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Alquiler de coches en EAU es la forma más sencilla de descubrir el país de verdad. Las distancias entre los emiratos son cortas, las autopistas anchas y modernas, el combustible está entre los más baratos del mundo (en torno a $0,82 por litro), y la flota se renueva constantemente: la ley local no permite alquilar coches de más de cinco años, y muchos clientes recogen un vehículo con menos de 1.000 km en el cuentakilómetros.
Desde España, Emirates vuela desde Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) a Dubái DXB; Etihad opera MAD–Abu Dabi AUH, unas siete horas de trayecto. Los españoles entran 30 días sin visado. En EAU gestionamos cerca de 200 coches con un círculo de partners locales contrastados, y bajo cada coche hay opiniones reales sin filtrar.
Una pareja de Madrid aterrizó en DXB un sábado de marzo: firma sobre el capó por número de vuelo, cinco minutos, ya iban camino del hotel mientras la cola del shuttle de las redes globales no había arrancado.
La mayoría de nuestros clientes españoles son familias con niños, viajeros de empresa y parejas en luna de miel. Para cada escenario hay el coche adecuado: utilitario económico, monovolumen de siete plazas, descapotable o SUV para las fotos junto al Burj Khalifa.
En EAU trabajamos a propósito con pocos colaboradores: solo con los que no piden depósito o lo devuelven rápido y sin sorpresas.
Las tarjetas Visa y Mastercard españolas funcionan con normalidad, hay opciones sin depósito, y tu gestor de TakeCars permanece en contacto durante todo el viaje.
Aeropuertos y entrega
Cuatro aeropuertos canalizan casi todo el tráfico de nuestros clientes. Dubái tiene dos: Dubai International (DXB) y Al Maktoum (DWC) al sur. En la capital, Abu Dhabi (AUH). En el norte, Sharjah (SHJ), hub de Air Arabia. Desde España, Emirates vuela MAD–DXB y BCN–DXB, y Etihad opera MAD–AUH directo. En DXB y DWC tenemos colaboradores directos: entregamos el coche en la salida de la terminal, sin shuttle ni búsqueda por aparcamientos.
Cuando un cliente aterriza en Dubái, intentamos estar en contacto antes de que el avión llegue a la puerta. Sale de llegadas y el coche ya está esperando.
A Abu Dabi y Sharjah llevamos los coches desde Dubái. El trayecto dura unas dos horas y media; la entrega cuesta unos $95 por trayecto. En alquileres largos compensa: devolver en Dubái es más flexible que ajustarse al horario de las oficinas en otro emirato.
Si solo te mueves por una ciudad, consulta las listas locales: Alquiler de coche en Dubái, Alquilar coche en Abu Dabi, Coche de alquiler en Sharjah o Alquiler de coche en Ras al-Jaima — con entrega local.
En temporada alta recomiendo siempre dejar un margen: si reservas a las 11:00, pon las 10:00. Esa hora extra te ahorra muchos nervios el primer día.
También entregamos fuera de los aeropuertos, en el hotel o el apartamento. Funciona bien en llegadas nocturnas, cuando lo último que apetece es papeleo.
La mayoría de los turistas en los EAU comienzan su viaje aquí
Precios, temporadas y kilometraje
La estacionalidad en EAU es marcada. Temporada baja de abril a agosto: hace mucho calor (a menudo más de 40 °C), menos turistas, alquileres más baratos. Temporada alta de septiembre a marzo, con punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para España: Navidad, Reyes y Semana Santa son fechas muy demandadas, reserva con uno o dos meses.
En temporada baja un económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) arranca desde unos $19 al día (~€17), la clase media (Hyundai Creta, Elantra) desde $20, monovolumen de siete plazas desde $33 y un luxe completo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) desde $165. En temporada alta el económico desde $20, media $33, vans $45, luxe $220–250.
Si el viaje es corto y la ruta se reduce a aeropuerto, hotel y centro comercial, el económico cumple perfectamente: nuevo, climatizado, automático, sin sorpresas.
Una particularidad de EAU: el kilometraje diario. Casi todos los colaboradores incluyen 250 km al día, suficiente con margen para rutas dentro del país. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Los kilómetros se acumulan: en una reserva de diez días tienes 2.500 km de serie.
