Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Autohuur in Oezbekistan is de eenvoudigste manier om zelf een route langs de Zijderoute te plannen — van Tasjkent naar Samarkand, Bukhara, Khiva en de Fergana-vallei. Het land laat zich vanuit de bestuurdersstoel veel beter ontdekken dan vanuit een toeristenbus.
Voor Nederlandse reizigers is Oezbekistan inmiddels verrassend toegankelijk. Houders van een Nederlands paspoort kunnen 30 dagen visumvrij reizen. Er is geen rechtstreekse vlucht vanuit Nederland, maar verbindingen vanuit Schiphol via Istanbul (Turkish Airlines), Frankfurt (Lufthansa) of Dubai (FlyDubai) duren in totaal 9–12 uur. Het tijdsverschil met Amsterdam bedraagt slechts 4 uur. U haalt de auto op op luchthaven Tasjkent (TAS) of Samarkand (SKD).
De prijzen behoren tot de laagste van de regio: economy vanaf 25 USD per dag. Op TakeCars ziet u echte foto's van de specifieke auto, recente reviews, het borgbedrag en de verzekeringsvoorwaarden voordat u uw kaartgegevens invoert.
Een stel uit Utrecht landde rond 10:00 op TAS en reed om 12:00 al richting Samarkand. Vier uur tijdsverschil, dus de ochtend was nog niet voorbij.
De meeste Europese gasten zitten al op dag één achter het stuur. De verkeersregels zijn dezelfde als in Nederland; bij de overdracht bespreken we alleen kort twee lokale bijzonderheden — de rotonderegel en de flitspalen op de M39.
Autohuur in Oezbekistan: wat u echt nodig heeft
Oezbekistan erkent nationale rijbewijzen uit landen die het Verdrag van Wenen 1968 hebben ondertekend, waaronder Nederland. Verhuurders zien uw Nederlandse rijbewijs het liefst samen met een Internationaal Rijbewijs (IRB). In Nederland wordt het IRB afgegeven door de ANWB; het is goedkoop, snel geregeld en voorkomt discussie bij een controle.
Met een Nederlands paspoort kunt u 30 dagen visumvrij het land in — voldoende voor een volledige Zijderoute-lus. Contracten bij grote internationale ketens en geverifieerde aanbieders op TakeCars zijn in het Engels beschikbaar. Bij kleinere aanbieders kan het contract in een lokale taal zijn — vraag dan vóór de boeking via de chat om een Engelse kopie.
Online betalen verloopt probleemloos: elke Visa of Mastercard van een Nederlandse bank wordt geaccepteerd. Ter plaatse is Oezbekistan nog grotendeels een contante economie — de borg en kleine bijbetalingen gaan makkelijker met dollars of Oezbeekse som (UZS) contant. Het borgbedrag en de wijze van afname zijn zichtbaar op elke autopagina vóór de boeking.
Vrijwel alle Nederlandse klanten hebben het ANWB-IRB bij zich. Rijbewijs plus IRB — met die combinatie valt niets te bespreken bij een controle.
Contract, borg en verzekering: alle bedragen staan vast bij de boeking. Geen "we regelen het wel ter plaatse". Het handigst is online vooruitbetalen met uw kaart en de borg op het kantoor in dollars of som te betalen.
De meeste toeristen in Oezbekistan beginnen hun reis hier
Wat kost autohuur in Oezbekistan?
Oezbekistan is een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio — fors goedkoper dan een huurauto in Nederland. De economy-klasse (Chevrolet Spark, Cobalt, Lacetti, lokaal gebouwd door UzAuto) start bij 25–35 USD per dag. Sedans als de Malibu: 40–70 USD. SUV's voor de Zijderoute en de Fergana-vallei: 70–150 USD. Premium begint bij 250 USD.
Het standaardpakket bevat WA-verzekering, onbeperkte kilometers bij de meeste aanbieders en een "vol-vol" tankbeleid. All-risk dekking is soms basis met eigen risico, soms uitgebreid — controleer per auto. Opties (kinderzitje, tweede bestuurder, GPS) kosten 5–10 USD per dag en moeten vooraf worden gereserveerd.
