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Alquiler de coches en EAU es la forma más sencilla de descubrir el país de verdad. Las distancias entre los emiratos son cortas, las autopistas anchas y modernas, el combustible está entre los más baratos del mundo (en torno a $0,82 por litro), y la flota se renueva constantemente: la ley local no permite alquilar coches de más de cinco años, y muchos clientes recogen un vehículo con menos de 1.000 km en el cuentakilómetros.
Desde España, Emirates vuela desde Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) a Dubái DXB; Etihad opera MAD–Abu Dabi AUH, unas siete horas de trayecto. Los españoles entran 30 días sin visado. En EAU gestionamos cerca de 200 coches con un círculo de partners locales contrastados, y bajo cada coche hay opiniones reales sin filtrar.
Una pareja de Madrid aterrizó en DXB un sábado de marzo: firma sobre el capó por número de vuelo, cinco minutos, ya iban camino del hotel mientras la cola del shuttle de las redes globales no había arrancado.
La mayoría de nuestros clientes españoles son familias con niños, viajeros de empresa y parejas en luna de miel. Para cada escenario hay el coche adecuado: utilitario económico, monovolumen de siete plazas, descapotable o SUV para las fotos junto al Burj Khalifa.
En EAU trabajamos a propósito con pocos colaboradores: solo con los que no piden depósito o lo devuelven rápido y sin sorpresas.
Las tarjetas Visa y Mastercard españolas funcionan con normalidad, hay opciones sin depósito, y tu gestor de TakeCars permanece en contacto durante todo el viaje.
Aeropuertos y entrega
Cuatro aeropuertos canalizan casi todo el tráfico de nuestros clientes. Dubái tiene dos: Dubai International (DXB) y Al Maktoum (DWC) al sur. En la capital, Abu Dhabi (AUH). En el norte, Sharjah (SHJ), hub de Air Arabia. Desde España, Emirates vuela MAD–DXB y BCN–DXB, y Etihad opera MAD–AUH directo. En DXB y DWC tenemos colaboradores directos: entregamos el coche en la salida de la terminal, sin shuttle ni búsqueda por aparcamientos.
Cuando un cliente aterriza en Dubái, intentamos estar en contacto antes de que el avión llegue a la puerta. Sale de llegadas y el coche ya está esperando.
A Abu Dabi y Sharjah llevamos los coches desde Dubái. El trayecto dura unas dos horas y media; la entrega cuesta unos $95 por trayecto. En alquileres largos compensa: devolver en Dubái es más flexible que ajustarse al horario de las oficinas en otro emirato.
Si solo te mueves por una ciudad, consulta las listas locales: Alquiler de coche en Dubái, Alquilar coche en Abu Dabi, Coche de alquiler en Sharjah o Alquiler de coche en Ras al-Jaima — con entrega local.
En temporada alta recomiendo siempre dejar un margen: si reservas a las 11:00, pon las 10:00. Esa hora extra te ahorra muchos nervios el primer día.
También entregamos fuera de los aeropuertos, en el hotel o el apartamento. Funciona bien en llegadas nocturnas, cuando lo último que apetece es papeleo.
La mayoría de los turistas en los EAU comienzan su viaje aquí
Precios, temporadas y kilometraje
La estacionalidad en EAU es marcada. Temporada baja de abril a agosto: hace mucho calor (a menudo más de 40 °C), menos turistas, alquileres más baratos. Temporada alta de septiembre a marzo, con punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para España: Navidad, Reyes y Semana Santa son fechas muy demandadas, reserva con uno o dos meses.
En temporada baja un económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) arranca desde unos $19 al día (~€17), la clase media (Hyundai Creta, Elantra) desde $20, monovolumen de siete plazas desde $33 y un luxe completo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) desde $165. En temporada alta el económico desde $20, media $33, vans $45, luxe $220–250.
Si el viaje es corto y la ruta se reduce a aeropuerto, hotel y centro comercial, el económico cumple perfectamente: nuevo, climatizado, automático, sin sorpresas.