Un cliente catalán recogió en febrero un Hyundai Creta con 480 km en el cuentakilómetros. Se le notaba la cara cuando preguntó si acababa de salir del concesionario. Pasa a menudo.
En temporada alta, reserva con uno o dos meses. En temporada baja abundan ofertas de última hora, la flota suele estar libre.
Mitsubishi Attrage en los EAU
Todo fue de maravilla. No hubo problemas ni dificultades con el alquiler. Todo era como se había indicado.
Suzuki Dzire en los EAU
¡Gran empresa, recomendaría a todo el mundo y con mucho gusto me referiría si es necesario! Necesitaba un coche para alquilar durante 11 días en septiembre de 2025. Encontré una oferta en TakeCars, el coche era Suzuk Dzire, en correspondencia los chicos ofrecieron KIA Pegas por el mismo precio, por lo que están agradecidos). La comunicación se llevó a cabo en WhatsApp, responden rápidamente, en detalle, favorablemente, sobre el fondo. El depósito para el coche puede ser transferido en rublos a una tarjeta rusa, que es muy conveniente, la devolución del depósito a tiempo, también en la tarjeta. Me gustaría señalar por separado que la empresa tiene la entrega gratuita y devolución del coche al aeropuerto de Al Maktoum - otras empresas cobran extra por este servicio. A mi llegada el coche me estaba esperando en el aparcamiento del aeropuerto, el coche era un 2024, con poco kilometraje, en excelentes condiciones. Limpio, con el depósito lleno. Conduje durante 11 días unos mil kilómetros, sin problemas. Pagué el alquiler en dirhams en efectivo, por acuerdo devolví el coche, dejándolo en el aparcamiento del aeropuerto - rápido y conveniente. En resumen, tuve la impresión más favorable de la empresa: precio de alquiler, comodidad de registro, estado del coche, el nivel de orientación al cliente de la empresa. - ¡Todo está al más alto nivel! Muchas gracias por el alto nivel de servicio, actitud hacia el cliente y responsabilidad. ¡Éxito y prosperidad para usted!
Volkswagen Jetta en los EAU
Hubo un pequeño fallo técnico; si no fuera un conductor experimentado, habría sido un gran problema.
Mazda 6 en los EAU
Todo está bien, el coche es prácticamente nuevo, kilometraje 35000. Llegó a tiempo, pagado con Unionpay de GPB sin comisión adicional, inspeccionado a fondo, todo estaba arreglado. ¡Alquiler sin depósito! Al regresar acaba de salir en el aeropuerto, tomó fotos y video. ¡Recomiendo esta empresa!
Nissan Sunny en los EAU
Salió bien. El único matiz fue la barrera del idioma. Estamos contentos con todo, volveremos a ponernos en contacto con vosotros.
Mitsubishi Attrage en los EAU
Todo fue bien. El coche fue conducido directamente al hotel según lo acordado y recogido en el hotel. Muchas gracias por vuestra ayuda con la reserva.
Kia K5 en los EAU
Hay matices: entrega del coche con 1,5 horas de retraso, no avisaron del retraso, el color del coche no coincidía con el pedido, las puertas negras tienen barrera de vapor azul, se podría haber encontrado barrera de vapor negra, el coche no está tintado, y yo lo pedí con tintado.
