Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
İstanbul'da araç kiralama kendi kuralları olan bir konu. Çoğu misafir aracı şehir içi gezmek için değil, etrafına açılan rotalar için alıyor: Karadeniz kıyısı, Bursa, Prens Adaları yakaları, sahil boyunca yolculuklar. İstanbul iki kıtaya yayılıyor, 16 milyon insan barındırıyor; tarihi merkez (Sultanahmet, Beyoğlu, Galata) yürüme mesafesinde.
Marmaray, T1 tramvay ve Boğaz vapurları üç günlük bir gezide direksiyonu yener — şehir içi araç gerçekten gerekli değil.
İşte tam burada araç filosu işe yarıyor. Sabiha Gökçen'de yaklaşık 130 operatör, İstanbul Havalimanı'nda onlarcası filo derinliğini koruyor. Rekabet fiyatları makul tutuyor ve İstanbul, Türkiye'nin en uygun kiralama şehirlerinden biri olmaya devam ediyor.
Ne zaman araç gerekir
İstanbul, çoğu sağlayıcının size açıkça "belki gerek yok" dediği nadir şehirlerden. Üç günlük kültür gezisinde toplu taşıma daha hızlı, daha az stresli. Üç senaryo bu kuralı tersine çeviriyor.
Şehir dışına road trip
Bursa (3 saat), Edirne (3 saat), Sapanca (2 saat), Ankara (~5 saat), İzmir (5–6 saat O-7'den), Antalya kıyıdan, Kapadokya (Ankara'da bir gecelikle 9–10 saat). Arabayla tempo sizin.
Karadeniz'de bir gün
En kullanışlı günübirlik tur Karadeniz kıyısı: Şile (~70 km, fener ve plaj), Kilyos (~35 km, en yakın denize girilebilir plaj), Polonezköy (~30 km, orman köyü). Hiçbirinin doğru toplu taşıması yok.
Bir misafir Kapadokya uçuşundan iki gün önce SAW'dan ekonomi aldı: bir gün Şile, ertesi gün Polonezköy. Sabah 08:00'da çıkıp akşam 19:00'da iade etti — iki gün için 1.500 TL civarı.
Uzun konaklamalar
Bir aydan uzun kalanlar için aylık kiralama hesaplı. Aylık fiyatlar günlüklerin %30–50 altında: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, SUV 36.000–60.000 TL.
Citroen C3 Türkiye'de
harikaydı. Citroen değil, farklı bir araba aldık ama her şey sorunsuzdu, teşekkürler!
Jeep Renegade Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Zamanında teslim edildi, zamanında alındı. Araba temizdi.
Hyundai i20 Türkiye'de
Genel olarak kiralama iyi geçti. Araba bir Hyundai E20 değil, farklı bir Renault idi. Tek dezavantajı arabayı alma süreciydi. Tam olarak web sitesinde belirtilen saatte geldim, ancak yaklaşık iki saat dışarıda beklemek zorunda kaldım. Görünüşe göre ya geldiğimi unuttular ya da bir şey oldu. Sorumlu olan Mustafa "ortadan kayboldu" (kayboldu) ve başka bir firma buldu. Onun aracılığıyla onlar da işleri halletmek için uzun zaman harcadılar, seyahat ettiler ve "halletmek üzere" olduklarını söylediler. Sonunda bekleme uzun sürdü ve dışarısı soğuktu. En sinir bozucu kısım, durumu kendi başlarına bildirmemeleriydi. Onlara sürekli kendim yazmak ve nerede olduklarını, ne zaman olacaklarını, daha fazla beklemem gerekip gerekmediğini veya başka bir şirketle iletişime geçip ayrılmam gerekip gerekmediğini öğrenmek zorunda kaldım. En büyük eksi buydu. Diğer noktalarda her şey yolunda: - Araba dolu bir depoyla teslim edildi. - Teslim aldığımda depo boştu, tamamen doldurdum ama yarısından biraz daha azını kullandım. Devir teslimde bu noktayı konuştuk - hiçbir sorun yoktu. - Ayrıca paralı yollar için ne kadar ekstra ödeme yapmamız gerektiğine de baktık, ancak sonunda deşifre etmeden sadece toplam tutarı söylediler. Çok teşekkür ederim!
