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Aluguer de carros em Antalya é a forma mais simples de tornar a costa sua. Antalya é a capital da Riviera Turca, o aeroporto mediterrânico (AYT) fica a 13 km do centro e daqui partem Kemer, Belek, Side e Alanya. Com carro, a região vai para lá do binómio hotel-praia.
Um casal de Lisboa aterrou em AYT às 23:40, contrato assinado em cinco minutos no T1, em Belek antes da meia-noite. Sem esperar pelo shuttle do hotel.
Ao contrário de Istambul, Antalya não tem portagens: sem surpresas HGS nas autoestradas costeiras. AYT tem também os preços mais amistosos dos grandes aeroportos turcos, com cerca de duas dezenas de operadores locais a competir com as cadeias internacionais.
Onde levantar o carro
O Aeroporto de Antalya é o único internacional da região. O centro fica a 13 km: 25 minutos fora de pico, até 40 ao fim do dia. Todas as grandes cadeias, cerca de duas dezenas de operadores locais e agregadores trabalham nos terminais.
AYT: T1 ou T2
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre no terminal de partida. O salto é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme no bilhete de regresso.
Um casal com voo doméstico das 06:15 do T2 devolveu o Egea no T1 por engano. Quinze minutos perdidos com bagagem mesmo antes do controlo. Olhe a letra do terminal antes de sair.
Entrega no hotel
Antalya é o principal hub de entrega da costa mediterrânica. Kemer (40 km a oeste), Belek (40 km a leste), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara e Konyaaltı: o carro vem à receção e é recolhido lá. Para tudo-incluído em Belek ou Side é mais fácil que ir a AYT.
Fiat Egea Multijet na Turquia
tudo correu bem
Citroen C3 na Turquia
Em vez do Citroen C3, comprámos o Fiat Egea pelo mesmo preço, mas de resto tudo é excelente, tudo é muito agradável.
Toyota Corolla Sedan na Turquia
1. Atraso na emissão do carro em Istambul durante 3 horas, o que perturbou os nossos planos no primeiro dia da viagem. 2. O carro não era o que eu tinha reservado, apesar de ter feito a reserva um mês antes da viagem, em vez do Toyota Corolla - Reno Megan. 3. o carro chegou sujo (no habitáculo), com o depósito vazio, com o sensor de pressão dos pneus a arder. Mal consegui chegar à estação de serviço mais próxima, pensei que ia ficar parado nos engarrafamentos de Istambul com o depósito vazio, enchi a roda na estação de serviço, mas continuou a baixar um pouco. 4. Não havia água no depósito do lava para-brisas e não se pode enchê-lo porque o capot está bloqueado. Tive de regar o para-brisas com uma garrafa para tirar o pó e as manchas. 5. Atrasaram a devolução do carro durante 2 horas, apesar de eu ter levado o carro diretamente para o escritório em Antalya, mas não estava lá ninguém. Já tinha de ir para o aeroporto e, de alguma forma, esperei por estes funcionários amargos da empresa de aluguer. 6. O depósito foi dado em notas de dólar antigas, embora eu tenha pago com notas novas. Não recomendo a ninguém que entre em contacto com esta empresa de aluguer, se não quiser ter muitos problemas.
Renault Symbol na Turquia
A receção e a devolução são excelentes, o carro em si está em mau estado
Fiat Fiorino na Turquia
Correu tudo muito bem, até melhor do que o esperado. O carro é perfeito, o depósito foi devolvido imediatamente. Vou recomendar-vos aos meus amigos e conhecidos!
Fiat Linea na Turquia
Estava tudo bem, obrigado! Teria dado um 5 se não tivessem substituído o carro e o tivessem lavado antes de no-lo entregar.
Renault Clio 5 na Turquia
Tudo é ótimo, rápido, explicou tudo 👌 Entraremos em contacto convosco 👍🏻
Citroen C-Elysee na Turquia
O serviço de aluguer de automóveis excedeu as nossas expectativas. O carro estava limpo, em bom estado de funcionamento, era espaçoso e confortável. Recebemos o carro com entrega no hotel. Explicaram-nos em pormenor como abastecer e o que fazer em caso de acidente. A devolução do carro também decorreu sem problemas, o depósito foi devolvido na totalidade. Conduzimos o carro ao longo das serpentinas com grande conforto e tranquilidade. Voltaremos a contactá-los na nossa próxima visita.
Ford Focus na Turquia
Foi tudo ótimo. O proprietário do carro foi muito recetivo e saiu do seu caminho para nos encontrar. Tivemos de ficar mais 3 dias. Gökhan prolongou o nosso aluguer. O carro também era ótimo, com um consumo de combustível muito baixo. Recomendo.