MG 5/GT en los EAU
todo fue perfecto. estuvimos parados mucho tiempo en el control de pasaportes a la llegada, recogimos el coche una hora más tarde de lo especificado al hacer el pedido. según lo acordado de antemano, pagamos la cantidad restante en efectivo. rellenamos un formulario de alquiler, fotografiamos el coche por fuera y por dentro para ver todos los desconchones y arañazos, nivel de gasolina. Preguntamos cómo salir del aparcamiento, el hombre nos enseñó el recibo, lo pegamos en la máquina de aparcamiento al salir, pagamos 13 dirhams por el día anterior (al parecer el coche se llevó allí con antelación). no hubo problemas para repostar. nuestro navegador también funcionó bien en todas partes. en general necesitábamos el coche para ir de Abu Dhabi a Dubai y volver, y para ir a parques de atracciones con niños, así que no condujimos mucho. Cuando entregamos el coche escribimos al operador por WhatsApp, nos explicó dónde venir y dónde esperar al conductor para recoger el coche. cuando entregamos el coche pagamos en efectivo por las carreteras de peaje, no hubo multas. entregamos las llaves y volamos a casa. estamos muy satisfechos con el trabajo de la empresa de alquiler. solo tenemos preguntas sobre el coche en sí, probablemente deberíamos haber elegido un coche mejor, más nuevo y más caro desde el principio, resultó un poco diferente de lo que estábamos acostumbrados. Parecía que el coche estaba sucio, el parabrisas estaba un poco embarrado, como si el aceite, y la conducción se sentía que el coche no había estado en servicio durante mucho tiempo. para nosotros no era crítico, ya que no planeamos viajar mucho, de hotel a hotel solamente, así que no nos molestamos. la próxima vez vamos a elegir un coche de otra marca, más caro. En general puedo dar 4,5 de 5 puntos. nos pondremos en contacto de nuevo
Chevrolet Spark en los EAU
Todo salió a la perfección. El coche se entregó rápidamente, no hubo quejas sobre el coche en sí, conduje el coche durante un día y lo devolví por la tarde sin ningún problema.
Toyota Camry en los EAU
Recibí un Audi A3 en lugar de un Camry, no tuvo ningún efecto. Todo fue perfecto, lo recibí en el centro comercial de dubai y lo entregué en el aeropuerto. No hubo ningún problema, el precio estaba bien. El propietario siempre estuvo en contacto. Comentarios sobre el sitio, también todo está bien, es conveniente que usted puede pagar con una tarjeta rusa, en los EAU pagó a través de union pay. Me gustaría ser capaz de pagar el 100% del alquiler en el sitio, el 15-20% para cancelar y el resto con una retención y luego cancelar después del hecho, a fin de no pagar directamente al propietario. Era muy conveniente que no hubiera deducible ni depósito.
Ford Mustang GT Cabrio en los EAU
El coche se entregó en el hotel, el conductor hizo todas las fotos del coche y me las envió por whatsapp. No hubo problemas visibles y firmé el documento. Solicité el coche para un día, pero el conductor se puso en contacto conmigo a última hora de la tarde y me dijo que me esperaba para devolver el coche el mismo día. Le dije que podía llevarse el coche, que ya habíamos terminado nuestro viaje. El conductor revisó minuciosamente el coche y dijo que todo estaba bien, excepto que me había pasado 70 km por encima del límite del contrato y que tenía que pagar 5 dirhams.
Toyota Camry en los EAU
Todo bien excepto que me dieron un coche diferente a pesar de que reservé un Camry
Infiniti Q50 en los EAU
¡Todo fue super! El coche era como se describe en el sitio web. ¡Ningún problema! ¡Estoy muy contento de haber contactado con ustedes!
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Sin depósito o depósito mínimo
Algunos partners no bloquean dinero en absoluto, otros aceptan un depósito pequeño en efectivo en la entrega.
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Opiniones reales bajo cada coche
Recogemos feedback después de cada alquiler y lo publicamos sin editar: la valoración se ve ya al elegir.
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Precios transparentes, sin cargos ocultos
Lo que ves en el resumen es lo que pagas, sin extras en el mostrador.
Documentos, pago y depósito
Las normas de alquiler en EAU son estrictas pero transparentes. Resuelve documentos y pago con antelación y la entrega será fluida.
Documentos
Pasaporte con sello de entrada, permiso de conducir nacional y, en la mayoría de casos, un Permiso de Conducir Internacional (IDP) en papel. El permiso español (UE) lo aceptan algunos partners directamente, pero el IDP evita dudas en el mostrador. Lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia un año. Los residentes en EAU necesitan la Emirates ID.
Cada temporada me encuentro con clientes que dicen haber alquilado diez veces sin IDP. Las normas se endurecen: hoy la mayoría de partners no entrega la llave sin él.
