Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Turkije opent het land op een manier die geen shuttlebus of georganiseerde excursie kan evenaren. De afstanden zijn groot, het wegennet solide, en het meeste van wat de reis waard maakt — van de Lycische kust tot Cappadocië — ligt op een paar uur van de luchthaven.
Voor de meeste Nederlandse gasten wordt de auto onderdeel van de vakantie in plaats van een rompslomp. Drie of vier dagen vanuit een all-inclusive resort naar Pamukkale of Saklıkent; veertien dagen langs de kust tussen Antalya en Kaş; of een rit tussen steden in het naseizoen, wanneer de prijzen zakken.
De meeste gasten verwachten klein drama bij het ophalen — papierwerk, wachtrijen, verborgen kosten. We hebben het andersom ingericht. Voucher, sleutels, inspectievideo en je rijdt weg.
Betalen is eenvoudig. Visa, Mastercard en contactloos worden overal geaccepteerd; creditcards zijn alleen verplicht bij de internationale ketens, terwijl lokale aanbieders contante borg aannemen in EUR, USD of Turkse lira. iDEAL werkt niet in Turkije — plan vooraf een internationaal betaalmiddel in. De meeste gasten betalen 15–20 % aanbetaling online en rekenen de rest af bij het ophalen.
De meest gestelde vraag is of je een creditcard nodig hebt om hier een auto te huren. Bij ons niet: een debitcard of contant geld is genoeg bij vrijwel elke lokale aanbieder.
Het wagenpark begint bij de Fiat Egea — verreweg de meest voorkomende Turkse huurauto — en loopt door tot achtpersoons minivans. De meeste auto's zijn van 2020 of nieuwer.
Wat je nodig hebt voor autohuur
Het basale is kort: een paspoort met inreisstempel en een geldig rijbewijs. Een Nederlands EU-rijbewijs B wordt direct geaccepteerd — geen extra papieren, geen internationaal rijbewijs nodig. Alleen rijbewijzen in niet-Latijnse alfabetten hebben een internationaal rijbewijs ernaast nodig.
Een EU-rijbewijs B en je paspoort zijn genoeg, zelfs voor een rondreis van twee weken. Anders dan op trips naar de VS of Japan, waar je het IDP er voor de zekerheid bij houdt.
De minimumleeftijd is 21 jaar met ten minste twee jaar rijervaring. Premiummodellen, 4×4's en minivans vragen meestal 25 of ouder. Bestuurders onder 25 betalen een jongebestuurderstoeslag — ongeveer 10 USD per dag bij de meeste lokale aanbieders.
Betalen is vriendelijk voor de meeste Europese gasten. Visa, Mastercard, contactloos en Apple/Google Pay werken voor de online aanbetaling. Bij ophalen accepteren locals contant in EUR, USD of Turkse lira; de internationale ketens vragen een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. Maestro wordt uitgefaseerd en iDEAL werkt niet. Een Visa- of Mastercard-debitcard van ING, Rabobank, ABN AMRO, bunq of Revolut NL werkt overal.
Een stel uit Utrecht haalde in augustus een Egea op AYT op met een bunq-debitcard en driehonderd euro contant. Dekte de borg, een tankbeurt en de espresso vlak voor de terugvlucht.
Controleer voor je het parkeerterrein afrijdt of de auto klopt met je voucher: model, jaar, transmissie, brandstof. Stille vervangingen voor 'dezelfde klasse' komen voor in het hoogseizoen.
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
Wat autohuur in Turkije kost
De prijs volgt het seizoen. In het laagseizoen begint een Fiat Egea — verreweg de meest voorkomende Turkse huurauto — bij 8–10 USD per dag voor handgeschakeld en 12–15 USD voor een automaat. Middenklasse zoals de Renault Megane of Hyundai i30 zit op 12–20 USD. Familieminivans 60–80 USD.
