Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
İstanbul'da araç kiralama kendi kuralları olan bir konu. Çoğu misafir aracı şehir içi gezmek için değil, etrafına açılan rotalar için alıyor: Karadeniz kıyısı, Bursa, Prens Adaları yakaları, sahil boyunca yolculuklar. İstanbul iki kıtaya yayılıyor, 16 milyon insan barındırıyor; tarihi merkez (Sultanahmet, Beyoğlu, Galata) yürüme mesafesinde.
Marmaray, T1 tramvay ve Boğaz vapurları üç günlük bir gezide direksiyonu yener — şehir içi araç gerçekten gerekli değil.
İşte tam burada araç filosu işe yarıyor. Sabiha Gökçen'de yaklaşık 130 operatör, İstanbul Havalimanı'nda onlarcası filo derinliğini koruyor. Rekabet fiyatları makul tutuyor ve İstanbul, Türkiye'nin en uygun kiralama şehirlerinden biri olmaya devam ediyor.
Ne zaman araç gerekir
İstanbul, çoğu sağlayıcının size açıkça "belki gerek yok" dediği nadir şehirlerden. Üç günlük kültür gezisinde toplu taşıma daha hızlı, daha az stresli. Üç senaryo bu kuralı tersine çeviriyor.
Şehir dışına road trip
Bursa (3 saat), Edirne (3 saat), Sapanca (2 saat), Ankara (~5 saat), İzmir (5–6 saat O-7'den), Antalya kıyıdan, Kapadokya (Ankara'da bir gecelikle 9–10 saat). Arabayla tempo sizin.
Karadeniz'de bir gün
En kullanışlı günübirlik tur Karadeniz kıyısı: Şile (~70 km, fener ve plaj), Kilyos (~35 km, en yakın denize girilebilir plaj), Polonezköy (~30 km, orman köyü). Hiçbirinin doğru toplu taşıması yok.
Bir misafir Kapadokya uçuşundan iki gün önce SAW'dan ekonomi aldı: bir gün Şile, ertesi gün Polonezköy. Sabah 08:00'da çıkıp akşam 19:00'da iade etti — iki gün için 1.500 TL civarı.
Uzun konaklamalar
Bir aydan uzun kalanlar için aylık kiralama hesaplı. Aylık fiyatlar günlüklerin %30–50 altında: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, SUV 36.000–60.000 TL.
Citroen C3 Türkiye'de
harikaydı. Citroen değil, farklı bir araba aldık ama her şey sorunsuzdu, teşekkürler!
Citroen C4 X Türkiye'de
Sonuç olarak, iyi. Ancak, bana bir Citroen değil, bir Opel Crossland getirdiler. Genel olarak benim için fark etmedi. Araba yeni ve temizdi. Herhangi bir soruna yol açmadı. Teslimatta neredeyse boş deponun çok alışılmadık olması dışında. Arabayı veren kişi ile bir araya gelmek biraz zor oldu. İlk etapta aracılar vardı, ikinci kişi neredeyse hiç İngilizce bilmiyordu (anlaşmak daha hızlı olsun diye sonunda ben aradım). Sözleşme Türkçe, arabayı veren çalışan bir tercümanla bile çok iyi cevap vermedi ve acelesi vardı - gövde sigortası için koşullarımın siparişe uygun olup olmadığını asla anlamadım. Arabanın kendisinde - tekerlekleri pompalamam gerekiyordu, neyse ki benzin istasyonlarında böyle bir fırsat var. Beklenmedik sürprizlerden - Ocak ayında yaz lastikleri (verildiği bölgeye yazılabilir mi?), seyahat yerlerinin seçiminde beni sınırladı (Kapadokya kar yağışı nedeniyle hemen iptal edildi). Ayrıca havaalanından ayrılırken havaalanında (antalya) otopark için ödeme yapmanız gerektiğini önceden bilmek isterim. İnsanların şu anda kartları/liraları olmama ihtimali çok az.
