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Location de voitures à Istanbul : la ville joue avec ses propres règles. La ville s'étend sur deux continents, seize millions d'habitants y vivent, et le centre historique — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — se parcourt à pied. Pour visiter le vieux centre, le train Marmaray sous le Bosphore, le tramway T1 et les ferries battent tout ce que vous pouvez faire au volant.
On loue rarement une voiture pour le centre d'Istanbul. On la loue pour ce qui l'entoure — la mer Noire, Bursa, les îles aux Princes, une longue route le long de la côte.
C'est là qu'une voiture de location prend tout son sens. Avec environ 130 opérateurs à Sabiha Gökçen et des dizaines à Istanbul Airport, la flotte est large et la concurrence maintient des prix honnêtes.
Quand vous avez vraiment besoin d'une voiture à Istanbul
Istanbul est le cas rare où la réponse d'un loueur est « peut-être pas ». Pour un séjour culturel de trois jours, les transports en commun sont plus rapides. Trois scénarios changent la donne.
Road-trips au départ d'Istanbul
Istanbul est un point de départ idéal : Bursa (3 h), Edirne (3 h), Sapanca (2 h), Ankara (~5 h), Izmir (5–6 h via l'O-7), Antalya par la côte, Cappadoce (9–10 h). Avec une voiture, vous gérez votre rythme.
Une journée sur la mer Noire
Le trajet court le plus utile est la côte de la mer Noire — Şile (~70 km, phare et plage), Kilyos (~35 km, la plage la plus proche), Polonezköy (~30 km, village forestier). Aucun n'a de transport public efficace.
Un couple réserve la voiture deux jours avant son vol pour la Cappadoce. Un jour Şile, un jour Polonezköy ou Sapanca. Départ le matin, retour pour dîner à l'hôtel à Taksim.
Séjours longs
Pour un séjour d'un mois ou plus — expatriés, nomades numériques — la location longue durée est souvent moins chère qu'un achat. Tarifs mensuels 30–50 % sous le journalier : économique à partir de 450 $/mois, SUV 900–1 500 $.
Hyundai Bayon en Turquie
En juin, j'ai loué une Hyundai Bayon en Turquie ; j'ai récupéré la voiture à Antalya. C'est la troisième fois que je fais appel à cette entreprise, et une fois de plus, ils n'ont pas déçu. La voiture m’a été livrée pile à l’heure prévue. J’ai été très ravi de constater qu’il s’agissait d’un véhicule flambant neuf : il n’avait que 300 km au compteur ! J’ai roulé sans le moindre problème, la voiture s’est comportée à la perfection. La restitution s’est également déroulée sans encombre et sans questions superflues. Un grand merci pour ce service toujours irréprochable, je ne manquerai pas de refaire appel à vous !
Fiat Egea Multijet en Turquie
L'agence auprès de laquelle nous avions réservé une voiture s'est avérée être une arnaque. Le jour de la remise du véhicule, ils ont tout simplement oublié de l'amener à l'endroit et à l'heure convenus. Après quelques négociations, ils ont fini par livrer la voiture, mais ont alors exigé un supplément pour la restitution du véhicule à Antalya. 234 $ supplémentaires. Ils prétendaient ne pas avoir vu le contrat ni le bon d’échange et invoquaient une erreur de takecars.com. Ils ont apporté un petit siège enfant à la place d’un rehausseur. Notre enfant ne tenait pas dedans. En bref, ils nous ont extorqué de l’argent. Finalement, ils ont repris le siège, et nous avons payé un petit supplément pour prendre la voiture. Lors de la restitution de la voiture, ils ont tenté de nous extorquer de l’argent pour l’utilisation des autoroutes à péage. Dans nos échanges par e-mail, ils avaient indiqué un montant de 2 605 lires, mais à l’agence, ils ont tenté d’exiger le double, soit 4 000 lires. Lorsque nous avons exigé les reçus des péages, ils nous ont présenté des quittances datant de 2025 (!). Au final, nous avons payé 365 lires. Une entreprise qui mérite un 2 avec un moins. N’utilisez jamais cette société. La voiture elle-même est bonne, propre, en bon état et avec le plein d’essence.
