Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Turecku vám otevře zemi způsobem, který žádný transferový autobus ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdálenosti jsou tu velké, silniční síť je solidní a většina toho, kvůli čemu má Turecko cenu navštívit — od Lykijského pobřeží po Kappadokii — leží jen pár hodin od letiště.
Pro většinu českých hostů, kteří přilétají charterem Smartwings z Prahy nebo Brna, se auto stane součástí dovolené. Tři dny mimo all-inclusive na Pamukkale nebo soutěsku Saklıkent; čtrnáctidenní okruh po pobřeží mezi Antalyí a Kaşem; nebo přejezd mezi městy v mezisezóně, kdy ceny padají.
Většina hostů čeká při převzetí malé drama — papíry, fronty, skryté poplatky. Tvrdě jsme pracovali na tom, aby k ničemu z toho nedocházelo. Voucher, klíče, video, a jedete.
Platba je přímočará. Visa, Mastercard, Maestro i bezkontakt přijímají všude; kreditní karta je nutná jen u mezinárodních řetězců, zatímco místní dodavatelé bez problému přijmou hotovostní kauci v eurech, dolarech nebo turecké liře. Většina hostů zaplatí online zálohu 15–20 % pro potvrzení rezervace a doplatek vyrovná při převzetí.
Nejčastější dotaz, který dostáváme, zní, jestli tu opravdu potřebujete kreditní kartu k pronájmu auta. Upřímná odpověď: u nás ne. Debetní karta nebo hotovost stačí u téměř každého místního dodavatele.
Flotila obvykle začíná Fiatem Egea — zdaleka nejběžnějším tureckým pronájmovým autem — a sahá až k osmimístným minivanům pro rodiny. Většina aut je z roku 2020 nebo novější.
Co potřebujete k pronájmu auta v Turecku
Základ je krátký: pas se vstupním razítkem a platný řidičský průkaz. Český i ostatní EU/EHP řidičské průkazy jsou přijímány přímo, mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. To je velký rozdíl proti britským turistům, kteří si IDP musí brát z opatrnosti.
Český řidičák funguje v Turecku stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Nemusíte řešit IDP ani překlady — Evropská unie je tu standard.
Minimální věk je 21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové modely, vozy 4×4 a minivany jsou obvykle od 25 let. Řidiči pod 25 platí příplatek pro mladé řidiče — kolem 250 Kč za den u většiny místních dodavatelů.
Platba je přátelská k českým hostům. Visa a Mastercard z ČSOB, České spořitelny, Komerční banky, Air Bank, Fio banky nebo Raiffeisenbank fungují bez problémů, stejně tak karty Revolut ČR. Bezkontakt, Apple Pay i Google Pay jdou pro online zálohu. Při převzetí přijímají místní dodavatelé i hotovost v eurech, dolarech nebo turecké liře; mezinárodní řetězce trvají na kreditní kartě na jméno hlavního řidiče.
Vezměte si debetní kartu a pár set eur v hotovosti. Tím pokryjete skoro jakoukoliv kombinaci — kauci, dotankování nebo kávu na letišti.
Než vyjedete z parkoviště, zkontrolujte vůz proti voucheru: model, rok, převodovku, palivo. Tiché náhrady „za stejnou třídu" se v hlavní sezóně stávají.
Většina turistů v v Turecku začíná svou cestu zde
Kolik stojí pronájem auta v Turecku
Ceny kopírují sezónu. V nízké sezóně začíná Fiat Egea — nejběžnější turecké pronájmové auto — na 200–250 Kč za den s manuální převodovkou a 280–350 Kč s automatem. Vozy střední třídy jako Renault Megane nebo Hyundai i30 stojí 280–460 Kč. Rodinné minivany 1 400–1 800 Kč.
V hlavní sezóně (červen–září) se ceny zhruba ztrojnásobí: Egea od 800 Kč, střední třída 1 050–1 300 Kč, minivany 2 800–4 100 Kč. Na pobřeží v červenci a srpnu jsou lepší auta pryč dva až tři týdny dopředu, takže pronájem auta v Bodrumu nebo Antalyi je nejlepší rezervovat brzy — zvlášť pokud letíte chartrem Smartwings na AYT nebo DLM.
