Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Istanboel werkt vooral als uitvalsbasis voor de omgeving van de stad, niet voor het centrum zelf. De stad strekt zich uit over twee continenten, zestien miljoen mensen wonen er, en het historische centrum — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — ligt op loopafstand. Voor de oude stad winnen de Marmaray-metro onder de zeebodem, de T1-tram en de Bosporus-veerboten het meestal van alles wat je achter het stuur kunt doen.
Nederlanders huren zelden een auto voor het centrum van Istanboel. Ze huren voor wat eromheen ligt: de Zwarte Zeekust, Bursa, de Prinseneilanden of een rit langs de kust.
Daar verdient een huurauto zijn plek terug. Met zo’n 130 aanbieders op Sabiha Gökçen en tientallen op Istanbul Airport is het wagenpark groot, concurrentie houdt de prijzen eerlijk en Istanboel is een van de gunstigere Turkse steden om te huren.
Wanneer je echt een auto nodig hebt
Istanboel is een zeldzaam geval waarin een verhuurder zegt ‘misschien niet’. Voor een cultureel weekend is het openbaar vervoer sneller en minder stressvol. Drie scenario’s veranderen dat.
Roadtrips eromheen
Istanboel is een sterk startpunt: Bursa (3 u), Edirne (3 u), Sapanca (2 u), Ankara (~5 u), Izmir (5–6 u via de O-7), Antalya en Cappadocië (9–10 u met overnachting in Ankara). Met een auto bepaal je zelf het tempo.
Een dag aan de Zwarte Zee
De handigste korte trip is de Zwarte Zeekust — Şile (~70 km, vuurtoren en strand), Kilyos (~35 km) of Polonezköy (~30 km, bosdorp). Geen van deze plekken heeft goed openbaar vervoer, een huurauto maakt er een makkelijke dag van.
Een stel boekte twee dagen vóór de vlucht naar Cappadocië: één dag Şile, één dag Polonezköy. Vroeg weg vanuit Beyoğlu, ’s avonds terug, geen gids nodig.
Langere verblijven
Voor wie een maand or langer in Istanboel is, is langdurige huur vaak goedkoper dan kopen. Maandtarieven liggen 30–50% onder het dagtarief: economy vanaf $450 per maand, SUV $900–1.500.
Renault Clio 5 in Turkije
alles is goed
Renault Clio 5 in Turkije
Ik wil graag mijn dank uitspreken aan uw bedrijf, zeer handige website, snel feedback ontvangen, ondanks het feit dat het een weekend was - de auto werd ter beschikking gesteld. Alles verliep perfect. De volgende keer zal ik me alleen tot jullie wenden.
Dacia Sandero Stepway in Turkije
Het was een genoegen om zaken met jullie te doen! We kwamen op de afgesproken tijd aan, Ure gaf ons het contract en de auto. De auto is mooi, schoon van binnen en buiten, goed onderhouden. Ure liet ons de gebreken van de auto zien en repareerde alles in het rapport. Bedankt voor deze service. We zijn tevreden met alles:)
Citroen C3 in Turkije
Alles ging goed) We kregen een rekening in dollars, toen we aankwamen kregen we een rekening in euro's, maar die werd opnieuw berekend en we kregen het verschil terug toen we de auto overhandigden.
Opel Corsa in Turkije
Alles is perfect. De auto was schoon en goed onderhouden, alles werkte. Snel afgezet, maar ophalen duurde erg lang, in de hitte, ze verstaan geen Engels, de documenten waren ingevuld. Over het algemeen is alles uitstekend, behalve het eerste contact.
Nissan Qashqai in Turkije
1) transparante prijzen op de website 2) gemakkelijke vooruitbetaling met roebelkaart/contant ter plaatse. Er waren geen internationale bankkaarten nodig 3) we kregen een andere auto - in plaats van Kashkay - Opel Grandland (nieuw, 2025). Zelfs een lichte klasse upgrade 4) alles is prima met de auto, we hadden een geweldige rit. 5) definitieve betaling zonder verrassingen - de Turken stuurden me een screenshot van de lokale overheidsdiensten met mijn boetes (700 lira - centen). Ik gaf het aan hen en alles is goed. Een klein nadeel - Turken die de auto brachten / namen (verschillende mensen) spraken geen Engels, geen woord, zelfs geen cijfers. In het Russisch natuurlijk ook. Maar ze legden zichzelf uit.
