Yani, aklımızdaki yolculuğu yapmak için doğru arabayı aldık. Ancak çeşitli aşamalarda bazı aksaklıklar oldu. Başlangıçta sipariş ettiğim ve ön ödemesini yaptığım arabanın reddedilmesiyle başladı (anladığım kadarıyla kiralayan reddetti). İlk başta dikkatsizce dolandırıcıların hizmetlerini kullandığımı düşündüm. Neyse ki durumun böyle olmadığı ortaya çıktı, TakeCars operatörleri iletişime geçti ve yeterince hızlı bir şekilde başka bir kiracı ile anlaştı. Bu beni rahatlattı ve işte ilk sorun da buydu - başlangıçta sipariş ettiğim 1,5 litre motorlu araç yerine bana 1,2 litrelik bir araç için kupon gönderildiğine hemen dikkat etmedim. Oldukça uzun yolculuklar içeren bir seyahat planladığım için, aşırı zayıf bir motora sahip bir araba almak hoş olmazdı. Bunu daha sonra fark ettiğimde, bu gerçeği kabul ettim ve bunun için yeterli zaman olmayabileceğinden hiçbir şeyi değiştirmemeye karar verdim. Arabayı teslim alma günü geldiğinde, kiralayan firmanın temsilcisiyle yaptığım yazışmada Fiat Egea yerine Renault Clio'nun teklif edildiğini öğrendim. Bu daha kompakt bir araba, ancak o zamana kadar Türk şehirlerinin turistik bölgelerindeki trafik koşullarını öğrendiğim için, özellikle de temsilci bana bu Renault Clio'nun hala 1.5 litrelik bir motorla donatıldığını garanti ettiği için kabul ettim. Ancak araç bana teslim edildiğinde motor kapasitesinin 1,5 değil sadece 1 litre olduğu ortaya çıktı. İtirazlarım üzerine, bir önceki mesajda 1,5 litrelik motordan bahsedilirken bir hata yapıldığı söylendi. Ancak bu kiralayanla yapılan sözleşmede 1,2 litre motorlu bir araç belirtildiği için, 1 litrenin benim için uygun olacağına karar verdi. Aslında hala 1,5 litre motorlu bir araca ihtiyacım olduğu düşünüldüğünde çok garip bir mantık. Sorunu çözmek için kiralayanın garajına gitmem teklif edildi ve orada bana yine 1,5 litre motorlu ve otomatik vitesli bir araba sağlanacağı vaat edildi, ancak 50 Euro daha pahalıya. Zaten taşınmak zorunda olduğumuz için başka seçeneğimiz yoktu. Açıklanan tutarsızlıklar nedeniyle yaklaşık 2 saat zaman kaybettik. Kiralayan kişi, bu rahatsızlığa rağmen bana fiyattan taviz vermeyi kabul etmedi. Arabanın daha sonraki kullanımından tamamen memnun kaldım. Ancak, arabayı tekrar iade ederken kiralayan ile küçük bir tutarsızlık vardı. Aracın teslim edildiği yere vardığımda, ücretli otoyolların kullanımı için ödeme miktarını netleştirmek için temsilciyle iletişime geçtim. Cevap mesajında 2800 Türk lirası tutarını belirtti. Ancak şoför aracı teslim almaya geldiğinde ücretli otoyollar için 3800 lira daha talep etti. Kendisine 2800 liralık yazışmayı gösterdim, ardından kiralama şirketinin temsilcisiyle yaklaşık yarım saat süren müzakerelere başladım, kendisi özür dilemeden bana sadece bir yazım hatası yaptığını ve kendisini sahtekârlıkla suçlayacak şeyler söylememden hoşlanmadığını söyledi. Oysa söylediğim her şey 2800 lira ile ilgili kendi sözlerinin tekrarından ibaretti. Yazışma sürecinde bana 3800 liralık ücretli yol borcumun hesaplandığı bir tablo verildi. Evet, bunun bir yazım hatası olabileceğini kabul ediyorum. Ancak tüm bu yazım hataları neden müşterilerin suçu olsun ki? Şoför aracılığıyla aktarılmak üzere gerekli tutarı toplamıştım, ancak son anda şoför daha fazlasını almayacağını işaret ederek toplanan tutarın bir kısmını bana iade etti. Tüm bunlardan ne çıkaracağımı gerçekten bilmiyorum. Her şey karmakarışık gibiydi. Ama sonunda şikayet etmeden ayrıldık. Bunun beni önemli bir şekilde üzdüğünü söyleyemem. Sadece, kiralama şirketinin işlerini daha iyi organize etmesiyle kolayca önlenebilecek gibi görünen bazı rahatsızlık anıları bıraktı.