Cómo pagar
Las Visa, Mastercard y Amex españolas funcionan con normalidad, igual que el contactless y el efectivo en dólares o dirhams. El alquiler sale más limpio pagando en dirhams en efectivo: tipo de cambio justo y cero riesgo de rechazo.
Mi consejo sincero: elige tarifa sin depósito y paga el alquiler en dirhams al recoger el coche. Es el montaje más simple para clientes de España y de toda Europa.
Depósito
Tres escenarios: sin depósito, una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización en la tarjeta. Las retenciones en tarjeta se liberan en unos 25 días tras la devolución.
Edad
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium y luxe necesitan 25+ y cinco o seis años; lo marcan las aseguradoras, no nosotros.
Normas, velocidades y peajes
Los EAU tienen carreteras de nivel mundial y una vigilancia constante. Hay cámaras por todas partes y las multas se envían automáticamente: quien conduce con calma no nota nada. Para conductores españoles la adaptación es natural: circulación por la derecha, volante a la izquierda, señales bilingües.
Límites
En ciudad 60–80 km/h, en autopistas 100–140, y tramos de la Sheikh Zayed Road permiten 160 km/h, el límite legal más alto del mundo. A diferencia de la AP-7 o la A-2 españolas, aquí no hay margen: la cámara registra la velocidad real, sin tolerancia.
La Sheikh Zayed Road es menos autopista y más pista de aterrizaje. Vas tranquilo a 140 y la gente te adelanta: es el ritmo normal del país.
Alcohol y teléfono
La tasa de alcohol es 0,0. Nadie conduce tras beber, incluso una caña es una de más. El móvil sin manos libres es multa fija desde unos $27. Las cámaras están en ciudad y en carretera por igual.
Salik y Darb
Son peajes electrónicos: Salik en Dubái, Darb en Abu Dabi. Sin barreras: pasas, la cámara lee la matrícula y $1 (4 AED) se carga al alquiler. Calcula $8–25 por semana según la ruta.
Los peajes en EAU son lo más invisible de la carretera, justo después del aire acondicionado. Casi no los notas; los cobros pasan en segundo plano.
Multas tras el viaje
Si una multa o Salik te alcanza ya en España, el partner envía un email con el importe y enlace de pago. Las tarjetas españolas funcionan: todo online en minutos.
Rutas, aparcamiento y consejos
Con coche de alquiler cubres varios emiratos en un viaje, sin depender de autobuses. Los clientes españoles suelen elegir Dubái como base más excursiones de un día.
Libertad de movimiento
Dentro del país conduces a cualquier sitio en asfalto.
Muchos clientes cubren Abu Dabi, Sharjah y Ajmán en un fin de semana. Distancias cortas, carreteras vacías si eliges la hora.
Excursiones de un día
Dubái → Abu Dabi: 140 km, 1,5 horas por Sheikh Zayed Road. Dubái → Hatta: enclave montañoso con lago para kayak, también 1,5 horas. Dubái → Jebel Jais (Ras al-Jaima): pico más alto de EAU (1.934 m) y tirolina más larga del mundo, 1 h 45 min aproximadamente. Plan semanal: dos días en Dubái, uno en Abu Dabi, uno en Sharjah y final en Ras al-Jaima.
Desierto y safari
La circulación fuera de asfalto con coche de alquiler no se permite, ni en 4x4. Para safari serio en Liwa o cerca de Dubái: tour organizado con conductor experimentado, más seguro y mejores fotos.
El truco de EAU: autopistas impecables se encuentran con dunas reales a una hora del centro. Solo hay que ir con quien se dedica a ello.
Aparcamiento y calor
Dubái tiene zonas de pago; el Dubai Mall salva: cuatro horas gratis, más de 7.000 plazas. Abu Dabi usa Mawaqif: $0,5–1 por hora, gratis viernes y festivos. En verano desaconsejo coches negros: el interior se vuelve un horno tras dos horas al sol.
Las tarifas en los EAU varían a lo largo del año dependiendo de la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Qué tan caro es alquilar un coche en los EAU: tarifas diarias promedio para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches. Entrega en todo EAU no incluida.
