Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Antaljā ir vienkāršākais veids, kā piekrasti padarīt par savu. Antālija ir Turcijas Rivjēras galvaspilsēta, galvenā Vidusjūras lidosta (AYT) atrodas 13 km no centra, un tas ir dabīgais sākumpunkts Kemeram, Belekam, Saidai un Alāņai. Bez nomāta auto lielākā daļa kūrortu paliek „viesnīca un pludmale"; ar mašīnu reģions atveras.
Pāris no Rīgas nolaidās AYT T1 plkst. 23:50, hosts sagaidīja pēc reisa numura, līgums parakstīts uz pārsega. Pēc 25 minūtēm jau bija viesnīcā Konyaaltı.
Atšķirībā no Stambulas Antālijas reģionā nav neviena maksas ceļa: piekrastes maģistrālēs nav HGS pārsteigumu. AYT arī ir draudzīgākās cenas no visām Turcijas lielajām lidostām Eiropas nomai, ar aptuveni divām dučām vietējo operatoru, kas tieši konkurē ar starptautiskajiem tīkliem.
AYT un trīs saņemšanas iespējas
Antālijas lidosta ir viena no noslogotākajām Turcijā un vienīgā starptautiskā lidosta reģionā. Centrs atrodas 13 km, aptuveni 25 minūtes ārpus pīķa un līdz 40 minūtēm vakara sastrēgumā (ap 18:00). Katrs lielais tīkls, aptuveni divas dučas vietējo operatoru un populāri agregatori strādā tieši no termināļiem.
AYT: T1 vai T2
AYT ir divi termināļi: T1 (starptautiskais) un T2 (iekšzemes). Vienmēr atdodiet nomāto auto terminālā, no kura izlidojat. Pārvietošanās starp tiem ir īsa, bet ar bagāžu pīķa stundās pievieno 15–20 minūtes. Iepriekš pārbaudiet termināli savā atpakaļbiļetē.
Piegāde viesnīcā
Antālija ir galvenais piegādes mezgls visā Vidusjūras piekrastē. Kemers (40 km uz rietumiem), Beleka (40 km uz austrumiem), Saida (75 km), Alāņa (135 km), Lara un Konyaaltı pilsētā — auto tiek atvests uz reģistratūru un pēc nomas savākts. All inclusive Belekā vai Saidā tas bieži ir vieglāk nekā saņemšana AYT.
Ģimene no Liepājas Belekā saņēma Fiat Egea plkst. 9:30 viesnīcas priekšā. Divas dienas Aspendos un Saida, pēc tam atdošana tajā pašā vietā. AYT trafiku nemaz neredzēja.
Fiat Egea Multijet Turcijā
Viss ar nomu gāja lieliski! Viss notika ātri un skaidri, bez problēmām. Mēs bijām apmierināti. 👍
Toyota Corolla Sedan Turcijā
Viss gāja labi, auto tika aizstāts ar duster, nav sūdzību. Paldies!
Renault Taliant Turcijā
Mēs izīrējām Renault Taliant uz 5 dienām. Mums patika tas, ka uzņēmums nodrošina automašīnas nogādāšanu un atgriešanu tieši viesnīcā - tas bija neticami ērti, īpaši ceļojuma sākumā. Automašīna tika piegādāta precīzi noteiktajā laikā, tīra, sakopta un gatava lietošanai. Visu nomas dienu laikā automašīna mūs ne reizi nepievīla: tā darbojās pareizi, ar to bija patīkami un ērti braukt gan pilsētā, gan ārpus tās. Vēlamies atzīmēt arī darbinieku punktualitāti un atbildību: automašīnu paņēmām bez kavēšanās, kas ir ļoti svarīgi, plānojot ceļojuma laiku. Kopumā mēs bijām ļoti apmierināti ar pakalpojumu: viss ir skaidrs, pārredzams un bez problēmām. Mēs droši varam ieteikt šo uzņēmumu tiem, kas meklē uzticamu un ērtu auto nomu.
Fiat Egea Multijet Turcijā
Tas bija labi, viņi to nodrošināja lidostā. Bet ne Fiat, bet Renault Clio. Viņi teica, ka ar Fiat ir problēmas.