In het hoogseizoen (juni–september) verdriedubbelen de prijzen ruwweg: Egea vanaf 35 USD, middenklasse 45–55, minivans 120–180. Aan de kust zijn in juli en augustus de betere auto's twee tot drie weken vooraf weg, dus een auto in Bodrum of Antalya boek je vroeg — zeker als je in pieksensoen invliegt.
Augustus in Antalya is een maand vooraf uitverkocht. Vlieg je in voor het hoogseizoen, wacht niet tot na de landing — wat overblijft is duurder en minder.
Naast het dagtarief bevat de voucher: WA-verzekering (TPL), basis-CDW (Casco), luchthaventoeslag, optioneel Super CDW (Allrisk), jongebestuurderstoeslag en de toeslag voor een eenwegmiete naar een andere stad. Tol en boetes worden achteraf afgerekend met een kleine administratiekost.
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt. Wat niet in de uitsplitsing staat, staat ook niet op de eindrekening.
De contante borg hangt af van de wagenklasse: ongeveer 100 USD voor economy, 200–300 USD voor middenklasse, tot 500 USD voor een minivan. Een paar aanbieders hebben nul-borg-tarieven — Allrisk vooraf afgekocht en er wordt geen borg ingehouden.
Fiat Egea in Turkije
Hartelijk dank. Alles verliep perfect, geen enkel probleem
Renault Megane Sedan in Turkije
Het was mijn eerste ervaring met het huren van een auto bij dit agentschap, reizen naar Trabzon, Kars en Erzerum regio's (in het laatste decennium van december 2025). Alles was kwalitatief en efficiënt, zowel wat betreft de technische staat van de auto als wat betreft de interactie met vertegenwoordigers van het agentschap over eventuele kwesties. In het geval van andere reizen in Turkije ben ik van plan om de diensten van dit agentschap te gebruiken. Groeten, Roman K.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles was geweldig. Ze ontmoetten me, checkten me in en gaven me een auto in perfecte staat.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles was geweldig. Maar we kregen geen Fiat auto, het was een Ford.
Skoda Scala in Turkije
Alles ging goed, de auto werd naar de luchthaven gebracht, en daar opgehaald, Skoda is niet de eerste frisheid, maar het verbruik tevreden 4,5 diesel per honderdste.
Skoda Scala in Turkije
De auto was niet degene die we geboekt hadden. Plus het was onrealistisch vies van binnen
Citroen C3 in Turkije
Het was OK. We kregen geen Citroen C3, maar de Fiat Egea deed zijn werk. Het enige wat niet handig is, is dat je de auto met een lege tank krijgt. De rest was zoals verwacht.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Over het algemeen ging alles goed - ze ontmoetten me op het vliegveld, de auto was schoon, de prijs was in overeenstemming met de overeenkomst, alles werd snel ondertekend - geen klachten. De volgende keer zal ik meteen contact opnemen met dit bedrijf👌 wens voor de toekomst - om de bandenspanning te controleren. Reed net weg - de sensor ging branden - ging naar het tankstation, controleerde - inderdaad een wiel was aanzienlijk plat.
Opel Corsa in Turkije
Al met al is het prima. Er zijn een paar wensen. 1. Bij ontvangst was, ondanks herhaaldelijk vragen, niet duidelijk waar de auto heen moest. De verhuurder gaf geen duidelijke uitleg. De door de verhuurder aangegeven plaats klopt niet. 2. Het is noodzakelijk om een reserveband in de auto te hebben (zonder reserveband in de bergen is lastig). 3. 3. Het is zeer wenselijk om een helder en duidelijk bord met de naam van het verhuurbedrijf te plaatsen op de plaats waar de auto vanaf de straat draait (om het voor klanten gemakkelijker te maken om het kantoor te vinden wanneer ze de auto terugbrengen). De hele regio is geschikt voor reizen met de auto. Veel interessante en mooie plaatsen. Ik raad het iedereen aan. De auto zelf is van een goed niveau, comfortabel, modern, dynamisch. Bedankt.