Una particularidad de EAU: el kilometraje diario. Casi todos los colaboradores incluyen 250 km al día, suficiente con margen para rutas dentro del país. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Los kilómetros se acumulan: en una reserva de diez días tienes 2.500 km de serie.
Un cliente catalán recogió en febrero un Hyundai Creta con 480 km en el cuentakilómetros. Se le notaba la cara cuando preguntó si acababa de salir del concesionario. Pasa a menudo.
En temporada alta, reserva con uno o dos meses. En temporada baja abundan ofertas de última hora, la flota suele estar libre.
Suzuki Ciaz en los EAU
El alquiler fue perfecto. El coche era nuevo, 4800 km de kilometraje. El personal cortés completó rápidamente el papeleo, esperó 5 minutos y el coche ya estaba esperando abajo. Conduje más de 1300 km. Estoy satisfecho con el coche y el servicio. La entrega del coche fue igual de rápida. ¡Aconsejaré a mis amigos!
Kia K5 en los EAU
Muchas gracias a Akil, ¡todo fue como la seda! Me contactaron con antelación por whatsapp, a la llegada recogieron el coche en el aeropuerto DXB, zona de llegadas. Tanque lleno de gasolina. El coche fue entregado allí en el aeropuerto, zona de Salidas. Tardaron 5 minutos en entregarlo, inspeccionaron el coche rápidamente. También se pusieron en contacto conmigo con antelación por Whatsapp para concretar una hora conveniente para la entrega. El coche está en excelentes condiciones. Hay que tener en cuenta que al viajar por autopistas de peaje se acumula una deuda - habrá que pagarla al entregar el coche (yo conduje por Salik 60 AED). Ten en cuenta también que la entrada a la zona de aparcamiento en el aeropuerto es de pago y tendrás que pagarla adicionalmente en la Pay Zone (30-40 AED). Todas las multas, etc. - también las pagas tú (lo cual tiene sentido). En todos los demás aspectos - el pago fue de conformidad con el acuerdo original, no se exigió nada extra. Para los rusos - hay pago por transferencia a la tarjeta de RF (Sber, puede utilizar SBP) - muy conveniente si usted no quiere tratar con el intercambio en el aeropuerto y no tiene Visa / Mastercard internacional (también se puede pagar con ellos en el lugar - el empleado tiene un terminal para tarjetas). ¡Gracias Akil por organizar la posibilidad de pagar en rublos! Le doy 5 puntos, ¡sin duda volveré a solicitarlo!
Nissan Kicks en los EAU
todo funciona de maravilla
Toyota Camry en los EAU
Recibí un Audi A3 en lugar de un Camry, no tuvo ningún efecto. Todo fue perfecto, lo recibí en el centro comercial de dubai y lo entregué en el aeropuerto. No hubo ningún problema, el precio estaba bien. El propietario siempre estuvo en contacto. Comentarios sobre el sitio, también todo está bien, es conveniente que usted puede pagar con una tarjeta rusa, en los EAU pagó a través de union pay. Me gustaría ser capaz de pagar el 100% del alquiler en el sitio, el 15-20% para cancelar y el resto con una retención y luego cancelar después del hecho, a fin de no pagar directamente al propietario. Era muy conveniente que no hubiera deducible ni depósito.
Nissan Sunny en los EAU
Todo fue bien. El coche se entregó exactamente como lo había pedido y a la hora que lo había pedido. El único problema con el pago surgió con las tarjetas MIR, pero acordamos efectivo y depósito juntos. El depósito fue devuelto menos el lavado del coche según lo acordado.
Mazda 6 en los EAU
Hubo algunos pequeños retrasos, pero en general todo fue genial.
Chevrolet Spark en los EAU
No me gustaría hablar negativamente, pero no hay otra manera. En primer lugar, el coche no era el que alquilé, en segundo lugar, el coche estaba muy sucio, y en tercer lugar, no me devolvieron el depósito a pesar de que ya había pasado un mes. Estoy muy descontenta y creo que no soy la primera persona.