Opel Astra Sedan in Turkije
We hadden om 18.00 uur afgesproken, maar hij kwam om 19.00 uur. De auto op de website was 2021, maar het bleek 2019 te zijn. De auto was schoon maar rokerig.
Renault Taliant in Turkije
Alles was prima: het enige was dat ik de tijd van het ophalen van de auto 2 uur moest verschuiven, maar ze hebben de auto omgeruild voor een andere (iets hogere klasse). Het inleveren was ook comfortabel. Het enige nadeel was dat niemand bij het autoverhuurcentrum Engels sprak, maar ze hebben het op hun vingers getikt).
Renault Clio 5 in Turkije
Ik heb uiteindelijk een Hyundai I20 gehuurd. Over het algemeen waren er geen significante verschillen met de auto die ik oorspronkelijk had gehuurd. Alles ging heel goed, we werden opgewacht op het vliegveld en naar het kantoor van het bedrijf gebracht. De auto is nieuw, er zijn geen schadeclaims, tijdens de inspectie hebben we kleine beschadigingen meteen verholpen. We hebben er de hele vakantie een geweldige reis mee gehad. De manager hield contact, het enige nadeel was dat hij niet meteen een bevestiging van de boeking en betaling stuurde. Bij het inleveren van de auto ging alles snel en zonder problemen. De borg werd volledig terugbetaald. Ik beveel samenwerking aan 👍
Fiat Egea in Turkije
Alles ging precies zoals afgesproken, hoewel we ons zorgen maakten over het gebrek aan vooruitbetaling (we hebben geen geschikte creditcard), de aanvaarding / levering van de auto op de opgegeven datum en tijd. Over het algemeen waren we zeer tevreden met alles - auto en service!)
Fiat Egea in Turkije
alles was in orde.
Hyundai Accent Sport Sedan in Turkije
Het was geweldig en ik heb er echt van genoten
Fiat Egea Multijet in Turkije
Allereerst wil ik jullie hartelijk bedanken! De enige service die ik kon vinden met de mogelijkheid om te betalen met een Russische prepaidkaart en contante storting in de huidige situatie in de wereld, bedankt voor het behouden van de mogelijkheid voor iedereen om te reizen zonder barrières! Het huren van een auto liet gemengde gevoelens achter. Om te beginnen was de servicevertegenwoordiger een uur te laat met de huurauto, maar door gelukkig toeval was onze vlucht ook 40 minuten vertraagd. Ten tweede hadden we op de website de auto op diesel geboekt, maar kwamen we aan op benzine. We waren blij dat ondanks het complete gebrek aan Engelse taalvaardigheden van de servicevertegenwoordiger, we aan de telefoon in het Russisch te woord werden gestaan door vrienden of collega's van deze vertegenwoordiger. De reis bleek echt magisch dankzij de auto. We zijn erin geslaagd om veel plaatsen te bezoeken, om te genieten van de lokale rijstijl, om zo te zeggen, om ons onder te dompelen in de Turkse cultuur. Onbeperkt aantal kilometers was de belangrijkste parameter bij het kiezen van de service en hier is het inbegrepen bij de autoverhuur, ik hoefde niets extra's te betalen. De auto zelf is in goede staat, het was een plezier om in te rijden. We zullen graag nog vele, vele keren van uw diensten gebruik maken als we in Turkije zijn, dank u!!!! Hartelijk dank voor de uitstekende service en de ontwikkeling van het toerisme in uw prachtige land!
Wat autohuur in Istanboel kost
Istanboel is veel minder seizoensgebonden dan de kust. Het verschil tussen winter en zomer bedraagt ~25–30%, niet de verdubbeling van Antalya of Bodrum. Goedkoopst is februari (~$19/dag op SAW). Duurst in juni–augustus, als Golffamilies arriveren.
Beste combinatie: boeken op SAW 4–6 weken vooraf. Ophalen op dezelfde dag in de zomer kost 30–50% meer dan het geboekte tarief.
