Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Antalyas on lihtsaim viis muuta rannik enda omaks. Antalya on Türgi Riviera pealinn. Vahemere peamine lennujaam (AYT) asub 13 km linna keskusest ja on loomulik lähtepunkt Kemerile, Belekile, Sidele ning Alanyale. Ilma rendiautota jäävad kuurordid „hotelli ja ranna” formaati; autoga avaneb terve piirkond.
Paar Tallinnast maandus AYT T1 terminalis kell 23:50. Host võttis nad vastu lennunumbri järgi, leping kapotil. 25 minutit hiljem olid nad juba Konyaaltı hotellis.
Erinevalt Istanbulist ei ole Antalya piirkonnas ühtegi tasulist teed; ei mingeid HGS-üllatusi rannikuteedel. AYT-l on ka kõige sõbralikumad hinnad Türgi suuremate lennujaamade seas – ligi paarkümmend kohalikku rendifirmat konkureerivad otse rahvusvaheliste kettidega.
AYT ja kolm võtmise võimalust
Antalya lennujaam on üks Türgi tihedamaid ning regiooni ainus rahvusvaheline lennujaam. Linnakeskus asub 13 km kaugusel, mis võtab väljaspool tipptundi umbes 25 minutit ja õhtul kuni 40 minutit (umbes kell 18:00). Seal tegutsevad kõik suuremad kettid, ligikaudu paarkümmend kohalikku rendifirmat ning populaarsed agregaatorid otse terminalidest.
AYT: T1 või T2
AYT-l on kaks terminali: T1 (rahvusvaheline) ja T2 (siseriiklik). Tagasta rendiauto alati sealt, kust välja lendad. Terminalide vahe on lühike, kuid pagasiga tipptunnil lisandub 15–20 minutit. Kontrolli terminal tagasilennupiletilt.
Hotellitarne
Antalya on peamine hotellide tarne sõlm kogu Vahemere rannikul. Kemer (40 km läänes), Belek (40 km idas), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara ja Konyaaltı linna piires — auto tuuakse vastuvõttu ja võetakse sealt tagasi. Belekis või Sides on all-inclusive puhkuseks tihti lihtsam võtta auto otse hotelli ette kui AYT-st.
Pere Tartust sai Belekis Fiat Egea hotelli ette kell 9:30. Kaks päeva Aspendoses ja Sides, seejärel tagastamine samas kohas. AYT liiklust ei kohanud üldse.
Fiat Ulysse Türgis
Kõik läks suurepäraselt.
Fiat Egea Multijet Türgis
Kõik läks suurepäraselt. Oleme autoga rahul. Saime selle õigeaegselt ja ilma probleemideta kätte. Samuti tagastati kohe ja kohas, kus ma täpsustasin. Ei mingeid küsimusi, meeldis kõik selle kohta. 🤝
Fiat Egea Multijet Türgis
Üldiselt läks kõik hästi, välja arvatud üks väike probleem, nad unustasid diislivedeliku täita, pidin seda ise tegema, ma ei võtnud tšekki, raha ei tagastatud. See on väike asi, aga oli natuke meeldiv, et sõidu ajal tabasin vea autos, millega ma pole varem kokku puutunud, sest ma ei kasutanud diiselautosid, probleemi lahendamiseks ja selle vedeliku ostmiseks kulus teatud aeg ja närvid )
Citroen C-Elysee Türgis
Kõik läks suurepäraselt, täpselt õigel ajal, juht selgitas kõike arusaadavalt, oli sõbralik ja viisakas. Auto oli ka puhas ja ilma vigadeta
Dacia Sandero Türgis
Kõik läks suurepäraselt
Dacia Duster Türgis
Kõik on suurepärane ja selge. Selle asemel oli Peugeot 2008, suurepärases seisukorras. Auto toodi hotelli ja võeti vastu hotellis. Ei mingeid küsimusi ega kaebusi, kõik on selge
Fiat Fiorino Türgis
Kõik läks väga hästi, nad võtsid meid jaamas vastu, viisid meid kontorisse ja andsid meile parema auto, kui me tellisime. Auto tagastamisel ei olnud mingeid probleeme, võtsime auto koos täiskindlustusega. Pärast auto tagastamist viidi meid tasuta jaama.