Drie factoren bepalen de eindprijs: seizoen, huurduur en ophaallocatie. In april-mei en september-oktober stijgen de prijzen met 10–20 %, populaire modellen zijn 2–4 weken eerder weg. Langere huur — vanaf zeven dagen — komt 15–30 % goedkoper per dag uit. Tasjkent is dankzij de concurrentie het goedkoopst; dezelfde auto kost in Samarkand of Bukhara 5–15 % meer.
Voor de meivakantie of begin september een maand vooruit boeken. Wie twee weken voor vertrek pas zoekt, eindigt met een basale Lacetti of betaalt SUV-prijs voor een sedan.
Duurste valkuil: het goedkoopste pakket nemen en pas bij inlevering ontdekken hoe hoog het eigen risico is. Een kras op een parkeerplaats in Samarkand en de besparing is weg.
Voor de Zijderoute loont het bijna altijd om 5–7 dagen aaneen te reserveren: de dagprijs daalt en u tekent niet in elke stad opnieuw een contract.
Chevrolet Cobalt in Oezbekistan
Alles was in orde
Chevrolet Spark in Oezbekistan
Alles ging goed. Het was gemakkelijk om een bestelling te plaatsen. Goede prijs-kwaliteitverhouding. De medewerkers van het verhuurbedrijf zijn vriendelijk en behulpzaam. Het enige probleem is de teruggave van de borg. Ik zou de teruggave op Russische Mir-kaarten willen realiseren. Volgend jaar, als we weer door Tashkent gaan, nemen we hier zeker een auto voor een trip naar Samarkand.
Chevrolet Tracker in Oezbekistan
alles ging goed.
Kia Carnival in Oezbekistan
Alles ging geweldig. Erg aardige mensen, op tijd gekomen, geen problemen.
Chevrolet Spark in Oezbekistan
Alles ging goed, maar niet meteen Ze brachten de auto 's ochtends vroeg niet naar de luchthaven en namen geen contact met ons op. Ze namen later contact op en brachten de auto naar ons hotel! Alle vragen werden beantwoord en over het algemeen was alles goed). Bedankt
Chevrolet Cobalt in Oezbekistan
Alles ging goed. De auto was in goede staat, we ontvingen en overhandigden hem op een geschikt moment. Er waren geen problemen. We zullen het opnieuw gebruiken
Chevrolet Spark in Oezbekistan
Ik huurde een Chevrolet Spark in maart 2025. Geen klachten over de service, de jongens namen snel contact met me op, brachten de auto naar het hotel, erg handig. De auto was ook prima, we hadden een geweldige rit. Ik raad de service aan.
Chevrolet Spark in Oezbekistan
Alles ging prima, bedankt voor de service.
Chevrolet Captiva in Oezbekistan
In plaats van een oude Captiva kreeg ik een relatief nieuwe Equinox. Ik nam de auto in ontvangst op het adres in Tashkent en leverde hem in op het vliegveld. Ik heb ruim 2500 km afgelegd in Oezbekistan, sommige wegen in Khorezm en Karakalpakstan zijn echt "niet zo goed", maar over het algemeen zijn de wegen in het land normaal, en op sommige plekken zelfs uitstekend. Er was een gedwongen stop van 3 uur op de snelweg in Kyzylkumy (benzinepomp defect), maar in de dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats (direct aan de snelweg) werd de pomp na computerdiagnose vervangen en het bedrijf dekte mijn reparatiekosten (100 USD). Over het algemeen verliep de huur goed.
Chevrolet Cobalt in Oezbekistan
Bedankt alles ging goed, reed 1500 km zonder ongelukken
-
Kies de auto bij de route
Een sedan is voldoende voor Tasjkent en de snelweg naar Samarkand; een SUV is logisch voor de Fergana-vallei of de Aral-regio.
-
Boek online met vaste prijs
Elke autopagina toont het totaal in USD, de borg, het verzekeringsniveau en de betaalwijze — zonder verborgen kosten.
-
Haal de auto op luchthaven of in de stad op
De manager wacht op u met uw vluchtnummer in TAS of SKD; inspectie en contract duren 15–20 minuten.
Rijden in Oezbekistan: wat u moet weten
In Oezbekistan wordt rechts gereden en het stuur zit links — net als in Nederland, dus geen aanpassing nodig. Eén regel om te onthouden voordat u start: op de rotonde heeft het inrijdende voertuig voorrang, niet degene die al rondrijdt. Dat is precies het tegenovergestelde van de Nederlandse en EU-regel — en daar maken Europese bestuurders het vaakst een fout.