Fiat Egea Turcijā
Viss noritēja labi, esmu apmierināts, es sazināsimies ar jums nākotnē. Paldies.
Fiat Egea Turcijā
Mans lidojums ieradās ar 2 stundu nokavēšanos, bet dienu pirms izlidošanas es nosūtīju lidojuma informāciju nomas birojam, lai viņi varētu redzēt, kā tas ir. Kad ierados, mani sagaidīja, bet es sašutu, ka lidojums kavējas, un teicu, ka rezervācija ir pazaudēta. Beigu beigās viņš paskaidroja, ka kavēšanās dēļ automašīna vairs nav pieejama, kas, manuprāt, ir pilnīga muļķība ..... Galu galā viņš deva to pašu Fiat, bet ar manuālo, nevis automātisko, un apvainojās, ka nomas cena ir ļoti lēta. Tad prasīja kredītkarti, es viņam paskaidroju, ka kredītkarte ir tikai RF banka un ka jūs bijāt rakstījuši, ka nav depozīta. Viņš teica, ka jā, depozīta nav, bet kredītkarte ir nepieciešama. Es piedāvāju atstāt nosacītos 300 dolārus skaidrā naudā un ka es tos paņemšu, kad beigās nodošu auto, viņš nebija apmierināts, beigās man nācās izsniegt korpusa apdrošināšanu par 170-180 dolāriem..... Kas arī ir kaut kādas muļķības, jo viņš vienkārši ar pildspalvu uzrakstīja, ka korpusa apdrošināšana samaksāta uz viņa lapas. Skaidrs, ka viņiem ir korpusa apdrošināšana uz gadu.... Laiks bija vēls, man nebija vēlmes strīdēties un arī laika nebija, bija jābrauc tālāk. Tāpēc samaksāju papildu 170 dolārus par "korpusa apdrošināšanu", par to pašu naudu dabūju mehāniķa mašīnu automātiskās vietā un aizbraucu.
Fiat Fiorino Turcijā
Viss gāja lieliski, liels paldies
Skoda Scala Turcijā
Kopumā viss noritēja labi. Izņemot to, ka automašīna kavējās trīs stundas. Nepatīkami bija arī tas, ka nākamajā dienā akumulators bija nokalpojis. Tas tika operatīvi nomainīts, taču mums nācās vienu dienu iztikt bez automašīnas, un tas netika nekādā veidā kompensēts. Pati automašīna man patika.
Fiat Egea Turcijā
Noma bija lieliska Nomas uzņēmums visu padarīja ļoti forši. Viņi nogādāja automašīnu īstajā vietā un laikā. Automašīna bija lieliska. Es to arī iznomāju ļoti forši: man izdevīgā laikā viņi mani aizveda uz lidostu. Viss ir godīgi, depozīts tika atdots bez problēmām Es iesaku jums pieteikties
Fiat Fiorino Turcijā
Viss labi ar nomas organizēšanu. Automašīna mani nepievīla. Bet ir vēlmes pievērst uzmanību tehniskajai daļai. 1. Eļļa dzinējā ir ļoti tumša, kas ietekmēs resursu. Ir jāpārliecinās, ka, mainot eļļu, jānomaina filtri. 2. Nav motora nodalījuma ekrāna no apakšas, kas var izraisīt putekļu, oļu, lietus laikā ūdens iekļūšanu agregātos un bojājumus. Es vēlāk atstāt atsauksmi uz vietas, paldies
Citroen Berlingo Turcijā
Automašīnas nomas procedūra bija diezgan vienkārša, bet visgrūtāk bija samaksāt. Pati automašīna bija pilnīgi perfekta. Personāls bija draudzīgs un izpalīdzīgs. Pēc automašīnas nodošanas uzņēmuma šoferis mūs ar to pašu automašīnu aizveda uz lidostu. Piezīme: Antālijā ir divi termināļi, tāpēc ir vērts iepriekš noskaidrot, no kura termināļa jūs lidosiet. Un, lūdzu, esiet gatavi samaksāt aptuveni 100 Turcijas liru par īrētās automašīnas tīrīšanu.
