Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Serbijā ir viena no visvairāk nenovērtētajām iespējām autoceļojumam pa Balkāniem. Cenas ir jūtami zemākas nekā reģionālo kaimiņu līmenī, aptuveni 100 pārbaudītu partneru automašīnas un patiesa brīvība maršrutā — Melnkalne, Bosnija, Horvātija un Ungārija atveras ar vienu vienīgu pārrobežu atļauju.
Ceļotājiem no Latvijas Serbija ir tuvāka, nekā šķiet. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Belgradu, ārpus sezonas ērts savienojums caur Varšavu vai Vīni. Lidojuma laiks tiešajā reisā ir aptuveni 2 stundas 30 minūtes. Latvijas autovadītāja apliecība Serbijā tiek atzīta automātiski — Serbija pieņem visas ES apliecības bez papildu formalitātēm, un Latvijas OCTA Zaļā karte sedz Serbiju bez piemaksas.
No Rīgas Belgradā nokļūst ātrāk nekā no Rīgas Liepājā ar autobusu. Tāpēc vairums klientu izvēlas lidot un automašīnu paņemt uz vietas.
Vairums klientu automašīnu pārņem Belgradā vai Nikola Tesla lidostā.
Visvairāk pieprasītie SUV un automātiskās pārnesumkārbas tiek izrezervēti pirmie. Kad klients raksta divas nedēļas pirms brauciena, mēs bieži piedāvājam bezmaksas paaugstinājumu — vienkārši tāpēc, ka pieprasītā klase jau ir izsmelta.
Galvaspilsētu var apskatīt kājām, taču, ja vēlaties redzēt Novi Sadu, Fruška Goras klosterus, Šumadijas vīna darītavas vai Zlatibora un Kopaonika kalnus, sabiedriskais transports dienu pārvērš loģistikas mīklā.
Dokumenti un prasības vadītājam
Lai ieceļotu Serbijā, nepieciešama pase, kas derīga vismaz 3 mēnešus pēc plānotā izceļošanas datuma. Latvijas personas apliecība uz robežas oficiāli ir derīga, taču nomas punktā parasti prasa pasi — drošāk vienmēr ņemt līdzi abus dokumentus.
Pieņemot automašīnu, mēs vienmēr pārbaudām, vai pases vārds sakrīt ar rezervāciju. Iebraukšana tikai ar personas apliecību dažkārt rada šķēršļus nomas letē.
Latvijas, kā arī visas ES, Apvienotās Karalistes, ASV, Kanādas, Austrālijas un Jaunzēlandes autovadītāja apliecības tiek pieņemtas visās Serbijas nomas kompānijās.
Latvijas ES tipa apliecībai Serbijā nav vajadzīgi nekādi papildu dokumenti. IDP der tikai, ja apliecība ir kirilicā, arābu vai grieķu rakstā.
Starptautiskā vadītāja apliecība (IDP) ieteicama tikai tad, ja jūsu apliecība nav latīņu rakstā; policija to prasa reti. Minimālais vecums vadītājam ir 20–21 gads ar 1–2 gadu stāžu atkarībā no partnera. Premium un lielajiem SUV parasti 25+. Jaunā vadītāja piemaksa 5–10 USD dienā. Augšējais vecuma limits parasti 70–75 gadi; daži partneri to pagarina ar papildu dokumentiem.
Lielākā daļa tūristu Serbijā sāk savu ceļojumu šeit
Cenas un maksāšanas veidi
Ekonomiskās klases automašīnas ar mehānisko pārnesumkārbu Serbijā sākas no 25–30 USD dienā zemajā sezonā un sasniedz 40 USD jūlijā–augustā. Sedani un kompakti krosoveri 35–55 USD, lielie SUV 50–70 USD. Nomājot no divām nedēļām, dienas tarifs samazinās par 25–35% — Serbija ir viens no lētākajiem nomas tirgiem Balkānos, krietni zem Horvātijas, Grieķijas un Melnkalnes.
No Latvijas Balkānu autoceļojumu var sastādīt taupīgi: lidojums uz Belgradu, mehāniskās ekonomiskās klases auto no 30 USD dienā vai 2024. gada SUV par mazāk nekā 90 USD.
