Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Stambule sprawdza się przede wszystkim jako baza pod to, co dookoła miasta, nie pod samo centrum. Miasto rozciąga się na dwa kontynenty, mieszka tu szesnaście milionów ludzi, a historyczne centrum — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — łatwo obejść pieszo. Do zwiedzania starego miasta Marmaray pod Bosforem, tramwaj T1 i promy zwykle wygrywają z autem.
Polacy rzadko biorą auto na samo centrum Stambułu. Częściej na to, co dookoła: Morze Czarne, Bursę, Wyspy Książęce, przejazd wzdłuż wybrzeża.
I tam auto faktycznie zarabia na siebie. Z około 130 dostawcami na Sabiha Gökçen i dziesiątkami na lotnisku Stambuł flota jest duża, konkurencja trzyma ceny w ryzach, a Stambuł to jedno z bardziej przystępnych cenowo tureckich miast do wynajmu.
Kiedy faktycznie potrzebujecie auta
Stambuł to rzadki przypadek, kiedy wypożyczalnia mówi „może wcale". Na trzy dni zwiedzania komunikacja miejska jest szybsza i mniej stresująca. Trzy scenariusze to zmieniają.
Wypady z miasta
Stambuł to mocny punkt startowy: Bursa (3h), Edirne (3h), Sapanca (2h), Ankara (~5h), Izmir (5–6h przez O-7), Antalya wzdłuż wybrzeża, Kapadocja (9–10h przez Ankarę). Z autem tempo Wasze; bez niego autobus albo samolot.
Dzień nad Morzem Czarnym
Najsensowniejszy krótki wypad: Şile (~70 km, latarnia i plaża), Kilyos (~35 km, najbliższa plaża pływacka), Polonezköy (~30 km, leśna wioska założona przez polskich emigrantów po Powstaniu Listopadowym). Żadne nie ma dobrej komunikacji publicznej.
Para gości zarezerwowała auto na dwa dni przed lotem do Kapadocji: jeden dzień Şile, drugi Polonezköy. Wyjazd z Beyoğlu rano, powrót po zmroku, bez przewodnika.
Długie pobyty
Dla tych, którzy są w Stambule miesiąc lub dłużej — ekspaci, freelancerzy, długie projekty — wynajem długoterminowy jest często tańszy niż kupno auta. Stawki miesięczne są 30–50% niższe od dziennych: ekonom od $450/miesiąc, SUV $900–1500.
Peugeot 408 w Turcji
Podsunęli mi inny samochód, nie ten sam i o innych parametrach. To zepsuło ogólne wrażenie. Nie mogę powiedzieć nic pozytywnego.
Hyundai Bayon w Turcji
Samochód był w doskonałym stanie, czysty zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. W ustawieniach systemu nawigacji dostępna jest obsługa języka rosyjskiego. Samochód miał pusty bak, ale 3 km od lotniska znajdowała się stacja benzynowa. Klimatyzacja działała bez zarzutu. Przedstawiciel firmy skontaktował się ze mną przez WhatsApp, cała rozmowa odbywała się w języku angielskim. Spotkaliśmy się przy wyjściu z lotniska w Dalamanie, gdzie też podpisaliśmy umowę. Umowa była sporządzona w języku tureckim i angielskim. Nie było protokołu fotograficznego, ale uszkodzenia można było samodzielnie odnotować. Zwrot samochodu odbywał się również przy lotnisku. Opłatę za drogi płatne uiściłem gotówką. Pracownik pobieżnie obejrzał samochód i ponieważ nie było żadnych uszkodzeń, szybko go odebrał. Dobra firma, polecam.
Hyundai Tucson w Turcji
Wszystko poszło dobrze. Biuro firmy znajduje się tuż przy wyjściu z obszaru celnego. Szybka odprawa i szybka dostawa samochodu. Nie było żadnych problemów. Depozyt został zwrócony na moją kartę w ciągu 7 dni.
Peugeot 301 w Turcji
Wszystko poszło idealnie! Szybka odprawa, samochód zgodnie z ustaleniami, szybko przewieziony na lotnisko. Dziękuję!
Skoda Superb w Turcji
Wszystko jest w porządku. Samochód bardzo mi się podobał. Warunki i terminowość są na najwyższym poziomie. Dziękuję.
