Recogida
Devolución
🎁 Utiliza el código WELCOME3 durante el proceso de compra para obtener descuento en tu primera reserva con nosotros. ¡Que lo disfrutes! ☀️
Alquiler de coches en EAU es la forma más sencilla de descubrir el país de verdad. Las distancias entre los emiratos son cortas, las autopistas anchas y modernas, el combustible está entre los más baratos del mundo (en torno a $0,82 por litro), y la flota se renueva constantemente: la ley local no permite alquilar coches de más de cinco años, y muchos clientes recogen un vehículo con menos de 1.000 km en el cuentakilómetros.
Desde España, Emirates vuela desde Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) a Dubái DXB; Etihad opera MAD–Abu Dabi AUH, unas siete horas de trayecto. Los españoles entran 30 días sin visado. En EAU gestionamos cerca de 200 coches con un círculo de partners locales contrastados, y bajo cada coche hay opiniones reales sin filtrar.
Una pareja de Madrid aterrizó en DXB un sábado de marzo: firma sobre el capó por número de vuelo, cinco minutos, ya iban camino del hotel mientras la cola del shuttle de las redes globales no había arrancado.
La mayoría de nuestros clientes españoles son familias con niños, viajeros de empresa y parejas en luna de miel. Para cada escenario hay el coche adecuado: utilitario económico, monovolumen de siete plazas, descapotable o SUV para las fotos junto al Burj Khalifa.
En EAU trabajamos a propósito con pocos colaboradores: solo con los que no piden depósito o lo devuelven rápido y sin sorpresas.
Las tarjetas Visa y Mastercard españolas funcionan con normalidad, hay opciones sin depósito, y tu gestor de TakeCars permanece en contacto durante todo el viaje.
Aeropuertos y entrega
Cuatro aeropuertos canalizan casi todo el tráfico de nuestros clientes. Dubái tiene dos: Dubai International (DXB) y Al Maktoum (DWC) al sur. En la capital, Abu Dhabi (AUH). En el norte, Sharjah (SHJ), hub de Air Arabia. Desde España, Emirates vuela MAD–DXB y BCN–DXB, y Etihad opera MAD–AUH directo. En DXB y DWC tenemos colaboradores directos: entregamos el coche en la salida de la terminal, sin shuttle ni búsqueda por aparcamientos.
Cuando un cliente aterriza en Dubái, intentamos estar en contacto antes de que el avión llegue a la puerta. Sale de llegadas y el coche ya está esperando.
A Abu Dabi y Sharjah llevamos los coches desde Dubái. El trayecto dura unas dos horas y media; la entrega cuesta unos $95 por trayecto. En alquileres largos compensa: devolver en Dubái es más flexible que ajustarse al horario de las oficinas en otro emirato.
Si solo te mueves por una ciudad, consulta las listas locales: Alquiler de coche en Dubái, Alquilar coche en Abu Dabi, Coche de alquiler en Sharjah o Alquiler de coche en Ras al-Jaima — con entrega local.
En temporada alta recomiendo siempre dejar un margen: si reservas a las 11:00, pon las 10:00. Esa hora extra te ahorra muchos nervios el primer día.
También entregamos fuera de los aeropuertos, en el hotel o el apartamento. Funciona bien en llegadas nocturnas, cuando lo último que apetece es papeleo.
La mayoría de los turistas en los EAU comienzan su viaje aquí
Precios, temporadas y kilometraje
La estacionalidad en EAU es marcada. Temporada baja de abril a agosto: hace mucho calor (a menudo más de 40 °C), menos turistas, alquileres más baratos. Temporada alta de septiembre a marzo, con punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para España: Navidad, Reyes y Semana Santa son fechas muy demandadas, reserva con uno o dos meses.
En temporada baja un económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) arranca desde unos $19 al día (~€17), la clase media (Hyundai Creta, Elantra) desde $20, monovolumen de siete plazas desde $33 y un luxe completo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) desde $165. En temporada alta el económico desde $20, media $33, vans $45, luxe $220–250.
Si el viaje es corto y la ruta se reduce a aeropuerto, hotel y centro comercial, el económico cumple perfectamente: nuevo, climatizado, automático, sin sorpresas.
Una particularidad de EAU: el kilometraje diario. Casi todos los colaboradores incluyen 250 km al día, suficiente con margen para rutas dentro del país. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Los kilómetros se acumulan: en una reserva de diez días tienes 2.500 km de serie.