Ford Courier Türkiye'de
Sorunsuz geçti ve çoktan unutuldu. Teşekkürler İyi araba, Güler yüzlü adam verdi ve içeri aldı İyileştirmek istediğiniz tek şey: sipariş sırasında ne zaman ve ne olacağına dair kısa bir açıklama ile daha hızlı ve daha net bir onay. Başlangıçta, kısmi bir ön ödemeden sonra, aldatıldığım varsayımı altındaydım 😊
Renault Megane Sedan Türkiye'de
Her şey mükemmel gitti, çok memnun kaldım
Nissan Qashqai Türkiye'de
Hepsi iyi teşekkürler 👍
Peugeot 5008 Türkiye'de
Her şey yolunda gitti, araba zamanında teslim edildi, Rusya'dan ayrılışla ilgili sorunlar nedeniyle havaalanı ve araba teslim saatinin değişmesi konusunda normallerdi. Arabanın kendisi iyi durumdaydı, temizdi, her şey yolundaydı, arabayı sorunsuz bir şekilde kabul ettiler ve bizi otele bıraktılar. Küçük bir dezavantaj 1) Para cezamız vardı ve biz ayrıldıktan sonra ödemek zorunda kaldık, bu da Rusya'dan yapmak için uygun değildi. Adamların her zaman telefonda olmaları ve bizimle buluşmaya gitmeleri çok güzeldi.
Opel Astra Sedan Türkiye'de
Saat 18.00'de anlaşmıştık ama 19.00'da geldi. Web sitesindeki araba 2021 idi, ancak 2019 olduğu ortaya çıktı. Araba temizdi ama dumanlıydı.
Fiat Egea Türkiye'de
Arabada her şey yolunda, ancak varıştan önce bile WhatsApp aracılığıyla birkaç soru bulmaya çalıştık, ancak bizimle google çevirmen aracılığıyla iletişim kurduklarını ve kimsenin soruların özünü anlamadığını çabucak fark ettik. İngilizce ve Rusça ve basit İngilizce olarak yazdık, sonuç aynıydı: ))))) Havaalanında bizi sadece Türkçe konuşan bir çalışan karşıladı. Arabayı almak için iki saat harcamak zorunda kaldık, İngilizce konuşan çalışanı ararken (5 kez:)), ikinci sürücünün zaten kupona dahil olduğumuzu kanıtlarken, sonra bir tablete imza atmamız teklif edildi. Ekranda Türkçe birkaç kelime ve imza için bir yer vardı. Yakınlaştırdığımda Türkçe çok sayfalı bir sözleşme gördüm. Bir çeviri istemek zorunda kaldım ve her şeyi İngilizce olarak iyice inceledim. Dönüşte her şey biraz daha iyi gitti. Ancak arabayı kendimiz yıkamamız gerekip gerekmediğini de öğrenmeye çalıştık. Yeterli bir cevap alamadık. Arabayı oto yıkamacıda yıkadık. Ve yerinde, yıkama için ek ödemenin yine de alınacağı söylendi, çünkü kiralamanın kendi araba yıkaması var. Genel olarak öyle - eksi ile 4
Fiat Egea Türkiye'de
Her şey yolunda gitti! Çok esnek şartlarınız var) Çok teşekkür ederim!)
Opel Crossland Türkiye'de
Genel olarak her şey yolundaydı, tek sorun, böyle olması gerekip gerekmediğini bilmiyorum, arabanın üzerindeki belgeler STS'nin fotokopisiydi. Yerel trafik polisi arabayı durdurdu ve bunun yasadışı olduğunu söyleyip para cezası talep etti. Bir şekilde işin içinden sıyrıldılar ama hoş bir durum değildi. Arabayı kiralayan şirketin kendisi her şeyin yolunda olduğunu, asıl önemli olanın yakalanmamak olduğunu söyledi. Çok garip. Ve genel olarak, açıkça zamanında dosyalama, açıkça zamanında sorunsuz alım. araba sorunsuz yeni iyi. Sizin için herhangi bir talep yok)
Opel Crossland Türkiye'de
Genel olarak her şey normal, bize başka bir araba verildi, reno, ne tür olduğunu hatırlayamıyorum, her tarafı çizik, süresi dolmuş TO, normal sürdü, çok fazla aracı, kayıt sırasında depozito ile ilgili bir karışıklık oldu. Kiralayan bizim lehimize karar verdi
Hyundai Accent Sport Sedan Türkiye'de
Kiraladım ama Hyundai'm olmadığı için bana ek ücretle bir Opel crossland verdiler. Genel olarak, ofislerine geldiğimde çok şaşırdıklarını düşünüyorum ve bir şeyleri çözmeleri uzun zaman aldı. Genel olarak, iletişim dışında her şey iyi gitti. Oradaki insanlar sadece Türkçe biliyor. Bana yeni bir araba verdiler.