Srpen v Antalyi je vyprodaný měsíc dopředu. Pokud letíte do špičky, nečekejte na přílet — zbude vám jen to nejhorší a za vyšší cenu.
Kromě denní sazby voucher obvykle obsahuje: povinné ručení (TPL, ze zákona), základní havarijní pojištění (KASKO/CDW), letištní příplatek, volitelné Super KASKO (plné krytí), příplatek pro mladé řidiče a poplatek za jednosměrnou jízdu, pokud auto vracíte jinde. Mýtné a pokuty se účtují dodatečně s malým administrativním poplatkem dodavatele.
Cena na voucheru je cena, kterou platíte. Pokud něco není v rozpisu, nebude to ani na účtu.
Hotovostní kauce závisí na třídě auta: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. Někteří dodavatelé nabízejí tarify bez kauce — zaplatíte plné krytí a žádná kauce se nezadrží.
Hyundai i20 v Turecku
Všechno bylo skvělé! Mockrát děkuji!
Fiat Egea v Turecku
Obecně jsme si na to zvykli, ale samozřejmě tam bylo dost problémů) měl 3 chyby na panelu vyšel v první cestě) auto je velmi opotřebované a řidič s malými jízdními zkušenostmi, samozřejmě, nebude fit. 1 přední světlo a 1 zadní světlo přestalo fungovat stejným způsobem první den, pod kapotou kabeláž ke světlometům na lepicí pásku, rozhodl se, že se do něj nedostane) se snažil nalít vodu do skla ostřikovače nádrže, hlaveň pod kapotou nebyla)) čelní sklo bylo umyto na čerpacích stanicích pod proudem vody) první rychlostní stupeň byl zasunut jednou a ne do konce. Z dobrého, nějakým zázrakem se nám to podařilo celou dovolenou valit a nerozpadnout se) jezdilo rovně, klimatizace fungovala perfektně, nikde nic nedrncalo.
Fiat Egea v Turecku
Zpočátku bylo samozřejmě nepříjemné, že cena byla mnohem nižší než u známých agregátorů nebo půjčoven. Ale protože jsme si pronájem rezervovali velmi pozdě, nebyla jiná možnost. Proces rezervace byl jednoduchý, rychlý a přehledný. Byli jsme rychle kontaktováni. Bohužel vůz, který jsme chtěli, nebyl za zvolených podmínek k dispozici. Byla nám nabídnuta náhrada za mírně odlišných podmínek. Na letišti už na nás čekali s cedulí. Doprovodili nás na parkoviště. Proces registrace a převzetí vozu byl rychlý a snadný, ale kontaktoval jsem pronajímatele předem a poslal všechny údaje, abychom neztráceli čas na místě. Zaplatili jsme a složili zálohu na místě v hotovosti $. Dostali jsme nové auto s nájezdem pouhých 800 km bez problémů a čisté. Proces odevzdání vozu byl také rychlý a jednoduchý, čekali jsme u vjezdu do terminálu, vyložili, odevzdali klíčky, dostali zálohu a rozloučili se. Celkově jsme byli spokojeni. Z mínusů: původně jsme si objednali auto bez zálohy s plným pojištěním. Nic takového ale nebylo a vzali jsme ho se zálohou 300 dolarů. Není jasné, proč záloha, když tam bylo uvedeno i plné pojištění. Byly pochybnosti, zda je pojištění ještě plné, formou nájmu už od nájemce nebylo moc jasné, jaké pojištění. Díky bohu jsem nemusel kontrolovat a záloha byla vrácena okamžitě po převzetí na letišti. No, s průběhem ani stavem auta to nemá nic společného, ale auto je samozřejmě určeno výhradně pro jízdu po vodorovném povrchu, jakékoliv stoupání je utrpením pro něj i pro řidiče). Opakuji, že celkově jsme byli se vším spokojeni. Děkuji moc
Hyundai Bayon v Turecku
Vše proběhlo v pořádku. Vynikající služby. - pohodlné předání (dostal jsem auto v blízkosti letiště) - velmi pohodlné předání (vůz byl vyzvednut hned u příletové linky). Pokud si to můžete nechat, je to konkurenční výhoda: nejen předat, ale i předat auta - velmi pohodlné. Hodně štěstí a rozvoje vašich služeb!