Mitsubishi Attrage en los EAU
Todo fue de maravilla. No hubo problemas ni dificultades con el alquiler. Todo era como se había indicado.
Toyota C-HR en los EAU
Estoy completamente satisfecho con el alquiler del coche. Todo fue bien. Nos recogieron a tiempo, el representante de la empresa de alquiler nos llamó inmediatamente después de que el avión aterrizara en el aeropuerto de Sharjah. Vino a recogernos rápidamente, tan pronto como recogimos nuestro equipaje. Tardó unos 10-15 minutos en completar el papeleo y nos fuimos. El coche estaba limpio y en excelentes condiciones. Tampoco hubo problemas con la devolución. A la hora acordada vino el representante, inspeccionó y se llevó el coche. Todo claro y sin problemas. ¡Muchas gracias!
Mitsubishi Attrage en los EAU
un coche de una clase superior llegó, Mitsubishi Ellipse cruz)) gracias por esta actualización. Los chicos eran todos educados, sin problemas. La próxima vez que sin duda en contacto con su empresa 👍
Toyota C-HR en los EAU
Me gustaría dar las gracias a la empresa por el buen servicio y la agradable experiencia de alquilar un coche. El coche se llevó al hotel y se recogió en el hotel según lo especificado. Todo fue bien, desde hacer la reserva hasta devolver el coche. El coche estaba limpio y en buenas condiciones técnicas. Quedé muy satisfecho con la actitud atenta y amable del personal. Me llevé el coche durante unos días - ninguna queja, todo funcionaba correctamente. La devolución fue sin problemas, rápida y sin trámites innecesarios. Los precios son adecuados, sin recargos ocultos - todo es transparente. ¡Recomiendo esta empresa a todos los que aprecian la fiabilidad, la comodidad y el servicio cortés!
Nissan X-Terra en los EAU
Pedimos otro coche con 7 plazas, pero Jetour estaba disponible. Para mí, como amante de los SUV japoneses de bastidor, fue una experiencia interesante. El coche del Imperio Celeste resultó ser sorprendentemente nuevo, bastante rápido, bien controlado y veloz. Le faltaba suavidad de conducción y amplitud en el habitáculo, pero para una semana de nuevas impresiones ¡más que suficiente! Me encantó la empresa de alquiler, muy amables en la entrega y recogida. Es una pena que no pudieran aceptar el importe total de la tarjeta (de la Federación Rusa), así que la próxima vez preferiré pagar el importe total a través de "Take Cars".
Nissan Sunny en los EAU
Alquilé sin problemas. Todo es claro y comprensible. También no pasó con la devolución del coche. El coche estaba limpio en la cabina. En general estoy satisfecho con el precio y el coche.
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Sin depósito o depósito mínimo
Algunos partners no bloquean dinero en absoluto, otros aceptan un depósito pequeño en efectivo en la entrega.
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Opiniones reales bajo cada coche
Recogemos feedback después de cada alquiler y lo publicamos sin editar: la valoración se ve ya al elegir.
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Precios transparentes, sin cargos ocultos
Lo que ves en el resumen es lo que pagas, sin extras en el mostrador.
Documentos, pago y depósito
Las normas de alquiler en EAU son estrictas pero transparentes. Resuelve documentos y pago con antelación y la entrega será fluida.
Documentos
Pasaporte con sello de entrada, permiso de conducir nacional y, en la mayoría de casos, un Permiso de Conducir Internacional (IDP) en papel. El permiso español (UE) lo aceptan algunos partners directamente, pero el IDP evita dudas en el mostrador. Lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia un año. Los residentes en EAU necesitan la Emirates ID.
Cada temporada me encuentro con clientes que dicen haber alquilado diez veces sin IDP. Las normas se endurecen: hoy la mayoría de partners no entrega la llave sin él.
