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Dónde alquilar un coche en Turquía
La mayoría de los turistas en Turquía comienzan su viaje aquí
Alanya
309 coches
Alanya Gazipasa Aeropuerto (GZP)
321 coches
Antalya
343 coches
Antalya Aeropuerto (AYT)
347 coches
Belek
294 coches
Bodrum
317 coches
Bodrum Aeropuerto (BJV)
337 coches
Dalaman
341 coches
Dalaman Aeropuerto (DLM)
363 coches
Esmirna
280 coches
Esmirna Aeropuerto (ADB)
317 coches
Estambul
306 coches
Estambul Aeropuerto (IST)
341 coches
Estambul Sabiha Gokcen Aeropuerto (SAW)
341 coches
Kemer
292 coches
Lado
230 coches
Marmaris
300 coches
Lo que dicen nuestros clientes
Renault Clio 5 en Turquía
Al llegar al aeropuerto de Izmir hicimos una larga llamada telefónica a la empresa, no nos recibieron en el aeropuerto. 40 minutos más tarde vinieron a recogernos, nos llevaron a la oficina de la empresa. Allí firmamos el contrato y nos fuimos. El coche era nuevo, con un kilometraje de 3000 km, no tuvimos ningún problema con su funcionamiento.
Dacia Lodgy en Turquía
Alquilamos un coche de ustedes, todo era bueno, nos gustó todo, a tiempo la entrega, a tiempo la recogida, estamos satisfechos con el alquiler, le recomendamos a nuestros amigos.
Hyundai Bayon en Turquía
El precio era más barato que en otros sitios. No hubo problemas durante la entrega y la entrega del coche. Hubo un problema técnico con una rueda pinchada, pero se solucionó sin problemas.
Renault Clio 4 en Turquía
Me trajeron otro coche de la misma clase y todo fue genial
Renault Clio 5 en Turquía
Está bien, pero es un poco caro para el transporte interurbano.
Renault Clio 5 en Turquía
Buenas tardes. Me gustaría dejar mi opinión, lamentablemente es negativa. 1. A la llegada, mi mujer y yo no fuimos recibidos por nadie, a pesar de que elegí el servicio "Quedamos con un cartel". Créanme, yo estaba buscando muy cuidadosamente un cartel con mi nombre en él - todos los conductores de la reunión de pie de una manera organizada justo en la entrada en un lugar especial. 2. Yo no tenía comunicación, no sé turco, así que nos quedamos allí de pie, echando humo y esperando. Entonces una persona amable entre los conductores que esperaban me dio internet a través de su teléfono y traté de enviar mensajes de texto / llamar a los números que tenía en mi bono. No hubo respuesta. 3. Entonces le pedí a este amable hombre que llamara directamente a su teléfono, lo hizo, pero tampoco contestó. No obstante, me compadeció y esperaba que no me estuvieran "timando". 4. Después de una hora y media sólo conseguí establecer algún tipo de conexión con el conductor que se suponía que iba a recogernos. Me informó inarticuladamente de que el coche estaría allí, que estaba de camino, que esperara. Pero yo seguía sin entender dónde y a qué esperar, desconté la foto en la que ya estoy esperándole desde hace casi dos horas. 5. Al final, el conductor escribió entonces dónde debíamos ir a su encuentro. Dejé de entender algo en absoluto. 6. La misma persona amable, que todo este tiempo (¡por iniciativa propia y gratis!) ayudó con la comunicación al final él mismo habló con mi conductor en turco y nos llevó al lugar donde teníamos que pararnos y esperar a nuestro conductor - en la esquina del edificio al restaurante de comida rápida. 7. Allí nos quedamos de pie durante otros 20 minutos, seguro de que estábamos siendo dinamitado así. 8. Para nuestra sorpresa, el conductor llegó. No intenté averiguar nada con él - aquí estoy escribiendo una crítica. 9. El coche no era Renault Clio 5, pero Megan. ¡Sí, es un análogo, pero su alquiler es más barato! ¿Por qué tuve que elegir el año y la marca del coche en su página web durante mucho tiempo para que me dieran una opción más barata? Sí, en el bono que tengo pone "Renault Clio 5 o analógico" pero aún así "o analógico" se atribuye en letra más pequeña, se supone que es una opción extrema. ¿Y qué es analógico y por qué analógico es más barato? ¿Y por qué entonces el precio del alquiler no se recalcula a la baja? Una cosa pequeña, pero desagradable. No hubo quejas sobre el aspecto del coche, pero el tren de aterrizaje empezó a crujir bastante hacia el final del viaje, lo que supuso un serio esfuerzo, aunque no condujimos mucho. Analógico, al parecer, también era mucho más viejo de lo que elegí.... 