Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Turecku vám otevře zemi způsobem, který žádný transferový autobus ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdálenosti jsou tu velké, silniční síť je solidní a většina toho, kvůli čemu má Turecko cenu navštívit — od Lykijského pobřeží po Kappadokii — leží jen pár hodin od letiště.
Pro většinu českých hostů, kteří přilétají charterem Smartwings z Prahy nebo Brna, se auto stane součástí dovolené. Tři dny mimo all-inclusive na Pamukkale nebo soutěsku Saklıkent; čtrnáctidenní okruh po pobřeží mezi Antalyí a Kaşem; nebo přejezd mezi městy v mezisezóně, kdy ceny padají.
Většina hostů čeká při převzetí malé drama — papíry, fronty, skryté poplatky. Tvrdě jsme pracovali na tom, aby k ničemu z toho nedocházelo. Voucher, klíče, video, a jedete.
Platba je přímočará. Visa, Mastercard, Maestro i bezkontakt přijímají všude; kreditní karta je nutná jen u mezinárodních řetězců, zatímco místní dodavatelé bez problému přijmou hotovostní kauci v eurech, dolarech nebo turecké liře. Většina hostů zaplatí online zálohu 15–20 % pro potvrzení rezervace a doplatek vyrovná při převzetí.
Nejčastější dotaz, který dostáváme, zní, jestli tu opravdu potřebujete kreditní kartu k pronájmu auta. Upřímná odpověď: u nás ne. Debetní karta nebo hotovost stačí u téměř každého místního dodavatele.
Flotila obvykle začíná Fiatem Egea — zdaleka nejběžnějším tureckým pronájmovým autem — a sahá až k osmimístným minivanům pro rodiny. Většina aut je z roku 2020 nebo novější.
Co potřebujete k pronájmu auta v Turecku
Základ je krátký: pas se vstupním razítkem a platný řidičský průkaz. Český i ostatní EU/EHP řidičské průkazy jsou přijímány přímo, mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. To je velký rozdíl proti britským turistům, kteří si IDP musí brát z opatrnosti.
Český řidičák funguje v Turecku stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Nemusíte řešit IDP ani překlady — Evropská unie je tu standard.
Minimální věk je 21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové modely, vozy 4×4 a minivany jsou obvykle od 25 let. Řidiči pod 25 platí příplatek pro mladé řidiče — kolem 250 Kč za den u většiny místních dodavatelů.
Platba je přátelská k českým hostům. Visa a Mastercard z ČSOB, České spořitelny, Komerční banky, Air Bank, Fio banky nebo Raiffeisenbank fungují bez problémů, stejně tak karty Revolut ČR. Bezkontakt, Apple Pay i Google Pay jdou pro online zálohu. Při převzetí přijímají místní dodavatelé i hotovost v eurech, dolarech nebo turecké liře; mezinárodní řetězce trvají na kreditní kartě na jméno hlavního řidiče.
Vezměte si debetní kartu a pár set eur v hotovosti. Tím pokryjete skoro jakoukoliv kombinaci — kauci, dotankování nebo kávu na letišti.
Než vyjedete z parkoviště, zkontrolujte vůz proti voucheru: model, rok, převodovku, palivo. Tiché náhrady „za stejnou třídu" se v hlavní sezóně stávají.
Většina turistů v v Turecku začíná svou cestu zde
Kolik stojí pronájem auta v Turecku
Ceny kopírují sezónu. V nízké sezóně začíná Fiat Egea — nejběžnější turecké pronájmové auto — na 200–250 Kč za den s manuální převodovkou a 280–350 Kč s automatem. Vozy střední třídy jako Renault Megane nebo Hyundai i30 stojí 280–460 Kč. Rodinné minivany 1 400–1 800 Kč.
V hlavní sezóně (červen–září) se ceny zhruba ztrojnásobí: Egea od 800 Kč, střední třída 1 050–1 300 Kč, minivany 2 800–4 100 Kč. Na pobřeží v červenci a srpnu jsou lepší auta pryč dva až tři týdny dopředu, takže pronájem auta v Bodrumu nebo Antalyi je nejlepší rezervovat brzy — zvlášť pokud letíte chartrem Smartwings na AYT nebo DLM.
Srpen v Antalyi je vyprodaný měsíc dopředu. Pokud letíte do špičky, nečekejte na přílet — zbude vám jen to nejhorší a za vyšší cenu.
