Отримання
Повернення
Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Чорногорії — найпростіший спосіб відкрити країну повністю. Місцеві жартують, що без машини тут перетворюєшся на нерухомість. Автобуси вздовж узбережжя ходять регулярно, але дістатися до Ловчена, Дурмітора, Скадарського озера та схованих бухт Луштиці без власного транспорту майже неможливо.
Чорногорія компактна: за один день можна перетнути країну від Герцег-Нові до Ульциня, вранці скупатися в Адріатиці, а ввечері опинитися в горах під Жабляком. Поряд — п'ять країн, до яких можна виїхати на орендованій машині: Хорватія, Боснія, Сербія, Албанія, Косово. Це перетворює коротку відпустку на повноцінну балканську подорож.
Багато наших клієнтів бронюють машину на п'ять днів, а продовжують на десять — після першого виїзду на північ стає зрозуміло, що тиждень на узбережжі покриває тільки половину країни.
Ціни на оренду тут залишаються одними з найдоступніших на Адріатиці. У низький сезон, з листопада до квітня, економ стартує від €17–25 на добу. У пік літнього сезону, у липні й серпні, той самий клас виходить €30–50. При оренді на місяць ціна зазвичай падає на 30–50%.
Якщо порівняти Чорногорію з Хорватією чи Італією, різниця в ціні на машину часом сягає двох разів — а море, природа і кухня тут не поступаються сусідам.
Wizz Air літає з Кракова та Будапешта до Подгориці й Тівата — для українців це зручний транзит до моря менш ніж за добу.
Ціни та що входить у тариф
Ціна за добу залежить від класу машини, сезону та строку. Економ — €17–35 залежно від місяця, середній клас і компактні кросовери — €30–55, автомати й великі кросовери — від €45. Від двох тижнів оренди ціна знижується на 20–30%, на місяць — майже вдвічі.
У стандартний тариф у місцевих прокатів майже завжди входять ОСЦПВ (цивільна відповідальність), КАСКО з франшизою €800–2000, страхування від угону, безлімітний пробіг і доставка в аеропорти Тівата і Подгориці. Рекламна «ціна за добу» в локальних компаній — це підсумкова вартість, а не гола ставка без страховок.
Базове КАСКО ми вмикаємо за замовчуванням — це одразу прибирає 80% сценаріїв, у яких клієнт міг би залишитися сам на сам із ремонтом.
Приховані збори — те, на чому найчастіше програють новачки. Перед бронюванням варто перевірити: чи є окрема плата за виїзд за кордон, за молодого водія до 25 років, за другого водія, за дозаправлення і за мийку. На TakeCars ціна в картці машини — підсумкова, без «доплат на стійці».
Найнеприємніше — приїхати на зустріч і почути про місцевий податок або аеропортовий збір, про які не попереджали. Ми намагаємося показувати все на етапі брони.
Сезон сильно змінює картину. Вересень і травень часто називають ідеальним компромісом: погода ще пляжна, ціни на 30–40% нижчі за серпень, вибір машин ширший.
Більшість туристів у Чорногорії орендують авто тут
Документи, депозит і способи оплати
Для оренди потрібні закордонний паспорт, водійські права зі стажем від 1–2 років і банківська картка. Віковий поріг — від 21 року для економу та середнього класу, від 23–25 років для преміуму. Молодим водіям 21–24 років додають €8–15 на добу або €80 фіксовано за всю оренду.
З українськими пластиковими правами проблем немає: усі, що видані після 2011 року, містять латинську транслітерацію, тож міжнародні права (МВУ) в Чорногорії не потрібні. Так само з білоруськими та казахстанськими пластиковими правами.
Половина побоювань щодо чи приймуть мої права знімається ще до брони — ми заздалегідь уточнюємо, який документ у клієнта, щоб на місці не було сюрпризів.
Депозит — головний пункт, за яким відрізняються місцеві прокати від міжнародних. У локальних компаній це €100–300 готівкою, повертається одразу при здачі машини. У міжнародних — блокування €500–1500 на іменній кредитній картці, розмороження 10–30 робочих днів. Для люксу сягає €3000.