Hyundai i20 w Turcji
Ogólnie rzecz biorąc, wynajem poszedł dobrze. Samochód nie był Hyundai E20, ale innym Renault. Jedynym minusem był proces odbioru samochodu. Przyjechałem dokładnie o wyznaczonej godzinie podanej na stronie internetowej, ale musiałem czekać na zewnątrz przez około dwie godziny. Najwyraźniej albo zapomnieli o moim przybyciu, albo coś się stało. Mustafa, który był odpowiedzialny, "zniknął" (zniknął) i znalazł inną firmę. Za jej pośrednictwem oni również długo zwlekali z załatwieniem sprawy, podróżując i mówiąc, że "zaraz będą". W końcu czekanie było długie, a na zewnątrz było zimno. Najbardziej frustrujące było to, że nie chcieli sami informować o statusie. Ciągle musiałem sam do nich pisać i dowiadywać się, gdzie są, kiedy będą, czy powinienem czekać dalej, czy już skontaktować się z inną firmą i odejść. To był główny minus. W innych kwestiach wszystko jest w porządku: - Samochód został oddany z pełnym bakiem. - Kiedy go odebrałem, bak był pusty, zatankowałem go do pełna, ale zużyłem trochę mniej niż połowę. Podczas przekazania rozmawialiśmy o tym punkcie - nie było żadnych problemów. - Sprawdziliśmy też, ile dodatkowo musimy zapłacić za płatne drogi, ale ostatecznie podali tylko całkowitą kwotę, nie rozszyfrowując jej. Dziękuję bardzo!
Hyundai Bayon w Turcji
Świetna obsługa, wszystko uczciwe, przejrzyste, wysoki poziom usług. Jesteśmy w 100% zadowoleni z samochodu. Zdecydowanie zarezerwujemy samochód tylko za pośrednictwem you!!!!. Bardzo dziękujemy za przyzwoite podejście do klientów!
Ford Courier w Turcji
Poszło gładko i już zapomniane. Dziękuję Dobry samochód, Przyjazny człowiek wydał go i przyjął Jedyna rzecz, jeśli chcesz poprawić: w momencie składania zamówienia szybsze i wyraźniejsze potwierdzenie tego z krótkim opisem, kiedy i co się stanie. Na początku, po częściowej przedpłacie, wychodziłem z założenia, że jestem oszukiwany 😊
Peugeot 508 w Turcji
Wszystko poszło dobrze, dostarczyli Mercedesa c200d zamiast Peugeota, ale nam to nie przeszkadzało. Dziękujemy! Jedyną rzeczą jest to, że firma zapomniała umieścić fotelik dziecięcy w samochodzie i musiałem po niego pojechać na drugi koniec Stambułu. Nikt nie zaproponował, że go przywiezie lub jakoś dostarczy, chciałem za to zapłacić
Mercedes-Benz C180 w Turcji
Samochód nie jest taki, jak go reklamowano. Wziąłem go na 8 dni w czerwcu 2025 roku. Przejechałem nim z Antalyi do Fethiye. Rok produkcji samochodu to nie 2023, ale 2018. Przebieg około 130 t.km. Samochód był poobijany i źle zrobiony. Mocowania lewego reflektora są przylutowane, przez to świecą w ziemię - wieczorem nie da się jeździć, nic nie widać. Pod maską brudniej niż w chlewie. Kanały wentylacyjne zaklejone taśmą klejącą. Silnik pokryty maską i olejem. Pojechaliśmy nim do Fethiye. Tam zapalił się Check Engine, po czym stracił 50% mocy. Myśleliśmy, że już nigdy nie wrócimy. Ogólnie nie polecam.
Fiat Egea w Turcji
Wszystko poszło dokładnie tak, jak uzgodniono, chociaż martwiliśmy się brakiem przedpłaty (nie mamy odpowiedniej karty kredytowej), odbiorem / dostawą samochodu w określonym dniu i godzinie. Ogólnie byliśmy bardzo zadowoleni ze wszystkiego - samochodu i obsługi!)
Fiat Egea w Turcji
Wszystko poszło super! Zadowolony z samochodów i obsługi! Dziękuję!!!