Kromě denní sazby voucher obvykle obsahuje: povinné ručení (TPL, ze zákona), základní havarijní pojištění (KASKO/CDW), letištní příplatek, volitelné Super KASKO (plné krytí), příplatek pro mladé řidiče a poplatek za jednosměrnou jízdu, pokud auto vracíte jinde. Mýtné a pokuty se účtují dodatečně s malým administrativním poplatkem dodavatele.
Cena na voucheru je cena, kterou platíte. Pokud něco není v rozpisu, nebude to ani na účtu.
Hotovostní kauce závisí na třídě auta: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. Někteří dodavatelé nabízejí tarify bez kauce — zaplatíte plné krytí a žádná kauce se nezadrží.
Fiat Egea v Turecku
Všechno šlo perfektně. Zdvořilý, čistý zástupce. Přijel včas, obdržel včas v jiném městě. Vůz je čistý, najeto pouze 17 000km. Vřele doporučuji.
Jeep Renegade v Turecku
Vše je v pořádku s účtenkou a vrácením. Technicky a po telefonu byli kluci. Hlavní chybou byla výměna vozu za jiný bez předchozího upozornění, dodatečně. Vlastně jsme měli zájem o zcela konkrétní model a ten nám nebyl poskytnut. A vlastně byli postaveni do situace nemožnosti odmítnutí (zaplacená záloha a uvedení před fakt výměny). Sezóna není vysoká, takže dvojnásobně nepříjemné.
Fiat Egea v Turecku
Potřeboval jsem auto na dlouhou cestu po Turecku. Po této zkušenosti jsem si uvědomil, že to nebude snadný úkol. S touto organizací šlo vše hladce a poctivě. Přestože jsem si pro auto přijel pozdě v noci, čekali na mě. Cena byla nízká a nezměnila se na vyšší stranu. Obdržel jsem vůz, na kterém jsem se domluvil, vůz byl nový. Zálohu jsem nenechával. Během cesty jsem potřeboval prodloužit pronájem o další 3 dny, hned mi vyšli vstříc a rychle jsme se telefonicky domluvili. Turecká pohostinnost a vstřícnost spolu s vysokou úrovní profesionality. Lepší už to být nemohlo
Fiat Egea Multijet v Turecku
Každoročně navštěvujeme Turecko a pobýváme v Kemeru. Téměř vždy si půjčujeme auto, buď na celou dovolenou, nebo na několik dní, abychom navštívili památky. A nyní opět nastalo dilema, jak auto rezervovat - hned na letišti, nebo v Kemer, kde je cena obvykle minimálně o 50 %, nebo i 2× dražší. Tentokrát jsme plánovali cestu autem do oblasti Izmiru, a to na 4 dny, a v případě půjčení na letišti by doba pronájmu byla 7 dní, protože jsme chtěli po příletu do Izmiru za pár dní vyrazit. Na obvyklých stránkách, kde jsem rezervoval dříve, jsem se stále potýkal s tím, že téměř všechna auta byla s omezením počtu ujetých kilometrů - od 150 do 250 km za den a výše zálohy byla poměrně vysoká. A to nám nevyhovovalo. A teď, v jedné z recenzí jsem viděl nové stránky takecars. A ukázalo se, že částka za dodání vozu do Kemeru je přiměřená, záloha je 100 dolarů, výběr vozů je velmi atraktivní. Nakonec jsem se rozhodl pro Fiat Egea Multijet automat. V den pronájmu jsme si s pronajímatelem vozu napsali na WhatsApp, auto bylo přivezeno o hodinu dříve, nakonec jsme zvýšili třídu - dostali jsme Toyotu Corollu hybridní automat. Celý proces trval doslova 3 minuty. Skvělé auto, asi nejlepší z těch, které jsme si předtím půjčili. Za 4 dny jsme si pro auto také přijeli a během 2 minut bylo předáno. Celkově jsme byli s vozem velmi spokojeni, stejně jako s jednoduchostí registrace a cenou - ve všech ohledech můžeme směle udělit 5 bodů z 5.
Citroen C3 v Turecku
Všechno šlo dobře) Byli jsme účtováni v dolarech, když jsme přijeli, byli jsme účtováni v eurech, ale pak přepočítali a vrátili rozdíl, když jsme předali auto.