Peugeot 301 v Turecku
vše šlo skvěle! Auto bylo čisté a nemělo žádné poruchy.
Dacia Duster v Turecku
Vše proběhlo v pořádku. Byli jsme spokojeni. Vůz byl prakticky nový, během pronájmu nebyly žádné problémy. Tuto službu můžeme doporučit, v případě potřeby se opět obrátíme! Děkujeme!
Fiat Egea v Turecku
Vše proběhlo relativně dobře! Částka rezervace neodpovídala tomu, co jsem skutečně zaplatil ! Kromě toho zaplatil za doručení Antalya Istanbul asi 300 dolarů ! O čemž jsem se dozvěděl, když jsem obdržel auto!
Opel Corsa v Turecku
1. žádný Opel corsa neexistoval. Byl to fiat. 2. prodejce ignoroval mou zprávu na místě. 3. Prodejce ignoroval kontakty, které jsem zanechal na webu, a zavolal mi, v čem je problém. Můj přítel neměl při příjezdu watsup, takže trvalo, než se připojil. 4. Prodejce si vzal 15 dolarů s tím, že "vrátí čisté auto, nebo mi nechá peníze", ale kvůli nefunkčnímu akumulátoru jsem nebyl schopen auto vyčistit a vrátit peníze. 5. Akumulátor byl v den vrácení vozu nefunkční. Prodejce to na videu nezjistil, takže koupil další palivo, aby se pokusil problém vyřešit, a já jsem za to zaplatil. Vše ostatní bylo v pořádku. Na letišti mě přivítali s malým zpožděním. Na letiště jsem byl vrácen včas, i když auto nejelo kvůli akumulátoru, tak si pro mě prodejce přišel, aby převzal auto i mě.
Renault Clio 4 v Turecku
ve skutečnosti to bylo jiné auto. Celkově je to v pořádku. Pohodlné.
Fiat Fiorino v Turecku
Pronajal jsem si Fiat Fiorino na 15 dní (přibližně), auto je ve výborném stavu. Smlouva byla uzavřena rychle, záloha byla vrácena při předání. Z nepříjemností: smlouvu jsme museli uzavřít v kanceláři, auto bylo objednáno na letiště. Z tohoto důvodu se náš transfer s ostatními členy rodiny vydal do vily. Museli jsme jít do kanceláře, odtud jsme museli najít vilu a cestu. Bylo by dobré uzavřít smlouvu a předat auto přímo na letišti. To samé s návratem. Nejdřív musíte do kanceláře, vrátit ho a pak vás to samé auto odveze na letiště.
Citroen Berlingo v Turecku
Skvělé služby! Velmi pohodlné, setkal se se mnou na letišti, vzal mě do kanceláře pro registraci během několika minut. Rychlá registrace, 10 minut a jste na kolech! Auto je nové a čisté! Určitě využiji službu znovu, pokud to bude možné
Fiat Egea v Turecku
Vše v pořádku!!! Dobrá cena, čestní kluci a skvělé služby půjčovny aut!
Fiat Egea v Turecku
Všechno šlo perfektně. Velmi zdvořilý personál. Předání a vrácení vozu proběhlo hladce a včas. Samotný vůz byl poměrně ošuntělý a špinavý, jak zvenku, tak zevnitř, ale svou hlavní funkci plnil dokonale 👍🏻. Celkově - byl jsem naprosto spokojen.
-
Ověřené recenze na každé konkrétní auto
Vidíte, jak si tato konkrétní Egea nebo tento Duster skutečně vedl, nejen průměr za dodavatele.
-
Cena na voucheru je cena, kterou platíte
Všechny daně, základní pojištění a poplatky jsou zahrnuty — žádné přepočítávání u přepážky.
-
Storno zdarma 7 dní předem plus přímá komunikace s dodavatelem
Detaily si domluvíte přímo s člověkem, který vám předá klíče.