Fiat Egea Multijet in Turkije
De jongens op kantoor hadden een voucher met iets andere voorwaarden dan de onze. Ik werd voor het feit of verzekering gezet voor 140 dollar of een borg van 400 euro. Voor de rest is alles in orde
Renault Symbol in Turkije
Alles ging heel goed. Ik was zeer tevreden met alles. Rated 5 van 5.
Fiat Egea in Turkije
De ontvangst van het voertuig was verschrikkelijk! We hebben meer dan een uur op de auto gewacht. We hadden een diesel besteld, maar ze brachten benzine. Op de vraag waarom, antwoordden ze dat er geen andere auto's beschikbaar waren. De auto was erg vies en de benzine was helemaal op. We vroegen waar we konden tanken, we kregen te horen dat de lege tank alleen ons probleem was. De manager had geen wisselgeld, hij beloofde het wisselgeld terug te geven bij ontvangst van de auto, maar dat waren we natuurlijk vergeten. In het algemeen kreeg absoluut "onvoldoende" en de meest onbeschofte manager. Verdere problemen hebben zich niet voorgedaan!
Citroen Berlingo in Turkije
alles is goed. de auto is groot, comfortabel. De kofferbak was ruim - er pasten gemakkelijk 5 grote koffers en 5 rugzakken in (het is beter om dit in de beschrijving van de auto te vermelden, omdat we lang naar een auto op zoek waren en niet konden begrijpen of alle bagage zou passen of niet). We werden opgewacht op het vliegveld, naar het kantoor gebracht, snel het papierwerk ingevuld, alle schade gefotografeerd en we vertrokken. bij het inleveren van de auto inspecteerde de manager snel de auto en bracht ons terug naar het vliegveld.
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Je ziet hoe juist deze Egea of deze Duster in de praktijk presteerde, niet alleen een gemiddelde van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de eindprijs
Alle belastingen, basisverzekering en kosten zijn inbegrepen, zonder herberekening aan de balie.
-
Gratis annuleren tot 7 dagen vooraf
De details stem je rechtstreeks af met de persoon die je de sleutels overhandigt.
Tol, Bosporusbruggen en HGS
Sinds maart 2022 hanteert Turkije één tolsysteem op zijn snelwegen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). De slagbomen zijn weg; bij het tolpunt worden contant geld noch kaarten geaccepteerd. Elke huurauto heeft een actieve HGS-sticker op de voorruit en het bedrag wordt automatisch afgeschreven bij doorrijden onder het portaal.
Afremmen bij een tolportaal hoeft niet. De sticker leest uit bij 30 km/u en bij 110 — wat telt is dat hij daadwerkelijk op de voorruit zit.
Istanboelse bruggen
Bosporusovertochten hebben eigen logica. Op drie bruggen — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet en Yavuz Sultan Selim — betaal je maar in één richting, Europa → Azië. Terug is gratis. De Osmangazi-brug (Istanboel–Izmir) en de Eurasia-tunnel rekenen in beide richtingen.
Veel bezoekers betalen te veel door heen en terug via dezelfde brug te plannen. Als je vaker oversteekt, neem de terugweg via 15 Temmuz — daar is het gratis.
Wat het kost
Richtbedragen: Eurasia-tunnel rond ₺225 overdag, Osmangazi-brug rond ₺795, Istanboel–Ankara rond ₺150, Istanboel–Izmir rond ₺500. Gratis alternatieven zijn er bijna overal, maar voegen 30 tot 90 minuten toe.
HGS wordt afgerekend nadat je de auto inlevert. Een kleine administratiekost is normaal — die van ons staat vanaf dag één in het contract. Elke auto die wij aanbieden heeft actief HGS, maar het is verstandig om dit bij de overdracht te bevestigen.
Verzekering, ongevallen en grenzen
WA-verzekering (TPL) is wettelijk verplicht en zit standaard bij elke huur. Basis-CDW (Casco) wordt meestal meegeleverd, met eigen risico: bij schade betaal je een vast bedrag en de verzekeraar dekt de rest. Standaard uitsluitingen: glas, wielen, velgen, bodemplaat, interieur.