Citroen Jumpy Türkiye'de
Araç belirtilen ve önceden kararlaştırılan saatten 45 dakika geç teslim edildi, Citroen Jumpy yerine benzer Opel Zafira sağlandı, çocuk koltuğu eksikti, maliyetin yeniden hesaplanması yerinde yapıldı. Temel olarak her şey tatmin ediciydi, hizmetinizi kullanacağız ve sizi tavsiye edeceğiz, Teşekkürler.
Nereden alınır
İstanbul'un iki büyük havalimanı var ve ikisinin de tam filosu mevcut. Basit kural: hangisine iniyorsanız oradan teslim alın. İki havalimanı arasında trafikte 1–2 saat geçer ve günlük ücretten yaptığınız tasarrufu yer.
IST (Avrupa yakası)
Türkiye'nin ana havalimanı ve THY merkezi, şehrin 50 km batısında. Sultanahmet veya Taksim'e Avrupa otoyolu üzerinden 50 km, trafiğe bağlı 1 ila 1,5 saat. Her büyük zincirin terminalde standı var, ayrıca onlarca yerel operatör. Fiyatlar Sabiha'dan biraz yüksek.
SAW (Sabiha Gökçen, Anadolu yakası)
Pegasus ve AnadoluJet'in üssü. Avrupa merkezine 50 km, ama Anadolu yakasında Kadıköy'e sadece 25 km. Sultanahmet'e Avrasya Tüneli veya köprülerden trafik olmayan saatte 50–80 dakika. Ekonomi kiralama günlük 700 TL'den başlar — IST'ye göre ortalama %5–10 daha ucuz.
Bir misafir IST'ye 23:40'ta indi, SAW'da 50 TL ucuz fiyatın peşinden gitmek istedi. Sonunda taksiye 800 TL verip 02:30'da otele vardı. IST'den almış olsaydı 23 dakikada Taksim'deki otelinde olurdu.
İki havalimanında da uçuş numaranıza göre karşılarız: servis bekleme yok, ofise transfer yok.
2026 kira fiyatları
İstanbul sahile göre çok daha az mevsimsel. Kış–yaz farkı %25–30; Antalya veya Bodrum'daki ikiye katlanma burada yok. En ucuz ay Şubat (SAW'da günlük ortalama 700 TL), düşük fiyatlar Kasım'dan Ocak'a kadar tutar. En pahalı dönem Haziran–Ağustos: Körfez aileleri geldikçe minivanlar ilk biten araç oluyor.
Bir aile Temmuz başında SAW için 3 hafta önce rezerve etti, minivan 4.800 TL/gün geldi. Aynı modelin aynı gün fiyatı 7.200 TL'ye çıkmıştı.
Yaklaşık rakamlar: SAW'da ekonomi 700–950 TL, IST'de %5–10 daha yüksek. Kompakt 1.100–1.700, orta segment 1.350–1.900, premium 1.900'dan, minivan düşük sezon 2.300–4.100 ve yazın 3.800–6.100 TL. Aylık kiralama günlüğün yarısına denk geliyor.
Sekiz kişilik bir grup Ağustos için iki hafta kala minivan aradı: SAW'da dört operatör de "Eylüle kadar dolu" cevabını verdi. Kapadokya'dan ekleme ile çözüldü, ama 2.000 TL ek tek yön ücreti çıktı.