Fiat Egea Cross Türgis
Kõik läks rendilepinguga hästi. Auto oli raha eest puhas ja uus, samuti leppisime kokku 1 kindlustuse. Nii et see kattis riskid ilma omavastutuseta. Kui me auto tagastasime, ei olnud ka mingeid probleeme, me tagastasime selle kiiresti, meid viidi pärast lennujaama ja see oligi kõik.
Citroen Space Tourer Türgis
See oli vinge 👌. Esimest korda minu elus sõideti nii suure autoga) Personal oli väga sõbralik. Kõik oli suurepärane. Ei mingeid kaebusi, ainult positiivsed emotsioonid
Citroen Berlingo Türgis
kõik on hea. auto on suur, mugav. Pagasiruum oli ruumikas - 5 suurt kohvrit ja 5 seljakotti mahtusid hõlpsasti (seda on parem auto kirjelduses täpsustada, sest otsisime autot pikalt ja ei saanud aru, kas kõik pagasid mahuvad või mitte). Meid võeti lennujaamas vastu, viidi kontorisse, täideti kiiresti paberid, pildistati kõik kahjustused ja lahkusime. auto tagastamisel kontrollis juht kiiresti autot ja viis meid tagasi lennujaama.
Fiat Fiorino Türgis
Kõik läks hästi. Ainus asi oli see, et keegi meeskonnast ei rääkinud vene keelt.
Fiat Fiorino Türgis
Kõik on ok. Personal on viisakas. Ainuke asi on see, et me lendasime ilma ühenduseta. Me pidime selle ühendama, et ettevõttesse helistada. Nad ei tulnud meile vastu ja ei teadnud isegi, millises terminalis.
Renault Symbol Türgis
Auto toodi kohale õigel ajal, kõik oli korras. Auto toodi ilma bensiinita, sõitsin tanklasse, tankisin ja sõitsin autoga sinna, kuhu tahtsime minna. On selge, et auto ei ole kaugeltki uus, tegemist on rendiautoga, kõik on kriimustatud ja selle tööga on küsimusi, läbisõit on üle 230k. Käigukast möllab, see ulub viies. Aga raha eest ja tarnekiiruse eest on see parim variant, kui on vaja kuskile lähiümbrusesse sõita. Sõitsin küllap Ikeasse, oli odavam kui buss.
Antalya — ranniku baas
Antalya eelis on see, et see on hea sõlmpunkt. Linnast saab päeva jooksul jõuda enamiku piirkonna peamiste vaatamisväärsusteni ja õhtuks tagasi. Pamukkale on peamine siht: 240 km ja umbes 4 tundi ühes suunas. Parkimine maksab umbes 5 dollarit, pilet 25 dollarit, alla 7-aastastele tasuta. Paljud peatuvad tagasiteel termaalbasseinides. Kapadookia on 540 km / 7–8 tundi, ööbimisega Konyas.
Pere Tallinnast lahkus teisipäeval Antalyast kell 6:30, sõi Pamukkale travertiinidel lõunat ja jõudis hotelli tagasi umbes kell 20:00. Päevaga teostatav, aga vara tõusmine on vajalik.
Lähedal: Düdeni joad, Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendose teater (~50 km) ja Termessose varemed Tauruses. Kanjonid — Saklıkent; mäed — Olümpos Khimaera leekidega.
D400 muljetavaldavaim osa asub Kemerist lääne pool: serpentiinid, merevaade ja juuksenõela kurvid. Võta rahulik tempo — see lõik võib saada reisi parimaks osaks.
