Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Kazachstán je v roce 2026 na road-trip mapě českých cestovatelů. Češi vstupují bez víza na 30 dní, stačí pas s platností 6 měsíců. Z Prahy přímý let neexistuje — běžné napojení přes Vídeň, Istanbul nebo Frankfurt. Benzín stojí ~0,45 USD za litr, tedy zhruba čtvrtina ceny Naturalu 95. Národní parky jižně od Almaty drží srovnání s Alpami. Půjčovna aut v Kazachstánu v roce 2026 není způsob, jak objet zácpy v Almaty, ale jediný rozumný způsob, jak vidět Ťan-šan, Čaryn-kaňon, jezera Kolsaj, Kaindy se zatopeným lesem, Zpívající dunu a Burabaj u Astany.
Pár z Brna přiletěl loni v září přes Istanbul s týdnem dovolené. Vrátil se s třemi věcmi v hlavě: hory dvakrát vyšší než Tatry, benzín za čtvrtinu pražské ceny, a nulová tolerance alkoholu, kterou už z domova znají.
Rozloha země je sama o sobě důvod sednout do auta. Trasa Almaty–Astana má 1 200 km — zhruba jako z Prahy do Madridu po silnici. Almaty a Astana zvládnete pěšky a taxi, ale jakmile míříte ke kaňonu, do hor nebo do stepi, auto je jediná praktická možnost.
Přestali jsme zákazníky odrazovat od půjčení na jeden či dva dny. Tři až pět dní je správná míra — stihnete Čaryn, Kolsaj, Velké Almatské jezero i Medeu bez spěchu.
Níže to, co velké globální půjčovny obvykle na zemskou stránku nepíšou: dvojí tarif „Město" vs. „Celý Kazachstán", dlouhé úseky bez služeb na trase Astana–Almaty, nulová tolerance alkoholu, povinné zimní pneumatiky listopad–duben a nové registrační značky od 5. ledna 2026.
Kolik to stojí a jak platit
Kazachstán je oproti českým cenám skutečně levný. Ekonomická třída — Hyundai Accent, Kia Rio, lokální Chevrolet Cobalt, Lada Granta — od 28–35 USD za den. Kompakt 63 USD, střední třída 122 USD, SUV od 190 USD. Prosinec až březen — nízká sezóna: ceny 20–40 % pod letními. Červen až srpen v Almaty je špička — oblíbené třídy se vyprodávají 2–3 týdny dopředu.
V prosinci dostanete Kia Rio za zhruba 52 USD na den. Stejné auto v červenci stojí 80–90 USD — a to jen pokud jste rezervovali brzy.
Kazachstán v roce 2026 běží na třech pilířích: mezinárodní karty, hotovost a místní super-aplikace. Visa a Mastercard českých bank (ČSOB, KB, Air Bank, Fio, Raiffeisenbank) přijímají všechny letištní pobočky velkých řetězců a Keddy, vedle většiny místních dodavatelů. Standardně: 15–20 % záloha online, zbytek a kauce při převzetí — kartou nebo hotově v tenge, dolarech či eurech. Koruny na místě nesměníte — vezměte USD nebo EUR.
Vezměte jednu kreditní kartu s limitem 1 000–1 500 USD pro kauci a 200–300 USD v hotovosti. Dál země funguje hladce přes karty nebo Kaspi.
Kaspi.kz je místní super-aplikace: parkování, palivo, pokuty, převody. Místní SIM (Kcell, Activ, Beeline, Tele2, Altel) se vyplatí vzít první den.
Pokud zůstáváte déle než týden, nainstalujte Kaspi. Je to místní mobilní banka, e-government a Apple Pay v jednom — život je znatelně jednodušší.
Většina turistů v v Kazachstánu začíná svou cestu zde
Dokumenty a pojištění
Vstup do Kazachstánu je pro Čechy bezproblémový. Občané ČR (a celé EU/EHP, Velké Británie, Švýcarska, USA, Kanady, Austrálie, Nového Zélandu, Japonska a Jižní Koreje) vstupují bez víza na 30 dní, bez registrace. Cestovní pas musí být platný ještě nejméně 6 měsíců. Pobyt 31–90 dní vyžaduje migrační registraci přes hotel nebo hostitele v portálu egov.kz do prvních 30 dní — hotely to obvykle dělají při check-inu automaticky.