Opel Corsa en Turquie
Tout est parfait. La livraison a été retardée d'une heure, mais ce n'était pas un problème. Pour le prix de seulement 25€, ils ont livré la voiture à mon hôtel. La voiture est super, économique, confortable, elle a fait tranquillement l'aller-retour en Cappadoce. Pas de garantie, pas de caution, le prix est sympa) merci beaucoup. Nous avons convenu de rendre la voiture à l'aéroport à l'entrée du terminal. Nous avons payé plus pour la route à péage et avons rendu la voiture. Tout est super
Opel Mokka en Turquie
Tout s'est très bien passé. Nous vous remercions !
Hyundai Bayon en Turquie
tout s'est bien passé, bonne voiture, excellent service, je serai heureux de louer à nouveau par l'intermédiaire de votre site web
Renault Clio 5 en Turquie
Pour : 1) La voiture est celle que j'ai choisie. 2) Elle a été livrée à temps. 3) L'enregistrement a pris peu de temps. 4) Le voyage s'est déroulé sans incident. Inconvénients : 1) Le pare-brise est sale de l'intérieur : 1) Pare-brise sale de l'intérieur, ce qui rendait la conduite de nuit difficile. 2) Réservoir vide au départ. 3) L'employé n'avait pas la monnaie de 300 $ bien que j'aie envoyé un message à l'avance. 4) La roue arrière gauche était à plat au tiers de la descente. 5) La jambe de force arrière droite cogne. 6) Les plaquettes des étriers grincent. 7) Le volant grince. 8) Les sièges sont sales.
Peugeot 5008 en Turquie
Tout s'est bien passé, la voiture a été livrée à temps, ils ont été normaux concernant le changement d'aéroport et d'heure de livraison de la voiture en raison de problèmes au départ de la Russie La voiture elle-même était en bon état, propre, tout allait bien, ils ont accepté la voiture sans problème et nous ont conduits à l'hôtel. Un petit inconvénient 1) nous avons eu une amende et avons dû la payer après notre départ, ce qui n'était pas pratique à faire depuis la Russie. C'était très cool que les gars soient toujours au téléphone et qu'ils viennent à notre rencontre.
Opel Combo Life en Turquie
Après avoir commandé l'Opel Combo et versé le premier acompte, nous avons été informés qu'il y avait des problèmes avec cette voiture et on nous a proposé l'Opel Zafira. J'ai accepté, car il existe un tel modèle pour 5 places. À l'aéroport, nous avons été amenés à 9 places, ce qui m'a choqué. Nous étions 2 avec ma femme. Mais j'ai dû l'emmener. Tout s'est bien passé. Seulement, nous avons tout surpayé - dans les parkings, sur l'autoroute pour la taille de la voiture, pour la consommation d'essence.
Fiat Fiorino en Turquie
Tout s'est très bien passé, merci beaucoup
Nissan Qashqai en Turquie
Tout était bien, la voiture était propre et en bon état. Seulement, ils ne m'ont pas prévenu que je devrais payer un supplément pour le lavage de la voiture. Mais ils ont rendu la voiture gratuitement avant l'heure prévue. Je vous remercie.
Citroen Berlingo en Turquie
Tout était parfait, la seule chose que j'attends est le dépôt de 200 $. Mais dans l'ensemble, tout est positif, j'utiliserai à nouveau les services de votre société.
Fiat Egea Multijet en Turquie
C'était très bien.
Fiat Egea en Turquie
Tout était parfait. Notre expérience a été très bonne. La voiture répondait parfaitement à nos besoins, comme nous l'attendions, et les gens étaient gentils et dignes de confiance. Je recommanderai vivement le site service👍🏻.
Combien coûte la location à Istanbul
Istanbul est moins saisonnier que la côte. L'écart entre hiver et été est de 25–30 %, pas le doublement d'Antalya ou Bodrum. Le mois le moins cher est février (~19 $/jour à SAW) ; les prix restent bas de novembre à janvier. La période la plus chère est juin–août.