Vietējie serbu partneri prasa drošības naudu 100–430 USD, bieži skaidrā naudā vai debetkartē. Starptautiskās ķēdes bloķē 540–1300 USD kā priekšapstiprinājumu kredītkartē uz galvenā vadītāja vārda. Daļa mūsu partneru piedāvā tarifus pilnīgi bez drošības naudas ar pilno KASKO (Full CDW), kas jau iekļauts dienas cenā.
Swedbank, SEB, Citadele vai Luminor Visa un Mastercard kartes Serbijā strādā bez problēmām. Belgrada ir standarta Eiropas nomas galamērķis, nekādu pārsteigumu.
Tiešsaistes priekšapmaksa 15–20% ar karti nostiprina rezervāciju; atlikumu samaksā saņemšanas brīdī skaidrā naudā (EUR vai RSD) vai ar Visa/Mastercard. Serbijā ir spēcīga skaidras naudas kultūra, vietējos birojos darbojas abi veidi.
SEAT Arona Serbijā
Ar nomu viss bija kārtībā - mēs nomas vietā paņēmām Seat Opel Insignia, kas izrādījās vēl labāks - mēs varējām ietilpt četri ar diviem lieliem un pāris maziem koferiem.
Skoda Scala Serbijā
viss gāja ļoti labi, auto ir skaists 👍
Skoda Kamiq Serbijā
tas bija lieliski.
Skoda Octavia Serbijā
Tas noritēja labi.
Fiat Punto Serbijā
Mēs ar draugu izīrējām Fiat Punto. Iznomātājs sazinājās ar mums un informēja, ka mums tiks piedāvāta augstākas klases automašīna - Reno Clio. Automašīna bija pilnībā apdrošināta, bez depozīta un apmaksāta skaidrā naudā. Mums tika izsniegta pilna dokumentu pakete, tostarp robežas šķērsošanai, jo plānojām ceļot Balkānos. Automašīna bija viegli vadāma, nekādu sūdzību. Uz serpentīna kāpumos vilka mazliet vāji, bet tas ir atrisināms, pārslēdzot uz zemāku pārnesumu. Ar to braucām 3 valstīs, pa ne pašiem vieglākajiem ceļiem, un viss bija lieliski. Jauks jaunietis nodeva un saņēma auto, visu sīki izskaidroja. Ar visu bijām apmierināti. Es iesaku šo uzņēmumu.
Opel Astra Serbijā
Viss bija kārtībā.
Hyundai i10 Serbijā
Ar īres maksu bija tik.... Nav sūdzību par automašīnu, bet Vladimirs, kurš deva mums automašīnu, bija ļoti neapmierinoši. Pirmkārt, mēs ar viņu vienojāmies, ka viņš mūs sagaidīs lidostā tieši pie izejas ar zīmi, kā rezultātā viņš neieradās pie izejas, un man nācās viņu meklēt kaut kur autostāvvietā. Turklāt automašīnā benzīna tvertne bija uzpildīta tikai ceturtajā daļā tvertnes, lai gan mēs bijām vienojušies par pilnu tvertni (kā parasti visi piekrīt). Nododot automašīnu, Vladimirs pusstundu kavējās uz tikšanās vietu, un, kad viņš ieradās, izrādījās, ka ir pazaudējis mūsu depozītu. Es atdevu automašīnu, un viņš apsolīja, ka nākamajā dienā atvedīs mums depozītu. Mēs vienojāmies tikties Belgradas centrā ap plkst. 13.00, bet viņš pārtrauca sazināties ar mani. Un, kad viņš beidzot ieradās, izrādījās, ka viņam nav eiro, bet deva tos dināros. Rezultātā mūsu uzturēšanās Serbijā pēdējā diena bija pilnīgi sabojāta..... Un automašīna bija laba.
Opel Insignia Serbijā
Faktiski auto tika aizstāts ar VW Golf. Viss nav slikti, auto nav ļoti jauns, bet tehniski labā stāvoklī. Pēc manu paziņu domām, tā ir nedaudz dārga. Citādi es esmu apmierināts ar visu.
Opel Astra Serbijā
Viss bija kārtībā, izņemot to, ka tas nebija Opel, bet gan vecs Mercedes (šķiet, vairāk nekā 10 gadus vecs). Nomas puiši bija draudzīgi un izpalīdzīgi.