Peugeot 5008 w Turcji
świetny samochód!!! bardzo dziękuję!
Ile kosztuje wynajem w Stambule
Stambuł jest dużo mniej sezonowy niż wybrzeże. Różnica między zimą a latem to 25–30%, nie podwojenie znane z Antalyi czy Bodrum. Najtańszy miesiąc to luty (średnio około $19 dziennie na SAW); niskie ceny trzymają się od listopada do stycznia. Najdroższy okres: czerwiec–sierpień, gdy przyjeżdżają rodziny z Zatoki Perskiej i szybko wykupują minivany i SUV-y.
Najlepsza kombinacja to rezerwacja na SAW cztery do sześciu tygodni do przodu. Same-day pickup latem płaci 30–50% ponad zarezerwowaną stawkę.
Orientacyjne stawki 2026: ekonom na SAW od $18–25 dziennie, IST 5–10% drożej; kompakt $30–45, klasa średnia $36–50, premium od $51, rodzinny minivan $60–110 poza sezonem i $100–160 latem. Wynajem miesięczny — mniej-więcej połowa stawki dziennej.
Ośmioosobowa grupa wylądowała na SAW w lipcu bez rezerwacji minivana. Skończyło się na dwóch sedanach, podwójnym parkingu w Kadıköy i więcej nerwów niż było warto.
Voucher zwykle obejmuje stawkę dzienną, podstawowe ubezpieczenie, opłatę lotniskową, opcjonalne Full Coverage, dopłatę dla młodego kierowcy i one-way w razie zwrotu gdzie indziej. HGS i mandaty rozliczane po zwrocie z prowizją.
Cena wynajmu samochodu w Stambule zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Stambule: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co dostajecie rezerwując u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Renault Clio czy Hyundai i20 faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i bezpośrednia komunikacja z dostawcą
Godzinę odbioru i punkt spotkania na IST lub SAW uzgadniacie z osobą, która Was tam spotka.
Jazda po Stambule
Stambuł stale jest w światowej piątce miast z największymi korkami. Kierowcy jeżdżą szybko, zmiany pasa bez kierunkowskazu, kurierzy na motorach przeciskają się między autami. Wąskie uliczki Sultanahmetu, Beyoğlu i Kadıköy robią z parkowania drugie wyzwanie.
Godziny szczytu
Poranny szczyt 07:30–10:00, wieczorny 17:00–21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 są szczególnie ciężkie. Lokalsi polecają Yandex Maps — jego prognoza ruchu dla Stambułu jest celniejsza niż Google Maps czy Waze.
Jeśli musicie przekroczyć Bosfor w godzinach szczytu, zostawcie auto i przesiądźcie się w Marmaray. Sirkeci–Kadıköy w 15 minut, bez stania na moście.
Parkowanie
Miejski system İSPARK obejmuje większość centrum: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Aplikacja pokazuje dostępność i przyjmuje karty zagraniczne (~₺25–80 za godzinę). Hotele w wąskich uliczkach Sultanahmet zwykle biorą $15–30 za noc valet. Wyspy Książęce są bez aut: parkujcie na Kabataş lub Bostancı (₺40–80 dziennie) i dalej promem.
Częste pytania
Do historycznego centrum — zwykle nie. Sultanahmet, Beyoğlu i Galata są kompaktowe i przejdziecie pieszo; Marmaray, tramwaj T1 i promy bosforskie biją każdą jazdę w korkach. Auto zarabia na siebie w trzech przypadkach: wypad poza miasto, długi pobyt (powyżej miesiąca) lub day trip nad Morze Czarne (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Tam, gdzie ląduje samolot. Oba lotniska mają pełną flotę, różnica w cenie tylko 5–10%. SAW średnio nieco taniej i wygodne dla strony azjatyckiej; IST to hub Turkish Airlines i LOT z Warszawy. Przeskok zajmuje 1–2 godziny w korkach i zjada oszczędność.
Do Sultanahmet i Taksim oba lotniska są mniej-więcej równe — 50 km. IST jedzie autostradą europejską (1–1,5h w korkach); SAW przez tunel Eurasia lub most (50–80 min poza szczytem). Do Kadıköy po stronie azjatyckiej SAW jest dużo bliżej — 25 km / 30–45 min.