На TakeCars сума і спосіб депозиту видно прямо в картці машини ще до брони. Є й пропозиції зовсім без депозиту: туди вже включено Повне КАСКО з обнуленою франшизою.
Щодо оплати, місцеві прокати гнучкі: для онлайн-авансу 15–20% підходять дебетові картки українських банків — monobank, PrivatBank, ПУМБ, Sense — а також Visa/Mastercard будь-якого банку. Залишок найчастіше вносять готівкою в євро при видачі.
Картки monobank і PrivatBank для авансу в нас працюють стабільно — це питання, яке українські клієнти часто ставлять першим, і відповідь зручно дати одразу.
У високий сезон у Тіваті та Будві зручно підтвердити тип документа за день-два до прильоту — це економить зайвий дзвінок на стійці.
Skoda Fabia Combi у Чорногорії
Відмінний автомобіль, дуже подобається
Volkswagen Golf Variant у Чорногорії
Все було чудово! Дякую.
Peugeot 3008 у Чорногорії
Я б оцінив свій досвід на 4 з 5, що дуже добре. Мені сподобалося - як працює сайт: все зрозуміло і прозоро, я міг легко знайти собі машину в Будві без відвідування офісу, - ціна також була дуже хорошою, - Потім я зв'язався з людиною, вказаною в деталях бронювання, і був запевнений, що автомобіль буде доставлений мені, як і очікувалося. Наступного дня автомобіль був доставлений навіть трохи раніше, що, очевидно, краще, ніж пізніше. Що мені не сподобалось: - Після того, як моє бронювання було підтверджено, зі мною не зв'язався орендар, і я повинен був зробити це сам. Це нормально, але я трохи хвилювався, чи було моє бронювання насправді оброблено чи ні. - Ціна дитячого крісла була майже такою ж високою, як оренда автомобіля на добу. Та й саме крісло було не в ідеальному стані. Я б сказала, що очікувала, що автокрісло буде значно дешевшим. - Найголовніше, у машини були проблеми з ручним гальмом, червоний індикатор блимав, і гальмо не працювало, поки двигун не був вимкнений, що насправді не є безпечним. Загалом мені дуже сподобався сервіс, але стан автомобіля і ціна дитячого крісла могли б бути кращими. Дякую!
Skoda Fabia у Чорногорії
Усе гаразд.
Audi A4 у Чорногорії
Брав машину в оренду на кілька днів, пригнали авто прямо до готелю в Бечичах, повертав в аеропорту Тіват. Заплатив рівно стільки, скільки було обумовлено на сайті бронювання, жодних доплат не просили. Філіп (господар Авто), на жаль, не розмовляє російською, але абияк, ламаною англійською та сербською зрозуміли один одного)). Авто в хорошому стані, фотографії на сайті відповідають дійсності, жодних нарікань не виникло, брав для покататися по серпантинах, дизель ідеально для цього підходить. На момент отримання авто в баку було трохи менше половини, за звичкою залив до повного, але так і не викотив, майте на увазі, Чорногорія маленька країна. Сервісом задоволений, все дуже зручно, авто теж відмінне, заслужена п'ятірка, і за сервіс, і за авто!!!
Renault Megane у Чорногорії
все було добре, я дуже задоволений вашим сервісом
Skoda Scala у Чорногорії
Все було добре, все вчасно, дякую. Забрав машину біля терміналу аеропорту і залишив її на тому ж місці в кінці.