Renault Trafic Serbijā
Viss ir super. Paldies
Fiat Panda Serbijā
Viss noritēja labi. Fiat Panda vietā mums iedeva līdzīgu automašīnu Toyota Yaris, kas man bija vēl labāka. Es to novērtēju ar A+.
Volkswagen Golf 6 Serbijā
Viss noritēja labi, gan saņemšana, gan atgriešana, nekādu problēmu, liels paldies. Tas, ka jūs pieņemat skaidras naudas iemaksas, ir glābiņš pašreizējos apstākļos.
Citroen Elysee Serbijā
Jovans mūs sagaidīja lidostā, noformēja dokumentus līgumā, iedeva mums visus dokumentus un autostāvvietas čeku, paņēma depozītu, un ar to visas formalitātes beidzās :) Rezervētā Citroen Elysee vietā bija Mazda CX-3; tā varbūt ir mazāka salonā un bagāžniekā, bet mums ar to pietika, turklāt ar to bija interesantāk braukt, un benzīna patēriņš uz šosejas bija nedaudz vairāk par 6 litriem / 100 km. Nekādas problēmas 1200+ km nobraukumā ar automašīnu, kurai ir 80+ tūkstoši kilometru nobraukums :) Es gribēju noskalot ārpusi un nosūcināt salonu, bet Jovans to bez problēmām paņēma tādu, kāda tā bija. Viss bija lieliski, uzslava!
-
Reālas atsauksmes katram auto
Nekādas katalogu bildes un "vidējās klases": jūs redzat atsauksmes no cilvēkiem, kuri nomāja tieši šo automašīnu.
-
Pārrobežu atļauja sagatavota iepriekš
Melnkalne, Bosnija, Horvātija un Ungārija ar vienreizēju 45–55 USD maksu, bez polišu meklēšanas pēdējā brīdī.
-
Bezmaksas atcelšana līdz 7 dienām
Rezervējiet šodienas cenā un mierīgi pielāgojiet plānus tuvāk braucienam.
Ceļi, ātrumi un sodi
Ātruma ierobežojumi Serbijā atbilst Eiropas standartam: 50 km/h pilsētā, 80 km/h ārpilsētas ceļos, 100 km/h ekspresceļos un 130 km/h uz A1 un A3 šosejām. Kameras atrodas gandrīz pie katras lielākās pilsētas iebraukuma un izbraukuma, pirms tuneļiem un vidējā ātruma kontroles posmos. Tolerance ir minimāla, un mobilās policijas radari darbojas arī uz ārpilsētas ceļiem.
Uz Serbijas šosejām labāk turēt ātrumu 5–7 km/h zem ierobežojuma. Kameru ir daudz, un liela daļa ir vidējā ātruma kontroles posmi; uz brīdi piespiest gāzi nelīdzēs.
Alkohols — faktiski nulle: 0,02‰. Vadītājiem ar stāžu līdz 2 gadiem, motociklistiem un profesionāļiem — pilna nulle. Latvijas vadītājiem atšķirība ir ievērojama — pie mums 0,5‰, šeit faktiski nulle. Sodi sākas no 50 USD un strauji sasniedz vairākus simtus ar tiesību anulēšanu. Kameru sodi nonāk nomas uzņēmumam, mēs pārsūtām klientam saiti uz samaksu — samaksājot 8 dienu laikā, 50% atlaide.
Ja plānojat vakariņas ar vīnu, automašīnu labāk atstājiet pie viesnīcas. Serbu patruļas veic alkomētera pārbaudes rutīnas kārtībā, bieži restorānu ielu rajonos.
Belgradas centrs ir sadalīts krāsu kodētās maksas zonās: sarkanā — līdz 1 stundai, dzeltenā — līdz 2 stundām, zaļā — līdz 3 stundām. Maksājumi notiek ar SMS no serbu numura, tāpēc bez vietējās SIM kartes ērtāk izmantot slēgtās pazemes stāvvietas vai viesnīcu pagalmi.
Sezonalitāte, ziemas riepas un kur saņemt auto
Augstā sezona — jūlijs un augusts, kā arī ziemas brīvdienas ap Kopaoniku. Šajā laikā labākos SUV un automātiskās pārnesumkārbas izrezervē 3–4 nedēļas iepriekš. Starpsezona — marts, aprīlis, oktobris — ir izdevīgākais laiks: cenas par 25–35% zemākas, laikapstākļi piemēroti ceļojumam un Šumadijas vīna darītavas bez tūristu autobusiem.
