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Riconsegna
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Il noleggio auto a Istanbul gioca secondo regole proprie. La città si estende su due continenti, sedici milioni di persone ci vivono, e il centro storico — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — è a portata di passeggio. Per visitare la città vecchia, la ferrovia sotterranea Marmaray, il tram T1 e i traghetti del Bosforo battono in genere qualunque tragitto al volante.
Raramente si noleggia un'auto per il centro di Istanbul. La si noleggia per ciò che sta intorno — la costa del Mar Nero, Bursa, le Isole dei Principi, un lungo viaggio lungo la costa.
Ed è lì che l'auto guadagna il suo posto. Con circa 130 operatori a Sabiha Gökçen e decine all'aeroporto di Istanbul, la flotta è ampia, la concorrenza tiene i prezzi onesti, e Istanbul è uno dei posti più abbordabili nel paese per noleggiare.
Quando vi serve davvero un'auto a Istanbul
Istanbul è il raro caso in cui la risposta di un noleggiatore è «forse no». Per tre giorni di cultura, i mezzi pubblici sono più veloci e meno stressanti. Tre scenari cambiano le carte.
Gite fuori porta
Istanbul è un ottimo punto di partenza: Bursa (3h), Edirne (3h), Sapanca (2h), Ankara (~5h), Izmir (5–6h via O-7), Antalya lungo la costa, Cappadocia (9–10h con notte ad Ankara). Con un'auto il ritmo è vostro; senza siete legati a pullman o voli interni.
Un giorno sul Mar Nero
La gita più utile è verso il Mar Nero — Şile (~70 km, faro e spiaggia), Kilyos (~35 km, la spiaggia balneabile più vicina), Polonezköy (~30 km, villaggio nei boschi). Nessuno è ben servito dai mezzi e un'auto trasforma ognuno in una giornata facile.
Una coppia prende l'auto due giorni prima del volo per la Cappadocia. Un giorno Şile, uno Polonezköy o Sapanca. Si parte la mattina, si rientra in hotel a Taksim per cena.
Soggiorni lunghi
Per chi resta un mese o più — expat, nomadi digitali, missioni lunghe — il lungo termine è spesso più conveniente: tariffe mensili a 30–50% in meno del giornaliero, economy da 450 $/mese, SUV 900–1.500 $.
Hyundai Kona in Turchia
È andato tutto alla grande, abbiamo prenotato l'auto direttamente all'aeroporto al nostro arrivo in Turchia) Nel giro di un'ora ci hanno trovato un'auto della stessa categoria e abbiamo iniziato il nostro viaggio proprio con quella. L’auto aveva un’ottima autonomia (motore diesel), il che è stato davvero piacevole ☺️. Abbiamo percorso circa 2.000 km visitando le città che volevamo e godendoci i panorami dal finestrino) La restituzione dell’auto è avvenuta rapidamente, nonostante i moscerini rimasti incollati durante il viaggio)
Opel Corsa in Turchia
Grazie per il servizio. Abbiamo fornito una nuova Hiundai i20 in buone condizioni al posto del modello richiesto. Non ci sono stati problemi. Il lato negativo è che al momento della riconsegna dell'auto ci sono state domande sul carburante. È stato un bene che abbiano pensato di fare una foto del livello del carburante, ho dovuto convincerli. Abbiamo avuto la sensazione che volessero ottenere di più da noi.
Skoda Superb in Turchia
Tutto va benissimo. L'auto è piaciuta molto. Le condizioni e la tempestività sono al top. Grazie.
Opel Corsa in Turchia
Tutto è andato benissimo e velocemente, sia il ritiro che la riconsegna dell'auto.
Nissan Qashqai in Turchia
Raccomando Take Cars! Abbiamo noleggiato un'auto per una settimana a gennaio. Anche se al posto della Nissan Qashqai ordinata ci è stata data una Peugeot di classe simile, tutte le condizioni di base erano soddisfatte: l'auto era nuova, pulita, con pneumatici invernali. Il servizio è perfettamente organizzato: l'auto è stata portata e ritirata in tempo, il calcolo è chiaro, nessun pagamento aggiuntivo. Siamo rimasti molto soddisfatti. Grazie!