10. Acordamos con el conductor cuando nos dieron el coche que nos pondríamos en contacto con él en WhatsApp 24 horas antes de entregar el coche, por si acaso. Él dijo - Okey. 11. Veinticuatro horas antes del vuelo por la tarde, envié un mensaje para decir que estábamos en horario. No hubo respuesta. Sólo a la mañana siguiente, sobre las 9, se puso en contacto conmigo. Yo ya estaba muy preocupada por cómo íbamos a poder entregar el coche y volar tranquilamente. Así que inmediatamente acepté su propuesta de que lleváramos el coche a su oficina y ellos nos llevarían al aeropuerto. La oficina estaba al lado del aeropuerto, así que era conveniente, pero aunque la oficina hubiera estado en otro sitio, habría aceptado de todos modos, porque no me fiaba de nada. Conclusión: - No se cumplieron las condiciones para recoger el coche - "nos vemos con un cartel" y una cita a las 6:30; - Me cobraron incorrectamente una "tarifa fuera de horario" de 15$ - recibí el coche más de dos horas después de la hora acordada, que ya es horario comercial; - me dieron un análogo más barato y antiguo; - no hablo de mis 10 dólares de agradecimiento a ese amable conductor y de nuestros nervios. Por favor, denme su opinión.
Citroen C3 Aircross en Turquía
¡todo ha ido genial!
Fiat Egea en Turquía
El coche era nuevo, el servicio era bueno. El coche no es en realidad un mulijet. Es un fiat eagea de gasolina. Bueno y sería bueno especificar el lugar de recepción del coche al hacer el pedido, porque tuve que buscarlo.... El seguro era extra
Fiat Egea en Turquía
En general todo fue bien. El representante de la empresa de alquiler se puso en contacto conmigo y se reunió conmigo. El único matiz es que al final no nos dieron el coche que habíamos previsto, refiriéndose a que no estaba en buen estado de funcionamiento. Primero nos dieron uno pequeño (Renault), luego lo sustituyeron por uno grande, pero estaba muy bacheado. Pero por lo demás se cumplieron todos los acuerdos.
Renault Clio 5 en Turquía
Todo salió a la perfección, el coche declarado en el sitio y de hecho correspondió. El coche fue entregado lavado, con un interior limpio. Gracias por el servicio de calidad.
Skoda Scala en Turquía
Scoda Scala estaba fuera de stock. Me dieron un Ford Focus. Todo fue perfecto. Estoy seguro de que la próxima vez que acuda a ustedes utilizaré los servicios de su empresa.
Renault Clio 5 en Turquía
Como de costumbre, no había Clio, me ofrecieron un coche mecánico al principio, lo rechacé, me dijeron que lo sentía. Son las 3 de la mañana, no se distingue el barrio. Me dijeron que solo quedaba una variante Corolla, pero el precio es 300$ más caro, no me dejaron otra opción. Al día siguiente resultó que había que cambiar las pastillas de freno, les escribí, me dijeron que era después de lavar el coche 😄, así que conduje durante 19 días y traqueteo. Pero todo está bien 😄.
Fiat Egea en Turquía
Por primera vez recibimos exactamente el coche que habíamos reservado. Todo fue excelente: nos recibieron en el aeropuerto; todo se formalizó rápidamente; coche sin problemas; al final del alquiler completaron rápidamente los trámites y condujeron al aeropuerto. De los deseos: sería más conveniente recibir y entregar el coche con el depósito lleno.
Alquiler de coches locales en Turquía
Las siguientes empresas local ofecen servicio de renta de coches en Turquía
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1. Comparar coches en Turquía
Le facilitamos la comparación de precios y condiciones de alquiler en Turquía para que pueda alquilar un coche más fácilmente.
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2. Asegure su reserva en línea
Reserve su vehículo con un pequeño depósito y le garantizamos que le estará esperando a su llegada en Turquía.