Un cliente catalán recogió en febrero un Hyundai Creta con 480 km en el cuentakilómetros. Se le notaba la cara cuando preguntó si acababa de salir del concesionario. Pasa a menudo.
En temporada alta, reserva con uno o dos meses. En temporada baja abundan ofertas de última hora, la flota suele estar libre.
Hyundai Elantra en los EAU
Todo ha ido de maravilla. Los chicos son geniales, me alegro de que el soporte sea en ruso.
Mitsubishi Xpander en los EAU
Todo iba bien. Si no fuera por la multa, que podría haberse evitado fácilmente. Sus colegas me hablaron del límite de velocidad, ¡pero no del teléfono! Es una pena que no usara el teléfono. Era como un GPS. Al final me pusieron una multa. Pongan un soporte para el teléfono y una lista de multas en sus coches. Al final, tanto los clientes como tú tendréis menos problemas y más comentarios positivos. Aparte de eso, el resto del coche y la recogida y devolución es SUPER.
Nissan X-Trail en los EAU
¡Gran servicio de alquiler! ¡Todo fue bien!
Nissan Altima en los EAU
Reservé el coche en marzo de 2024. Recibimos el coche en el aeropuerto de Sharjah al final del viaje y lo devolvimos en el aeropuerto. El coche está en muy buenas condiciones y la entrega fue rápida. Viajamos 6 emiratos en 10 días. Todo perfecto. Devuelto según lo acordado con el depósito lleno y limpio (fue al túnel de lavado). El único punto, el depósito fue devuelto 2,5 meses. Por lo demás todo bien, la empresa siempre estuvo en contacto.
Toyota Highlander Hybrid en los EAU
Todo ha ido bien. Coche limpio y bonito. Me recogieron en el aeropuerto, me llevaron a la oficina y me devolvieron el coche en la oficina. Yo mismo llevé el coche a la oficina y lo devolví. En general, mis impresiones sobre el servicio y el alquiler de coches son positivas. Recomendaré su servicio a mis amigos y conocidos.
Nissan Kicks en los EAU
Muchas gracias por el excelente trabajo, alquilé un coche del 08 de marzo al 14 de marzo, el coche es nuevo, kilometraje cinco mil, excelentes condiciones de alquiler, buenos precios, recomiendo al cien por cien. Gracias
Nissan X-Terra en los EAU
El coche está en buenas condiciones. Kilometraje inferior a 50 t km El interior es de tela y como consecuencia en manchas
Mitsubishi Mirage en los EAU
En general, todo fue bien, lo único que quería aplicar un código promocional para la primera reserva, pero no encontré dónde introducirlo. Un deseo más - recibir un coche con el depósito lleno, mi depósito estaba casi vacío, tuve que buscar una gasolinera justo después de recibir el coche...".
Renault Megane Sedan en los EAU
Buenas tardes. Utilizando la plataforma, reservé un Renault Megane en los EAU (región de Sharjah). La empresa de alquiler me proporcionó el coche sin ningún problema. Sin embargo, cuando devolví el coche, encontré dos arañazos en la parte inferior del parachoques, que definitivamente no eran culpa mía (o yo no lo inspeccioné cuidadosamente, ya que estaban en la parte inferior del parachoques). Me pareció extraño que durante la inspección el representante les prestara atención inmediatamente y no examinara el coche más a fondo. A pesar del seguro "FULL CASCO" (por cierto, no me dieron ningún documento del seguro) me vi obligado a indemnizar por los daños. Si usted cuenta con el seguro, entonces es necesario, según ellos, para ir a la policía y hacer un informe sobre un accidente menor, que no es posible, porque no hay tiempo, de vacaciones con los niños y no se quedan solos. El representante del inquilino dijo que se podía descargar una aplicación, pero no funcionaba (luego comprobé el sitio web y funcionaba), que el representante muy probablemente sabía. El coste del reembolso de los dos arañazos fue sacado "de la nada" y no estaba respaldado por nada (consulta con la oficina), no se elaboró ningún informe excepto la hoja de devolución del coche, que tenía las marcas correspondientes en el esquema. Pagado 525 dirham, el representante quería tomar dinero en efectivo, pero insistí a través de la terminal para que sea oficial. Esperó a que el terminal de alrededor de una hora (traído por otro representante). Comprobado multas, carreteras de peaje - Al final - Devolví el coche.