Cijfers 2026: economy op SAW vanaf $18–25/dag, IST 5–10% duurder; compact $30–45, middenklasse $36–50, premium vanaf $51, familieminivan $60–110 buiten het seizoen, $100–160 in de zomer. Maandhuur kost ongeveer de helft van het dagtarief.
Een groep van acht landde in juli op SAW zonder minivan-reservering. Het werden twee sedans, dubbel parkeren in Kadıköy en meer gedoe dan iemand had gepland.
De voucher bevat dagtarief, basisverzekering, luchthaventoeslag, optioneel Allrisk, toeslag voor jonge bestuurders en eenrichtingskosten. HGS-tol en boetes worden achteraf afgerekend.
De prijs van autoverhuur in Istanbul hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Istanbul: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Wat je krijgt als je via ons boekt
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Zie hoe juist deze Renault Clio of Hyundai i20 in de praktijk presteerde, niet alleen het gemiddelde van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt
Alle belastingen, basisverzekering en de luchthaventoeslag zitten erin — geen herberekening aan de balie.
-
Gratis annulering tot 7 dagen, plus direct contact met de aanbieder
Ophaaltijd en de exacte ontmoetingsplaats op IST of SAW worden afgestemd met de persoon die je gaat ontvangen.
Rijden in Istanboel
Istanboel staat in de top vijf van steden met de meeste files. Automobilisten rijden snel en wisselen rijstroken zonder richtingaanwijzer. De smalle straten van Sultanahmet, Beyoğlu en Kadıköy maken parkeren de tweede grote uitdaging. Voor wie gewend is aan Nederlands verkeer, voelt het een stuk intenser.
Spitsuren
Ochtendspits 07:30–10:00, avondspits 17:00–21:00. Vrijdagmiddag en zaterdag vanaf 14:00 is het extra druk. Locals raden Yandex Maps aan, die scherper is dan Google Maps of Waze.
Moet je in de spits de Bosporus over? Dan win je het vaak door de auto te laten staan en de Marmaray te nemen. De onderzeese trein doet er 15 min. over van Sirkeci naar Kadıköy.
Parkeren
Het İSPARK-systeem dekt het centrum — garages, terreinen en betaalde zones langs de weg. De app accepteert buitenlandse kaarten (~₺25–80/uur). Hotels in Sultanahmet rekenen $15–30 per nacht voor valet. De Prinseneilanden zijn autovrij: parkeer in Kabataş of Bostancı (₺40–80 per dag) en neem daarna de veerboot.
Veelgestelde vragen
Voor het historische centrum — meestal niet. Sultanahmet, Beyoğlu en Galata zijn compact en goed te belopen; Marmaray onder de zeebodem, de T1-tram en de Bosporus-veerboten verslaan elke rit in het verkeer. Een huurauto verdient zich terug in drie gevallen: een roadtrip eruit, een langer verblijf (meer dan een maand), of een dagtocht naar de Zwarte Zeekust (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Op de luchthaven waar je landt. Beide hebben een volledig wagenpark, en het prijsverschil is slechts 5–10%. SAW is gemiddeld iets goedkoper en handig voor de Aziatische kant; IST is de Turkish Airlines-hub. KLM vliegt op IST, Transavia op SAW. Hoppen tussen luchthavens kost 1–2 uur in het verkeer en wist elke besparing uit.
Voor Sultanahmet en Taksim zijn beide luchthavens ongeveer gelijk — 50 km. IST gaat via de Europese snelweg (1–1,5 u in verkeer); SAW via de Eurasia-tunnel of een Bosporusbrug (50–80 min buiten de spits). Voor Kadıköy aan de Aziatische kant is SAW veel dichterbij op 25 km / 30–45 minuten.
De meeste straten in Sultanahmet zijn voetgangerszone of beperkt toegankelijk. Gebruik de İSPARK-locaties bij Sultanahmet Square, Sirkeci en Eminönü — betaald per uur op ₺25–60. Veel hotels in de oude stad bieden valet voor $15–30 per nacht. De eerlijke tip: neem de auto helemaal niet mee naar het centrum als je vooral op stap gaat voor sightseeing.
