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Alquiler de coches en EAU es la forma más sencilla de descubrir el país de verdad. Las distancias entre los emiratos son cortas, las autopistas anchas y modernas, el combustible está entre los más baratos del mundo (en torno a $0,82 por litro), y la flota se renueva constantemente: la ley local no permite alquilar coches de más de cinco años, y muchos clientes recogen un vehículo con menos de 1.000 km en el cuentakilómetros.
Desde España, Emirates vuela desde Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) a Dubái DXB; Etihad opera MAD–Abu Dabi AUH, unas siete horas de trayecto. Los españoles entran 30 días sin visado. En EAU gestionamos cerca de 200 coches con un círculo de partners locales contrastados, y bajo cada coche hay opiniones reales sin filtrar.
Una pareja de Madrid aterrizó en DXB un sábado de marzo: firma sobre el capó por número de vuelo, cinco minutos, ya iban camino del hotel mientras la cola del shuttle de las redes globales no había arrancado.
La mayoría de nuestros clientes españoles son familias con niños, viajeros de empresa y parejas en luna de miel. Para cada escenario hay el coche adecuado: utilitario económico, monovolumen de siete plazas, descapotable o SUV para las fotos junto al Burj Khalifa.
En EAU trabajamos a propósito con pocos colaboradores: solo con los que no piden depósito o lo devuelven rápido y sin sorpresas.
Las tarjetas Visa y Mastercard españolas funcionan con normalidad, hay opciones sin depósito, y tu gestor de TakeCars permanece en contacto durante todo el viaje.
Aeropuertos y entrega
Cuatro aeropuertos canalizan casi todo el tráfico de nuestros clientes. Dubái tiene dos: Dubai International (DXB) y Al Maktoum (DWC) al sur. En la capital, Abu Dhabi (AUH). En el norte, Sharjah (SHJ), hub de Air Arabia. Desde España, Emirates vuela MAD–DXB y BCN–DXB, y Etihad opera MAD–AUH directo. En DXB y DWC tenemos colaboradores directos: entregamos el coche en la salida de la terminal, sin shuttle ni búsqueda por aparcamientos.
Cuando un cliente aterriza en Dubái, intentamos estar en contacto antes de que el avión llegue a la puerta. Sale de llegadas y el coche ya está esperando.
A Abu Dabi y Sharjah llevamos los coches desde Dubái. El trayecto dura unas dos horas y media; la entrega cuesta unos $95 por trayecto. En alquileres largos compensa: devolver en Dubái es más flexible que ajustarse al horario de las oficinas en otro emirato.
Si solo te mueves por una ciudad, consulta las listas locales: Alquiler de coche en Dubái, Alquilar coche en Abu Dabi, Coche de alquiler en Sharjah o Alquiler de coche en Ras al-Jaima — con entrega local.
En temporada alta recomiendo siempre dejar un margen: si reservas a las 11:00, pon las 10:00. Esa hora extra te ahorra muchos nervios el primer día.
También entregamos fuera de los aeropuertos, en el hotel o el apartamento. Funciona bien en llegadas nocturnas, cuando lo último que apetece es papeleo.
La mayoría de los turistas en los EAU comienzan su viaje aquí
Precios, temporadas y kilometraje
La estacionalidad en EAU es marcada. Temporada baja de abril a agosto: hace mucho calor (a menudo más de 40 °C), menos turistas, alquileres más baratos. Temporada alta de septiembre a marzo, con punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para España: Navidad, Reyes y Semana Santa son fechas muy demandadas, reserva con uno o dos meses.
En temporada baja un económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) arranca desde unos $19 al día (~€17), la clase media (Hyundai Creta, Elantra) desde $20, monovolumen de siete plazas desde $33 y un luxe completo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) desde $165. En temporada alta el económico desde $20, media $33, vans $45, luxe $220–250.
Si el viaje es corto y la ruta se reduce a aeropuerto, hotel y centro comercial, el económico cumple perfectamente: nuevo, climatizado, automático, sin sorpresas.