Snelheid en boetes
In de stad: 50–70 km/u. Plattelandswegen: 70–90 km/u. Snelweg: 100–110 km/u. De tolerantie is laag — flitspalen op de M39 tussen Tasjkent en Samarkand beboeten al bij +10 km/u. Vanaf 1 april 2026 geldt een puntensysteem: 12 punten betekenen verlies van het rijbewijs, ook flitsovertredingen tellen mee.
De rotonderegel zit er na twee rondjes in. Het enige dat een Europese bestuurder echt verrast: wie inrijdt heeft voorrang, niet wie al rondrijdt.
Als u methaan in de tank heeft, vraag de manager welke pompen op de M39 methaan verkopen. Anders staat u een uur voor een gesloten station.
De flitspalen op de M39 werken dag en nacht. Het is rustiger om u aan de borden te houden dan thuis een stapel flitsboetes te zien binnenkomen.
Routes door Oezbekistan
De meeste reizigers met een huurauto volgen de klassieke Zijderoute-lijn: Tasjkent → Samarkand → Bukhara → Khiva. Vanuit de bestuurdersstoel ervaar je de route heel anders dan vanuit de snelle "Afrosiyob"-trein — u stopt bij chaichana's langs de weg, maakt een omweg naar Shahrisabz en bent niet gebonden aan dienstregelingen.
Praktische Nederlandse aansluiting
Voor de Nederlandse reiziger spelen ANWB en KLM een natuurlijke rol bij de voorbereiding. De ANWB geeft het Internationaal Rijbewijs af, vaak nog dezelfde dag, en KLM biedt comfortabele codeshare-verbindingen vanuit Schiphol naar Istanbul of Frankfurt, waar de aansluiting naar Tasjkent vandaan vertrekt. Met deze twee Nederlandse instellingen achter de hand is het papierwerk geregeld.
Afstanden en tijd
- Tasjkent → Samarkand: ~310 km, 4–6 uur. - Samarkand → Bukhara: ~280 km, ongeveer 4 uur. - Bukhara → Khiva: ~450 km door de Kyzylkum-woestijn, 6–8 uur.
Tasjkent → Khiva is ongeveer 1000 km enkele reis; de meeste reizigers leveren de auto in Bukhara of Urgench in en vliegen terug naar Tasjkent. Inleveren in een andere stad kost 30–80 USD extra.
Het meest ontspannen schema: auto ophalen in TAS, in een week westwaarts rijden naar Khiva en inleveren in Urgench. U rijdt geen enkele kilometer dubbel.
Een stel uit Groningen reed vorig oktober naar Chimgan in een Cobalt: 90 km, twee zachte cols en vijf graden koeler dan in de stad. Een economy-sedan is daar ruim voldoende voor.
Het traject Bukhara → Khiva vraagt om iets steviger dan een Spark: een lange rit door de Kyzylkum, schaarse tankstations en airconditioning die de hele dag moet werken.
De prijs van autoverhuur in Oezbekistan hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Oezbekistan: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen over autohuur in Oezbekistan
Een economyauto kost vanaf 25–35 USD per dag, een sedan 40–70 USD, een SUV 70–150 USD en een premiumauto vanaf 250 USD. Door de concurrentie is Tasjkent de goedkoopste stad. In Samarkand en Buchara zijn dezelfde modellen 5–15% duurder. April–mei en september–oktober vormen het hoogseizoen; de prijzen stijgen dan 10–20% en populaire modellen zijn 2–4 weken eerder uitverkocht.
De meeste verhuurders zien naast je nationale rijbewijs graag een internationaal rijbewijs (IRB). Oezbekistan erkent rijbewijzen uit landen die partij zijn bij het Verdrag van Wenen uit 1968, waaronder Nederland. Een IRB, dat in Nederland door de ANWB wordt afgegeven, maakt verkeerscontroles en de afhandeling aan de balie echter soepeler.
Elke Visa- of Mastercard-kaart van een Nederlandse bank werkt voor de online aanbetaling via TakeCars. Ter plaatse is Oezbekistan nog grotendeels een contante economie. Neem daarom dollars of Oezbeekse som mee voor de borg, brandstof en fooien. In winkels in Tasjkent worden kaarten algemeen geaccepteerd; daarbuiten minder vaak.