Renault Symbol Turcijā
Renault Symbol vietā man iedeva Fiat Egea ar dīzeļdzinēju. Automašīna bija labā tehniskā stāvoklī un ļoti ekonomiska. Nomas dienesta darbinieki bija maksimāli draudzīgi un izpalīdzīgi. Viņi aizveda automašīnu uz lidostu plkst. 6:00, kā bija norunāts.
Opel Astra Sedan Turcijā
Viss ir lieliski. Es to izmantoju jau otro reizi. Viegla auto izvēle, atbalsts strādā operatīvi, palīdzēja ar auto izvēli un maksājumu. Automašīna atbilst aprakstam, nekur mani nepievīla. Viss, kā sarunāts, aizveda auto uz lidostu, sagaidīja ar zīmi, reģistrācija uz vietas 5 minūtes un devās. Tāpat arī automašīnas piegāde, pie ieejas lidostā, nodeva atslēgas paspieda rokas un aizlidoja.
Cik maksā auto noma Antaljā
Antālijas cenas seko sezonai. Lētākie mēneši — janvāris (vidēji ~38 USD/dienā), decembris un novembris (43–44 USD). Pavasaris un rudens 49–60 USD. Pīķis — jūnijs–augusts (65–70 USD), īpaši augusts. Gada vidējais ekonomijas auto tarifs aptuveni 55 USD/dienā.
Sezonas atlaides
Zemajā sezonā (novembris–aprīlis) daži vietējie piegādātāji īsos logos krīt ekonomiju līdz 7–15 USD/dienā. Tas ir vēsturiskais minimums; tīklu likmes tik tālu nekrīt.
Februārī pāris no Daugavpils saņēma Renault Clio par 11 USD/dienā uz piecām dienām. Tā pati mašīna jūlijā maksā 65 USD. Sahile bija tukša, laiks +18 grādi.
Kas vaučerā
Standarta dalījums: dienas tarifs, pamata apdrošināšana, lidostas piemaksa, brīvprātīgais pilnais segums, jaunā vadītāja maksa, ja attiecināma, vienvirziena uz Stambulu (200–300 USD) vai Dalamanu (150–250 USD). Piegāde Larai un Konyaaltı bez maksas pie lielākās daļas piegādātāju; Saida, Alāņa un Kemers — maksa pēc attāluma.
Antālija ir viens no konkurētspējīgākajiem nomas tirgiem Turcijā. Cena trīs reizes lielāka par nākamo gandrīz vienmēr nozīmē tīkla leti lidostā.
Antalja kā bāze piekrastei
Antāliju noderīgu padara tas, ka tā ir mezgls. No pilsētas dienā var aizbraukt uz lielāko daļu reģiona galveno objektu un atgriezties uz vakariņām. Pamukkale ir galvenais izbrauciens: 240 km un aptuveni 4 stundas vienā virzienā. Stāvvieta pie Pamukkale–Hierapoles ieejas ~5 USD, biļete 25 USD pieaugušajam, līdz 7 g.v. bez maksas. Daudzi atpakaļceļā apstājas pie termiskajiem dīķiem. Kapadokija — 540 km / 7–8 stundas ar nakšņošanu Konjā.
Ģimene no Rīgas otrdien izbrauca no Antālijas pulksten 6:30, Pamukkales travertīnos pusdienoja, atpakaļ viesnīcā ap 20:00. Vienā dienā iespējams, bet agra celšanās obligāta.
Tuvāk: Düden ūdenskritumi (1,5 km viens no otra), Kuršunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendas teātris (~50 km) un Termesa drupas Tauros. Aizām — Saklikenta; kalniem — Olimpa ar slavenajām Himeras liesmām.
Iespaidīgākā D400 daļa ir uz rietumiem no Kemera: serpentīni, jūras skati, līkumi. Brauciet lēni — šī ceļa daļa kļūst par labāko brauciena daļu.
No Antālijas var sākt ceļojumu uz rietumiem (Kaš, Fetija, Ölüdeniz, Bodruma) un beigt Dalamanā. Šis maršruts īpaši strādā 7–10 dienu atvaļinājumiem.