Labākais laiks braucienam pa Serbijas ceļiem ir septembra beigas: vīna darītavās raža pilnā sparā, Tarā zelta rudens, viesnīcas un nomas cenas vēl par 30% zemākas nekā vasarā.
Ziemas riepas pēc likuma obligātas no 1. novembra līdz 1. aprīlim, ja uz ceļa ir sniegs, ledus vai apsarmojums. Minimums 4 mm protektora, un sniega ķēdēm jāatrodas bagāžniekā — pat ja tās nelietojat. Vairums partneru ziemas komplektu uzliek automātiski.
Latvijas vadītājiem datuma ietvars pazīstams: pie mums 1. decembris–1. marts. Serbijā periods ir garāks — no 1. novembra līdz 1. aprīlim — un sodi lielāki.
Vairums klientu automašīnu ņem Belgradā vai Nikola Tesla lidostā — tur ir arī plašākā izvēle. Auto noma Belgradā ir dabisks sākumpunkts gan pilsētai, gan autoceļojumam. Auto īre Novi Sadā ir loģiska, ja lidojat uz Vojvodinu vai braucat uz Ungāriju caur Suboticu. Mašīnas noma Nišā der dienvidu maršrutiem — Ziemeļmaķedonija, Bulgārija un Austrumu Serbijas klosteri.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Latvijas pilsoņiem Serbijā vajadzīga vīza? Nē. Latvijas un visas ES pilsoņi Serbijā iebrauc bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā. Pasei jābūt derīgai vismaz 3 mēnešus pēc plānotā izceļošanas datuma. Personas apliecība uz robežas oficiāli ir derīga, taču nomas letē priekšroku dod pasei.
Vai Latvijas autovadītāja apliecība Serbijā tiek atzīta? Jā, automātiski. Latvijas ES tipa apliecība tiek atzīta visās Serbijas nomas kompānijās bez papildu formalitātēm. Starptautiskā vadītāja apliecība (IDP) nav nepieciešama. Tas pats attiecas uz lietuviešu, igauņu, britu, amerikāņu, kanādiešu, austrāliešu un jaunzēlandiešu apliecībām.
Vai Latvijas OCTA Zaļā karte darbojas Serbijā? Jā. Serbija ir starptautiskās Zaļās kartes sistēmas dalībvalsts, tāpēc jūsu Latvijas OCTA sedz Serbiju automātiski — bez piemaksas. Ar savu automašīnu robežu šķērsojat bez papildu polises. Nomas gadījumā civiltiesisko atbildību un KASKO nodrošina nomas firma.
Lidot vai braukt no Latvijas uz Serbiju? Lielākoties izdevīgāk lidot un automašīnu paņemt uz vietas. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Belgradu (ap 2,5 stundas), ārpus sezonas ērts savienojums caur Varšavu vai Vīni. Rīga–Belgrada pa zemi ir vairāk nekā 1700 km caur Poliju, Slovākiju un Ungāriju.
Kāds ir minimālais vecums auto nomai Serbijā? 20–21 gads ar 1–2 gadu stāžu atkarībā no partnera. Premium un lielajiem SUV parasti 25+. Jaunā vadītāja piemaksa 5–10 USD dienā. Augšējais vecuma limits parasti 70–75 gadi; daži partneri to pagarina ar papildu dokumentiem.
Kāda ir drošības nauda auto nomai Serbijā? Vietējos serbu partneros 100–430 USD, bieži skaidrā naudā vai debetkartē. Starptautiskās ķēdes bloķē 540–1300 USD kā priekšapstiprinājumu kredītkartē. Latvijas Visa un Mastercard kartes darbojas bez problēmām. Summa un metode redzamas TakeCars pirms apstiprināšanas.
Vai var nomāt automašīnu bez drošības naudas? Jā, lai gan Serbijā tā nav visizplatītākā opcija. Vairāki mūsu partneri piedāvā tarifus bez drošības naudas ekonomas un kompaktās klases automašīnām, ar Full CDW iekļautu dienas cenā — atdodat automašīnu, un nekas pēc tam nav jāatbloķē.