Fiat Egea Multijet in Turchia
Quando ho noleggiato tramite il vostro sito web sono rimasto piacevolmente sorpreso dai prezzi e dalle condizioni di assicurazione e dall'assenza di restrizioni sul chilometraggio. Era la prima volta che ordinavo da voi. All'arrivo sono stato accolto prontamente, comunicando in inglese. Sono rimasto sorpreso dal fatto che ho dovuto pagare il noleggio solo in dollari in contanti. Avevo intenzione di pagare con carta in lire al tasso di cambio. Pensavo che la cassa fosse in ufficio e che avrebbero accettato le carte. Per mia fortuna avevo con me una piccola quantità di dollari ed euro, che sono stati sufficienti per pagare il noleggio. L'auto mi è stata consegnata pulita, ma senza benzina. Ma il gestore mi ha subito spiegato come fare il pieno alla stazione di servizio più vicina. Due giorni prima della fine del noleggio, ho avuto uno spiacevole incidente durante il viaggio: la ruota posteriore cigolava. Era spaventoso muoversi, perché il cigolio era molto probabilmente legato ai freni dell'auto. Il gestore non ha fornito alcun supporto. Ha solo inviato un numero di telefono. Ho capito che si trattava di un servizio di assistenza. Ma questo numero non era parlato né in inglese né in russo. Quindi non ho potuto descrivere il problema al telefono. Ho inviato un video e una descrizione del problema al manager via WhatsApp. Lui stesso non si è occupato del problema. A mio rischio e pericolo ho percorso l'autostrada per restituire l'auto. Per fortuna sono arrivato a destinazione e ho restituito l'auto, spero che venga revisionata prima di consegnarla a un altro cliente. Al momento della consegna dell'auto in aeroporto, il gestore ha dovuto pagare il pedaggio stradale. Hanno detto che l'importo poteva essere pagato con la carta. Ma il gestore non aveva con sé un terminale, quindi ha preso la mia carta e ha semplicemente dettato tutte le cifre e il codice segreto della carta e mi ha fatto pagare a distanza. Questa procedura non è affatto sicura, e non è piaciuta molto neanche a me.
Opel Corsa in Turchia
aveva un'altra auto, una Hyundai. Nel complesso, tutto andava bene. Ma l'uomo che ci ha accolti non aveva il resto e ho dovuto cercare più volte di cambiare o cambiare i soldi. Alla fine sono dovuto tornare in aeroporto e fare la fila per l'ispezione. Allo stesso tempo, avevo l'importo senza resto meno mille rubli, ci siamo offerti di pagarlo più tardi, ma lui non ha accettato. Ci è voluta probabilmente un'ora per trovarlo.
Citroen C3 in Turchia
Tutto è andato bene) Ci è stato fatturato in dollari, quando siamo arrivati ci è stato addebitato in euro, ma poi ha ricalcolato e restituito la differenza quando abbiamo consegnato l'auto.
Opel Corsa in Turchia
Abbiamo noleggiato un'auto a Istanbul, il prezzo del noleggio era più conveniente rispetto ad altri siti. Tutto è andato bene, l'auto era nuova con un chilometraggio di soli 2600 km! La consiglio!
Fiat Egea in Turchia
Tutto è andato bene.
Fiat Egea in Turchia
Tutto è andato alla grande!
Fiat Egea in Turchia
Tutto è andato bene. Al ritorno ho dovuto aspettare la persona, il che è fondamentale se si è in ritardo per un volo.
Fiat Egea in Turchia
Tutto è andato alla grande, l'auto è piaciuta molto.
Quanto costa noleggiare a Istanbul
Istanbul è meno stagionale della costa. Il divario tra inverno ed estate è del 25–30%, non il raddoppio di Antalya o Bodrum. Il mese più economico è febbraio (circa 19 $/giorno medi a SAW); i prezzi bassi restano da novembre a gennaio. Il periodo più caro è giugno–agosto, quando arrivano le famiglie del Golfo e svuotano monovolume e SUV.