Opel Crossland Türkiye'de
Önceden haber vermeksizin yeni bir mini suv yerine havaalanına eski bir sedan getirdiler ve en önemlisi, çocuk için bir yükseltici veya çocuk koltuğu getirmediler. Araç kiralamayı iptal etmek zorunda kaldım :(
Renault Clio 5 Türkiye'de
her şey yolunda gitti, teşekkür ederim. Bu, bu şirketle herhangi bir şikayetim olmadan yaptığım ikinci kiralamaydı.
Hyundai Accent Sport Sedan Türkiye'de
Kiraladım ama Hyundai'm olmadığı için bana ek ücretle bir Opel crossland verdiler. Genel olarak, ofislerine geldiğimde çok şaşırdıklarını düşünüyorum ve bir şeyleri çözmeleri uzun zaman aldı. Genel olarak, iletişim dışında her şey iyi gitti. Oradaki insanlar sadece Türkçe biliyor. Bana yeni bir araba verdiler.
Fiat Fiorino Türkiye'de
İyi çocuklar. Havaalanında bir araba kiraladım. Araba yeni, sorun yok. Geri döndüm, yollar için ödeme yaptım. Tavsiye edebilirim!
Fiat Fiorino Türkiye'de
Artı tarafı, bana biraz daha üst sınıf bir araba verdiler ama dizel değil benzinliydi. Kötü tarafı, depozito için banka kartımı kabul etmek istemediler, yarım saat boyunca tartıştılar ve kendi sigortalarını dayatmaya çalıştılar. Sonunda 200 Euro nakit depozito aldılar. Nakit depozito olmasaydı, muhtemelen reddederlerdi.
Nissan Qashqai Türkiye'de
Araba iyi, zamanında havaalanında bizden aldı, erken bir kalkış olmasına rağmen, bunun için çok teşekkür ederim. Geldiğimizde hafif bir gecikme oldu, araba orada değildi, tüm numaraları aradım, dil engeli nedeniyle biraz engellendi. Ancak personeliniz sayesinde her şey çözüldü. Hizmet 5, araba 5 Eğer tekrar Türkiye'de olursak, kesinlikle size geleceğiz обратимся👍🏻.
2026 kira fiyatları
İstanbul, sahil şehirlerine göre mevsimsel dalgalanmaların çok daha az yaşandığı bir yer. Kış–yaz farkı %25–30 civarında; Antalya veya Bodrum'daki gibi ikiye katlanma burada görülmüyor. En ucuz ay Şubat (SAW'da günlük ortalama 700 TL), düşük fiyatlar Kasım'dan Ocak'a kadar devam ediyor. En pahalı dönem Haziran–Ağustos: Körfez'den gelen ailelerle birlikte minivanlar ilk tükenen araçlar oluyor.
Bir aile Temmuz başında SAW için 3 hafta önce rezervasyon yaptı, minivan günlük 4.800 TL olarak teklif edildi. Aynı modelin aynı gün fiyatı 7.200 TL'ye yükselmişti.
Yaklaşık rakamlar: SAW'da ekonomi 700–950 TL, IST'de %5–10 daha yüksek. Kompakt 1.100–1.700 TL, orta segment 1.350–1.900 TL, premium 1.900 TL'den başlıyor, minivan düşük sezonda 2.300–4.100 TL ve yazın 3.800–6.100 TL arasında. Aylık kiralama günlük ücretin yaklaşık yarısına denk geliyor.