Mýtné, mosty přes Bospor a systém HGS
Od března 2022 Turecko provozuje jediný systém mýtného na dálnicích — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory zmizely; v mýtném bodu se nepřijímá ani hotovost, ani karta. Každé pronájmové auto má na čelním skle aktivní nálepku HGS a poplatek se odečítá automaticky při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 nebo D8 pochopí systém okamžitě.
Pod portálem mýtného nemusíte ani zpomalit. Nálepka se čte při 30 km/h i při 110 — důležité je jen to, aby skutečně byla na autě.
Istanbulské mosty
Přejezdy přes Bospor mají vlastní logiku. Na třech mostech — 15. července, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte pouze v jednom směru, Evropa → Asie. Zpátky je to zdarma. Most Osmangazi (na dálnici Istanbul–Izmir) a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují oba směry.
Hodně návštěvníků přeplácí, protože plánují cestu tam a zpět stejným mostem. Pokud Bospor přejíždíte častěji, vraťte se přes 15. července — tam je to zdarma.
Kolik to stojí
Orientační ceny 2026: Eurasijský tunel asi 225 TL ve dne, Osmangazi most asi 795 TL, Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL. Bezplatné alternativy existují téměř všude, ale přidají 30–90 minut.
HGS se účtuje po vrácení auta. Drobný administrativní poplatek navíc je běžná praxe — náš je pevně daný ve smlouvě hned od začátku, žádná překvapení.
Každé naše auto je vybaveno aktivním HGS, ale stojí za to si to potvrdit při převzetí.
Pojištění, nehody a překračování hranic
Povinné ručení (TPL) je v Turecku ze zákona povinné a zahrnuto v každém pronájmu. Základní havarijní pojištění (KASKO/CDW) je obvykle také v ceně, se spoluúčastí: při poškození zaplatíte pevnou částku a pojišťovna kryje zbytek. Standardní výluky: sklo, kola, ráfky, podvozek, interiér.
Asi 70 % hostů bere Super KASKO. V Istanbulu nebo na serpentinách Kappadokie se spoluúčast 35 000 Kč rovná jednomu škrábanci na blatníku. Plné krytí to riziko odstraní za 180–350 Kč denně.
Co kryje Super KASKO
Super KASKO (u některých dodavatelů Plné krytí) kryje sklo, kola, ráfky a krádež a vynuluje spoluúčast. Nekryje jízdu pod vlivem nad 0,5 ‰, jízdu po nezpevněné cestě, neuhrazené mýtné nebo odtah. Pro horské trasy je standardem; na pobřeží v Beleku, Side nebo Kemeru se mnoho hostů spokojí se základním krytím.
Co dělat po nehodě
Po jakékoliv události, i drobném škrábanci, volejte 154 (dopravní policie) a čekejte. Policejní zápis je povinný — bez něj žádné pojištění neplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie; současně dejte vědět dodavateli.
Nesnažte se to vyřešit na místě. Bez policejního zápisu turecké pojištění nezareaguje — nájemce zůstane s účtem sám.
Přejezd hranic
Obvykle není povolen. Pojištění neplatí na hranicích s Řeckem, Bulharskem, Arménií a Íránem. Gruzie je někdy možná s písemným povolením. Severní Kypr trajektem z Taşucu je občas povolen.
Cena pronájmu auta v Turecku závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Turecku: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Často kladené otázky
Ano, mezi hlavními městy a letišti — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobně. Příplatek za jednosměrný pronájem začíná na 4 600–7 000 Kč podle vzdálenosti a dodavatele. V hlavní sezóně auta pro jednosměrný pronájem bývají rychle rozebrána, rezervujte brzy. Mezinárodní jednosměrný pronájem mimo Turecko není povolena.
Ze zákona ne, ale důrazně se doporučují ve východním Turecku, na pohoří Taurus, v Kappadokii a na pobřeží Černého moře od listopadu do dubna. Český řidič zvyklý na povinnost zimních pneumatik od 1. 11. do 31. 3. doma narazí na podobné podmínky v horách. Pro Antalyu, Bodrum a Izmir zimní pneumatiky obvykle nejsou potřeba.