Vai var maksāt skaidrā naudā? Jā, vairumā vietējo serbu partneru. Tiešsaistē samaksājat 15–20% avansa ar karti, atlikumu un drošības naudu skaidrā naudā euro vai dināros saņemšanas brīdī. Starptautiskās ķēdes skaidru naudu pieņem reti un prasa karti par visu summu.
Kāda apdrošināšana ir iekļauta nomā? OCTA (TPL) vienmēr iekļauta — to nosaka Serbijas likums. Tai parasti pievieno standarta KASKO ar pašrisku 540–1300 USD un zādzību aizsardzību. Uz vietas var papildināt ar Super KASKO vai Pilnu KASKO, kas pašrisku un drošības naudu samazina vai pilnībā likvidē.
Ko sedz standarta KASKO un ko ne? Standarta KASKO sedz virsbūves bojājumus jūsu vainas avārijā, bet parasti ne stiklus, riepas, diskus, dibenu un salonu. Tieši tāpēc Super KASKO vai Pilna KASKO ir vērts — sevišķi kalnu maršrutiem vai pa Dienvidu Serbijas ārpilsētas ceļiem.
Cik maksā maksas ceļi Serbijā? Vinjetes nav, maksa atkarīga no attāluma — aptuveni 2 USD uz 100 km. Belgrada → Novi Sad ~3 USD, Belgrada → Subotica ~7 USD, Belgrada → Niš ~10 USD. Iebraukšanā magnētiskā karte, izbraukšanā maksa dinaros, euro vai kartē. Atlikums tikai dinaros.
Vai ar nomātu auto var braukt uz Melnkalni vai Bosniju? Jā. Vairums partneru noformē pārrobežu atļauju par vienreizēju maksu 45–55 USD, kas sedz Melnkalni, Bosniju un Hercegovinu, Horvātiju, Ziemeļmaķedoniju, Ungāriju, Rumāniju un Slovēniju. Valstis norādiet rezervācijā.
Vai automašīnu var atdot citā pilsētā? Jā. Serbijā vienvirziena Belgrada → Niš aptuveni 140 USD, Belgrada → Novi Sad ~108 USD. Vienvirziena uz kaimiņvalsti arī darbojas: Belgrada → Podgoricas lidosta ~650 USD, Belgrada → Tirānas lidosta ~760 USD. Maršrutu saskaņo vismaz 2 nedēļas iepriekš.
Kad Serbijā obligātas ziemas riepas? No 1. novembra līdz 1. aprīlim, ja uz ceļa ir sniegs, ledus vai apsarmojums. Minimums 4 mm protektora. Bagāžniekā jābūt sniega ķēdēm. Bez pilna ziemas komplekta uz Kopaoniku vai Zlatiboru neielaidīs — pat ar 4×4. Vairums partneru komplektu uzliek automātiski.
Ko darīt avārijas gadījumā ar nomātu auto? Zvaniet 192 (policija) vai 112, fotografējiet visu uz vietas un automašīnu nepārvietojiet līdz patruļas atbraukšanai — citādi KASKO nedarbosies. 24 stundu laikā paziņojiet nomas firmai, mēs vedīsim tālāk. Pat skrāpējumam vajag policijas protokolu: bez tā remontu sedz no drošības naudas.
Auto nomas cena Serbijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Serbijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Biežāk uzdotie jautājumi
Nē. Latvijas un visas ES pilsoņi Serbijā iebrauc bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā. Pasei jābūt derīgai vismaz 3 mēnešus pēc plānotā izceļošanas datuma. Personas apliecība uz robežas oficiāli derīga, taču nomas letē priekšroku dod pasei.
Jā, automātiski. Latvijas ES tipa apliecība tiek atzīta visās Serbijas nomas kompānijās bez papildu formalitātēm. Starptautiskā vadītāja apliecība (IDP) nav nepieciešama. Tas pats attiecas uz lietuviešu, igauņu, britu, amerikāņu, kanādiešu, austrāliešu un jaunzēlandiešu apliecībām.
Jā. Serbija ir starptautiskās Zaļās kartes sistēmas dalībvalsts, tāpēc jūsu Latvijas OCTA Serbiju sedz automātiski — bez piemaksas. Ar savu automašīnu robežu šķērsojat bez papildu polises. Nomas gadījumā civiltiesisko atbildību un KASKO nodrošina nomas firma.
