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Aluguer de carros em Antalya é a forma mais simples de tornar a costa sua. Antalya é a capital da Riviera Turca, o aeroporto mediterrânico (AYT) fica a 13 km do centro e daqui partem Kemer, Belek, Side e Alanya. Com carro, a região vai para lá do binómio hotel-praia.
Um casal de Lisboa aterrou em AYT às 23:40, contrato assinado em cinco minutos no T1, em Belek antes da meia-noite. Sem esperar pelo shuttle do hotel.
Ao contrário de Istambul, Antalya não tem portagens: sem surpresas HGS nas autoestradas costeiras. AYT tem também os preços mais amistosos dos grandes aeroportos turcos, com cerca de duas dezenas de operadores locais a competir com as cadeias internacionais.
Onde levantar o carro
O Aeroporto de Antalya é o único internacional da região. O centro fica a 13 km: 25 minutos fora de pico, até 40 ao fim do dia. Todas as grandes cadeias, cerca de duas dezenas de operadores locais e agregadores trabalham nos terminais.
AYT: T1 ou T2
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre no terminal de partida. O salto é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme no bilhete de regresso.
Um casal com voo doméstico das 06:15 do T2 devolveu o Egea no T1 por engano. Quinze minutos perdidos com bagagem mesmo antes do controlo. Olhe a letra do terminal antes de sair.
Entrega no hotel
Antalya é o principal hub de entrega da costa mediterrânica. Kemer (40 km a oeste), Belek (40 km a leste), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara e Konyaaltı: o carro vem à receção e é recolhido lá. Para tudo-incluído em Belek ou Side é mais fácil que ir a AYT.
Fiat Egea Multijet na Turquia
Está tudo bem, obrigado 👍
Renault Taliant na Turquia
Alugámos um Renault Taliant por 5 dias. Adorámos o facto de a empresa fornecer um serviço de entrega e devolução do carro diretamente no hotel - foi incrivelmente conveniente, especialmente no início da viagem. O carro foi entregue exatamente à hora combinada, limpo, arrumado e pronto a ser utilizado. Durante todos os dias de aluguer, o carro nunca nos deixou ficar mal: funcionava corretamente, era agradável e confortável de conduzir tanto na cidade como fora dela. Gostaríamos também de salientar a pontualidade e responsabilidade do pessoal: levantámos o carro sem qualquer atraso, o que é muito importante quando se planeia o tempo da viagem. Em geral, ficámos muito satisfeitos com o serviço: tudo é claro, transparente e sem complicações. Podemos recomendar esta empresa com toda a segurança a todos aqueles que procuram um aluguer de automóveis fiável e conveniente.
Fiat Egea Multijet na Turquia
É tudo muito bom
Nissan Qashqai na Turquia
1) preços transparentes no sítio Web 2) pré-pagamento cómodo por cartão em rublo / dinheiro no local. Não foram necessários cartões bancários internacionais 3) foi-nos dado um carro diferente - em vez do Kashkay - Opel Grandland (novo, 2025). Até um upgrade de classe ligeira 4) está tudo bem com o carro, tivemos uma óptima viagem. 5) pagamento final sem quaisquer surpresas - os turcos enviaram-me uma captura de ecrã dos serviços públicos locais com as minhas multas (eram 700 liras - cêntimos). Dei-lhes o dinheiro e está tudo bem. Uma ligeira desvantagem - os turcos que trouxeram / levaram o carro (pessoas diferentes) não falavam inglês, nem uma palavra, nem mesmo números. Em russo, claro, também. Mas eles explicaram-se.
Renault Clio 5 na Turquia
Tudo é ótimo, rápido, explicou tudo 👌 Entraremos em contacto convosco 👍🏻
Fiat Egea na Turquia
Correu tudo bem, trouxeram o carro que encomendámos escrevemos para o watsapp com antecedência, conversamos sobre o local onde apresentar, o carro não estava em perfeito, mas em bom estado, havia falhas no corpo e no interior, nós os corrigimos com antecedência na foto e no certificado de aceitação (folha em duas cópias), o carro é diesel, nós o dirigimos um pouco menos de 500 km em três dias, quando recebemos o tanque estava cerca de um terço cheio, no posto de gasolina mais próximo eu o enchi até um tanque cheio, cerca de 36 litros de diesel, durante o aluguel um pouco mais da metade permaneceu pagamento em dinheiro em dólares (foi possível mesmo com criptomoedas), comunicámos em inglês, o que não entendíamos, traduzíamos através do tradutor no telemóvel pegar o carro foi o mais simples possível, preenchemos um certificado de aceitação, o locador tirou uma foto do carro, tirou uma foto dos documentos. dos documentos é necessário um passaporte estrangeiro + carta de condução (russo interno). a entrega também é simples, o motorista fotografou o carro antes e depois do aluguer, inspeccionou o exterior, inspeccionou o interior, não é necessário lavar o carro antes de o entregar (mas se o interior estiver muito sujo, podem cobrar pela limpeza). o ar condicionado estava a funcionar, não há queixas sobre o carro. escolhemos o aeroporto, mas o motorista pediu para alugar o carro no escritório da RioCar (o escritório não fica longe do aeroporto), e depois levou-nos ao aeroporto (o que é bom, porque ele conhece melhor o aeroporto, teríamos andado por aí sozinhos), se tivéssemos sabido com antecedência, teríamos escolhido um hotel mais perto do mar do que mais perto do aeroporto.