Fiat Egea Multijet v Turecku
Objednali jsme si Fiat Agea s automatickou, diesel (což bylo pro nás velmi důležité) a při registraci jsme si vybrali místo setkání na letišti se znamením. S cedulí jsme se nedočkali, museli jsme čekat až po odjezdu z letiště. Neřekla bych, že nás tato skutečnost nějak zvlášť mrzela, ale trochu nám kazila pocit z čekání. Ještě že jsme měli tureckou SIM kartu a manželka anglickou, takže jsme jen zavolali osobě, která měla auto vyzvednout a čekali. Pak k nám přijel zaměstnanec společnosti v benzinovém autě Megan. Bylo nám řečeno, že Fiat je bohužel v opravě a nemohou ho vydat, ale za stejnou cenu jsou připraveni nám dát auto vyšší třídy a za stejnou cenu - Renaut Megan. Trochu nás to vyděsilo, protože na stránkách píšou, že mohou dát analog, ale tady je přímo zařazen výše. A to z dobrého důvodu. Začali jsme mu vysvětlovat, že jsme opravdu chtěli diesel a že nás fakt netrápí, že je o třídu vyšší nebo stejný. Ukázalo se, že mají ještě jednu možnost Ford Focus na naftu, analog Fiat (tady už to začalo být trochu divné, proč nám ho nenabídli hned))). Nakonec jsme se domluvili, že pojedeme k nim do firmy a na místě si vybereme některý z těch 2 vozů, který se nám bude líbit víc a díky bohu ne nadarmo. Jak se ukázalo, Megane měl díru v hlavně ostřikovače a voda tam prostě vytekla. Nakonec jsme si vzali Forda a neprohloupili. Ve zbytku pravda bez reklamací, kluci byli v kontaktu, tam nám vyšla nějaká chyba na palubní desce, hned odepsali. Že je vše v pořádku, jeďte a nebojte se. Hodně jsme cestovali včetně Kapaddokii a Pamukkale, k autu nejsou žádné otázky, fungovalo správně, naftový motor je opravdu bomba, mělo malé množství jídla. Při předání auta jsme také šli do salonu, kluci si ho rychle prohlédli a odvezli ho na letiště podle očekávání. Záloha byla vrácena. Celkově, kdyby nebylo toho momentu s tou ostřikovací hlavicí, kvůli kterému máme pořád pocit, že jsme chtěli podvádět, bylo by všechno v pořádku vůbec
Opel Astra Sedan v Turecku
Domluvili jsme se na 18.00, ale on přijel v 19.00. Vůz na webových stránkách byl 2021, ale ukázalo se, že je 2019. Auto bylo čisté, ale zakouřené.
Renault Clio 5 v Turecku
Emir se s námi setkal na letišti a odvezl nás do kanceláře, kde jsme uzavřeli smlouvu - je to 8-10 minut od letiště. Celá procedura trvala dalších 10 minut a auto jsme si vyzvedli. Vzal jsem si Renault Clio - čistý, svěží. Pro Istanbul - prostě to pravé! Auto jsem odevzdal na stejném místě, kde jsem podepsal smlouvu. Netrvalo to déle než 10 minut. Emir nás odtud také odvezl na letiště. Se službou jsem naprosto spokojená, doporučuji!
Fiat Egea Multijet v Turecku
Moje zkušenost s takecars.com byla velmi příjemná.
Fiat Egea v Turecku
Všechno je v pořádku, ale zavádějí plné pojištění, což zdvojnásobuje náklady. Měli by vás na to upozornit na webových stránkách, ne až při příchodu do kanceláře. Klient je v zoufalé situaci (se zavazadly a uprostřed ničeho).
Citroen C3 Aircross v Turecku
Chtěl jsem C3, ale dali mi Kia Sportage Diesel. Vše proběhlo perfektně, od vyzvednutí na letišti až po předání vozu v agentuře. Auto je ve výborném stavu, čisté a bez poškození. Celkový nájezd za 2 týdny byl cca 1800 km, včetně horských serpentin Antalya-Oludeniz-Alanya a také Zeleného kaňonu. Vaši společnost doporučím svým přátelům. A určitě ji v budoucnu využiji i já, protože rád cestuji po Turecku autem. Hodně štěstí! Vasily
Fiat Egea v Turecku
Bylo to dobré.
