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Aluguer de carros em Antalya é a forma mais simples de tornar a costa sua. Antalya é a capital da Riviera Turca, o aeroporto mediterrânico (AYT) fica a 13 km do centro e daqui partem Kemer, Belek, Side e Alanya. Com carro, a região vai para lá do binómio hotel-praia.
Um casal de Lisboa aterrou em AYT às 23:40, contrato assinado em cinco minutos no T1, em Belek antes da meia-noite. Sem esperar pelo shuttle do hotel.
Ao contrário de Istambul, Antalya não tem portagens: sem surpresas HGS nas autoestradas costeiras. AYT tem também os preços mais amistosos dos grandes aeroportos turcos, com cerca de duas dezenas de operadores locais a competir com as cadeias internacionais.
Onde levantar o carro
O Aeroporto de Antalya é o único internacional da região. O centro fica a 13 km: 25 minutos fora de pico, até 40 ao fim do dia. Todas as grandes cadeias, cerca de duas dezenas de operadores locais e agregadores trabalham nos terminais.
AYT: T1 ou T2
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre no terminal de partida. O salto é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme no bilhete de regresso.
Um casal com voo doméstico das 06:15 do T2 devolveu o Egea no T1 por engano. Quinze minutos perdidos com bagagem mesmo antes do controlo. Olhe a letra do terminal antes de sair.
Entrega no hotel
Antalya é o principal hub de entrega da costa mediterrânica. Kemer (40 km a oeste), Belek (40 km a leste), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara e Konyaaltı: o carro vem à receção e é recolhido lá. Para tudo-incluído em Belek ou Side é mais fácil que ir a AYT.
Fiat Egea Multijet na Turquia
Está tudo bem, obrigado 👍
Fiat Egea Multijet na Turquia
está tudo bem
Citroen C-Elysee na Turquia
Correu tudo muito bem, mesmo à hora marcada, o gerente explicou tudo de uma forma fácil de compreender, foi simpático e educado. O carro também estava limpo e sem defeitos
Skoda Scala na Turquia
Em vez do Skoda Scala, deram-me um Toyota Corolla 2022. O carro foi recebido no local que indiquei. O carro tinha um interior limpo, em bom estado de funcionamento, com pequenos danos no exterior da carroçaria. Não houve problemas durante a utilização. Devolvi-o e foi feito um depósito. Isto é claro e direto. O processo de aluguer deixou emoções positivas. Muito obrigado.
Dacia Sandero Stepway na Turquia
Gostei muito de tudo, a única coisa que tive de esperar muito tempo foi a confirmação da reserva do carro! De resto está tudo super bem, vou continuar a utilizar o vosso serviço!
Skoda Scala na Turquia
Ofereceram-nos uma alternativa. Renault Megane, o carro estava limpo e em bom estado. Durante todo o período de aluguer de 14 dias e 2500 km, não causou quaisquer problemas. As impressões do aluguer são positivas. O carro foi-nos entregue, depois de termos sido levados ao centro comercial, pelo que um agradecimento especial!
Fiat Egea Multijet na Turquia
Está tudo ótimo.
Nissan Qashqai na Turquia
1) preços transparentes no sítio Web 2) pré-pagamento cómodo por cartão em rublo / dinheiro no local. Não foram necessários cartões bancários internacionais 3) foi-nos dado um carro diferente - em vez do Kashkay - Opel Grandland (novo, 2025). Até um upgrade de classe ligeira 4) está tudo bem com o carro, tivemos uma óptima viagem. 5) pagamento final sem quaisquer surpresas - os turcos enviaram-me uma captura de ecrã dos serviços públicos locais com as minhas multas (eram 700 liras - cêntimos). Dei-lhes o dinheiro e está tudo bem. Uma ligeira desvantagem - os turcos que trouxeram / levaram o carro (pessoas diferentes) não falavam inglês, nem uma palavra, nem mesmo números. Em russo, claro, também. Mas eles explicaram-se.
