Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodu w Portugalii to mniej dodatek, a bardziej warunek wstępny: połowa kraju po prostu nie mieści się w planie urlopu bez auta. Z Polski dolatuje się tu w 4–5 godzin — LOT z Warszawy do Lizbony, Ryanair i Wizz Air z Krakowa, Wrocławia, Gdańska i Katowic do Porto i Faro. Pociąg między Lizboną a Porto faktycznie działa, ale Sintra, winnice doliny Douro, białe wioski Alentejo, klify Algarve i Cabo da Roca — najbardziej wysunięty na zachód punkt Europy kontynentalnej — zaczynają się tam, gdzie kończy się komunikacja publiczna.
Portugalia jest jednocześnie kompaktowa i bardzo zróżnicowana. W jeden dzień można zjechać z granitowych gór na piasek Atlantyku, przejechać przez sosnowe lasy i gaje oliwne i zjeść obiad w rodzinnej tabernie w górskiej wiosce na dwustu mieszkańców. Samochód daje czas, a czas w tych miejscach kosztuje więcej niż pieniądze.
Portugalia nie lubi pośpiechu. Mając wybór między autostradą za półtorej godziny a drogą wzdłuż wybrzeża za trzy, prawie zawsze polecam tę drugą — to tam dzieje się prawdziwa Portugalia.
Dobra zasada na pierwszy wyjazd: nie próbuj zobaczyć wszystkiego w tydzień. Wybierz jedną stronę kraju i przejedź ją spokojnie, zamiast ścigać się autostradą między Algarve a Douro.
Większość naszych podróżnych wybiera konkretny samochód po prawdziwych zdjęciach pojazdu i opiniach poprzednich klientów na tej samej stronie — bez stockowych obrazków.
Gdzie samochód się przyda
W centrum Lizbony i Porto auto sprawia więcej problemów niż rozwiązuje. Metro, tramwaj 28, taksówki i Bolt pokrywają niemal wszystko, a wąskie uliczki Alfamy i Ribeiry zbudowano dla ludzi i tramwajów, nie pod parkowanie. Między dwoma największymi miastami najwygodniej jechać szybkim pociągiem — około trzech godzin za 25 €.
Na dwa dni w Lizbonie czy Porto auto zwykle stoi nieużywane na płatnym parkingu. Zwykle radzę odebrać je w dniu wyjazdu w stronę Sintry, Cascais, Algarve albo Douro.
Wynajem samochodu w Lizbonie i wynajem auta w Porto najczęściej rezerwuje się nie dla miast, lecz pod wycieczki: Sintra, Cascais, Cabo da Roca, dolina Douro i Peneda-Gerês.
Na Algarve auto jest tym bardziej konieczne. Wynajem auta w Albufeirze lub wynajem samochodu w Faro otwiera dziesiątki zatok między Lagos a Sagres, do których autobusy w ogóle nie jeżdżą lub jeżdżą raz na kilka godzin.
Algarve samochodem i Algarve autobusem to dwa różne kraje. Większość najpiękniejszych plaż nie pojawia się w rozkładzie — dojeżdża się do nich polną drogą.
Wynajem auta na Maderze to osobna historia: bez auta wyspy nie da się objechać, a operatorzy z kontynentu tam nie działają — auto na Maderę rezerwuje się osobno, na samej wyspie.
Przeglądaj samochody w popularnych obszarach
Większość turystów w Portugalii rozpoczyna swoją podróż tutaj
Jak wybrać auto pod swoją trasę
Portugalia świetnie sprawdza się na małych hatchbackach: Renault Clio, Peugeot 208, Fiat 500, VW Polo lub Hyundai i10. W historycznych centrach Lizbony, Porto i Évory miejsce parkingowe ma często szerokość jednego kroku, a duże auto zamienia każdy dzień w walkę. Ceny hatchbacka zaczynają się od 20–25 € dziennie poza sezonem i rosną do 25–35 € w szczycie.