Fiat Fiorino v Turecku
Vše v pořádku s organizací pronájmu. Auto mě nezklamalo. Ale jsou přání věnovat pozornost technické části. 1. Olej v motoru je velmi tmavý, což bude mít vliv na zdroj. Je třeba dbát na to, aby se při výměně oleje měnily filtry. 2. Žádné stínění motorového prostoru ze spodní strany, což může vést k prachu, kamínkům, při dešti vodě do jednotek a poruše. Později zanechám recenzi na webu, děkuji
-
Ověřené recenze na každé konkrétní auto
Vidíte, jak si tato konkrétní Egea nebo tento Duster skutečně vedl, nejen průměr za dodavatele.
-
Cena na voucheru je cena, kterou platíte
Všechny daně, základní pojištění a poplatky jsou zahrnuty — žádné přepočítávání u přepážky.
-
Storno zdarma 7 dní předem plus přímá komunikace s dodavatelem
Detaily si domluvíte přímo s člověkem, který vám předá klíče.
Mýtné, mosty přes Bospor a systém HGS
Od března 2022 Turecko provozuje jediný systém mýtného na dálnicích — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory zmizely; v mýtném bodu se nepřijímá ani hotovost, ani karta. Každé pronájmové auto má na čelním skle aktivní nálepku HGS a poplatek se odečítá automaticky při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 nebo D8 pochopí systém okamžitě.
Pod portálem mýtného nemusíte ani zpomalit. Nálepka se čte při 30 km/h i při 110 — důležité je jen to, aby skutečně byla na autě.
Istanbulské mosty
Přejezdy přes Bospor mají vlastní logiku. Na třech mostech — 15. července, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte pouze v jednom směru, Evropa → Asie. Zpátky je to zdarma. Most Osmangazi (na dálnici Istanbul–Izmir) a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují oba směry.
Hodně návštěvníků přeplácí, protože plánují cestu tam a zpět stejným mostem. Pokud Bospor přejíždíte častěji, vraťte se přes 15. července — tam je to zdarma.
Kolik to stojí
Orientační ceny 2026: Eurasijský tunel asi 225 TL ve dne, Osmangazi most asi 795 TL, Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL. Bezplatné alternativy existují téměř všude, ale přidají 30–90 minut.
HGS se účtuje po vrácení auta. Drobný administrativní poplatek navíc je běžná praxe — náš je pevně daný ve smlouvě hned od začátku, žádná překvapení.
Každé naše auto je vybaveno aktivním HGS, ale stojí za to si to potvrdit při převzetí.
Pojištění, nehody a překračování hranic
Povinné ručení (TPL) je v Turecku ze zákona povinné a zahrnuto v každém pronájmu. Základní havarijní pojištění (KASKO/CDW) je obvykle také v ceně, se spoluúčastí: při poškození zaplatíte pevnou částku a pojišťovna kryje zbytek. Standardní výluky: sklo, kola, ráfky, podvozek, interiér.
Asi 70 % hostů bere Super KASKO. V Istanbulu nebo na serpentinách Kappadokie se spoluúčast 35 000 Kč rovná jednomu škrábanci na blatníku. Plné krytí to riziko odstraní za 180–350 Kč denně.
Co kryje Super KASKO
Super KASKO (u některých dodavatelů Plné krytí) kryje sklo, kola, ráfky a krádež a vynuluje spoluúčast. Nekryje jízdu pod vlivem nad 0,5 ‰, jízdu po nezpevněné cestě, neuhrazené mýtné nebo odtah. Pro horské trasy je standardem; na pobřeží v Beleku, Side nebo Kemeru se mnoho hostů spokojí se základním krytím.
Co dělat po nehodě
Po jakékoliv události, i drobném škrábanci, volejte 154 (dopravní policie) a čekejte. Policejní zápis je povinný — bez něj žádné pojištění neplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie; současně dejte vědět dodavateli.
Nesnažte se to vyřešit na místě. Bez policejního zápisu turecké pojištění nezareaguje — nájemce zůstane s účtem sám.
Přejezd hranic
Obvykle není povolen. Pojištění neplatí na hranicích s Řeckem, Bulharskem, Arménií a Íránem. Gruzie je někdy možná s písemným povolením. Severní Kypr trajektem z Taşucu je občas povolen.
Cena pronájmu auta v Turecku závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Turecku: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Často kladené otázky
Ano, mezi hlavními městy a letišti — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobně. Poplatek za jednosměrnou jízdu začíná na 4 600–7 000 Kč podle vzdálenosti a dodavatele. V hlavní sezóně tato auta rychle docházejí, rezervujte brzy. Mezinárodní jednosměrka mimo Turecko není povolena.