Réservez SAW quatre à six semaines à l'avance, le prix tient. Qui atterrit en juillet sans réservation paie 30–50 % au-dessus du tarif standard, parfois plus le samedi matin.
Repères 2026 : économique à SAW à partir de 18–25 $/jour, IST 5–10 % au-dessus ; compacte 30–45 $, intermédiaire 36–50 $, premium à partir de 51 $, monospace 60–110 $ hors saison et 100–160 $ en été. La location mensuelle revient à environ la moitié du tarif journalier.
Une famille de huit atterrit fin juillet à SAW sans réservation. À minuit, plus aucun monospace en ville. Ils ont pris deux berlines et laissé une partie des bagages à l'hôtel.
Le bon inclut tarif journalier, assurance de base, surcharge aéroport, tous risques optionnel, jeune conducteur et aller simple. Péages HGS et amendes sont facturés ensuite.
Le tarif de la location de voiture à Istanbul varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Istanbul: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Ce que vous obtenez en réservant chez nous
-
Avis vérifiés sur chaque voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Renault Clio ou de cette Peugeot 208, pas la moyenne du loueur.
-
Le prix du bon est le prix payé
Toutes taxes, assurance de base et surcharge aéroport déjà inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours, plus messagerie directe avec le loueur
L'heure et le point de rendez-vous exact à IST ou SAW sont convenus avec celui qui vient vous accueillir.
Ce qu'il faut savoir pour conduire à Istanbul
Istanbul figure systématiquement dans le top 5 mondial pour les embouteillages. Les conducteurs sont rapides, les changements de file sans clignotant, et les motos coursiers se faufilent. Les ruelles étroites de Sultanahmet, Beyoğlu et Kadıköy rendent le stationnement difficile.
Heures de pointe et bonne carte
Pointe matinale 07h30–10h00, soir 17h00–21h00. Les vendredis après-midi et samedis dès 14h sont particulièrement chargés. Les locaux recommandent Yandex Maps — ses prévisions de trafic pour Istanbul sont plus précises que Google Maps ou Waze.
Un client a laissé la voiture au parking İSPARK de Sirkeci à 18h10 et a pris le Marmaray. Sirkeci–Kadıköy : 15 minutes sous l'eau ; sur le pont à cette heure-là, il aurait perdu plus d'une heure.
Stationnement
Le système İSPARK couvre l'essentiel du centre — parkings couverts, parcs en surface, bord de trottoir. L'application accepte les cartes étrangères (~₺25–80/heure). Les hôtels des ruelles de Sultanahmet facturent 15–30 $/nuit pour le voiturier. Les îles aux Princes sont sans voitures : garez-vous à Kabataş ou Bostancı (₺40–80/jour) et continuez en ferry.
Questions fréquentes
Pour le centre historique — généralement non. Sultanahmet, Beyoğlu et Galata se parcourent à pied ; le Marmaray, le tramway T1 et les ferries battent tout trajet en voiture. Une voiture s'impose dans trois cas : road-trip hors de la ville, séjour long (plus d'un mois), ou journée sur la mer Noire (Şile, Kilyos, Polonezköy).
À l'aéroport où vous atterrissez. Les deux ont des flottes complètes et l'écart de prix n'est que de 5–10 %. SAW est légèrement moins cher et pratique pour le côté asiatique ; IST est le hub de Turkish Airlines. Sauter de l'un à l'autre prend 1–2 h dans le trafic et annule toute économie.
Pour Sultanahmet et Taksim, les deux sont à peu près équivalents — 50 km. IST passe par l'autoroute européenne (1–1h30 en circulation) ; SAW par le tunnel Eurasia ou un pont du Bosphore (50–80 min hors pointe). Pour Kadıköy sur le côté asiatique, SAW est bien plus proche : 25 km / 30–45 minutes.
La plupart des rues de Sultanahmet sont piétonnes ou réglementées. Utilisez les parkings İSPARK de la place Sultanahmet, Sirkeci et Eminönü — payants à l'heure, ₺25–60. De nombreux hôtels du vieux centre proposent un voiturier à 15–30 $/nuit. Si le séjour est seulement touristique, laissez la voiture à l'agence aéroport et ne la récupérez que le jour de votre départ de la ville.