W Alfamie i Ribeirze miejsca parkingowe są wielkości jednego małego auta. SUV nie wciśnie się przy krawężniku i co wieczór szukasz innego miejsca. Hatchback to po prostu komfort.
Jeśli na trasie sporo gór — Douro, Gerês albo Serra da Estrela — diesel albo małe SUV ma więcej sensu. Moc trakcyjna na podjazdach liczy się bardziej niż pojemność silnika, a diesel zużywa średnio o jedną czwartą mniej paliwa. Crossover średniej klasy kosztuje 45–70 € dziennie i zwraca się na serpentynach Madery.
Na trasy, na których jest Douro lub Gerês, zawsze polecam diesla. Na ostrym podjeździe słaby benzynowy silnik z automatem męczy szybciej niż sam podjazd.
Kwota kaucji i sposób jej pobrania są widoczne na stronie auta przed rezerwacją. Na ladzie nie ma już niespodzianek z liczbą, a umowa nie zawiera drobnego druku.
Manual jest o 15–25% tańszy od automatu i daje większą kontrolę na długich zjazdach. Większość umów zawiera limit kilometrów bez ograniczeń, ale warto to sprawdzić, zwłaszcza w tanich taryfach.
-
Via Verde jest już zamontowana w każdym aucie z wynajmu
Nie trzeba kupować osobnego transpondera ani objeżdżać autostrad płatnych; ustawa z 2023 roku zobowiązuje wszystkie wypożyczalnie do montażu urządzenia w każdym pojeździe.
-
Gasolina to benzyna, a Gasóleo to olej napędowy
Słowa są niemal identyczne, ale zatankowanie nie tego, co trzeba, kosztuje 500–2 000 € za czyszczenie zbiornika, holowanie i opłaty.
-
Parkować można wyłącznie w kierunku jazdy
Jeśli wolne miejsce jest po przeciwnej stronie ulicy, trzeba dojechać do najbliższego ronda i zawrócić; przekraczanie jezdni w celu zaparkowania jest niedozwolone.
Drogi płatne, Via Verde i bramki bezgotówkowe
Portugalia to jeden z nielicznych krajów, gdzie transponder do opłat drogowych musi być z mocy prawa zamontowany w każdym aucie z wynajmu. Dekret 84-C/2022 obowiązuje od 8 stycznia 2023. Po przylocie nic nie trzeba kupować.
Jak działa Via Verde
Transponder jest wklejony za przednią szybą i odczytywany w ruchu. Na bramce jedzie się zielonym pasem Via Verde z prędkością do 60 km/h bez zatrzymania. Wypożyczalnia pobiera dzienną opłatę serwisową 2–4 € i rozlicza same przejazdy.
Transponder Via Verde działa automatycznie. Opłaty pojawiają się albo na końcowej fakturze, albo jako oddzielne obciążenie karty w ciągu trzech do pięciu dni.
Niewidzialne bramki elektroniczne
Na południu znajdują się drogi free-flow — A22 w Algarve oraz odcinki A4, A24 i A25. Nie ma bramek ani szlabanów, tylko kamery na bramownicach. Bez Via Verde przejazd kończy się mandatem.
A22 w Algarve nie ma ani bramek, ani szlabanów — tylko kamery. Z Via Verde wszystko ściąga się automatycznie.
Ile kosztują popularne trasy
A1 Lizbona–Porto to trzy godziny i 21,90 €. Równoległa N1 to pięć godzin i zero euro. Mając zapas czasu, druga opcja jest ciekawsza — widać kraj, a nie tylko pobocze autostrady.
Lizbona–Porto autostradą A1 — około 21,90 € w jedną stronę. Lizbona–Algarve A2 — około 30 €. Alternatywą są drogi krajowe serii N: ta sama trasa N1 zajmuje pięć godzin i kosztuje zero.