Fiat Egea Cross na Turquia
Tudo correu bem no aluguer. O carro estava limpo e era novo para o dinheiro, e também chegámos a acordo sobre um seguro. De modo a cobrir os riscos sem franquia. Quando devolvemos o carro, também não houve problemas, devolvemo-lo rapidamente, fomos levados para o aeroporto e foi tudo.
Fiat Egea Cross na Turquia
Está tudo ótimo. Obrigado!
Fiat Egea na Turquia
Correu tudo muito bem, obrigado
Citroen Space Tourer na Turquia
Foi espetacular 👌. Pela primeira vez na minha vida fui conduzido num carro tão grande) Os funcionários foram muito simpáticos. Tudo estava ótimo. Sem queixas, apenas emoções positivas
Dacia Sandero na Turquia
Estava tudo bem, obrigado
Fiat Egea na Turquia
Tudo correu na perfeição, o carro era exatamente como eu tinha escolhido no sítio Web. Percorremos em segurança uma longa distância de Antalya ao longo da costa, não houve problemas com o aluguer e a entrega do carro. Muito obrigado!
Fiat Egea Multijet na Turquia
Correu tudo bem, estou muito satisfeito com o serviço
Antalya, base da costa
O que torna Antalya útil é ser hub. Da cidade conduz-se à maior parte das atrações num dia e volta-se para jantar. O padrão é 3 a 5 dias de aluguer: Kemer e Olympos num dia, Pamukkale num dia próprio, Side e Aspendos noutro. Itinerário completo.
Pamukkale é a saída principal: 240 km e ~4 horas de cada lado. Estacionamento Pamukkale–Hierápolis ~5 USD, bilhete 25 USD/adulto, grátis até aos 7. Muitos param nas piscinas termais na volta. Capadócia fica a 540 km / 7–8 horas com pernoita em Konya ou Aksaray; ida e volta no dia não é realista.
Um grupo de quatro saiu de Konyaaltı às 06:30, chegou a Hierápolis às 10:40, almoçou em Karahayıt e voltou antes do anoitecer. Sem carro esse dia não existe.
Mais perto: Cascatas de Düden (a 1,5 km), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), teatro de Aspendos (~50 km), Termessos no Tauro. Para desfiladeiros, Saklıkent; para a montanha, Olympos com as chamas Quimera. A lógica de hub funciona ao contrário: a partir de Antalya pode começar viagem para oeste —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— e terminar em Dalaman (só ida 150–250 USD).
As tarifas de aluguel de carros em Antalya variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Antalya: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque é que os clientes reservam connosco
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Avaliações verificadas em cada carro individual
Veja como este Fiat Egea ou Renault Clio se comportou de facto, não apenas a média do fornecedor.
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O preço no voucher é o preço que paga
Todos os impostos, seguro básico e sobretaxa de aeroporto já estão incluídos — sem recálculo no balcão.
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Cancelamento gratuito até 7 dias e entrega no hotel ao longo da costa
O carro pode ser trazido ao seu hotel em Kemer, Belek, Side, Lara ou Konyaaltı — sem regresso à agência.
Conduzir em Antalya
Antalya não é Istambul: trânsito moderado, estradas boas, fácil para um condutor estrangeiro.
A D400 e o Tauro
A estrada costeira principal é a D400, uma via dupla que se transforma numa serpentina pelo Tauro a oeste de Kemer. Curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar.
Um casal contou: a app dava 3h45 até Kaş, demorámos 5h com paragens nos miradouros. Some 30–40% ao tempo da navegação e largue o cronómetro.
Estacionar em Kaleiçi
Kaleiçi está fechada a carros, exceto İSPARK pagos. Estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto ou o do Portão de Adriano e entre a pé. Fora de Kaleiçi o estacionamento é grátis: hotéis, Lara, Konyaaltı, centros comerciais.
Trotinetas ao fim do dia
Em Lara, Konyaaltı, Kemer e Side, noites de verão trazem muito tráfego de trotinetas. Aparecem entre vias e pela direita sem aviso. Atenção redobrada antes de cada manobra.