Fiat Egea na Turquia
Correu tudo bem, muito obrigado ☺️
Renault Taliant na Turquia
Foi tudo ótimo, o carro é perfeito! Obrigado pela vossa ajuda
Fiat Egea na Turquia
O aluguer correu bem, o carro correspondeu às expectativas, não tenho queixas a fazer O único momento desagradável: o carro foi reservado com a condição de não haver depósito, mas no dia de receber o carro no escritório pediram-me um depósito, tive de argumentar e mostrar o comprovativo, após 30 minutos de espera no escritório os gerentes confirmaram que o depósito não era realmente necessário, para isso tiveram de fazer várias chamadas.
Fiat Egea Multijet na Turquia
está tudo bem
Quanto custa o aluguer
Os preços seguem a estação. Mais baratos em janeiro (~38 USD/dia média), dezembro e novembro (43–44). Primavera e outono 49–60. Pico junho–agosto (65–70). Média anual para económico ~55 USD/dia.
Fora de época
Em época baixa (novembro a abril) alguns locais baixam económicos para 7–15 USD/dia em janelas curtas. Cadeias não descem tanto; locais via agregadores sim.
Um casal apanhou um Renault Clio a 12 USD/dia na última semana de fevereiro. Carro entregue em Lara e caução devolvida no próprio dia pelo banco.
O que está no voucher
Diária, seguro básico, sobretaxa de aeroporto, cobertura total opcional, taxa de jovem condutor, viagem só de ida para Istambul (200–300 USD) ou Dalaman (150–250). Entrega para Lara e Konyaaltı é grátis; Side, Alanya e Kemer pagam-se por distância. Preço três vezes acima do orçamento seguinte é quase sempre balcão de cadeia no aeroporto.
Antalya, base da costa
O que torna Antalya útil é ser hub. Da cidade conduz-se à maior parte das atrações num dia e volta-se para jantar. O padrão é 3 a 5 dias de aluguer: Kemer e Olympos num dia, Pamukkale num dia próprio, Side e Aspendos noutro. Itinerário completo.
Pamukkale é a saída principal: 240 km e ~4 horas de cada lado. Estacionamento Pamukkale–Hierápolis ~5 USD, bilhete 25 USD/adulto, grátis até aos 7. Muitos param nas piscinas termais na volta. Capadócia fica a 540 km / 7–8 horas com pernoita em Konya ou Aksaray; ida e volta no dia não é realista.
Um grupo de quatro saiu de Konyaaltı às 06:30, chegou a Hierápolis às 10:40, almoçou em Karahayıt e voltou antes do anoitecer. Sem carro esse dia não existe.
Mais perto: Cascatas de Düden (a 1,5 km), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), teatro de Aspendos (~50 km), Termessos no Tauro. Para desfiladeiros, Saklıkent; para a montanha, Olympos com as chamas Quimera. A lógica de hub funciona ao contrário: a partir de Antalya pode começar viagem para oeste —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— e terminar em Dalaman (só ida 150–250 USD).
As tarifas de aluguel de carros em Antalya variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Antalya: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque é que os clientes reservam connosco
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Avaliações verificadas em cada carro individual
Veja como este Fiat Egea ou Renault Clio se comportou de facto, não apenas a média do fornecedor.
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O preço no voucher é o preço que paga
Todos os impostos, seguro básico e sobretaxa de aeroporto já estão incluídos — sem recálculo no balcão.
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Cancelamento gratuito até 7 dias e entrega no hotel ao longo da costa
O carro pode ser trazido ao seu hotel em Kemer, Belek, Side, Lara ou Konyaaltı — sem regresso à agência.
Conduzir em Antalya
Antalya não é Istambul: trânsito moderado, estradas boas, fácil para um condutor estrangeiro.
A D400 e o Tauro
A estrada costeira principal é a D400, uma via dupla que se transforma numa serpentina pelo Tauro a oeste de Kemer. Curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar.
Um casal contou: a app dava 3h45 até Kaş, demorámos 5h com paragens nos miradouros. Some 30–40% ao tempo da navegação e largue o cronómetro.
Estacionar em Kaleiçi
Kaleiçi está fechada a carros, exceto İSPARK pagos. Estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto ou o do Portão de Adriano e entre a pé. Fora de Kaleiçi o estacionamento é grátis: hotéis, Lara, Konyaaltı, centros comerciais.
Trotinetas ao fim do dia
Em Lara, Konyaaltı, Kemer e Side, noites de verão trazem muito tráfego de trotinetas. Aparecem entre vias e pela direita sem aviso. Atenção redobrada antes de cada manobra.