Auto nomas cena Antālijā atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā automašīnas noma Antālijā: vidējā dienas cena par nedēļas ilgu automašīnas nomu, visās automašīnu klasēs.
Kāpēc viesi rezervē pie mums
-
Pārbaudītas atsauksmes par katru konkrēto auto
Redzat, kā tieši šis Fiat Egea vai šis Renault Clio ir kalpojis, nevis tikai piegādātāja vidējo vērtējumu.
-
Cena vaučerā ir cena, ko maksājat
Visi nodokļi, pamata apdrošināšana un lidostas piemaksa jau iekļauti — nekādu pārrēķinu pie letes.
-
Bezmaksas atcelšana līdz 7 dienām, plus piegāde viesnīcā pa piekrasti
Auto var atvest uz viesnīcu Kemerā, Belekā, Saidā, Larā vai Konyaaltı — bez transfēra atpakaļ uz depo.
Braukšana Antaljā
Antālija nav Stambula: satiksme mērena, ceļi labi, un reģions ir viens no vieglākajiem Turcijā ārvalstu vadītājam.
D400 un Tauri
Galvenais piekrastes ceļš D400 — kvalitatīva četru joslu šoseja, kas uz rietumiem no Kemera pārvēršas par kalnu serpentīnu cauri Tauros. Asi līkumi, gari nobraucieni, ierobežota redzamība. Brauciet lēni; tas labāk par jebkuru apdzīšanu.
D400 kalnu posmos neuzticieties navigācijas vidējā ātruma aprēķinam. Pieskaitiet 30–40% pie laika, un kalnu posms kļūst par atvaļinājuma daļu, nevis sacīkstēm.
Stāvēšana Kaleičā
Vecpilsēta Kaleiči ir slēgta auto, izņemot maksas İSPARK zonas. Stāvēšana uz ielas — garantēts sods, Kaleiči ir viens no noslogotākajiem sodu punktiem reģionā. Novietojiet pārklātajā İSPARK vai pie Hadriāna vārtiem un ejiet kājām. Ārpus Kaleiči stāvvietas parasti bez maksas: viesnīcās, Larā, Konyaaltı un tirdzniecības centros.
Skūteri kūrorta ielās
Larā, Konyaaltı, Kemerā un Saidā vasaras vakaros daudz skūteru. Vadītāji lavierē starp joslām un nāk no labās bez brīdinājuma; papildu uzmanība atmaksājas.
Biežāk uzdotie jautājumi
AYT atrodas 13 km no centra — 25 minūtes ārpus pīķa pa D400 un līdz 40 minūtēm sastrēgumā (parasti ap 18:00). Lidosta tieši savieno ar piekrastes D400, tāpēc no termināļa līdz Larai, Konyaaltı vai Kemeram arī aptuveni pusstunda. Taksometrs uz centru — 15–20 USD.
AYT ir T1 (starptautiskais) un T2 (iekšzemes). Vienmēr atdodiet auto terminālā, no kura izlidojat — pārvietošanās starp tiem ir īsa, bet ar bagāžu pīķa stundās pievieno 15–20 minūtes. Iepriekš pārbaudiet termināli atpakaļbiļetē.
Jā — starpreģionu vienvirziena ir standarts. Antālija → Stambula parasti 200–300 USD, Antālija → Dalamana 150–250 USD. Auto ar šo opciju vasarā ātri beidzas, tāpēc rezervējiet savlaicīgi. Noderīgs scenārijs: beigt ceļojumu rietumos (Kaš, Fetija, Ölüdeniz) un lidot mājup no Dalamanas.
Jā — Antālija ir viens no galvenajiem piegādes mezgliem piekrastē. Auto tiek atvests tieši uz reģistratūru un pēc nomas savākts, bez atpakaļbrauciena uz AYT. Kemeram (40 km), Belekam (40 km), Saidai (75 km) un Alāņai (135 km) tas bieži ir vieglāk nekā saņemšana lidostā.
Pie lielākās daļas piegādātāju bezmaksas piegāde aptver Antālijas centru, Konyaaltı, Laru un šo rajonu pludmaļu zonas; daži aptver arī Beleku un Manavgatu. Kemers, Saida un Alāņa parasti maksa pēc attāluma. Katrs piegādātājs nosaka savu bezmaksas zonu — pārbaudiet rezervējot.