Volkswagen Touran у Чорногорії
Велике спасибі за сервіс і за авто. Їздили в Требіньє з Будви на шопінг і краси подивитися з сім'єю. З Христиною спілкування дуже приємне. До цього був сумний досвід спроби орендувати авто, тому багато чого заздалегідь обговорив і все пройшло добре в підсумку)) На 11.02.23 у авто був пробіг трохи більше 100 000 км, що здається дуже дивним для її року випуску. Машину подали з невеликим запізненням, але потім при поверненні я сам запізнився, тому без претензій)))) Дизель на автоматі дуже приємно їде серпантинами. У нас вийшла середня витрата близько 5.8л./100 км., що в цілому добре для такого розміру авто. Плюси: - хороший сервіс при спілкуванні з власником - велика і простора машина для 4-5 осіб з великим багажником і хорошим оглядом - дизель економічний, а DSG цілком адекватно перемикає передачі. У коробки є також ручне перемикання передач і спорт-режим. - звісно ж ціна. Ми бронювали авто за місяць до поїздки і вийшла сама машина 35 + 10 міжнародна страховка для виїзду за кордон + 1 за крісло 9-18 кг. + 1 за бустер Мінуси (суб'єктивно): - все-таки трохи затримали подачу машини, і через це ми виїхали приблизно на 20-25 хвилин пізніше запланованого - машина низька (хоча помітно вища за Гольф 6, на якому ми тут теж їздили), тому дуже акуратно на нерівностях. Просто я звик до вищих машин. Але це не можна назвати прям мінусом, тому що я сам вибрав цей авто і знав, що це не позашляховик))) - кермо дуже сильно потерте. По керму відчуття, що пробіг не 100 т.км., а всі 600 т.км.))) - уже перед передачею автомобіля представнику компанії, коли прибирав у салоні, побачив, що задній кліматик зламаний. Всі мінуси дуже номінальні і не сильно вплинули на позитивне враження від використання авто. Тому я точно рекомендую і фірму, і цю машину. Особливо за 35 євро на добу))))
Mercedes-Benz A180 cdi у Чорногорії
Моя думка про оренду автомобіля неоднозначна. Почнемо з того, що мене не зустріли в аеропорту, хоча орендодавець пропонував таку послугу і це значною мірою вплинуло на мій вибір. Щоправда слід зазначити, що мої витрати на таксі були прийняті в залік платежу за оренду автомобіля. Але те, що трапилося, змусило мене неабияк понервувати і витратити даремно багато часу на очікування. Сам по собі автомобіль непоганий, проте його стан залишає бажати кращого. Кнопка склопідіймача на дверях водія була зламана (не уявляю як її можна було зламати), тож на всіх платних стоянках доводилося виходити з машини за талоном. Під час заведення автомобіля зранку після тривалої стоянки, відзначався звук ременя, що прослизає, під час поворотів на ходу також мав місце сторонній неголосний писк високої частоти. Також на панелі приладів горіло повідомлення німецькою мовою про якусь несправність. Оскільки я не знаю німецької, довелося телефонувати власнику автомобіля і з'ясовувати причину несправності. Мені повідомили, що в транспоранті на панелі приладів йдеться про відсутність зв'язку з датчиком тиску на колесі і це не впливає на безпеку експлуатації машини. Шторки люка в даху автомобіля не закривалися повністю. У зв'язку з викладеним у мене виникли сумніви щодо повної справності автомобіля, хоча прокатник запевняв, що всі авто у них у справному стані. Загалом, мені вперше дістався орендований автомобіль у такому стані. Незважаючи на те, що під час замовлення автомобіля я вибрав опцію виїзду за межі Чорногорії, документ для виїзду в іншу країну не було надано. На сайті зазначено, що орендодавець підтримує спілкування російською мовою, що не відповідає дійсності. Під час передачі мені автомобіля і під час подальшого звернення за роз'ясненнями про причину несправності, співробітники прокатника прагнули спілкуватися англійською мовою. Незважаючи на всі зазначені мінуси, має місце один великий плюс - я все-таки проїхав на орендованому автомобілі всіма наміченими місцями. Якщо я знову приїду в Чорногорію, скористаюся послугами іншого, більш відповідального прокатника.
Toyota Auris у Чорногорії
Все було чудово 👍 Це була дійсно хороша пропозиція!
Toyota Yaris у Чорногорії
Брали цю машинку в оренду, все пройшло чудово! Швидко забронювали і отримали підтвердження, за добу до початку оренди з нами зв'язався менеджер, про все швидко домовилися. Машина була в хорошому стані, чиста і всередині і зовні, жодних проблем не було. Дуже рекомендуємо :-)
Peugeot 3008 у Чорногорії
це було чудово. Без жодних проблем.