Pokud bydlíte v soukromém bytě nebo guesthousu, předem se hostitele zeptejte, jestli vyplní registraci v egov.kz. Jinak 30. den znamená frontu na migrační policii.
Český řidičský průkaz v latinkovém písmu je všemi našimi dodavateli přijímán bez Mezinárodního řidičského průkazu (MŘP). Plyne to z Vídeňské úmluvy z roku 1968. MŘP je nutný jen u průkazů v jiné abecedě (řecká, cyrilice, gruzínská, arménská, arabská, čínská). Většina firem vyžaduje minimálně rok praxe; prémiový vozový park a 4×4 — tři roky a věk 23–25.
Český řidičský průkaz bereme bez MŘP. Klienti se často nevěřícně ptají — v Thajsku nebo Vietnamu se MŘP vyžaduje, v Kazachstánu ne.
Vozy jdou s povinným ručením a standardním havarijním pojištěním (CDW se spoluúčastí). Standardní kazašská výjimka je všude stejná: pneumatiky, ráfky, sklo, interiér a audio nejsou v základní polici kryté. Plné havarijní (Super CDW) snímá spoluúčast a kryje většinu těchto položek. Na horské trasy, dálkové jízdy a zimu — berte.
Hyundai Tucson v Kazachstánu
Všechno jde hladce a bez zpoždění v procesu.. jeho skvělý zážitek a spěch zdarma.. díky za to
Hyundai Accent v Kazachstánu
Samotný pronájem proběhl v pořádku, ale bylo nepříjemné zaplatit zálohu za auto. Karta MIR není přijímána a karty VISA a MasterCard již nelze v Rusku vydávat. Zálohu nelze zaplatit ani v hotovosti. Musel jsem urychleně hledat známé s kazašskými kartami a řešit převod peněz na ně. Uvítal bych službu na úrovni "přiletím - zaplatím kartou - odvezu auto", bez zbytečných přesunů a stresu po dlouhém letu
Hyundai Accent v Kazachstánu
Vše dobré, mnohokrát děkuji
Kia Cerato v Kazachstánu
Šlo to dobře.
Haval M6 v Kazachstánu
Všechno bylo skvělé! Auto bylo perfektní pro naše potřeby, díky.
Chevrolet Monza v Kazachstánu
Dobrá dohoda, ačkoli tam jsou některé nehody, je řešeno spravedlivě. Ale pro turistu nemusí být možné auto při návratu vyčistit. A majitel nemohl dodržet původní čas pro vrácení vozu.
Hyundai Tucson v Kazachstánu
Auto bylo tak čisté a nové, že bylo tak skvělé. Nicméně, když jsme si půjčili auto, trvalo to více než hodinu. Personál nezná přesné kroky. Také jsme měli problém se zálohou. Jsme z Jižní Koreje, že je těžké vrátit peníze bankou, ale stále po mně chtějí můj bankovní účet, protože nevracejí zálohu kartou. Také smlouva byla napsána pouze rusky, že nemohu pochopit smlouvu. Navíc jsem si auto rezervoval na 2dny, ale personál, který má na starosti, nám dal jen jeden den. Řekli mi, že i na smlouvě jsem si pronajmout auto na jeden den, a jak jsem vám řekl, že nemohu číst rusky vůbec ^^.... Neexistuje nikdo, kdo by mohl mluvit anglicky, že bylo tak těžké konverzovat. Naštěstí jsem měl přítele v Kazachstánu, že jsem mohl vyřešit problémy, ale zajímalo by mě, jaký druh turistů, kteří nemohou mluvit rusky, by si mohl pronajmout auto na tam.
-
Okamžitá rezervace, bez psaní e-mailů
Každé auto na TakeCars je k dispozici pro okamžité potvrzení — vozidlo je vaše ve chvíli, kdy zálohu zaplatíte, bez čekání na odpověď dodavatele.
-
Transparentní kauce a podmínky předem
Před rezervací vidíte výši kauce, způsob složení a seznam toho, co standardní pojištění nekryje — žádná překvapení u přepážky.