Prenotate SAW con 4–6 settimane di anticipo: il prezzo tiene. Chi atterra a luglio senza prenotazione paga il 30–50% in più della tariffa standard, a volte di più il sabato mattina.
Cifre 2026: economy a SAW da 18–25 $/giorno, IST 5–10% in più; compatte 30–45 $, fascia media 36–50 $, premium da 51 $, monovolume 60–110 $ fuori stagione e 100–160 $ in estate. Un mese di noleggio sta circa a metà del giornaliero.
Una famiglia di otto atterra a fine luglio a SAW senza prenotazione. A mezzanotte in città non resta un monovolume libero. Hanno preso due berline e lasciato parte dei bagagli in hotel.
Il voucher include tariffa giornaliera, assicurazione base, supplemento aeroportuale, copertura completa opzionale, supplemento giovane conducente e supplemento per riconsegna in altra città. HGS e multe sono fatturati a posteriori con un piccolo costo amministrativo.
Il costo del noleggio auto a Istanbul varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Istanbul: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Cosa ottenete prenotando da noi
-
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-
Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate
Tasse, assicurazione base e supplemento aeroportuale già inclusi — niente ricalcoli allo sportello.
-
Cancellazione gratuita fino a 7 giorni, più messaggistica diretta col fornitore
Orario di ritiro e punto d'incontro a IST o SAW si concordano con chi vi accoglierà.
Cosa sapere sulla guida a Istanbul
Istanbul è stabilmente nei primi cinque al mondo per congestione. I conducenti si muovono velocemente, cambiano corsia senza frecce, e i corrieri in moto si infilano tra le auto ferme. Le strade strette di Sultanahmet, Beyoğlu e Kadıköy rendono il parcheggio la seconda sfida.
Ore di punta e la mappa giusta
Punta del mattino 07:30–10:00, della sera 17:00–21:00. I venerdì pomeriggio e i sabati dalle 14:00 sono particolarmente pesanti. I locali consigliano Yandex Maps — la previsione del traffico per Istanbul è più precisa di Google Maps o Waze.
Un ospite lascia l'auto nel parcheggio İSPARK di Sirkeci alle 18:10 e prende la Marmaray. Sirkeci–Kadıköy in 15 minuti sotto l'acqua; sul ponte a quell'ora ci avrebbe messo più di un'ora.
Parcheggio
Il sistema İSPARK copre la maggior parte del centro — parcheggi multipiano, lotti a raso, zone a bordo strada. L'app mostra la disponibilità e accetta carte estere (~₺25–80/ora). Gli hotel nelle vie strette di Sultanahmet chiedono 15–30 $ a notte di valet. Le Isole dei Principi sono pedonali: parcheggiate a Kabataş o Bostancı (₺40–80 al giorno) e proseguite in traghetto.
Domande frequenti
Per il centro storico — di solito no. Sultanahmet, Beyoğlu e Galata sono compatti e pedonabili; Marmaray, il tram T1 e i traghetti del Bosforo battono qualunque tragitto. L'auto si giustifica in tre casi: una gita fuori città, un soggiorno lungo (oltre un mese) o una giornata sul Mar Nero (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Nell'aeroporto in cui atterrate. Entrambi hanno flotte complete e il divario di prezzo è del 5–10%. SAW è in media leggermente più economico e comodo per il lato asiatico; IST è l'hub di Turkish Airlines. Saltare tra aeroporti porta via 1–2 ore e azzera il risparmio sul giornaliero.
Per Sultanahmet e Taksim i due aeroporti sono grosso modo equivalenti — 50 km. IST passa per l'autostrada europea (1–1,5h nel traffico); SAW via tunnel Eurasia o ponte (50–80 minuti fuori punta). Per Kadıköy sul lato asiatico, SAW è molto più vicino: 25 km / 30–45 minuti.
Quasi tutte le strade di Sultanahmet sono pedonali o a traffico limitato. Usate i parcheggi İSPARK in piazza Sultanahmet, Sirkeci ed Eminönü — pagamento orario a ₺25–60. Molti hotel della città vecchia offrono valet a 15–30 $ a notte. Per un viaggio di sola visita, lasciate l'auto all'agenzia in aeroporto e ritiratela solo nel giorno in cui partite dalla città.