Una particularidad de EAU: el kilometraje diario. Casi todos los colaboradores incluyen 250 km al día, suficiente con margen para rutas dentro del país. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Los kilómetros se acumulan: en una reserva de diez días tienes 2.500 km de serie.
Un cliente catalán recogió en febrero un Hyundai Creta con 480 km en el cuentakilómetros. Se le notaba la cara cuando preguntó si acababa de salir del concesionario. Pasa a menudo.
En temporada alta, reserva con uno o dos meses. En temporada baja abundan ofertas de última hora, la flota suele estar libre.
Kia K5 en los EAU
El alquiler fue genial, los operadores fueron de gran ayuda con todas las preguntas. ¡Nos pondremos en contacto con ustedes en nuestros próximos viajes! ¡Recomendado!
Mitsubishi Attrage en los EAU
todo ha ido bien 👍
Ford Mustang Coupe en los EAU
Ha estado bien.
Mitsubishi Attrage en los EAU
Todo fue de maravilla. No hubo problemas ni dificultades con el alquiler. Todo era como se había indicado.
Toyota Rush en los EAU
Alquilé un coche en Dubai en una empresa donde todos los chicos hablan ruso. Me gustó el hecho de que no tuve que dejar ningún depósito. Pago en rublos por teléfono y fue muy adecuado. El coche nos estaba esperando en el aeropuerto y todo el registro no llevó más de 3 minutos. No devolvimos el coche para nada, simplemente lo dejamos en el aparcamiento del aeropuerto y enviamos la foto del coche y del lugar de aparcamiento por teléfono. Todo muy rápido y muy cómodo. Recomiendo esta empresa a todo el mundo. Los chicos son muy específicos y sin problemas.
Toyota Camry en los EAU
Nos gustó mucho el coche, estamos satisfechos con nuestra elección, si venimos la próxima vez sin duda volveremos a alquilar un coche con vosotros.
Hyundai Accent en los EAU
Todo salió a la perfección. El coche fue entregado y posteriormente recogido en el aeropuerto de Dubai. El coche es prácticamente nuevo, en perfecto estado. Hicimos un viaje de diez días con toda la familia por los siete emiratos. Resultó ser muy cómodo y económico. Lo principal es que el prepago se hizo en rublos rusos y el posterior pago del alquiler en efectivo sin ningún depósito. Sin duda utilizaré este servicio para futuros viajes. Ya he recomendado su empresa a amigos y conocidos.
Nissan Sunny en los EAU
Habiendo llegado de vacaciones en los EAU a finales de febrero de 2023g. decidió alquilar un coche y viajar por los emiratos vecinos y Dubai en sí. Antes de eso leí foros sobre cómo y a través de qué empresas es mejor alquilar un coche (la dificultad estaba principalmente en la ausencia de una tarjeta de crédito que funcione en los EAU para hacer un depósito y buscar empresas que trabajen con tarjetas rusas). Había que elegir entre dos, pero después de comparar precios me decidí por LocalCarHires.com. Reservé un coche con entrega en el hotel al día siguiente, la recepción y devolución del coche en 1,5 semanas pasaron sin problemas (en la recepción y entrega yo y un representante de la empresa local de alquiler cada uno en su teléfono hicimos una foto del coche por dentro y por fuera comprobamos el kilometraje y la cantidad de gasolina y finalmente pagué los peajes en los EAU). Pero como no tenía una tarjeta de crédito válida, pagué el depósito en efectivo de 1500 AED. La empresa local de alquiler me prometió el reembolso en 3 semanas en mi cuenta bancaria o mediante un sistema de transferencia de dinero. Cuando volví a casa y esperé a que se cumpliera el plazo para devolver la fianza, escribí al representante de la empresa de alquiler local para informarle del plazo para enviarme la fianza. Les di mi número de cuenta bancaria (Raiffeisenbank acepta transferencias SWIFT desde los EAU) y la segunda forma a través del sistema de transferencia de dinero CONTACTO (también hay puntos de aceptación en los EAU). Pero entonces la empresa local en la correspondencia en WhatsApp respondió que para enviar a través de SWIFT a Rusia no será posible, y el sistema KONTAKT que no saben y pueden ofrecer sólo Western Union (que no acepta transferencias a Rusia). En correspondencia con ellos pasaron 10 días y al final la correspondencia se redujo a mi pregunta anual "¿Cuándo recibiré el reembolso de mi depósito?" y la respuesta de la empresa local de alquiler "Nos estamos ocupando de este problema". El diálogo sobre el reembolso había llegado a un punto muerto. Así que decidí pedir ayuda a LocalCarHires.com, la empresa a través de la cual había reservado mi coche a nivel local. Tras mi explicación del problema de devolución del depósito, el servicio de asistencia se puso en contacto con la empresa local de alquiler y en tres días la empresa local me devolvió el depósito (a través del sistema de transferencia de dinero CONTACT, hay bastantes puntos de transferencia de dinero en los EAU, incluida la popular red Al Ansari Exchange en casi todos los centros comerciales). En mi situación, el mero hecho de haber reservado el coche a través de una gran empresa de alquiler no permitió a los locales lavar mi depósito.