Lielākoties izdevīgāk lidot un automašīnu paņemt uz vietas. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Belgradu (ap 2,5 stundas), ārpus sezonas ērts savienojums caur Varšavu vai Vīni. Rīga–Belgrada pa zemi ir vairāk nekā 1700 km caur Poliju, Slovākiju un Ungāriju.
20–21 gads ar 1–2 gadu stāžu atkarībā no partnera. Premium un lielajiem SUV parasti 25+. Jaunā vadītāja piemaksa 5–10 USD dienā. Augšējais vecuma limits parasti 70–75 gadi; daži partneri to pagarina ar papildu dokumentiem.
Vietējos serbu partneros 100–430 USD, bieži skaidrā naudā vai debetkartē. Starptautiskās ķēdes bloķē 540–1300 USD kā priekšapstiprinājumu kredītkartē. Latvijas Visa un Mastercard kartes darbojas bez problēmām. Summa un metode redzamas TakeCars pirms apstiprināšanas.
Jā, lai gan Serbijā tā nav visizplatītākā opcija. Vairāki mūsu partneri piedāvā tarifus bez drošības naudas ekonomas un kompaktās klases automašīnām, ar Full CDW iekļautu dienas cenā — atdodat automašīnu, un nekas pēc tam nav jāatbloķē.
Jā, vairumā vietējo serbu partneru. Tiešsaistē samaksājat 15–20% avansa ar karti, atlikumu un drošības naudu skaidrā naudā euro vai dināros saņemšanas brīdī. Starptautiskās ķēdes skaidru naudu pieņem reti un prasa karti par visu summu.
OCTA (TPL) vienmēr iekļauta — to nosaka Serbijas likums. Tai parasti pievieno standarta KASKO ar pašriski 540–1300 USD un zādzību aizsardzību. Uz vietas var papildināt ar Super KASKO vai Pilnu KASKO, kas pašrisku un drošības naudu samazina vai pilnībā likvidē.
Standarta KASKO sedz virsbūves bojājumus jūsu vainas avārijā, bet parasti ne stiklus, riepas, diskus, dibenu un salonu. Tieši tāpēc Super KASKO vai Pilna KASKO ir vērts — sevišķi kalnu maršrutiem vai pa Dienvidu Serbijas ārpilsētas ceļiem.
Vinjetes nav, maksa atkarīga no attāluma — aptuveni 2 USD uz 100 km. Belgrada → Novi Sad ~3 USD, Belgrada → Subotica ~7 USD, Belgrada → Niš ~10 USD. Iebraukšanā magnētiskā karte, izbraukšanā maksa dinaros, euro vai kartē. Atlikums tikai dinaros.
Jā. Vairums partneru noformē pārrobežu atļauju par vienreizēju maksu 45–55 USD, kas sedz Melnkalni, Bosniju un Hercegovinu, Horvātiju, Ziemeļmaķedoniju, Ungāriju, Rumāniju un Slovēniju. Valstis norādiet rezervācijā.
Jā. Serbijā vienvirziena Belgrada → Niš aptuveni 140 USD, Belgrada → Novi Sad ~108 USD. Vienvirziena uz kaimiņvalsti arī darbojas: Belgrada → Podgoricas lidosta ~650 USD, Belgrada → Tirānas lidosta ~760 USD. Maršrutu saskaņo vismaz 2 nedēļas iepriekš.
No 1. novembra līdz 1. aprīlim, ja uz ceļa ir sniegs, ledus vai apsarmojums. Minimums 4 mm protektora. Bagāžniekā jābūt sniega ķēdēm. Bez pilna ziemas komplekta uz Kopaoniku vai Zlatiboru neielaidīs — pat ar 4×4. Vairums partneru komplektu uzliek automātiski.
Zvaniet 192 (policija) vai 112, fotografējiet visu uz vietas un automašīnu nepārvietojiet līdz patruļas atbraukšanai — citādi KASKO nedarbosies. 24 stundu laikā paziņojiet nomas firmai, mēs vedīsim tālāk. Pat skrāpējumam vajag policijas protokolu: bez tā remontu sedz no drošības naudas.