Renault Clio 4 na Turquia
Trouxeram-me outro carro da mesma classe e tudo correu bem
Fiat Egea na Turquia
O aluguer foi ótimo A empresa de aluguer fez tudo muito bem. Trouxeram o carro para o sítio certo, a horas. O carro era ótimo. Também o aluguei muito bem: a uma hora conveniente para mim, levaram-me ao aeroporto. Tudo é justo, o depósito foi devolvido sem problemas Aconselho-vos a candidatarem-se
Fiat Fiorino na Turquia
É tudo bom. Gostei de tudo. Obrigado!
Fiat Linea na Turquia
Estava tudo bem, obrigado! Teria dado um 5 se não tivessem substituído o carro e o tivessem lavado antes de no-lo entregar.
Fiat Egea na Turquia
Foi tudo ótimo em termos de organização, obrigado! Mas o carro não estava preparado - sujo no interior, tudo caiu e assim por diante. Voltarei a tentar no próximo ano 😀
Antalya, base da costa
O que torna Antalya útil é ser hub. Da cidade conduz-se à maior parte das atrações num dia e volta-se para jantar. O padrão é 3 a 5 dias de aluguer: Kemer e Olympos num dia, Pamukkale num dia próprio, Side e Aspendos noutro. Itinerário completo.
Pamukkale é a saída principal: 240 km e ~4 horas de cada lado. Estacionamento Pamukkale–Hierápolis ~5 USD, bilhete 25 USD/adulto, grátis até aos 7. Muitos param nas piscinas termais na volta. Capadócia fica a 540 km / 7–8 horas com pernoita em Konya ou Aksaray; ida e volta no dia não é realista.
Um grupo de quatro saiu de Konyaaltı às 06:30, chegou a Hierápolis às 10:40, almoçou em Karahayıt e voltou antes do anoitecer. Sem carro esse dia não existe.
Mais perto: Cascatas de Düden (a 1,5 km), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), teatro de Aspendos (~50 km), Termessos no Tauro. Para desfiladeiros, Saklıkent; para a montanha, Olympos com as chamas Quimera. A lógica de hub funciona ao contrário: a partir de Antalya pode começar viagem para oeste —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— e terminar em Dalaman (só ida 150–250 USD).
As tarifas de aluguel de carros em Antalya variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Antalya: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque é que os clientes reservam connosco
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Avaliações verificadas em cada carro individual
Veja como este Fiat Egea ou Renault Clio se comportou de facto, não apenas a média do fornecedor.
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O preço no voucher é o preço que paga
Todos os impostos, seguro básico e sobretaxa de aeroporto já estão incluídos — sem recálculo no balcão.
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Cancelamento gratuito até 7 dias e entrega no hotel ao longo da costa
O carro pode ser trazido ao seu hotel em Kemer, Belek, Side, Lara ou Konyaaltı — sem regresso à agência.
Conduzir em Antalya
Antalya não é Istambul: trânsito moderado, estradas boas, fácil para um condutor estrangeiro.
A D400 e o Tauro
A estrada costeira principal é a D400, uma via dupla que se transforma numa serpentina pelo Tauro a oeste de Kemer. Curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar.
Um casal contou: a app dava 3h45 até Kaş, demorámos 5h com paragens nos miradouros. Some 30–40% ao tempo da navegação e largue o cronómetro.
Estacionar em Kaleiçi
Kaleiçi está fechada a carros, exceto İSPARK pagos. Estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto ou o do Portão de Adriano e entre a pé. Fora de Kaleiçi o estacionamento é grátis: hotéis, Lara, Konyaaltı, centros comerciais.
Trotinetas ao fim do dia
Em Lara, Konyaaltı, Kemer e Side, noites de verão trazem muito tráfego de trotinetas. Aparecem entre vias e pela direita sem aviso. Atenção redobrada antes de cada manobra.
Perguntas frequentes
AYT está a 13 km do centro — 25 minutos fora de pico pela D400 e até 40 minutos em hora de ponta (perto das 18:00). O aeroporto liga diretamente à D400 costeira, portanto chegar a Lara, Konyaaltı ou Kemer desde o terminal também demora cerca de meia hora. Táxi até ao centro 15–20 USD.
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre o carro no terminal de partida — o salto entre eles é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme o terminal na reserva de regresso antes de sair.