Trasy samochodowe w Portugalii
Główna zasada portugalskiego road tripu — nie próbować zrobić wszystkiego. Drogi, winnice i punkty widokowe spowalniają każdy plan.
Lizbona — Sintra — Cascais
Rano pałace Pena i Regaleira, w południe Cabo da Roca, potem przez Guincho do Cascais. Około 60 km pętli. Wynajem samochodu w Lizbonie pasuje tu naturalnie.
Sintra w deszczu jest niemal jak Hogwart. W słońcu wyjedźcie do ósmej: po dziesiątej parkingi są pełne, a kolejka do Regaleiry — godzina.
Dolina Douro
Z Porto drogą N108 do Peso da Régua i Pinhão — około 120 km między tarasami winnic. Dalej N222, jedna z najpiękniejszych dróg Europy. Wynajem auta w Porto pod Douro jest właściwie obowiązkowy.
Dolina Douro z drogi to coś, dla czego chce się zatrzymywać co pięć minut. Między Pinhão a Régua są punkty widokowe warte objazdu.
Algarve
200 km wybrzeża: zatoki, Ponta da Piedade, Benagil, Carvoeiro. Wynajem samochodu w Albufeirze lub wynajem w Faro czyni trasę elastyczną.
Najpiękniejsze plaże Algarve nie istnieją w rozkładzie autobusów. Dojeżdża się do nich polną drogą i często jest się jedynym na piasku.
Alentejo i Madera
Alentejo to równiny i białe miasteczka. Wynajem auta na Maderze rezerwuje się na wyspie, operatorzy z kontynentu tam nie pracują.
Cena wynajmu samochodu w Portugalii zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Najczęstsze pytania o wynajem auta w Portugalii
Nie. Polska i Portugalia należą do Unii Europejskiej oraz strefy Schengen, dlatego obywatele Polski mogą podróżować na podstawie dowodu osobistego lub paszportu, bez wizy i kontroli granicznej. Pobyt turystyczny do 90 dni nie wymaga dodatkowych formalności. W Portugalii obowiązuje euro, więc warto zabrać gotówkę lub kartę oferującą korzystne przeliczenie PLN na EUR.
LOT lata bezpośrednio z Warszawy do Lizbony (ok. 4 godz.), Ryanair i Wizz Air obsługują połączenia z Warszawy, Krakowa, Wrocławia, Gdańska i Katowic do Porto i Faro. Latem na Faro i do Funchalu na Maderze dochodzą czartery. Najtaniej zwykle wychodzi rezerwacja 6–8 tygodni przed wylotem.
Polskie prawo jazdy jest akceptowane bezpośrednio bez żadnych dodatkowych dokumentów — Polska jest w Unii Europejskiej. Międzynarodowe prawo jazdy nie jest potrzebne. Zawsze noście oryginał prawa jazdy w aucie razem z dowodem osobistym lub paszportem i umową najmu.
Sieci międzynarodowe niemal zawsze wymagają karty kredytowej do zablokowania kaucji. U lokalnych partnerów dostępne są jednak oferty dla posiadaczy kart debetowych: 15–20% zaliczki płaci się online, a pozostałą kwotę przy odbiorze gotówką lub kartą debetową. Kaucję można wpłacić gotówką albo zablokować na karcie. Polskie karty Visa i Mastercard są akceptowane.
Standardowy minimalny wiek wynosi 21 lat, a wymagany staż za kierownicą to co najmniej rok. Kierowcy poniżej 25. roku życia płacą dopłatę 10–25 € dziennie, czyli nieco więcej niż wynosi średnia europejska. Auta klasy premium i SUV-y są często dostępne dopiero od 25. roku życia i wymagają trzech lat stażu. Górna granica wieku wynosi zwykle 70–75 lat.
Via Verde to portugalski transponder do opłat drogowych. Od stycznia 2023 z mocy prawa jest zainstalowany w każdym aucie z wynajmu — nic nie trzeba kupować ani rejestrować osobno. Wypożyczalnia pobiera dzienną opłatę serwisową 2–4 € i rozlicza realne przejazdy. Na bramce jedzie się zielonym pasem Via Verde do 60 km/h.