Toyota Yaris у Чорногорії
Залишився дуже задоволений орендою Toyota Yaris. Машину надали точно в строк, жодних затримок. Крихітка Yaris виявилася дуже спритною та економічною. Але головне - це люди: попалися дійсно чуйні, уважні, відповідали оперативно. З такими хлопцями приємно мати справу. Рекомендую і машину, і сервіс!
Take Cars у Чорногорії
Прозорі умови — це не маркетинг, а спосіб не витрачати три години на стійці. Якщо в картці машини написано €150 депозиту готівкою — рівно стільки ви і залишите, і отримаєте назад при здачі ключів. У всіх наших постачальників умови сформульовані однаково чітко — відрізняється тільки сама машина.
-
Реальні відгуки за конкретною машиною
Видно не «загальна оцінка прокатника», а відгуки тих, хто орендував саме цю Octavia або цей Duster.
-
Депозит і умови — на етапі брони
Сума, спосіб внесення і франшиза показані в картці машини, щоб на зустрічі не було жодного сюрпризу.
-
Безкоштовне скасування за 7 днів до видачі
Плани змінюються — бронювання повинно бути без ризику, а не зобов'язанням, висіченим у камені.
Маршрути, заради яких беруть машину
Узбережжя та пором Каменарі–Лепетане
Головне шосе вздовж Адріатики зв'язує узбережжя від Герцег-Нові до Ульциня. Влітку воно стоїть, і оренда авто в Которі розкривається у зв'язці з поромом Каменарі–Лепетане: переправа через Бока-Которську бухту економить 30 км і понад годину. Легкова — €4,50, пором ходить 24/7, у сезон кожні 15–30 хвилин.
Каменарі–Лепетане — наш фірмовий лайфхак. Якщо їдете з Будви до Герцег-Нові вдень у серпні, без порома ви втратите годину, а з ним — десять хвилин.
Старий Бар, Ульцинь і Скадарське озеро
На південь узбережжя тихіше й автентичніше. Одноденне коло: прокат авто в Барі або автопрокат у Сутоморе → Старий Бар → пляжі Ульциня → Скадарське озеро на зворотньому шляху.
Для пляжного відпочинку з дітьми частіше беруть машини в Бечичі та Петроваці — пологий захід у воду та парковка біля апартаментів.
Північ: Ловчен, Дурмітор, Колашин
Якщо є 2–3 дні понад узбережжя, варто доїхати до півночі. Підйом від Котора на Ловчен дорогою з 25 поворотами — окремий атракціон. Далі — Колашин, каньйон Тари та Дурмітор: більше лісу, прохолодніше влітку.
Північ не пробачає старих машин і слабкої гуми. На зимові місяці для Жабляка й Колашина ми ставимо зимовий комплект — без нього туди виїздити сенсу немає.
Туристи зазвичай пропускають оренду авто в Подгориці, хоча вона виходить на 10–20% дешевше, ніж у Тіваті — потік менший.
Якщо прильот у Подгорицю — радимо брати машину одразу: автобус повільний, а таксі виходить дорожче, ніж доба оренди.
З Подгориці до Будви чи Котора через тунель Созіна — близько 90 хвилин нормальної дороги, без серпантинів.
Поїздки до Хорватії, Боснії, Албанії та далі
Головна перевага Чорногорії як бази — п'ять сусідніх країн у радіусі кількох годин їзди. На орендованій машині легко доїхати до Дубровника, Мостара, Шкодера, Белграда і Призрена за один день.
Хорватія (Дубровник)
Доплата за виїзд €30–85. У договорі обов'язкова фраза, що дозволяє виїзд за межі Чорногорії, і Зелена картка. Кордон Дебелі Бріег влітку стоїть 1–2 години вдень — краще виїздити рано вранці або після восьмої вечора.
Дубровник за один день — реалістично. З Будви до Старого міста близько 2,5 годин помірною дорогою, без серйозних серпантинів.
Албанія (Шкодер, Тирана, Берат)
Доплата €30–50, безвізовий режим для громадян України. Кордон Божай біля Скадарського озера зазвичай завантажений менше за Сукобін. Житло і їжа в Албанії помітно дешевші за чорногорські.
Перед виїздом в Албанію радимо заправити повний бак у Чорногорії — у нас 95-й стабільніший за якістю і зазвичай трохи дешевший.