-
Bezplatné storno do 7 dnů před převzetím
Plány se mění — TakeCars vrací zálohu v plné výši, pokud rezervaci zrušíte nejpozději týden před termínem převzetí.
Pravidla silničního provozu
Logika silnic je českému řidiči blízká. Pár detailů ovšem chytá hned první den.
Rychlost a alkohol
Ve městě 60 km/h, mimo město 90, dálnice 110–140. Beztrestná tolerance jen +10 km/h — stejně jako v ČR. Radary v Almaty a Astaně husté; pokuty chodí dodavateli, pak s administrativním poplatkem vám. Alkohol — 0,0 ‰, stejně jako v Česku. Pokuta: ~770 USD plus 7 let bez průkazu.
Češi nulovou toleranci alkoholu znají, takže s tím problémy nemají. Co chytá, je kazašský pohled na vzdálenosti — tři hodiny bez benzínky není výjimka.
Kazašská pohostinnost znamená vodku a přípitky. Na večer s hostiteli si vezměte Yandex Go nebo InDriver — jízda po městě 2–5 USD, ráno klidnější.
Zimní pneumatiky jsou povinné
Od 1. listopadu do 1. dubna jsou zimní pneumatiky povinné v celé zemi, včetně jižní Almaty — datově striktnější než české pravidlo. Hroty povolené. Půjčovny přezují automaticky. Pokuta za letní pneu v zimě — ~38 USD.
V Astaně v zimě běžně −30 °C, někdy −40. Bez zimních pneumatik a teplého oblečení je silnice na severu nebezpečná, ne malebná.
Pokuty a nové značky 2026
Pokuty v MCI (~3,80 USD). Rychlost 5–30, telefon 5, pás 5, plná čára — odebrání průkazu až na rok. Platba přes Kaspi.kz, egov.kz nebo Halyk Bank; nezaplacené strhne kauce. 5. ledna 2026 zavedli nový typ registračních značek paralelně se starými.
Vozový park půjčoven je z velké části na starých značkách. Při převzetí jen zkontrolujte, že značka na autě sedí se značkou ve smlouvě.
Tarify „Město" a „Celý Kazachstán"
Tato dvojí sazba je kazašská zvláštnost — v Česku ani jinde v Evropě ji nepotkáte. Před rezervací stojí za pochopení: špatný tarif znamená porušení smlouvy a stržení kauce.
V čem je rozdíl
„Město" je standardní sazba pro jízdu v Almaty nebo Astaně plus 70-km nárazníkové pásmo — bez denního limitu kilometrů. „Celý Kazachstán" povoluje jízdu kamkoli, ale s limitem 300 km za den a ~50 tenge za každý kilometr navíc. Město je levnější, „Celý Kazachstán" flexibilnější.
Pokud je plán Almaty, Medeu, Šymbulak a Velké Almatské jezero — stačí „Město". Čaryn, Kolsaj, Kaindy, Žarkent nebo skok do Astany — pouze „Celý Kazachstán".
Dlouhé úseky a soběstačnost
Hlavní tahy Almaty–Šymkent–Astana byly za posledních 15 let přestavěny a jedou se dobře. Trasa Astana–Almaty 1 200 km — zhruba jako Praha–Madrid — je ale vážný podnik: úseky 100–200 km bez čerpací stanice, kavárny i signálu. Před etapou: plná nádrž, voda, svačina, nabitá powerbanka, offline mapy 2GIS nebo Yandex.
Na Astana–Almaty plánujte zastávky předem. Čechům přijde nepředstavitelné jet tři hodiny bez jediného obchodu. V Kazachstánu to jde.
Přejezd hranice
Do Kyrgyzstánu lze obvykle po předchozí dohodě: písemné povolení a rozšíření pojistky, příplatek 50–100 USD. Uzbekistán složitější, do Číny s půjčeným autem prakticky ne. Cross-border řešte písemně před podpisem smlouvy.
V rámci EAEU vyřídíme povolení a rozšíření pojistky v jeden den. Důležité je zeptat se dopředu, ne až ráno u přepážky.