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey harika gitti, araba bir Opel Corsa değil, Hyundai i20 idi, o da çok güzel bir arabaydı. Ve böylece her şey yolunda gitti.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Her şey harika gitti. Havaalanında hızlıca işlem yapıldı, hızlıca teslim edildi. Renault Clio 5 yerine bana bir Hyundai i20 verildi, ancak bundan tamamen memnun kaldım. Araba yepyeniydi! Genel olarak: çok olumlu bir deneyim
Opel Crossland Türkiye'de
İlk başta iyi. Araba iyi durumdaydı. Ancak arabayı iade ettiğimde, sözde geçiş ücretleri için gerekçe gösterilmeden 2100 lira tahsil edildi. Bu tutarın gerçekliği konusunda büyük şüphelerim var. Bana para üstü bile vermediler. Bir sonraki İstanbul seyahatim için bir ay içinde hizmetlerinizi kullanmayı planlıyordum, ancak maalesef başka bir yerde bir araba rezervasyonu yaptım.
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Opel Corsa yerine bize daha geniş bir Opel Combo verildi. Araba eski püskü ama iyi çalışır durumdaydı, bizi hayal kırıklığına uğratmadı. İstanbul'dan Fethiye'ye gidip döndük. Yaklaşık 2500 km yol yaptık. Ofisteki arkadaşlar hiç İngilizce bilmiyorlar. Ama google-translator yardımı ve empati ile arabanın kaydı yapıldı. Ve sonra herhangi bir sorun olmadan teslim ettik. Yani izlenim oldukça iyiydi.
Opel Crossland Türkiye'de
Genel olarak araba iyi. Ama orada arabayı teslim alırken 2 saat adam bekledik, arabayı koltuksuz getirdiler. Kucağımızda çocukla koltuğu İstanbul'un diğer ucundaki arabaya aldık. Arabayı neredeyse tamam iade ettik - sadece bize ücretli yollar için bir hesaplama yapmadılar, üç arabada seyahat ettik (3 aile vardı) aynı ve sadece bizden 2 kat daha fazla ücret alındı
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Eğer farklı bir Opel Crossland modeli olsaydı. Diğer her şey iyiydi.
Renault Megane Sedan Türkiye'de
Genel olarak, bir nüans dışında her şey standarttı, ancak benim için çok önemliydi. Bir araba seçerken, her zaman üretim yılına bakarım ve yeni bir araba almaya çalışırım, çünkü yeni bir arabayı sürmek her zaman eskisinden daha güzeldir. Ve yeni bir araba kiralamanın maliyeti, kural olarak, kullanılmış arabalardan daha yüksektir. Bu yüzden kiralama şirketinin web sitesinde belirtildiği gibi 2024 çıkış yılı bir araba kiraladım ve 165 bin kilometrelik bir kilometre ile 2019 çıkış yılı bir araba aldım. Aracın içi yoğun bir şekilde sigara içilmiş ve sürücü koltuğu sigara ile yakılmıştı. Bölgede seyahat ederken arabada çok zaman geçiriyorum ve bu yüzden arabanın durumu benim için önemli! Lütfen müşterilerinizi kandırmayın veya araba hakkında doğru bilgi verin! Takecars.com sitesinde aynı sınıfta ancak üretim yılına göre daha eski arabalar vardı ve bu teklifler daha ucuzdu ve ben şirketinizi seçtim çünkü arabanın üretim yılı 2024 olarak belirtilmişti ve tamamen farklı kalitede bir araba aldım.
Fiat Fiorino Türkiye'de
Her şey iyi gitti, sadece havaalanında bir şirket temsilcisi bulmakta sorun yaşadım. Onun dışında her şey iyiydi. Araba yeni ve mükemmel durumda. Hizmetleri tekrar kullanacağım.