Sim — one-way entre regiões é padrão. Antália → Istambul tipicamente 200–300 USD, Antália → Dalaman 150–250 USD. Carros com esta opção vão depressa no verão, reserve antecipadamente. Cenário útil: terminar uma viagem para oeste (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) e voar para casa por Dalaman.
Sim — Antália é um dos principais hubs de entrega no hotel da costa. O carro é trazido à receção e recolhido lá no fim do aluguer, sem deslocação a AYT. Para Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) e Alanya (135 km), é frequentemente mais fácil que recolher no aeroporto.
Com a maioria dos fornecedores a entrega gratuita cobre o centro de Antália, Konyaaltı, Lara e as praias dessas zonas; alguns cobrem também Belek e Manavgat. Kemer, Side e Alanya são habitualmente pagos por distância. Cada fornecedor define a sua zona — confirme na reserva.
A cidade velha está fechada a carros e estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto perto de Kale Kapısı ou o estacionamento do Portão de Adriano. Kaleiçi é compacto e fácil de percorrer a pé. Pela reputação regional, Kaleiçi é um dos pontos com mais multas de toda a região de Antália.
Maioritariamente sim. Hotéis tipicamente incluem parque gratuito, e Lara, Konyaaltı e subúrbios têm muitos lugares na rua. Grandes centros comerciais (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) oferecem parque gratuito com compra. Estacionamento pago de praia aparece em época alta nos troços mais movimentados de Konyaaltı e Lara.
A área da Marina (Yat Limanı) é pedonal — estacione fora, no Portão de Adriano ou no İSPARK à entrada de Kaleiçi. A Marina fica depois a 10–15 minutos a pé pela marginal. A praia de Konyaaltı tem o seu próprio parque, e dali pode apanhar o elétrico Antray para a Marina.
Não — Antália e a costa (Kemer, Side, Belek, Alanya) não têm portagens. O HGS só opera em autoestradas perto de Istambul, Izmir e na estrada para Ancara. A D400 costeira e a viagem a Pamukkale são livres de portagem. O carro traz mesmo assim o autocolante HGS, mas só vai precisar em grandes viagens longas.
Nas ruas dos resorts, sim — em particular ao fim do dia. Lara, Konyaaltı, Kemer e Side veem muito tráfego de trotinetas e motas. Os condutores passam entre vias e aparecem pela direita sem aviso. Em ruas de praia e ruelas, conduza com atenção redobrada e verifique espelhos antes de cada mudança de via.
A D400 é uma via dupla de qualidade, mas a oeste de Kemer transforma-se numa serpentina de montanha pelo Tauro: curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar — é melhor que qualquer ultrapassagem. As vistas mais bonitas para o mar estão neste troço. Some 30–40% ao tempo da app de navegação.
Sim — é o passeio diário padrão com saída cedo. Cerca de 240 km / 4 horas de cada lado pela O-32 e D330. Estacionamento na entrada Pamukkale–Hierapolis ronda 5 USD, bilhete 25 USD por adulto, gratuito até aos 7. Muitos viajantes param nas piscinas termais na volta. Apunte voltar antes do escurecer.
Pamukkale (240 km / 4h), o anfiteatro de Aspendos (~50 km), as ruínas de Termessos no Tauro, o desfiladeiro de Saklıkent, as Cascatas de Düden (a 1,5 km uma da outra) e Kursunlu (~21 km), a antiga cidade de Perge (~14 km), Olympos com as chamas Quimera. A maioria cabe num dia; Pamukkale precisa de um dia inteiro.
Cerca de 540 km e 7–8 horas de cada lado, normalmente com pernoita em Konya ou Aksaray. Como passeio diário não é realista. Se conduzir, o padrão é Antália → Konya → Capadócia com dois ou três dias na Capadócia. A alternativa é um voo doméstico de AYT a Kayseri (ASR) ou Nevşehir (NAV) por 30–60 USD.
Os preços mais baixos são em janeiro e fevereiro (desde 38 USD/dia média), e alguns fornecedores locais oferecem tarifas desde 7–15 USD/dia. Pico julho–agosto (69–70). Se as datas são flexíveis, meia época março–maio e setembro–outubro dá o melhor equilíbrio preço/clima.