Większość ulic Sultanahmet jest piesza lub zastrzeżona. Korzystajcie z parkingów İSPARK na placu Sultanahmet, w Sirkeci i Eminönü — płatne za godzinę ₺25–60. Wiele hoteli starego miasta oferuje valet za $15–30 za noc. Szczera rada: nie wjeżdżajcie autem do centrum, jeśli wycieczka jest tylko zwiedzaniem.
İSPARK to miejska sieć parkingów Stambułu: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Pobierzcie aplikację İSPARK lub zapłaćcie obsłudze gotówką lub kartą przy wjeździe. Aplikacja przyjmuje karty zagraniczne, pokazuje dostępność i stawki według strefy (~₺25–80 za godzinę).
Poranny szczyt 07:30–10:00 (przejazd przez mosty), wieczorny 17:00–21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 są szczególnie ciężkie. Niedziele spokojniejsze, ale brzeg Bosforu i dzielnice turystyczne pozostają zatłoczone do wieczora.
Lokalsi polecają Yandex Maps — jego routing uwzględniający korki w Stambule jest celniejszy niż Google Maps czy Waze. Google działa OK do ogólnej nawigacji, ale jego ETA są spóźnione. Pobierzcie mapy offline jako zapas, szczególnie na trasy wzdłuż Bosforu czy nad Morze Czarne, gdzie zasięg potrafi spaść.
Nie — auta są zakazane na wszystkich czterech wyspach (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parkujcie na Kabataş (strona europejska) lub Bostancı (azjatycka) — ₺40–80 dziennie na publicznych parkingach — i dalej promem 30–45 min. Na wyspach transport rowerowy, elektryczne meleksy lub pieszo.
Tak — to najsensowniejsze wypady jednodniowe z miasta. Şile na azjatyckim brzegu Morza Czarnego, ~70 km / 1,5h. Kilyos na europejskim, ~35 km / 1h. Polonezköy to leśna wioska założona w XIX wieku przez polskich emigrantów ~30 km / 1h — interesujący przystanek dla polskich gości.
Dwie trasy. Prom Eskihisar–Topçular zajmuje godzinę z autem plus godzina jazdy — ok. 2,5 godziny razem, malowniczo, ok. ₺200. Autostrada O-7 przez most Osmangazi to ok. 3 godziny (₺290 most plus inne opłaty), szybciej ale drożej. Rozkład promów wypełnia się latem; rezerwujcie wcześniej.
Możliwe, ale długie: ~700 km / 9–10 godzin w jedną stronę przez Ankarę. Większość gości leci — Pegasus i Turkish Airlines z IST lub SAW do Nevşehir (NAV) lub Kayseri (ASR) od $30–60. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to nocleg w Ankarze. One-way drop-off w Kapadocji dodaje $100–250.
Tak — większość lokalnych dostawców i sieci międzynarodowych oferuje stawki miesięczne z 30–50% rabatem. Orientacyjnie 2026: ekonom od $450/miesiąc, klasa średnia $600–900, SUV $900–1500. Do 90 dni paszport i zagraniczne prawo jazdy wystarczą; dłuższe pobyty mogą wymagać tureckiej karty pobytu.
Tak — większość lokalnych dostawców oferuje dowóz. W wąskie uliczki Sultanahmet zwykle $10–25; w Taksim, Beyoğlu i Beşiktaş — bezpłatnie lub $5–15. Sieci międzynarodowe rzadko dowożą do starego miasta — u nich odbiór na lotnisku lub w biurze w centrum.
Tak — oba lotniska są w aglomeracji Stambułu, większość dostawców albo wlicza zamianę, albo bierze niewielką opłatę one-way $20–50. Częsty scenariusz: przylot na IST z LOT-em, wylot z SAW Pegasusem albo Wizz Airem. Bookujcie wcześniej — popularne daty schodzą szybciej.
Jeśli planujecie day trip do Şile lub Polonezköy albo do Bursy promem — tak. SAW jest dużo bliżej (25 km vs 50). Do zwiedzania europejskiego centrum Marmaray jest szybszy: 15 minut Kadıköy–Sirkeci. Auto na to, co dookoła miasta, nie na samo centrum.