Tak. Każda autostrada ma równoległą drogę krajową serii N — bezpłatną. Lizbona–Porto autostradą A1 to trzy godziny i 21,90 €; drogą N1 — pięć godzin i zero. Drogi krajowe są wolniejsze i prowadzą przez małe miasteczka, ale są bardziej widokowe. Opcja „Avoid tolls” w Google Maps działa poprawnie.
Standardowa kaucja to 500–2 000 € blokowane na karcie kredytowej, zwalniane w ciągu 3–14 dni roboczych po zwrocie. Na wybranych modelach u lokalnych partnerów kaucja zaczyna się od 300 €, a opcje bez kaucji są dostępne przy pełnym ubezpieczeniu z zerowym udziałem. Dokładna kwota i sposób są widoczne przed rezerwacją.
Większość umów uwzględnia Hiszpanię w standardzie, a inne kraje UE na życzenie — zawsze warto sprawdzić w warunkach. Niektóre taryfy doliczają jednorazową opłatę przygraniczną 50–150 €. Sama Via Verde działa tylko w Portugalii: hiszpańskie bramki używają VIA-T, ale wiele nowoczesnych transponderów jest kompatybilnych z obydwoma systemami.
Nie. Zgodnie z portugalskimi przepisami samochód musi być zaparkowany zgodnie z kierunkiem jazdy. Jeśli wolne miejsce znajduje się po drugiej stronie ulicy, trzeba zawrócić na najbliższym rondzie lub w dozwolonym miejscu i dopiero wtedy zaparkować. Ta zasada może być nietypowa dla zagranicznych kierowców, dlatego przez pierwsze dni warto zwracać na nią szczególną uwagę.
W mieście 50 km/h, na drogach poza miastem 90, na autostradach 120. Na autostradach jest też minimum 50 km/h. Limit alkoholu to 0,05‰; dla kierowców ze stażem poniżej trzech lat surowsze 0,02‰. Kontrole prędkości i alkoholu są częste, mandaty za przekroczenie prędkości od 60 do 2 500 €.
Madera i Azory to osobny rynek wynajmu: operatorzy z kontynentu tam nie działają, samochód rezerwuje się już na wyspie. Na Maderze najlepiej sprawdza się hatchback lub kompaktowy crossover — serpentyny i wąskie tunele. Na Azorach przydają się małe SUV-y i czasem napęd 4×4. Ceny zbliżone do kontynentu, wybór mniejszy.
Zadzwoń pod numer 112. Nie ruszaj pojazdów do przyjazdu policji, chyba że blokują ruch. Sfotografuj wszystkie pojazdy, uszkodzenia, tablice rejestracyjne i miejsce zdarzenia. Wypełnij Declaração Amigável, czyli wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym. Jeśli ktoś został ranny, protokół policyjny jest obowiązkowy. Powiadom wypożyczalnię w ciągu 24 godzin.
Gasolina oznacza benzynę, a Gasóleo olej napędowy. Nazwy są podobne, dlatego łatwo je pomylić. Zatankowanie niewłaściwego paliwa może kosztować 500–2 000 € za czyszczenie układu, holowanie i obsługę. Zawsze sprawdź oznaczenie na dystrybutorze, liczbę oktanową 95 lub 98 albo słowo Gasóleo. Rodzaj paliwa potwierdź również przy odbiorze auta.
Mały hatchback od 20–25 € dziennie poza sezonem i 25–35 € w szczycie od czerwca do września. Średnie SUV 45–70 €, premium 80–200 €. Na lotnisku w Lizbonie w szczytowych tygodniach stawki potrafią przekraczać 90 € dziennie za małe auto. Rezerwacja dwa-trzy tygodnie wcześniej zwykle wychodzi najtaniej.