Kia Sorento en los EAU
Se esperaba que cogiera exactamente el mismo coche que pedí, pero me dieron un Mitsubishi Outlander, el volante giraba constantemente a la derecha incluso en una carretera llana, tenía que girar constantemente para ir recto, lo que no era normal. En general, el coche no estaba en las mejores condiciones.
Kia K5 en los EAU
En lugar de Kia K5 - Totyota Camry ... y en la salida - nadie llegó en absoluto, tuvo que llamar a la vuelta - pidió que dejar las llaves debajo de la rueda.
Ford Mustang GT Cabrio en los EAU
El coche se entregó en el hotel, el conductor hizo todas las fotos del coche y me las envió por whatsapp. No hubo problemas visibles y firmé el documento. Solicité el coche para un día, pero el conductor se puso en contacto conmigo a última hora de la tarde y me dijo que me esperaba para devolver el coche el mismo día. Le dije que podía llevarse el coche, que ya habíamos terminado nuestro viaje. El conductor revisó minuciosamente el coche y dijo que todo estaba bien, excepto que me había pasado 70 km por encima del límite del contrato y que tenía que pagar 5 dirhams.
Nissan Sunny en los EAU
Habiendo llegado de vacaciones en los EAU a finales de febrero de 2023g. decidió alquilar un coche y viajar por los emiratos vecinos y Dubai en sí. Antes de eso leí foros sobre cómo y a través de qué empresas es mejor alquilar un coche (la dificultad estaba principalmente en la ausencia de una tarjeta de crédito que funcione en los EAU para hacer un depósito y buscar empresas que trabajen con tarjetas rusas). Había que elegir entre dos, pero después de comparar precios me decidí por LocalCarHires.com. Reservé un coche con entrega en el hotel al día siguiente, la recepción y devolución del coche en 1,5 semanas pasaron sin problemas (en la recepción y entrega yo y un representante de la empresa local de alquiler cada uno en su teléfono hicimos una foto del coche por dentro y por fuera comprobamos el kilometraje y la cantidad de gasolina y finalmente pagué los peajes en los EAU). Pero como no tenía una tarjeta de crédito válida, pagué el depósito en efectivo de 1500 AED. La empresa local de alquiler me prometió el reembolso en 3 semanas en mi cuenta bancaria o mediante un sistema de transferencia de dinero. Cuando volví a casa y esperé a que se cumpliera el plazo para devolver la fianza, escribí al representante de la empresa de alquiler local para informarle del plazo para enviarme la fianza. Les di mi número de cuenta bancaria (Raiffeisenbank acepta transferencias SWIFT desde los EAU) y la segunda forma a través del sistema de transferencia de dinero CONTACTO (también hay puntos de aceptación en los EAU). Pero entonces la empresa local en la correspondencia en WhatsApp respondió que para enviar a través de SWIFT a Rusia no será posible, y el sistema KONTAKT que no saben y pueden ofrecer sólo Western Union (que no acepta transferencias a Rusia). En correspondencia con ellos pasaron 10 días y al final la correspondencia se redujo a mi pregunta anual "¿Cuándo recibiré el reembolso de mi depósito?" y la respuesta de la empresa local de alquiler "Nos estamos ocupando de este problema". El diálogo sobre el reembolso había llegado a un punto muerto. Así que decidí pedir ayuda a LocalCarHires.com, la empresa a través de la cual había reservado mi coche a nivel local. Tras mi explicación del problema de devolución del depósito, el servicio de asistencia se puso en contacto con la empresa local de alquiler y en tres días la empresa local me devolvió el depósito (a través del sistema de transferencia de dinero CONTACT, hay bastantes puntos de transferencia de dinero en los EAU, incluida la popular red Al Ansari Exchange en casi todos los centros comerciales). En mi situación, el mero hecho de haber reservado el coche a través de una gran empresa de alquiler no permitió a los locales lavar mi depósito.
-
Sin depósito o depósito mínimo
Algunos partners no bloquean dinero en absoluto, otros aceptan un depósito pequeño en efectivo en la entrega.
-
Opiniones reales bajo cada coche
Recogemos feedback después de cada alquiler y lo publicamos sin editar: la valoración se ve ya al elegir.