İSPARK è la rete di parcheggio comunale di Istanbul: multipiano, lotti a raso e zone a bordo strada. Scaricate l'app o pagate l'addetto in contanti o con carta all'ingresso. L'app accetta carte estere, mostra la disponibilità e le tariffe per zona (~₺25–80/ora).
La punta del mattino è 07:30–10:00 (pendolari sui ponti), la sera 17:00–21:00. Venerdì pomeriggio e sabati dalle 14:00 sono particolarmente pesanti. La domenica è più tranquilla, ma le rive del Bosforo e le zone turistiche restano affollate fino a sera. Nelle ore di punta la Marmaray batte i ponti.
La maggior parte dei locali consiglia Yandex Maps — il calcolo del traffico per la congestione di Istanbul è più affidabile di Google Maps o Waze. Google va bene per la navigazione generica ma le stime di tempo sono in ritardo. Scaricate mappe offline come backup, soprattutto sul Bosforo o sulla costa del Mar Nero, dove il segnale può cadere.
No — le auto sono vietate su tutte e quattro le isole (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parcheggiate a Kabataş sul lato europeo o a Bostancı sul lato asiatico (₺40–80/giorno nei parcheggi pubblici) e proseguite in traghetto, 30–45 minuti. Sulle isole ci si sposta in bici, carretti elettrici o a piedi.
Sì — sono le gite più utili dalla città. Şile è sulla costa asiatica del Mar Nero, ~70 km / 1,5h (faro e spiaggia). Kilyos sul lato europeo, ~35 km / 1h (la spiaggia balneabile più vicina). Polonezköy è un villaggio nei boschi a ~30 km / 1h. Nessuno è ben servito dai mezzi, quindi l'auto si paga subito.
Due opzioni. Il traghetto Eskihisar–Topçular impiega circa un'ora con l'auto, più un'ora di guida — circa 2,5 ore totali, panoramico, sui ₺200. L'autostrada O-7 via ponte Osmangazi è circa 3 ore (₺290 per il ponte più altri pedaggi), più veloce ma più cara. In estate gli orari del traghetto si riempiono: prenotate.
Possibile ma lungo: ~700 km / 9–10 ore solo andata via Ankara. Molti volano: Pegasus e Turkish Airlines da IST o SAW per Nevşehir (NAV) o Kayseri (ASR) a 30–60 $. Se guidate, lo schema standard è una notte ad Ankara. La riconsegna in Cappadocia aggiunge 100–250 $ al noleggio.
Sì — fornitori locali e catene offrono tariffe mensili con sconto del 30–50% sul giornaliero. Indicazioni 2026: economy da 450 $/mese, fascia media 600–900 $, SUV 900–1.500 $. Fino a 90 giorni passaporto e patente B europea bastano; per soggiorni più lunghi può servire permesso di soggiorno turco o contratti mensili rinnovabili.
Sì — la maggior parte dei fornitori locali di Istanbul consegna in hotel. Nelle vie strette di Sultanahmet di solito 10–25 $; a Taksim, Beyoğlu o Beşiktaş è di solito gratuito o 5–15 $. Le catene internazionali raramente consegnano in città vecchia — alle catene si ritira in aeroporto o in filiale.
Sì — entrambi sono nella stessa area metropolitana, e i fornitori includono lo scambio o applicano un piccolo supplemento di 20–50 $ per riconsegna in altro aeroporto. Scenario comune: arrivo con Turkish Airlines a IST e partenza con Pegasus da SAW. Prenotate per tempo — le date più richieste si riempiono prima dei ritiri standard.
Se siete sul lato asiatico e volete fare Şile o Polonezköy, o passare a Bursa col traghetto — sì. Anche SAW è molto più vicino (25 km contro 50). Per visitare il centro europeo la Marmaray è più veloce: 15 minuti da Kadıköy a Sirkeci. Usate l'auto per ciò che sta intorno alla città più che per il centro.