Fiat Egea Türkiye'de
Her şey yolunda gitti, havaalanında karşılandım, tüm belgelerin hazırlandığı ofise götürüldüm. Araba rezerve ettiğimizle aynıydı, iyi durumdaydı. Çok hoşumuza gitmeyen iki şey vardı. Birincisi: arabanın hiç yakıtı yoktu, bir benzin istasyonu aramak zorunda kaldık. İkincisi: arabayı teslim ettiğimizde ücretli yollarda seyahat etmek için 300 lira tahsil edildi, ancak bunların faturası bize gösterilmedi. Elimizdeki verilere göre paralı yollar için 150 lira ödememiz gerekiyordu. Bizim için bunlar önemsiz şeyler. Türkiye'de bir arabaya ihtiyacımız olursa - size döneceğiz, derecelendirme 5-
Opel Combo Life Türkiye'de
Bir an dışında her şey iyiydi - arabanın fotoğraflarını sorduğumda bana bir tane gösterildi ve araba teslim edildiğinde - metal bir ızgara olduğu ve bana gönderilen fotoğraflarda olmadığı ortaya çıktı.
Nereden alınır
İstanbul'un iki büyük havalimanı var ve ikisinin de tam filosu mevcut. Basit kural: hangisine iniyorsanız oradan teslim alın. İki havalimanı arasında trafikte 1–2 saat geçer ve günlük ücretten yaptığınız tasarrufu yer.
IST (Avrupa yakası)
Türkiye'nin ana havalimanı ve THY merkezi, şehrin 50 km batısında. Sultanahmet veya Taksim'e Avrupa otoyolu üzerinden 50 km, trafiğe bağlı 1 ila 1,5 saat. Her büyük zincirin terminalde standı var, ayrıca onlarca yerel operatör. Fiyatlar Sabiha'dan biraz yüksek.
SAW (Sabiha Gökçen, Anadolu yakası)
Pegasus ve AnadoluJet'in üssü. Avrupa merkezine 50 km, ama Anadolu yakasında Kadıköy'e sadece 25 km. Sultanahmet'e Avrasya Tüneli veya köprülerden trafik olmayan saatte 50–80 dakika. Ekonomi kiralama günlük 700 TL'den başlar — IST'ye göre ortalama %5–10 daha ucuz.
Bir misafir IST'ye 23:40'ta indi, SAW'da 50 TL ucuz fiyatın peşinden gitmek istedi. Sonunda taksiye 800 TL verip 02:30'da otele vardı. IST'den almış olsaydı 23 dakikada Taksim'deki otelinde olurdu.
İki havalimanında da uçuş numaranıza göre karşılarız: servis bekleme yok, ofise transfer yok.
2026 kira fiyatları
İstanbul sahile göre çok daha az mevsimsel. Kış–yaz farkı %25–30; Antalya veya Bodrum'daki ikiye katlanma burada yok. En ucuz ay Şubat (SAW'da günlük ortalama 700 TL), düşük fiyatlar Kasım'dan Ocak'a kadar tutar. En pahalı dönem Haziran–Ağustos: Körfez aileleri geldikçe minivanlar ilk biten araç oluyor.
Bir aile Temmuz başında SAW için 3 hafta önce rezerve etti, minivan 4.800 TL/gün geldi. Aynı modelin aynı gün fiyatı 7.200 TL'ye çıkmıştı.
Yaklaşık rakamlar: SAW'da ekonomi 700–950 TL, IST'de %5–10 daha yüksek. Kompakt 1.100–1.700, orta segment 1.350–1.900, premium 1.900'dan, minivan düşük sezon 2.300–4.100 ve yazın 3.800–6.100 TL. Aylık kiralama günlüğün yarısına denk geliyor.