-
Precios transparentes, sin cargos ocultos
Lo que ves en el resumen es lo que pagas, sin extras en el mostrador.
Documentos, pago y depósito
Las normas de alquiler en EAU son estrictas pero transparentes. Resuelve documentos y pago con antelación y la entrega será fluida.
Documentos
Pasaporte con sello de entrada, permiso de conducir nacional y, en la mayoría de casos, un Permiso de Conducir Internacional (IDP) en papel. El permiso español (UE) lo aceptan algunos partners directamente, pero el IDP evita dudas en el mostrador. Lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia un año. Los residentes en EAU necesitan la Emirates ID.
Cada temporada me encuentro con clientes que dicen haber alquilado diez veces sin IDP. Las normas se endurecen: hoy la mayoría de partners no entrega la llave sin él.
Cómo pagar
Las Visa, Mastercard y Amex españolas funcionan con normalidad, igual que el contactless y el efectivo en dólares o dirhams. El alquiler sale más limpio pagando en dirhams en efectivo: tipo de cambio justo y cero riesgo de rechazo.
Mi consejo sincero: elige tarifa sin depósito y paga el alquiler en dirhams al recoger el coche. Es el montaje más simple para clientes de España y de toda Europa.
Depósito
Tres escenarios: sin depósito, una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización en la tarjeta. Las retenciones en tarjeta se liberan en unos 25 días tras la devolución.
Edad
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium y luxe necesitan 25+ y cinco o seis años; lo marcan las aseguradoras, no nosotros.
Normas, velocidades y peajes
Los EAU tienen carreteras de nivel mundial y una vigilancia constante. Hay cámaras por todas partes y las multas se envían automáticamente: quien conduce con calma no nota nada. Para conductores españoles la adaptación es natural: circulación por la derecha, volante a la izquierda, señales bilingües.
Límites
En ciudad 60–80 km/h, en autopistas 100–140, y tramos de la Sheikh Zayed Road permiten 160 km/h, el límite legal más alto del mundo. A diferencia de la AP-7 o la A-2 españolas, aquí no hay margen: la cámara registra la velocidad real, sin tolerancia.
La Sheikh Zayed Road es menos autopista y más pista de aterrizaje. Vas tranquilo a 140 y la gente te adelanta: es el ritmo normal del país.
Alcohol y teléfono
La tasa de alcohol es 0,0. Nadie conduce tras beber, incluso una caña es una de más. El móvil sin manos libres es multa fija desde unos $27. Las cámaras están en ciudad y en carretera por igual.
Salik y Darb
Son peajes electrónicos: Salik en Dubái, Darb en Abu Dabi. Sin barreras: pasas, la cámara lee la matrícula y $1 (4 AED) se carga al alquiler. Calcula $8–25 por semana según la ruta.
Los peajes en EAU son lo más invisible de la carretera, justo después del aire acondicionado. Casi no los notas; los cobros pasan en segundo plano.
Multas tras el viaje
Si una multa o Salik te alcanza ya en España, el partner envía un email con el importe y enlace de pago. Las tarjetas españolas funcionan: todo online en minutos.
Rutas, aparcamiento y consejos
Con coche de alquiler cubres varios emiratos en un viaje, sin depender de autobuses. Los clientes españoles suelen elegir Dubái como base más excursiones de un día.
Libertad de movimiento
Dentro del país conduces a cualquier sitio en asfalto.
Muchos clientes cubren Abu Dabi, Sharjah y Ajmán en un fin de semana. Distancias cortas, carreteras vacías si eliges la hora.
Excursiones de un día
Dubái → Abu Dabi: 140 km, 1,5 horas por Sheikh Zayed Road. Dubái → Hatta: enclave montañoso con lago para kayak, también 1,5 horas. Dubái → Jebel Jais (Ras al-Jaima): pico más alto de EAU (1.934 m) y tirolina más larga del mundo, 1 h 45 min aproximadamente. Plan semanal: dos días en Dubái, uno en Abu Dabi, uno en Sharjah y final en Ras al-Jaima.
Desierto y safari
La circulación fuera de asfalto con coche de alquiler no se permite, ni en 4x4. Para safari serio en Liwa o cerca de Dubái: tour organizado con conductor experimentado, más seguro y mejores fotos.
El truco de EAU: autopistas impecables se encuentran con dunas reales a una hora del centro. Solo hay que ir con quien se dedica a ello.