Kam jet v Kazachstánu autem
Většina toho, kvůli čemu cestovatelé jedou, leží v poloměru 300 km od Almaty. Půjčovna aut v Almaty se nejčastěji bere kvůli výletům za město — kaňony, hory a jezera.
Jednodenní výlety z Almaty
Velké Almatské jezero (BAO) — 28 km a hodina serpentinami do 2 500 m: tyrkysová voda, návrat k obědu. Medeu a Šymbulak 20 km mimo — olympijská bruslařská hala a lyžařský areál, asfalt celou cestu. Stačí ekonomická třída.
BAO je úzký, hrozí padání skal a místní řidiči ne vždy uhnou. Na novém autě pozor na ráfky — v zatáčkách držte odstup od obrubníku.
Dvou- až třídenní okruhy
Čaryn-kaňon — 200–250 km a tři hodiny po dobré silnici, oprávněně se mu říká kazašský Grand Canyon. Jezera Kolsaj — 280 km, alpská čistota vody. Kaindy se zatopeným lesem — 30 km za Kolsajem, poslední kilometry lépe v 4×4.
Čaryn–Kolsaj–Kaindy na dvě noci je naše nejvíc rezervovaná trasa. Vezměte „Celý Kazachstán", Super CDW, a vyjeďte z Almaty před sedmou — jinak uvíznete v koloně před Talgarem.
Česká stopa: Karaganda a Burabaj
Po cestě do Astany leží Karaganda — historické centrum sovětských deportací, místo s českou stopou: za druhé světové i po ní zde žila a pracovala řada Čechů a Slováků. Severně od Astany 250 km leží Burabaj — borovicový les, žulové skály, jezera.
Karaganda má i pro českého cestovatele pamětní hodnotu — bývalý uhelný revír, jehož historie se s českou stopou několikrát křížila.
Cena pronájmu auta v Kazachstánu závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Kazachstánu: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Časté otázky
Ne. Občané ČR (a celé EU/EHP, UK, Švýcarska, USA, Kanady, Austrálie, Nového Zélandu, Japonska a Jižní Koreje) vstupují bez víza až na 30 dní, bez registrace. Cestovní pas musí být platný ještě 6 měsíců. Pro pobyty 31–90 dní je nutná migrační registrace přes hotel nebo hostitele v egov.kz v prvních 30 dnech — hotely to obvykle dělají automaticky.
Ne, pokud je váš řidičák v latince — český řidičský průkaz je přijímán bez MŘP. Vyplývá to z Vídeňské úmluvy z roku 1968. MŘP je nutný jen pro průkazy v jiné abecedě (řečtina, cyrilice, gruzínština, arménština, arabština, čínština). Většina firem vyžaduje minimálně rok praxe; premium a 4×4 — tři roky a věk 23–25.
Ano u většiny místních kazašských dodavatelů, kteří jako kauci přijímají debetní karty, hotovost nebo bankovní převod. Mezinárodní letištní značky (všechny letištní pobočky velkých řetězců a Keddy) obvykle vyžadují kreditní kartu na jméno řidiče pro blokaci kauce 500–1 500 USD. Na TakeCars filtr „bez kreditní karty" ukáže vhodné dodavatele.
Ano u většiny místních dodavatelů. Standardní postup: 15–20 % záloha online přes TakeCars, zbytek a kauce v hotovosti při převzetí. Tenge, americké dolary a eura se u přepážky běžně berou. Koruny na místě nesměníte — vezměte si USD nebo EUR. Mimo Almaty a Astanu zůstává hotovost nejpředvídatelnější způsob platby za palivo a parkování.
Ze zákona od 18, v praxi u většiny firem od 21 s rokem praxe. Premium modely a 4×4 obvykle vyžadují 25. Přísnější operátoři jako V-Prokat vyžadují 23+ a 3 roky praxe. Řidiči pod 25 obvykle platí příplatek pro mladé 5–15 USD za den. Mezinárodní řetězce mají nižší věkový limit než někteří místní, ale jsou dražší.
Nulová — 0,0 ‰ pro všechny řidiče, stejně jako v Česku. Pokuta zhruba 770 USD plus 7 let zákazu řízení, v těžkých případech vazba. Náhodné silniční testy jsou časté, hlavně o víkendových večerech. Po skleničce vína si zavolejte Yandex Go nebo InDriver — jízda po městě 2–5 USD, žádné riziko.