Sekiz kişilik bir grup Ağustos için iki hafta kala minivan aradı: SAW'da dört operatör de "Eylüle kadar dolu" cevabını verdi. Kapadokya'dan ekleme ile çözüldü, ama 2.000 TL ek tek yön ücreti çıktı.
Voucher genelde günlük ücret, temel sigorta, havalimanı ek ücreti, full kasko opsiyonu, genç sürücü ücreti ve tek yön ücretini içeriyor. HGS ve cezalar sonradan faturalandırılır.
Araç kiralama fiyatı İstanbul'da mevsime ve kiralama süresine göre değişir.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
İstanbul'da bir araç kiralamak ne kadar: 7 günlük bir araç kiralamada tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Bizden kiralarken ne kazanırsınız
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
O Renault Clio'nun veya Hyundai i20'nin gerçek performansını görün, sadece firmanın ortalama puanını değil.
-
Voucher'daki fiyat ödediğiniz fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ek ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
7 güne kadar ücretsiz iptal, artı sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma
IST veya SAW'da teslim alım saati ve buluşma noktası sizi karşılayacak kişiyle netleştirilir.
İstanbul'da direksiyon
İstanbul küresel trafik sıkışıklığı listelerinde sürekli ilk beşte. Sürücüler hızlı, sinyal vermeden şerit değiştiriyor, motokuryeler duran araçların arasından geçiyor. Sultanahmet, Beyoğlu ve Kadıköy'ün dar sokakları parkı ikinci zorluğa çeviriyor.
Yoğun saatler
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00, akşam 17:00–21:00. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra özellikle ağır. Yerli sürücüler genelde Yandex Maps öneriyor: İstanbul için trafik tahmini Google ve Waze'den daha keskin.
Bir misafir Kadıköy'den Sultanahmet'e 18:30'da çıktı, Boğaz Köprüsü'nde 75 dakika oturdu. Ertesi gün aracı Bostancı'da bırakıp Marmaray'a bindi: kapıdan kapıya 35 dakika.
Park
Şehrin İSPARK sistemi merkezi kapsıyor: kapalı, açık ve sokak otoparkları. Uygulama doluluk gösteriyor ve kart kabul ediyor (~25–80 TL/saat). Sultanahmet'in dar sokaklarındaki oteller geceliği 500–1.000 TL valet park sunuyor. Adalar araçsız: Kabataş veya Bostancı'da park edin (40–80 TL/gün), vapura geçin.
Sık Sorulan Sorular
Tarihi merkez için genelde hayır. Sultanahmet, Beyoğlu ve Galata kompakt ve yürünebilir; Marmaray, T1 tramvayı ve Boğaz vapurları trafikteki herhangi bir yolculuğu döver. Araba üç durumda işe yarar: şehir dışına yolculuk, uzun konaklama (1 aydan fazla) veya Karadeniz kıyısına günübirlik (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Hangisine iniyorsanız oradan. İkisinin de tam filosu var, fiyat farkı yalnızca %5–10. SAW ortalama biraz daha ucuz ve Anadolu yakası için pratik; IST Türk Hava Yolları üssü. İki havalimanı arasında geçiş trafikte 1–2 saat sürer ve günlük tasarrufu yer.
Sultanahmet ve Taksim için iki havalimanı da yaklaşık eşit — 50 km. IST Avrupa otoyolundan (trafikte 1–1,5 saat); SAW Avrasya Tüneli veya köprüden (trafiksiz 50–80 dk). Anadolu yakasında Kadıköy için SAW çok daha yakın: 25 km / 30–45 dk.
Sultanahmet sokaklarının çoğu yaya veya kısıtlı. Sultanahmet Meydanı, Sirkeci ve Eminönü'ndeki İSPARK'ları kullanın — saatlik 25–60 TL. Eski şehirdeki birçok otel geceliği 500–1.000 TL valet park sunar. Pratik öneri: gezi için arabayı merkeze sokmayın.