Perguntas frequentes
AYT está a 13 km do centro — 25 minutos fora de pico pela D400 e até 40 minutos em hora de ponta (perto das 18:00). O aeroporto liga diretamente à D400 costeira, portanto chegar a Lara, Konyaaltı ou Kemer desde o terminal também demora cerca de meia hora. Táxi até ao centro 15–20 USD.
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre o carro no terminal de partida — o salto entre eles é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme o terminal na reserva de regresso antes de sair.
Sim — one-way entre regiões é padrão. Antália → Istambul tipicamente 200–300 USD, Antália → Dalaman 150–250 USD. Carros com esta opção vão depressa no verão, reserve antecipadamente. Cenário útil: terminar uma viagem para oeste (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) e voar para casa por Dalaman.
Sim — Antália é um dos principais hubs de entrega no hotel da costa. O carro é trazido à receção e recolhido lá no fim do aluguer, sem deslocação a AYT. Para Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) e Alanya (135 km), é frequentemente mais fácil que recolher no aeroporto.
Com a maioria dos fornecedores a entrega gratuita cobre o centro de Antália, Konyaaltı, Lara e as praias dessas zonas; alguns cobrem também Belek e Manavgat. Kemer, Side e Alanya são habitualmente pagos por distância. Cada fornecedor define a sua zona — confirme na reserva.
A cidade velha está fechada a carros e estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto perto de Kale Kapısı ou o estacionamento do Portão de Adriano. Kaleiçi é compacto e fácil de percorrer a pé. Pela reputação regional, Kaleiçi é um dos pontos com mais multas de toda a região de Antália.
Maioritariamente sim. Hotéis tipicamente incluem parque gratuito, e Lara, Konyaaltı e subúrbios têm muitos lugares na rua. Grandes centros comerciais (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) oferecem parque gratuito com compra. Estacionamento pago de praia aparece em época alta nos troços mais movimentados de Konyaaltı e Lara.
A área da Marina (Yat Limanı) é pedonal — estacione fora, no Portão de Adriano ou no İSPARK à entrada de Kaleiçi. A Marina fica depois a 10–15 minutos a pé pela marginal. A praia de Konyaaltı tem o seu próprio parque, e dali pode apanhar o elétrico Antray para a Marina.
Não — Antália e a costa (Kemer, Side, Belek, Alanya) não têm portagens. O HGS só opera em autoestradas perto de Istambul, Izmir e na estrada para Ancara. A D400 costeira e a viagem a Pamukkale são livres de portagem. O carro traz mesmo assim o autocolante HGS, mas só vai precisar em grandes viagens longas.
Nas ruas dos resorts, sim — em particular ao fim do dia. Lara, Konyaaltı, Kemer e Side veem muito tráfego de trotinetas e motas. Os condutores passam entre vias e aparecem pela direita sem aviso. Em ruas de praia e ruelas, conduza com atenção redobrada e verifique espelhos antes de cada mudança de via.
A D400 é uma via dupla de qualidade, mas a oeste de Kemer transforma-se numa serpentina de montanha pelo Tauro: curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar — é melhor que qualquer ultrapassagem. As vistas mais bonitas para o mar estão neste troço. Some 30–40% ao tempo da app de navegação.
Sim — é o passeio diário padrão com saída cedo. Cerca de 240 km / 4 horas de cada lado pela O-32 e D330. Estacionamento na entrada Pamukkale–Hierapolis ronda 5 USD, bilhete 25 USD por adulto, gratuito até aos 7. Muitos viajantes param nas piscinas termais na volta. Apunte voltar antes do escurecer.
Pamukkale (240 km / 4h), o anfiteatro de Aspendos (~50 km), as ruínas de Termessos no Tauro, o desfiladeiro de Saklıkent, as Cascatas de Düden (a 1,5 km uma da outra) e Kursunlu (~21 km), a antiga cidade de Perge (~14 km), Olympos com as chamas Quimera. A maioria cabe num dia; Pamukkale precisa de um dia inteiro.
Cerca de 540 km e 7–8 horas de cada lado, normalmente com pernoita em Konya ou Aksaray. Como passeio diário não é realista. Se conduzir, o padrão é Antália → Konya → Capadócia com dois ou três dias na Capadócia. A alternativa é um voo doméstico de AYT a Kayseri (ASR) ou Nevşehir (NAV) por 30–60 USD.
Os preços mais baixos são em janeiro e fevereiro (desde 38 USD/dia média), e alguns fornecedores locais oferecem tarifas desde 7–15 USD/dia. Pico julho–agosto (69–70). Se as datas são flexíveis, meia época março–maio e setembro–outubro dá o melhor equilíbrio preço/clima.