Perguntas frequentes
AYT está a 13 km do centro — 25 minutos fora de pico pela D400 e até 40 minutos em hora de ponta (perto das 18:00). O aeroporto liga diretamente à D400 costeira, portanto chegar a Lara, Konyaaltı ou Kemer desde o terminal também demora cerca de meia hora. Táxi até ao centro 15–20 USD.
AYT tem T1 (internacional) e T2 (doméstico). Devolva sempre o carro no terminal de partida — o salto entre eles é curto, mas com bagagem em pico acrescenta 15–20 minutos. Confirme o terminal na reserva de regresso antes de sair.
Sim — one-way entre regiões é padrão. Antália → Istambul tipicamente 200–300 USD, Antália → Dalaman 150–250 USD. Carros com esta opção vão depressa no verão, reserve antecipadamente. Cenário útil: terminar uma viagem para oeste (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) e voar para casa por Dalaman.
Sim — Antália é um dos principais hubs de entrega no hotel da costa. O carro é trazido à receção e recolhido lá no fim do aluguer, sem deslocação a AYT. Para Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) e Alanya (135 km), é frequentemente mais fácil que recolher no aeroporto.
Com a maioria dos fornecedores a entrega gratuita cobre o centro de Antália, Konyaaltı, Lara e as praias dessas zonas; alguns cobrem também Belek e Manavgat. Kemer, Side e Alanya são habitualmente pagos por distância. Cada fornecedor define a sua zona — confirme na reserva.
A cidade velha está fechada a carros e estacionar à rua é multa garantida. Use o İSPARK coberto perto de Kale Kapısı ou o estacionamento do Portão de Adriano. Kaleiçi é compacto e fácil de percorrer a pé. Pela reputação regional, Kaleiçi é um dos pontos com mais multas de toda a região de Antália.
Maioritariamente sim. Hotéis tipicamente incluem parque gratuito, e Lara, Konyaaltı e subúrbios têm muitos lugares na rua. Grandes centros comerciais (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) oferecem parque gratuito com compra. Estacionamento pago de praia aparece em época alta nos troços mais movimentados de Konyaaltı e Lara.
A área da Marina (Yat Limanı) é pedonal — estacione fora, no Portão de Adriano ou no İSPARK à entrada de Kaleiçi. A Marina fica depois a 10–15 minutos a pé pela marginal. A praia de Konyaaltı tem o seu próprio parque, e dali pode apanhar o elétrico Antray para a Marina.
Não — Antália e a costa (Kemer, Side, Belek, Alanya) não têm portagens. O HGS só opera em autoestradas perto de Istambul, Izmir e na estrada para Ancara. A D400 costeira e a viagem a Pamukkale são livres de portagem. O carro traz mesmo assim o autocolante HGS, mas só vai precisar em grandes viagens longas.
Nas ruas dos resorts, sim — em particular ao fim do dia. Lara, Konyaaltı, Kemer e Side veem muito tráfego de trotinetas e motas. Os condutores passam entre vias e aparecem pela direita sem aviso. Em ruas de praia e ruelas, conduza com atenção redobrada e verifique espelhos antes de cada mudança de via.
A D400 é uma via dupla de qualidade, mas a oeste de Kemer transforma-se numa serpentina de montanha pelo Tauro: curvas apertadas, descidas longas, visibilidade limitada. Vá devagar — é melhor que qualquer ultrapassagem. As vistas mais bonitas para o mar estão neste troço. Some 30–40% ao tempo da app de navegação.
Sim — é o passeio diário padrão com saída cedo. Cerca de 240 km / 4 horas de cada lado pela O-32 e D330. Estacionamento na entrada Pamukkale–Hierapolis ronda 5 USD, bilhete 25 USD por adulto, gratuito até aos 7. Muitos viajantes param nas piscinas termais na volta. Apunte voltar antes do escurecer.
Pamukkale (240 km / 4h), o anfiteatro de Aspendos (~50 km), as ruínas de Termessos no Tauro, o desfiladeiro de Saklıkent, as Cascatas de Düden (a 1,5 km uma da outra) e Kursunlu (~21 km), a antiga cidade de Perge (~14 km), Olympos com as chamas Quimera. A maioria cabe num dia; Pamukkale precisa de um dia inteiro.
Cerca de 540 km e 7–8 horas de cada lado, normalmente com pernoita em Konya ou Aksaray. Como passeio diário não é realista. Se conduzir, o padrão é Antália → Konya → Capadócia com dois ou três dias na Capadócia. A alternativa é um voo doméstico de AYT a Kayseri (ASR) ou Nevşehir (NAV) por 30–60 USD.
Os preços mais baixos são em janeiro e fevereiro (desde 38 USD/dia média), e alguns fornecedores locais oferecem tarifas desde 7–15 USD/dia. Pico julho–agosto (69–70). Se as datas são flexíveis, meia época março–maio e setembro–outubro dá o melhor equilíbrio preço/clima.