Voucher genelde günlük ücret, temel sigorta, havalimanı ek ücreti, full kasko opsiyonu, genç sürücü ücreti ve tek yön ücretini içeriyor. HGS ve cezalar sonradan faturalandırılır.
Araç kiralama fiyatı İstanbul'da mevsime ve kiralama süresine göre değişir.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
İstanbul'da bir araç kiralamak ne kadar: 7 günlük bir araç kiralamada tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Bizden kiralarken ne kazanırsınız
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
O Renault Clio'nun veya Hyundai i20'nin gerçek performansını görün, sadece firmanın ortalama puanını değil.
-
Voucher'daki fiyat ödediğiniz fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ek ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
7 güne kadar ücretsiz iptal, artı sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma
IST veya SAW'da teslim alım saati ve buluşma noktası sizi karşılayacak kişiyle netleştirilir.
İstanbul'da direksiyon
İstanbul küresel trafik sıkışıklığı listelerinde sürekli ilk beşte. Sürücüler hızlı, sinyal vermeden şerit değiştiriyor, motokuryeler duran araçların arasından geçiyor. Sultanahmet, Beyoğlu ve Kadıköy'ün dar sokakları parkı ikinci zorluğa çeviriyor.
Yoğun saatler
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00, akşam 17:00–21:00. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra özellikle ağır. Yerli sürücüler genelde Yandex Maps öneriyor: İstanbul için trafik tahmini Google ve Waze'den daha keskin.
Bir misafir Kadıköy'den Sultanahmet'e 18:30'da çıktı, Boğaz Köprüsü'nde 75 dakika oturdu. Ertesi gün aracı Bostancı'da bırakıp Marmaray'a bindi: kapıdan kapıya 35 dakika.
Park
Şehrin İSPARK sistemi merkezi kapsıyor: kapalı, açık ve sokak otoparkları. Uygulama doluluk gösteriyor ve kart kabul ediyor (~25–80 TL/saat). Sultanahmet'in dar sokaklarındaki oteller geceliği 500–1.000 TL valet park sunuyor. Adalar araçsız: Kabataş veya Bostancı'da park edin (40–80 TL/gün), vapura geçin.
Sık Sorulan Sorular
Tarihi merkez için genelde hayır. Sultanahmet, Beyoğlu ve Galata kompakt ve yürünebilir; Marmaray, T1 tramvayı ve Boğaz vapurları trafikteki herhangi bir yolculuğu döver. Araba üç durumda işe yarar: şehir dışına yolculuk, uzun konaklama (1 aydan fazla) veya Karadeniz kıyısına günübirlik (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Hangisine iniyorsanız oradan. İkisinin de tam filosu var, fiyat farkı yalnızca %5–10. SAW ortalama biraz daha ucuz ve Anadolu yakası için pratik; IST Türk Hava Yolları üssü. İki havalimanı arasında geçiş trafikte 1–2 saat sürer ve günlük tasarrufu yer.
Sultanahmet ve Taksim için iki havalimanı da yaklaşık eşit — 50 km. IST Avrupa otoyolundan (trafikte 1–1,5 saat); SAW Avrasya Tüneli veya köprüden (trafiksiz 50–80 dk). Anadolu yakasında Kadıköy için SAW çok daha yakın: 25 km / 30–45 dk.
Sultanahmet sokaklarının çoğu yaya veya kısıtlı. Sultanahmet Meydanı, Sirkeci ve Eminönü'ndeki İSPARK'ları kullanın — saatlik 25–60 TL. Eski şehirdeki birçok otel geceliği 500–1.000 TL valet park sunar. Pratik öneri: gezi için arabayı merkeze sokmayın.
İSPARK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin park ağı — kapalı, açık, sokak otoparkları. İSPARK uygulamasını indirin veya görevliye girişte nakit/kart ödeyin. Uygulama doluluk gösterir, bölgesel ücretler (~25–80 TL/saat) açıklanır. Yerli kullanıcı için aşina bir sistem.