Боснія (Мостар, Сараєво, Требиньє)
Доплата €30–50. З 2021 року Зелена картка для машин із чорногорськими номерами формально не обов'язкова, але прокатники все одно її оформлюють. Зручний одноденний маршрут — Тіват → Требиньє → Мостар, назад через Нікшич.
Мульти-кантрі маршрути — те, заради чого часто і беруть машину. Хорватія і Боснія за п'ять днів — типова історія серпня, і під це ми підбираємо машину із Зеленою карткою одразу.
Сербія та Косово відкриті на тих самих умовах: Зелена картка, доплата €30–50. Македонія — €40–60. Громадяни України можуть в'їжджати в усі ці країни без візи.
Правила руху, штрафи, парковка та зима
Швидкість, алкоголь, ближнє світло
У місті 50 км/год, поза містом 80, на автомагістралі і в тунелі Созіна — 100. Допуску «+20» немає. Норма алкоголю — 0,3 проміле, для водіїв до 24 років — фактично 0. Ближнє світло має бути увімкнене цілий рік.
Норма щодо алкоголю в Чорногорії суворіша, ніж у більшості ЄС, і суворіша за українську (0,2 проміле). Найбезпечніший варіант — за кермом не пити взагалі, особливо ввечері в Будві, де ставлять вибіркові пости.
Штрафи — не можна оплатити поліцейському
Поліцейський на дорозі готівку не приймає. Він видає квитанцію, за якою ви платите в банку чи на пошті. Якщо штраф проігнорувати, прокатник спише суму з картки плюс адмін-збір €10–25.
Парковка в Которі та Будві
У Старому місті Котора парковка заборонена — використовують платні паркінги біля Морських воріт, стоянку біля ТЦ Jadran або ставлять машину в Доброті. У Будві і Свєті-Стефані ситуація схожа: безкоштовні місця зайняті зранку, платні — €1–2,40 на годину.
Головний підступ — оплата через SMS працює тільки з місцевою сімкою (+382 67/68/69). Використовуйте паркомат або паперовий талон з кіоску duvan.
Зимова гума та ланцюги
З 15 листопада до 1 квітня зимова гума (M+S) обов'язкова на більшості гірських доріг. Прокатники ставлять її безкоштовно, ланцюги в багажнику мають бути завжди. Штраф — від €60, без зимового комплекту страхування анулюється при ДТП.
Узимку в Колашині, Жабляку і на перевалах через Дурмітор без зимової гуми й ланцюгів робити нічого — це безпека на серпантинах зі снігом і ожеледицею.
Якщо маршрут не йде далі узбережжя між Герцег-Нові та Баром, літня гума взимку справляється без проблем — сніг на рівні моря тут рідкісний гість.
Ціна автопрокату у Чорногорії залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Скільки коштує прокат машини у Чорногорії: середня ціна на добу за всіма класами автомобілів при замовленні на 7 днів.
Часті запитання про оренду авто в Чорногорії
Економ — €17–25 у низький сезон (листопад–квітень) і €30–50 у липні–серпні. Середній клас — €30–55, кросовери та автомати — від €45. При оренді від двох тижнів ціна знижується на 20–30%, на місяць — майже вдвічі. Вересень і травень зазвичай дешевші за серпень на 30–40% за тієї ж погоди і набагато ширшого вибору машин у наявності.
У місцевих прокатів — €100–300 готівкою в євро, повертають одразу при здачі машини. У міжнародних брендів — блокування €500–1500 на іменній кредитній картці, розмороження триває 10–30 робочих днів. Для преміум-класу депозит може сягати €3000. На TakeCars сума і спосіб внесення видно в картці машини ще до брони.
Так. Частина машин на TakeCars пропонується з тарифом без депозиту — туди вже включено Повне КАСКО з обнуленою франшизою по корпусу. Колеса, диски, скло та днище в цьому тарифі зазвичай теж покриті або пропонуються як окрема опція. Це найкомфортніший варіант для тих, хто не хоче морозити гроші на картці.