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3. Comparta su experiencia de alquiler
Ayuda a otros a tomar la decisión correcta al alquilar coches en TakeCars Turquía.
Frequently Asked Questions — Car Rental in Turkey
El periodo mínimo de alquiler suele ser de 24 horas; no se aceptan reservas más cortas. Para prorrogarlo, ponte en contacto con el proveedor a través de tu reserva antes de la hora de devolución original y acuerda una nueva tarifa para los días adicionales. Los retrasos en la devolución sin prórroga suelen conllevar una penalización por hora (a menudo +25-50% de la tarifa diaria por cada 2-3 horas de retraso) y pueden anular el seguro mientras no tengas contrato.
Sí, siempre. Dé una vuelta alrededor del coche con el agente de recogida, anote cualquier arañazo, abolladura, daño en las ruedas o marcas interiores en el formulario de entrega y tome un vídeo de 360° y fotos de primer plano de las cuatro llantas (un área de disputa común en Turquía). Las estafas en los aeropuertos se basan en la falta de documentación sobre los daños: un paseo de cinco minutos con fotos selladas con la hora te ahorra cargos sorpresa dos o tres semanas después.
Sí. La Responsabilidad Civil (RCP), que cubre los daños que causes a otros vehículos y personas, está incluida en todos los coches. En aproximadamente el 74% de nuestro catálogo de Turquía, ya está incluida la Exención Total de Daños (FDW, franquicia cero); en otro 41% está incluida la Super CDW (SCDW). El CDW básico está incluido en casi todos los coches.
Desde unos 100 USD (o su equivalente en EUR) para coches económicos hasta 1.000-2.000 USD para premium y SUV. Alrededor del 43% del catálogo -sobre todo en Estambul, Bodrum y Marmaris- se ofrece sin ningún tipo de depósito. Utilice el filtro "Sin depósito" para verlos. Para los coches con depósito, la mayoría de los proveedores turcos lo retienen en una tarjeta de crédito; en algunos proveedores locales se aceptan depósitos en efectivo en EUR/USD/TRY.
21 años con al menos 1 año de experiencia al volante para coches económicos y normales; 23+ con 2+ años para SUV y coches más grandes; 25+ con 3+ años para premium y supercoches. Los conductores de 21 a 24 años suelen pagar una tasa de 3 a 10 euros al día. Algunos proveedores de coches premium y supercoches fijan el mínimo en 25 o 27 años.
Si tu permiso nacional está en alfabeto latino -de países de la UE, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur y similares-, normalmente puedes alquilar solo con el permiso nacional para estancias de hasta 6 meses. Si tu permiso está en cirílico o en otro alfabeto no latino (Rusia, Ucrania, Kazajstán, Bielorrusia, Serbia, etc.), la mayoría de los proveedores turcos exigen un IDP además del permiso nacional.
Pasaporte con sello de entrada en Turquía o visado válidos, permiso nacional de conducir y, para algunos tipos de permiso, permiso internacional de conducir (PIC). En el momento de la recogida, se exigen los originales; no se aceptan fotos. En el caso de los coches con retención de depósito mediante tarjeta de crédito, la tarjeta debe estar a nombre del arrendatario.
Sí, en realidad los automáticos son la mayoría (~68%) de nuestro catálogo de Turquía. El cambio manual sigue siendo habitual en las franjas económicas más baratas de la costa (Antalya, Bodrum, Dalaman), donde un Fiat Egea manual ronda los 18 EUR/día, pero los automáticos dominan en Estambul y las clases superiores. Utiliza el filtro "Transmisión automática" para ver sólo automáticos.
Los coches económicos de gama básica cuestan a partir de 18 EUR/día (Fiat Egea Multijet, Renault Clio y similares). La tarifa típica (mediana) en todo el catálogo es de 49 EUR/día; el 50% medio se sitúa entre 37 y 71 EUR/día. Los SUV y berlinas de gama alta cuestan entre 120 y 250 euros al día. Los precios más bajos suelen darse en Antalya e Izmir; Estambul y las ciudades costeras (Bodrum, Fethiye) suben entre un 15 y un 30%.