Mitsubishi ASX en los EAU
Todo fue bien. Excepto que la fianza no era de 2000 aed sino de 2500 aed. El coche es nuevo 12.000 kilometraje. Sí, por cierto, me olvidé por completo....El coche tiene un bloqueador de señal gps!!!!!! con el fin de alquilar un navegador de ellos. Yo tenía mi propio navegador con todos los puntos donde suelo ir..... Me ofrecieron un navegador por 200 dirhams. Lo rechacé. Mi navegador no podía captar satélites en el coche y tuve que salir, captar satélites y conducir hasta el hotel con la mano fuera de la ventanilla... lo cual no es seguro. En el hotel escribí un mensaje al director en el que le decía que si no desconectaban el inhibidor denunciaría el servicio intrusivo a la policía. Estaba furioso por semejante falta de respeto a los clientes, que era como una venganza por no haber alquilado un navegador...... El inhibidor ya estaba apagado esta mañana. Siempre voy en coche a otros países, pero nunca me había encontrado con una situación semejante, especialmente en los EAU, y era el 15º viaje. Antes, cuando reservaba un coche a través de Emirates, no tenía que desplazarme en taxi de una terminal a otra para recoger o dejar el coche.
Renault Megane Sedan en los EAU
Todo es bueno. Estoy satisfecho con el alquiler, los propietarios son buenos, educado, va a cumplir) la única foto del coche en el sitio es diferente del coche en la vida) el modelo es probablemente el mismo, pero el color y el cuerpo, diferente) en general, todo gustó, lo recomiendo).
Mitsubishi Xpander en los EAU
Todo salió a la perfección. Reservamos el Mitsubishi Xpander, pero a la llegada nos ofrecieron el Volkswagen Teramont. Pero no nos decepcionó, incluso al contrario, fue agradable conseguir un coche más cómodo por el mismo dinero. Todas las preguntas fueron resueltas con prontitud. Y no hubo problemas con la renovación. En nuestro próximo viaje a los EAU, sin duda recurriremos a ustedes para alquilar un coche. Muchas gracias.
Nissan Altima en los EAU
Todo iba bien.
Mazda 6 en los EAU
Todo fue de maravilla. El coche fue entregado y recogido a tiempo. El coche es tal como se describe 👍👍👍👍
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Sin depósito o depósito mínimo
Algunos partners no bloquean dinero en absoluto, otros aceptan un depósito pequeño en efectivo en la entrega.
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Opiniones reales bajo cada coche
Recogemos feedback después de cada alquiler y lo publicamos sin editar: la valoración se ve ya al elegir.
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Precios transparentes, sin cargos ocultos
Lo que ves en el resumen es lo que pagas, sin extras en el mostrador.
Documentos, pago y depósito
Las normas de alquiler en EAU son estrictas pero transparentes. Resuelve documentos y pago con antelación y la entrega será fluida.
Documentos
Pasaporte con sello de entrada, permiso de conducir nacional y, en la mayoría de casos, un Permiso de Conducir Internacional (IDP) en papel. El permiso español (UE) lo aceptan algunos partners directamente, pero el IDP evita dudas en el mostrador. Lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia un año. Los residentes en EAU necesitan la Emirates ID.