Ze zákona ne, ale silně doporučené ve východním Turecku, na pohoří Taurus, v Kappadokii a na pobřeží Černého moře od listopadu do dubna. Český řidič zvyklý na povinnost zimních pneu od 1. 11. do 31. 3. doma narazí na podobné podmínky v horách. Pro Antalyu, Bodrum a Izmir zimní pneu obvykle netřeba.
Istanbul IST sedí pro město a severozápad. Sabiha Gökçen SAW je blíž asijské části a užitečná základna pro Kappadokii. Antalya AYT je hlavní uzel pro Tureckou riviéru — sem létá většina charterů Smartwings. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobřeží; Izmir ADB Efes a Çeşme.
V Turecku se to stává častěji než v západní Evropě. Někteří dodavatelé předají auto s minimem paliva a chtějí ho stejně zpátky — pravidlo plná-plnou tu není univerzální. Vyfoťte palubku při převzetí a ujistěte se, že stav nádrže je zapsán na předávacím protokolu.
U našich místních dodavatelů ne. Debetní karta, Maestro nebo bezkontakt stačí pro online zálohu, doplatek a vratná kauce se mohou zaplatit hotově při převzetí (EUR, USD nebo TL). Kreditní karta na jméno hlavního řidiče je nutná jen u mezinárodních řetězců jako velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce a velké řetězce. Karty Visa a Mastercard z ČSOB, Komerční banky nebo Air Bank fungují bez problémů.
Ano, přímo. Český řidičský průkaz EU formátu je v Turecku uznáván bez doplňků — stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. Funguje to po celou dobu turistického pobytu (do 6 měsíců od vstupu).
Pro české a evropské řidiče ne. Mezinárodní řidičák je povinný jen pro řidičáky v jiném než latinkovém písmu. Český řidičák s českou diakritikou je v latince — žádný problém u přepážky ani při silniční kontrole.
21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové vozy, 4×4 a minivany obvykle vyžadují 25 let. Řidiči ve věku 21–24 platí příplatek pro mladé řidiče kolem 250 Kč za den. Horní věková hranice je výjimečně stanovena, někteří dodavatelé žádají nad 70 let lékařské potvrzení.
Záleží na třídě vozu: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. U místních dodavatelů se kauce obvykle platí hotově a vrací na místě při předání nepoškozeného auta. Existují i tarify bez kauce, pokud zaplatíte plné krytí předem.
HGS je od roku 2022 jediný elektronický mýtný systém na tureckých dálnicích. Každé pronájmové auto má aktivní nálepku a poplatek se odečte při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 systém pochopí okamžitě. Orientačně: Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL.
Jen při přejezdu z Evropy do Asie. Tři visuté mosty (15. července, Fatih, Yavuz) jsou zdarma v opačném směru. Most Osmangazi na dálnici do Izmiru a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují v obou směrech. Platba je výhradně přes HGS — hotovost ani karty se v mýtném bodě nepřijímají.
0,5 ‰ pro řidiče sólo v autě a 0,0 ‰ jakmile veze jakéhokoliv pasažéra — dospělého i dítě. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to ve skutečnosti přísnější. Motorky, dodávky a vozidla s přívěsem mají limit 0,2 ‰. Pokuta za první přestupek zhruba 6 400 TL; nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Ano. Turecký zákon vyžaduje policejní zápis (volat 154, dopravní policie) za jakékoli poškození, včetně škrábance. Bez něj pojišťovna nezaplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie. Současně informujte dodavatele — provede vás postupem.
Vjezd do Řecka, Bulharska, Arménie, Íránu, Sýrie nebo Iráku není povolen — pojištění neplatí. Gruzie je někdy možná s individuálním povolením a příplatkem 2 300–4 600 Kč. Severní Kypr je výjimečně povolen trajektem z Taşucu nebo Mersinu s písemným souhlasem. Kyperská republika je pro turecké pronájmy uzavřená.
Často ano — 150–250 km za den u některých tureckých dodavatelů, což je krok stranou od neomezeného nájezdu běžného v Evropě. Překročení stojí 5–25 Kč za km. Pro dlouhé trasy jako Istanbul–Kappadokie (730 km) nebo Antalya–Pamukkale (240 km) si při rezervaci vyberte tarif s neomezeným nájezdem.