Sõlmpunkti loogika töötab ka vastupidi: Antalyast saab alustada teekonda läände (Kaş, Fethiye, Bodrum) ja lõpetada Dalamanis (ühesuunaline 150–250 dollarit). Sobib eriti 7–10 päeva puhkuseks.
Autorendi hind Antalyas sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Antalyas: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks külalised broneerivad meie kaudu
-
Kontrollitud arvustused iga auto kohta
Näed, kuidas just see Fiat Egea või Renault Clio on tegelikult käitunud, mitte ainult rendifirma keskmist hinnangut.
-
Voucheril olev hind on hind, mille maksad
Maksud, põhikindlustus ja lennujaama lisatasu on sees — lauas midagi juurde ei arvutata.
-
Tasuta tühistamine 7 päeva ette ja hotellitarne mööda rannikut
Auto saab tuua sinu hotelli Kemeris, Belekis, Sides, Laras või Konyaaltıs — ilma sõita autoparki tagasi.
Sõit Antalyas
Antalya ei ole Istanbul: liiklus on mõõdukas, teed heas seisukorras ja piirkond on üks lihtsamaid kohti Türgis välismaa juhile.
D400 ja Taurus
Peamine rannikutee on D400 — kvaliteetne kaherajaline tee, mis muutub Kemerist lääne pool mägiserpentiiniks läbi Tauruse. Järsud kurvid, pikad laskumised ja piiratud nähtavus. Võta rahulikult; see on parem kui mistahes ülesõit.
D400 mägilõikudel ära usu navigaatorit keskmise kiiruse osas. Lisa ajale 30–40% ja mäelõik muutub puhkuse osaks, mitte võidujooksuks.
Parkimine Kaleiçis
Kaleiçi vanalinn on autode jaoks suletud, välja arvatud tasulised İSPARK tsoonid. Äärekivile parkimine toob kindlasti trahvi; Kaleiçi on üks piirkonna trahvirikkamaid kohti. Pargi kaetud İSPARKi või Hadrianuse värava juurde ja jaluta sisse. Kaleiçist väljaspool on parkimine tavaliselt tasuta: hotellide juures, Laras, Konyaaltıs ja kaubanduskeskustes.
Tõukerattad kuurordis
Laras, Konyaaltıs, Kemeris ja Sides on suveõhtutel palju tõukerattaliiklust. Sõitjad veerevad ridade vahel ja tulevad paremalt vähese hoiatusega.
Sagedased küsimused
AYT on 13 km keskusest — 25 minutit väljaspool tipptundi mööda D400 ja kuni 40 minutit tipptunnil (umbes 18:00). Lennujaam ühendub otse rannikuga D400, nii et Larasse, Konyaaltısse või Kemerisse jõuab terminalist umbes poole tunniga. Takso keskusesse maksab umbes 15–20 dollarit.
AYT-l on T1 (rahvusvaheline) ja T2 (siseriiklik). Tagasta auto alati sealt, kust välja lendad — vahekäik on lühike, kuid pagasiga tipptunnil lisab 15–20 minutit. Kinnita terminal tagasilennu broneeringus enne sõitu.
Jah — regioonidevaheline ühesuunaline on standardne. Antalya → Istanbul tavaliselt 200–300 dollarit, Antalya → Dalaman 150–250. Selle võimalusega autod lähevad suvel kiiresti, broneeri ette. Kasulik stsenaarium: lõpeta road trip läände (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) ja lenda koju Dalamanist.
Jah — Antalya on üks peamisi hotellitarne sõlmi rannikul. Auto tuuakse otse vastuvõttu ja kogutakse sealt tagasi rendi lõpus, ilma sõita AYT-sse tagasi. Kemerile (40 km), Belekile (40 km), Sidele (75 km) ja Alanyale (135 km) on see tihti lihtsam kui AYT-st võtmine.