Cada temporada me encuentro con clientes que dicen haber alquilado diez veces sin IDP. Las normas se endurecen: hoy la mayoría de partners no entrega la llave sin él.
Cómo pagar
Las Visa, Mastercard y Amex españolas funcionan con normalidad, igual que el contactless y el efectivo en dólares o dirhams. El alquiler sale más limpio pagando en dirhams en efectivo: tipo de cambio justo y cero riesgo de rechazo.
Mi consejo sincero: elige tarifa sin depósito y paga el alquiler en dirhams al recoger el coche. Es el montaje más simple para clientes de España y de toda Europa.
Depósito
Tres escenarios: sin depósito, una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización en la tarjeta. Las retenciones en tarjeta se liberan en unos 25 días tras la devolución.
Edad
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium y luxe necesitan 25+ y cinco o seis años; lo marcan las aseguradoras, no nosotros.
Normas, velocidades y peajes
Los EAU tienen carreteras de nivel mundial y una vigilancia constante. Hay cámaras por todas partes y las multas se envían automáticamente: quien conduce con calma no nota nada. Para conductores españoles la adaptación es natural: circulación por la derecha, volante a la izquierda, señales bilingües.
Límites
En ciudad 60–80 km/h, en autopistas 100–140, y tramos de la Sheikh Zayed Road permiten 160 km/h, el límite legal más alto del mundo. A diferencia de la AP-7 o la A-2 españolas, aquí no hay margen: la cámara registra la velocidad real, sin tolerancia.
La Sheikh Zayed Road es menos autopista y más pista de aterrizaje. Vas tranquilo a 140 y la gente te adelanta: es el ritmo normal del país.
Alcohol y teléfono
La tasa de alcohol es 0,0. Nadie conduce tras beber, incluso una caña es una de más. El móvil sin manos libres es multa fija desde unos $27. Las cámaras están en ciudad y en carretera por igual.
Salik y Darb
Son peajes electrónicos: Salik en Dubái, Darb en Abu Dabi. Sin barreras: pasas, la cámara lee la matrícula y $1 (4 AED) se carga al alquiler. Calcula $8–25 por semana según la ruta.
Los peajes en EAU son lo más invisible de la carretera, justo después del aire acondicionado. Casi no los notas; los cobros pasan en segundo plano.
Multas tras el viaje
Si una multa o Salik te alcanza ya en España, el partner envía un email con el importe y enlace de pago. Las tarjetas españolas funcionan: todo online en minutos.
Rutas, aparcamiento y consejos
Con coche de alquiler cubres varios emiratos en un viaje, sin depender de autobuses. Los clientes españoles suelen elegir Dubái como base más excursiones de un día.
Libertad de movimiento
Dentro del país conduces a cualquier sitio en asfalto.
Muchos clientes cubren Abu Dabi, Sharjah y Ajmán en un fin de semana. Distancias cortas, carreteras vacías si eliges la hora.
Excursiones de un día
Dubái → Abu Dabi: 140 km, 1,5 horas por Sheikh Zayed Road. Dubái → Hatta: enclave montañoso con lago para kayak, también 1,5 horas. Dubái → Jebel Jais (Ras al-Jaima): pico más alto de EAU (1.934 m) y tirolina más larga del mundo, 1 h 45 min aproximadamente. Plan semanal: dos días en Dubái, uno en Abu Dabi, uno en Sharjah y final en Ras al-Jaima.
Desierto y safari
La circulación fuera de asfalto con coche de alquiler no se permite, ni en 4x4. Para safari serio en Liwa o cerca de Dubái: tour organizado con conductor experimentado, más seguro y mejores fotos.
El truco de EAU: autopistas impecables se encuentran con dunas reales a una hora del centro. Solo hay que ir con quien se dedica a ello.
Aparcamiento y calor
Dubái tiene zonas de pago; el Dubai Mall salva: cuatro horas gratis, más de 7.000 plazas. Abu Dabi usa Mawaqif: $0,5–1 por hora, gratis viernes y festivos. En verano desaconsejo coches negros: el interior se vuelve un horno tras dos horas al sol.