İSPARK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin park ağı — kapalı, açık, sokak otoparkları. İSPARK uygulamasını indirin veya görevliye girişte nakit/kart ödeyin. Uygulama doluluk gösterir, bölgesel ücretler (~25–80 TL/saat) açıklanır. Yerli kullanıcı için aşina bir sistem.
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00 (köprülerden iş yolculuğu), akşam 17:00–21:00. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra özellikle ağır. Pazarları genel olarak sakin, ama Boğaz kıyısı ve turistik bölgeler akşama kadar yoğun. Yoğun saatte Marmaray genelde köprü güzergahını döver.
Yerli sürücülerin çoğu Yandex Maps öneriyor — İstanbul trafiği için tahmini Google Maps ve Waze'den daha keskin. Google genel navigasyon için iyi çalışıyor ama zaman tahmini geriden geliyor. Çevrimdışı haritaları yedek olarak indirin, özellikle Boğaz kuzeyi ve Karadeniz kıyısı için.
Hayır — dört Prens Adası'nda da (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada) araç yasak. Avrupa yakasında Kabataş veya Anadolu'da Bostancı'da park edin (otoparkta 40–80 TL/gün), vapura binin (30–45 dk). Adalarda ulaşım bisiklet, elektrikli araç ya da yürüyüşle.
Evet — şehrin en kullanışlı günübirlik turları. Şile Anadolu Karadeniz kıyısında, ~70 km / 1,5 saat (fener ve plaj). Kilyos Avrupa yakasında, ~35 km / 1 saat (en yakın denize girilebilir plaj). Polonezköy orman köyü ~30 km / 1 saat. Hiçbirinin düzgün toplu taşıması yok, araç gerçekten işe yarar.
İki güzergah. Eskihisar–Topçular feribotu araçla yaklaşık bir saat, artı bir saatlik araba — toplam 2,5 saat, manzaralı, ~200 TL. O-7 otoyolu Osmangazi Köprüsü'nden ~3 saat (köprü 795 TL artı diğer geçişler), daha hızlı ama daha pahalı. Feribot saatleri yazın dolar; önceden rezervasyon önerilir.
Mümkün ama uzun: Ankara üzerinden ~700 km / 9–10 saat tek yön. Çoğu yerli ziyaretçi uçar — Pegasus ve THY ile IST veya SAW'dan Nevşehir (NAV) ya da Kayseri (ASR), bilet 800–1.800 TL. Sürerseniz Ankara'da bir gecelik standart. Kapadokya'da tek yön teslim 3.000–7.500 TL ekler.
Evet — yerel sağlayıcılar ve büyük zincirler aylık tarifelerde günlüğün %30–50 altında fiyat verir. 2026 yaklaşık: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, orta segment 24.000–36.000, SUV 36.000–60.000. 90 güne kadar TC kimlik ve ehliyet yeterli; daha uzun süreler için aylık yenilenen sözleşme yapılır.
Evet — yerel İstanbul sağlayıcılarının çoğu otele teslimat yapar. Sultanahmet'in dar sokakları genelde 300–800 TL; Taksim, Beyoğlu veya Beşiktaş'ta ücretsiz ya da 150–500 TL. Uluslararası zincirler eski şehre nadiren teslim eder — zincirlerde havalimanı veya şehir şubesinden alırsınız.
Evet — iki havalimanı da aynı metropol alanında ve çoğu sağlayıcı bu geçişi ya ücretsiz veriyor ya da 600–1.500 TL küçük bir tek yön ücreti alıyor. Sık senaryo: THY ile IST'ye iniş, Pegasus ile SAW'dan çıkış. Erken rezervasyon önemli — bu seçeneğe popüler tarihlerde araç çabuk biter.
Anadolu yakasında temellenip Şile, Polonezköy gibi yerlere veya feribotla Bursa'ya gidecekseniz — evet. SAW da çok yakın (25 km karşı 50). Avrupa merkezini gezeceksen Marmaray daha hızlı: Kadıköy–Sirkeci 15 dakika. Aracı merkez için değil, şehir çevresi için kullanın.