Sekiz kişilik bir grup Ağustos için iki hafta kala minivan aradı: SAW'da dört operatör de "Eylül'e kadar dolu" cevabını verdi. Kapadokya'dan ek araçla çözüldü, ancak 2.000 TL ek tek yön ücreti çıktı.
Voucher genellikle günlük ücret, temel sigorta, havalimanı ek ücreti, tam kasko seçeneği, genç sürücü ücreti ve tek yön ücretini kapsıyor. HGS ve cezalar sonradan faturalandırılıyor.
Araç kiralama fiyatı İstanbul'da mevsime ve kiralama süresine göre değişir.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
İstanbul'da bir araç kiralamak ne kadar: 7 günlük bir araç kiralamada tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Bizden kiralarken ne kazanırsınız
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
O Renault Clio'nun veya Hyundai i20'nin gerçek performansını görün, sadece firmanın ortalama puanını değil.
-
Voucher'daki fiyat ödediğiniz fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ek ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
7 güne kadar ücretsiz iptal, artı sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma
IST veya SAW'da teslim alım saati ve buluşma noktası sizi karşılayacak kişiyle netleştirilir.
İstanbul'da direksiyon
İstanbul, küresel trafik sıkışıklığı listelerinde sürekli ilk beşte yer alıyor. Sürücüler hızlı ve sinyal vermeden şerit değiştiriyor, motokuryeler duran araçların arasından geçiyor. Sultanahmet, Beyoğlu ve Kadıköy'ün dar sokakları park etmeyi ikinci bir zorluğa dönüştürüyor.
Yoğun saatler
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00, akşam yoğunluğu ise 17:00–21:00 arasında yaşanıyor. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra trafik özellikle ağır oluyor. Yerli sürücüler genellikle Yandex Maps öneriyor: İstanbul için trafik tahmini Google ve Waze'den daha keskin.
Bir misafir Kadıköy'den Sultanahmet'e 18:30'da çıktı, Boğaz Köprüsü'nde 75 dakika bekledi. Ertesi gün aracı Bostancı'da bırakıp Marmaray'a bindi: kapıdan kapıya 35 dakika sürdü.
Park
Şehrin İSPARK sistemi merkezi bölgeleri kapsıyor: kapalı, açık ve sokak otoparkları. Uygulama doluluk oranlarını gösteriyor ve kart kabul ediyor (~25–80 TL/saat). Sultanahmet'in dar sokaklarındaki oteller geceliği 500–1.000 TL valet park hizmeti sunuyor. Adalar araç trafiğine kapalı: Kabataş veya Bostancı'da park edin (40–80 TL/gün), sonra vapura geçin.
Sık Sorulan Sorular
Tarihi merkez için genelde hayır. Sultanahmet, Beyoğlu ve Galata kompakt ve yürünebilir; Marmaray, T1 tramvayı ve Boğaz vapurları trafikteki herhangi bir yolculuğu döver. Araba üç durumda işe yarar: şehir dışına yolculuk, uzun konaklama (1 aydan fazla) veya Karadeniz kıyısına günübirlik (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Hangisine iniyorsanız oradan. İkisinin de tam filosu var, fiyat farkı yalnızca %5–10. SAW ortalama biraz daha ucuz ve Anadolu yakası için pratik; IST Türk Hava Yolları üssü. İki havalimanı arasında geçiş trafikte 1–2 saat sürer ve günlük tasarrufu yer.
Sultanahmet ve Taksim için iki havalimanı da yaklaşık eşit — 50 km. IST Avrupa otoyolundan (trafikte 1–1,5 saat); SAW Avrasya Tüneli veya köprüden (trafiksiz 50–80 dk). Anadolu yakasında Kadıköy için SAW çok daha yakın: 25 km / 30–45 dk.
Sultanahmet sokaklarının çoğu yaya veya kısıtlı. Sultanahmet Meydanı, Sirkeci ve Eminönü'ndeki İSPARK'ları kullanın — saatlik 25–60 TL. Eski şehirdeki birçok otel geceliği 500–1.000 TL valet park sunar. Pratik öneri: gezi için arabayı merkeze sokmayın.