De momento, no. Los viajes transfronterizos no están disponibles actualmente en todo nuestro catálogo de Turquía - incluso rutas populares como Turquía → Georgia (cruce de Sarpi) o Turquía → Bulgaria (Kapitan Andreevo) no están soportadas por ninguno de nuestros proveedores actuales de Turquía. Si su viaje depende de cruzar a un país vecino, póngase en contacto con el servicio de asistencia antes de reservar: el seguro transfronterizo y los trámites aduaneros del vehículo deben organizarse con antelación.
Sí. Nuestro catálogo de Turquía incluye coches que aceptan efectivo, tarjeta de débito o tarjeta de crédito para el depósito, además de un 43% de coches sin depósito. Utiliza el filtro 'Forma de pago' en la búsqueda o abre el bloque 'Depósito' en la ficha del coche. Nota: Las tarjetas rusas UnionPay están ampliamente bloqueadas en los sistemas de pago turcos desde mediados de 2025 - verifique la aceptación de la tarjeta con el proveedor antes de reservar.
Las multas de tráfico en Turquía se registran en la matrícula del coche, por lo que van primero al proveedor del alquiler. Recibirás el cargo más una pequeña tasa administrativa (normalmente, de 20 a 40 USD). Las multas pueden tardar entre 2 y 4 semanas en aparecer una vez finalizado el alquiler. Los radares fijos están muy extendidos en las carreteras D cercanas a las autopistas de acceso a Antalya, Ankara y Estambul; las multas por exceso de velocidad varían en función del exceso, pero suelen empezar en 1.500-3.000 TRY.
HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) es el sistema de peaje automático de Turquía, utilizado en autopistas (otoyol) y puentes - incluyendo los tres puentes del Bósforo de Estambul (FSM, Mártires del 15 de Julio, Yavuz Sultan Selim) y las principales autopistas de pago. Todos los coches de alquiler de nuestro catálogo de Turquía incluyen un dispositivo HGS activo, por lo que no es necesario comprar un transpondedor. Tu proveedor sumará todos los peajes durante el alquiler y cobrará el total (más una pequeña tasa administrativa por cruce en algunos proveedores) cuando devuelvas el coche. Si el HGS desaparece, las cámaras captan la matrícula y la multa por peaje impagado se convierte en 10 veces la tarifa del peaje al cabo de 15 días.
El patrón de estafa más común: una oferta demasiado barata en un mostrador emergente anónimo, papeleo impreciso y cargos sorpresa a la devolución por "daños" que ya tenía el coche. Manual de defensa: (1) reservar solo con proveedores que aparezcan en TakeCars u otros agregadores que examinen a los proveedores; (2) fotografiar cada arañazo, rozadura de llanta y marca interior con marcas de tiempo antes de abandonar el aparcamiento; (3) leer la cláusula de daños en el contrato antes de firmar; (4) pagar con una tarjeta de crédito que admita devoluciones de cargo. Si la tarjeta de crédito "no funciona" y en el mostrador te obligan a pagar en efectivo o con un seguro extra, vete.
La mayoría de los proveedores turcos cobran 3-5 EUR/día por conductor adicional. Algunos proveedores locales ofrecen un segundo conductor gratis si ambos figuran en la reserva desde el principio. El conductor adicional debe presentar su propio carné en el momento de la recogida (original, no una foto) y cumplir los mismos requisitos de edad/experiencia que el conductor principal. Los conductores no registrados no están asegurados: si una persona no registrada conduce durante un accidente, los daños correrán de tu cuenta.
Los conductores de entre 21 y 24 años suelen pagar un recargo de 3-10 euros/día además de la tarifa base. Algunos proveedores internacionales (Avis, SIXT) lo cobran explícitamente; muchos proveedores locales lo absorben en el precio base, pero limitan los conductores jóvenes a las categorías económica y compacta. Los conductores menores de 21 años no pueden alquilar en la mayoría de los proveedores turcos. Los mayores de 25 no pagan recargo y tienen acceso total al catálogo.
Sí, la mayoría de los proveedores turcos ofrecen sillas para bebés, niños pequeños y elevadores por entre 3 y 7 euros al día por silla. Reserve con antelación en las notas de reserva; la disponibilidad in situ disminuye durante la temporada alta de julio-agosto. La ley turca exige sillas para niños menores de 135 cm o de 12 años; la multa por incumplimiento es de unas 600 TRY, más la anulación del seguro si se produce un accidente con un niño no sentado.