İSPARK is het gemeentelijke parkeernetwerk van Istanboel: parkeergarages, terreinen en betaalde zones langs de weg door de hele stad. Download de İSPARK-app of betaal de medewerker contant of met kaart bij binnenkomst. De app accepteert buitenlandse kaarten, toont realtime beschikbaarheid en tarieven per zone (~₺25–80 per uur).
Ochtendspits is 07:30–10:00 (forenzen over de bruggen), avondspits 17:00–21:00. Vrijdagmiddag en zaterdag vanaf 14:00 zijn extra druk. Zondag is gemiddeld rustiger, maar de Bosporus-oever en de toeristische wijken blijven tot 's avonds druk. In de spits verslaat Marmaray meestal het rijden over de bruggen.
De meeste locals raden Yandex Maps aan — de verkeersgevoelige routering voor Istanboel is scherper dan Google Maps of Waze. Google werkt prima voor algemene navigatie, maar de reistijdschattingen lopen achter. Download offline-kaarten als back-up, vooral voor de Bosporus-oever of de Zwarte Zeekust waar het mobiele signaal kan wegvallen.
Nee — auto's zijn verboden op alle vier de Prinseneilanden (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parkeer in Kabataş aan de Europese kant of Bostancı aan de Aziatische kant (₺40–80 per dag op de openbare parkings) en ga verder met de veerboot, 30–45 minuten. Op de eilanden is het vervoer per fiets, elektrische karretjes of te voet.
Ja — dit zijn de handigste dagtochten vanuit de stad. Şile ligt aan de Aziatische Zwarte Zeekust, ~70 km / 1,5 u (vuurtoren en strand). Kilyos aan de Europese kant, ~35 km / 1 u (het dichtstbijzijnde zwemstrand). Polonezköy is een bosdorp ~30 km / 1 u. Geen van deze heeft goed direct openbaar vervoer, dus een huurauto verdient zich echt terug.
Twee routes. De Eskihisar–Topçular-veerboot duurt ongeveer een uur met de auto, plus een uur rijden — ongeveer 2,5 uur totaal, schilderachtig, rond ₺200. De O-7-snelweg via de Osmangazi-brug is ongeveer 3 uur (₺290 voor de brug plus andere tol), sneller maar duurder. De veerdienst zit 's zomers vol; boek vooruit.
Mogelijk maar lang: ~700 km / 9–10 uur enkele reis via Ankara. De meeste bezoekers vliegen — Pegasus en Turkish Airlines vanaf IST of SAW naar Nevşehir (NAV) of Kayseri (ASR) kosten vanaf $30–60. Vlieg je met Corendon Dutch Airlines vanaf AMS naar IST, dan is een binnenlandse aansluiting vaak slimmer dan tien uur achter het stuur.
Ja — de meeste lokale aanbieders en grote ketens bieden maandtarieven met 30–50% korting op de dagprijs. Indicatie 2026: economy vanaf $450 per maand, middenklasse $600–900, SUV $900–1.500. Tot 90 dagen volstaat een paspoort en buitenlands rijbewijs; langere verblijven kunnen een Turkse verblijfsvergunning of doorlopende maandcontracten vragen.
Ja — de meeste lokale aanbieders in Istanboel doen hotellevering. Naar de smalle straten van Sultanahmet kost dat meestal $10–25; in Taksim, Beyoğlu of Beşiktaş is het meestal gratis of $5–15. De internationale ketens leveren zelden in de oude stad — daar haal je op op de luchthaven of in het centrum.
Ja — beide luchthavens liggen in hetzelfde Istanboel-gebied, en de meeste aanbieders nemen de wissel ofwel mee, ofwel rekenen een kleine one-way-vergoeding van $20–50. Een gangbaar scenario is aankomst met Turkish Airlines op IST en vertrek met Pegasus vanaf SAW. Boek vroeg — populaire data lopen sneller vol dan standaard ophaalbeurten.
Verblijf je aan de Aziatische kant met dagtochten naar Şile of Polonezköy in gedachten, of wil je via de veerboot naar Bursa — dan ja. SAW ligt ook veel dichterbij (25 km versus 50). Voor sightseeing in het Europese centrum is Marmaray sneller: 15 minuten van Kadıköy naar Sirkeci. Gebruik de auto voor wat om de stad heen ligt, niet voor het centrum zelf.