İSPARK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin park ağı — kapalı, açık, sokak otoparkları. İSPARK uygulamasını indirin veya görevliye girişte nakit/kart ödeyin. Uygulama doluluk gösterir, bölgesel ücretler (~25–80 TL/saat) açıklanır. Yerli kullanıcı için aşina bir sistem.
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00 (köprülerden iş yolculuğu), akşam 17:00–21:00. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra özellikle ağır. Pazarları genel olarak sakin, ama Boğaz kıyısı ve turistik bölgeler akşama kadar yoğun. Yoğun saatte Marmaray genelde köprü güzergahını döver.
Yerli sürücülerin çoğu Yandex Maps öneriyor — İstanbul trafiği için tahmini Google Maps ve Waze'den daha keskin. Google genel navigasyon için iyi çalışıyor ama zaman tahmini geriden geliyor. Çevrimdışı haritaları yedek olarak indirin, özellikle Boğaz kuzeyi ve Karadeniz kıyısı için.
Hayır — dört Prens Adası'nda da (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada) araç yasak. Avrupa yakasında Kabataş veya Anadolu'da Bostancı'da park edin (otoparkta 40–80 TL/gün), vapura binin (30–45 dk). Adalarda ulaşım bisiklet, elektrikli araç ya da yürüyüşle.
Evet — şehrin en kullanışlı günübirlik turları. Şile Anadolu Karadeniz kıyısında, ~70 km / 1,5 saat (fener ve plaj). Kilyos Avrupa yakasında, ~35 km / 1 saat (en yakın denize girilebilir plaj). Polonezköy orman köyü ~30 km / 1 saat. Hiçbirinin düzgün toplu taşıması yok, araç gerçekten işe yarar.
İki güzergah. Eskihisar–Topçular feribotu araçla yaklaşık bir saat, artı bir saatlik araba — toplam 2,5 saat, manzaralı, ~200 TL. O-7 otoyolu Osmangazi Köprüsü'nden ~3 saat (köprü 795 TL artı diğer geçişler), daha hızlı ama daha pahalı. Feribot saatleri yazın dolar; önceden rezervasyon önerilir.
Mümkün ama uzun: Ankara üzerinden ~700 km / 9–10 saat tek yön. Çoğu yerli ziyaretçi uçar — Pegasus ve THY ile IST veya SAW'dan Nevşehir (NAV) ya da Kayseri (ASR), bilet 800–1.800 TL. Sürerseniz Ankara'da bir gecelik standart. Kapadokya'da tek yön teslim 3.000–7.500 TL ekler.
Evet — yerel sağlayıcılar ve büyük zincirler aylık tarifelerde günlüğün %30–50 altında fiyat verir. 2026 yaklaşık: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, orta segment 24.000–36.000, SUV 36.000–60.000. 90 güne kadar TC kimlik ve ehliyet yeterli; daha uzun süreler için aylık yenilenen sözleşme yapılır.
Evet — yerel İstanbul sağlayıcılarının çoğu otele teslimat yapar. Sultanahmet'in dar sokakları genelde 300–800 TL; Taksim, Beyoğlu veya Beşiktaş'ta ücretsiz ya da 150–500 TL. Uluslararası zincirler eski şehre nadiren teslim eder — zincirlerde havalimanı veya şehir şubesinden alırsınız.
Evet — iki havalimanı da aynı metropol alanında ve çoğu sağlayıcı bu geçişi ya ücretsiz veriyor ya da 600–1.500 TL küçük bir tek yön ücreti alıyor. Sık senaryo: THY ile IST'ye iniş, Pegasus ile SAW'dan çıkış. Erken rezervasyon önemli — bu seçeneğe popüler tarihlerde araç çabuk biter.
Anadolu yakasında temellenip Şile, Polonezköy gibi yerlere veya feribotla Bursa'ya gidecekseniz — evet. SAW da çok yakın (25 km karşı 50). Avrupa merkezini gezeceksen Marmaray daha hızlı: Kadıköy–Sirkeci 15 dakika. Aracı merkez için değil, şehir çevresi için kullanın.