Město 60 km/h, mimo město 90, dálnice 110–140 km/h podle kategorie. Beztrestná tolerance jen +10 km/h, stejně jako v Česku. Radary v Almaty a Astaně jsou husté, pokuty chodí dodavateli a přičítají se s administrativním poplatkem k vašemu účtu. Přejezd plné čáry — odebrání průkazu až na rok.
Ano — zimní pneumatiky jsou povinné v celé zemi od 1. listopadu do 1. dubna, včetně jižní Almaty. Hroty povolené. Půjčovny přezují automaticky. Pokuta za letní pneu v zimě kolem 38 USD. Datově je to striktnější než české pravidlo, ale logika podobná. V Astaně a na severu jsou v zimě běžně −30 °C, takže pravidlo je i bezpečnostní minimum.
Obvykle ano do Kyrgyzstánu, s písemným povolením a malým rozšířením pojistky — příplatek 50–100 USD. Uzbekistán je složitější, ne každý dodavatel souhlasí. Do Číny s půjčeným autem prakticky nelze. Přejezd hranice řešte písemně před podpisem smlouvy. Řekněte TakeCars při rezervaci a vybereme dodavatele, který to vyřídí.
Patří k nejlevnějším ve Střední Asii. AI-92 zhruba 205 tenge za litr (~0,45 USD), AI-95 zhruba 230 (~0,51 USD), nafta zhruba 295 (~0,65 USD) — asi čtvrtina českých cen Naturalu 95. Hlavní sítě KazMunayGas, Helios, Qazaq Oil a Sinooil. Na trase Astana–Almaty čerpací stanice řídnou každých 100–150 km — před etapou plnou nádrž.
5. ledna 2026 byl zaveden nový typ registračních značek paralelně s dosavadním formátem. Vozový park půjčoven je z velké části dál na starých značkách. Pro nájemce se nic nemění. Při převzetí jen ověřte, že značka fyzicky na autě je totožná se značkou zapsanou ve smlouvě — standardní kontrola, jako u jakékoli půjčovny na světě.
Standardní kazašská výjimka je u všech dodavatelů stejná: pneumatiky, ráfky, sklo, interiér a audio. Vyloučeno také: jízda s alkoholem (jakékoli množství okamžitě ruší krytí), opakované překračování rychlosti, terén, opuštění dohodnutého území a předání volantu neuvedenému řidiči. Super CDW snímá spoluúčast a kryje většinu těchto bodů.
Volejte 112 (jednotná tísňová linka) nebo 102 (policie přímo). Auto nehýbejte, dokud nepřijde policista, pokud neblokujete provoz. Vyfoťte vše — vozy, škody, okolí. Vyžádejte si policejní protokol — bez něj pojišťovna neplatí. Do 24 hodin informujte dodavatele. V odlehlých oblastech je signál slabý — stáhněte si offline mapy a uložte nouzové číslo dodavatele.
Ze zákona: reflexní vesta, výstražný trojúhelník, lékárnička, hasicí přístroj a rezerva nebo opravná sada. Od 1. listopadu do 1. dubna jsou povinné zimní pneumatiky. Pro dlouhé „Celý Kazachstán" trasy navíc voda, svačina, powerbanka, stažené offline mapy a teplé oblečení — na trase Astana–Almaty jsou úseky 100–200 km bez služeb a signálu.
Almaty (ALA) má jednoznačně největší vozový park, všechny mezinárodní značky a nejlepší základnu pro hory a Hedvábnou stezku. Z Prahy přímý let neexistuje — Češi obvykle létají s přestupem ve Vídni, Istanbulu nebo Frankfurtu. Astana (NQZ) je druhý hub a přirozený výchozí bod pro Burabaj a sever. Šymkent (CIT) a Aktobe (AKX) — omezený výběr.
# Poznámky pro import do administrace
- Tučný akcent v prvním odstavci: «Půjčovna aut v Kazachstánu» — obalit do ``.
- Všechny citace: `> …`.
- Vnitřní odkaz na Almaty v Bloku 8: `Půjčovna aut v Almaty`.
- Blok 5 — tři `