İSPARK est le réseau municipal de stationnement d'Istanbul : parkings couverts, parcs de surface et zones bord de trottoir. Téléchargez l'application İSPARK ou payez à l'entrée en espèces ou par carte. L'application accepte les cartes étrangères, affiche la disponibilité en direct et les tarifs par zone (~₺25–80/heure).
Pointe matinale 07h30–10h00 (traversée des ponts), pointe du soir 17h00–21h00. Les vendredis après-midi et samedis dès 14h sont particulièrement chargés. Les dimanches sont plus calmes globalement, mais les rives du Bosphore et les quartiers touristiques restent occupés jusqu'au soir. En heure de pointe, le Marmaray bat la voiture sur les ponts.
Les locaux recommandent Yandex Maps — son routage tenant compte du trafic d'Istanbul est plus fin que Google Maps ou Waze. Google fonctionne bien pour la navigation générale, mais ses estimations de temps sont en retard. Téléchargez des cartes hors ligne en secours, surtout pour les sorties sur la mer Noire où le signal mobile peut tomber.
Non — les voitures sont interdites sur les quatre îles aux Princes (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Garez-vous à Kabataş côté européen ou à Bostancı côté asiatique (₺40–80/jour aux parkings publics) et continuez en ferry, 30–45 minutes. Sur les îles, déplacements en vélo, voiturette électrique ou à pied.
Oui — ce sont les sorties les plus utiles. Şile sur la côte asiatique de la mer Noire, ~70 km / 1h30 (phare et plage). Kilyos côté européen, ~35 km / 1 h (la plage de baignade la plus proche). Polonezköy, village forestier ~30 km / 1 h. Aucun n'a de transport public direct, donc une voiture est vraiment utile.
Deux routes. Le ferry Eskihisar–Topçular prend environ une heure avec la voiture, plus une heure de route — ~2h30 au total, panoramique, ~₺200. L'autoroute O-7 via le pont Osmangazi : ~3 h (₺290 pour le pont plus d'autres péages), plus rapide mais plus cher. Le ferry se remplit l'été ; réservez à l'avance.
Possible mais long : ~700 km / 9–10 h aller via Ankara. La plupart prennent l'avion — Pegasus et Turkish Airlines depuis IST ou SAW vers Nevşehir (NAV) ou Kayseri (ASR) à partir de 30–60 $. Si vous conduisez, le découpage standard est une nuit à Ankara. Un aller simple en Cappadoce ajoute 100–250 $ à la location.
Oui — la plupart des loueurs locaux et chaînes proposent des tarifs mensuels avec une remise de 30–50 % sur le tarif journalier. Repère 2026 : économique à partir de 450 $/mois, intermédiaire 600–900 $, SUV 900–1 500 $. Jusqu'à 90 jours, passeport et permis étranger suffisent ; au-delà, permis de séjour turc ou contrats mensuels glissants.
Oui — la plupart des loueurs locaux livrent à l'hôtel. Dans les ruelles de Sultanahmet, comptez 10–25 $ ; à Taksim, Beyoğlu ou Beşiktaş, c'est souvent gratuit ou 5–15 $. Les chaînes internationales livrent rarement dans le vieux centre — chez elles, vous retirez à l'aéroport ou en agence centre-ville.
Oui — les deux aéroports sont dans la même métropole, et la plupart des loueurs incluent l'échange ou facturent un petit frais aller simple de 20–50 $. Scénario fréquent : arrivée Turkish Airlines à IST, départ Pegasus de SAW. Réservez tôt — les dates populaires se remplissent plus vite que les retraits standard.
Si vous êtes basé côté asiatique et prévoyez Şile, Polonezköy ou Bursa via le ferry — oui. SAW est bien plus proche aussi (25 km contre 50). Pour visiter le centre européen, Marmaray est plus rapide : 15 minutes de Kadıköy à Sirkeci. Utilisez la voiture pour ce qui entoure la ville, pas pour le centre.