У більшості місцевих прокатів — так. Для онлайн-авансу 15–20% підходять дебетові картки monobank, PrivatBank, ПУМБ і Visa/Mastercard будь-якого українського банку. Залишок і депозит найчастіше беруть готівкою в євро при видачі. У міжнародних брендів умова жорсткіша — потрібна саме класична кредитна картка з ембосуванням на ім'я водія.
Так, для онлайн-авансу 15–20% при бронюванні на TakeCars картки monobank, PrivatBank і Visa/Mastercard українських банків проходять стабільно. Залишок зазвичай вноситься готівкою в євро при отриманні машини. На місці картками теж можна розрахуватися — Чорногорія приймає Visa/Mastercard в готелях і ресторанах, але запас готівки в євро не завадить.
Ні, якщо на національних правах є латинська транслітерація. Українські пластикові права, видані після 2011 року, вже її містять — цього достатньо, окремий переклад і нотаріус не потрібні. Так само з білоруськими та казахстанськими пластиковими правами. МВУ обов'язкові лише для прав цілком на кирилиці, арабській або ієрогліфах.
Від 21 року зі стажем 1–2 роки для економу і середнього класу. Для преміум-класу — від 23–25 років. Молодим водіям 21–24 років майже завжди додають €8–15 на добу або €80 фіксовано за всю оренду. Верхньої вікової межі у більшості місцевих прокатів немає, головне — чинні права і стаж.
Стандартно входять ОСЦПВ, КАСКО з франшизою €800–2000 і страхування від угону. Не покриті колеса, диски, лобове скло, днище і салон. СуперКАСКО за €4–10 на добу обнуляє або сильно знижує франшизу — рекомендується новачкам, для гірських серпантинів і для зимових поїздок. Без поліцейського протоколу жодне страхування не працює.
Так, із Зеленою карткою і погодженням із прокатником. Доплата €30–85, у договорі обов'язкова фраза, що дозволяє виїзд із Чорногорії. Кордон Дебелі Бріег влітку стоїть 1–2 години вдень, краще виїздити рано вранці або пізно ввечері. Дубровник з Будви — близько 2,5 годин в один бік помірною дорогою.
Так. Доплата €30–50 за кожну країну, Зелена картка обов'язкова. Албанія безвізова для громадян України, Боснія — теж. Кордон Божай біля Скадарського озера в Албанію зазвичай стоїть менше Сукобіна і Мурікана. У Боснію зручний пункт — Клобук з боку Нікшича.
Так, окремого дозволу прокатника не потрібно. Легкова машина з пасажирами — €4,50 в один бік, оплата карткою або готівкою в касі перед посадкою. Пором ходить 24/7, у сезон кожні 15–30 хвилин, переправа займає близько десяти хвилин. Економить 30 км шляху і до години в серпні.
Постійної віньєтки немає. Платних ділянок усього дві: тунель Созіна (€2,50 для легкових) на трасі Бар–Подгоріца і автомагістраль А1 Подгоріца–Матешево (€4,50). Плюс пором Каменарі–Лепетане €4,50. Усі інші дороги, включно з гірськими серпантинами і трасою вздовж узбережжя, безкоштовні.
Через паркомат карткою або монетами, або паперовим талоном «parking karta» з кіоску duvan. Оплата через SMS працює тільки з чорногорською сімкою (+382), іноземні номери система не прийме. У Старому місті Котора парковка заборонена повністю — використовуйте платні стоянки біля Морських воріт або біля ТЦ Jadran.
Одразу телефонувати 112 — поліцейський протокол обов'язковий, без нього ні КАСКО, ні СуперКАСКО не працюють. Фотографувати все з різних ракурсів, не підписувати документи без перекладу, повідомити прокатника протягом 48 годин. Машину з місця до приїзду поліції не зрушувати, навіть якщо вона частково заважає рухові.
З 15 листопада до 1 квітня зимова гума з маркуванням M+S обов'язкова на більшості регіональних і гірських доріг. Прокатники ставлять її безкоштовно в зимовий період. Ланцюги мають лежати в багажнику — штраф за їх відсутність від €60. Для Колашина, Жабляка та Дурмітора взимку це не формальність, а необхідність.