Vecpilsēta ir slēgta auto, un stāvēšana uz ielas — garantēts sods. Izmantojiet pārklāto İSPARK pie Kale Kapısı vai stāvvietu pie Hadriāna vārtiem. Pati Kaleiči ir kompakta un viegli pārstaigājama. Reģionālā reputācijā Kaleiči ir viens no noslogotākajiem sodu punktiem visā Antālijas reģionā.
Pārsvarā jā. Viesnīcas parasti ietver bezmaksas stāvvietu, un Larā, Konyaaltı un priekšpilsētās daudz ielu vietu. Lielie tirdzniecības centri (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) bez maksas ar pirkumu. Maksas pludmales stāvvietas augstajā sezonā parādās noslogotākajos Konyaaltı un Laras posmos.
Marinas (Yat Limanı) rajons ir gājējiem — novietojiet ārpusē, pie Hadriāna vārtiem vai İSPARK pie ieejas Kaleiči. Tad Marina ir 10–15 min pastaiga gar krasta promenādi. Konyaaltı pludmalei sava stāvvieta, un no tās ar Antray tramvaju var aizbraukt uz Marinu.
Nē — Antālijai un piekrastei (Kemeram, Saidai, Belekai, Alāņai) maksas ceļu nav. HGS darbojas tikai uz maģistrālēm pie Stambulas, Izmiras un ceļā uz Ankaru. Piekrastes D400 un brauciens uz Pamukkale — bez maksas. Auto tomēr būs HGS uzlīme, bet vajadzēs tikai garam ceļojumam ārpus reģiona.
Kūrorta ielās jā — īpaši vakaros. Larā, Konyaaltı, Kemerā un Saidā daudz skūteru un motociklu satiksmes. Vadītāji lavierē starp joslām un nāk no labās bez brīdinājuma. Pludmales ielās un šaurās joslās brauciet ar īpašu uzmanību un pārbaudiet spoguļus pirms katras joslu maiņas.
D400 ir kvalitatīva divu joslu šoseja, bet uz rietumiem no Kemera tā kļūst par kalnu serpentīnu cauri Tauros: asi līkumi, gari nobraucieni, ierobežota redzamība. Brauciet lēni — tas labāk par jebkuru apdzīšanu. Skaistākie jūras skati ir šajā posmā. Pieskaitiet 30–40% pie navigācijas laika.
Jā — standarta vienas dienas izbrauciens ar agru startu. Aptuveni 240 km / 4 h vienā virzienā pa O-32 un D330. Stāvvieta pie Pamukkale–Hierapoles ieejas ~5 USD, biļete 25 USD pieaugušajam, līdz 7 g.v. bez maksas. Daudzi atpakaļceļā apstājas pie termiskajiem dīķiem. Centieties būt atpakaļ pirms tumsas.
Pamukkale (240 km / 4 h), Aspendas amfiteātris (~50 km), Termesa drupas Tauros, Saklikentas aiza, Düden ūdenskritumi (1,5 km viens no otra) un Kuršunlu (~21 km), sena Perge (~14 km), Olimpa ar Himeras liesmām. Lielākā daļa iederas vienā dienā; Pamukkalei vajag pilnu dienu.
Aptuveni 540 km un 7–8 h vienā virzienā, parasti ar nakšņošanu Konjā vai Aksarajā. Kā vienas dienas izbrauciens nav reālistisks. Ja braucat, standarta dalījums — Antālija → Konja → Kapadokija ar divām vai trim dienām Kapadokijā. Alternatīva — iekšzemes lidojums no AYT uz Kayseri (ASR) vai Nevşehir (NAV) par 30–60 USD.
Zemākās cenas — janvārī un februārī (no 38 USD/dienā vidēji), un daži budžeta vietējie piegādātāji piedāvā tarifus no 7–15 USD/dienā. Pīķis — jūlijs un augusts (69–70 USD). Ja datumi ir elastīgi, pussezonas marts–maijs un septembris–oktobris dod labāko cenas un laika apstākļu līdzsvaru.