Houders van een Nederlands paspoort mogen 30 dagen zonder visum reizen. Een geldig paspoort, dat op de reisdatum nog minimaal 3 maanden geldig is, en een retourticket volstaan. Dit is genoeg voor een volledige rondreis langs de Zijderoute. Controleer voor een langer verblijf de mogelijkheden voor een e-Visum.
Er zijn geen rechtstreekse vluchten vanuit Nederland. De gebruikelijkste verbindingen gaan via Istanbul met Turkish Airlines, Frankfurt met Lufthansa of Dubai met FlyDubai. De totale reistijd inclusief overstap bedraagt 9–12 uur. Het tijdsverschil tussen Amsterdam en Tasjkent is 4 uur.
Voor een economyauto bedraagt de borg 300–800 USD of het equivalent in som. Voor een SUV of premiumauto is dit 500–1500 USD. De borg wordt contant gevraagd of op een kaart geblokkeerd en na een schadevrije inspectie direct terugbetaald. Sommige aanbieders op TakeCars bieden tegen een iets hogere dagprijs auto's zonder borg aan.
Vrijwel altijd is een WA-verzekering voor schade aan derden inbegrepen. De huurauto zelf wordt afzonderlijk met een allriskverzekering gedekt. De meeste auto's hebben standaard een allriskverzekering met een eigen risico van 300–800 USD. Superallrisk schrapt of verlaagt het eigen risico aanzienlijk en is voor reizigers de comfortabelste keuze.
Lokale aanbieders verhuren meestal vanaf 21–23 jaar en eisen minstens één jaar rijervaring. Internationale ketens hanteren doorgaans een minimumleeftijd van 25 jaar en twee jaar rijervaring. Voor SUV's en premiumauto's geldt meestal 25 jaar of ouder. Sommige aanbieders op TakeCars verhuren ook vanaf 18 jaar tegen een toeslag voor jonge bestuurders.
Nee. Vrijwel alle verhuurders in Oezbekistan verbieden grensoverschrijdende reizen naar Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Turkmenistan en Afghanistan. Zelfs als dit administratief mogelijk zou zijn, geldt de verzekering buiten Oezbekistan niet. De duidelijkste oplossing is om in elk land een afzonderlijke auto te huren.
De afstand via de M39 is ongeveer 310 km en de werkelijke rijtijd bedraagt 4–6 uur, inclusief regionale controles en zones van 50–60 km/u in dorpen. De weg is in goede staat en er zijn voldoende tankstations. Je kunt de auto tegen een kleine toeslag in Samarkand inleveren.
Ja. Bij de meeste lokale aanbieders op TakeCars kun je de borg contant in USD of som of met een debetkaart voldoen. Een creditcard is vooral nodig bij grote internationale ketens. Voor Nederlandse reizigers zonder creditcard zijn lokale aanbieders de eenvoudigste keuze.
Zelf rijden is gemiddeld 40–50% goedkoper en geeft je volledige controle over de route. Een auto met chauffeur, voor 50–100 USD per dag inclusief alles, is comfortabeler bij een eerste bezoek, voor een groep of bij een ingewikkelde route door meerdere steden. Alleen of als stel is zelf rijden bijna altijd de moeite waard.
Veel lokale auto's, vooral de goedkopere economyauto's, zijn bi-fuelvoertuigen die op benzine of methaan (CNG) kunnen rijden. Methaan is goedkoper, maar in de winter werken stations volgens een beperkt schema en sommige zijn buiten gebruik. Houd voor lange winterritten een voorraad benzine achter de hand.
De limiet is 0,0‰. Elke hoeveelheid alcohol achter het stuur leidt tot een forse boete en intrekking van het rijbewijs voor 1,5–3 jaar. De limiet is voor lokale bestuurders en bezoekers gelijk en blaastesten bij controleposten zijn gebruikelijk. De veiligste regel is om op een rijdag geen alcohol te drinken.
Verplaats de auto niet. Bel de politie via 102, fotografeer alles en bel de 24/7-hotline van de aanbieder, die in het contract staat. Wacht op het officiële proces-verbaal, want zonder dit document keert de verzekering niet uit. Je mag de schade niet ter plaatse contant met de andere bestuurder afhandelen.