Enamiku rendifirmade puhul katab tasuta tarne kesk-Antalya, Konyaaltı, Lara ja nende rannapiirkonnad; mõned katavad ka Belekit ja Manavgati. Kemer, Side ja Alanya makstakse tavaliselt vahemaa järgi. Iga rendifirma määrab oma tasuta tsooni — kinnita broneerimise etapis.
Vanalinn on autodele suletud ja äärekiviparkimine on garanteeritud trahv. Kasuta kaetud İSPARKi Kale Kapısı juures või parkimist Hadrianuse värava juures. Kaleiçi ise on kompaktne ja kõndimiskõlbulik. Kaleiçi on regioonis üks trahvirikkamaid kohti.
Enamasti jah. Hotellid sisaldavad parkimist, ja Laras, Konyaaltıs ja äärelinnas on palju tänavakohti. Suured kaubanduskeskused (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) on tasuta ostuga. Tasulist rannaparkimist tekib kõrghooajal kõige kiivamatesse Konyaaltı ja Lara lõikudesse.
Marina (Yat Limanı) ala on jalakäijate päralt — pargi väljas, Hadrianuse värava juures või İSPARKi sissepääsu kõrval. Marina on siis 10–15 minutit jalgsi mööda rannapromenaadi. Konyaaltı rannas on oma parkla, sealt saab Antray trammi üle linna marinasse.
Ei — Antalyal ja rannikul (Kemer, Side, Belek, Alanya) pole üldse teemaksulisi teid. HGS toimib ainult Istanbuli, Izmiri ja Ankara teel. Ranniku D400 ja sõit Pamukkalesse on tasuta. Autos on siiski HGS-kleebis, kuid seda läheb vaja ainult pikemal sõidul linnast välja.
Kuurordi tänavatel jah — eriti õhtuti. Lara, Konyaaltı, Kemer ja Side näevad palju tõukeratta- ja motoliiklust. Sõitjad veerevad ridade vahel ja tulevad paremalt vähese hoiatusega. Rannatänavatel ja kitsastel teedel sõida tähelepanuga, kontrolli peeglid enne iga reavahetust.
D400 on kvaliteetne kaherealine, kuid Kemerist lääne pool muutub see Tauruse mäeserpentiiniks: järsud kurvid, pikad laskumised, piiratud nähtavus. Võta rahulikult — see on parem kui mõni ülesõit. Kõige ilusam merevaade on sellel lõigul. Lisa 30–40% ajale, mida navigaator näitab.
Jah — see on standardne ühepäevareis varase algusega. Umbes 240 km / 4 tundi iga suund O-32 ja D330 kaudu. Parkimine Pamukkale–Hierapolises umbes 5 dollarit, pilet 25, alla 7-aastastele tasuta. Paljud peatuvad termaalbasseinides tagasiteel. Püüa olla tagasi enne pimedat.
Pamukkale (240 km / 4h), Aspendose amfiteater (~50 km), Termessose varemed Tauruses, Saklıkenti kanjon, Düdeni joad (1,5 km eraldi) ja Kursunlu (~21 km), iidne Perge linn (~14 km), Olümpos koos Khimaera leekidega. Enamik mahub ühte päevareisi; Pamukkale vajab eraldi täispäeva.
Umbes 540 km ja 7–8 tundi iga suund, tavaliselt ööbimisega Konyas või Aksarays. Päevareisina pole see realistlik. Kui sõidad, on standardne lõhe Antalya → Konya → Kapadookia kahe-kolme päevaga Kapadookias. Alternatiiv on siselend AYT-st Kayserisse (ASR) või Nevşehirisse (NAV) 30–60 dollari eest.
Madalaimad hinnad on jaanuaris ja veebruaris (alates 38 dollarist päevas), ja mõned eelarvelised kohalikud pakuvad 7–15 dollarit päevas. Tipp on juuli ja august (69–70). Kui kuupäevad on paindlikud, annavad üleminekuhooajad märts–mai ja september–oktoober parima hinna ja ilma tasakaalu.