Preguntas frecuentes sobre alquiler de coche en EAU
Con algunos partners en EAU no se cobra depósito alguno, ni bloqueado en tarjeta ni en efectivo. Otros piden una cantidad fija desde unos $190 en efectivo o por transferencia, o una autorización estándar en tarjeta de crédito. Las retenciones en tarjeta suelen liberarse en 25 días tras devolver el coche.
Funcionan las tarjetas españolas habituales: Visa, Mastercard y American Express, además del contactless. Se acepta efectivo en dólares o dirhams. Los enlaces online para pagar multas y peajes tras el viaje admiten las mismas tarjetas, sin transferencias internacionales.
La mayoría de partners pide el IDP junto al permiso nacional, también con permiso español (UE). Lleva ambos en papel y guárdalos en el coche junto al pasaporte: los controles en las vías principales existen. El IDP lo emite la DGT por unos 10 €, vigencia de un año.
No. Los españoles entran 30 días sin visado: el sello se otorga al aterrizar. Se puede ampliar otros 30 días pagando una tasa. El pasaporte debe tener al menos seis meses de validez desde la fecha de entrada. Los menores incluidos en el pasaporte familiar caen bajo las mismas reglas.
Económicos y clase media desde los 21 con un año de carné. Premium, deportivos y luxe suelen pedir 25+ y cinco o seis años de carné. Estos límites los fijan las aseguradoras, no las empresas.
La mayoría de partners en EAU incluye 250 km al día. El cómputo se acumula: una reserva de diez días te da 2.500 km. Por encima del límite, en torno a $0,55–0,80 por kilómetro. Para una ruta turística estándar dentro del país, sobra.
Salik es el sistema de peaje electrónico de Dubái, sin barreras, solo arcos con cámaras. Cada paso cuesta $1 (4 AED) y se carga al alquiler. Abu Dabi tiene un sistema equivalente llamado Darb. Verás todos los cobros y los liquidas al devolver el coche o por enlace en email.
Si una multa o Salik llega ya estando en España, el partner envía un email con el importe exacto y un enlace de pago. El enlace acepta Visa, Mastercard y Amex españolas. Sin colas ni oficinas, todo online en unos minutos.
Sí, conducir por todo el país está permitido siempre que te mantengas en asfalto. Dubái y Abu Dabi están unidos por la Sheikh Zayed Road, unas 1,5 horas. Sharjah y Ajmán a 30–60 minutos de Dubái. Atento a los arcos Salik y al Darb en la entrada de Abu Dabi en hora punta.
La mayoría de partners no permite cruzar la frontera: el seguro acaba en el límite de EAU. Si quieres añadir Omán, la salida práctica es llegar al paso fronterizo, dejar el coche allí y alquilar otro del lado omaní.
No: la conducción fuera de asfalto y las dunas no están cubiertas por el seguro, ni siquiera en 4x4. Para un safari serio en Liwa o cerca de Dubái, contrata un tour organizado con vehículo preparado y conductor experimentado. Más seguro y con mejor programa que ir por libre.
Los precios más bajos van de abril a agosto: menos turistas, más de 40 °C y flotas paradas. Temporada alta de septiembre a marzo, punta en diciembre–febrero y Dubai Shopping Festival. Para Navidad, Reyes y Semana Santa, reserva con uno o dos meses; fuera de temporada hay ofertas de última hora.
Emirates opera Madrid (MAD) y Barcelona (BCN) directos a Dubái DXB, con varias frecuencias semanales. Etihad cubre Madrid–Abu Dabi AUH directo. Para Ras al-Jaima y Sharjah lo habitual es volar vía Dubái o usar Air Arabia con conexiones en Europa central. Vuelo desde España: unas 6,5–7,5 horas.
La silla es obligatoria para menores de cuatro años, y el asiento delantero está prohibido para menores de diez. El alquiler de silla cuesta unos $8–14 al día, los alzadores algo menos. Indica edad y altura del niño al reservar para que el partner prepare el modelo adecuado.
Escribe al gestor: ajustamos la entrega sin penalización. La práctica habitual es desplazar la recogida al nuevo horario o, en cambios grandes, recalcular el precio. Lo mismo en el vuelo de vuelta: devolver el coche antes no implica cargo por las horas no usadas.