V Turecku se to stává častěji než v západní Evropě. Někteří dodavatelé předají auto s minimem paliva a požadují jeho vrácení se stejným množstvím paliva, protože pravidlo „plná–plná“ zde není univerzální. Vyfoťte palubní desku při převzetí a ujistěte se, že stav nádrže je zapsán v předávacím protokolu.
U našich místních dodavatelů ne. Debetní karta, Maestro nebo bezkontaktní karta stačí pro online zálohu, doplatek a vratná kauce se mohou zaplatit hotově při převzetí (EUR, USD nebo TL). Kreditní karta na jméno hlavního řidiče je nutná pouze u mezinárodních řetězců. Karty Visa a Mastercard z ČSOB, Komerční banky nebo Air Bank fungují bez problémů.
Ano, přímo. Český řidičský průkaz ve formátu EU je v Turecku uznáván bez dalších dokumentů — stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. Funguje to po celou dobu turistického pobytu (do 6 měsíců od vstupu).
Pro české a evropské řidiče ne. Mezinárodní řidičský průkaz je povinný pouze u řidičských průkazů v jiném než latinkovém písmu. Český řidičák s českou diakritikou je v latince — žádný problém u přepážky ani při silniční kontrole.
21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové vozy, 4×4 a minivany obvykle vyžadují 25 let. Řidiči ve věku 21–24 platí příplatek za mladého řidiče kolem 250 Kč za den. Horní věková hranice se stanovuje jen výjimečně, někteří dodavatelé žádají nad 70 let lékařské potvrzení.
Záleží na třídě vozu: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. U místních dodavatelů se kauce obvykle skládá v hotovosti a vrací se na místě při předání nepoškozeného auta. Existují i tarify bez kauce, pokud zaplatíte plné krytí předem.
Letiště Istanbul IST je vhodné pro město a severozápad. Sabiha Gökçen SAW leží blíže asijské části a je vhodným výchozím bodem pro Kappadokii. Antalya AYT je hlavní uzel pro Tureckou riviéru — sem létá většina charterových letů Smartwings. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobřeží; Izmir ADB Efes a Çeşme.
HGS je od roku 2022 jediný elektronický mýtný systém na tureckých dálnicích. Každé auto z půjčovny má aktivní nálepku a poplatek se odečte při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronický systém z české dálnice D1 systém pochopí okamžitě. Orientačně: Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL.
Jen při přejezdu z Evropy do Asie. Tři visuté mosty (15. července, Fatih, Yavuz) jsou zdarma v opačném směru. Most Osmangazi na dálnici do Izmiru a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují v obou směrech. Platba je výhradně přes HGS — hotovost ani karty se v mýtném bodě nepřijímají.
0,5 ‰ pro řidiče, který cestuje v autě sám a 0,0 ‰ pokud veze jakéhokoli cestujícího — dospělého i dítě. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to ve skutečnosti přísnější. Motocykly, dodávky a vozidla s přívěsem mají limit 0,2 ‰. Pokuta za první přestupek zhruba 6 400 TL; nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Ano. Turecký zákon vyžaduje policejní zápis (volat 154, dopravní policie) pro jakékoli poškození, včetně škrábance. Bez něj pojišťovna nezaplatí a oprava se strhne z kauce. S autem nehýbejte, dokud nedorazí policie. Současně informujte dodavatele — provede vás postupem.
Vjezd do Řecka, Bulharska, Arménie, Íránu, Sýrie nebo Iráku není povolen — pojištění neplatí. Gruzie je někdy možná s individuálním povolením a příplatkem 2 300–4 600 Kč. Severní Kypr je výjimečně povolen trajektem z Taşucu nebo Mersinu s písemným souhlasem. Kyperská republika je pro turecké pronájmy uzavřená.
Často ano — 150–250 km za den u některých tureckých dodavatelů, což se odlišuje od neomezeného počtu kilometrů běžného v Evropě. Překročení stojí 5–25 Kč za km. Pro dlouhé trasy jako Istanbul–Kappadokie (730 km) nebo Antalya–Pamukkale (240 km) si při rezervaci vyberte tarif s neomezeným nájezdem.