Sabah yoğunluğu 07:30–10:00 (köprülerden iş yolculuğu), akşam 17:00–21:00. Cuma öğleden sonraları ve Cumartesi 14:00'ten sonra özellikle ağır. Pazarları genel olarak sakin, ama Boğaz kıyısı ve turistik bölgeler akşama kadar yoğun. Yoğun saatte Marmaray genelde köprü güzergahını döver.
Yerli sürücülerin çoğu Yandex Maps öneriyor — İstanbul trafiği için tahmini Google Maps ve Waze'den daha keskin. Google genel navigasyon için iyi çalışıyor ama zaman tahmini geriden geliyor. Çevrimdışı haritaları yedek olarak indirin, özellikle Boğaz kuzeyi ve Karadeniz kıyısı için.
Hayır — dört Prens Adası'nda da (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada) araç yasak. Avrupa yakasında Kabataş veya Anadolu'da Bostancı'da park edin (otoparkta 40–80 TL/gün), vapura binin (30–45 dk). Adalarda ulaşım bisiklet, elektrikli araç ya da yürüyüşle.
Evet — şehrin en kullanışlı günübirlik turları. Şile Anadolu Karadeniz kıyısında, ~70 km / 1,5 saat (fener ve plaj). Kilyos Avrupa yakasında, ~35 km / 1 saat (en yakın denize girilebilir plaj). Polonezköy orman köyü ~30 km / 1 saat. Hiçbirinin düzgün toplu taşıması yok, araç gerçekten işe yarar.
İki güzergah. Eskihisar–Topçular feribotu araçla yaklaşık bir saat, artı bir saatlik araba — toplam 2,5 saat, manzaralı, ~200 TL. O-7 otoyolu Osmangazi Köprüsü'nden ~3 saat (köprü 795 TL artı diğer geçişler), daha hızlı ama daha pahalı. Feribot saatleri yazın dolar; önceden rezervasyon önerilir.
Mümkün ama uzun: Ankara üzerinden ~700 km / 9–10 saat tek yön. Çoğu yerli ziyaretçi uçar — Pegasus ve THY ile IST veya SAW'dan Nevşehir (NAV) ya da Kayseri (ASR), bilet 800–1.800 TL. Sürerseniz Ankara'da bir gecelik standart. Kapadokya'da tek yön teslim 3.000–7.500 TL ekler.
Evet — yerel sağlayıcılar ve büyük zincirler aylık tarifelerde günlüğün %30–50 altında fiyat verir. 2026 yaklaşık: ekonomi 18.000 TL/ay'dan, orta segment 24.000–36.000, SUV 36.000–60.000. 90 güne kadar TC kimlik ve ehliyet yeterli; daha uzun süreler için aylık yenilenen sözleşme yapılır.
Evet — yerel İstanbul sağlayıcılarının çoğu otele teslimat yapar. Sultanahmet'in dar sokakları genelde 300–800 TL; Taksim, Beyoğlu veya Beşiktaş'ta ücretsiz ya da 150–500 TL. Uluslararası zincirler eski şehre nadiren teslim eder — zincirlerde havalimanı veya şehir şubesinden alırsınız.
Evet — iki havalimanı da aynı metropol alanında ve çoğu sağlayıcı bu geçişi ya ücretsiz veriyor ya da 600–1.500 TL küçük bir tek yön ücreti alıyor. Sık senaryo: THY ile IST'ye iniş, Pegasus ile SAW'dan çıkış. Erken rezervasyon önemli — bu seçeneğe popüler tarihlerde araç çabuk biter.
Anadolu yakasında temellenip Şile, Polonezköy gibi yerlere veya feribotla Bursa'ya gidecekseniz — evet. SAW da çok yakın (25 km karşı 50). Avrupa merkezini gezeceksen Marmaray daha hızlı: Kadıköy–Sirkeci 15 dakika. Aracı merkez için değil, şehir çevresi için kullanın.