Cómo pagar
Las Visa, Mastercard y Amex españolas funcionan con normalidad, igual que el contactless y el efectivo en dólares o dirhams. El alquiler sale más limpio pagando en dirhams en efectivo: tipo de cambio justo y cero riesgo de rechazo.
Mi consejo sincero: elige tarifa sin depósito y paga el alquiler en dirhams al recoger el coche. Es el montaje más simple para clientes de España y de toda Europa.
Depósito
Tres escenarios: sin depósito, una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización en la tarjeta. Las retenciones en tarjeta se liberan en unos 25 días tras la devolución.
Edad
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium y luxe necesitan 25+ y cinco o seis años; lo marcan las aseguradoras, no nosotros.
Normas, velocidades y peajes
Los EAU tienen carreteras de nivel mundial y una vigilancia constante. Hay cámaras por todas partes y las multas se envían automáticamente: quien conduce con calma no nota nada. Para conductores españoles la adaptación es natural: circulación por la derecha, volante a la izquierda, señales bilingües.
Límites
En ciudad 60–80 km/h, en autopistas 100–140, y tramos de la Sheikh Zayed Road permiten 160 km/h, el límite legal más alto del mundo. A diferencia de la AP-7 o la A-2 españolas, aquí no hay margen: la cámara registra la velocidad real, sin tolerancia.
La Sheikh Zayed Road es menos autopista y más pista de aterrizaje. Vas tranquilo a 140 y la gente te adelanta: es el ritmo normal del país.
Alcohol y teléfono
La tasa de alcohol es 0,0. Nadie conduce tras beber, incluso una caña es una de más. El móvil sin manos libres es multa fija desde unos $27. Las cámaras están en ciudad y en carretera por igual.
Salik y Darb
Son peajes electrónicos: Salik en Dubái, Darb en Abu Dabi. Sin barreras: pasas, la cámara lee la matrícula y $1 (4 AED) se carga al alquiler. Calcula $8–25 por semana según la ruta.
Los peajes en EAU son lo más invisible de la carretera, justo después del aire acondicionado. Casi no los notas; los cobros pasan en segundo plano.
Multas tras el viaje
Si una multa o Salik te alcanza ya en España, el partner envía un email con el importe y enlace de pago. Las tarjetas españolas funcionan: todo online en minutos.
Rutas, aparcamiento y consejos
Con coche de alquiler cubres varios emiratos en un viaje, sin depender de autobuses. Los clientes españoles suelen elegir Dubái como base más excursiones de un día.
Libertad de movimiento
Dentro del país conduces a cualquier sitio en asfalto.
Muchos clientes cubren Abu Dabi, Sharjah y Ajmán en un fin de semana. Distancias cortas, carreteras vacías si eliges la hora.
Excursiones de un día
Dubái → Abu Dabi: 140 km, 1,5 horas por Sheikh Zayed Road. Dubái → Hatta: enclave montañoso con lago para kayak, también 1,5 horas. Dubái → Jebel Jais (Ras al-Jaima): pico más alto de EAU (1.934 m) y tirolina más larga del mundo, 1 h 45 min aproximadamente. Plan semanal: dos días en Dubái, uno en Abu Dabi, uno en Sharjah y final en Ras al-Jaima.
Desierto y safari
La circulación fuera de asfalto con coche de alquiler no se permite, ni en 4x4. Para safari serio en Liwa o cerca de Dubái: tour organizado con conductor experimentado, más seguro y mejores fotos.
El truco de EAU: autopistas impecables se encuentran con dunas reales a una hora del centro. Solo hay que ir con quien se dedica a ello.
Aparcamiento y calor
Dubái tiene zonas de pago; el Dubai Mall salva: cuatro horas gratis, más de 7.000 plazas. Abu Dabi usa Mawaqif: $0,5–1 por hora, gratis viernes y festivos. En verano desaconsejo coches negros: el interior se vuelve un horno tras dos horas al sol.
Las tarifas en los EAU varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en los EAU: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo EAU no incluida.