Ongeveer 70 % van de gasten kiest Allrisk. In Istanboel of op de Cappadocische haarspeldbochten is 1.500 USD eigen risico al goed voor één kras op een spatbord. Allrisk haalt dat risico weg voor 8–15 USD per dag.
Wat Super CDW dekt
Super CDW (Allrisk-pakket) dekt glas, wielen, velgen en diefstal en zet het eigen risico op nul. Niet gedekt: rijden onder invloed boven 0,5‰, onverharde wegen, onbetaalde tol, slepen. Voor bergroutes is het standaard; aan de kust bij Belek, Side of Kemer houden gasten vaak de basisdekking aan.
Wat te doen na een ongeluk
Bel 154 (verkeerspolitie) en wacht. Het politierapport is verplicht — zonder rapport keert geen verzekering uit en wordt de reparatie van je borg afgehouden. Verplaats de auto niet voordat de politie ter plaatse is; informeer parallel je aanbieder.
Een gezin uit Rotterdam probeerde een kleine aanrijding op een parkeerterrein in Side onderling te regelen. Zonder politierapport werd de Turkse verzekering niet geactiveerd en kwam de plaatreparatie uit hun borg.
De grens oversteken
Meestal niet toegestaan. De verzekering vervalt aan de grenzen met Griekenland, Bulgarije, Armenië, Iran, Syrië en Irak. Georgië is soms mogelijk met schriftelijke toestemming en een toeslag. Noord-Cyprus per veerboot vanuit Taşucu of Mersin is bij wijze van uitzondering toegestaan met vooraf geregelde goedkeuring.
De prijs van autoverhuur in Turkije hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Turkije: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
Ja, tussen grote steden en luchthavens. Mogelijke routes zijn onder meer Istanboel–Antalya, Antalya–Izmir en Antalya–Dalaman. De toeslag voor een enkele reis begint bij 200–300 USD, afhankelijk van de afstand en aanbieder. In het hoogseizoen zijn deze auto's snel uitverkocht, dus boek vroeg. Inleveren buiten Turkije is niet toegestaan.
Winterbanden zijn niet wettelijk verplicht, maar van november tot april sterk aan te raden in Oost-Turkije, het Taurusgebergte, Cappadocië en aan de Zwarte Zeekust. Sneeuwkettingen zijn handig als reserve op steile bergwegen. Spijkerbanden zijn in heel Turkije verboden. Voor Antalya, Bodrum en Izmir zijn winterbanden meestal niet nodig.
Dat gebeurt in Turkije vaker dan in West-Europa. Sommige aanbieders geven de auto met een minimale hoeveelheid brandstof mee en vragen je hem met hetzelfde peil terug te brengen. Een vol-tot-volbeleid is hier niet overal gebruikelijk. Fotografeer het dashboard bij het ophalen en laat de brandstofstand door de aanbieder op het inspectieformulier vastleggen.
Niet bij onze lokale aanbieders. Een debetkaart van ING, Rabobank, ABN AMRO, SNS, bunq of Revolut Nederland, of een contactloze kaart, volstaat voor de online aanbetaling. Het resterende bedrag en de borg kun je bij het ophalen contant betalen in EUR, USD of Turkse lira. Alleen grote internationale ketens eisen een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. iDEAL werkt niet in Turkije.
Ja. Een Nederlands EU-rijbewijs B wordt rechtstreeks geaccepteerd en een internationaal rijbewijs is niet nodig. Ook andere rijbewijzen uit de EU en EER worden zonder aanvullende documenten geaccepteerd. Alleen bij een rijbewijs in een niet-Latijns schrift is daarnaast een internationaal rijbewijs vereist. Voor een verblijf langer dan zes maanden gelden afzonderlijke regels.
Voor Nederlandse bestuurders niet. Een EU-rijbewijs B volstaat en een internationaal rijbewijs is niet nodig. Vrijwel geen enkele verhuurbalie stelt dit als strikte eis. Voor een langere reis schaffen sommige bestuurders voor extra zekerheid bij een Turkse politiecontrole toch een internationaal rijbewijs aan via de ANWB, maar verplicht is het niet.