Las tarifas en los EAU varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en los EAU: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo EAU no incluida.
Preguntas frecuentes sobre alquiler de coche en EAU
Con algunos partners en EAU no se cobra depósito alguno, ni bloqueado en tarjeta ni en efectivo. Otros piden una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización estándar en tarjeta de crédito. Las retenciones en tarjeta suelen liberarse en 25 días tras devolver el coche.
Funcionan las tarjetas españolas habituales: Visa, Mastercard y American Express, además del contactless. Se acepta efectivo en dólares o dirhams. Los enlaces online para pagar multas y peajes tras el viaje admiten las mismas tarjetas, sin transferencias internacionales.
La mayoría de partners pide el IDP junto al permiso nacional, también con permiso español (UE). Lleva ambos en papel y guárdalos en el coche junto al pasaporte: los controles en las vías principales existen. El IDP lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia de un año.
No. Los españoles entran 30 días sin visado: el sello se otorga al aterrizar. Se puede ampliar otros 30 días pagando una tasa. El pasaporte debe tener al menos seis meses de validez desde la fecha de entrada. Los menores incluidos en el pasaporte familiar caen bajo las mismas reglas.
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium, deportivos y luxe suelen pedir 25+ y cinco o seis años de carné. Estos límites los fijan las aseguradoras, no las empresas.
La mayoría de partners en EAU incluye 250 km al día. El cómputo se acumula: una reserva de diez días te da 2.500 km. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Para una ruta turística estándar dentro del país, sobra.
Salik es el sistema de peaje electrónico de Dubái, sin barreras, solo arcos con cámaras. Cada paso cuesta $1 (4 AED) y se carga al alquiler. Abu Dabi tiene un sistema equivalente llamado Darb. Verás todos los cobros y los liquidas al devolver el coche o por enlace en email.
Si una multa o Salik llega ya estando en España, el partner envía un email con el importe exacto y un enlace de pago. El enlace acepta Visa, Mastercard y Amex españolas. Sin colas ni oficinas, todo online en unos minutos.
Sí, conducir por todo el país está permitido siempre que te mantengas en asfalto. Dubái y Abu Dabi están unidos por la Sheikh Zayed Road, unas 1,5 horas. Sharjah y Ajmán a 30–60 minutos de Dubái. Atento a los arcos Salik y al Darb en la entrada de Abu Dabi en hora punta.
La mayoría de partners no permite cruzar la frontera: el seguro acaba en el límite de EAU. Si quieres añadir Omán, la salida práctica es llegar al paso fronterizo, dejar el coche allí y alquilar otro del lado omaní.
No: la conducción fuera de asfalto y las dunas no están cubiertas por el seguro, ni siquiera en 4x4. Para un safari serio en Liwa o cerca de Dubái, contrata un tour organizado con vehículo preparado y conductor experimentado. Más seguro y con mejor programa que ir por libre.
Los precios más bajos van de abril a agosto: menos turistas, más de 40 °C y flotas paradas. Temporada alta de septiembre a marzo, punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para Navidad, Reyes y Semana Santa, reserva con uno o dos meses; fuera de temporada hay ofertas de última hora.
Emirates opera Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) directos a Dubái DXB, con varias frecuencias semanales. Etihad cubre Madrid–Abu Dabi AUH directo. Para Ras al-Jaima y Sharjah lo habitual es volar vía Dubái o usar Air Arabia con conexiones en Europa central. Vuelo desde España: unas 6,5–7,5 horas.
La silla es obligatoria para menores de cuatro años, y el asiento delantero está prohibido para menores de diez. El alquiler de silla cuesta unos $8–14 al día, los alzadores algo menos. Indica edad y altura del niño al reservar para que el partner prepare el modelo adecuado.
Escribe al gestor: ajustamos la entrega sin penalización. La práctica habitual es desplazar la recogida al nuevo horario o, en cambios grandes, recalcular el precio. Lo mismo en el vuelo de vuelta: devolver el coche antes no implica cargo por las horas no usadas.