Preguntas frecuentes sobre alquiler de coche en EAU
Con algunos partners en EAU no se cobra depósito alguno, ni bloqueado en tarjeta ni en efectivo. Otros piden una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización estándar en tarjeta de crédito. Las retenciones en tarjeta suelen liberarse en 25 días tras devolver el coche.
Funcionan las tarjetas españolas habituales: Visa, Mastercard y American Express, además del contactless. Se acepta efectivo en dólares o dirhams. Los enlaces online para pagar multas y peajes tras el viaje admiten las mismas tarjetas, sin transferencias internacionales.
La mayoría de partners pide el IDP junto al permiso nacional, también con permiso español (UE). Lleva ambos en papel y guárdalos en el coche junto al pasaporte: los controles en las vías principales existen. El IDP lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia de un año.
No. Los españoles entran 30 días sin visado: el sello se otorga al aterrizar. Se puede ampliar otros 30 días pagando una tasa. El pasaporte debe tener al menos seis meses de validez desde la fecha de entrada. Los menores incluidos en el pasaporte familiar caen bajo las mismas reglas.
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium, deportivos y luxe suelen pedir 25+ y cinco o seis años de carné. Estos límites los fijan las aseguradoras, no las empresas.
La mayoría de partners en EAU incluye 250 km al día. El cómputo se acumula: una reserva de diez días te da 2.500 km. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Para una ruta turística estándar dentro del país, sobra.
Salik es el sistema de peaje electrónico de Dubái, sin barreras, solo arcos con cámaras. Cada paso cuesta $1 (4 AED) y se carga al alquiler. Abu Dabi tiene un sistema equivalente llamado Darb. Verás todos los cobros y los liquidas al devolver el coche o por enlace en email.
Si una multa o Salik llega ya estando en España, el partner envía un email con el importe exacto y un enlace de pago. El enlace acepta Visa, Mastercard y Amex españolas. Sin colas ni oficinas, todo online en unos minutos.
Sí, conducir por todo el país está permitido siempre que te mantengas en asfalto. Dubái y Abu Dabi están unidos por la Sheikh Zayed Road, unas 1,5 horas. Sharjah y Ajmán a 30–60 minutos de Dubái. Atento a los arcos Salik y al Darb en la entrada de Abu Dabi en hora punta.
La mayoría de partners no permite cruzar la frontera: el seguro acaba en el límite de EAU. Si quieres añadir Omán, la salida práctica es llegar al paso fronterizo, dejar el coche allí y alquilar otro del lado omaní.
No: la conducción fuera de asfalto y las dunas no están cubiertas por el seguro, ni siquiera en 4x4. Para un safari serio en Liwa o cerca de Dubái, contrata un tour organizado con vehículo preparado y conductor experimentado. Más seguro y con mejor programa que ir por libre.
Los precios más bajos van de abril a agosto: menos turistas, más de 40 °C y flotas paradas. Temporada alta de septiembre a marzo, punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para Navidad, Reyes y Semana Santa, reserva con uno o dos meses; fuera de temporada hay ofertas de última hora.
Emirates opera Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) directos a Dubái DXB, con varias frecuencias semanales. Etihad cubre Madrid–Abu Dabi AUH directo. Para Ras al-Jaima y Sharjah lo habitual es volar vía Dubái o usar Air Arabia con conexiones en Europa central. Vuelo desde España: unas 6,5–7,5 horas.
La silla es obligatoria para menores de cuatro años, y el asiento delantero está prohibido para menores de diez. El alquiler de silla cuesta unos $8–14 al día, los alzadores algo menos. Indica edad y altura del niño al reservar para que el partner prepare el modelo adecuado.
Escribe al gestor: ajustamos la entrega sin penalización. La práctica habitual es desplazar la recogida al nuevo horario o, en cambios grandes, recalcular el precio. Lo mismo en el vuelo de vuelta: devolver el coche antes no implica cargo por las horas no usadas.