Aparcamiento y calor
Dubái tiene zonas de pago; el Dubai Mall salva: cuatro horas gratis, más de 7.000 plazas. Abu Dabi usa Mawaqif: $0,5–1 por hora, gratis viernes y festivos. En verano desaconsejo coches negros: el interior se vuelve un horno tras dos horas al sol.
Las tarifas en los EAU varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en los EAU: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo EAU no incluida.
Preguntas frecuentes sobre alquiler de coche en EAU
Con algunos partners en EAU no se cobra depósito alguno, ni bloqueado en tarjeta ni en efectivo. Otros piden una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización estándar en tarjeta de crédito. Las retenciones en tarjeta suelen liberarse en 25 días tras devolver el coche.
Funcionan las tarjetas españolas habituales: Visa, Mastercard y American Express, además del contactless. Se acepta efectivo en dólares o dirhams. Los enlaces online para pagar multas y peajes tras el viaje admiten las mismas tarjetas, sin transferencias internacionales.
La mayoría de partners pide el IDP junto al permiso nacional, también con permiso español (UE). Lleva ambos en papel y guárdalos en el coche junto al pasaporte: los controles en las vías principales existen. El IDP lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia de un año.
No. Los españoles entran 30 días sin visado: el sello se otorga al aterrizar. Se puede ampliar otros 30 días pagando una tasa. El pasaporte debe tener al menos seis meses de validez desde la fecha de entrada. Los menores incluidos en el pasaporte familiar caen bajo las mismas reglas.
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium, deportivos y luxe suelen pedir 25+ y cinco o seis años de carné. Estos límites los fijan las aseguradoras, no las empresas.
La mayoría de partners en EAU incluye 250 km al día. El cómputo se acumula: una reserva de diez días te da 2.500 km. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Para una ruta turística estándar dentro del país, sobra.
Salik es el sistema de peaje electrónico de Dubái, sin barreras, solo arcos con cámaras. Cada paso cuesta $1 (4 AED) y se carga al alquiler. Abu Dabi tiene un sistema equivalente llamado Darb. Verás todos los cobros y los liquidas al devolver el coche o por enlace en email.
Si una multa o Salik llega ya estando en España, el partner envía un email con el importe exacto y un enlace de pago. El enlace acepta Visa, Mastercard y Amex españolas. Sin colas ni oficinas, todo online en unos minutos.
Sí, conducir por todo el país está permitido siempre que te mantengas en asfalto. Dubái y Abu Dabi están unidos por la Sheikh Zayed Road, unas 1,5 horas. Sharjah y Ajmán a 30–60 minutos de Dubái. Atento a los arcos Salik y al Darb en la entrada de Abu Dabi en hora punta.
La mayoría de partners no permite cruzar la frontera: el seguro acaba en el límite de EAU. Si quieres añadir Omán, la salida práctica es llegar al paso fronterizo, dejar el coche allí y alquilar otro del lado omaní.
No: la conducción fuera de asfalto y las dunas no están cubiertas por el seguro, ni siquiera en 4x4. Para un safari serio en Liwa o cerca de Dubái, contrata un tour organizado con vehículo preparado y conductor experimentado. Más seguro y con mejor programa que ir por libre.
Los precios más bajos van de abril a agosto: menos turistas, más de 40 °C y flotas paradas. Temporada alta de septiembre a marzo, punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para Navidad, Reyes y Semana Santa, reserva con uno o dos meses; fuera de temporada hay ofertas de última hora.
Emirates opera Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) directos a Dubái DXB, con varias frecuencias semanales. Etihad cubre Madrid–Abu Dabi AUH directo. Para Ras al-Jaima y Sharjah lo habitual es volar vía Dubái o usar Air Arabia con conexiones en Europa central. Vuelo desde España: unas 6,5–7,5 horas.
La silla es obligatoria para menores de cuatro años, y el asiento delantero está prohibido para menores de diez. El alquiler de silla cuesta unos $8–14 al día, los alzadores algo menos. Indica edad y altura del niño al reservar para que el partner prepare el modelo adecuado.
Escribe al gestor: ajustamos la entrega sin penalización. La práctica habitual es desplazar la recogida al nuevo horario o, en cambios grandes, recalcular el precio. Lo mismo en el vuelo de vuelta: devolver el coche antes no implica cargo por las horas no usadas.