De minimumleeftijd is 21 jaar en je moet ten minste twee jaar rijervaring hebben. Voor premiumauto's, 4×4's en minivans geldt meestal een minimumleeftijd van 25 jaar. Bestuurders van 21–24 jaar betalen circa $10 per dag extra. Er is zelden een maximumleeftijd, maar sommige aanbieders vragen boven 70 jaar om een medische verklaring.
Het bedrag hangt af van de voertuigklasse: ongeveer $100 voor een economyauto, $200–300 voor een middenklasseauto en maximaal $500 voor een minivan. Bij lokale aanbieders betaal je de borg meestal contant en krijg je deze bij het inleveren van een onbeschadigde auto direct terug. Tarieven zonder borg zijn beschikbaar als je vooraf een allriskverzekering afsluit.
Istanbul Airport (IST) is geschikt voor de stad en het noordwesten. Sabiha Gökçen (SAW) ligt dichter bij de Aziatische kant en is een handige uitvalsbasis voor Cappadocië. Antalya (AYT) is de belangrijkste luchthaven voor de Turkse Rivièra. Dalaman (DLM) bedient Marmaris, Fethiye en Ölüdeniz, Bodrum (BJV) de Egeïsche kust en Izmir (ADB) Efeze en Çeşme. Veel Nederlanders vliegen vanaf AMS, EIN of RTM met Corendon, Transavia of TUI fly Nederland.
HGS is sinds 2022 het enige elektronische tolsysteem op Turkse snelwegen. Elke huurauto heeft een actieve sticker en de tol wordt geregistreerd wanneer je onder een portaal doorrijdt. Als richtbedrag kost Istanboel–Ankara circa ₺150 en Istanboel–Izmir ongeveer ₺500. De aanbieder rekent de HGS-kosten na het inleveren af, plus vooraf vastgestelde administratiekosten.
Alleen als je van Europa naar Azië rijdt. De drie hangbruggen, 15 Temmuz, Fatih en Yavuz, zijn in de andere richting gratis. Voor de Osmangazibrug op de snelweg naar Izmir en de Euraziëtunnel onder de Bosporus betaal je in beide richtingen. Betalen kan alleen via HGS; bij het tolpunt worden geen contant geld of kaarten geaccepteerd.
De limiet is 0,5‰ als de bestuurder alleen in de auto zit en 0,0‰ zodra er een passagier, volwassene of kind, meerijdt. Dit verrast veel bezoekers. Voor motoren, busjes en voertuigen met een aanhanger geldt 0,2‰. De boete voor een eerste overtreding is ongeveer ₺6.400 en bij een waarde boven 0,5‰ vervalt elke verzekering.
Ja. Volgens de Turkse wet is bij elke schade, ook een kras, een politierapport verplicht. Bel de verkeerspolitie via 154. Zonder rapport keert de verzekering niet uit en worden de reparatiekosten op de borg ingehouden. Verplaats de auto niet voordat de politie arriveert. Informeer tegelijk de aanbieder; die helpt je ter plaatse verder.
Naar Griekenland, Bulgarije, Armenië, Iran, Syrië en Irak rijden is niet toegestaan, omdat de verzekering aan de grens vervalt. Georgië is soms mogelijk met individuele toestemming en een toeslag van $100–200. Noord-Cyprus is incidenteel per veerboot vanuit Taşucu of Mersin toegestaan, mits je schriftelijke goedkeuring hebt. De Republiek Cyprus is gesloten voor Turkse huurauto's.
Bij sommige Turkse aanbieders geldt een limiet van 150–250 km per dag, anders dan de onbeperkte kilometers die in veel Europese landen standaard zijn. Extra kilometers kosten $0,20–1 per kilometer. Kies voor lange routes, zoals Istanboel–Cappadocië (730 km) of Antalya–Pamukkale (240 km), bij het boeken een tarief met onbeperkte kilometers.